Inmotion V8 - из грязи в князи

В мои руки попался бедный убитый inmotion V8 2016 года в нерабочем состоянии.

Да, я была в курсе что он сломан, да был риск что я купила кирпич и надо будет менять чуть более чем полностью все внутренности, но я рискнула - и не жалею об этом... Вся эпопея заняла 11 дней, т.к не всегда было время заняться колесом, все-таки мы работаем, есть какие-то дела или просто небыли в наличии нужных деталек и приходилось их ждать.

Беглый осмотр пациента
Корпус: в бронепленке (вся в царапинах и сколах, смысла снимать не вижу), подушечки снизу (косточки) присутствуют, верхняя часть корпуса - лапша
педали: гриптейп номинально есть, фактически нет ) шипы присутствуют
покрышка - живая, широкая как у ks16s
кнопки ручки - все работает, не заедает

Не включается =)  

Не разбирается...  Мы мучались с этим часа два-три, если не больше - не могли снять ось с педали, она тупо приржавела.. Ломать и срывать резьбу тоже не хотелось, поэтому приходилось заливать специальной химией, затягивать болт снизу и качать педаль складывая-раскладывая ее.  Потом стучать молотком пытаясь сдвинуть ось и снова качать туда-сюда. Отмучились. выбили ось, разобрали колесо. Взгрустнулось - светодиодные ленты отсутствовали полностью, короб контроллера был без винтов и одного крепления не хватает. Сняли крышку - контроллер на одном болте... 

Вытащили контроллер - одного фета нет - как раз сгоревший снял предыдущий хозяин, не очень аккуратная пайка. Перепайка заняла дня четыре. Но тут уже свои заморочки оказались
1 - поменяли предохранитель и перепаяли все феты:Включили - бахнуло.

Поменяли один фет, драйвер, предохранитель. Включили - бахнуло.
Перепаяли все феты, два драйвера, предохранитель. Включился. Не бахнул. Красота!
Колесо стояло на подставке, немного уклона, оно начало вращаться, обрадовались, выключили.

На всё это у нас ушло дня четыре. И вот бы радоваться, но... Не едет, стоит только чуть тронуть колесо - оно начинает биться в припадке. Как это выглядит я покажу на примере чужого V8:

http://youtube.com/watch?v=F-IC8T12Tj4

Я очень огорчилась...

Чаты, форумы, подсказки - работаем дальше, проверяем холлы с помощью батарейки и мультитестера - на выходе 3.9 в правильной последовательности и тут бы звоночек, но опыта нет, стали грешить на проблему с мотором или холлами. И делаем очень большие ошибки в диагностике, которая стоила нам лишней работы - мы подключаем колесо от v5 к контроллеру и оно работает правда подключили просто перетянув провода. Колесо в5 лежало на боку, корпус в8 покачали туда-сюда - все работает, при этом мы не обратили внимание, что родное колесо тоже работало на весу без припадков, и к этой теме даже не возвращались (ДА ЭТО БЫЛА МЕГАОШИБКА!). Подключили осциллограф к контроллеру, делаем диагностику

http://youtube.com/watch?v=Ap4R8D2nKzI


Включили, покатали туда-сюда смотря на припадки колеса.

Что происходило с осциллографом в тот момент? Уширения импульсов на видео - это момент, когда он терял и пытался ловить горизонт: т.е грубо говоря бился в припадках при попытке покатать туда-сюда. На следующий день замена холлов. Ничего интересного небыли, ковыряние холла из МК то еще удовольствие было, но справились. Включаем - колесо бьется в припадке. 

Я очень огорчилась...

Через пару дней нашли в себе силы заняться дальше ремонтом страдальца. Снова подключили МК от в5 к контроллеру в8, на этот раз правильно, т.е поставили колесо вместо родного, все подключили. Включаем - припадки. Стали экспериментировать, ибо на покупку нового контроллера или двигателя мы не подписывались =)

Во время передергивай проводов и позвонки всего, что только можно было прозвонить (нет, не всего, опыта же небыли) заметили особенность , это был второй звонок, который мы не заметили: При отключении одного из фазных проводов к двигателю, того, на котором изначально были выгоревшие феты, практически не сказывается на поведении колеса. Лишь чуть сильнее дёргаться начинает. Отключение любого из двух других, практически обезвоживает мотор. Тюк проблема явно с одной фазой. Напряжение там есть, но оно беспорядочное. 

Я очень сильно огорчилась...

В последующие два дня я листала форумы, общалась в чате. И тут в тему о ремонте колес Михаил из Питера пишет, что ему принесли гот с проблемой после пробуксовки в снегу:

http://youtube.com/watch?v=KVVUUZ5Anhk

На тот момент я уже плотно с ним общалась и спрашивала совета, поэтому просто спросила - как ты его починил?
Ответ был прост: Проверь обвес драверов, Монстр был починен сменой датчиков тока и шунт-резисторов.

Бинго! Померили обвязку драйверов, два драйвера звонятся в обе стороны с сопротивлением 9.7 Ом, драйвер, который был изначально убитым на момент приобретения колеса, в одну сторону дает 500 ном, в другую же стремится к бесконечности. Диод, черт бы его побрал. На следующий день купили диод, перепаяли. Замерили - тоже самое: 500/бесконечность. Даже не стали включать.

У меня появилась надежда...

Ну что, котики, эпопея подошла к концу, все дело оказалось в паре резисторов, мелких и вредных до ужаса:

Крови они попортили знатно, но это того стоило. Почему? Потому что благодаря этой эпопее лучше узнаешь устройство того, на чем ездишь, потому что по твоему опыту, не важно положительному или нет, другие не будут наступать на грабли:

Мой вердикт: Если у вас в8 колесо кликнуло, буксовало, продавилось и вырубилось и после вы ловите такие вот припадки (сразу или после замены фет и драйверов) то чтобы исключить проблему холлов - достаточно поднять колесо без кнопки и дать ему покрутиться в ту или иную сторону - если проблем нет - то прозванивать весь каскад.  Скорее всего проблема будет в сдохших резисторах.

Огромное спасибо тем, кто помог мне с ремонтом колеса, советами, шутками, подколками, своим опытом. Спасибо RJ за то, что поверила мне и не стала как я издеваться и менять холлы на своем колесе - проблема оказалась точно такой же - резисторы =)




Управление сообщениями

Reply to this topic

Новичок



другие статьи

Как я пересел с электросамоката на электрический питбайк
Сначала у меня был электросамокат (speedway mini 4), эта кочерга на 8 дюймовых колёсах практически без амортизации бодро разгоняется...
Обзор Ninebot Kickscooter Max
Недавно на форуме начала оживать тема по электросамокату Ninebot Kickscooter Max, которая была создана еще в мае 2019, когда эта модель только...
Ремонт аккумуляторной батареи глазами клиента и мастера. Вопросы и ответы.
Накопленный опыт ремонта аккумуляторных батарей потребовал написать подобную статью, чтобы облегчить взаимопонимание между...
простые ПАРАллели... (или 1+1=3)
У вас бывало так, что решаешь перестать себя жалеть, и чтонть сделать? Надеюсь что нет.  А у меня вот...
!GEN-Twow, или Полураптор. (Ой, ты палуба-палуба) ))
Я так хотел похвастаться своим тюнингом (поэтому и поехал на Фестиваль Электротранспорта, зря).   Потому и некогда было...
GotWay Nikola 1600wh 84v
  Весь моноколесный мир стоит на трех китах. KingSong, Inmotion и  конечно GotWay. Опустим в сторону Ninebot c их Злом, так как колесо все таки...
Обзор электровелосипеда Twitter VS.7.0-ER: можно педали крутить, а можно и не крутить!
Будет много букв, но, надеюсь, не утомительных. :) Перед обзором - необходимый комментарий по поводу наименования обозреваемого...
Электротранспорту – электронасосы! (Мини-обзор электронасоса Berkut Specialist)
Долгие годы во мне постепенно нарастало раздражение из-за того, что приходится своими силами накачивать камеры своему велосипеду,...
Режимы зарядки Li-ion АКБ
   Есть зависимость емкости от времени, в процессе эксплуатации АКБ (Рис. 1).  Рис. 1, Усредненная зависимость емкости Li-ion АКБ от...