Корзина
Предметов: 0

ДТП с участием электросамоката привлекло внимание общественности

8 августа сотрудники городской ГИБДД вместе с членами Общественного совета при УВД по Саратову провели профилактический рейд на Набережной Космонавтов. Цель: выяснить, нужно ли иметь водительское удостоверение на управление электросамокатом.

«Сегодня вопрос о правах на вождение электроскутером актуален как никогда, - отметили в ГИБДД Саратова, - В новой редакции закона нет отдельной статьи, касающейся именно электрических скутеров – там речь идет о транспортных средствах, оснащенных мотором в 50 куб. см. и обладающих максимальной скоростью в пределах 50 км/ч. Электроскутер или по-другому электросамокат – это двухколесное средство передвижения с аккумуляторной батареей мощностью 1000 Вт. Всего то и нужно, чтобы поехать, просто зарядить аккумулятор. А если в пути следования, у Вас разрядилась батарея, то продолжить свой путь можно с помощью управления ногой»

Члены Общественного совета при УВД по г. Саратову предложили введение новых поправок в закон о безопасности движения, касающихся управления электроскутером. По их мнению, это будет положительно влиять на уровень аварийности на дорогах, в том числе и с участием мопедов, скутеров и электрических средств передвижения. Ведь за нарушение правил дорожного движения скутеристу грозит штраф в 800 рублей, а за управление транспортным средством без прав водитель может быть оштрафован на сумму 5000-15000 рублей, отстранен от управления, а транспорт отправлен на штрафстоянку.

6 августа на набережной произошло ДТП с участием электросамоката. Тогда пострадали два человека. В 20.30 напротив дома 1 по Бабушкиному взвозу на Набережной Саратова в ДТП попали электроскутер CITY COCO. Как сообщает полиция, 38-летняя водитель электросамоката не справилась с управлением и допустила опрокидывание. Она и 39-летний пассажир были госпитализированы в 1-ю ГКБ.

В комментариях в соцсетях очевидцы также уточняют, что электроскутер столкнулся с молодым человеком на роликах, который не пострадал.

После этого инцидента сотрудники ГИБДД сообщили журналистам СарБК, что не могут привлечь водителя электросамоката к ответственности, потому что этот вид транспорта не прописан в правилах дорожного движения.

«Это средство передвижения не относится к транспортным средствам, соответственно на него не требуются водительское удостоверение определенной категории и мы не можем привлечь водителя к административной ответственности за его управление.»

Юристы не согласны с решением сотрудников ГИБДД.

«Согласно действующих правил, электроскутеры, мощность двигателя которых составляет от 250Вт до 4кВт являются мопедами. Данной правило было введено в действие в конце 2013 г. Мопеды имеют категорию транспортного средства М»

В данный момент владельцы электросамокатов пользуются "правовой дырой и спокойно передвигаются среди пешеходов".

Источники:
http://sarinform.com
https://news.sarbc.ru
https://www.saratov.kp.ru
https://vk.com/saratov_24








обсуждение

Управление сообщениями

Чебуратор
Рейтинг: 470
Член клуба
13 августа 2017 в 11:16
Чебуратор : 13 августа 2017 в 11:16

Вот они, первые ласточки....

 

0

Walle747
Рейтинг: 3
13 августа 2017 в 11:42
Walle747 : 13 августа 2017 в 11:42

На таком да по тратуару! Однозначно привысил скорость! И защиты нет! Был бы шлем все бы было легче! Элементарные правила. Мозг надо включать а не по асфальту его стирать.  

0

Perscat
Рейтинг: 84
13 августа 2017 в 12:55
Perscat : 13 августа 2017 в 12:55

Я спрашивал юриста какое есть основание не считать электросамокат мощностью более 250Вт транспортным средством (если вдруг докопаются на улице). Получил грамотный ответ

 

"Самокат не указан в Постановлении Правительства РФ от 24.10.2014 N 1097 "Одопуске к управлению транспортными средствами".

 Неважно,на какой тяге.

 Значит,это не транспортное средство.

 Когда его прибавят к «мопеды и легкие квадрициклы» категории М, тогда самокат станет транспортным средством."

0

Alexander
Рейтинг: 162
Член клуба
13 августа 2017 в 13:09
Alexander : 13 августа 2017 в 13:09

Так вот это реально не самокат, а недо-мопед )))

 

Неважно какой самокат по "объёму", важна ведь конструкция и диаметр колёс. Если на обычном самокате (допустим  "Сяокат") запретят ездить по тротуарам и заставят ездить только по дорогам, то жертв будет гораздо больше, т.к. ездить с краю по проезжей части - это смертельно опасно.

Я пару раз пробовал ехать по обочине дороги, т.к. приходилось объезжать стройку на тротуаре, и:

* несколько раз чуть не угодил колесом в "водостоковые решётки",

* меня задела машина зеркалом, хорошо что хоть по резиновой ручке самоката, но от этого руль повернулся и я кое-как удержался на ногах.  (т.к. ширина дорожного полотна не позволяет ехать в одной полосе машине и самокату/велосипеду)

 * я уже молчу про кол-во мусора на обочине дороги (бутылки, ветки, камни, резина и прочее гов--цо), которые тоже приходилось объезжать, выезжая на середину полосы и если бы ехала машина, то меня бы просто "размазало" по лобовому стеклу, как муху или комара.

 

Поэтому аварии на пешеходных тротуарах могут случаться, но виновные тут оба и привлекать к ответственности нужно обоих:

- один совершил "наезд" по невнимательности (самокат)

- второй за невнимательность и отсутствие попытки увернуться от встречно-движущегося средства (ролики) ))))))

 

Вообщем надеюсь, что при разработках законодательства, участники проекта, сперва возьмут электро самокат и попробуют покататься по обочине дороги ))))

 

А кроме этого, нужно понимать, кто из органов, должен оформлять данное нарушение: ГИБДД или ППС.

ГИБДД - не имеют право требовать паспорт, только права на авто.  А что делать если у я не получал "права" на управление авто?

ППС - могут требовать только паспорт гражданина, но не водительские "права", а тогда зачем "заставлять" и вписывать электросамокат в категорию водительских прав?

 

0

Слава
Рейтинг: 20
13 августа 2017 в 13:57
Слава : 13 августа 2017 в 13:57

согласен, если самокатчиков сдвинут в сторону транспортного средства и заставят ездить по дорогам будет только больше аварий

1

Чебуратор
Рейтинг: 470
Член клуба
13 августа 2017 в 14:14
Чебуратор : 13 августа 2017 в 14:14

Хуже всего, если с нами поступят как с водителями скутеров, выделят отдельным классом ТС, и заставят получать права определённой категории, которые ни одна авто или мото школа выдавать не будет (как сейчас со скутерами и категорией "М"). Вот весело будет!

 

1

Perscat
Рейтинг: 84
13 августа 2017 в 15:42
Perscat : 13 августа 2017 в 15:42

"38-летняя водитель электросамоката не справилась с управлением и допустила опрокидывание. Она и 39-летний пассажир были госпитализированы в 1-ю ГКБ."

Ситикоко по весу самокат под полтинник, явно игрушка не для дам. Я так понял мужик сзади сидел, а ... подруге дал порулить на свою голову (нафига надо было уступать?). А предохраняться шлемом не стал. 

Здоровья им конечно, но обидно будет, если именно из-за такого случая начнут законы для электротранспорта изобретать.

 

 

 

 

0

Eldrian (Дмитрий)
Рейтинг: 56
Член клуба
13 августа 2017 в 16:01
Eldrian (Дмитрий) : 13 августа 2017 в 16:01

Ладно если еще Ситикоко (или другие массивные тяжеловесы) едут по проезжей части, но если заставят передвигаться по ПЧ еще и всякие легкие самокаты типо Сяо, Next Drive итд...

 

0

Alexiel
Рейтинг: 61
13 августа 2017 в 16:50
Alexiel : 13 августа 2017 в 16:50

Ну тут напрашивается действительно какое-то разграничение по мощности.  Да и  СитиКоко это вообще чоппер. Вопрос в том, кто будет готовить соответствующий законопроект и какое будет лобби. Ограничение будет в 250 Вт и 25 км/ч или больше? Для скутеров или для всего электротранспорта? А то хотел бы я посмотреть на моноколеса на ТТК)

0

Deytor
Рейтинг: 175
Член клуба
13 августа 2017 в 17:17
Deytor : 13 августа 2017 в 17:17

Таки касаемо кто оформляет ДТП. Понятно что оформляет его ГИБДД а не ППС (причем это всегда даже если участники пешеходы и водители) Так что в данном случае разночтений нет . А вот Другой вопрос что если данные инциденты приведут к признанию самокатов транспортом , то вот тут и будут сложности: На самокат выезд будет закрыт , и все будет регулироваться ПДД и ГИБДД (кстати у нас в автошколах вполне можно подготовиться и на категорию М при желании), да и насколько я помню наличие прав категории например B позволяют открыть и категорию М. Но вот с учетом состояния проезжих частей, а особенно обочин.... А если еще прибавить скорости машин (особенно в столице), очень может стать транспортом для регионов. (Сам если честно почти везде вынужден перемещаться по проезжей части за исключением редких тротуаров , где позволяет его состояние проехать.

 

0

Perscat
Рейтинг: 84
13 августа 2017 в 17:23
Perscat : 13 августа 2017 в 17:23

Боюсь законопроекты будут разрабатывать те, кто ни разу на электротранспорте не ездил. И не понимают, что тащить самокат человека с 65кг и 130кг будет с разной скоростью, аналогично в горку, для этого и нужен самокату запас по мощности, а не для того, чтобы лихачить. Или что на тяжелых самокатах с 10'' колесами с широкой декой и двумя тормозами куда удобнее и безопаснее кататься, чем на легких с 8'' или 6'' с одним барабанным сзади (сравниваю по своему дуалтрону 2S и спидвею мини 4, внимание на контроль последнего при езде гораздо больше).

Отсюда и привязки к мощности, а не введение скоростных ограничений к примеру по тротуарам до 25км/ч, по велодорожкам до 40 и катайся хоть на ультре, только аккуратно. 

0

Слава
Рейтинг: 20
13 августа 2017 в 17:28
Слава : 13 августа 2017 в 17:28

пусть сделают наконец велодорожки для самокатчиков и велосипедистов! и никаких проблем!

1

Perscat
Рейтинг: 84
13 августа 2017 в 17:29
Perscat : 13 августа 2017 в 17:29

Кстати о моноколесах - в ПДД сказано мопед - это ДВУХ- или ТРЕХколесное ТС.... Моноколесники мимо с их одним колесом? ))

0

Deytor
Рейтинг: 175
Член клуба
13 августа 2017 в 17:33
Deytor : 13 августа 2017 в 17:33

Раньше и самокатчики были мимо ;-) 

 

 

0

Perscat
Рейтинг: 84
13 августа 2017 в 17:35
Perscat : 13 августа 2017 в 17:35
Ответ пользователю Deytor на это сообщение: (показать сообщение)
Раньше и самокатчики были мимо ;-) 

Раньше и самокатчики были мимо ;-) 

 

 

Да и сейчас пока мимо, самокат как ТС пока нигде не прописан, определение мопеда за уши притягивается, в допуске к управлению ТС самокаты не значатся, чтобы права категории М требовать...

0

Eldrian (Дмитрий)
Рейтинг: 56
Член клуба
13 августа 2017 в 18:19
Eldrian (Дмитрий) : 13 августа 2017 в 18:19

Дак уже даже есть штуки 4 официальных ответов > самокатчик(любой) = пешеход

 

0

Чертановский
Рейтинг: 83
Член клуба
13 августа 2017 в 18:39
Чертановский : 13 августа 2017 в 18:39

Надо приравнять самокат к авиатранспорту и заставить водителёв самоэлектров канчать лётную школу, за езду не пристёгнутым к креслу ввести драконовские штрафы ( бюджет Расеянии и так пустой, на разворовывание бедным гаспадам чиновникам и так не хватаит ) . Так же ввести налоги и взносы, как с владельцев многолитражного транспорта  ( А то панимашь, халявщики на электричестве вздумали кататься ) 

0

Кулибин
Рейтинг: 44
14 августа 2017 в 1:04
Кулибин : 14 августа 2017 в 1:04

Меня всегда в этом бесит что из-за всяких му   страдают нормальные адекватные люди. Я давно предсказал что массовость это зло.

 

0

Deytor
Рейтинг: 175
Член клуба
14 августа 2017 в 8:35
Deytor : 14 августа 2017 в 8:35

Вопросов ноль аппараты класса CityCoco выбиваются из электросмокатов это  по сути уже электробайк и делать ему на тротуаре нечего ( да и при его массе и скоростях вполне логично для него категория М) (И у него для этого есть и фара и поворотники и  ему на дороге место). А вот для 90% остальных самокатчиков , загнать их на дорогу, это отъявленые камикадзе будут

2

Чертановский
Рейтинг: 83
Член клуба
14 августа 2017 в 10:12
Чертановский : 14 августа 2017 в 10:12

Не надо быть провидцем, но начнётся закручивание гаек с Москвабада, где по принципу - малого электротранспорта больше всего. Главный оленевод начнёт собирать деньги с покатушечников, а уже потом на региональном уровне введут права и обучение для самокатов, роликов и прочего мини. Ну и естественно чиновники вставят свою букву зю в параграф :  сборы, пошлины и пр. за пользование таким транспортом. Ждать похоже не долго...

 

Вложения к сообщению
0

Чебуратор
Рейтинг: 470
Член клуба
14 августа 2017 в 10:23
Чебуратор : 14 августа 2017 в 10:23
Ответ пользователю Deytor на это сообщение: (показать сообщение)
Вопросов ноль аппараты класса CityCoco выбиваются из электросмокатов это  по сути уже электробайк и делать...

Вопросов ноль аппараты класса CityCoco выбиваются из электросмокатов это  по сути уже электробайк и делать ему на тротуаре нечего ( да и при его массе и скоростях вполне логично для него категория М) (И у него для этого есть и фара и поворотники и  ему на дороге место). А вот для 90% остальных самокатчиков , загнать их на дорогу, это отъявленые камикадзе будут

Ну не знаю... Мне на своём Dualtron 2, гораздо удобнее на проезжей части чем на тротуаре. И вот, если ГИБДД, начнёт тормозить через каждые 500 метров, для проверки документов, удовольствие от езды будет ниже среднего. Просто, когда едешь со скоростью потока, тебя воспринимают за полноценного участника движения, почти как мотоциклиста. (Проверил много раз на личном опыте.)   

 

1

Deytor
Рейтинг: 175
Член клуба
14 августа 2017 в 10:52
Deytor : 14 августа 2017 в 10:52

Таки и мне  удобнее и на сяокате  на проезжей части ( я тот еще камикадзе ).  Но все же  для  нас на мелких самокатах  лучше иметь выбор тротуар/проезжая часть.  Но при  этом на том же дуалтроне нет ни  поворотников ни зеркал  ( что  доставляет определенные неудобства при движении в потоке. И чтоб не лезли ГИБДД .  Меня кстати  они частенько провожают озадаченным взглядом не зная чо  со мной делать  ))). А вот аппаратам типа City Coco на тротуаре однозначно не место при его массе и скоростях. Уж такой аппарат вполне комфортно  по проезжей части  гнать . И колеса большие пофиг на ливневку, и поворотники и зеркала есть куда поставить . А то такими темпами  еще и гироскутеры выгонят на  проезжую часть и электроскейты

1

Чебуратор
Рейтинг: 470
Член клуба
14 августа 2017 в 11:01
Чебуратор : 14 августа 2017 в 11:01
Ответ пользователю Deytor на это сообщение: (показать сообщение)
Таки и мне  удобнее и на сяокате  на проезжей части ( я тот еще камикадзе ).  Но все же  для  нас на...

Таки и мне  удобнее и на сяокате  на проезжей части ( я тот еще камикадзе ).  Но все же  для  нас на мелких самокатах  лучше иметь выбор тротуар/проезжая часть.  Но при  этом на том же дуалтроне нет ни  поворотников ни зеркал  ( что  доставляет определенные неудобства при движении в потоке. И чтоб не лезли ГИБДД .  Меня кстати  они частенько провожают озадаченным взглядом не зная чо  со мной делать  ))). А вот аппаратам типа City Coco на тротуаре однозначно не место при его массе и скоростях. Уж такой аппарат вполне комфортно  по проезжей части  гнать . И колеса большие пофиг на ливневку, и поворотники и зеркала есть куда поставить . А то такими темпами  еще и гироскутеры выгонят на  проезжую часть и электроскейты

Самое страшное, если, все наши "Девайсы",  признают спорт инвентарём, и полностью запретят ездить на них, на тротуарах и ПЧ, только на спец площадках и специально отведённых для этого местах будет можно. Я не исключаю  подобного развития событий, так - как запретить, это наиболее простой путь, чем вносить поправки в ПДД и в федеральные законы.

 

1

АлександрМ
Рейтинг: 40
14 августа 2017 в 11:06
АлександрМ : 14 августа 2017 в 11:06

Зачем запрещать, когда можно доить?

Правда вот велосипедистов почему-то до сих пор не доят. Хотя их численность гораздо больше. И ездят и по дороге и по тротуарам.

0

Чебуратор
Рейтинг: 470
Член клуба
14 августа 2017 в 11:22
Чебуратор : 14 августа 2017 в 11:22

Александр, рад вас слышать! Посмотрите на штрафы для велосипедистов, в среднем от 800 до 1500р., причём 1500р. - это максимум! Сильно бюджет не пополнить, больше расходов. Руководствуюсь здравой логикой, инспектору гораздо выгодней оштрафовать автолюбителя на 3000р. за не правильную парковку, чем велосипедиста на 800р. Время заполнения протокола о нарушении ПДД одинаково, но штрафовать автолюбителя, почти в 4 раза выгодней!  При этом, очень часто, водители велосипедов не  имеют при себе документов, а это лишняя проблема инспектору ГИБДД. Очень опасаюсь, как - бы всё не закончилось тотальным запретом.

 

0

АлександрМ
Рейтинг: 40
14 августа 2017 в 12:01
АлександрМ : 14 августа 2017 в 12:01

Чтобы штраф выписать, надо нарушение зафиксировать. Я и на велике не нарушал ПДД и на самокате так же стараюсь ездить, только уже больше как электроцикл, ибо в потоке ехать безопаснее, чем тащиться по краю ПЧ. Но читинг на пешеходных переходах иногда использую. Бывает перекрёсток быстрее пересечь если прикинуться пешеходом. :)

0

Кулибин
Рейтинг: 44
14 августа 2017 в 12:13
Кулибин : 14 августа 2017 в 12:13

Выход один, велодорожки с ограждением.

 

2

АлександрМ
Рейтинг: 40
14 августа 2017 в 12:27
АлександрМ : 14 августа 2017 в 12:27

Сейчас всю Москву в тротуары превращают, по которым и пешеходом то тесно ходить. :(

Велодорожки, в идеале, должны проходить по ПЧ, с ограждением от автодороги. Чтобы ни машины ни пешеходы на них не встречались.

И ведь нужно то всего около 1,5 м ширины, чтобы организовать двухсторонее движение. Это половина авто-полосы. Но нет, велодорожки упорно рисуют на тротуарах.

Но всё равно считаю, что самый быстрый способ добраться из пункта А в пункт Б - это автодорога. Дуалтрон рулит. 

Мало у кого подвеска как у тебя, Дим. ;) Тротуары и даже велодорожки часто не имеют плавных спусков и по ним не разгонишься особо, да ещё они пересекают прилегающие автодороги и соседствуют с пешеходами, которые не привыкли что на тротуаре велодорожку нарисовали. А автомобилисты не привыкли что по тротуару/велодорожке может кто-то быстро передвигаться. Часто не смотрят по сторонам при выезде со дворов, пока не доедут до начала основной дороги. Поэтому безопаснее ехать по ПЧ. Никто неожиданно ниоткуда не выскочит, всё более предсказуемо и в большинстве случаев подчиняется неким (ПДД) :) законам. В пешеходной же части люди могут ходить и вдоль и поперёк, и бежать к остановке, и от неё, и дети и собачки и роллеры, самокатчики, которые двигаются не прямолинейно. Вообщем, быстро не поедешь. В прогулочном темпе да, можно катится. Но когда по делам, лучше ПЧ нет.

2

Filrussia
Рейтинг: 10
15 августа 2017 в 17:54
Filrussia : 15 августа 2017 в 17:54
Ответ пользователю Чебуратор на это сообщение: (показать сообщение)
Ну не знаю... Мне на своём Dualtron 2, гораздо удобнее на проезжей части чем на тротуаре. И вот, если ГИБДД, начнёт...

Ну не знаю... Мне на своём Dualtron 2, гораздо удобнее на проезжей части чем на тротуаре. И вот, если ГИБДД, начнёт тормозить через каждые 500 метров, для проверки документов, удовольствие от езды будет ниже среднего. Просто, когда едешь со скоростью потока, тебя воспринимают за полноценного участника движения, почти как мотоциклиста. (Проверил много раз на личном опыте.)   

 

Согласен: очень часто по дороге ехать намного безопасней чем по тротуару.  У меня уже сколько случаев было, когда приходилось резко тормозить и соскакивать с самоката из-за того, что собака или ребенок неожиданно (ИМЕНО НЕОЖИДАННО)  решил броситься под колеса, хотя видели меня. 

А вообще хорошо бы на больших дорогах выделили бы крайнею полосу для велосипедов, газелей, автобусов и самокатчиков.

0

Чертановский
Рейтинг: 83
Член клуба
15 августа 2017 в 18:04
Чертановский : 15 августа 2017 в 18:04

Господа хорошие, одно не учитываете, что среди автомобилистов, куча ездюков, которые плевать хотели и не только на ваши самокаты, а на всех участников дорожного движения и вот такие ездюки ещё как-то побоятся воткнуться в своего собрата, а вот мотоциклы, мопеды и пр. будут давить, как мух, сами знаете какая культура езды в Расеянии. И если выгнать самокатчиков на дорогу, то это в разы увеличить ДТП. Проще ездить по тротуару, не сломя голову, а соблюдая правила, а ещё лучше по специальным дорожкам ограждённым для вело и мото транспорта.

0

АлександрМ
Рейтинг: 40
15 августа 2017 в 18:07
АлександрМ : 15 августа 2017 в 18:07

Всех в любом случае не выгонят. Слишком разные классы самокатов. Да и Дуалтроны не так давно появились, чтобы прям бояться самокатов на тротуаре. Различного электротранспорта и до этого было много, просто сейчас санкции, а кушать хочется так же. Будут тянуть деньги со всего с чего можно. 

0

Чертановский
Рейтинг: 83
Член клуба
15 августа 2017 в 18:13
Чертановский : 15 августа 2017 в 18:13

Наш сайт бы вполне мог бы выставить, на законодательном уровне, инициативу, по появлению третьего вида участников дорожного движения, что подтолкнуло бы власти не к запрещению, а к решению проблемы. Нужна в крупных городах третяя линия - для малого электро и прочего транспорта. Которая бы не мешала ни пешеходам, не автомобилям и стала бы полноценным участником движения.

0

АлександрМ
Рейтинг: 40
15 августа 2017 в 18:24
АлександрМ : 15 августа 2017 в 18:24

Велосипедисты давно пытались продвинуть эту идею. Пока дошли до того что вместо нормальных велодорожек рисуют разметку на тротуарах. И даже там где велодорожка явно отделена от всего, всё равно люди ходят по ней, не обращая внимания на предназначение. И велосипедистов зимой ездит гораздо больше, чем самокатчиков. Наверно и сезонность влияет на процесс продвижения велодорожек " в массы".

Надо присоединяться к велодвижению, когда они продвигают свои темы. Оно и нам полезно.

0

Чертановский
Рейтинг: 83
Член клуба
15 августа 2017 в 18:28
Чертановский : 15 августа 2017 в 18:28

[quote="АлександрМ"]Надо присоединяться к велодвижению, когда они продвигают свои темы. Оно и нам полезно.[/quote]Я про это только что и озвучил. ( Виды лёгкого транспорта электро и пр : самокаты, велосипеды, сигвеи и др и т.п. ) Нужна законодательная инициатива, иначе это новая кормушка для ГИБДД.

0

Слава
Рейтинг: 20
15 августа 2017 в 18:33
Слава : 15 августа 2017 в 18:33

вы забываете такую вещь как регионы ) к примеру в моём городе некоторые центральные улицы и так забиты транспортом, расширять особо дорогу уже некуда, если запретят по тротуарам ездить то и полосу на не выделят, неоткуда брать. А вообще нужно двигать тему за высокую экологичность транспорта! Пусть ущемляют в правах бензодвигатели! Россия за экологию! )

0

Чертановский
Рейтинг: 83
Член клуба
15 августа 2017 в 18:40
Чертановский : 15 августа 2017 в 18:40

Увы, безграмотность дорожного строительства - бич не только малых городов, до сих пор не учитывают возможности расширения под манёвры транспорта, а про пешеходные тротуары кое где вообще забыли, но это не значит, что там где можно выделить полосу, можно этим пренебречь. [quote="Слава"]расширять особо дорогу уже некуда, [/quote]

0

Чебуратор
Рейтинг: 470
Член клуба
15 августа 2017 в 18:41
Чебуратор : 15 августа 2017 в 18:41
Ответ пользователю Чертановский на это сообщение: (показать сообщение)
Наш сайт бы вполне мог бы выставить, на законодательном уровне, инициативу, по появлению третьего вида...

Наш сайт бы вполне мог бы выставить, на законодательном уровне, инициативу, по появлению третьего вида участников дорожного движения, что подтолкнуло бы власти не к запрещению, а к решению проблемы. Нужна в крупных городах третяя линия - для малого электро и прочего транспорта. Которая бы не мешала ни пешеходам, не автомобилям и стала бы полноценным участником движения.

Увы, не всё так просто... В часы пик, бывает  и 4, и 6 полос не хватает. У нас, в Санкт - Петербурге, тротуары на Петроградской стороне заузили до 1 метра! Идиоты!  Даже 2 мамаши с колясками разъехаться не могут! Про велодорожки в центре я лучше промолчу... К сожалению, законодателям,   гораздо проще запретить движение на личном электротранспорте, чем решать проблему инфраструктуры и прочего. Лучше о себе лишний раз не напоминать. Так спокойней жить... Что касаемо байкеров, то давить их специально в нашем городе боятся!  Они очень хорошо организованы и в случае наезда на товарища, очень быстро приезжают на место аварии. Что бывает дальше, лучше не писать, а то сочтут за проявление экстремизма в России.  Доить нашего брата, это очень не выгодное занятие, и ГИБДД, без команды сверху и законодательной базы, этим заниматься не будут!

 

0

Alexiel
Рейтинг: 61
15 августа 2017 в 18:46
Alexiel : 15 августа 2017 в 18:46

[quote="Чертановский"] специальным дорожкам ограждённым для вело и мото транспорта.[/quote]Не хотел бы я оказаться рядом на узкой спец-дорожке с мотоциклистом несущимся со своей "крейсерской".

[quote="Чебуратор"] У нас, в Санкт - Петербурге, тротуары на Петроградской стороне заузили до 1 метра! Идиоты![/quote]В Москве при Лужкове была такая же тенденция в центре. А сейчас - наоборот) Тротуары шириной с километр, а бывшие проезжие части в 4 полосы (две проезжих и парковки по бокам) превратились в одну полосу одностороннего движения с запрещенной остановкой). Окрестности Кузнецкого моста вообще пешеходные, как вышел центре, обалдел. Сейчас продляют пешеходную зону с Музеона в сторону Кремля по набережной. Ларьки под снос и огромные тротуары. Кст, новая плитка очень даже ничего, не сравнить с зубодробительными "кирпичиками".

0

Чертановский
Рейтинг: 83
Член клуба
15 августа 2017 в 18:49
Чертановский : 15 августа 2017 в 18:49

[quote="Чебуратор"]Что бывает дальше, лучше не писать, а то сочтут за проявление экстремизма в России.[/quote]Очень хороший выход : голову в песок... Если сейчас не отстоим саму идею, то заглушить уже не удастся. Уже обращают и обратили внимание на самокатчиков и прочие виды малого транспорта ( судя по публикациям в СМИ и интернете ) Татупеды готовят инициативу пока по ограничению, дальше будет больше : штрафы и полный запрет , это дело времени. Надо идти на опережение, либо потом только останется продавать электроконей.

0

!GENgroup
Рейтинг: 303
Член клуба
15 августа 2017 в 18:51
!GENgroup : 15 августа 2017 в 18:51

это - надо чтото ДЕЛАТЬ, и ДЕНЕГ вложить,

 а просто элементарно занизить бордюр до 1-2см для проезда самокато-велов - это БЕСПЛАТНО, но даже этого делать не хотят ((

 

1

Чертановский
Рейтинг: 83
Член клуба
15 августа 2017 в 18:54
Чертановский : 15 августа 2017 в 18:54

[quote="Alexiel"]Не хотел бы я оказаться рядом на узкой спец-дорожке с мотоциклистом несущимся со своей "крейсерской". [/quote]Поэтому и требуется классификация малого транспорта, если не разделить мух от котлет, сами станем бифштексами

0

Чертановский
Рейтинг: 83
Член клуба
15 августа 2017 в 18:57
Чертановский : 15 августа 2017 в 18:57

[quote="!GENgroup"] а просто элементарно занизить бордюр до 1-2см для проезда самокато-велов - это БЕСПЛАТНО, но даже этого делать не хотят (( [/quote]Кстати один из вариантов, согласен.

1

Слава
Рейтинг: 20
15 августа 2017 в 19:02
Слава : 15 августа 2017 в 19:02
Ответ пользователю Чертановский на это сообщение: (показать сообщение)
Увы, безграмотность дорожного строительства - бич не только малых городов, до сих пор не учитывают...

Увы, безграмотность дорожного строительства - бич не только малых городов, до сих пор не учитывают возможности расширения под манёвры транспорта, а про пешеходные тротуары кое где вообще забыли, но это не значит, что там где можно выделить полосу, можно этим пренебречь. [quote="Слава"]расширять особо дорогу уже некуда, [/quote]

да тут не безграмотность, просто городу уже скоро 400 лет и центр не был расчитан на такую транспортную нагрузку, вот вы считаете кто то станет рассчитывать что будет с транспортом через лет 50-80? а сносить исторические здания тоже  неправильно.

0

!GENgroup
Рейтинг: 303
Член клуба
15 августа 2017 в 19:08
!GENgroup : 15 августа 2017 в 19:08

[quote="Слава"]просто городу уже скоро 400 лет[/quote]Москва - постарее будет))   Но делают-же дороги, проспекты и шоссе..

Дома двигают, если надо..  Но НАДО - это ДЕНЬГИ. А вот это - зависит от потока(нужды), начальства(желания), но и оптимизация трафика никто не отменял.. )  

(Собянина все ругают,  но за 3-5 лет я ОЧ вижу перемены, и рад им, и даже готов простить плитку) ))

 

1

АлександрМ
Рейтинг: 40
15 августа 2017 в 19:08
АлександрМ : 15 августа 2017 в 19:08

[quote="Alexiel"]Тротуары шириной с километр[/quote]Есть много мест где эти тротуары на половину заняты клумбами. Проходная часть гораздо меньше самого тротуара. Вот там и вело и не велодорожку можно было сделать.

 

1

Eldrian (Дмитрий)
Рейтинг: 56
Член клуба
15 августа 2017 в 19:17
Eldrian (Дмитрий) : 15 августа 2017 в 19:17

Велосипедисты в СПб сейчас постоянно администрацию бомбят письмами. Хоть и небольшое, но продвижение в этом направлении есть.

 

0

Чертановский
Рейтинг: 83
Член клуба
15 августа 2017 в 19:23
Чертановский : 15 августа 2017 в 19:23

[quote="Слава"] вот вы считаете кто то станет рассчитывать что будет с транспортом через лет 50-80?[/quote]Поэтому меня не удивляет... что одни признают наличие серого вещества от рождения, а другие ссылаются на объективные причины. Не буду бегать далеко за примером, взять два города : Челябинск и Екатеринбург. В Челябинске большинство улиц планировалось под расширение и строительство, в Екатеринбурге нет, что привело коллапсу движения в городе и огромным пробкам. Но речь, в данном случае, о малом транспорте. Можно всегда найти улицы которые реально расширить, о них и разговор, а сносить дома и памятники, это к главному оленеводу, а не ко мне.

0

Deytor
Рейтинг: 175
Член клуба
15 августа 2017 в 19:36
Deytor : 15 августа 2017 в 19:36
Ответ пользователю Filrussia на это сообщение: (показать сообщение)
Согласен: очень часто по дороге ехать намного безопасней чем по тротуару.  У меня уже сколько случаев было,...

Согласен: очень часто по дороге ехать намного безопасней чем по тротуару.  У меня уже сколько случаев было, когда приходилось резко тормозить и соскакивать с самоката из-за того, что собака или ребенок неожиданно (ИМЕНО НЕОЖИДАННО)  решил броситься под колеса, хотя видели меня. 

А вообще хорошо бы на больших дорогах выделили бы крайнею полосу для велосипедов, газелей, автобусов и самокатчиков.

Категорически неверное суждение. Для газелей и автобусов ты будешь в слепой зоне, а зато парусность от них  мама не горюй. Эт уж пожалуйста подальше от велодорожек такое счастье. 

1

Чебуратор
Рейтинг: 470
Член клуба
15 августа 2017 в 19:43
Чебуратор : 15 августа 2017 в 19:43
Ответ пользователю Чертановский на это сообщение: (показать сообщение)
[цитата Чебуратор] Очень хороший выход : голову в песок... Если сейчас не отстоим саму идею, то заглушить уже не...

[quote="Чебуратор"]Что бывает дальше, лучше не писать, а то сочтут за проявление экстремизма в России.[/quote]Очень хороший выход : голову в песок... Если сейчас не отстоим саму идею, то заглушить уже не удастся. Уже обращают и обратили внимание на самокатчиков и прочие виды малого транспорта ( судя по публикациям в СМИ и интернете ) Татупеды готовят инициативу пока по ограничению, дальше будет больше : штрафы и полный запрет , это дело времени. Надо идти на опережение, либо потом только останется продавать электроконей.

Наша идея слишком дорого обойдётся, поэтому заниматься этим никто не будет, будут отмахиваться от нас и дальше, пока ДТП с участием личного электротранспорта приобретёт массовый характер. Тогда будет тотальный запрет. Одно радует, что устроят пару показательных рейдов, и пустят всё на самотёк. И если на ПЧ, ещё будет какой - то контроль, то на тротуарах всё как было, так и останется... Не думаю, что будут создавать специальный отдел при ГИБДД, для контроля за нами, это слишком дорого, хлопотно, и требует новой законодательной базы.

 

0

Чертановский
Рейтинг: 83
Член клуба
15 августа 2017 в 19:55
Чертановский : 15 августа 2017 в 19:55

[quote="Чебуратор"]Наша идея слишком дорого обойдётся, поэтому заниматься этим никто не будет[/quote]Идея гораздо дешевле, чем кажется. Строительство мостов и эстакад из Чертаново в Бирюлёво обошлось казне города Москвабад почти в полубюджетную сумму самого города. Построено два сквозных не то что проезда, а грандиозных сооружения над развязками железных дорог Курского и Павелецкого направления, что можно сравнить разве со строительством Северянинского моста и тоннеля в Крылатском. Вот это размах... а занизить бордюры где реально, для третьего вида транспорта не столь затратная часть любого строительства. Ибо не строим, а выделяем часть полосы. К тому же бордюрный камень, это переработанный шлак ( мусор по просту. )

0

Alexiel
Рейтинг: 61
15 августа 2017 в 20:54
Alexiel : 15 августа 2017 в 20:54

[quote="Чертановский"] занизить бордюры где реально, для третьего вида транспорта не столь затратная часть любого строительства.[/quote]По-моему в Москве уже почти на всех переходах сделали съезды для инвалидных колясок. Бордюрчик там конечно остался в пару сантиметров, но при желании на ходу заехать проблем не составит. Сегодня ездил от Каширской до Чертановской - не так много мест встретил, где спешиваться надо было.

0

Чертановский
Рейтинг: 83
Член клуба
15 августа 2017 в 20:59
Чертановский : 15 августа 2017 в 20:59

[quote="Alexiel"]где спешиваться надо было.[/quote]Да, многое что сделано. Остаётся довести до ума... боюсь, что спешиваться бы не пришлось совсем.

1

Alexiel
Рейтинг: 61
15 августа 2017 в 21:56
Alexiel : 15 августа 2017 в 21:56

25-30 км/ч потихоньку становится общепринятой практикой в самокатостроении. Это просто мы тут разбалованы продукцией минимоторс) Возможно, к этому и у нас придут, разделив законодательно модели на тротуарные и дорожные. Но, зная наш "рынок", будет в таком случае, как с теми же ЛПД-рациями - официально мощность 0,05 Вт, а в меню "разлочивается" до 5 Вт. 

0

АлександрМ
Рейтинг: 40
15 августа 2017 в 22:16
АлександрМ : 15 августа 2017 в 22:16

[quote="Чертановский"]К тому же бордюрный камень, это переработанный шлак ( мусор по просту. )[/quote]На Тверской тротуар и бордюры, а также бордюры вдоль Волоколамки в черте города Москва кладут каким-то камнем. 

0

АлександрМ
Рейтинг: 40
15 августа 2017 в 22:22
АлександрМ : 15 августа 2017 в 22:22

[quote="Alexiel"]Но, зная наш "рынок", будет в таком случае, как с теми же ЛПД-рациями - официально мощность 0,05 Вт, а в меню "разлочивается" до 5 Вт. [/quote]Но в рации не видно со стороны сколько она Вт, для большинства. Да и ей можно пользоваться вообще не привлекая внимания.

А если самокат летит на уровне скорости машин - тут как бы сомнений не вызывает, что "под капотом". Будет спецбатальон на Ультрах, по аналогии с Мотобатом? Главное чтобы они около розетки всегда стояли на зарядке, так как от степени разряда зависит и скорость. Можно не догнать. :)

1

!GENgroup
Рейтинг: 303
Член клуба
15 августа 2017 в 22:29
!GENgroup : 15 августа 2017 в 22:29

[quote="АлександрМ"]ордюры вдоль Волоколамки в черте города Москва кладут каким-то камнем. [/quote]не суть!   Его не надо ИЗГОТАВЛИВАТЬ, его нужно просто чуть глубже ВКОПАТЬ... )))

 

[quote="АлександрМ"]Будет спецбатальон на Ультрах, по аналогии с Мотобатом? [/quote]зря ирония.. ((

 https://auto.mail.ru/article/65874-kalashnikov_predstavil_elektricheskie_motocikly_izh/

 

1

АлександрМ
Рейтинг: 40
15 августа 2017 в 22:39
АлександрМ : 15 августа 2017 в 22:39

Я не собираюсь ездить, нарушая закон. По мне, так пусть хоть на квадрокоптерах летают.

А представленный мотопед не проканает. Летя по МКАДу легко перекинуть самокат на противоположную сторону или на обочину и скрыться в неизвестном направлении, если нужно. С мотопедом так не получиться. ;)

0

Чебуратор
Рейтинг: 470
Член клуба
15 августа 2017 в 22:56
Чебуратор : 15 августа 2017 в 22:56
Ответ пользователю АлександрМ на это сообщение: (показать сообщение)
Я не собираюсь ездить, нарушая закон. По мне, так пусть хоть на квадрокоптерах летают. А представленный...

Я не собираюсь ездить, нарушая закон. По мне, так пусть хоть на квадрокоптерах летают.

А представленный мотопед не проканает. Летя по МКАДу легко перекинуть самокат на противоположную сторону или на обочину и скрыться в неизвестном направлении, если нужно. С мотопедом так не получиться. ;)

Полностью согласен, я плохо представляю себе картину, когда сотрудник ГИБДД, на мотоцикле,  начнёт преследование электро самоката по тротуару, снося бабушек и мамаш с колясками, ситуация будет аналогичная с байкерами, в СПБ, ГИБДД старается их даже при явных нарушениях ПДД не преследовать, дабы не наделать больше бед.

 

0

Alexiel
Рейтинг: 61
15 августа 2017 в 23:22
Alexiel : 15 августа 2017 в 23:22

[quote="АлександрМ"]Но в рации не видно со стороны сколько она Вт, для большинства. Да и ей можно пользоваться вообще не привлекая внимания.
А если самокат летит на уровне скорости машин - тут как бы сомнений не вызывает, что "под капотом". Будет спецбатальон на Ультрах, по аналогии с Мотобатом? Главное чтобы они около розетки всегда стояли на зарядке, так как от степени разряда зависит и скорость. Можно не догнать. :)
[/quote]
На какой бы скорости не летел, нужно это задокументировать сначала. И не органолептически, по ощущениям, а средствами измерения. Придется на тротуарах на столбах освещения Стрелки вешать для самокатчиков и электровелосипедистов)

0

АлександрМ
Рейтинг: 40
16 августа 2017 в 0:07
АлександрМ : 16 августа 2017 в 0:07

[quote="!GENgroup"])))) ...летя по МКАДу?.. ))))) 
Тут - или одно, или другое.[/quote]
Я за легализацию электротранспорта. Технически Дуалтрон может ехать как мотоцикл. Мотоциклам же можно на МКАД. Но было бы глупо получать мотоправа и ездить стоя на самокате. :)

0

Eldrian (Дмитрий)
Рейтинг: 56
Член клуба
16 августа 2017 в 0:29
Eldrian (Дмитрий) : 16 августа 2017 в 0:29

Вообще там написано в 16.1 ".........средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч", т.е. двигаться выше 40 получается можно ?

Хотя это камикадзе на КАД выезжать, там даж 50 опасно, так как несутся 110 км/ч и это норма

 

 

 

0

АлександрМ
Рейтинг: 40
16 августа 2017 в 0:32
АлександрМ : 16 августа 2017 в 0:32

На МКАД не всегда и машины 40 могут ехать. Пробки, сэр.  ;)

0

rrumit
Рейтинг: 1
17 августа 2017 в 16:02
rrumit : 17 августа 2017 в 16:02
Ответ пользователю !GENgroup на это сообщение: (показать сообщение)
[цитата АлександрМ] не суть!   Его не надо ИЗГОТАВЛИВАТЬ, его нужно просто чуть глубже ВКОПАТЬ... )))...

[quote="АлександрМ"]ордюры вдоль Волоколамки в черте города Москва кладут каким-то камнем. [/quote]не суть!   Его не надо ИЗГОТАВЛИВАТЬ, его нужно просто чуть глубже ВКОПАТЬ... )))

 

[quote="АлександрМ"]Будет спецбатальон на Ультрах, по аналогии с Мотобатом? [/quote]зря ирония.. ((

 https://auto.mail.ru/article/65874-kalashnikov_predstavil_elektricheskie_motocikly_izh/

 

 :) я так понял в этих больших кофрах аккумуляторы лежат у электро-ИЖа?

0

!GENgroup
Рейтинг: 303
Член клуба
17 августа 2017 в 16:06
!GENgroup : 17 августа 2017 в 16:06

он весь несуразно здоровый, с мотором в базе, хз что у него где.

Под седлом и где бак - полно места. Но может и в кофры запихнули - Внешнюю батарею для пробега..

 

0

Ostrov-73
Рейтинг: 53
21 августа 2017 в 18:00
Ostrov-73 : 21 августа 2017 в 18:00

Как по мне, так пользователей электро транспорта нужно поощрять !

 Сколько людей не возьмут машины на поездки по делам и на работу. Разгружаются автодороги, уменьшается выброс угарных газов , освобождаются парковки в городах. А так же экономия топливных ресурсов и износ дорожного полотна.

Предлагаю уменьшить транспортные налоги всем владельцам эко-транспорта. Сегодня позвоню в думу....)

0

Кулибин
Рейтинг: 44
21 августа 2017 в 19:02
Кулибин : 21 августа 2017 в 19:02

Это наоборот не выгодно. Им надо больше продать бензина, нефти. ))

Мы враги государства.

 

 

1

Чертановский
Рейтинг: 83
Член клуба
21 августа 2017 в 19:21
Чертановский : 21 августа 2017 в 19:21

Скоро татупеды одобрят поправки к закону об электротранспорте : будем права получать и платить за мощу, помимо всего транспортный налог и пр. 

0

Андрей
Рейтинг: 8
28 августа 2017 в 13:49
Андрей : 28 августа 2017 в 13:49

Езжу по обочинам на работу и с работы, все ок. Все ямы и стоки знаю наизусть.

 

Кто говорит, что это опасно, по-своему прав, но намного опаснее ездить по тротуарам, т.к. люди не ожидают такого транспорта со спины и я сам пару раз врезался в людей. А автомобилисты более привыкшие к велосипедам в правом ряду.

 

 

Насчет того, чтобы владельцев самокатов к кому-то там приравнивать, этого не случится, если не будет каких-то массовых резонансных случаев. То, что кто-то там сломал ключицу, не является ни массовым, ни резонансным.

 

 

0

Кулибин
Рейтинг: 44
28 августа 2017 в 19:22
Кулибин : 28 августа 2017 в 19:22

Сколько гоняю, ни разу никого даже не задел. ))

 

 

1

АлександрМ
Рейтинг: 40
28 августа 2017 в 19:28
АлександрМ : 28 августа 2017 в 19:28

Дмитрий, мало стараешься. Надо усерднее. :)

 

1

Dimm60
Рейтинг: 30
Член клуба
31 августа 2017 в 21:25
Dimm60 : 31 августа 2017 в 21:25

Добрый всем вечер. Вот ссылочка, может быть, кому-нибудь будет интересно.

 https://karpovka.com/2017/08/29/342751

0

Eldrian (Дмитрий)
Рейтинг: 56
Член клуба
31 августа 2017 в 21:30
Eldrian (Дмитрий) : 31 августа 2017 в 21:30

[quote="Dimm60"]Dimm60[/quote]

Видел вчера в группе где сходка планируется в сентябре (СПб)

 

 

p.s. уже видел 2 статьи где почему то хипстеры именно на самокатах ))

Вложения к сообщению
0

Dimm60
Рейтинг: 30
Член клуба
31 августа 2017 в 21:41
Dimm60 : 31 августа 2017 в 21:41
Ответ пользователю Eldrian (Дмитрий) на это сообщение: (показать сообщение)
[цитата Dimm60] Видел вчера в группе где сходка планируется в сентябре (СПб) p.s. уже видел 2 статьи где почему...

[quote="Dimm60"]Dimm60[/quote]

Видел вчера в группе где сходка планируется в сентябре (СПб)

 

 

p.s. уже видел 2 статьи где почему то хипстеры именно на самокатах ))

Это про сходку 16 сентября? Если про неё, то там, судя по всему, будут не столько кататься, сколько тусоваться рядом с концертными площадками. Пробега, по-моему, не будет.

0

Eldrian (Дмитрий)
Рейтинг: 56
Член клуба
31 августа 2017 в 21:46
Eldrian (Дмитрий) : 31 августа 2017 в 21:46

Да, 16 вроде что то такое. Если время будет схожу посмотрю )

0

Dimm60
Рейтинг: 30
Член клуба
31 августа 2017 в 22:32
Dimm60 : 31 августа 2017 в 22:32

Пешком-то какой интерес туда ходить?  

0

Eldrian (Дмитрий)
Рейтинг: 56
Член клуба
31 августа 2017 в 23:05
Eldrian (Дмитрий) : 31 августа 2017 в 23:05

Если там будут интересные виды электротранспорта это +

 

Ну не пешком конечно, L8F взять можно, а там уже видно будет)  на сколько я понял там массовая покатушка по новым велодорожкам от Горьковской (в детали пока не углублялся, так что даж сам не знаю пойду или нет)

 

в 17 часов начало покатушки, а в 19:15 кинопоказ для тех кто доживет

0

Dimm60
Рейтинг: 30
Член клуба
31 августа 2017 в 23:42
Dimm60 : 31 августа 2017 в 23:42

Скорее, там будут не электро, а обычные самокаты.

0

Добавить сообщение


24 сентября 2017 в 4:32
: 24 сентября 2017 в 4:32

 




другие статьи

Может ли самокат быть Эндуро?
Моё увлечение электротранспортом  началось с покупки  самоката Rhino. В день покупки я был очень рад, но после первого выезда понял,...
Удачный эксперимент или пять лет с самодельным электровелосипедом
  Сегодня уже совершенно ясно, что будущее за электрическим транспортом. Будущее не приходит сразу в виде сияющих зведолетов,...
Мой путь
Я ленивый. Я очень ленивый. А ещё я мечтаю о телепорте, ибо тратить время на перемещение из точки А в точку Б - безрассудство. У...
Тюнинг электротранспорта
Электротранспорт с каждым днем становится популярнее, если два года назад нас было около 500 человек, то сейчас тысячи, если выйти...
Сборка электросамоката своими руками
Сегодня на рынке есть достаточно большое количество заводских электросамокатов и выбрать можно на любой вкус и кошелёк. Но любой...
Электротранспорт, доступный каждому! Как узнать что подойдёт именно вам и не ошибиться?
Здравствуй дорогой друг! Тема электротранспорта стала для тебя интересной, но ты только – только открыл для себя этот мир, и...
Муки выбора, или как я самокат Xiaomi M365 прикупил.
         Весенее солнышко стало отогревать  землю после зимы, и народ начал  потихоньку выползать из зимней полудремы. Машины...
Электросамокат E-Twow s2 с высоты птичьего полёта и двух лет эксплуатации
  ВВЕДЕНИE I. Что показывает дисплей самоката: точность и поправки II. Проблемы самоката и их решения. Отсутствие других...
Kugoo S1. После 430 км
Электросамокат Kugoo S1, пробег 436 км. Был куплен в декабре. До этого ездил на E-TWOW S2 Eco (1200 км проехал, с луженым шунтом).  Оба самоката...