Как я пересел с электросамоката на электрический питбайк

Сначала у меня был электросамокат (speedway mini 4), эта кочерга на 8 дюймовых колёсах практически без амортизации бодро разгоняется до 40 км/ч по ровной дороге и это страшно весело.
 
Поэтому к нему было приделано сидение аля-мопедное чтобы понизить центр тяжести и гонять уже сидя. Укатывался я на нём за одну зарядку километров до 35 - на работу и после неё по паркам и набережным. За сезон накатал порядка 1500 километров.
 
самокат с табуреткой
 
С учётом того, что конструктив и динамика агрегата прям на грани разумного, стал искать что нибудь с колёсами побольше и подвеской получше но при этом достаточного компактного чтобы поместиться в лифт.

Пропустив пару вариантов мощных двухмоторных самокатов из которых опять бы стал делать микромопед как промежуточную стадию, электровелосипеды исключил как избыточные по габаритам, стал изучать сегмент электро-мини-байков, так и нашёл ребят из Pitbikeclub с их электрическим питбайком BUTCH.
 
Примерка минибайка
примерка минибайка
 

Тест-драйв электро питбайка

Записался на тестдрайв, предварительно обсудив возможные варианты апгрейда - поехал. И это было, блин, нечто. Специально взял покататься не прокачанную версию байка, чтобы прочувствовать его базовые характеристики: разгон, тягу в горки, скорость, торможение, управляемость. И после моего мопедо-самоката butch казался трактором, он неудержимо прёт вперёд с первых оборотов! Прокатился в соседнем парке: горки, повороты, тропинки - тяги, скорости и проходимости для таких условий хватает, подвеска замечательно отрабатывает все неровности, в одном месте незаметно парк закончился и началась стройка, butch этого не заметил и так же уверенно пёр по тракторной колее и глинощебёночному месиву.
 
Восторг от тестовой покатушки описать сложно - это настоящий мотоцикл, только компактный! И поскольку основной режим эксплуатации предполагался кататься на работу и обратно, а это на 95% асфальт, мне поставили толстые дорожные покрышки 3.5-10, удобный высокий руль, держатель под телефон, более жёсткий задний амортизатор.
 

так байк приехал

помещается в обычном лифте

 
Первая покатушка по району
 
Потом я уже поснимал лишний пластик, повесил вместо переднего щитка под номер держатель фляги, в которую идеально помещается портативная колонка JBL, велозвонок, велофару, зеркало заднего вида, приколхозил брызговики, попробовал разные варианты модернизации сиденья для более комфортного передвижения: кирпич из нескольких слоёв твёрдого поролона и седло из велорюкзака с большими боковыми карманами.
 
Мои кони
Дальнейшие эксперименты и метаморфозы
 

Тюнинг электрического питбайка

Дальше на повестке был вопрос повышения ходовых характеристик байка, штатных возможностей вполне хватает для покатушек в парках, а вот на длинных перегонах по пустым дорожкам скорости хочется чуть больше и укатиться хочется дальше. А для этого нужен больший вольтаж и ёмкость батарейки, более мощный контроллер, пошаманить со звёздами.

Пока я прикатывался и думал на счёт батарейки - взять готовую или собирать на заказ (к слову размер батарейного отсека по теоретическим расчётам позволяет спокойно разместить там батарею на 25 ампер/часов, а то и больше, зависит от ячеек и их компоновки) ребята из Pitbikeclub предложили ещё один вариант апгрейда - поставить полуторокиловаттное мотор колесо и продвинутый контроллер Kelly, получить ощутимый прирост по скорости, бесшумность передвижения (цепной привод всё таки заметно шуршит), накат, торможение рекуперацией.
 
Идея была принята на ура, директдрайв моторы мне нравятся больше чем миддрайв (у каждого свои плюсы, зависит от характера эксплуатации) и начались работы по модернизации. Предстояло решить ряд нетривиальных задач по подгонке маятника под мотор-колесо, настроек контроллера, реализацию заднего тормоза.
 
Рабочие моменты по установке мотор-колеса
 
Наконец все технические моменты были решены и настало время тест драйва нового конфига. Батарея пока осталась штатная 48 вольт 10 ампер/часов но характер байка изменился кардинально: плавный старт с возможностью двигаться со скоростью пешеходов и далее бесшумный ураганный разгон до максималки, ограниченной в данном случае батарейными токами до 35 км/ч. Потрясающе удобное дозируемое торможение рекуперацией выведенное на курок под большой палец левой руки. Тяга стала бодрее, контрольное испытание - подъём по серпантину на Воробьёвых горах был пройден без малейшего напряга.
 
По поводу бюджета на модернизацию: на любимых игрушках и хобби не экономят, ежедневный драйв, новые маршруты и впечатления с лихвой компенсируют любые инвестиции в два и даже в три раза от стока. За лето я исколесил свой район вдоль и поперёк, заглянув в самые интересные уголки, устраивал вечерние променады по набережной, пикники в живописных местах на закате. С оптимизмом смотрю в новые горизонты в следующем сезоне на буче с его всепроходимостью.
 

Продолжение следует

Теперь по плану более ёмкая батарея, установка светотехники, кофров и прочих приятных мелочей, в общем есть чем заморочиться длинными зимними вечерами.



Выражаю огромную благодарность команде Pitbikeclub за увлечённость своим делом, профессионализм и отзывчивость, уверен, следующий год - будет годом электропитбайков! )))








обсуждение

Управление сообщениями
agrustny
02 october 2019, 12:46
Posted: 02 october 2019, 12:46

Батарея пока осталась штатная 48 вольт 10 ампер/часов но характер байка
изменился кардинально: плавный старт с возможностью двигаться со
скоростью пешеходов и далее бесшумный ураганный разгон до максималки,
ограниченной в данном случае батарейными токами до 35 км/ч


Ограничение не "батарейными токами", а напряжением 48V. Не подняв напряжение - максималку реально не подтянешь. Если кому нужно (почти) то же самое с батарейкой 48V 20Ah (= пробег 40+ км с центнером) "без мастерской" (ну, то есть за пол-зарплаты, а не полторы 😁):

https://ru.aliexpress.com/item/32827485215.html

(я брал 15Ah, ещё один форумчанин - 20Ah)

Сейчас поставил контроллер с али 12fet 48V 30A - т.е. полтора киловатта = полтора килорубля.

ВЕС 27кг (15Ah)

2
Antoinie
Antoinie
02 october 2019, 13:03
Posted: 02 october 2019, 13:03
Ответ пользователю
agrustny : 02 october 2019, 12:46
на это сообщение (развернуть)
Батарея пока осталась штатная 48 вольт 10 ампер/часов но характер байка изменился кардинально: плавный старт с...

Батарея пока осталась штатная 48 вольт 10 ампер/часов но характер байка
изменился кардинально: плавный старт с возможностью двигаться со
скоростью пешеходов и далее бесшумный ураганный разгон до максималки,
ограниченной в данном случае батарейными токами до 35 км/ч


Ограничение не "батарейными токами", а напряжением 48V. Не подняв напряжение - максималку реально не подтянешь. Если кому нужно (почти) то же самое с батарейкой 48V 20Ah (= пробег 40+ км с центнером) "без мастерской" (ну, то есть за пол-зарплаты, а не полторы 😁):

https://ru.aliexpress.com/item/32827485215.html

(я брал 15Ah, ещё один форумчанин - 20Ah)

Сейчас поставил контроллер с али 12fet 48V 30A - т.е. полтора киловатта = полтора килорубля.

ВЕС 27кг (15Ah)

По спецификации установленное мотор-колесо должно выдавать 55 км/ч на 48 вольтах при батарейном токе 40-55А, сейчас стоит ограничение в 30А, иначе вырубает бмс, + в данном синусном контроллере управление оборотами завязано на тягу, а она ограничена током.


Вобщем буду эксперементировать с этими параметрами :)

1
MKSMTH
02 october 2019, 13:44
Posted: 02 october 2019, 13:44

Молодец, хорошая идея! Обожаю, когда все аккуратно и красиво, "без колхоза" 👍👍

0
птзшник
02 october 2019, 14:34
Posted: 02 october 2019, 14:34

Он конечно красивый, но такой мини-байк.. даже руль вперед сильно загнут.. это как взрослому на подростковый велосипед садиться)


5
Antoinie
Antoinie
02 october 2019, 14:44
Posted: 02 october 2019, 14:44
Ответ пользователю
птзшник : 02 october 2019, 14:34
на это сообщение (развернуть)
Он конечно красивый, но такой мини-байк.. даже руль вперед сильно загнут.. это как взрослому на подростковый...

Он конечно красивый, но такой мини-байк.. даже руль вперед сильно загнут.. это как взрослому на подростковый велосипед садиться)

А он и есть подростковый, 5-14 лет, такой мото-велосипед))


Посадка конечно специфическая, с дополнительными подушками на седле удобнее, но я и так привык уже, руль в колени не упирается 😄

1
agrustny
02 october 2019, 15:23
Posted: 02 october 2019, 15:23
Ответ пользователю
Antoinie : 02 october 2019, 13:03
на это сообщение (развернуть)
По спецификации установленное мотор-колесо должно выдавать 55 км/ч на 48 вольтах при батарейном токе 40-55А,...

По спецификации установленное мотор-колесо должно выдавать 55 км/ч на 48 вольтах при батарейном токе 40-55А, сейчас стоит ограничение в 30А, иначе вырубает бмс, + в данном синусном контроллере управление оборотами завязано на тягу, а она ограничена током.


Вобщем буду эксперементировать с этими параметрами :)

При внешнем 15-16" - да, точно, 50км/ч получается, лишь бы тянул.

0
Владимирос
Санкт-Петербург
Владимирос
02 october 2019, 21:03
Posted: 02 october 2019, 21:03

Огрызок от байка, лучше моноколесо взять.😁

0
Antoinie
Antoinie
02 october 2019, 21:58
Posted: 02 october 2019, 21:58
Ответ пользователю
Владимирос : 02 october 2019, 21:03
на это сообщение (развернуть)
Огрызок от байка, лучше моноколесо взять.

Огрызок от байка, лучше моноколесо взять.😁

Огрызок от байка это вот! 😂



3
PETR
03 october 2019, 2:09
Posted: 03 october 2019, 2:09

вес то какой?

0
Antoinie
Antoinie
03 october 2019, 8:02
Posted: 03 october 2019, 8:02
Ответ пользователю
PETR : 03 october 2019, 2:09
на это сообщение (развернуть)
вес то какой?

вес то какой?

36 кг. терпимо


впрочем я его вообще нигде не поднимаю, по пандусам впрыгивает наверх сам

2
Stas
03 october 2019, 12:23
Posted: 03 october 2019, 12:23

какая цена его?   Нужны ли права?

0
Antoinie
Antoinie
03 october 2019, 12:40
Posted: 03 october 2019, 12:40
Ответ пользователю
Stas : 03 october 2019, 12:23
на это сообщение (развернуть)
какая цена его?   Нужны ли права?

какая цена его?   Нужны ли права?

Я брал за 59 990 + всякие допники и доработки, там уже набежало прилично


По договору купли-продажи это спорт инвентарь (вожу на всякий случай с собой) на ДОП выкатываться на нём я бы не стал. Его основная стихия - лесопарки с дикими тропами, дачные грунтовки и аккуратно по тратуарам в режиме велосипеда с электропедалями)

1
iz.vivo
03 october 2019, 13:02
Posted: 03 october 2019, 13:02
Ответ пользователю
птзшник : 02 october 2019, 14:34
на это сообщение (развернуть)
Он конечно красивый, но такой мини-байк.. даже руль вперед сильно загнут.. это как взрослому на подростковый...

Он конечно красивый, но такой мини-байк.. даже руль вперед сильно загнут.. это как взрослому на подростковый велосипед садиться)

Ну не ПОНТОВО на на таком маленьком гонять некоторые скажут. Это сугубо личное их мнение. Главное что тот кто едет на нём от этого положительные эмоции испытывает!
Так же иногда косо смотрят когда и я на электросамокате еду лёгком по весе (до 10кг).  Говорят возраст не тот чтобы на таком катать. Нужен большой и тяжёлый. Хотя это их проблемы с их стереотипами. Главное что он меня устраивает с весом и возможностью провести в общественном транспорте, завести в магазин, да и поднимать по ступенькам не так тяжело так как в моём доме нет лифта. Хотя пробег не  такой пока что мне нужен. Хотя зимними вечерами его модернизация ждёт.

Вот азиаты вообще у них тенденция на всем мелком катать.
Сейчас очень популярны гибриды (велосипед-самокат-скутер) как правильно их называть даже не знаю так как они все повесу укладываются в вес до 20кг с недетской нагрузкой по весу до 150кг.

https://youtu.be/7fyFXLADA14
https://youtu.be/8BhwacuP7II
и тд.

2
птзшник
03 october 2019, 16:14
Posted: 03 october 2019, 16:14
Ответ пользователю
iz.vivo : 03 october 2019, 13:02
на это сообщение (развернуть)
Ну не ПОНТОВО на на таком маленьком гонять некоторые скажут. Это сугубо личное их мнение. Главное что тот кто...

Ну не ПОНТОВО на на таком маленьком гонять некоторые скажут. Это сугубо личное их мнение. Главное что тот кто едет на нём от этого положительные эмоции испытывает!
Так же иногда косо смотрят когда и я на электросамокате еду лёгком по весе (до 10кг).  Говорят возраст не тот чтобы на таком катать. Нужен большой и тяжёлый. Хотя это их проблемы с их стереотипами. Главное что он меня устраивает с весом и возможностью провести в общественном транспорте, завести в магазин, да и поднимать по ступенькам не так тяжело так как в моём доме нет лифта. Хотя пробег не  такой пока что мне нужен. Хотя зимними вечерами его модернизация ждёт.

Вот азиаты вообще у них тенденция на всем мелком катать.
Сейчас очень популярны гибриды (велосипед-самокат-скутер) как правильно их называть даже не знаю так как они все повесу укладываются в вес до 20кг с недетской нагрузкой по весу до 150кг.

https://youtu.be/7fyFXLADA14
https://youtu.be/8BhwacuP7II
и тд.

Автор позитивно воспринял комент, кому и чего вы тут доказываете? Стереотипы, азиаты.. 🙃


PS Данный пит в стоке рассчитан на людей весом в 40-50кг.

0
remscooter
03 october 2019, 16:46
Posted: 03 october 2019, 16:46

а этот на 200 кг. Главное чтоб покрышки выдержали


2
Antoinie
Antoinie
03 october 2019, 16:53
Posted: 03 october 2019, 16:53
Ответ пользователю
птзшник : 03 october 2019, 16:14
на это сообщение (развернуть)
Автор позитивно воспринял комент, кому и чего вы тут доказываете? Стереотипы, азиаты.. 🙃PS Данный пит в стоке...

Автор позитивно воспринял комент, кому и чего вы тут доказываете? Стереотипы, азиаты.. 🙃


PS Данный пит в стоке рассчитан на людей весом в 40-50кг.

Вопрос про вес упирается только в пружину заднего амортизатора, в растянутом состоянии она подо мной проседала полностью, если максимально её сжать регулировочной гайкой, то 85 кг с рюкзаком не пробивало даже при прыжках с бордюров, был такой через чур мягкий диван.


После замены  амортизатора на более жёсткий - характер подвески стал более твёрдый и спортивно-гоночный 😊

2
iz.vivo
03 october 2019, 17:23
Posted: 03 october 2019, 17:23
Ответ пользователю
птзшник : 03 october 2019, 16:14
на это сообщение (развернуть)
Автор позитивно воспринял комент, кому и чего вы тут доказываете? Стереотипы, азиаты.. 🙃PS Данный пит в стоке...

Автор позитивно воспринял комент, кому и чего вы тут доказываете? Стереотипы, азиаты.. 🙃


PS Данный пит в стоке рассчитан на людей весом в 40-50кг.

я о стереотипах большинства.  как и здесь вот такое упоминалось > это как взрослому на подростковый велосипед садиться)


Это не велосипед и педали не крутить. Так что тут сравнение и выводы ошибочны.
Если рама может и больше выдерживать что может мешать катать на меньшем если для тебя это оптимально!

1
h8mym8
h8mym8
03 october 2019, 22:21
Posted: 03 october 2019, 22:21

жду поста с началом типа "сегодня меня остановили гаишники" 🤣

1
ЧелИзЗахолустья
Сызрань
ЧелИзЗахолустья
04 october 2019, 8:08
Posted: 04 october 2019, 8:08
[quote="iz.vivo"]Вот азиаты вообще у них тенденция на всем мелком катать.[/quote]

Так и азиаты сами по себе мелкие, как российские подростки :)) Ну хз, главное что-б себе нравилось. У меня вот на моноколесо смотрят с улыбкой, мол чёт ты с него не падаешь, наверное свои первые 40 лет в тренировках провёл? :)))

1
Antoinie
Antoinie
04 october 2019, 9:13
Posted: 04 october 2019, 9:13
Ответ пользователю
h8mym8 : 03 october 2019, 22:21
на это сообщение (развернуть)
жду поста с началом типа "сегодня меня остановили гаишники" 

жду поста с началом типа "сегодня меня остановили гаишники" 🤣

Это будет интересный опыт 😁 


Но по факту они в мою сторону не смотрят даже из любопытства.

0
iz.vivo
04 october 2019, 11:30
Posted: 04 october 2019, 11:30
Ответ пользователю
ЧелИзЗахолустья : 04 october 2019, 8:08
на это сообщение (развернуть)
[цитата iz.vivo] Так и азиаты сами по себе мелкие, как российские подростки :)) Ну хз, главное что-б себе нравилось....
[quote="iz.vivo"]Вот азиаты вообще у них тенденция на всем мелком катать.[/quote]

Так и азиаты сами по себе мелкие, как российские подростки :)) Ну хз, главное что-б себе нравилось. У меня вот на моноколесо смотрят с улыбкой, мол чёт ты с него не падаешь, наверное свои первые 40 лет в тренировках провёл? :)))

азиаты упоминались не от того что они небольшого роста а о тенденции у азиатов уменьшения по размерам самого электротранспорта которым они пользуются.

0
Electro_redcat
Electro_redcat
09 october 2019, 13:15
Posted: 09 october 2019, 13:15

Это уже другая лига. Следующий шаг - что-то типа Тесла.

0
Antoinie
Antoinie
09 october 2019, 17:29
Posted: 09 october 2019, 17:29
Ответ пользователю
Electro_redcat : 09 october 2019, 13:15
на это сообщение (развернуть)
Это уже другая лига. Следующий шаг - что-то типа Тесла.

Это уже другая лига. Следующий шаг - что-то типа Тесла.

Ну по габаритам он тоже самое что и ультроны-дуалтроны, а вот по посадке, колёсам и подвеске - гораздо комфортнее для наших дорог. На мелкие бордюры, зебры, плитки, трещины, корни - вообще больше внимания не обращаю))


Следующий класс это вело-мотоциклы на пространственных рамах аля телепортатор, сурроны и т.п. там уже своя специфика 

1
Олег Захаров
Олег Захаров
19 october 2019, 10:12
Posted: 19 october 2019, 10:12

у меня и самокат куго 3 и электровел горный-сам переделал.примерно 30000 вышел без плюшек.аккум сам паял.намного бюджетнее и легче байка и в лифт залезет.и гайцам пофиг-велик и велик.за пивком хорошо гонять.каждому свое.но вы на нем смешно смотритесь.без обид.😁

1
Antoinie
Antoinie
19 october 2019, 13:20
Posted: 19 october 2019, 13:20
Ответ пользователю
Олег Захаров : 19 october 2019, 10:12
на это сообщение (развернуть)
у меня и самокат куго 3 и электровел горный-сам переделал.примерно 30000 вышел без плюшек.аккум сам паял.намного...

у меня и самокат куго 3 и электровел горный-сам переделал.примерно 30000 вышел без плюшек.аккум сам паял.намного бюджетнее и легче байка и в лифт залезет.и гайцам пофиг-велик и велик.за пивком хорошо гонять.каждому свое.но вы на нем смешно смотритесь.без обид.😁

Да, у меня тоже настроение на нём поднимается, а это самое главное 😊

2
Bolgar
20 november 2019, 15:41
Posted: 20 november 2019, 15:41

Вызывает двоякое чувство - по внешнему виду место ему на проезжей части, т.к. похож на мопед и будет вызывать гнев пешеходов, хотя по габаритам не больше велосипеда.

0
Серый-753
Москва
Серый-753
11 december 2019, 12:25
Posted: 11 december 2019, 12:25

А что так можно было?

0
Antoinie
Antoinie
16 january 2020, 10:06
Posted: 16 january 2020, 10:06
Ответ пользователю
Bolgar : 20 november 2019, 15:41
на это сообщение (развернуть)
Вызывает двоякое чувство - по внешнему виду место ему на проезжей части, т.к. похож на мопед и будет вызывать...

Вызывает двоякое чувство - по внешнему виду место ему на проезжей части, т.к. похож на мопед и будет вызывать гнев пешеходов, хотя по габаритам не больше велосипеда.

У меня тоже такое ощущение было, пока с цепным приводом катался, он шумноват, люди оборачивались когда я сзади подкрадывался 😁


С мотор-колесом другое дело, передвигаюсь как ниндзя если JBL колонку выключить.


Объективно - после самоката он конечно огромный, но если сравнивать с любым бензиновым скутером или мотоциклом - это игрушка, и на ДОП на таком выезжать опасно, ни скорости чтобы держаться в потоке, ни заметности.


Мои маршруты в городе лежат на 90% по пустырям и паркам, поэтому никакого дискомфорта для себя и окружающих не наблюдаю, только драйв и кайф от покатушек ☺ 

0
Antoinie
Antoinie
16 january 2020, 11:33
Posted: 16 january 2020, 11:33

Устраивал тестдрайв на 60 вольтовой батарее, ковырялся с настройками, вот дошли руки до фотографий с прогулки.

 

Батарея была заряжена на 80%, максималка получилась 46 км/ч, комфортно разогнаться можно было ещё, конструктивно аппарат позволяет. Увеличил ток - прибавилась тяга, в горки залетает со свистом и ускорением, удивился прям.

 

Вобщем на фото - то зачем мне этот аппарат нужен: гонять между питстопами по живописным местам, наслаждаться видами)))


1
Вячеслав Дививен
Вячеслав Дививен
01 february 2020, 20:44
Posted: 01 february 2020, 20:44

Остановили гайцы на ситикоке 2000w,все что вам нужно это любая категория прав и иметь на двигателее его уникальный номер и соответственнно документы и чеки на сам мопед и все,дольше 5 минут вы не простоите если одет шлем


0

Reply to this topic




другие статьи

Зимняя эксплуатация глазами мастера и общие вопросы сезонного технического обслуживания
Упреждая комментарии и вопросы, сразу отметим, что наш обзор посвящен вопросам эксплуатации электротранспорта в зимних...
Обзор Ninebot Kickscooter Max
Недавно на форуме начала оживать тема по электросамокату Ninebot Kickscooter Max, которая была создана еще в мае 2019, когда эта модель только...
Ремонт аккумуляторной батареи глазами клиента и мастера. Вопросы и ответы.
Накопленный опыт ремонта аккумуляторных батарей потребовал написать подобную статью, чтобы облегчить взаимопонимание между...
простые ПАРАллели... (или 1+1=3)
У вас бывало так, что решаешь перестать себя жалеть, и чтонть сделать? Надеюсь что нет.  А у меня вот...
!GEN-Twow, или Полураптор. (Ой, ты палуба-палуба) ))
Я так хотел похвастаться своим тюнингом (поэтому и поехал на Фестиваль Электротранспорта, зря).   Потому и некогда было...
GotWay Nikola 1600wh 84v
  Весь моноколесный мир стоит на трех китах. KingSong, Inmotion и  конечно GotWay. Опустим в сторону Ninebot c их Злом, так как колесо все таки...
Обзор электровелосипеда Twitter VS.7.0-ER: можно педали крутить, а можно и не крутить!
Будет много букв, но, надеюсь, не утомительных. :) Перед обзором - необходимый комментарий по поводу наименования обозреваемого...
Электротранспорту – электронасосы! (Мини-обзор электронасоса Berkut Specialist)
Долгие годы во мне постепенно нарастало раздражение из-за того, что приходится своими силами накачивать камеры своему велосипеду,...
Режимы зарядки Li-ion АКБ
   Есть зависимость емкости от времени, в процессе эксплуатации АКБ (Рис. 1).  Рис. 1, Усредненная зависимость емкости Li-ion АКБ от...