Корзина
Предметов: 0

Ninebot представила первый электросамокат

12-го августа в Пекине Ninebot провела большую презентацию, на которой были представлены новые устройства компании. Среди них оказался и первый электросамокат, который будет выходить под брендом Ninebot. Это переднеприводный электросамокат из средней весовой категории, который многие уже невольно сравнивают с Xiaomi M365. Оба самоката имеют привлекательный дизайн и общие корни. Однако, эти самокаты хоть и можно назвать родственниками, конструктивно они совсем разные.

NineBot KickScooter имеет два литых колеса, причем разного диаметра. Спереди это 8" МК, а сзади 7,5" литое колесо с возможностью ножного торможения.

В новом электросамокате аккумулятор находится в рулевой стойке, что дало возможность сделать низкую высоту деки и, в совокупности с литыми колесами, сделало удобным использование электросамоката в выключенном состоянии как обычного толчкового.

По принципу использования (но не конструктивно) складной механизм напоминает складной механизм E-TWOW, который позволяет очень легко сложить самокат с помощью одной педальки, не наклоняясь к узлу складывания. Для фиксации в сложенном состоянии используется крючок на рулевой стойке, который цепляется за заднее крыло. Неожиданное решение, учитывая то, что оно запатентовано компанией E-TWOW, о чем сообщается на их официальном сайте.

Главной отличительной особенностью является возможность подключать дополнительные аккмуляторы, прикрепляя их к рулевой стойке. Это также дало возможность (или вынудило ;), наконец, разместить гнездо зарядки в удобном месте, а не в нижней части деки. Оно будет расположено либо на рулевой стойке, либо в самом дополнительном аккумуляторе, если он установлен.

На сегодняшнй день уже многие знакомы с недостатками крепления дополнительного аккумулятора к рулевой стойке на примере серии самокатов Cactus, как и вообще расположения основной АКБ в рулевой колонке в легких карбоновых электросамокатах. Нам остается только надеятся и верить, что Ninebot ответственно отнеслись к технической реализации этих узлов.

Дисплей электросамоката очень лаконичен и имеет только одну кнопку управления. Вот здесь все как у Xiaomi M365: Короткое нажатие включает самокат. Во включенном состоянии короткое нажатие включает фару.
Двойное нажатие меняет скоростной режим. Длинное нажатие выключает самокат.

В то же время, дисплей более информативен. На нем отображаются уровень заряда, скорость, скоростной режим, статус bluetooth, возможные коды ошибок, если они возникают.

У NineBot будет три скоростных режима:
1. Спортивный - максимальная скорость и тяга, на дисплее отображается красным;
2. Стандартный - настраиваемые параметры, отображаются белым.;
3. Экономный - ограничение скорости и тяги для достижения максимального пробега, не отображается на дисплее.

Штатная фара очень похожа на такую же в Xiaomi M365, располагается в верхней части рулевой, направлена немного вверх и без продвинутой оптики вряд ли сможет полностью обеспечить потребность в освещении во время ночного катания.

Электросамокат будет поставляться в нескольких комплектациях, которые, по заявлению компании, имеют достаточно серьезные различия. Разные аккумуляторы, моторы и даже подвеска. При этом старшая модель сразу поставляется с дополнительным аккумулятором в комплекте.

Версия ES1 ES2 ES4
Макс. скорость 20км/ч (с доп. аккумулятором 25км/ч) 25км/ч 30км/ч
Пробег 20км 20км 35км
Аккумулятор 187Втч (расширяется до 374Втч) 187Втч 374Втч
Напряжение 36В    
Мощность (номинал) 250Вт 300Вт 300Вт
Мощность (максимальная) 500Вт 600Вт 800Вт
Макс. угол 10% 10% 15%
Передвижение асфальт/плоский тротуар, препятствия до 1см в высоту, ямы до 3см в длину    
Вес 11кг 12.5кг 14кг
Амортизатор передний (пружина) передний+задний  
Освещение 1.5Вт светодиод (2-8 метров)    
Заднее крыло Светоотражатель Светодиодный стоп-сигнал  
Подсветка нет Настраиваемая светодиодная подстветка дна  
Влагодазащита IP54 (IP67 защита аккумулятора)    
Экран Светодиодный (скорость, заряд аккумулятора)    
Торомоза Электронный + механический (заднее крыло)    
Тормозной путь При скорости 20км/ч - 4м    
Шины 8" переденяя литая, 7.5" задняя литая    
Макс. нагрузка 25-100кг    
Рек. возраст 14-60лет    
Рек. рост 120-200см    
Температура использование: -10..+40°С, хранение: -20..+50°С, зарядка: 0..+40°С    
Габариты (ДШВ) 102 x 43 x 113 см (15см ширина деки)    
  40 x 43 x 113 см (в сложенном виде)    
Приложение Соц. Функции, круиз-контроль, диагностика, ограничение скорости    

Остается открытым вопрос о пресловутой рекуперации на холостом ходу, которую так мечтают отключить многие владельцы Xiaomi M365. Однако, учитывая "толчковую" концепцию новой модели и большое количество отрицательных отзывов, нет никаких оснований полагать, что разработчики внедрили это решение в Ninebot KickScooter.

Источники и обсуждение на фоуме








обсуждение

Управление сообщениями

kaa7
Рейтинг: 124
Член клуба
14 августа 2017 в 9:32
kaa7 : 14 августа 2017 в 9:32

Нестандартный размер заднего колеса сразу делает затруднительным замену его на что-то более интересное - на хорошего качества пневматику, которая, по опыту, сразу просится туда вместо литого. Похоже разработчики обжегшись на колесах сяоката перестраховались и впали в другую крайность - оба литых колеса, сделали самую неудачную, как показывает практика, комбинацию. 

1

Пётр
Рейтинг: 81
22 августа 2017 в 23:46
Пётр : 22 августа 2017 в 23:46

А вес в итоге тот же, что и у сяоката =) Видимо, решили типа "вылечить" болячки в виде пневмо колес и несъемной батарейки, но в итоге по сути влезли в нишу, которая уже забита вся... Посмотрим, конечно, что у них получится.

 

0

kaa7
Рейтинг: 124
Член клуба
23 августа 2017 в 9:18
kaa7 : 23 августа 2017 в 9:18

Ну я бы не сказал, что забита. Всего-то 3-4 модели. причем есть очень дорого, есть очень проблемно. Сяокат, при весе свей проблемности сделал е-самокат достаточно массовым. До его появления на рынке такого количества техники на улицах не встречалось. Так что хоть этим пользу принес и рынок подготовил. Вот теперь как раз самое время для более интересных моделей, к коим я уже и инмоушен отношу.[quote="Пётр"]по сути влезли в нишу, которая уже забита вся... [/quote]

0

coldnight23 сентября 2017 в 15:29
coldnight : 23 сентября 2017 в 15:29

Очень красивый самокат! 

Задумаюсь о замене своего сяо на этого красавчика)

0

Пётр
Рейтинг: 81
23 сентября 2017 в 15:37
Пётр : 23 сентября 2017 в 15:37
Ответ пользователю coldnight на это сообщение: (показать сообщение)
Очень красивый самокат!  Задумаюсь о замене своего сяо на этого красавчика)

Очень красивый самокат! 

Задумаюсь о замене своего сяо на этого красавчика)

в рендере всё красивое ) в реале он уже вполне обычно выглядит, ИМХО )

0

coldnight23 сентября 2017 в 15:42
coldnight : 23 сентября 2017 в 15:42
Ответ пользователю Пётр на это сообщение: (показать сообщение)
в рендере всё красивое ) в реале он уже вполне обычно выглядит, ИМХО )

в рендере всё красивое ) в реале он уже вполне обычно выглядит, ИМХО )

Просто я думал об апргейде сяо.

В силу "особенностей мозга" хочется подсветку днища. Чтобы не было колхоза, нужно прозрачное днище и внутрь монтировать светодиодную ленту. А тут уже готовое решение.

Опять же в силу "особенностей мозга" редко торможу перед препятствием, дёргаю руль на себя и фигачу задним колесом. Поэтому заменил на литое. Тут опять же, уже с завода литьё.

И амортизаторы, тоже приятное дополнение.

0

Добавить сообщение


24 сентября 2017 в 4:34
: 24 сентября 2017 в 4:34

 




другие статьи

Может ли самокат быть Эндуро?
Моё увлечение электротранспортом  началось с покупки  самоката Rhino. В день покупки я был очень рад, но после первого выезда понял,...
Удачный эксперимент или пять лет с самодельным электровелосипедом
  Сегодня уже совершенно ясно, что будущее за электрическим транспортом. Будущее не приходит сразу в виде сияющих зведолетов,...
Мой путь
Я ленивый. Я очень ленивый. А ещё я мечтаю о телепорте, ибо тратить время на перемещение из точки А в точку Б - безрассудство. У...
Тюнинг электротранспорта
Электротранспорт с каждым днем становится популярнее, если два года назад нас было около 500 человек, то сейчас тысячи, если выйти...
Сборка электросамоката своими руками
Сегодня на рынке есть достаточно большое количество заводских электросамокатов и выбрать можно на любой вкус и кошелёк. Но любой...
Электротранспорт, доступный каждому! Как узнать что подойдёт именно вам и не ошибиться?
Здравствуй дорогой друг! Тема электротранспорта стала для тебя интересной, но ты только – только открыл для себя этот мир, и...
Муки выбора, или как я самокат Xiaomi M365 прикупил.
         Весенее солнышко стало отогревать  землю после зимы, и народ начал  потихоньку выползать из зимней полудремы. Машины...
Электросамокат E-Twow s2 с высоты птичьего полёта и двух лет эксплуатации
  ВВЕДЕНИE I. Что показывает дисплей самоката: точность и поправки II. Проблемы самоката и их решения. Отсутствие других...
Kugoo S1. После 430 км
Электросамокат Kugoo S1, пробег 436 км. Был куплен в декабре. До этого ездил на E-TWOW S2 Eco (1200 км проехал, с луженым шунтом).  Оба самоката...