Электросамокат или Моноколесо? Объективное и субъективное без холиваров.

 

Сам удивляюсь тому, что поднимаю эту тему.
Приходится иметь много смелости, чтобы замахнуться на тему довольно широкого холивара. Смелости, потому что многие коллеги начнут меня упрекать. Но раз уж начал, буду честен с собой (и публикой) до конца :)

 

Краткая предыстория

Мне довелось поездить практически на всех передовых и наиболее выигрышных электросамокатах современности. На момент написания статьи в личном владении автора имеются 4 единицы электротранспорта, из них 3 самоката: легендарный отец электро-движения E-Twow s2, внушительный и резвый Speedway III и шустрый универсал Speedway Mini 4; и одно слабенькое учебное колесо Airwheel X8. На множественных встречах клуба и при посещении шоу-румов я также вдумчиво и критично тестировал всё, что попадалось под руку: Xiaomi Mija, Inmotion L8F, Dualtron'ы разных поколений (2s, II Ltd, Ultra), а также более редкие модели -- I-Max Pro S, Pat'ы (конструктивные копии Speedway), Inokim'ы (прародители всяких Pat'ов и Speedway'ев). Это всё не считая времён, когда промышленных электросамокатов ещё не существовало в природе -- тогда я перемещался по городу на велосипеде (если без метро) или на классическом толчковом самокате (если с метро). А ещё я байкер, по настроению в сезон езжу на широком и комфортном туристе 700см3 с диванной посадкой, на высоком и юрком всепроходном эндурике 400см3, на мелком и скользящем в потоке скутере 150см3.
Тема моноколеса в моей жизни началась весной 2017г., когда я был психологически вынужден освоить этот навык и "закрыть тему". О процессе учёбы и собственно моноколесе я написал в отдельной статье. О том, что тема для меня только-только откроется, я ещё не подозревал :)
И вот, уже будучи достаточно опытным райдером для езды на чужом колесе, я замахнулся на тест-драйв настоящих "взрослых" моноколёс KingSong KS16 и KS14, которые развивают скорость до 35км/ч и 30км/ч соответственно.
И что-то переключилось в моём сознании... Какой-то триггер в голове -- щёлк, и ты уже другой.
Я теперь вообще не понимаю, зачем мне Speedway III. Я практически не понимаю, зачем мне Миник. Я только понимаю, зачем мне E-Twow -- для жены :) Для неё же Миник, если запланируется совместная дальняя покатушка.
Вообще, тему споров "Кто круче -- самокат или колесо?" я считаю ещё более бесполезной, чем аналогичную в горных лыжах и сноуборде. Потому что они отличаются ещё сильнее, чем лыжи и борда. И что значит "круче"? Сравнивать их по критерию "крутости" примерно также бессмысленно, как сравнивать бег на скорость и прыжки с шестом. Это просто разные виды спорта и в каждом разный кайф! Кайф -- это субъективное, а о субъективном спорить бессмысленно. Точно также спорт-байкеры считают бородатых харлееводов неподвижными и бесполезными, а мужики на чопперах считают спортачей глупым куском мяса, и только эндуристы понимают, что вообще все байки кроме эндуро -- недоразвитые :)

Тем не менее, я наберусь смелости описать объективное. Что такое объективное? Это ТТХ, включая массо-габаритные характеристики, и реалии езды в реальных условиях.
Я совершенно искренне, как настоящий адепт электросамокатов, стараюсь найти преимущества самоката перед колесом. Повторяю, что говорю о преимуществах исключительно в контексте ТТХ и реалий езды (объективное), а не получаемого от езды драйва и кайфа (субъективное). Контекст подразумевает также то, что мы рассматриваем самокат и колесо по их прямому назначению -- средство передвижения из т. А в т. Б, а не средство забивания гвоздей, где абсолютный гран-при возьмёт окирпиченный сяокат.

Итак, 

преимущества самоката перед колесом:

- на самокат можно повесить тяжёлый пакет или сумку и довезти его; помимо рюкзака за спиной, который одинаково везётся и самокатчиком, и колёсником; а вот тяжёлый пакет или сумку в руке колёсник объективно везти не может (может, но недолго и с геморроем); также на самокате с багажником можно довезти ящик пива. (**комменты)
- на самокате не нужно учиться;
- самокат можно прошиповать -- не любой и при ряде обязательных условий; и это преимущество очень условно, т.к. колесо едет по снегу/льду и без шиповки.

И да простят меня братья-электросамокатчики, но в объективном это всё! 2,5 преимущества.
Теперь наоборот,

преимущества колеса перед самокатом:

- компактность, компактность и ещё раз компактность! Когда мы в фантастическом мире будущего представляем некое карманное устройство для перемещения на большие расстояния, максимально минимальных размеров и потребляющее наименьшее количество энергии, то колесо гораздо ближе к этой категории будущего, чем самокат. Какую задачу мы решаем? Задачу перемещения. Чем меньше устройство для перемещения твоего тела, тем объективно лучше, проще, универсальнее.
- следствие первого -- беспрецедентная простота использования совместно с общественным транспортом. Брать его в метро даже проще, чем классический толчковый самокат, весящий 3кг. Самокат всегда норовит кого-то задеть, испачкать, упасть, в каждой ситуации заполнения вагона/автобуса/... нужно подстраиваться под условия, куда и как его поставить. С колесом такого нет: ты либо поставил его под икры, если сидишь; либо зажал его между ног или держишь рядом на вытянутой ручке, если стоишь. Можно сформулировать и по-другому: с колесом ты занимаешь ровно столько же места, сколько и пешеход, и не больше; про самокат такого не скажешь. Чтобы не плодить следствий, сюда же отнесу простоту хранения дома и не устраивания из квартиры гаража.
- простота переноса: колесо даже весом 15кг очень легко таскать по лестницам. Легче, чем Е-Твов массой 11,5кг. Всё дело в сосредоточенности массы. И если таскать по лестницам переднеприводный самокат почти нормально, то заднеприводный будет постоянно перевешивать назад и биться колесом о ступени. Колесо же по сути очень компактная плоская сумка. Теперь представим, что вы живёте в доме без лифта... :))
- надёжность устройства. Вопреки расхожему мнению, что "вот отключится колесо на ходу и ты летишь", колесо статистически надёжнее самоката в смысле обслуживания и доработок. С колесом из коробки в 99% случаев ничего делать не нужно, и с 95% ему не потребуется сервис в дальнейшем. Кроме замены подшипников, что нужно делать у любого МК. Самокат же нужно чинить и дорабатывать сразу, проверяя каждый болт. А потом втулки ломаются, тормоза стираются, контакты отлетают, люфты в рулевой усиливаются, (свой вариант) ...
- мягкость езды. Уж извините, неотъемлемое следствие диаметра. Пневмо-колесо диаметром 14-16'' априори мягче, чем пневма диаметром 10'', и уж конечно мягче, чем литьё диаметром 8''.
- проходимость -- снова следствие диаметра. Не поедет самокат 8'' и даже не всякий 10'' по газону, плохо будет вести себя на корягах, ветках и побитом асфальте. Ямка, в которую 8''-колесо самоката упадёт и обеспечит качественный кувырок райдера через руль, моноколесо 14-16'' спокойно проедет, и райдер испытает лишь лёгкий шлепок по подошвам.
- гидроизоляция. Так уж сложилось, что практически все колёса из коробки имеют отличную герметизацию и регламентированы по IP в районе IP65, и ничего делать с ними не нужно.


Также я хочу осветить несколько мифов и развеять их, которыми часто ошибочно оперируют райдеры по обе стороны баррикад "самокат vs колесо".

Мифы о моноколёсах и самокатах:

- самокат безопаснее, чем колесо, т.к. ты держишься на двух точках (неподвижно устойчив), и выставляя ногу (третью точку) образуешь надёжный треугольник соприкосновения с землёй.
Это миф. Такой же миф, как утверждение, что двухколёсный велосипед безопаснее одноколёсного. Колесо очень устойчиво само по себе, при этом тормозной путь колеса значительно меньше, чем у самоката. При резкой необходимости затормозить колесо способно встать колом на месте. При условии опытного райдера единственная небезопасность, которая может случиться с колесом, -- это отключение электроники на ходу. Такие случаи статистически гораздо реже, чем аварии с самокатом; и даже реже, чем складывание самоката на ходу из-за поломки оси/узла складывания/рамы. Кроме того, свободные руки на колесе дают больше возможностей сгруппироваться при кувырке, чем занятые рулём самоката.
- вариация предыдущего: самокат на скорости 50км/ч безопаснее, чем колесо. Это снова миф. Во-первых, самокат на скорости 50км/ч точно также представляет серьёзную опасность для всех. К слову, это скорость, на которой на узаконенных ПДД средствах нельзя перемещаться без шлема. Во-вторых, дело не в скорости, а в райдере. Неопытный или невнимательный райдер на самокате на незамеченной неровности на скорости 50км/ч потеряет контроль с большей вероятностью, чем колёсник -- по банальной причине диаметра колеса. Честнее сказать так: действительно опытный самокатчик и действительно опытный колёсник одинаково безопасны для окружающих и одинаково опасны для себя.
- зимой электросамокат использовать можно, а колесо -- нет. Абсолютнейший миф. Истина ровно противоположная: для использования самоката зимой его нужно дорабатывать (шиповать и герметизировать), а с колесом можно ничего не делать. Можно чуть приспустить давление и быть на повышенной внимательности. Иными словами, колесо -- более зимий вид транспорта, чем самокат.
- в метро самокат можно катить рядом, а колесо приходится тащить в руке. Миф. Современные колёса оснащены выдвижной жёсткой ручкой, так что его катишь рядом с собой точно также, как самокат, только занимаешь при этом в 3 раз меньше пространства.
- для пешеходов колёсник представляет больше опасности, чем самокатчик. Миф. Катиться в потоке пешеходов на колесе с пешеходной скоростью гораздо проще, чем на самокате, при этом колёсник занимает ровно столько же места, сколько пешеход. И не подрезает никого выступающими частями, не бьёт по ногам декой. Кроме того, при столкновении, если оно всё же произошло неважно по чьей вине, колёсник просто обнимется с пешеходом, и вероятность чьего-либо падения ниже, чем при аварии "самокатчик-пешеход", когда скорее всего либо райдер с самокатом, либо пешеход упадёт.
- свободные руки на моноколесе позволяют одновременно с ездой делать какие-то дела, например шариться в телефоне или разговаривать по нему. Не совсем миф, но так делают ровно до тех пор, пока не пробуравят носом асфальт из-за пропущенного лежачего полицейского. А потом перестают. Никакие отвлечения от дороги на посторонние дела недопустимы ни на самокате, ни на колесе, даже если у вас свободны руки.

Да, честности ради стоит отметить, что я вынес за пределы рассмотрения сравнение с самокатами, у которых крейсерская (комфортная) скорость может составлять выше 50км/ч. Да, ни на одном колесе Вы не будете ехать 50км/ч с комфортом, что позволяет, например, Дуалтрон Ультра. Все такие самокаты -- однозначно 30+кг по массе, и даже 35+кг. Да простят меня Ультраводы, но я не рассматриваю их как полноценные самокаты; я рассматриваю их как мини-мотоциклы. Да, они очень круты в качестве уменьшенной модели мотоцикла, на котором (пока ещё) можно ездить по тротуарам. Но полноценный самокат -- это с которым можно в метро; это который легко в багажник машины; это который легко под мышку и по лестнице. Поэтому я не хочу сравнивать воздушный шар и скакалку. Потому что воздушный шар и скакалка это разное. Границы применимости самокатов-тяжеловесов не отличаются от границ применимости мотоцикла (мопеда), который с таким же успехом легко припарковать в центре города. В этом смысле, такие самокаты нужно сравнивать с мопедами и уже там искать их преимущества (бесплатность "электро-бензина", ускорение, ненужность категории прав, игнорирование ПДД и др.)

Какой сухой остаток?

Я думаю, что сегодняшняя реальность такова: людей, никогда не использующих электротранспорт от людей использующих его (нас с вами, дорогие друзья), отделяет точно такой же разрыв в сознании, как людей, которые уже познали прелесть электросамоката но не стоящего на колесе, и людей кто уже полноценно использует моноколесо. Проще: самокатчик по отношению к колёснику -- как пешеход по отношению к самокатчику в плане осознания границ комфорта и качества передвижения. Именно этот разрыв и есть причина всех бессмысленных холиваров "самокат vs моноколесо", потому что в большинстве случаев самокатчики спорят о транспорте, на котором ездить не умеют. А те, кто умеет, просто проводит для себя границы где использовать самокат, а где колесо, и не поддерживает холиваров. То же утверждение верно и с обратной стороны: некоторые моноколёсники, бурно поддерживающие холивары против самокатов, никогда не ездили на достойном и надёжном самокате, не козлили с места при старте, не запрыгивали на бордюры с козлением, не входили в поворот закладывая так, что колени касаются асфальта и подножка выбивает искры, не подрезали в повороте по-кроссовому с контролируемым заносом заднего колеса и выставлением ноги на землю, не спрыгивали с горок с козлением и приземляясь на заднее колесо, и, в конце концов, не возили перед собой вторым номером понравившуюся/любимую девушку, зарывшись носом в её волосах. Я всё это делал, и с уверенностью говорю, что моноколесо не заменит страсти покозлить, поигрывая газом :)
Пока ты не освоил и не испытал какую-то новую штуку, для тебя она из области абстрактного -- какая-то игрушка навроде гироскутера или квадрокоптера, или радио-робота-трансформера, так, развлечься и поставить на полку. Пока ты воспринимаешь некую вещь как абстрактное, ты не примеряешь его к своей жизни, и следовательно не воспринимаешь её всерьёз. Кто из нас примеряет к своей жизни квантовый компьютер? Кто из нас вообще понимает, какие границы его применимости? До сих пор для нас он абстракция.
Так было со мной: пока я не познакомился с настоящим полноценным моноколесом, я думал на каком же самокате мне остановиться. Миник? Форсированный Е-Твов? Спидвей? Думал, какой же самокат круче и на какую массу я морально готов. Теперь я вообще не понимаю, зачем мне самокат! :))
 
 
С уважением,
опытный самокатчик, начинающий чувствовать моноколесо







обсуждение

Управление сообщениями
Чебуратор
Член клуба
Санкт-Петербург
Рейтинг: 1161
Чебуратор
20 декабря 2017 в 21:34
Опубликовано: 20 декабря 2017 в 21:34
Блин, а ведь придётся и мне моно колесо покупать, только не уверен, что ездить быстро научусь...
1
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
20 декабря 2017 в 23:00
Опубликовано: 20 декабря 2017 в 23:00
Все правильно написал. Нет, самокат хорош для того чтобы приобщиться к ЭТ как таковому. Но я вот, например, рад, что не купился на всякие акции "самокат по себесу" и не накупил абсолютно ненужной техники :)
Правда, у колеса есть недостаток - очень трудно на нем ехать медленно. Например, когда я с ребенком гуляю, на самокате у меня никаких проблем, а вот с колесом гораздо сложнее, и это выматывает. Возможно, из-за недостатка опыта.
Еще минус колеса - это ветреная погода. При боковом порыве оно неустойчиво, в отличие от самоката.
0
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
20 декабря 2017 в 23:03
Опубликовано: 20 декабря 2017 в 23:03
Ответ пользователю
Чебуратор : 20 декабря 2017 в 21:34
на это сообщение (развернуть)
Блин, а ведь придётся и мне моно колесо покупать, только не уверен, что ездить быстро научусь...
Блин, а ведь придётся и мне моно колесо покупать, только не уверен, что ездить быстро научусь...
А быстро и не надо, процесс обучения приносит огромное удовольствие :) Да и потом, за несколько дней уже точно научитесь.
0
oska
Член клуба
Москва
Рейтинг: 866
oska
21 декабря 2017 в 2:12
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 2:12
)))))))
Возражу только про сумки. На колесе, как правильно заметил Макс, руками можно делать все то же, что и на ногах, пешеходом.

Никогда не забуду то чувство:
- Когда я по дороге ответила на звонок телефона, достав его из кармана на молнии!
Только в конце разговора осознала, что делаю это на колесе! А в начале мне сложно даже руку к карману было поднести, не зашатавшись)))
- Когда едучи на колесе, неожиданно автоматически положила обе руки в карманы и... испугалась!))) А ничего не произошло)))

Ну и еще Mr Big Joe не упомянул зарядку... А это важная деталь. За час-полтора в кафе колесо восстановится гораздо больше, чем самокат. Мое слабое скромное колесо проезжает что-то около 10 км сейчас по зиме. И час в теплом кафе возвращает ему почти полный заряд, ну уж километров восемь-то точно. А час зарядки самоката? ... не знаю почему так...
2
Jeronimo701
Форумчанин
Рейтинг: 124
Jeronimo701
21 декабря 2017 в 7:56
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 7:56
Статья отличная. Хочу добавить только что колесо часто отталкивает как раз временем обучения. Моя не раз описываемая ситуация - по утрам до метро или электрички нужно ездить 7-10км, из-за пробок это расстояние преодолевается полтора часа в среднем (пробки, очереди, ожидание маршруток) + от метро до работы 3км и хочется просто встал и проехал это расстояние - тут самокат из-за простоты вне конкуренций. При выборе первого электротранспорта это стало решающим фактором. А вот когда уже есть на чем преодолевать этот путь можно брать колесо и неспешно учиться на нем ездить вечерами во время прогулок.
0
DimOK
Форумчанин
Рейтинг: 1
DimOK
21 декабря 2017 в 8:00
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 8:00
Ура! Ура! Прям как по заказу тема))) Сейчас заценим)
0
Leo
Член клуба
Москва
Рейтинг: 843
Leo
21 декабря 2017 в 8:35
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 8:35
[quote="oska"]Мое слабое скромное колесо проезжает что-то около 10 км сейчас по зиме. И час в теплом кафе возвращает ему почти полный заряд, ну уж километров восемь-то точно. А час зарядки самоката? ... не знаю почему так...[/quote]
10 км пробега - это как если бы на самокате стояла батарейка 2.6 Ач. Такую батку  можно зарядить на Сяо за 1 час до 80%, т.е. на 8 км пробега )) Это так, теоретичски.
0
EcoDrift
Форумчанин
Рейтинг: 235
EcoDrift
21 декабря 2017 в 8:46
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 8:46
А цена? 
Комфорт на 10" самокате с хорошими амортизаторами будет выше чем на колесе. И если на самокате не заметил лежачего, то не полетишь рыбкой.
5
Баф
Форумчанин
Баф
21 декабря 2017 в 8:47
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 8:47
Отличное описание, спасибо!
0
DimOK
Форумчанин
Рейтинг: 1
DimOK
21 декабря 2017 в 8:48
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 8:48
[quote="EcoDrift"]Комфорт на 10" самокате с хорошими амортизаторами будет выше чем на колесе.[/quote]
​Подскажите пожалуйста несколько моделей.
0
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
21 декабря 2017 в 9:07
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 9:07
[quote="oska"]Ну и еще Mr Big Joe не упомянул зарядку... А это важная деталь. За час-полтора в кафе колесо восстановится гораздо больше, чем самокат. [/quote]
​Одинаково, свойства батарей те же самые. Разница может быть только при использовании более мощного ЗУ (с более высоким током заряда).
0
Mister Big Joe
Член клуба
Москва
Рейтинг: 2210
Mister Big Joe
21 декабря 2017 в 9:55
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 9:55
Друзья, всем спасибо за отзывы!
Вот думаю теперь, отредактировать как-то начальный текст или нет в связи с отзывами :)
И в чате, и здесь в комментах некоторые отметили про неточность выделения в преимущества самоката перемещение с сумкой или пакетом. Я же имел в виду вполне определённую вещь: вот мне нужно докатить с 10-15кг пакетом из магазина до дома. Это можно сделать и на самокате, и на колесе. В том и другом случае ехать придётся со скоростью улитки -- ну не наберёшь скорость безопасно с таким грузом. Но если на колесе придётся держать в руках и потеть, то на самокате эти 15кг можно повесить на руль и аккуратно докатиться, вообще не напрягаясь.
Отсюда следствие и дальности езды: укатить с тяжёлым пакетом на 10км на самокате я могу, хотя это будет и медленно. А на колесе не могу! Устанет рука -- придётся менять, менять руку = дисбаланс. Вспотею весь. Ну неудобно ж это! :)
1
!GENgroup
Член клуба
Москва
Рейтинг: 1623
!GENgroup
21 декабря 2017 в 10:17
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 10:17
[quote="EcoDrift"]И если на самокате не заметил лежачего, то не полетишь рыбкой.[/quote]
Я - смог..  В первый месяц как купил.
Ехал с работы, небыстро уже, против солнца, прям у подъезда, на торможении - не увидел асфальтового полицейского..  Рядом шёл парень - потерял дар речи.  Я, как угольник перевернулся через вершину, задним колесом в небо.. ))  Трещина ребра и сильный вывих пальца, царапаный нос и костяшки.
Просто, колесо не упадёт сверху, а улетит бить людей и машины, а самокат останется с тобой. ))
2
oska
Член клуба
Москва
Рейтинг: 866
oska
21 декабря 2017 в 10:20
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 10:20
Ответ пользователю
EcoDrift : 21 декабря 2017 в 8:46
на это сообщение (развернуть)
А цена?  Комфорт на 10" самокате с хорошими амортизаторами будет выше чем на колесе. И если на самокате не...
А цена? 
Комфорт на 10" самокате с хорошими амортизаторами будет выше чем на колесе. И если на самокате не заметил лежачего, то не полетишь рыбкой.
Летала неприятно очень. лицом в асфальт. Ночью, уставши, не заметила, проспала лежачего... Без защиты, потому что не колесо же)
0
oska
Член клуба
Москва
Рейтинг: 866
oska
21 декабря 2017 в 10:21
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 10:21
Ответ пользователю
Leo : 21 декабря 2017 в 8:35
на это сообщение (развернуть)
[цитата oska] 10 км пробега - это как если бы на самокате стояла батарейка 2.6 Ач. Такую батку  можно зарядить...
[quote="oska"]Мое слабое скромное колесо проезжает что-то около 10 км сейчас по зиме. И час в теплом кафе возвращает ему почти полный заряд, ну уж километров восемь-то точно. А час зарядки самоката? ... не знаю почему так...[/quote]
10 км пробега - это как если бы на самокате стояла батарейка 2.6 Ач. Такую батку  можно зарядить на Сяо за 1 час до 80%, т.е. на 8 км пробега )) Это так, теоретичски.
Не буду спорить, я не очень в теме. Просто очень нравится колесо)))
0
oska
Член клуба
Москва
Рейтинг: 866
oska
21 декабря 2017 в 10:26
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 10:26
Ответ пользователю
EcoDrift : 21 декабря 2017 в 8:46
на это сообщение (развернуть)
А цена?  Комфорт на 10" самокате с хорошими амортизаторами будет выше чем на колесе. И если на самокате не...
А цена? 
Комфорт на 10" самокате с хорошими амортизаторами будет выше чем на колесе. И если на самокате не заметил лежачего, то не полетишь рыбкой.
К цене, кстати, нужно прибавить недешевую защиту... это да!
0
Taler
Форумчанин
Рейтинг: 145
Taler
21 декабря 2017 в 10:32
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 10:32
Про "сложно ехать медленно" - миф. Сложно это только поначалу. Умеючи можно ехать на колесе с любой скоростью, в том числе и просто остановиться и поехать назад. Ехать со скоростью самого медленного пешехода - никаких проблем. Все примерно как на велосипеде в этом плане.



Про перевоз тяжестей - тоже, в общем, миф. На колесе можно везти все и столько же по времени, что и сколько вы можете нести в руках. Например, девушку. На руках, на закорках, на шее, а конце-концов. Ребенка. Его электросамокат. Его моноколесо. Его моноколесо в одной руке и электросамокат в другой. Я все это возил. Даже шкаф (возил не я). 


 

Про неустойчивость на ветру - миф. Только по неопытности. Сейчас я замечаю боковой ветер только потому, что еду машинально как-то боком, компенсируя его не задумываясь. 
4
Mister Big Joe
Член клуба
Москва
Рейтинг: 2210
Mister Big Joe
21 декабря 2017 в 10:32
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 10:32
Соглашаюсь, что абсолютно не осветил вопрос цены в своей статье. Не потому что хотел скрыть какие-то подводные камни или преимущества одной из сторон рассмотрения, а потому что ещё не ориентируюсь в ценах.
Ну, например, более ли менее известно, что хорошее мощное колесо (KS16S) стоит примерно также как хороший самокат (мощный SW IV или не очень мощный Inokim) -- 60 т.р.
Что делать когда у тебя бюджет 30т.р.? Вот не знаю :)) Можно попробовать купить Е-Твов бустер или Инмокат  и радоваться жизни, но что делать с 30 тыщами в области моноколёс -- я просто не знаю. Для меня этот вопрос станет актуален весной, когда буду покупать себе спутника. :)

[quote="oska"]К цене, кстати, нужно прибавить недешевую защиту... это да![/quote]
Я бы согласился если бы речь шла о мотозащите :) В мото: шлем 10-15тр, куртка 15-20тр / черепаха 10тр; боты 10тр; перчатки 5тр; наколенники/мотоштаны 5тр.
Для колеса достаточно вело-роллерной защиты: шлем 1,5тр, колени и перчатки. Короче, всю защиту в 3-5 тр можно уложить.
2
Mister Big Joe
Член клуба
Москва
Рейтинг: 2210
Mister Big Joe
21 декабря 2017 в 10:41
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 10:41
[quote="Taler"]На колесе можно везти все и столько же по времени, что и сколько вы можете нести в руках. Например, девушку. На руках, на закорках, на шее, а конце-концов. Ребенка.[/quote]
Да! В том-то и дело, что на колесе Вы везёте девушку или сумку в руках, а на самокате это делает самокат! Не очень представляю, как Вы собираетесь везти девушку в руках дольше 10 минут. А на самокате -- до полной потери заряда, через весь город :)

Такой спорный момент у всех, никто не может понять что я имею в виду :)))
2
Людмила Семёнова
Член клуба
Рейтинг: 112
Людмила Семёнова
21 декабря 2017 в 11:07
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 11:07
ВЫ: "Мне довелось поездить практически на всех передовых и наиболее выигрышных электросамокатах современности"...
Я: А вот на моём самокате Вы точно не катались!
На первый взгляд, мой самокат может показаться смешным, для детей или для  пенсионеров. С одной стороны это так. Дети, инвалиды и пенсионеры - это наше большинство! А с другой стороны и для остальных групп населения (молодёжи и людей постарше, и, особенно, для женщин) этот самокат может стать отличным подспорьем на даче, да и в городе для поездок в близлежащие магазины за продуктами. Я же нашла выход, КАК спускать его с балкона с 3 этажа. А если имеется грузовой лифт, или человек живёт на первом этаже, или в собственном доме - вообще вопросов не возникает! 
Скорость - 25 км, расстояние за один пробег - 25 км. выдерживает вес до 120 кг. И опора у него (на трёх колёсах) более надёжная, чем у обыкновенных самокатов, а уж о колесе и не говорю. Функций намного больше, чем даже у двухколёсного самоката. У колеса одна функция - просто быстро прокатиться и показать, кто здесь круче! То, что оно легко переносится, конечно, тоже очень хорошо. Ну и что? А как оказалось, научиться на нём ездить - весьма проблематично, не получив хоть какой-то травмы. И, самое главное, ребёнка не поставишь на колесо и не покатаешь. Игрушка для амбициозных, которые думают только о себе. Но, как говорится - КАЖДОМУ СВОЁ. И каждый выбирает то, что ему больше подходит и нравится.
5
oska
Член клуба
Москва
Рейтинг: 866
oska
21 декабря 2017 в 11:19
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 11:19
Ответ пользователю
Людмила Семёнова : 21 декабря 2017 в 11:07
на это сообщение (развернуть)
ВЫ: "Мне довелось поездить практически на всех передовых и наиболее выигрышных электросамокатах...
ВЫ: "Мне довелось поездить практически на всех передовых и наиболее выигрышных электросамокатах современности"...
Я: А вот на моём самокате Вы точно не катались!
На первый взгляд, мой самокат может показаться смешным, для детей или для  пенсионеров. С одной стороны это так. Дети, инвалиды и пенсионеры - это наше большинство! А с другой стороны и для остальных групп населения (молодёжи и людей постарше, и, особенно, для женщин) этот самокат может стать отличным подспорьем на даче, да и в городе для поездок в близлежащие магазины за продуктами. Я же нашла выход, КАК спускать его с балкона с 3 этажа. А если имеется грузовой лифт, или человек живёт на первом этаже, или в собственном доме - вообще вопросов не возникает! 
Скорость - 25 км, расстояние за один пробег - 25 км. выдерживает вес до 120 кг. И опора у него (на трёх колёсах) более надёжная, чем у обыкновенных самокатов, а уж о колесе и не говорю. Функций намного больше, чем даже у двухколёсного самоката. У колеса одна функция - просто быстро прокатиться и показать, кто здесь круче! То, что оно легко переносится, конечно, тоже очень хорошо. Ну и что? А как оказалось, научиться на нём ездить - весьма проблематично, не получив хоть какой-то травмы. И, самое главное, ребёнка не поставишь на колесо и не покатаешь. Игрушка для амбициозных, которые думают только о себе. Но, как говорится - КАЖДОМУ СВОЁ. И каждый выбирает то, что ему больше подходит и нравится.
Людмила, во многом Вы правы, но есть одна деталь. Такой самокат не все могут хранить дома. Моя подруга очень загорелась купить его - у нее проблемы с ногой. Останавливает только  - малогабаритная квартира и отсутствие гаража( И это фатально...
0
oska
Член клуба
Москва
Рейтинг: 866
oska
21 декабря 2017 в 11:25
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 11:25
Ответ пользователю
Mister Big Joe : 21 декабря 2017 в 10:32
на это сообщение (развернуть)
Соглашаюсь, что абсолютно не осветил вопрос цены в своей статье. Не потому что хотел скрыть какие-то...
Соглашаюсь, что абсолютно не осветил вопрос цены в своей статье. Не потому что хотел скрыть какие-то подводные камни или преимущества одной из сторон рассмотрения, а потому что ещё не ориентируюсь в ценах.
Ну, например, более ли менее известно, что хорошее мощное колесо (KS16S) стоит примерно также как хороший самокат (мощный SW IV или не очень мощный Inokim) -- 60 т.р.
Что делать когда у тебя бюджет 30т.р.? Вот не знаю :)) Можно попробовать купить Е-Твов бустер или Инмокат  и радоваться жизни, но что делать с 30 тыщами в области моноколёс -- я просто не знаю. Для меня этот вопрос станет актуален весной, когда буду покупать себе спутника. :)

[quote="oska"]К цене, кстати, нужно прибавить недешевую защиту... это да![/quote]
Я бы согласился если бы речь шла о мотозащите :) В мото: шлем 10-15тр, куртка 15-20тр / черепаха 10тр; боты 10тр; перчатки 5тр; наколенники/мотоштаны 5тр.
Для колеса достаточно вело-роллерной защиты: шлем 1,5тр, колени и перчатки. Короче, всю защиту в 3-5 тр можно уложить.
Коль, на скорости же нужна хорошая защита, а она дорогая, мне кажется. На десяточку наберется, как минимум... Тут кто-то неверно понял фразу - трудно ехать медленно))) - ее поняли буквально. А на самом деле трудно не ехать со всей возможностью колеса) - ну вот сегодня моноколесники обсуждают, что товарищ навернулся с 18' колеса на скорости 30. Колесо побилось. А он практически нет... Потому что защита...

Вообще, какой-то бум пошел в чатах после твоей статьи!)))
0
Mister Big Joe
Член клуба
Москва
Рейтинг: 2210
Mister Big Joe
21 декабря 2017 в 11:46
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 11:46
[quote="oska"]Вообще, какой-то бум пошел в чатах после твоей статьи!)))[/quote]
Отлично же! Встряхнуть среду в унылый период -- самое то! :)
[quote="oska"]Коль, на скорости же нужна хорошая защита, а она дорогая, мне кажется. [/quote]
Ну вот у Макса только шлем и всё. И иногда вело-наколенники. Я не спорю -- может у него шлемак за 15тр, но вот не думаю.... :)
Насколько я знаю, профессиональные велосипедеры используют только шлем и перчатки без пальцев. То есть, основное -- это подобрать комфортно сидящий шлем. По функциональности они все одинаковые -- кусок пенопласта под форму черепа в пластиковой накладке. :) Дальше цена определяется дизайном и плюшками настроек, и брендом (маркетингом). По защите для невысоких скоростей (до 50км/ч это невысокая скорость, я сравниваю с мото-скоростями 120+ для которых делают следующий класс защиты) все вело-роллерные шлемы плюс-минус одинаковые. ИМХО. А уж колени это вообще пластмассовый щиток на резинке. Про качества пластмассы спорить бессмысленно -- она вся дешёвая :)
1
Mister Big Joe
Член клуба
Москва
Рейтинг: 2210
Mister Big Joe
21 декабря 2017 в 11:52
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 11:52
[quote="Людмила Семёнова"]А с другой стороны и для остальных групп населения (молодёжи и людей постарше, и, особенно, для женщин) этот самокат может стать отличным подспорьем на даче, да и в городе для поездок в близлежащие магазины за продуктами.[/quote]
Теоретически -- может, просто у таких самокатов чрезвычайно ограниченная область применения. Кто станет покупать самокат только для дачи? С учётом, что потом придётся хранить дома... Кто-то станет, но их меньшинство.

Практика показала, что наиболее востребованные самокаты -- масса до 15кг. Больше не воспринимается публикой как универсальное средство широкого потребления. Я поездил на самокате массой 20,5кг -- мощный, крутой, но я не готов жить с такой массой :)) Поэтому я его продам. Даже 16кг для меня много -- по лестницам упахиваешься. Прогресс в этой области обязательно должен идти по пути сокращения массы. Всё, что выше порога по массе -- будет товаром узкого и специфического потребления.

Кстати, Людмила, -- Вы вообще в нашей области передовой пользователь! Мы очень рады видеть Вас в нашей среде. Но пройдёт очень много времени, прежде чем тётушки начнут смотреть в сторону электротранспорта и станут массовым потребителем. :) Прогресс всегда идёт в сторону потребления; невостребованное, насколько бы крутым оно ни было, вымирает.
0
Никола
Форумчанин
Рейтинг: 24
Никола
21 декабря 2017 в 12:07
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 12:07
Mister Big Joe, приветствую!

Спасибо за статью. Хочу попросить описать особенности езды через бордюры. При моей по-крайней мере городской езде - это самый частый маневр на самокате. На колесе, думаю, тоже.

Как оно на самокате - знаю :) а как оно на колесе? Если по пути дом - работа 8 км через бордюры через каждые 300 метров переползать? И как ждать светофоров на переходах?

Спасибо!
1
Людмила Семёнова
Член клуба
Рейтинг: 112
Людмила Семёнова
21 декабря 2017 в 12:13
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 12:13
Ответ пользователю
oska : 21 декабря 2017 в 11:19
на это сообщение (развернуть)
Людмила, во многом Вы правы, но есть одна деталь. Такой самокат не все могут хранить дома. Моя подруга очень...
Людмила, во многом Вы правы, но есть одна деталь. Такой самокат не все могут хранить дома. Моя подруга очень загорелась купить его - у нее проблемы с ногой. Останавливает только  - малогабаритная квартира и отсутствие гаража( И это фатально...
Действительно, такой самокат, как у меня, требует место для хранения. Одно время, когда у меня не было варианта с лебёдкой, я подумывала хранить самокат на первом этаже и специально купила устройство для слежения о передвижении - при любом передвижении на мой смартфон приходило бы сообщение, что самокат пришёл в движение. Купила толстую цепь и надёжный U-образный замок - короче, подготовилась. Не понадобилось. А сейчас я нашла место для хранения в своей малогабаритной квартире. (Чебуратор был, когда осматривал мой самокат, и видел, что у меня не хоромы, а хрущёвка однокомнатная!) Летом - ладно, он стоит у меня на балконе. А сейчас стоит в квартире около вешалки, руль слегка откручен и опущен вниз и его легко при желании вновь поднять и прикрутить. Сидение снято и легко вновь вставляется, и самокат закрыт чехлом - не пылится. Да, к вешалке не слишком удобно стало подходить, но можно же! Конечно, приобретая что-то одно, в чём-то теряем, но не в самом главном же! Когда дело идёт о здоровье, выбирать приходится то, что здоровью помогает. И, как мне кажется, для больной ноги подруги Oski это вариант всё-таки подходящий. Выход можно найти всегда - было бы желание. И я рекомендую больным, инвалидам, пенсионерам и для детей покупать именно такой трёхколёсный самокат, как у меня - надёжная машина!
0
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
21 декабря 2017 в 12:15
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 12:15
[quote="Никола"]И как ждать светофоров на переходах?[/quote]
Одна нога на земле, вторая на колесе :) Обычная стойка...
[quote="Никола"]Хочу попросить описать особенности езды через бордюры. [/quote]
В Москве все тротуары имеют съезды, тут вообще ничего делать не надо. А так - можно научиться запрыгивать, хотя это не так просто для новичка (я не умею, например - но думаю, это временно).
0
Mister Big Joe
Член клуба
Москва
Рейтинг: 2210
Mister Big Joe
21 декабря 2017 в 12:23
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 12:23
Ответ пользователю
Никола : 21 декабря 2017 в 12:07
на это сообщение (развернуть)
Mister Big Joe, приветствую! Спасибо за статью. Хочу попросить описать особенности езды через бордюры. При моей...
Mister Big Joe, приветствую!

Спасибо за статью. Хочу попросить описать особенности езды через бордюры. При моей по-крайней мере городской езде - это самый частый маневр на самокате. На колесе, думаю, тоже.

Как оно на самокате - знаю :) а как оно на колесе? Если по пути дом - работа 8 км через бордюры через каждые 300 метров переползать? И как ждать светофоров на переходах?

Спасибо!
Привет!
Неподвижная стойка на колесе точно такая же, как на велосипеде -- одна нога на нём, другая рядом, лёгкий наклон.
По поводу бордюров два ответа:
- как ответил Мидас -- очень часто просто будет съезд;
- там где съезда нет, нужно научиться вот такому трюку:


- ну или долгий вариант -- остановился, приподнял рукой, поехал дальше. :)
2
Людмила Семёнова
Член клуба
Рейтинг: 112
Людмила Семёнова
21 декабря 2017 в 12:31
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 12:31
Ответ пользователю
Mister Big Joe : 21 декабря 2017 в 11:52
на это сообщение (развернуть)
[цитата Людмила Семёнова] Теоретически -- может, просто у таких самокатов чрезвычайно ограниченная область...
[quote="Людмила Семёнова"]А с другой стороны и для остальных групп населения (молодёжи и людей постарше, и, особенно, для женщин) этот самокат может стать отличным подспорьем на даче, да и в городе для поездок в близлежащие магазины за продуктами.[/quote]
Теоретически -- может, просто у таких самокатов чрезвычайно ограниченная область применения. Кто станет покупать самокат только для дачи? С учётом, что потом придётся хранить дома... Кто-то станет, но их меньшинство.

Практика показала, что наиболее востребованные самокаты -- масса до 15кг. Больше не воспринимается публикой как универсальное средство широкого потребления. Я поездил на самокате массой 20,5кг -- мощный, крутой, но я не готов жить с такой массой :)) Поэтому я его продам. Даже 16кг для меня много -- по лестницам упахиваешься. Прогресс в этой области обязательно должен идти по пути сокращения массы. Всё, что выше порога по массе -- будет товаром узкого и специфического потребления.

Кстати, Людмила, -- Вы вообще в нашей области передовой пользователь! Мы очень рады видеть Вас в нашей среде. Но пройдёт очень много времени, прежде чем тётушки начнут смотреть в сторону электротранспорта и станут массовым потребителем. :) Прогресс всегда идёт в сторону потребления; невостребованное, насколько бы крутым оно ни было, вымирает.
И вовсе не ограниченная область применения - не меньше, чем у простого самоката, а больше! И в магазин в городе, (я же ездила!), и на дачу: на озеро, на рыбалку с надувной лодкой и оснасткой, и в дачный магазин - грузоподъёмность позволяет! И ребёнка покатать и других детишек, как это делала я. И я не говорю, что мой самокат - крутой. Хотя, на самом деле это так и есть! Цена - вот, конечно, проблема для "тётушек"-пенсионеров. Но если "копать", то ваши самокаты стОят  намного дороже! Так что и здесь мой самокат выигрывает. Но если эти "тётушки" и придут к выводу, что пора пересаживаться на электро-самокаты, то, уверяю Вас, выберут трёхколёсный: надёжный, устойчивый, удобный, грузоподъёмный. И ещё: потенциальные "тётушки"- покупатели электро-самокатов ещё ходят пешком под стол, и когда они подрастут, то точно выберут не моно колесо.
0
Людмила Семёнова
Член клуба
Рейтинг: 112
Людмила Семёнова
21 декабря 2017 в 12:36
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 12:36
Ответ пользователю
Mister Big Joe : 21 декабря 2017 в 12:23
на это сообщение (развернуть)
Привет! Неподвижная стойка на колесе точно такая же, как на велосипеде -- одна нога на нём, другая рядом,...
Привет!
Неподвижная стойка на колесе точно такая же, как на велосипеде -- одна нога на нём, другая рядом, лёгкий наклон.
По поводу бордюров два ответа:
- как ответил Мидас -- очень часто просто будет съезд;
- там где съезда нет, нужно научиться вот такому трюку:


- ну или долгий вариант -- остановился, приподнял рукой, поехал дальше. :)
Посмотрела ролик. Какие-то поребрики в Москве низенькие... У нас выше.
0
AlexiS
Форумчанин
Рейтинг: 15
AlexiS
21 декабря 2017 в 22:41
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 22:41
Если у меня есть опыт запрыгивания на бордюры в роликовых коньках - пригодится ли он при запрыгивании на колесе?  Выглядит не сложно.

Позавчера кстати купил неизвестный самокат, уже успел навернутся без всякой защиты на скорости 25км/ч на проезжей части, сейчас буду пилить пост чтобы форумчане помогли опознать девайс.
0
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
21 декабря 2017 в 23:26
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 23:26
Ролиководу освоить колесо - это вообще минутное дело. Встал - и поехал. Думаю, и с прыжками аналогично.
0
Leo
Член клуба
Москва
Рейтинг: 843
Leo
21 декабря 2017 в 23:39
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 23:39
Ответ пользователю
Мидас : 21 декабря 2017 в 23:26
на это сообщение (развернуть)
Ролиководу освоить колесо - это вообще минутное дело. Встал - и поехал. Думаю, и с прыжками аналогично.
Ролиководу освоить колесо - это вообще минутное дело. Встал - и поехал. Думаю, и с прыжками аналогично.
Эх. обнадежил меня ) На роликах я пока катать не разучился. К весне наверно будут средства на колесо, буду брать 16s. А за зиму подучиться надо. Если кто добренький даст поездить.
0
oska
Член клуба
Москва
Рейтинг: 866
oska
21 декабря 2017 в 23:50
Опубликовано: 21 декабря 2017 в 23:50
Ответ пользователю
Leo : 21 декабря 2017 в 23:39
на это сообщение (развернуть)
Эх. обнадежил меня ) На роликах я пока катать не разучился. К весне наверно будут средства на колесо, буду...
Эх. обнадежил меня ) На роликах я пока катать не разучился. К весне наверно будут средства на колесо, буду брать 16s. А за зиму подучиться надо. Если кто добренький даст поездить.
Ну, тут у нас же целая интрига назрела с учебным колесом, ты ж знаешь)) Но пока, я всегда-пожалуйста - нате-пробуйте))

Если честно, мне мое роликово-коньково-беговое прошлое не помогало, скорее из детства с горки ледяной на ногах стоя когда скатываешься, вот первое ощущение было))))
Хотя, вот дочка роллер быстро освоила, но она и сноубордистка, все таки. И еще человек, который меня поразил, у него в анамнезе - кроме роликов скейт такой крутящийся, не знаю как называется, из двух половинок который. Вот этот чел сразу поехал, как только запрыгнуть смог)
2
Leo
Член клуба
Москва
Рейтинг: 843
Leo
22 декабря 2017 в 0:03
Опубликовано: 22 декабря 2017 в 0:03
Ответ пользователю
oska : 21 декабря 2017 в 23:50
на это сообщение (развернуть)
Ну, тут у нас же целая интрига назрела с учебным колесом, ты ж знаешь)) Но пока, я всегда-пожалуйста -...
Ну, тут у нас же целая интрига назрела с учебным колесом, ты ж знаешь)) Но пока, я всегда-пожалуйста - нате-пробуйте))

Если честно, мне мое роликово-коньково-беговое прошлое не помогало, скорее из детства с горки ледяной на ногах стоя когда скатываешься, вот первое ощущение было))))
Хотя, вот дочка роллер быстро освоила, но она и сноубордистка, все таки. И еще человек, который меня поразил, у него в анамнезе - кроме роликов скейт такой крутящийся, не знаю как называется, из двух половинок который. Вот этот чел сразу поехал, как только запрыгнуть смог)
Ну а чего ждать? Давай в выхи и сделаем первый учебный заезд. Где нить с чистым асфальтом ближе к центру. Погодка не очень морозная и снежная намечается.  Клич кинем, несколько клубней уже хотели поучиться ) Я бы точно приехал. Хотя конешно это наглость с моей стороны на твое колесо покушаться )
0
oska
Член клуба
Москва
Рейтинг: 866
oska
22 декабря 2017 в 0:07
Опубликовано: 22 декабря 2017 в 0:07
Ответ пользователю
Leo : 22 декабря 2017 в 0:03
на это сообщение (развернуть)
Ну а чего ждать? Давай в выхи и сделаем первый учебный заезд. Где нить с чистым асфальтом ближе к центру....
Ну а чего ждать? Давай в выхи и сделаем первый учебный заезд. Где нить с чистым асфальтом ближе к центру. Погодка не очень морозная и снежная намечается.  Клич кинем, несколько клубней уже хотели поучиться ) Я бы точно приехал. Хотя конешно это наглость с моей стороны на твое колесо покушаться )
Я за) В светлое время чтобы только...

А ты не только покушаешься, но и собираешься созвать банду!))))
0
Leo
Член клуба
Москва
Рейтинг: 843
Leo
22 декабря 2017 в 0:39
Опубликовано: 22 декабря 2017 в 0:39
[quote="oska"]А ты не только покушаешься, но и собираешься созвать банду!))))[/quote]
"Таким образом, возникло преступное сообщество, именуемое в простонародье ''шайкой'', которое начало с большим успехом ''бомбить фраеров'' в различных культурных учреждениях: в зеркальном театре ''Эрмитаж'', в Третьяковской галерее, в филармонии. Но с этим мы позже разберёмся."
0
AlexiS
Форумчанин
Рейтинг: 15
AlexiS
22 декабря 2017 в 3:24
Опубликовано: 22 декабря 2017 в 3:24
[quote="oska"] у него в анамнезе - кроме роликов скейт такой крутящийся, не знаю как называется, из двух половинок который. Вот этот чел сразу поехал, как только запрыгнуть смог)[/quote]

Это вейвборд, на английском casterboard. Умение на таком ездить это уровень expert даже среди скейтбордистов, так что не удивительно))
0
AlexiS
Форумчанин
Рейтинг: 15
AlexiS
22 декабря 2017 в 5:49
Опубликовано: 22 декабря 2017 в 5:49
Это ответ на удаленное сообщение
0
!GENgroup
Член клуба
Москва
Рейтинг: 1623
!GENgroup
22 декабря 2017 в 9:44
Опубликовано: 22 декабря 2017 в 9:44
[quote="Leo"]в зеркальном театре ''Эрмитаж''[/quote]
Осторожно там бомбите фраеров - это прям напротив Петровки 38! ))
0
oska
Член клуба
Москва
Рейтинг: 866
oska
22 декабря 2017 в 9:57
Опубликовано: 22 декабря 2017 в 9:57
Ответ пользователю
Leo : 22 декабря 2017 в 0:39
на это сообщение (развернуть)
[цитата oska] "Таким образом, возникло преступное сообщество, именуемое в простонародье ''шайкой'', которое...
[quote="oska"]А ты не только покушаешься, но и собираешься созвать банду!))))[/quote]
"Таким образом, возникло преступное сообщество, именуемое в простонародье ''шайкой'', которое начало с большим успехом ''бомбить фраеров'' в различных культурных учреждениях: в зеркальном театре ''Эрмитаж'', в Третьяковской галерее, в филармонии. Но с этим мы позже разберёмся."
Шайка подсаживает доверчивых граждан на "колеса"!
В результате такой деятельности один, некогда солидный член клуба, подвел "под статью" многих уважаемых сограждан! Руководство вынуждено разбираться с этим вопросом, пока без привлечения...

Будьте бдительны! Вовлечение в тему малолетних и малоимущих граждан чревато! 

"Колесо" - это тяжелая зависимость, в практически неизлечимой форме.
Если с двух колес вы еще можете соскочить на одно, то с одного уже некуда деваться...
6
!GENgroup
Член клуба
Москва
Рейтинг: 1623
!GENgroup
22 декабря 2017 в 10:02
Опубликовано: 22 декабря 2017 в 10:02
[quote="oska"]Шайка подсаживает доверчивых граждан на "колеса"[/quote]
ах ты, дилер(ша)  )))))
и как обычно - первая доза - бесплатно? ))
0
oska
Член клуба
Москва
Рейтинг: 866
oska
22 декабря 2017 в 10:18
Опубликовано: 22 декабря 2017 в 10:18
Ответ пользователю
!GENgroup : 22 декабря 2017 в 10:02
на это сообщение (развернуть)
[цитата oska] ах ты, дилер(ша)  ))))) и как обычно - первая доза - бесплатно? ))
[quote="oska"]Шайка подсаживает доверчивых граждан на "колеса"[/quote]
ах ты, дилер(ша)  )))))
и как обычно - первая доза - бесплатно? ))
я "мимо проходил"!!! но для тебя - бесплатно))))
0
Mister Big Joe
Член клуба
Москва
Рейтинг: 2210
Mister Big Joe
22 декабря 2017 в 10:46
Опубликовано: 22 декабря 2017 в 10:46
[quote="oska"]Если с двух колес вы еще можете соскочить на одно, то с одного уже некуда деваться...[/quote]
Прямо наяву вижу, как через году напишу статью "Моноколёсо или пешком? Объективное и субъективное".

".. Вы когда-нибудь чувствовали кайф от быстрого перебирания ногами по земле? Кстати, этот до сих пор олимпийский вид спорта называется бегом!" (цитата из будущей статьи)
5
Владимир Лаврулин
Без статуса
Москва
Рейтинг: 2379
Владимир Лаврулин
22 декабря 2017 в 10:46
Опубликовано: 22 декабря 2017 в 10:46
Прочел статью вчера. Появилось пара вопросов. К сегодняшнему дню, как добрался до форума, все вопросы уже были освещены в комментариях :) Удобно. За видео про бордюры - спасибо! Больше всего этот вопрос волновал, т.к. у меня тоже на маршруте далеко не везде нормальные съезды.

[quote="Мидас"]Ролиководу освоить колесо - это вообще минутное дело. Встал - и поехал. Думаю, и с прыжками аналогично.[/quote]
Блин, я может чего-то не понимаю. Как это вообще связано? Я на роликах раньше прям хорошо катался. Сейчас, наверное, вспомню быстро. Но как эта техника поможет с колесом, что там общего?

[quote="oska"]Ну, тут у нас же целая интрига назрела с учебным колесом, ты ж знаешь)) Но пока, я всегда-пожалуйста - нате-пробуйте))[/quote]
Сегодня создам тему на форуме и начнем собирать учебный класс :)
1
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
22 декабря 2017 в 10:54
Опубликовано: 22 декабря 2017 в 10:54
[quote="Владимир Лаврулин"]Блин, я может чего-то не понимаю. Как это вообще связано? Я на роликах раньше прям хорошо катался. Сейчас, наверное, вспомню быстро. Но как эта техника поможет с колесом, что там общего?[/quote]
А дело в том, что 99% обучения состоит в том, чтобы натренировать мышцы, управляющие стопой. Чтобы стопа стояла твердо и не болталась влево-вправо. У ролиководов они уже натренированы.
А вперед-назад на колесе упасть нельзя :)
0
light2some
Член клуба
Москва
Рейтинг: 71
light2some
22 декабря 2017 в 11:50
Опубликовано: 22 декабря 2017 в 11:50
Ответ пользователю
Мидас : 22 декабря 2017 в 10:54
на это сообщение (развернуть)
[цитата Владимир Лаврулин] А дело в том, что 99% обучения состоит в том, чтобы натренировать мышцы, управляющие...
[quote="Владимир Лаврулин"]Блин, я может чего-то не понимаю. Как это вообще связано? Я на роликах раньше прям хорошо катался. Сейчас, наверное, вспомню быстро. Но как эта техника поможет с колесом, что там общего?[/quote]
А дело в том, что 99% обучения состоит в том, чтобы натренировать мышцы, управляющие стопой. Чтобы стопа стояла твердо и не болталась влево-вправо. У ролиководов они уже натренированы.
А вперед-назад на колесе упасть нельзя :)
Для тренировки стопы и общего удержания равновесия может пригодится балансировочный диск типа такого или 
такого (более жесткий и дешевый).
0
Skiffus
Форумчанин
Рейтинг: 6
Skiffus
22 декабря 2017 в 11:53
Опубликовано: 22 декабря 2017 в 11:53
Ответ пользователю
Мидас : 22 декабря 2017 в 10:54
на это сообщение (развернуть)
[цитата Владимир Лаврулин] А дело в том, что 99% обучения состоит в том, чтобы натренировать мышцы, управляющие...
[quote="Владимир Лаврулин"]Блин, я может чего-то не понимаю. Как это вообще связано? Я на роликах раньше прям хорошо катался. Сейчас, наверное, вспомню быстро. Но как эта техника поможет с колесом, что там общего?[/quote]
А дело в том, что 99% обучения состоит в том, чтобы натренировать мышцы, управляющие стопой. Чтобы стопа стояла твердо и не болталась влево-вправо. У ролиководов они уже натренированы.
А вперед-назад на колесе упасть нельзя :)
Легко. Особенно когда оно отключается. И этот момент почемуто в заголовке вообще не освещен, к сожалению.
Оттого ктстаи и тут и на электротранспорте так много бывших моноколесников.
0
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
22 декабря 2017 в 11:57
Опубликовано: 22 декабря 2017 в 11:57
Ну мне не очень понятно, зачем ездить на отключающемся колесе. Я все-таки имею в виду нормально работающее.
0
Skiffus
Форумчанин
Рейтинг: 6
Skiffus
22 декабря 2017 в 11:58
Опубликовано: 22 декабря 2017 в 11:58
Отключения разные - продавливание, или отказ бмс, или подыхающие ячейки батареи, вариантов много.
0
AlexiS
Форумчанин
Рейтинг: 15
AlexiS
24 декабря 2017 в 9:24
Опубликовано: 24 декабря 2017 в 9:24
Как ведет себя моноколесо когда дохнет батарея?  Вот мой тормозной самокат отключался раз 20, но довёз таки меня почти километр до дома, а колесо может так?
0
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
24 декабря 2017 в 9:53
Опубликовано: 24 декабря 2017 в 9:53
При приближении разряда в целях безопасности колесо начинает задирать педали, "скидывая" ездока.
0
kaa7
Член клуба
Москва
Рейтинг: 166
kaa7
24 декабря 2017 в 17:41
Опубликовано: 24 декабря 2017 в 17:41
Статья интересная, но название все таки должно иметь слово не объективный взгляд, а субъективный.
Для меня остались два очень серьезных вороса.1. сложность процесс обучения и травматического этот процесса.
2. В Москве, да и в других городах, огромное количество высоких бордюров (поребриков), намного выше чем показано в в ролике. Ролик совершенно не убедил. Прыгать я точно не буду ни на самокате ни на колесе. Здоровье дороже. И как в этом случае будет выглядеть езда на колесе? 
На колеса смотрю с интересом, но попробовать даже желания не возникает.
Все сказанное сугубо  моё личное восприятие. И именно по этому в статье  уместнее слово "субъективный.
1
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
24 декабря 2017 в 17:50
Опубликовано: 24 декабря 2017 в 17:50
[quote="kaa7"] И как в этом случае будет выглядеть езда на колесе? [/quote]
Поднял, перенес, поехал дальше :)
[quote="kaa7"]1. сложность процесс обучения [/quote]
Да нет никакой сложности, которую нельзя преодолеть. За 5 минут не поедешь, конечно. Но мне кажется, Mr Big Joe тоже слишком запугал читателей своей предыдущей статьей ;) На самом деле не так все страшно... Процесс езды на колесе совершенно естественный - так говорят все моноколесники, и это правда, что ощущаешь через несколько дней занятий.
0
oska
Член клуба
Москва
Рейтинг: 866
oska
24 декабря 2017 в 17:53
Опубликовано: 24 декабря 2017 в 17:53
Статья названа субъективное и объективное, вообще-то. Попытка непредвзято обсудить тему.

А Володя сегодня первый раз встал на колесо и поехал!)

https://youtu.be/_T7_4j_5ntc
1
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
24 декабря 2017 в 18:32
Опубликовано: 24 декабря 2017 в 18:32
[quote="oska"]А Володя сегодня первый раз встал на колесо и поехал!)[/quote]
Я почему и сказал - роликовод сразу поедет :) Молодец.

Я сегодня по лесу покатался, раз 10 колесо ронял или 15 :) На асфальте просто, а в лесу чуть передавишь - проскальзывает и падает.
0
AlexiS
Форумчанин
Рейтинг: 15
AlexiS
25 декабря 2017 в 1:25
Опубликовано: 25 декабря 2017 в 1:25
Вот привлекает то, что на колесе можно ездить по лесу, в отличии от самоката.
0
Kostik(tm)
Форумчанин
Рейтинг: 4
Kostik(tm)
25 декабря 2017 в 8:55
Опубликовано: 25 декабря 2017 в 8:55
Как у человека работающего с электроникой присутствует страх отказа или глюка системы стабилизации(и что бы там не говорили, по статистике отказы бывают всегда), и то что колесо тебя фиганет вперед либо назад, а это гораздо страшнее отключения. Поэтому пока только самокат.

ЗЫ на колесе катался и на    гироскутере(шляпа) тоже.
1
Mister Big Joe
Член клуба
Москва
Рейтинг: 2210
Mister Big Joe
25 декабря 2017 в 9:33
Опубликовано: 25 декабря 2017 в 9:33
Ответ пользователю
Kostik(tm) : 25 декабря 2017 в 8:55
на это сообщение (развернуть)
Как у человека работающего с электроникой присутствует страх отказа или глюка системы стабилизации(и что бы...
Как у человека работающего с электроникой присутствует страх отказа или глюка системы стабилизации(и что бы там не говорили, по статистике отказы бывают всегда), и то что колесо тебя фиганет вперед либо назад, а это гораздо страшнее отключения. Поэтому пока только самокат.

ЗЫ на колесе катался и на    гироскутере(шляпа) тоже.
Наберите 50 самокатчиков и 50 колёсников. Спросите у каждого, случались ли у них поломки несущей конструкции на ходу (рамы, узел складывания, ... -- для самокатчиков) и отказ электроники на ходу (для колёсников) и как часто.
Вы удивитесь статистике результатов :)
И, конечно, как в самокатах, так и в колёсах -- не стоит ездить на отстое. Зачем покупать заведомо ненадёжную модель?
1
Mister Big Joe
Член клуба
Москва
Рейтинг: 2210
Mister Big Joe
25 декабря 2017 в 9:52
Опубликовано: 25 декабря 2017 в 9:52
[quote="kaa7"]Статья интересная, но название все таки должно иметь слово не объективный взгляд, а субъективный.[/quote]
Статья не есть попытка выразить мнение -- моё личное или группы людей; статья есть попытка описать реальность. То, что у самоката есть руль, а колесо проще нести в руке -- это не мнение, это реальность :))
[quote="kaa7"]1. сложность процесс обучения и травматического этот процесса.[/quote]
Вот перед Вами три живых примера -- я, Oska, Midas. Ни у одного из нас не было травм, связанных с обучением. При адекватном подходе травматичность нулевая.
Сложность -- ну так, не скажу что легко. Терпение и труд. :)
[quote="kaa7"]Ролик совершенно не убедил. Прыгать я точно не буду ни на самокате ни на колесе. [/quote]
Так Вас никто и не убеждает. Можете делать точно также, как на самокате -- остановился, поднял, поехал дальше. На высокий бордюребрик -- даже если не допрыгнете, то есть достанете хотя бы до середины, достаточно мощное колесо само перевалит. На высоту 3-4 см вообще прыгать не нужно -- оно само заезжает.
[quote="kaa7"]На колеса смотрю с интересом, но попробовать даже желания не возникает.[/quote]
​Ещё раз -- Вас никто и не убеждает, что колесо это круто :) В статье я привёл преимущества и недостатки колеса перед самокатом. Если не хочется вставать на колесо -- значит для Вас колесо это не круто. :)
0
Skiffus
Форумчанин
Рейтинг: 6
Skiffus
25 декабря 2017 в 10:04
Опубликовано: 25 декабря 2017 в 10:04
[quote="Mister Big Joe"]Наберите 50 самокатчиков и 50 колёсников. Спросите у каждого, случались ли у них поломки несущей конструкции на ходу (рамы, узел складывания, ... -- для самокатчиков) и отказ электроники на ходу (для колёсников) и как часто.
Вы удивитесь статистике результатов :)
И, конечно, как в самокатах, так и в колёсах -- не стоит ездить на отстое. Зачем покупать заведомо ненадёжную модель?[/quote]
Тут важна классическая ситуация - у кого все хорошо, те на форумах не сидят а катают и радуются, у кого сломалось, тот ремонтирует, а в это время пишет. )) Понятно что есть исключения из всех категорий.
[quote="AlexiS"]Вот привлекает то, что на колесе можно ездить по лесу, в отличии от самоката.[/quote]
Катал и на колесе по лесу, и на самокате. На самокате удобнее, т.к. видишт корень и думаешь - продавится колесо или нет, на самокате же просто медленно едеш т.к. колеса у моего 10, колбасит сильно.

[quote="kaa7"]2. В Москве, да и в других городах, огромное количество высоких бордюров (поребриков), намного выше чем показано в в ролике. Ролик совершенно не убедил. Прыгать я точно не буду ни на самокате ни на колесе. Здоровье дороже. И как в этом случае будет выглядеть езда на колесе? 
На колеса смотрю с интересом, но попробовать даже желания не возникает.
Все сказанное сугубо  моё личное восприятие. И именно по этому в статье  уместнее слово "субъективный.[/quote]
​В последние пару лет в Москве много улиц отремонтировали, не только в центре. В 80% случаев можно СЪЕХАТЬ с бордюра без прыжка (именно съехать, т.к. бордюры не 10 см высотой, а не более 7). Вот ВЪЕХАТЬ тут уже сложнее, но в половине случев возможно не слезая. 
0
oska
Член клуба
Москва
Рейтинг: 866
oska
25 декабря 2017 в 10:19
Опубликовано: 25 декабря 2017 в 10:19
Вот мое очень субъективное мнение, что колесо попробовать стоит - аккуратно, осторожно, под присмотром знающих товарищей. Просто чтобы хотя бы вести спор.
Мы устроили встречу, чтобы желающие самокатчики хотя бы постояли на колесе, смогли ощутить его - все очень довольны встречей! Мне кажется, ни один человек не пожалел, что приехал...
Это не значит, что все пятеро, кто пробовал, побегут покупать, это значит, что появилось пятеро, кто может представлять о чем идет речь в статье и высказать свое мнение, основанное, пусть на крошечном, но опыте.
4
Жажда халявы
Гость
Рейтинг: 2
Жажда халявы
25 декабря 2017 в 11:00
Опубликовано: 25 декабря 2017 в 11:00
Mister Big Joe, с интересом прочитал твою статью.
Особенно заинтересовал этот патетический кусок -"Теперь я вообще не понимаю, зачем мне самокат! :))"
Если тебе самокат больше не нужен, может ты его подаришь мне?
У меня жена и ребенок самокатами не охвачены.
Заранее - спасибо!
0
neverwho
Член клуба
Москва
Рейтинг: 173
neverwho
25 декабря 2017 в 11:20
Опубликовано: 25 декабря 2017 в 11:20
Моё маленькое мнение на основе пары часов обучения, прошедшего в воскресенье.

Очень субъективно. И основываясь на очень маленьком опыте использования колеса.

Моноколесо стоит попробовать хотя бы ради интереса и получения нового опыта. После покатушек утвердился в мнении, что иметь моноколесо лично мне хочется (нужно ли - спорный вопрос, но хочется - точно :). Из неоспоримых плюсов можно назвать компактность и простоту перевозки в ОТ. Гораздо удобнее и проще, чем с самокатом, даже если колесо будет тяжелым - оно занимает намного меньше места. Также удобнее хранить в квартире - опять же вопрос размеров. 
На мой взгляд, моноколесо - идеальный транспорт для подскока/небольших перемещений. И перемещений в плохих дорожных/погодных условиях - проедет как по снегу/грязи/воде (гидроизоляция из коробки), так и по плохому асфальту в дырках. Также, как мне показалось, при должном опыте моноколесо намного маневреннее самоката и из-за размеров, и из-за управления. Т.е. находясь на тротуаре гораздо проще объехать или пролезть через толпу на моноколесе, нежели на самокате. 
Электросамокат же, на мой взгляд, удобнее для более длительных поездок - больше места для ног (можно поперетаптываться, размять затекшие ноги), есть подножка (остановился - поставил, можно даже присесть на деку), ну и неоспоримым плюсом самоката является простота в осваивании. Большинство людей сможет просто встать и поехать на самокате без обучения.
6
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
25 декабря 2017 в 11:21
Опубликовано: 25 декабря 2017 в 11:21
[quote="Skiffus"]В последние пару лет в Москве много улиц отремонтировали, не только в центре. В 80% случаев можно СЪЕХАТЬ с бордюра без прыжка (именно съехать, т.к. бордюры не 10 см высотой, а не более 7). Вот ВЪЕХАТЬ тут уже сложнее, но в половине случев возможно не слезая. [/quote]
​Я за всю Москву не скажу, конечно, но на моем пути нет ни одного бордюра, не оборудованного съездом. Было только в одном-единственном месте по пути на работу, но и то летом переделали. Т.е. даже на самокате с 8-дюймовыми колесиками я спокойно заезжаю на любой. Это здорово.
0
AlexiS
Форумчанин
Рейтинг: 15
AlexiS
25 декабря 2017 в 11:31
Опубликовано: 25 декабря 2017 в 11:31
[quote="Kostik(tm)"]Как у человека работающего с электроникой присутствует страх отказа или глюка системы стабилизации(и что бы там не говорили, по статистике отказы бывают всегда), и то что колесо тебя фиганет вперед либо назад, а это гораздо страшнее отключения. Поэтому пока только самокат.[/quote]
Я с самоката буквально на прошлой неделе улетел рыбкой через руль с необычайной легкостью.  Потом когда катался еще было несколько случаев когда мог бы так же улететь.  Пришлось полностью отпустить тормоза, так, что фактически они теперь не тормозят как надо, потому что если они будут тормозить как надо - до полной блокировки, то при экстренном торможении я гарантированно буду улетать через руль.  И в отличии от колеса - группироваться гораздо сложнее, т.к. до последних секунд на рефлексе держишся за руль.  И это все я пишу про скорости НЕ выше 20км/ч.  А что про 30-40 говорить? Это вообще самоубийство, как по мне. 

Т.е. самокат - далеко НЕ безопасный транспорт.   И колесо выглядит намного безопаснее. Я на нем не ездил, но чисто логически там при экстренном торможении улететь вперед сложнее т.к. надо отклониться назад. Ну и плюс, в отличии от самоката, руки свободны - это очень важно для правильного падения.
1
Skiffus
Форумчанин
Рейтинг: 6
Skiffus
25 декабря 2017 в 12:15
Опубликовано: 25 декабря 2017 в 12:15
[quote="AlexiS"]Т.е. самокат - далеко НЕ безопасный транспорт.   И колесо выглядит намного безопаснее. Я на нем не ездил, но чисто логически там при экстренном торможении улететь вперед сложнее т.к. надо отклониться назад. Ну и плюс, в отличии от самоката, руки свободны - это очень важно для правильного падения.[/quote]
​В колесе проблема в реакции, там у тебя есть всего доля секунды, когда ты понял что все, оно отключается и до момента ты упал лицом в землю. Хз, не скажу что я профессионал, но пару раз у меня получалось поймать этот момент, когда оно отрубилось но дальше проехало метр по инерции. Но и пара очень неприятных падений тоже была, когда вот ты едеш и следующий момент ты уже лежиш и думаешь, что так сильно болит.
0
oska
Член клуба
Москва
Рейтинг: 866
oska
25 декабря 2017 в 12:40
Опубликовано: 25 декабря 2017 в 12:40
Ответ пользователю
Skiffus : 25 декабря 2017 в 12:15
на это сообщение (развернуть)
[цитата AlexiS] ​В колесе проблема в реакции, там у тебя есть всего доля секунды, когда ты понял что все, оно...
[quote="AlexiS"]Т.е. самокат - далеко НЕ безопасный транспорт.   И колесо выглядит намного безопаснее. Я на нем не ездил, но чисто логически там при экстренном торможении улететь вперед сложнее т.к. надо отклониться назад. Ну и плюс, в отличии от самоката, руки свободны - это очень важно для правильного падения.[/quote]
​В колесе проблема в реакции, там у тебя есть всего доля секунды, когда ты понял что все, оно отключается и до момента ты упал лицом в землю. Хз, не скажу что я профессионал, но пару раз у меня получалось поймать этот момент, когда оно отрубилось но дальше проехало метр по инерции. Но и пара очень неприятных падений тоже была, когда вот ты едеш и следующий момент ты уже лежиш и думаешь, что так сильно болит.
На своем крошечном опыте тоже выскажусь - была у меня проблема с порогами...  так вот, первый раз, еще до снега, нормально получалось въезжать. Потом,когда немного подморозило, неожиданно, по привычке спокойно въезжая на порожек, обнаружила себя на карачках на земле - момента падения как будто не было).
Зато теперь, въезжая на порог, всегда думаю о возможности падения и - или въезжаю нормально, или просто соскакиваю с колеса, так как готова...
Резюме - если быть наготове, упасть сложнее. Все равно на чем.
0
Людмила Семёнова
Член клуба
Рейтинг: 112
Людмила Семёнова
25 декабря 2017 в 18:59
Опубликовано: 25 декабря 2017 в 18:59
Ответ пользователю
Жажда халявы : 25 декабря 2017 в 11:00
на это сообщение (развернуть)
Mister Big Joe, с интересом прочитал твою статью. Особенно заинтересовал этот патетический кусок -"Теперь я вообще...
Mister Big Joe, с интересом прочитал твою статью.
Особенно заинтересовал этот патетический кусок -"Теперь я вообще не понимаю, зачем мне самокат! :))"
Если тебе самокат больше не нужен, может ты его подаришь мне?
У меня жена и ребенок самокатами не охвачены.
Заранее - спасибо!
М О Л О Д Ц А !
Потом напишите, отдали Вам самокат для жены и ребёнка или это был просто трёп.
0
Leo
Член клуба
Москва
Рейтинг: 843
Leo
25 декабря 2017 в 19:18
Опубликовано: 25 декабря 2017 в 19:18
Ответ пользователю
Людмила Семёнова : 25 декабря 2017 в 18:59
на это сообщение (развернуть)
М О Л О Д Ц А ! Потом напишите, отдали Вам самокат для жены и ребёнка или это был просто трёп.
М О Л О Д Ц А !
Потом напишите, отдали Вам самокат для жены и ребёнка или это был просто трёп.
А где Николай написал, что хочет подарить кому-нибудь свои самокаты?
1
Людмила Семёнова
Член клуба
Рейтинг: 112
Людмила Семёнова
25 декабря 2017 в 19:42
Опубликовано: 25 декабря 2017 в 19:42
Ответ пользователю
Leo : 25 декабря 2017 в 19:18
на это сообщение (развернуть)
А где Николай написал, что хочет подарить кому-нибудь свои самокаты?
А где Николай написал, что хочет подарить кому-нибудь свои самокаты?
Конечно, он не писал, что хочет подарить свой самокат кому-то. Просто товарищ со смешным названием на аватарке "Жажда Халявы" решил пошутить и оправдать своё аватарское имя! Молодец, как говорится "взял быка за рога". Конечно, это не серьёзно.
0
Пётр
Форумчанин
Рейтинг: 168
Пётр
26 декабря 2017 в 1:23
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 1:23
Для меня самокат прежде всего удобен тем, что на нём можно использовать мускульную силу! Хочешь, едь на полную, хочешь, растяни пробег, отталкиваясь ногой... Да еще и как-то можно ехать с полностью севшей баткой. Я вешу много, но и мышц много ))) Зимой, опять же, можно погреться. На колесе ты полностью во власти батки. Там, куда тебя мотор колеса уже не затянет, ногой по-нормальному никак не поможешь, приходится спешиваться. Также самокат можно вести рядом и прям тут же встать на него, не сбивая шаг, проехать чуток, быстро спрыгнуть и вести его дальше, не выдвигая никаких ручек и т.д. Однако моноколесо, конечно, намного удобнее возить в транспорте.
6
Людмила Семёнова
Член клуба
Рейтинг: 112
Людмила Семёнова
26 декабря 2017 в 7:51
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 7:51
Ответ пользователю
Пётр : 26 декабря 2017 в 1:23
на это сообщение (развернуть)
Для меня самокат прежде всего удобен тем, что на нём можно использовать мускульную силу! Хочешь, едь на...
Для меня самокат прежде всего удобен тем, что на нём можно использовать мускульную силу! Хочешь, едь на полную, хочешь, растяни пробег, отталкиваясь ногой... Да еще и как-то можно ехать с полностью севшей баткой. Я вешу много, но и мышц много ))) Зимой, опять же, можно погреться. На колесе ты полностью во власти батки. Там, куда тебя мотор колеса уже не затянет, ногой по-нормальному никак не поможешь, приходится спешиваться. Также самокат можно вести рядом и прям тут же встать на него, не сбивая шаг, проехать чуток, быстро спрыгнуть и вести его дальше, не выдвигая никаких ручек и т.д. Однако моноколесо, конечно, намного удобнее возить в транспорте.
Моно колесо, само собой, удобно носить или взять его в транспорт - и это заслуженный плюс. Поэтому я настроилась на покупку ещё одного самоката, который можно складывать и возить, как тележку. А ещё в Израиле скоро будут продавать китайские (или корейские?) самокаты на трёх колёсах, с сиденьем и складные! И они весят не больше двухколёсных не складных самокатов. Я видела видео ролик из Израиля и "купилась" - очень для меня! И, кстати, для детей тоже и пенсионеров! И стоимость невысокая - около 700 $. С доставкой в Россию, конечно, дороже обойдётся. Но, считаю, это того стоит.
0
Жажда Халявы
Гость
Рейтинг: -1
Жажда Халявы
26 декабря 2017 в 8:24
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 8:24
"удобен тем, что на нём можно использовать мускульную силу! "

Типичное заблуждение. Даже если вы "стоите" на моноколесе, то вынуждены постоянно напрягать различные мышцы спины (руки, ноги), чтобы удерживать равновесие. Поэтому, при внешней видимости бездействия, затраты мускульной энергии на моноколесе достаточно велики. Желающие могут провести простейший эксперимент с тепловизором, который наглядно убедит их. Суть эксперимента проста и примитивна. Берем тепловизор и направляем его на человека. Спина на экране будет синей (холодная, поскольку мышцы мало задействованы). Даем прокатиться на моноколесе пару кругов. Снова смотрим в тепловизор и видим, что спина стала красной - мышцы стали выделять тепло из-за активной работы.
Кстати, объем мышц спины и затраты в них энергии гораздо выше, чем объем мышц ног.
В общем, по затратам мускульной энергии моноколесо может крепко обогнать обычный (не электрический) самокат.
0
Владимир Лаврулин
Без статуса
Москва
Рейтинг: 2379
Владимир Лаврулин
26 декабря 2017 в 8:40
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 8:40
Ответ пользователю
Жажда Халявы : 26 декабря 2017 в 8:24
на это сообщение (развернуть)
"удобен тем, что на нём можно использовать мускульную силу! " Типичное заблуждение. Даже если вы "стоите" на...
"удобен тем, что на нём можно использовать мускульную силу! "

Типичное заблуждение. Даже если вы "стоите" на моноколесе, то вынуждены постоянно напрягать различные мышцы спины (руки, ноги), чтобы удерживать равновесие. Поэтому, при внешней видимости бездействия, затраты мускульной энергии на моноколесе достаточно велики. Желающие могут провести простейший эксперимент с тепловизором, который наглядно убедит их. Суть эксперимента проста и примитивна. Берем тепловизор и направляем его на человека. Спина на экране будет синей (холодная, поскольку мышцы мало задействованы). Даем прокатиться на моноколесе пару кругов. Снова смотрим в тепловизор и видим, что спина стала красной - мышцы стали выделять тепло из-за активной работы.
Кстати, объем мышц спины и затраты в них энергии гораздо выше, чем объем мышц ног.
В общем, по затратам мускульной энергии моноколесо может крепко обогнать обычный (не электрический) самокат.
Уважаемый Жажда, а мы с Вами не знакомы? :)
0
Skiffus
Форумчанин
Рейтинг: 6
Skiffus
26 декабря 2017 в 9:28
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 9:28
[quote="Жажда Халявы"]Типичное заблуждение. Даже если вы "стоите" на моноколесе, то вынуждены постоянно напрягать различные мышцы спины (руки, ноги), чтобы удерживать равновесие. Поэтому, при внешней видимости бездействия, затраты мускульной энергии на моноколесе достаточно велики. Желающие могут провести простейший эксперимент с тепловизором, который наглядно убедит их. Суть эксперимента проста и примитивна. Берем тепловизор и направляем его на человека. Спина на экране будет синей (холодная, поскольку мышцы мало задействованы). Даем прокатиться на моноколесе пару кругов. Снова смотрим в тепловизор и видим, что спина стала красной - мышцы стали выделять тепло из-за активной работы.
Кстати, объем мышц спины и затраты в них энергии гораздо выше, чем объем мышц ног.
В общем, по затратам мускульной энергии моноколесо может крепко обогнать обычный (не электрический) самокат.[/quote]
Согласен с человеком.  Более того, чем быстрее едеш, тем более нагрузка. Хотя с нагрузкой от толкания на обычно самокате все же не сравнима, т.к. там устаешь сильнее все же. 
0
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
26 декабря 2017 в 12:06
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 12:06
Гм, а я особой разницы в нагрузке не заметил. Вот поначалу, когда только учишься - действительно, три пота сходит... А потом просто стоишь и все...
0
Kostik(tm)
Форумчанин
Рейтинг: 4
Kostik(tm)
26 декабря 2017 в 13:48
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 13:48
Ответ пользователю
Mister Big Joe : 25 декабря 2017 в 9:33
на это сообщение (развернуть)
Наберите 50 самокатчиков и 50 колёсников. Спросите у каждого, случались ли у них поломки несущей конструкции...
Наберите 50 самокатчиков и 50 колёсников. Спросите у каждого, случались ли у них поломки несущей конструкции на ходу (рамы, узел складывания, ... -- для самокатчиков) и отказ электроники на ходу (для колёсников) и как часто.
Вы удивитесь статистике результатов :)
И, конечно, как в самокатах, так и в колёсах -- не стоит ездить на отстое. Зачем покупать заведомо ненадёжную модель?
А я не покупаю заведомо ненадежную технику. Реалии таковы что будь электроника колеса хоть супернадежной все равно может произойти отказ. Мое ИМХО. 
0
Kostik(tm)
Форумчанин
Рейтинг: 4
Kostik(tm)
26 декабря 2017 в 13:51
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 13:51
Ответ пользователю
AlexiS : 25 декабря 2017 в 11:31
на это сообщение (развернуть)
[цитата Kostik(tm)] Я с самоката буквально на прошлой неделе улетел рыбкой через руль с необычайной легкостью. ...
[quote="Kostik(tm)"]Как у человека работающего с электроникой присутствует страх отказа или глюка системы стабилизации(и что бы там не говорили, по статистике отказы бывают всегда), и то что колесо тебя фиганет вперед либо назад, а это гораздо страшнее отключения. Поэтому пока только самокат.[/quote]
Я с самоката буквально на прошлой неделе улетел рыбкой через руль с необычайной легкостью.  Потом когда катался еще было несколько случаев когда мог бы так же улететь.  Пришлось полностью отпустить тормоза, так, что фактически они теперь не тормозят как надо, потому что если они будут тормозить как надо - до полной блокировки, то при экстренном торможении я гарантированно буду улетать через руль.  И в отличии от колеса - группироваться гораздо сложнее, т.к. до последних секунд на рефлексе держишся за руль.  И это все я пишу про скорости НЕ выше 20км/ч.  А что про 30-40 говорить? Это вообще самоубийство, как по мне. 

Т.е. самокат - далеко НЕ безопасный транспорт.   И колесо выглядит намного безопаснее. Я на нем не ездил, но чисто логически там при экстренном торможении улететь вперед сложнее т.к. надо отклониться назад. Ну и плюс, в отличии от самоката, руки свободны - это очень важно для правильного падения.
Иногда надо включать мозги что бы неулетать рыбкой, а не полагаться на электронику. Тоже относится и к владельцам автомобилей с ESP ,которые полагают, что электроника их спасет в критической ситуации и тут же  постоянно такие ситуации устраивают.
0
neverwho
Член клуба
Москва
Рейтинг: 173
neverwho
26 декабря 2017 в 13:57
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 13:57
[quote="Kostik(tm)"]А я не покупаю заведомо ненадежную технику. Реалии таковы что будь электроника колеса хоть супернадежной все равно может произойти отказ. Мое ИМХО. [/quote]
Ну волков бояться - в лес не ходить, как известно.
Нет идеально и абсолютно надежной техники. Помимо электроники могут быть и механические поломки. 
В самокате, например, может быть проблема с тормозами, с рулевой стойкой, с самим рулём - всё это приведёт к довольно серьёзным последствиям, особенно при движении на существенной скорости. Также могут выйти из строя мотор-колеса,ручка газа с бортовым компьютером и т.д. Никто не застрахован от поломок и отказа электроники. И во всех видах ЭТ, такие поломки могут иметь последствия для "водителя" ТС.

Так что боязнь отказа электроники именно в моноколёсах выглядит несколько неоправданной, на мой взгляд.
4
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
26 декабря 2017 в 14:01
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 14:01
[quote="neverwho"]Так что боязнь отказа электроники именно в моноколёсах выглядит несколько неоправданной, на мой взгляд.[/quote]
​Категорически согласен. Шансов упасть из-за человеческого фактора - в сто раз больше, чем из-за отказа электроники. Но, безусловно, надо вдумчиво подходить к выбору колеса и покупать надежные модели. Благо, что интернет почитать несложно.
2
Пётр
Форумчанин
Рейтинг: 168
Пётр
26 декабря 2017 в 14:02
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 14:02
[quote="Жажда Халявы"]Жажда Халявы[/quote]
я про использование мускульной силы для движения вперёд, а не для того, чтобы просто на колесе устоять. + согласен, что когда уже умеешь кататься, то особо ничего напрягать не приходится.

Касательно падений, с моноколеса я по-серьезному ни разу не улетел, а на сяо таки один раз обтёр круточку, когда язычок погунлся при запрыгивании на бордюр )
0
Kostik(tm)
Форумчанин
Рейтинг: 4
Kostik(tm)
26 декабря 2017 в 14:17
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 14:17
Ответ пользователю
neverwho : 26 декабря 2017 в 13:57
на это сообщение (развернуть)
[цитата Kostik(tm)] Ну волков бояться - в лес не ходить, как известно. Нет идеально и абсолютно надежной техники....
[quote="Kostik(tm)"]А я не покупаю заведомо ненадежную технику. Реалии таковы что будь электроника колеса хоть супернадежной все равно может произойти отказ. Мое ИМХО. [/quote]
Ну волков бояться - в лес не ходить, как известно.
Нет идеально и абсолютно надежной техники. Помимо электроники могут быть и механические поломки. 
В самокате, например, может быть проблема с тормозами, с рулевой стойкой, с самим рулём - всё это приведёт к довольно серьёзным последствиям, особенно при движении на существенной скорости. Также могут выйти из строя мотор-колеса,ручка газа с бортовым компьютером и т.д. Никто не застрахован от поломок и отказа электроники. И во всех видах ЭТ, такие поломки могут иметь последствия для "водителя" ТС.

Так что боязнь отказа электроники именно в моноколёсах выглядит несколько неоправданной, на мой взгляд.
Тормоза на самокате как правило 2, один из которых механический. Мы сейчас говорим про среднестатистического пользователя, который не будет отламывать рулевую, руль и все остальное. при всех остальных неисправностях, а также при отказе батареи есть вариант добраться до дома как на обычном самокате, колесо придется тащить на себе. Все ИМХО и я сделал свой выбор, протестировав все типы устройств(колесо AIRWHEEL тестил еще в 2014 году, когда сам еще гонял на мотосамокате).
0
Skiffus
Форумчанин
Рейтинг: 6
Skiffus
26 декабря 2017 в 14:28
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 14:28
На самом деле, как я понял, с колесами особо прорывов не случилось, да с 14-15 годов они стали мощнее и дальше ездить, но почитав про лидеров рынка готвеи, иммо, и кинги, понял что процент отказа электроники примерно остался как ранее, только раньше люди часто падали из-за еще продавливания из за нехватки мощности или скорости, а щас в основном падения при выключении колес.

П.С. блин, но габариты все равно конечно манят вернутся к колесу.
0
EcoDrift
Форумчанин
Рейтинг: 235
EcoDrift
26 декабря 2017 в 15:14
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 15:14
Ответ пользователю
Skiffus : 26 декабря 2017 в 14:28
на это сообщение (развернуть)
На самом деле, как я понял, с колесами особо прорывов не случилось, да с 14-15 годов они стали мощнее и дальше...
На самом деле, как я понял, с колесами особо прорывов не случилось, да с 14-15 годов они стали мощнее и дальше ездить, но почитав про лидеров рынка готвеи, иммо, и кинги, понял что процент отказа электроники примерно остался как ранее, только раньше люди часто падали из-за еще продавливания из за нехватки мощности или скорости, а щас в основном падения при выключении колес.

П.С. блин, но габариты все равно конечно манят вернутся к колесу.
Сейчас увеличились скорости.
Если раньше все падали на 14-16 км/ч. 
То есть скорость 20 км/ч считается безопасной и все приключения случаются в районе 30 км/ч.
Поэтому прорыв в мощности однозначно произошел.
Просто с прорывом и выросли потребности райдеров и это создает видимость, что ничего не поменялось.
0
Jeronimo701
Форумчанин
Рейтинг: 124
Jeronimo701
26 декабря 2017 в 15:44
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 15:44
но кстати ответа так и не увидел на такой вопросик: 60к за колесо если честно накладно отдавать, но по цене миника (30к) хорошее взял бы, опять же для преодоления в день 30 км (15до и 15 после работы) в идеале на одном заряде. но я так понимаю таких не существует сейчас? просто с расстоянием в честные 15 км рассматриваю, но не всегда есть возможность зарядить устройство так как могу сорваться к клиенту например.
0
EcoDrift
Форумчанин
Рейтинг: 235
EcoDrift
26 декабря 2017 в 15:53
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 15:53
Ответ пользователю
Jeronimo701 : 26 декабря 2017 в 15:44
на это сообщение (развернуть)
но кстати ответа так и не увидел на такой вопросик: 60к за колесо если честно накладно отдавать, но по цене...
но кстати ответа так и не увидел на такой вопросик: 60к за колесо если честно накладно отдавать, но по цене миника (30к) хорошее взял бы, опять же для преодоления в день 30 км (15до и 15 после работы) в идеале на одном заряде. но я так понимаю таких не существует сейчас? просто с расстоянием в честные 15 км рассматриваю, но не всегда есть возможность зарядить устройство так как могу сорваться к клиенту например.
Честный 15 км это 340 втч батарея. Это чтобы точно.
0
Taler
Форумчанин
Рейтинг: 145
Taler
26 декабря 2017 в 20:14
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 20:14
Охохо....
Давайте я вам отвечу на вопросы, какие есть, по колесам, чтобы не мусолить городские легенды. :) 
0
Taler
Форумчанин
Рейтинг: 145
Taler
26 декабря 2017 в 20:18
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 20:18
По падениям: 99.999 их случается из-за ошибки ездока, а не из-за отказа колеса. Падения из-за отказа колеса вообще редки, я видел только однажды  (что-то с датчиками Холла прямо на ходу случилось). Чаще просто либо райдер переоценил свои возможности, либо возможности колеса, они не безграничны, и границу это при определенной настойчивости можно перейти и у самого мощного колеса. 
И да, на современных колесах это случается на порядок реже, чем на старых. Мое первое колесо могло отрубиться при переезде бордюра. Сейчас о таком и помыслить глупо. 
В общем, надо просто представлять себе пределы возможностей, и не переступать за них. А собственные возможности повышать. Например, кататься зимой - это очень сильно поднимает скилл и помогает потом летом не паниковать и оставаться на колесе что бы не происходило. В большинстве случаев причина падения или схода - это просто паника. 
6
Taler
Форумчанин
Рейтинг: 145
Taler
26 декабря 2017 в 20:26
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 20:26
Про последствия падения: 
Я сам довольно безбашенный, и падал множество раз со всего, чего только можно. С колеса летал десятки раз, иногда на солидной скорости. Врезался в машины. В людей. Не свезло один раз - на первом колесе решил проверить максималочку, в итоге руку сломал (современные колеса так не сделают). В остальных случаях отделывался ссадинами на коленках и руках и порванными штанами, один раз разбитым телефоном. Основная причина - пялился на полном скаку в телефон, не заметил препятствия. Падаешь обычно на четыре кости, иногда удается уйти в перекат, тогда вообще все пофиг. Головой не ударялся ни разу, шлемом тоже. Но шлем надо бы носить обязательно, голова хоть и кость, но живем мы в ней (это я себя уговариваю). Любой, велошлем годится. А зимой бордический. 
Защиту я не использую, зимой шлем больше для тепла. Я знаю, что такое падать с колеса и чем это грозит. Мне не страшно. :)
Что до столкновений, то это столкновение бегущего человека с чем-то еще. С другим человеком, с машиной, столбом, стеной и т.п. Вот представьте, что вы бежите и натыкаетесь на машину. Или на человека. Ручками спружинили, обнялись, повальсировали, и т.п. Схватились за столб или человека, устояли. Он за вас. Люди инстинктивно это умеют. 
По бордюрам: умеючи они вообще не преграда. Спрыгивать можно хоть с полуметра, запрыгнуть реально на 20 см, но надо тренироваться. Без особенной тренировки на 10. Само заедет на 5. Я перепрыгивал через бревнышки на дороге в парках запросто. 
8
Taler
Форумчанин
Рейтинг: 145
Taler
26 декабря 2017 в 20:30
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 20:30
Колесо штука мощная. Тянет почти в любую горку, в которую и идти-то тяжело, уже руками хочется за кустик схватиться. Затаскивает влет на пандусы в метро, переходах и МЦК, главное, чтобы не скользкие. В подъем любой на дороге завезет вообще без проблем, и не заметит. Многие колеса в пике выдают до 4-5 киловатт мощности на колесо, а не электрической (снято динамометрическим стендом). Мое где-то 3.5 киловатт.  Нормально ехать можно от двух.
5
Taler
Форумчанин
Рейтинг: 145
Taler
26 декабря 2017 в 20:39
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 20:39
В толпе колесо БЕЗУСЛОВНО намного маневреннее самоката. На деле оно настолько же маневренное, как пешеход. Везде, где вы можете маневрировать как пешеход, сможете и на колесе. При соответствующем опыте, конечно. Связано это с тем, что у него и габариты не выступают за пределы пешехода, а длина базы вообще нулевая. Поворачивать можно прямо на месте, без движения, если уметь. Ехать можно с любой скоростью, хоть 1 кмч, хоть половина. И эта скорость очень точно контролируется. 
Насчет "долго ехать"  - у нас покатухи летом километров по 65. Я раз за день проехал больше ста. Не вижу особенной разницы с самокатом, и там и там стоять. Но и то, и другое не для межгорода явно. :) Скучно, в первую очередь, ехать по прямой далеко.
Огромный плюс - руки свободны. И не мерзнут в карманах, и хошь в носу на ходу ковыряй, хошь в телефоне зависай, хошь фонариком свети, хошь тумаки раздавай прохожим. Или тяни санки за веревочку. Или снимай видео с телефоном или камерой. Можно просто репу чесать. Или не репу. Я могу на ходу снять ботинок, вытряхнуть камешек, и обуться обратно. И шнурки завязать.  Если не верите - могу показать. :) 
8
Taler
Форумчанин
Рейтинг: 145
Taler
26 декабря 2017 в 20:42
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 20:42
Что до обучения, то оно необходимо и для многих довольно сложно и длительно. А вот если вы уже катаетесь на одноколесном веле, то вы просто встаете на колесо и едете.
Травматизма при обучении никакого нет, падают потом уже, когда научатся. Или не падают - многие откатали тысячи ни разу не упав вообще (скучно живут!). Максимум что бывает - получат педалью по щиколотке при обучении. Ну, и намнут икры до синяков подушками колеса. А еще ломит все забытые мышцы в ногах по первости. Но все это быстро проходит, а дальше чистый кайф. :)
6
Taler
Форумчанин
Рейтинг: 145
Taler
26 декабря 2017 в 21:07
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 21:07
И животрепещущий вопрос: что делать с бюджетом в 30к?
Ответ - искать б.у. колесо. Новых среди тех, что стоит покупать, за такие деньги пока нет. Экономить не надо, колесо либо нормальное, либо никакого, это не самокат, потом будет мучительно больно за выкинутые на ветер деньги, и будет постоянно хотеться его поменять на другое. 
Хорошее новое сейчас можно купить за 40, даже за 36 вроде. Просто отличное. Правда, без гарантии, с гарантией дороже на несколько тысяч. 
Б.У. колес бояться не надо, но надо попросить помощи опытного человека, чтобы не купить гумно и задорого. Вторичный рынок хороших колес весьма мал. Очень мал. 
6
Taler
Форумчанин
Рейтинг: 145
Taler
26 декабря 2017 в 21:21
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 21:21
И еще: никаких "учебных" колес не бывает, брать сначала фигню "на попробовать и научиться" - глупейшая затея и выброшенные деньги. Берите то колесо, на котором потом сможете ездить год. Или два. И учитесь на нем - чем оно мощнее, больше и тяжелее, тем проще будет научиться. А разбить его не бойтесь, нормальные колеса не бьются вообще, только царапаются. Даже после того, как с 30 кмч кубарем катятся на десятки метров, подпрыгивая. 
Для начала можно обклеить защитой, потому что при обучении изваляешь колесо почти непременно. Но некоторые ухитрялись и на обучении не валять, особенно если с ремнем учились. 
4
!GENgroup
Член клуба
Москва
Рейтинг: 1623
!GENgroup
26 декабря 2017 в 21:23
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 21:23
[quote="Taler"]Taler[/quote]
ПЛИИЗ!  Напиши статью!  Или, объедини свои посты!!
(Админ, присвой ему заранее титул "создал 100 постов" досрочно?, и за каждую фразу по Лайку добавь!)

Оч интересная инфа, но подача - негуманная!  ((((((
3
Taler
Форумчанин
Рейтинг: 145
Taler
26 декабря 2017 в 21:30
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 21:30
Ща напишу.
0
Mister Big Joe
Член клуба
Москва
Рейтинг: 2210
Mister Big Joe
26 декабря 2017 в 22:33
Опубликовано: 26 декабря 2017 в 22:33
Респект Максу @Taler не только за то, что осилил мою статью (которая, кстати, написана после моего тест-драйва его личных колёс), но что гораздо важнее -- осилил чтение всех комментов под ней и ответил на ряд вопросов :)
Теперь у нас в клубе есть поддержка моноколёс тяжёлой артиллерией!
0
support
Администратор
Санкт-Петербург
Рейтинг: 208
support
27 декабря 2017 в 9:00
Опубликовано: 27 декабря 2017 в 9:00
[quote="!GENgroup"](Админ, присвой ему заранее титул "создал 100 постов" досрочно?, и за каждую фразу по Лайку добавь!)[/quote]
Администрация поддержит любой кипиш :)
3
Skiffus
Форумчанин
Рейтинг: 6
Skiffus
27 декабря 2017 в 11:01
Опубликовано: 27 декабря 2017 в 11:01
[quote="EcoDrift"]Честный 15 км это 340 втч батарея. Это чтобы точно.[/quote]
А отсюда вывод что для 30 км в день надо уже 680втч и + 30% сверху нужно накинуть на холодную погоду, итого почти 900 втч. А тут уже шаром покати, даже в списке б.у. изделий в озвученную цену. Единственное что есть это готвей монстр в3 на авито, кстати продавец цену опустил до 30к. Единственный минус - тяжелеое оно - 22 кг
0
Taler
Форумчанин
Рейтинг: 145
Taler
27 декабря 2017 в 13:07
Опубликовано: 27 декабря 2017 в 13:07
Ответ пользователю
Skiffus : 27 декабря 2017 в 11:01
на это сообщение (развернуть)
[цитата EcoDrift] А отсюда вывод что для 30 км в день надо уже 680втч и + 30% сверху нужно накинуть на холодную погоду,...
[quote="EcoDrift"]Честный 15 км это 340 втч батарея. Это чтобы точно.[/quote]
А отсюда вывод что для 30 км в день надо уже 680втч и + 30% сверху нужно накинуть на холодную погоду, итого почти 900 втч. А тут уже шаром покати, даже в списке б.у. изделий в озвученную цену. Единственное что есть это готвей монстр в3 на авито, кстати продавец цену опустил до 30к. Единственный минус - тяжелеое оно - 22 кг
[quote="Skiffus"]А отсюда вывод что для 30 км в день надо уже 680втч и + 30% сверху нужно накинуть на холодную погоду, итого почти 900 втч. А тут уже шаром покати, даже в списке б.у. изделий в озвученную цену. Единственное что есть это готвей монстр в3 на авито, кстати продавец цену опустил до 30к. Единственный минус - тяжелеое оно - 22 кг[/quote]
​Ну, про 900 ватт-часов на 30 километров в день - это ты прям махнул. На 900 ваттчасах можно в день проехать и 60, если не гнать. 
На самом деле на концы в 30 км тебе 680 хватит, и даже не придется себя ни в чем особенно ограничивать. Я проезжал 27 километров на батарейке 340, правда, уже на последних каплях. 
Монстр - штука очень своеобразная. Огромный, тяжелый, очень хлипкий корпус, с новья саморазбирается на ходу, при переносе веса на одну ногу что-то там трет, и все такое. При этом так себе динамика и очень мягкие педали. Я бы не стал такое брать на каждый день даже задешево, умучаешься с таким таскаться. И какую-то ручку ему придется сочинять, чтобы не катать его, согнувшись. 
1
Mister Big Joe
Член клуба
Москва
Рейтинг: 2210
Mister Big Joe
27 декабря 2017 в 13:07
Опубликовано: 27 декабря 2017 в 13:07
Предлагаю создать просто новую тему в разделе "Не держите в себе!", и назвать её "Поребрики, бордюры и могучий русский язык", и всё касательно филологии и лингвистики перенести туда, и в дальнейшем собирать там :)

@support, как идея?
3
Skiffus
Форумчанин
Рейтинг: 6
Skiffus
27 декабря 2017 в 13:15
Опубликовано: 27 декабря 2017 в 13:15
[quote="Taler"]​Ну, про 900 ватт-часов на 30 километров в день - это ты прям махнул. На 900 ваттчасах можно в день проехать и 60, если не гнать. 
На самом деле на концы в 30 км тебе 680 хватит, и даже не придется себя ни в чем особенно ограничивать. Я проезжал 27 километров на батарейке 340, правда, уже на последних каплях. 
Монстр - штука очень своеобразная. Огромный, тяжелый, очень хлипкий корпус, с новья саморазбирается на ходу, при переносе веса на одну ногу что-то там трет, и все такое. При этом так себе динамика и очень мягкие педали. Я бы не стал такое брать на каждый день даже задешево, умучаешься с таким таскаться. И какую-то ручку ему придется сочинять, чтобы не катать его, согнувшись. 
[/quote]
Ну, я сослался на слова товарисча Экодрифта. А так да, я при весе в 100 кг+рюкзак, проезжал на своем боте с батареей 340 втч, положенные 27 км, при этом правда посление 5 были уже на постоянных писках и ограничении скорости.
0
Taler
Форумчанин
Рейтинг: 145
Taler
27 декабря 2017 в 13:23
Опубликовано: 27 декабря 2017 в 13:23
Ну, вот видишь, а 680 батка вдвое больше, а значит, эффективную емкость имеет едва ли не втрое большую (чем больше батка, тем эффективнее утилизируется то, что в ней есть). Тридцатка на такой батке проезжается легко, без раздумий и с удовольствием, если не гнать прям впереди собственного визгу. 
А если в размеренном темпе, то и существенно больше. 
680 для ПОЕЗДОК по делам - точно хватит, и с запасом. А вот на покатухах с народом, где начинается пиписькометрия и половина колесников на батках 1680 - может и не хватить. Вернее, как не хватить? Просто по дороге придется заряжаться во время неизбежных зависонов по кафе и т.п. А если еще и 5А зарядка с собой, то и это делается легко и быстро. Короче, не парься. Колеса от 680 можно брать и потом с удовольствием ими пользоваться. Да и конфиг 4p - это минимум для безопасности при езде. Вполне достаточный минимум, продавить хорошее 4p весьма проблематично. 
1
support
Администратор
Санкт-Петербург
Рейтинг: 208
support
27 декабря 2017 в 14:54
Опубликовано: 27 декабря 2017 в 14:54
Ответ пользователю
Mister Big Joe : 27 декабря 2017 в 13:07
на это сообщение (развернуть)
Предлагаю создать просто новую тему в разделе "Не держите в себе!", и назвать её "Поребрики, бордюры и могучий...
Предлагаю создать просто новую тему в разделе "Не держите в себе!", и назвать её "Поребрики, бордюры и могучий русский язык", и всё касательно филологии и лингвистики перенести туда, и в дальнейшем собирать там :)

@support, как идея?
Все комментарии, не относящиеся к теме статьи, перенесены на форум:
https://electro.club/forum/porebriki_bordyuryi_i_moguchiy_russkiy_yazyik
2
EcoDrift
Форумчанин
Рейтинг: 235
EcoDrift
27 декабря 2017 в 14:58
Опубликовано: 27 декабря 2017 в 14:58
[quote="Skiffus"]А так да, я при весе в 100 кг+рюкзак, проезжал на своем боте с батареей 340 втч, положенные 27 км[/quote]
​Это исключения. 340 Втч батареи со 100 кг райдером не хватает на 27 км/ч на нынешних колесах.
Быть можеть это связано с повышенной средней скоростью, либо с чем еще.
Но я рекомендую считать 7-8% от емкости батареии в втч - и это будет км.
0
kpr
Форумчанин
Рейтинг: 23
kpr
27 декабря 2017 в 16:38
Опубликовано: 27 декабря 2017 в 16:38
У меня обычная дорога на работу машина-электричка-метро. В 2016 задумался о возможности заменить электротранспортом машину и метро. Купил нонэйм колесо в сентябре. За осень научился на нём кататься. Правда за время учёбы два раза прилично приложился об асфальт с кувырком через голову. Зимой почитывая тему о падениях и травмах моноколёсников, пришёл к выводу, что на колесе я буду кататься только в защите. А это значит, что эту защиту нужно снимать/одевать 4 раза в день и таскать её в сумке. К тому же я не придумал, как перевозить мощное (а значит тяжёлое и габаритное) колесо в заполненной электричке, чтобы не мешало мне и окружающим. Эти неудобства переключили моё внимание на электросамокаты. В итоге стал обладателем L8F и Мини 4. Оба отлично перевозятся на верхней полке электрички и удовлетворяют моих требованиям. Колесо куплю если только для прогулок, но не как транспорт.

Ещё самокат удобнее в магазине, если конечно не ездить по магазину, а ходить.
3
Mister Big Joe
Член клуба
Москва
Рейтинг: 2210
Mister Big Joe
27 декабря 2017 в 19:02
Опубликовано: 27 декабря 2017 в 19:02
[quote="kpr"] Купил нонэйм колесо в сентябре. За осень научился на нём кататься. Правда за время учёбы два раза прилично приложился об асфальт с кувырком через голову.[/quote]
Очень жаль, что знакомство с колёсами у Вас омрачилось такими событиями.
[quote="kpr"]В итоге стал обладателем L8F и Мини 4.[/quote]
В Вашем случае я бы тоже выбрал L8F или Миник! :)
Вы купили ноунейм-г..но-колесо и хорошие передовые самокаты -- поэтому и внутренний выбор стал таким. А вот было бы наоборот -- Вы бы купили нормальное колесо (KingSong) и ноунейм-самокат (типа подделки на Сяокат или Джекхот), который сломался бы через 2 поездки -- интересно, что бы Вы думали в сравнении.

Естественно, отстойное колесо лучше не покупать -- здоровье дороже.
И да, ноунейм-самокат безопаснее, чем ноунейм-колесо -- пожалуй, такое утверждение честное. :)
2
Taler
Форумчанин
Рейтинг: 145
Taler
27 декабря 2017 в 23:16
Опубликовано: 27 декабря 2017 в 23:16
[quote="kpr"]Ещё самокат удобнее в магазине, если конечно не ездить по магазину, а ходить.[/quote]
Одна эта фраза выдает ПОЛНОЕ незнакомство с предметом - современными моноколесами. 
С любым из них по магазину ходить НЕСРАВНЕННО удобнее, чем с любым самокатом. А всего-то и нужно было иметь телескопическую ручку у колеса. Которая у современных колес есть, а к ноунейму ее можно приколхозить. 

То же самое и относительно выводов о безопасности. В общем, опыт полезный, но выводы неверны. Правильный вывод - плохое колесо покупать не надо даже в качестве первого. 
2
Skiffus
Форумчанин
Рейтинг: 6
Skiffus
28 декабря 2017 в 9:10
Опубликовано: 28 декабря 2017 в 9:10
На самом деле это предвзятое мнение: ручки у колес в базе есть только у иммо 5 и 8, и у кинга. При этом иммо 5 дохловатое. А на прочие колеса ручки нужно колхозить, что эстетики обычно не прибавляет. В магазине проще самокат или колесо в тележку бросить. Кстати с самокатом, если без тележки только неудобнее.
0
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
28 декабря 2017 в 9:15
Опубликовано: 28 декабря 2017 в 9:15
У V5 ручка не в базе, а отдельный аксессуар (и не назвать его дешевым).
0
Taler
Форумчанин
Рейтинг: 145
Taler
28 декабря 2017 в 9:47
Опубликовано: 28 декабря 2017 в 9:47
[quote="Skiffus"]На самом деле это предвзятое мнение: ручки у колес в базе есть только у иммо 5 и 8, и у кинга. При этом иммо 5 дохловатое. А на прочие колеса ручки нужно колхозить, что эстетики обычно не прибавляет. В магазине проще самокат или колесо в тележку бросить. Кстати с самокатом, если без тележки только неудобнее.[/quote]
Это фантазии. А вот реальность:



На фотографии просто куча людей, реально ездящих на колесах каждый день. И колеса с ними. Я вижу на ней только ОДНО колесо, у которого нет ручки, встроенной или установленной снаружи. Это микроскопическое Luffy, на котором, впрочем, каждый день никто и не катается, оно было привезено магазином на тест. 
И если мы возьмем любую другую случайную выборку моноколесников и  их колес, результат будет тем же. Дураков нет. Если же есть, советую им озаботиться ручкой немедленно. 

P.S. На данный момент популярными колесами являются: кинги KS-16, KS-18 и KS-14d, Gotway ACM, mSuper V3 и Tesla, Inmo V5 и V8, Rockwheel GT16. И, боюсь, все. Остальные современными назвать сложно, и их очень мало кто покупает,  и на них мало кто ездит. Из этих колес встроенной ручки не имеют: Inmo V5 (в 99 процентах случаев к нему покупается фирменная внешняя ручка, без нее я это колесо не видел ни разу), ACM и GT16 (продажи штучные вообще), а также KS-18. ACM без установленной внешней ручки (не в магазине, а в эксплуатации) я видел лишь однажды, у американца, который приехал в Россию на месяц, купил колесо и ручку ставить просто не стал, потому что через месяц он его продал и уехал. Мучался, бедняга. KS-18 настолько высок, что ручка вообще не обязательна, но БОЛЬШИНСТВО владельцев таки поставили ее так или иначе. 

Вот это реальность. В которой, если вы часто встречаете моноколеса, встретить их без ручки почти невозможно, разве что в витрине магазина. 
1
Skiffus
Форумчанин
Рейтинг: 6
Skiffus
28 декабря 2017 в 9:55
Опубликовано: 28 декабря 2017 в 9:55
Тут я могу высказать такую интересную теорию: на совернования попали люди с форума, возможно более активные или заинтересованные. Я ездил от люблино до кузнецкого моста, четверть пути по по набережной (популярное место гуляния) так вот за пару лет, я встретил на пути или видел по пути человек 10 РАЗНЫХ моноколесников, 3 из которых вообще удивились откуда у меня ручка на боте и что такая бывает вообще, остальные были без ручек кроме пары человек, из них всех, половина использовала колесо для ежедневных поездок по делам а не как развлечение. Так что тут все сильно зависит от выборки для опроса.

П.С. чтобы не сложилось мнение, я никого не отговариваю от покупки самоката или колеса. Сам сейчас пытаюсь понять что для лично меня будет удобнее - или купить небольшой самокат (т.к. есть спидвей 3) или все же вернутся к колесу (современному).
1
Taler
Форумчанин
Рейтинг: 145
Taler
28 декабря 2017 в 12:42
Опубликовано: 28 декабря 2017 в 12:42
Видимо, у тебя там какой-то заповедник диких моноколесников. Встречаются иногда, пытаемся одомашнивать. :)
На деле же тот, кто хоть раз прокатил колесо за ручку, немедленно бежит ее ставить, а более или менее опытные или прислушивающиеся к мнению опытных либо не покупают колеса без встроенной ручки, либо тут же ставят ее так или иначе на новое колесо. 
Новые колеса без ручек уже не разрабатываются. Все вновь выходящие будут ее иметь, если только не донашивают корпус от старой модели. Эта тема, в общем-то, закрыта. Обсуждать особенности эксплуатации колеса без ручки, за которую его можно катить рядом с собой, не имеет ни малейшего смысла. Сравнивать его в таком виде (без ручки) с чем бы то ни было также бессмысленно. А с ручкой, уж прости, оно уезжает в плане удобства от самоката бесконечно далеко вперед. В том числе и в шатаниях по магазину. 

Что до твоего раздумья, то, безусловно, колесо решает те же самые задачи, что и небольшой самокат, примерно на порядок эффективнее. Если ты уже умеешь на нем ездить - даже нечего тут раздумывать, если честно. И не совершай ошибку, делая выводы и принимая решения на основании негодного опыта, а опыт с ноунейм колесом вообще не годится для оценки моноколес как таковых. Он годится, как я уже говорил, только для одного - чтобы понять, что ноунейм не надо покупать вообще. Ни первым, ни вторым, ни последним. Никаким. 

P.S. В заполненной электричке ЛЮБОЕ, даже самое огромное на сегодняшний момент, колесо удобнее и меньше мешает и его владельцу, и остальным пассажирам, чем даже обычный, безмоторный, самокатик, на котором ножкой надо пих-пих. И это не выдумки, это опыт. 
3
kpr
Форумчанин
Рейтинг: 23
kpr
28 декабря 2017 в 14:36
Опубликовано: 28 декабря 2017 в 14:36
Отвечу сразу всем, чтобы не плодить много сообщений.
1.Я сознавал, какое колесо покупаю. В силу {возраста/веса/плохой физической формы} я не был уверен, что вообще смогу ездить на колесе. Поэтому выкладывать 50к на тот момент был не готов. Правда колесо оказалось ещё хуже, чем я думал. По "паспорту" 20 км пробега, я ожидал 10, получилось 5. Но свою функцию оно выполнило и я естественно собирался к весне купить что-нибудь приличное.
2.Согласен, что без ручки колесо не имеет смысла. Даже к нонейму планировал ручку, пока не выяснилась его бесполезность в практическом смысле.
3.Не согласен по магазину. Я ставлю корзинку на деку самоката и спокойно с ним хожу. Если надо порыться на полках просто ставлю на подножку. Не думаю, что вести колесо одной рукой, а второй нести корзину или толкать тележку удобнее. И поставить колесо, чтобы не падало, проблематично.
4.Сложенный самокат в чехле на верхней полке электрички никому не мешает. А куда засунуть колесо, чтобы не мешалось?
0
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
28 декабря 2017 в 15:06
Опубликовано: 28 декабря 2017 в 15:06
"Колесо удобнее там, колесо удобнее сям" - я вот тоже против таких ультимативных заявлений. Кому что больше нравится - с тем и удобнее. Не вижу никаких проблем даже с большим самокатом - я ездил в метро в час пик, и ничего, не умер :). И также ездил в метро в пик с 16-дюймовым моноколесом Сяоми ;)))  - ощущения примерно одинаковые.
1
Taler
Форумчанин
Рейтинг: 145
Taler
28 декабря 2017 в 16:22
Опубликовано: 28 декабря 2017 в 16:22
[quote="kpr"]Отвечу сразу всем, чтобы не плодить много сообщений.
1.Я сознавал, какое колесо покупаю. В силу {возраста/веса/плохой физической формы} я не был уверен, что вообще смогу ездить на колесе. Поэтому выкладывать 50к на тот момент был не готов. Правда колесо оказалось ещё хуже, чем я думал. По "паспорту" 20 км пробега, я ожидал 10, получилось 5. Но свою функцию оно выполнило и я естественно собирался к весне купить что-нибудь приличное.
2.Согласен, что без ручки колесо не имеет смысла. Даже к нонейму планировал ручку, пока не выяснилась его бесполезность в практическом смысле.
3.Не согласен по магазину. Я ставлю корзинку на деку самоката и спокойно с ним хожу. Если надо порыться на полках просто ставлю на подножку. Не думаю, что вести колесо одной рукой, а второй нести корзину или толкать тележку удобнее. И поставить колесо, чтобы не падало, проблематично.
4.Сложенный самокат в чехле на верхней полке электрички никому не мешает. А куда засунуть колесо, чтобы не мешалось?[/quote]
​Это распространенная ошибка - думать, что на колесе вообще не получится, и покупать поэтому кое-какое. Многие так сделали, все об этом пожалели. Очень у немногих на самом деле не получилось, но это, боюсь, вопрос упорства и решимости, а не физической формы. Я знаю деда, который в 72 года научился и ездит. 
В магазине колесо просто катается рядом и прислоняется куда попало, если рука нужна. Многие кладут его в тележку и катают. Лично я не понимаю ни тех, ни других, и банально оставляю его у входа. Зачем с ним таскаться по магазину - мне решительно не понятно. Хотя это и не сложно. Точно так же и с самокатом.
В электричке колесо не надо складывать, к нему не нужен чехол. Оно просто и скромно стоит у тебя между ног. Не важно при этом, сидишь ты или стоишь, и какая вокруг толпа. На некоторые колеса с очень высоким корпусом можно даже при этом присесть. Довольно удобно, я пробовал. Да, руки при этом, чтобы держать колесо, не нужны, ты держишь его ногами. 
С очень крупными колесами, говорят, есть определенные неудобства в тесных маршрутках. Не знаю, не пробовал, в маршрутках не езжу. Как ты понимаешь, с самокатом там будет вообще труба. 

А про то, что в метро, мол, одинаково с самокатом и с колесом, расскажите тому, кто не ездил в метро с самокатом и колесом, а иногда одновременно и с самокатом, и с колесом. Тут нечего сравнивать и не о чем спорить, разница, что называется, драматическая. Отрицать это можно только из какого-то совсем уж фанатического упрямства. :)
0
kpr
Форумчанин
Рейтинг: 23
kpr
28 декабря 2017 в 17:04
Опубликовано: 28 декабря 2017 в 17:04
[quote="Taler"]Это распространенная ошибка - думать, что на колесе вообще не получится, и покупать поэтому кое-какое. Многие так сделали, все об этом пожалели.[/quote]
Я не пожалел. Кататься научился. Бить колесо было не жалко. Прочувствовал ощущение полёта на колесе, сравнимое на мой взгляд только с коньками и горными лыжами. Но тут ещё и едешь куда хочешь.

Оставлять колесо или самокат на входе я бы не решился. А вдруг сопрут?

Колесо между ног - это как баул между ног. Всем мешает и так ездить каждый день я точно не согласен. Я примеривал своё колесо на верхнюю полку. Вполне реальный вариант. Но оно маленькое даже по сравнению с KS-14D и весит всего 9 кг. А чтобы кто-то возил на полке большие колёса я не видел.
0
Taler
Форумчанин
Рейтинг: 145
Taler
28 декабря 2017 в 17:16
Опубликовано: 28 декабря 2017 в 17:16
Да никому оно между ног не мешает, не выдумывай. Большинство и не догадывается, что там что-то есть, если прям толпа действительно.
И, в отличии от баула и прочего оно и стоит само, и едет за тобой само, двумя пальцами только направляй легонько. 
На полку пихать - затея дурацкая. Тяжелое, зимой грязное, вода капает. Нафига? Летом мы клали иногда на полки, но это когда в одном "купе" в электричке шесть человек, и все с колесами. 
Не надо путать собственные страхи с реальным положением дел. Надо просто привыкнуть. Меня за два года никто даже не разу не матюкнул в ОТ за колесо. А с самокатом, даже с обычным, ножным - это жесть что было. Вот уж не пришейзвездерукавная конструкция, когда ее везешь в метро... Разложенный места занимает полвагона, сложишь  - непонятно, куда девать. Прислонишь - падает, поставишь - пачкает, стоять сам не хочет. Да не, даже сравнивать не хочу, бессмысленно. Ну, а сложить и в чехол - это, извини, не лыжи. Проще тогда из дому не выходить или на машине ехать, если каждый раз надо таскать с собой чехлы, что-то там складывать и в них пихать, а потом наоборот. 
1
AlexiS
Форумчанин
Рейтинг: 15
AlexiS
29 декабря 2017 в 5:04
Опубликовано: 29 декабря 2017 в 5:04
Ответ пользователю
Жажда Халявы : 26 декабря 2017 в 8:24
на это сообщение (развернуть)
"удобен тем, что на нём можно использовать мускульную силу! " Типичное заблуждение. Даже если вы "стоите" на...
"удобен тем, что на нём можно использовать мускульную силу! "

Типичное заблуждение. Даже если вы "стоите" на моноколесе, то вынуждены постоянно напрягать различные мышцы спины (руки, ноги), чтобы удерживать равновесие. Поэтому, при внешней видимости бездействия, затраты мускульной энергии на моноколесе достаточно велики. Желающие могут провести простейший эксперимент с тепловизором, который наглядно убедит их. Суть эксперимента проста и примитивна. Берем тепловизор и направляем его на человека. Спина на экране будет синей (холодная, поскольку мышцы мало задействованы). Даем прокатиться на моноколесе пару кругов. Снова смотрим в тепловизор и видим, что спина стала красной - мышцы стали выделять тепло из-за активной работы.
Кстати, объем мышц спины и затраты в них энергии гораздо выше, чем объем мышц ног.
В общем, по затратам мускульной энергии моноколесо может крепко обогнать обычный (не электрический) самокат.
[quote="Жажда Халявы"]Типичное заблуждение. Даже если вы "стоите" на моноколесе, то вынуждены постоянно напрягать различные мышцы спины (руки, ноги), чтобы удерживать равновесие. Поэтому, при внешней видимости бездействия, затраты мускульной энергии на моноколесе достаточно велики. [/quote]
​Подтверждаю, но для самоката. Когда я первый раз наездил на нём 2 часа - потом на следующий день болело ВСЁ!  Такое впечатление было, как от первого похода в спортзал.
0
Пётр
Форумчанин
Рейтинг: 168
Пётр
29 декабря 2017 в 13:43
Опубликовано: 29 декабря 2017 в 13:43
[quote="Taler"]Ну, а сложить и в чехол - это, извини, не лыжи. Проще тогда из дому не выходить или на машине ехать, если каждый раз надо таскать с собой чехлы, что-то там складывать и в них пихать, а потом наоборот. [/quote]
​Ну эт комукак, я свой меньше чем за минуту в сумку кидаю, когда народу в вагоне много, пока поезда жду - всегда успеваю, в сумке с ним проблем особо никаких нет. Но, опять же, согласен, что с колесом удобнее в большинстве случаев.
0
Skiffus
Форумчанин
Рейтинг: 6
Skiffus
29 декабря 2017 в 21:40
Опубликовано: 29 декабря 2017 в 21:40
Кстати вспомнил тут аргумент в пользу самоката перед колесом - на нем можно возить маленького ребенка в садик, скажем. На колесе так не получалось- пробовал посадить и везти за ручку но равновесие удержать было нереально.
3
Taler
Форумчанин
Рейтинг: 145
Taler
29 декабря 2017 в 21:55
Опубликовано: 29 декабря 2017 в 21:55
Ну, в принципе, ребенка можно возить и на руках, я так возил, но не регулярно. 
Еще ребенка можно возить на втором колесе, держа его за руку - вот так мы проехали много километров. 
Но так-то да, колесо штука совершенно не пассажирская, пассажира девать некуда, разве что на шею себе сажать (и такое проделывали). 
Так что для отвоза ребенка в садик, если при этом не надо в ОТ лезть, можно и самокат взять. Или велик с багажником или детским сиденьем. 
0
Людмила Семёнова
Член клуба
Рейтинг: 112
Людмила Семёнова
30 декабря 2017 в 10:57
Опубликовано: 30 декабря 2017 в 10:57
Сегодня прослушала прогноз погоды в Москве. Друзья, вам сказочно повезло (в известном смысле), и вам можно сказочно позавидовать - вы можете организовать у себя покатушки - снег растаял, температура воздуха почти +4 - самое время отметить наступающий Новый Год где-нибудь на Воробьёвых Горах всем вместе с детишками - с самокатами и моно колёсами! Возможно, сегодня это было бы нереально (трудно в несколько часов организовать это), но в каникулы, (если, конечно, погода будет способствовать) уже возможно организовать этот пробег. Собраться, пообщаться и, главное, никуда не торопиться - ведь праздник и каникулы! И пусть кто-нибудь обязательно снимает на видео и фотографирует каждого. Заодно можно будет обновить фотографии, которые вы разместили здесь, как основные.
1
oska
Член клуба
Москва
Рейтинг: 866
oska
30 декабря 2017 в 12:02
Опубликовано: 30 декабря 2017 в 12:02
Ответ пользователю
Людмила Семёнова : 30 декабря 2017 в 10:57
на это сообщение (развернуть)
Сегодня прослушала прогноз погоды в Москве. Друзья, вам сказочно повезло (в известном смысле), и вам можно...
Сегодня прослушала прогноз погоды в Москве. Друзья, вам сказочно повезло (в известном смысле), и вам можно сказочно позавидовать - вы можете организовать у себя покатушки - снег растаял, температура воздуха почти +4 - самое время отметить наступающий Новый Год где-нибудь на Воробьёвых Горах всем вместе с детишками - с самокатами и моно колёсами! Возможно, сегодня это было бы нереально (трудно в несколько часов организовать это), но в каникулы, (если, конечно, погода будет способствовать) уже возможно организовать этот пробег. Собраться, пообщаться и, главное, никуда не торопиться - ведь праздник и каникулы! И пусть кто-нибудь обязательно снимает на видео и фотографирует каждого. Заодно можно будет обновить фотографии, которые вы разместили здесь, как основные.
Да мы вроде прям на Новый год и собираемся, ну некоторые!)) Только по тем прогнозам, что я вижу - будет снег и небольшой минус, а это после дождя совсем нехорошо...
0
Людмила Семёнова
Член клуба
Рейтинг: 112
Людмила Семёнова
30 декабря 2017 в 15:11
Опубликовано: 30 декабря 2017 в 15:11
Ответ пользователю
oska : 30 декабря 2017 в 12:02
на это сообщение (развернуть)
Да мы вроде прям на Новый год и собираемся, ну некоторые!)) Только по тем прогнозам, что я вижу - будет снег и...
Да мы вроде прям на Новый год и собираемся, ну некоторые!)) Только по тем прогнозам, что я вижу - будет снег и небольшой минус, а это после дождя совсем нехорошо...
"Некоторые" - это уже хорошо! Например, нас, петербуржцев, здесь всего трое,
и если мы соберёмся, то это будут ВСЕ! А у вас, москвичей, "некоторые" - это двое, трое, и т.д.
А погода... неважно, какая она будет, главное собраться, поздравить друг друга, хорошенько повеселиться
и чуть-чуть проехаться  - не везде же будут лужи или лёд.
2
Dimm60
Член клуба
Санкт-Петербург
Рейтинг: 74
Dimm60
30 декабря 2017 в 18:26
Опубликовано: 30 декабря 2017 в 18:26
Ответ пользователю
Людмила Семёнова : 30 декабря 2017 в 15:11
на это сообщение (развернуть)
"Некоторые" - это уже хорошо! Например, нас, петербуржцев, здесь всего трое, и если мы соберёмся, то это будут...
"Некоторые" - это уже хорошо! Например, нас, петербуржцев, здесь всего трое,
и если мы соберёмся, то это будут ВСЕ! А у вас, москвичей, "некоторые" - это двое, трое, и т.д.
А погода... неважно, какая она будет, главное собраться, поздравить друг друга, хорошенько повеселиться
и чуть-чуть проехаться  - не везде же будут лужи или лёд.
Людмила, нас здесь всё-таки побольше. Кроме Вас и Чебуратора, я знаю лично ещё четырёх человек. Не все из них члены клуба, но это не так уж и важно. 
1
Чебуратор
Член клуба
Санкт-Петербург
Рейтинг: 1161
Чебуратор
30 декабря 2017 в 18:33
Опубликовано: 30 декабря 2017 в 18:33
Ответ пользователю
Dimm60 : 30 декабря 2017 в 18:26
на это сообщение (развернуть)
Людмила, нас здесь всё-таки побольше. Кроме Вас и Чебуратора, я знаю лично ещё четырёх человек. Не все из них...
Людмила, нас здесь всё-таки побольше. Кроме Вас и Чебуратора, я знаю лично ещё четырёх человек. Не все из них члены клуба, но это не так уж и важно. 
Друзья, всех с наступающим новым годом! Да, нас больше 3 человек, но к нашему общему сожалению, мы не так активны как наши коллеги из Москвы! А жаль...
0
Людмила Семёнова
Член клуба
Рейтинг: 112
Людмила Семёнова
30 декабря 2017 в 19:08
Опубликовано: 30 декабря 2017 в 19:08
Ответ пользователю
Dimm60 : 30 декабря 2017 в 18:26
на это сообщение (развернуть)
Людмила, нас здесь всё-таки побольше. Кроме Вас и Чебуратора, я знаю лично ещё четырёх человек. Не все из них...
Людмила, нас здесь всё-таки побольше. Кроме Вас и Чебуратора, я знаю лично ещё четырёх человек. Не все из них члены клуба, но это не так уж и важно. 
Димыч, так пригласи этих четырёх товарищей к нам в клуб! Будем встречаться, устраивать покатушки у нас в Петербурге!
И тогда наш земляк и дорогой коллега Чебуратор, больше не будет сожалеть о том, что мы не такие уж и активные.
В данном случае у наших коллег-москвичей просто больше возможностей. Ведь смогли же они организовать банк, из которого можно выплачивать магазину-продавцу какую-то сумму, помогая тем самым нам в покупках.
Я и сама надеюсь весной (если Господь даст!), прикупить, наконец новые аккумуляторы с помощью нашего банка, чтобы кататься с тобой, с Чебуратором и новыми друзьями, которые могут появиться..
0
Dimm60
Член клуба
Санкт-Петербург
Рейтинг: 74
Dimm60
30 декабря 2017 в 19:57
Опубликовано: 30 декабря 2017 в 19:57
Людмила, они и так на этом форуме. Читают, надеюсь, всё это.  Кстати, про покупки. Если Вам так и не прислали
выигранный приз за статью, то это не очень красиво со стороны организаторов конкурса. Обещания надо выполнять, я так считаю.  Приз копеечный, но важен принцип. Я удивлён, честно говоря. 
1
Людмила Семёнова
Член клуба
Рейтинг: 112
Людмила Семёнова
31 декабря 2017 в 9:00
Опубликовано: 31 декабря 2017 в 9:00
Ответ пользователю
Dimm60 : 30 декабря 2017 в 19:57
на это сообщение (развернуть)
Людмила, они и так на этом форуме. Читают, надеюсь, всё это.  Кстати, про покупки. Если Вам так и не...
Людмила, они и так на этом форуме. Читают, надеюсь, всё это.  Кстати, про покупки. Если Вам так и не прислали
выигранный приз за статью, то это не очень красиво со стороны организаторов конкурса. Обещания надо выполнять, я так считаю.  Приз копеечный, но важен принцип. Я удивлён, честно говоря. 
Димыч, а у тебя есть связь с нашими земляками?
Ребята, петербуржцы, если вы здесь - проявитесь, покажитесь, объявитесь!!! Не поверю, что вы так ни разу и не высказывались на этом форуме, а я просто не знала, что вы - мои земляки. Мы же тоже можем встречаться. Вот наступит весна, лето и, пожалуйста, давайте хоть раз прокатимся вместе!!! Будем фотографироваться и сниматься на видео, будем есть бутерброды и пить кофе в парке Сосновка! Устроим какие-нибудь соревнования и отлично проведём время! А вы приедете со своими близкими и родными - вот будет и здОрово, и здорОво!
Правда, мне с моим самокатом далеко не уехать и в транспорт его не погрузить, но до Сосновки, надеюсь, доеду на новых аккумуляторах! А вы где все территориально живёте? Я у ст. метро "Площадь Мужества". Димыч и Чебуратор были - знают.
А насчёт приза, Димыч, да, пока не получила. Я попросила насос, но у нас в Петербурге не нашлось пока в магазинах такого, какой я хочу - с монометром. Вот, жду...
1
Eldrian (Дмитрий)
Член клуба
Санкт-Петербург
Рейтинг: 95
Eldrian (Дмитрий)
14 января 2018 в 13:31
Опубликовано: 14 января 2018 в 13:31
[quote="Людмила Семёнова"]Мы же тоже можем встречаться. Вот наступит весна, лето и, пожалуйста, давайте хоть раз прокатимся вместе!!![/quote]
Двумя руками поддерживаю инициативу встретиться в Санкт-Петербурге! За август-сентябрь я встретился с ~7 электросамокатчиками в нашем городе (Дмитрий и Чебуратор уже в клубе). Но нас намного больше чем мы думаем. Главная проблема - У нас пока нет Организатора! Неплохо было бы наладить связи с сообществом https://vk.com/letskick_spb , возможно дать рекламу ввиде поста на главной странице что бы люди вообще узнали про нас в СПб (в группе так же и моноколесники есть). Обязательно открыть группу чата СПб в WhatsApp-е и Телеграме для общения и координации встреч по городу.
1
Leo
Член клуба
Москва
Рейтинг: 843
Leo
14 января 2018 в 13:54
Опубликовано: 14 января 2018 в 13:54
Ответ пользователю
Eldrian (Дмитрий) : 14 января 2018 в 13:31
на это сообщение (развернуть)
[цитата Людмила Семёнова] Двумя руками поддерживаю инициативу встретиться в Санкт-Петербурге! За...
[quote="Людмила Семёнова"]Мы же тоже можем встречаться. Вот наступит весна, лето и, пожалуйста, давайте хоть раз прокатимся вместе!!![/quote]
Двумя руками поддерживаю инициативу встретиться в Санкт-Петербурге! За август-сентябрь я встретился с ~7 электросамокатчиками в нашем городе (Дмитрий и Чебуратор уже в клубе). Но нас намного больше чем мы думаем. Главная проблема - У нас пока нет Организатора! Неплохо было бы наладить связи с сообществом https://vk.com/letskick_spb , возможно дать рекламу ввиде поста на главной странице что бы люди вообще узнали про нас в СПб (в группе так же и моноколесники есть). Обязательно открыть группу чата СПб в WhatsApp-е и Телеграме для общения и координации встреч по городу.
Напоминаю, что на форуме есть специальный раздел по встречам и покатушкам
https://electro.club/forum/vstrechi_kluba
Удобнее там создать тему для СПБ и вести в ней обсуждения.
0
Фир
Член клуба
Рейтинг: 48
Фир
20 января 2018 в 17:50
Опубликовано: 20 января 2018 в 17:50

тоже подумывал купить моноколесо, а особенно когда аккум на самокате дохнуть начал. но для меня есть два фактора, по которым самокат однозначно выигрывает:  1. можно катить со скоростью больше пешеходной и после того,как аккум совсем сдох, а не ловить такси или автобус (в сезон ежедневно катаю от 15-ти до 20-ти км и на второй год аккум заметно сдал позиции). 2. можно перевозить грузы (напрмер 19-ти литровая бадья с водой или чемодан/ящик с вещами), чем я довольно часто пользуюсь. В руках такие тяжести долго не протащу, если предложить на моноколесе совершать чудеса эквилибристики )

1
oska
Член клуба
Москва
Рейтинг: 866
oska
20 января 2018 в 17:56
Опубликовано: 20 января 2018 в 17:56
[quote="Фир"](в сезон ежедневно катаю от 15-ти до 20-ти км[/quote]

колесо может 50-60км проехать...

и почему надо выбирать один девайс?) если нужно 20 литров тащить - берем самокат, нужно далеко и долго - берем колесо...)

0
Фир
Член клуба
Рейтинг: 48
Фир
20 января 2018 в 18:02
Опубликовано: 20 января 2018 в 18:02
Ответ пользователю
oska : 20 января 2018 в 17:56
на это сообщение (развернуть)
[цитата Фир] колесо может 50-60км проехать... и почему надо выбирать один девайс?) если нужно 20 литров тащить -...
[quote="Фир"](в сезон ежедневно катаю от 15-ти до 20-ти км[/quote]

колесо может 50-60км проехать...

и почему надо выбирать один девайс?) если нужно 20 литров тащить - берем самокат, нужно далеко и долго - берем колесо...)

может и стоит попробовать расширить номенклатуру парка техники ) 

тем более сегодня самокат уже только 8 км тянет, а новый аккум стоит как новый самокат ...

у меня E-Twow Booster Pro

хотя если брать второй новый такой-же, то сэкономлю на запчастях ))

1
oska
Член клуба
Москва
Рейтинг: 866
oska
20 января 2018 в 18:09
Опубликовано: 20 января 2018 в 18:09
Ответ пользователю
Фир : 20 января 2018 в 18:02
на это сообщение (развернуть)
может и стоит попробовать расширить номенклатуру парка техники ) тем более сегодня самокат уже только 8 км...

может и стоит попробовать расширить номенклатуру парка техники ) 

тем более сегодня самокат уже только 8 км тянет, а новый аккум стоит как новый самокат ...

у меня E-Twow Booster Pro

хотя если брать второй новый такой-же, то сэкономлю на запчастях ))

как минимум, стоит попробовать новое ощущение, а потом решать) пойдет-непойдет... Ну , то есть, не покупать, а поучиться у кого-то для понимания...

1
!GENgroup
Член клуба
Москва
Рейтинг: 1623
!GENgroup
20 января 2018 в 19:16
Опубликовано: 20 января 2018 в 19:16
[quote="Фир"]сэкономлю на запчастях [/quote]

ах, если-бы.. ))     Я, тоже ОЧ самокатчик, но как понял, на экатах жохнет лдно и то-же, а значит - целыми останутся зап.части, которые и на втором не страдают..))

Колесо - попробовать НАДО!    Или "Прозреть" или "Проклясть"  ))  

Лично Я, пробовал немного...  То что называют плюсами колеса, для меня минусы, НО плюсы всё-равно есть. У каждого - свои.  Надо пробовать!

Если есть куч(ища)а денег,  любишь (превозм)страдать,  силён (б)волей,  (ещё)подвижен в суставах,  и любишь люб(понт)оваться - это точно твоё! ))    Не обижайтесь, околесевшие, Я - по-доброму, и отчасти с завистьЮ))

2
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
20 января 2018 в 19:31
Опубликовано: 20 января 2018 в 19:31

Самокат, конечно, удобнее для перевозки грузов, но часто ли нужно возить тяжелые? Я если что - рюкзачок, и поехал. Вне зависимости от того, на чем еду: самокат, велосипед, колесо. А для тяжестей - однозначно машина.

Зато на колесе руки свободны прям совсем. Можно ехать и трепаться по телефону. Ну или просто махать :))

0
!GENgroup
Член клуба
Москва
Рейтинг: 1623
!GENgroup
20 января 2018 в 19:55
Опубликовано: 20 января 2018 в 19:55
[quote="Мидас"]Зато на колесе руки свободны[/quote]

Блин, вот это для меня единственный и классный плюс! ))

Да, когда еду, то от радости хочется как на "Титаник"е раскинуть руки и лететь... )))  а-ля "Ника" или "Ролс-Ройс"


а, ну и что диаметр колесища, позволяет ехать по снегу...

0
Alex
Гость
Рейтинг: 47
Alex
25 января 2018 в 12:37
Опубликовано: 25 января 2018 в 12:37

Ну не знаю. У меня был выбор взять и то и то. Моноколеса так и не убедили.

Какие-то на них всех заторможенные и аккуратные. Я так понял оно для более размеренной езды. Так полагаю, они не умеют быстро тормозить и поворачивать - от сюда все амёбность передвижения.

Хотелось резвости. Самокат это дал. 

И что-то я ни разу не видел, чтобы на моноколесе кто-то хоть раз в жизни пролетел под 40 км\ч. Они вообще быстро ездят?

И да, на самокате совершенно неудобно возить ни сумки ни пакеты. Уводит руль. Так же лучше обойтись рюкзаком.

Переносить неудобно - ну я же не сумку брал. Временами надо потерпеть, но зато...

1
neverwho
Член клуба
Москва
Рейтинг: 173
neverwho
25 января 2018 в 12:49
Опубликовано: 25 января 2018 в 12:49
Ответ пользователю
Alex : 25 января 2018 в 12:37
на это сообщение (развернуть)
Ну не знаю. У меня был выбор взять и то и то. Моноколеса так и не убедили.Какие-то на них всех заторможенные и...

Ну не знаю. У меня был выбор взять и то и то. Моноколеса так и не убедили.

Какие-то на них всех заторможенные и аккуратные. Я так понял оно для более размеренной езды. Так полагаю, они не умеют быстро тормозить и поворачивать - от сюда все амёбность передвижения.

Хотелось резвости. Самокат это дал. 

И что-то я ни разу не видел, чтобы на моноколесе кто-то хоть раз в жизни пролетел под 40 км\ч. Они вообще быстро ездят?

И да, на самокате совершенно неудобно возить ни сумки ни пакеты. Уводит руль. Так же лучше обойтись рюкзаком.

Переносить неудобно - ну я же не сумку брал. Временами надо потерпеть, но зато...

Ездят и 50 :) Только где на них 50 ездить? Да и 40 где? По проезжей части я не хочу, например, даже на самокатах гонять, не то что на моноколесе (вопрос заметности райдера: на самокате хоть видно, что ты на каком-то транспортном средстве, на колесе - ты просто пешеход внешне. И никто не ожидает от тебя ни манёвров, ни ускорения, ни большего чем у пешеход тормозного пути). 29.5 (максимум моего колеса) я спокойно выжимал в парке на безлюдной дорожке. 


Да нет, не заторможенные, колёса вполне могут "втапливать": кингсонги 18с/л, готвеи мсупер, монстр, тесла (готвэй вообще позиционируется именно как скоростные колёса). Со своей девушкой на самокате (мини4) я еду на колесе вровень, что по ускорению, что по скорости. Когда девушка на моём рапторе, колесо, конечно, уступает в плане ускорения и максимальной скорости, но это моё колесо (KingSong KS-14DS). Модели помощнее вполне, думаю, смогут потягаться по скорости с раптором. А средняя скорость по загруженным улицам на колесе будет выше, чем на самокате за счёт манёвренности, которая гораздо выше, чем у самокатов (поворачивать можно хоть на месте, если уметь), за счёт маленьких габаритов: там, где можно пролезть пешком, можно и на колесе проехать.


По поводу сумок из магазина: возил и на самокате на руле, и на колесе в руках. На самокате менее удобно: пакет долбится об руль, клонит руль на свою сторону и вообще мешается, а на колесе - как пешком в руке несёшь, никаких отличий :)

2
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
25 января 2018 в 13:08
Опубликовано: 25 января 2018 в 13:08

Гм, если честно, я еще ни разу не видел "резвого самокатчика". По тротуарам все ездят спокойно. Да и слава богу... Колесо, конечно, мощнее и маневреннее, чем самокат - только не очень понимаю, зачем ездить небезопасно?

1
neverwho
Член клуба
Москва
Рейтинг: 173
neverwho
25 января 2018 в 13:17
Опубликовано: 25 января 2018 в 13:17
Ответ пользователю
Мидас : 25 января 2018 в 13:08
на это сообщение (развернуть)
Гм, если честно, я еще ни разу не видел "резвого самокатчика". По тротуарам все ездят спокойно. Да и слава...

Гм, если честно, я еще ни разу не видел "резвого самокатчика". По тротуарам все ездят спокойно. Да и слава богу... Колесо, конечно, мощнее и маневреннее, чем самокат - только не очень понимаю, зачем ездить небезопасно?

На счёт того, что колесо мощнее - я бы поспорил, очень зависит от моделей что колеса, что самоката.

А вот с остальным согласен :)

0
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
25 января 2018 в 13:28
Опубликовано: 25 января 2018 в 13:28

Ну, так-то да. Но даже самое хилое колесо мощнее среднего самоката :))

0
ezhfan
Форумчанин
Красногорск
Рейтинг: 14
ezhfan
25 января 2018 в 13:29
Опубликовано: 25 января 2018 в 13:29

А что с амортизацией на моноколесе, как она устроена?

0
Alex
Гость
Рейтинг: 47
Alex
25 января 2018 в 13:37
Опубликовано: 25 января 2018 в 13:37

Я пришел ко мнение, что на колесах нужен больший скилл, посему многие еще не научились смело гонять. 

На самокатах это проще.  Вот оно так и выглядит.

Хотя все равно уверен, что самокат гораздо шустрее. Только по наблюдениям.

Да вон, летом в Горького - всякие спидвеи только и топят. Сяокаты да, как-то более по тротуарам.

Ед. плюс колеса - портативность. 


По тротуарам ездить совершенно некомфортно. Люди, перекрестки, водостоки, выезды из дворов, само полотно кривое.Только дорога. В городе ты почти всегда быстрее потока.


2
neverwho
Член клуба
Москва
Рейтинг: 173
neverwho
25 января 2018 в 13:44
Опубликовано: 25 января 2018 в 13:44
Ответ пользователю
ezhfan : 25 января 2018 в 13:29
на это сообщение (развернуть)
А что с амортизацией на моноколесе, как она устроена?

А что с амортизацией на моноколесе, как она устроена?

Колеса с камерой ("дутики"). Больше амортизации нет, но и просто дутого колеса хватает. Плитка и мелкие неровности не заметны особо - зубы не стучат :)

Ну и чуть согнутые колени дают прекрасную дополнительную "био-амортизацию".

0
neverwho
Член клуба
Москва
Рейтинг: 173
neverwho
25 января 2018 в 13:52
Опубликовано: 25 января 2018 в 13:52
Ответ пользователю
Alex : 25 января 2018 в 13:37
на это сообщение (развернуть)
Я пришел ко мнение, что на колесах нужен больший скилл, посему многие еще не научились смело гонять. На...

Я пришел ко мнение, что на колесах нужен больший скилл, посему многие еще не научились смело гонять. 

На самокатах это проще.  Вот оно так и выглядит.

Хотя все равно уверен, что самокат гораздо шустрее. Только по наблюдениям.

Да вон, летом в Горького - всякие спидвеи только и топят. Сяокаты да, как-то более по тротуарам.

Ед. плюс колеса - портативность. 


По тротуарам ездить совершенно некомфортно. Люди, перекрестки, водостоки, выезды из дворов, само полотно кривое.Только дорога. В городе ты почти всегда быстрее потока.


Скилл да, на колёсах нужен больший, чем на самокатах, это вы верно говорите.


О каких самокатах мы говорим и о каких колёсах? Сравнивая, например, ка14дс и  миник - то нет, самокат не сильно шустрее, если с сяо, то вообще не шустрее, если дули, то да, шустрее. Если сравнивать колёса начального уровня, которые ограничены максимальной скоростью в 17 км\ч, то да, большая часть самокатов шустрее.


Для меня плюс колеса не только портативность, но и свободные руки, бОльшая проходимость, маневренность, ощущения от езды.


Мне по тротуарам гораздо комфортнее, чем по ПЧ, что на самокате, что на колесе. А на колесе ещё и не замечаешь особо водостоков и плитки. Да и люди не то, чтобы сильно мешают на колесе, всегда можно спокойно объехать.



0
Skiffus
Форумчанин
Рейтинг: 6
Skiffus
25 января 2018 в 13:55
Опубликовано: 25 января 2018 в 13:55

на колесе скорее диаметр решает, помимо того что оно дутое, т.е. тот же бортик высотой 2 см проскакивается почти не глядя, в то время как на самокате с такими же дутыми колесами к нему (по крайней мере я, т.к. не фанат прыжков) будеш притормаживать. если сравнивать колеса, то они в среднем в 2 раза и более по диаметру превосходят самокаты.

1
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
25 января 2018 в 14:03
Опубликовано: 25 января 2018 в 14:03
[quote="Alex"]По тротуарам ездить совершенно некомфортно. Люди, перекрестки, водостоки, выезды из дворов, само полотно кривое.Только дорога. В городе ты почти всегда быстрее потока.[/quote]

Куда ж вы так спешите-то? :) Ну его на хрен, мало того что по ПДД не разрешено ездить по ПЧ, так еще и небезопасно это. Я уже давно никуда не тороплюсь, еду в удовольствие, зачем мне гнать-то из последних сил.

0
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
25 января 2018 в 14:03
Опубликовано: 25 января 2018 в 14:03
[quote="neverwho"]Мне по тротуарам гораздо комфортнее, чем по ПЧ, что на самокате, что на колесе. А на колесе ещё и не замечаешь особо водостоков и плитки. Да и люди не то, чтобы сильно мешают на колесе, всегда можно спокойно объехать.[/quote]

Верно. Мне вообще даже нравится людей объезжать, это как аттракцион :). А просто по прямой гнать скучно.

0
Alex
Гость
Рейтинг: 47
Alex
25 января 2018 в 14:09
Опубликовано: 25 января 2018 в 14:09

У меня обычный миник. sw4.

Я не о ТТХ. Больше о манере, которую провоцируют или не провоцируют оба из этих устройств.

Хотя не ездил на колесах. Люблю 2 режима: газ в пол и тормоз. Наверное, для этого больше подходит самокат.


Диаметр колес большущий гемор для самоката. Невероятный. Даже разметка в продольном пересечении перестраивает таааак колесо, что легко грохнуться. А сколько всякого прочего - так и вообще. Лежачий - так вообще кажется, что самокат сейчас развалится на 2 части. 


Где не разрешено по ПДД? Ездите в правом ряду. Не наглейте. Видите себя предсказуемо.  Повесьте фары, мигалки. Миллион раз останавливался принципиально рядом с ГИБДД вместе потоком машин. Никто не подходил и ничего не говорил. Ведешь себя как машина. Или пешеход. В зависимости от светофора. 


Гнать, да, скучно. Но это обычно уже в режиме добраться и по всяким Ленинградкам.

В городе же очень даже весело. 

0
neverwho
Член клуба
Москва
Рейтинг: 173
neverwho
25 января 2018 в 14:10
Опубликовано: 25 января 2018 в 14:10
Ответ пользователю
Мидас : 25 января 2018 в 14:03
на это сообщение (развернуть)
[цитата Alex] Куда ж вы так спешите-то? :) Ну его на хрен, мало того что по ПДД не разрешено ездить по ПЧ, так еще и...
[quote="Alex"]По тротуарам ездить совершенно некомфортно. Люди, перекрестки, водостоки, выезды из дворов, само полотно кривое.Только дорога. В городе ты почти всегда быстрее потока.[/quote]

Куда ж вы так спешите-то? :) Ну его на хрен, мало того что по ПДД не разрешено ездить по ПЧ, так еще и небезопасно это. Я уже давно никуда не тороплюсь, еду в удовольствие, зачем мне гнать-то из последних сил.

Да тут дело не в спешке, а в стиле езды. Нравится человеку ехать быстро, ну что ж, пусть мчит :) Я сам люблю побыстрее, но выбирая между побыстрее по ПЧ и помедленнее, но по тротуарам, я выберу тротуары.

2
Alex
Гость
Рейтинг: 47
Alex
25 января 2018 в 14:12
Опубликовано: 25 января 2018 в 14:12

В общем, надо как-то это ваше колесо попробовать. Что-то прям много поклонников )) глядишь и сменюсь еще )

2
neverwho
Член клуба
Москва
Рейтинг: 173
neverwho
25 января 2018 в 14:15
Опубликовано: 25 января 2018 в 14:15
Ответ пользователю
Alex : 25 января 2018 в 14:09
на это сообщение (развернуть)
У меня обычный миник. sw4.Я не о ТТХ. Больше о манере, которую провоцируют или не провоцируют оба из этих...

У меня обычный миник. sw4.

Я не о ТТХ. Больше о манере, которую провоцируют или не провоцируют оба из этих устройств.

Хотя не ездил на колесах. Люблю 2 режима: газ в пол и тормоз. Наверное, для этого больше подходит самокат.


Диаметр колес большущий гемор для самоката. Невероятный. Даже разметка в продольном пересечении перестраивает таааак колесо, что легко грохнуться. А сколько всякого прочего - так и вообще. Лежачий - так вообще кажется, что самокат сейчас развалится на 2 части. 


Где не разрешено по ПДД? Ездите в правом ряду. Не наглейте. Видите себя предсказуемо.  Повесьте фары, мигалки. Миллион раз останавливался принципиально рядом с ГИБДД вместе потоком машин. Никто не подходил и ничего не говорил. Ведешь себя как машина. Или пешеход. В зависимости от светофора. 


Гнать, да, скучно. Но это обычно уже в режиме добраться и по всяким Ленинградкам.

В городе же очень даже весело. 

Колесо чуток плавнее самоката, но не сильно. Сильно вперёд наклонился - ускорился нормально ("тапка в пол"), коленки согнул, отклонился назад - тормоз в пол. И вот тормоз в пол на колесе мне нравится гораздо больше, чем на самокате. Именно по ощущениям. Но это мне.


Попробуйте поучиться на колсес, если есть возможность. Интересные и абсолютно другие ощущения, чем от самоката.

2
Alex
Гость
Рейтинг: 47
Alex
25 января 2018 в 14:19
Опубликовано: 25 января 2018 в 14:19

Мне нравится, что у вас боооольшие колеса ну и чуток портативность соблазняет.

Пугает как раз плавность. Но бывает же в жизни - не проникнешься пока не попробуешь. 

1
neverwho
Член клуба
Москва
Рейтинг: 173
neverwho
25 января 2018 в 14:26
Опубликовано: 25 января 2018 в 14:26
Ответ пользователю
Alex : 25 января 2018 в 14:19
на это сообщение (развернуть)
Мне нравится, что у вас боооольшие колеса ну и чуток портативность соблазняет.Пугает как раз плавность. Но...

Мне нравится, что у вас боооольшие колеса ну и чуток портативность соблазняет.

Пугает как раз плавность. Но бывает же в жизни - не проникнешься пока не попробуешь. 

Да "у нас" - это не про нас. У очень многих тут есть и колесо, и самокат :) И категорического выбора никто не делает. 


Я езжу и на том, и на том, в зависимости от настроения, условий и целей поездки :)


Плавность - она относительная. 14дс не особо плавней миника, так-то. В тормоз с заносом не уйдёшь, но оно и не надо, как по мне . Но колесо моё сильно плавней раптора. 

1
oska
Член клуба
Москва
Рейтинг: 866
oska
25 января 2018 в 14:34
Опубликовано: 25 января 2018 в 14:34


[quote="Alex"]Мне нравится, что у вас боооольшие колеса[/quote]

Мы тут как то почти одновременно стали учиться на колесе... И все, кто учился, почувствовал эту притягательность. Но если Neverwho придет со своим Раптором, то я не удержусь попроситься покататься)

Собственно, у нас получилось такое оригинальное сообщество... Нас и моноколесники сами называют "бывшими самокатчиками" или "перековавшимися самокатчиками", выделяют, в общем, от других "чистых" новичков)))

1
neverwho
Член клуба
Москва
Рейтинг: 173
neverwho
25 января 2018 в 14:35
Опубликовано: 25 января 2018 в 14:35
Ответ пользователю
oska : 25 января 2018 в 14:34
на это сообщение (развернуть)
[цитата Alex] Мы тут как то почти одновременно стали учиться на колесе... И все, кто учился, почувствовал эту...


[quote="Alex"]Мне нравится, что у вас боооольшие колеса[/quote]

Мы тут как то почти одновременно стали учиться на колесе... И все, кто учился, почувствовал эту притягательность. Но если Neverwho придет со своим Раптором, то я не удержусь попроситься покататься)

Собственно, у нас получилось такое оригинальное сообщество... Нас и моноколесники сами называют "бывшими самокатчиками" или "перековавшимися самокатчиками", выделяют, в общем, от других "чистых" новичков)))

А вот я б не сказал, что я "бывший" самокатчик :D

По прежнему с удовольствием катаю на самокате, а колесо - это другое, но тоже с огромным удовольствием, просто удовольствия разные, хехе.


Кстати, притягательность колеса ещё ив том, что на нём нужно учиться ездить. Эдакий челлендж: смогу ли я? И вот когда начинает получаться - радости полные штаны ;)

0
oska
Член клуба
Москва
Рейтинг: 866
oska
25 января 2018 в 14:37
Опубликовано: 25 января 2018 в 14:37
[quote="neverwho"]А вот я б не сказал, что я "бывший" самокатчик :D[/quote]

ты в чате читал?))))) каждый раз то бывшие, то потерявшие колесо)))))) Ну прям, необыкновенные мы)

0
neverwho
Член клуба
Москва
Рейтинг: 173
neverwho
25 января 2018 в 14:39
Опубликовано: 25 января 2018 в 14:39
Ответ пользователю
oska : 25 января 2018 в 14:37
на это сообщение (развернуть)
[цитата neverwho] ты в чате читал?))))) каждый раз то бывшие, то потерявшие колесо)))))) Ну прям, необыкновенные мы)
[quote="neverwho"]А вот я б не сказал, что я "бывший" самокатчик :D[/quote]

ты в чате читал?))))) каждый раз то бывшие, то потерявшие колесо)))))) Ну прям, необыкновенные мы)

Полукровки :D

А есть "чистокровная элита", лол.

0
Mister Big Joe
Член клуба
Москва
Рейтинг: 2210
Mister Big Joe
25 января 2018 в 14:51
Опубликовано: 25 января 2018 в 14:51
[quote="Alex"]Пугает как раз плавность.[/quote]

Нормальные (не-новичковые) колёса резче в ускорении и резче в торможении, чем схожие по классу самокаты. Зависит от скорости переноса массы и навыков радера, как впрочем и на самокате.

Драйв от колеса огромный. :) За себя скажу, что пересев на SW-III (после E-Twow) и разогнавшись до 50 кмч, я ощутил гораздо меньше драйва, чем на колесе на 35кмч. На самокате ты просто вжался в руль и контролируешь каждый метр дороги, как бы что не попалось и ты не полетел кубарем. На колесе ты обращаешь внимание только на действительные препятствия -- бордюры, ямы, лежачие копы -- а состояние асфальта тебя вообще не парит. :)

3
Leo
Член клуба
Москва
Рейтинг: 843
Leo
25 января 2018 в 18:32
Опубликовано: 25 января 2018 в 18:32
Ответ пользователю
Alex : 25 января 2018 в 14:19
на это сообщение (развернуть)
Мне нравится, что у вас боооольшие колеса ну и чуток портативность соблазняет.Пугает как раз плавность. Но...

Мне нравится, что у вас боооольшие колеса ну и чуток портативность соблазняет.

Пугает как раз плавность. Но бывает же в жизни - не проникнешься пока не попробуешь. 

А вот приезжайте на покатушку в субботу, сами все увидите и сравните в реале. Будут и самокаты и колеса )

0
Electroclub_spb
Член клуба
Санкт-Петербург
Рейтинг: 288
Electroclub_spb
25 января 2018 в 22:06
Опубликовано: 25 января 2018 в 22:06
Ответ пользователю
neverwho : 25 января 2018 в 14:35
на это сообщение (развернуть)
А вот я б не сказал, что я "бывший" самокатчик :DПо прежнему с удовольствием катаю на самокате, а колесо - это...

А вот я б не сказал, что я "бывший" самокатчик :D

По прежнему с удовольствием катаю на самокате, а колесо - это другое, но тоже с огромным удовольствием, просто удовольствия разные, хехе.


Кстати, притягательность колеса ещё ив том, что на нём нужно учиться ездить. Эдакий челлендж: смогу ли я? И вот когда начинает получаться - радости полные штаны ;)

Ох да на самом деле по нашей погоде  переходящий в челенж "доеду ли я" )))) сейчас ехал... ох скользко же там)

0
Mister Big Joe
Член клуба
Москва
Рейтинг: 2210
Mister Big Joe
05 февраля 2018 в 13:43
Опубликовано: 05 февраля 2018 в 13:43

Поскольку на статью подписано достаточно много людей, будет разумно бросить мой сегодняшний отзыв о зимней езде на KS-16s сюда. :)

https://electro.club/f/30664

0
Taler
Форумчанин
Рейтинг: 145
Taler
06 февраля 2018 в 20:44
Опубликовано: 06 февраля 2018 в 20:44

Ребята, давно пора уже закрыть тему сравнения колес и самокатов по мощности и "резвости". Про мощности колес все известно, они измерены на динамометрическом стенде, то есть прямо механическая мощность, снимаемая с колеса. Так вот, самое "дно" из еще на что-то годных колес выдает под 2 киловатта, середнячки - 3-3.5, а с мощными батарейками - 4+.  Все это киловатты, естественно.

Как вы понимаете, с таким вооружением разгоняться колесо может весьма и весьма быстро. Но, как всегда, есть одно но: истинным признаком того, что вы достигли максимального ускорения, является удар мордой оземь. Как вы понимаете, желающих проделывать это упражнение немного. Поэтому только очень немногие знают, где хотя бы примерно лежит предел их колеса (если оно достаточно мощное) по ускорению, а подавляющее большинство никогда не подходило к нему (и никогда не подойдет) даже и близко. Тут надо нечто большее, чем просто нажать курок до отказа - тут надо до отказа сжать очко и приготовить зубы к встрече с планетой. :)

Поэтому колеса КАЖУТСЯ не такими резвыми. На самом деле не такие резвые их владельцы. И они правы. :)

8
Crazybiker
Член клуба
Электросталь
Рейтинг: 121
Crazybiker
23 февраля 2018 в 2:20
Опубликовано: 23 февраля 2018 в 2:20
Ответ пользователю
oska : 21 декабря 2017 в 10:26
на это сообщение (развернуть)
К цене, кстати, нужно прибавить недешевую защиту... это да!
К цене, кстати, нужно прибавить недешевую защиту... это да!

У меня защита осталась от мотоцикла, продал мот так как на нем в Москве не покатаешь, дорогие стоянки будешь работать на мотоцикл. Ну и конечно в метро не войдешь с ним. Угоны частые лично у меня угоняли уже оставив на одну ночь возле дома.

0
Мария Ерикина
Форумчанин
Рейтинг: 27
Мария Ерикина
05 марта 2018 в 20:05
Опубликовано: 05 марта 2018 в 20:05

Здравствуйте всем. Можно и мои пять копеек? )

Если бы я была помоложе лет на -дцать, то, однозначно, выбрала бы колесо и именно из-за компактности. Но сегодня для меня мой Сяо - это мои ноги. И немного руки.)) Я фотограф и поэтому у меня за спиной всегда рюкзак весом 5-20 кг, в зависимости от задачи. А на руль я могу повесить авоську с продуктами из магазина. И держаться за руль мне нужно непременно, ибо полиартрит и привычный вывих на обеих лодыжках. Я три года пристально следила за рынком электротранспорта и ждала - когда появится то, что мне подойдёт. Мне же ещё нужно было решить проблему с подъёмом на пятый этаж без лифта. И сяо подошёл, по всем параметрам. Конечно, хотелось бы, чтобы полегче был, но пока и с этим весом справляюсь. Помогает лямка от багажной сумки, прикреплённая к креплению заднего колеса и к рулю. Лямка ещё помогает поднимать сяо на лестницы, высокие поребрики, разворачивать на месте (без неё очень часто и больно получала по ногам)).

 И, насчёт того, что пенсионеры не готовы. Плохо вы пенсионеров знаете! В моём дворе две дамы, значительно старше меня, собираются весной покупать себе самокаты, наглядевшись на меня и попробовав по разу проехаться. Вот так!)))


8
Хитч
Форумчанин
Ярославль
Рейтинг: 162
Хитч
10 марта 2018 в 22:33
Опубликовано: 10 марта 2018 в 22:33

Доброго времени)

Немного от себя, начинающего)

Для начала, ух и по написали конечно тут))) Не осилил всё прочесть).

Мы с супругой перебещики с велосипедов, хотя они у нас спокойно стоят на балконе, решили, что в этом году ездим на самокатах, собрали немного денежек и купили на всю семью, нам и сыну) 

До этой статьи, просматривая обзоры и сравнения, сталкивался, что много кто хвалит больше моноколесо, но и мысли не возникло, а может приобрести его)

Живем мы в Ярославле, не особо у нас развито электро движение, больше в прокате пока пользуют, нет у людей желания быстрее и без пробок куда то спешить, да и нету таких пробок и метро как в крупных городах. 

Любой электротранспорт воспринимается как шик какой-то, что то для балавства. 

Человек, который обладает и передвигается на сием чуде, как иноплонетянен наверно, в кмах если что то и покупать, то это гераскутеры, детям по баловатся...

В целом всё грустно( 

Мы с супругой на великах и на работку и по работке и просто по гулять. 

Про монокалесо, видел лишь, что на центральной площади народ круги наматывает)

Ну хоть велосипеды пользуются спросом) По этой причине и продаются тоже только они)

Себе ездили в Москву покупать) 

По общему впечатлению, что моноколесо, это как следующий виток эволюции какой-то,  следующий шаг, если угодно) 

Мы так и ролики любим, и коньки, но на моноколесо, боязно вставать, при том, что прилично по играл в хоккей.

Но при возможности, теперь, проситав эту статью, обязательно попробую, хотя ограничения из за травмы спины, подозреваю будут(((

Всем приятных покатушек)

4
Shamoi
Форумчанин
Рейтинг: 7
Shamoi
22 марта 2018 в 16:02
Опубликовано: 22 марта 2018 в 16:02

Хорошая. Ин ересная статья. Спасибо)

0
Shamoi
Форумчанин
Рейтинг: 7
Shamoi
24 марта 2018 в 0:58
Опубликовано: 24 марта 2018 в 0:58

Еще раз спасибо)

Собирался брать самокат (от сяо до мини4)

И вот..

Взял Кинга 18s


Еще очень понравилось видео на ютубе)

https://youtu.be/y7vSoWo8pgY?list=LLwjJRtD6WMFPt-lSZz745aw


Таки так)


1
Mister Big Joe
Член клуба
Москва
Рейтинг: 2210
Mister Big Joe
24 марта 2018 в 11:24
Опубликовано: 24 марта 2018 в 11:24
[quote="Shamoi"]Собирался брать самокат (от сяо до мини4)[/quote]

Таки я Вас переубедил :) Чур меня потом не винить!! :))

Если умеете ездить на роликах, научиться на колесе будет проще, чем только после велосипеда/скейта. Почитайте инструкции прежде чем начинать учиться, но основное правило простое -- чем больше времени вы проводите на колесе, тем глубже вы к нему привыкаете. Мозг адаптируется, тело интуитивно подстраивается. Кожа в области надавышей грубеет и перестаёт болеть :)


Особо дубовые личности вроде меня учатся долго, кто-то встаёт почти сразу. Через первые 300-500км это становится неважно и вы вообще забываете, что когда-то только учились. :)

0
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
24 марта 2018 в 12:11
Опубликовано: 24 марта 2018 в 12:11
[quote="Mister Big Joe"]Таки я Вас переубедил :) Чур меня потом не винить!! :))[/quote]

Нарушил процесс эволюции :). Сначала полагается накупить пару-тройку самокатов, потом пересесть на колесо, а самокаты поставить в угол :)

1
Фир
Член клуба
Рейтинг: 48
Фир
24 марта 2018 в 13:40
Опубликовано: 24 марта 2018 в 13:40

мой самокат к сыну перекочевал )

без малого три года назад как раз выбирал между колесом и самокатом

а теперь даже не представляю себе -как это сразу колесо тогда не купил себе )))

0
Хитч
Форумчанин
Ярославль
Рейтинг: 162
Хитч
24 марта 2018 в 14:00
Опубликовано: 24 марта 2018 в 14:00

Форумчане, а если сложности, вернее есть травма позвоночника, ходить не мешает, но нагрузки не взять, моноколесо становится невозможным?

0
Мидас
Член клуба
Москва
Рейтинг: 432
Мидас
24 марта 2018 в 14:21
Опубликовано: 24 марта 2018 в 14:21
Ответ пользователю
Хитч : 24 марта 2018 в 14:00
на это сообщение (развернуть)
Форумчане, а если сложности, вернее есть травма позвоночника, ходить не мешает, но нагрузки не взять,...

Форумчане, а если сложности, вернее есть травма позвоночника, ходить не мешает, но нагрузки не взять, моноколесо становится невозможным?

Если не падать, то проблем нет - езда на колесе это по сути то же, что обычная ходьба (даже стояние на месте).

Но поскольку от падений никуда не деться - тут только вам решать, стоит ли оно риска.

1
Фир
Член клуба
Рейтинг: 48
Фир
24 марта 2018 в 14:25
Опубликовано: 24 марта 2018 в 14:25
Ответ пользователю
Хитч : 24 марта 2018 в 14:00
на это сообщение (развернуть)
Форумчане, а если сложности, вернее есть травма позвоночника, ходить не мешает, но нагрузки не взять,...

Форумчане, а если сложности, вернее есть травма позвоночника, ходить не мешает, но нагрузки не взять, моноколесо становится невозможным?

я на колесе катаю всего дней восемь, так что на авторитетность мнения не претендую, но уже сейчас еду на нём практически в полностью расслабленном положении. причём и на поворотах и на разгонах/торможении вообще не напрягаюсь


однако, при включении ограничения где-то на 20 км/ч при наезде на препятствие (яма, бордюр, лёд) иногда можно с колеса и соскочить, а транспорт немного уронить (чаще от недостаточной веры в колесо, но всё же). колесу-то не страшно, а вот нагрузка на человека/позвоночник такая же, как если бы вы спрыгнули со ступеньки и немного (метра два) пробежали после прыжка


почему сказал именно про 20 км/ч, так потому, что на 30 км/ч и выше - это уже не просто "соскочить и пробежать", а можно нормально так упасть. для меня эти пределы скоростей пока так выглядят )

4
Mister Big Joe
Член клуба
Москва
Рейтинг: 2210
Mister Big Joe
24 марта 2018 в 20:42
Опубликовано: 24 марта 2018 в 20:42
[quote="Фир"]а теперь даже не представляю себе -как это сразу колесо тогда не купил себе )))[/quote]

Не поверишь -- вот меня точно такая же мысль в точно такой же формулировке терзает последние месяца 4 :)

Почему я не купил тогда колесо (2,5 года назад)? Не было бы никаких мучений, возни, ремонтов.... Ну или были бы в 10 раз реже и легче. Ответ простой -- я просто и не знал что такое моноколесо :)


Хотя, если прикинуть мой электро-путь последних 2,5 лет, то всё срастается: если бы я сразу стал колёсником, я бы не купил 3 самоката, не написал бы несколько больших статей про самокаты (из которых две конкурсные, и обе случайно выиграл), не влился бы в клубную тусовку, не познакомился бы со многими, кого знаю сейчас (часть из которых уже перетянул на колёсную сторону), не участвовал бы в организации первых клубных покатушек, которые раньше были чем-то редким и далёким, а теперь проходят каждые выходные в любую погоду  :)) В общем, путь до колеса действительно получился эволюционным с огромным опытом, интересными знакомствами, выхлопом и теперь бэкграундом.

2
Хитч
Форумчанин
Ярославль
Рейтинг: 162
Хитч
24 марта 2018 в 21:37
Опубликовано: 24 марта 2018 в 21:37
Ответ пользователю
Mister Big Joe : 24 марта 2018 в 20:42
на это сообщение (развернуть)
[цитата Фир] Не поверишь -- вот меня точно такая же мысль в точно такой же формулировке терзает последние...
[quote="Фир"]а теперь даже не представляю себе -как это сразу колесо тогда не купил себе )))[/quote]

Не поверишь -- вот меня точно такая же мысль в точно такой же формулировке терзает последние месяца 4 :)

Почему я не купил тогда колесо (2,5 года назад)? Не было бы никаких мучений, возни, ремонтов.... Ну или были бы в 10 раз реже и легче. Ответ простой -- я просто и не знал что такое моноколесо :)


Хотя, если прикинуть мой электро-путь последних 2,5 лет, то всё срастается: если бы я сразу стал колёсником, я бы не купил 3 самоката, не написал бы несколько больших статей про самокаты (из которых две конкурсные, и обе случайно выиграл), не влился бы в клубную тусовку, не познакомился бы со многими, кого знаю сейчас (часть из которых уже перетянул на колёсную сторону), не участвовал бы в организации первых клубных покатушек, которые раньше были чем-то редким и далёким, а теперь проходят каждые выходные в любую погоду  :)) В общем, путь до колеса действительно получился эволюционным с огромным опытом, интересными знакомствами, выхлопом и теперь бэкграундом.

Мне кажется это правильный, эволюционный путь))) видимо.

Единственное, есть ли такое большое преимущество от моноколеса, если нет разницы от габаритов?) 

Мне не понятно, чем мне может быть преимущество от моноколеса, если ездишь по асфальту, в доме лифт, метро нету, город без особых пробок, езжу на машине( в багажник и велик влазит). Езжу когда погода позволяет). Самокаты у нас первый год), ещё и не ездили, нам показалось лучшим решением для семейных прогулок). 

На работу ездили на великах в прошлом году по погоде, офис в 1 км от дома, а производство в 10 км.

Вот и не могу понять, есть ли мне смысл от колеса?))) При таких запросах)

0
Mister Big Joe
Член клуба
Москва
Рейтинг: 2210
Mister Big Joe
24 марта 2018 в 22:54
Опубликовано: 24 марта 2018 в 22:54
[quote="Хитч"]Мне не понятно, чем мне может быть преимущество от моноколеса[/quote]

При всех перечисленных Вами условиях в голову приходит ещё простота обслуживания и ремонта -- технически колесо гораздо проще. Чем меньше узлов в аппарате, чем проще жизнь. :) Колесо разбирается полностью до болтика за час, в то время как у самоката одна только разборка рулевой столько занимает. :) У колеса нет амортизаторов, нет тормозной механической системы (всё электронное), нет руля, нет дисплея, ...... :)

Также колесо проще хранить дома, проще мыть.

Колесо едет мягче (пневма + диаметр больше) и иногда едет там, где самокат в принципе не едет. Вот например по лесной тропинке или грунту колесо уже едет лучше, чем скажем Миник. Для лесных тропинок нужно что-то серьёзнее -- класса Speedway или Dualtron, а колесо почти любое там поедет нормально. :)


Но в целом Вы правы -- если на габариты пофиг, если ездить только летом по асфальту, и при этом асфальт хороший, и если поднимать самокат нужно только до лифта, и если есть возможность и желание ковыряться с железом, и ещё несколько всяких "если", то можно остановиться на самокате и не эволюционировать. :)

1
oska
Член клуба
Москва
Рейтинг: 866
oska
24 марта 2018 в 23:18
Опубликовано: 24 марта 2018 в 23:18
[quote="Хитч"]Вот и не могу понять, есть ли мне смысл от колеса?))) При таких запросах)[/quote]

К сожалению, это невозможно понять не научившись и не проехав хотя бы 200-300 км.

1
Хитч
Форумчанин
Ярославль
Рейтинг: 162
Хитч
24 марта 2018 в 23:20
Опубликовано: 24 марта 2018 в 23:20
Ответ пользователю
Mister Big Joe : 24 марта 2018 в 22:54
на это сообщение (развернуть)
[цитата Хитч] При всех перечисленных Вами условиях в голову приходит ещё простота обслуживания и ремонта --...
[quote="Хитч"]Мне не понятно, чем мне может быть преимущество от моноколеса[/quote]

При всех перечисленных Вами условиях в голову приходит ещё простота обслуживания и ремонта -- технически колесо гораздо проще. Чем меньше узлов в аппарате, чем проще жизнь. :) Колесо разбирается полностью до болтика за час, в то время как у самоката одна только разборка рулевой столько занимает. :) У колеса нет амортизаторов, нет тормозной механической системы (всё электронное), нет руля, нет дисплея, ...... :)

Также колесо проще хранить дома, проще мыть.

Колесо едет мягче (пневма + диаметр больше) и иногда едет там, где самокат в принципе не едет. Вот например по лесной тропинке или грунту колесо уже едет лучше, чем скажем Миник. Для лесных тропинок нужно что-то серьёзнее -- класса Speedway или Dualtron, а колесо почти любое там поедет нормально. :)


Но в целом Вы правы -- если на габариты пофиг, если ездить только летом по асфальту, и при этом асфальт хороший, и если поднимать самокат нужно только до лифта, и если есть возможность и желание ковыряться с железом, и ещё несколько всяких "если", то можно остановиться на самокате и не эволюционировать. :)

Спасибо!) А то совсем расстроился в новой покупке, значит у меня есть ещё 2.5 года до моноколеса)))

0
Хитч
Форумчанин
Ярославль
Рейтинг: 162
Хитч
24 марта 2018 в 23:28
Опубликовано: 24 марта 2018 в 23:28
Ответ пользователю
oska : 24 марта 2018 в 23:18
на это сообщение (развернуть)
[цитата Хитч] К сожалению, это невозможно понять не научившись и не проехав хотя бы 200-300 км.
[quote="Хитч"]Вот и не могу понять, есть ли мне смысл от колеса?))) При таких запросах)[/quote]

К сожалению, это невозможно понять не научившись и не проехав хотя бы 200-300 км.

Ну это нужно купить значит))) Ладно, укатаю самокат, а на следующий год, возможно, куплю колёсико)) 

0
Хитч
Форумчанин
Ярославль
Рейтинг: 162
Хитч
24 марта 2018 в 23:29
Опубликовано: 24 марта 2018 в 23:29

Спасибо огромное всем за помощь и советом!!!)

0
Mortal
Форумчанин
Рейтинг: 3
Mortal
18 апреля 2018 в 14:36
Опубликовано: 18 апреля 2018 в 14:36

Согласен со всем на 100%

я езжу и на моноколесе (тюненый в прошивке Найнбот S2 до 30кмч)

и на самокате - Е-Твов S2

мое Моноколесо и быстрее и комфортнее и транспортабельнее моего самоката

Я начинал с моноколеса, и когда на самокат первый раз встал охренел от тряски даже по мелкой плитке )))


Ты не указал еще одно приемущество самоката - возможность доехать с севшим акумом!!! и помошь ногами при почти севшем!!! это важный плюс


А недостаток самоката - даже с одной отпущеной рукой не поедешь.... при любом разгоне - торможении клюешь сразу в руль или от него. А вот на моноколесе вообще проблем звонить по телефону не вижу... просто от догори не отвлекайся и все... звони а не смс пиши )))

3
Фир
Член клуба
Рейтинг: 48
Фир
18 апреля 2018 в 17:52
Опубликовано: 18 апреля 2018 в 17:52
Ответ пользователю
Mortal : 18 апреля 2018 в 14:36
на это сообщение (развернуть)
Согласен со всем на 100%я езжу и на моноколесе (тюненый в прошивке Найнбот S2 до 30кмч)и на самокате - Е-Твов S2мое...

Согласен со всем на 100%

я езжу и на моноколесе (тюненый в прошивке Найнбот S2 до 30кмч)

и на самокате - Е-Твов S2

мое Моноколесо и быстрее и комфортнее и транспортабельнее моего самоката

Я начинал с моноколеса, и когда на самокат первый раз встал охренел от тряски даже по мелкой плитке )))


Ты не указал еще одно приемущество самоката - возможность доехать с севшим акумом!!! и помошь ногами при почти севшем!!! это важный плюс


А недостаток самоката - даже с одной отпущеной рукой не поедешь.... при любом разгоне - торможении клюешь сразу в руль или от него. А вот на моноколесе вообще проблем звонить по телефону не вижу... просто от догори не отвлекайся и все... звони а не смс пиши )))

Не на каждом самокате можно потолкаться ногой с севшим аккумом. В большинстве случаев это сложно сделать, так что в итоге всё равно катишь его рядом 


Колесо же также можно катить рядом с собой при севшим аккуме. я даже бегал в таком варианте, удерживая его за ручку (хотя не у всех таковая имеется, конечно)

0
Kusnetsov
Форумчанин
Москва
Рейтинг: 5
Kusnetsov
02 мая 2018 в 11:03
Опубликовано: 02 мая 2018 в 11:03

Отлично! Только освоил самокат и уже вижу, куда двигаться дальше )

3
Gulliver
Форумчанин
Рейтинг: 4
Gulliver
07 мая 2018 в 23:33
Опубликовано: 07 мая 2018 в 23:33

Хорошая статья. Но хочу добавить один плюс за самокат:

- если ты пьян, то думаю на колесе наверняка чебурахнешся, а на самокате как-никак на средней скорости доедешь.


0
Хитч
Форумчанин
Ярославль
Рейтинг: 162
Хитч
08 мая 2018 в 0:01
Опубликовано: 08 мая 2018 в 0:01
Ответ пользователю
Gulliver : 07 мая 2018 в 23:33
на это сообщение (развернуть)
Хорошая статья. Но хочу добавить один плюс за самокат:- если ты пьян, то думаю на колесе наверняка...

Хорошая статья. Но хочу добавить один плюс за самокат:

- если ты пьян, то думаю на колесе наверняка чебурахнешся, а на самокате как-никак на средней скорости доедешь.


Однозначно не стоит и на самокат вставать!  Не дело это... 

0
prafsha
Член клуба
Москва
Рейтинг: 298
prafsha
08 мая 2018 в 2:00
Опубликовано: 08 мая 2018 в 2:00
Ответ пользователю
Gulliver : 07 мая 2018 в 23:33
на это сообщение (развернуть)
Хорошая статья. Но хочу добавить один плюс за самокат:- если ты пьян, то думаю на колесе наверняка...

Хорошая статья. Но хочу добавить один плюс за самокат:

- если ты пьян, то думаю на колесе наверняка чебурахнешся, а на самокате как-никак на средней скорости доедешь.


Скоро моё колёсико придёт, тогда и узнаем. На самокате было 50/50.

1
Crazybiker
Член клуба
Электросталь
Рейтинг: 121
Crazybiker
08 мая 2018 в 10:17
Опубликовано: 08 мая 2018 в 10:17
Ответ пользователю
Gulliver : 07 мая 2018 в 23:33
на это сообщение (развернуть)
Хорошая статья. Но хочу добавить один плюс за самокат:- если ты пьян, то думаю на колесе наверняка...

Хорошая статья. Но хочу добавить один плюс за самокат:

- если ты пьян, то думаю на колесе наверняка чебурахнешся, а на самокате как-никак на средней скорости доедешь.


Чебуратор в шоке уже что его среди пьяных вставили =)

0
Crazybiker
Член клуба
Электросталь
Рейтинг: 121
Crazybiker
08 мая 2018 в 11:01
Опубликовано: 08 мая 2018 в 11:01
Ответ пользователю
Хитч : 24 марта 2018 в 14:00
на это сообщение (развернуть)
Форумчане, а если сложности, вернее есть травма позвоночника, ходить не мешает, но нагрузки не взять,...

Форумчане, а если сложности, вернее есть травма позвоночника, ходить не мешает, но нагрузки не взять, моноколесо становится невозможным?

можно мото защиту спины преобрести и можно падать на спину и не бояться, у меня почти фул мото экип.

0
Чебуратор
Член клуба
Санкт-Петербург
Рейтинг: 1161
Чебуратор
08 мая 2018 в 11:05
Опубликовано: 08 мая 2018 в 11:05
Ответ пользователю
Crazybiker : 08 мая 2018 в 10:17
на это сообщение (развернуть)
Чебуратор в шоке уже что его среди пьяных вставили =)

Чебуратор в шоке уже что его среди пьяных вставили =)

Ну, я не барышня, что бы быть в шоке! Скажу честно, когда в молодости был курсантом в высшем военно морском училище, то приходилось пить "Всё что горит". Прошу понять правильно, время было такое (Горбачёв всю водку по талонам продавал, а пить что - то надо было, особенно когда в женское общежитие к барышням в самоволку ходили!).  Но при этом, за руль, пьяным никогда в жизни не садился! Что и настоятельно рекомендую и всем остальным! Даже в Израиле, где официально можно садится за руль авто, выпив 2 бутылки крепкого алкогольного пива, я никогда выпивши за руль не садился! Да покарает меня господь Бог, если я вру!

0
Фир
Член клуба
Рейтинг: 48
Фир
08 мая 2018 в 11:54
Опубликовано: 08 мая 2018 в 11:54
Ответ пользователю
Gulliver : 07 мая 2018 в 23:33
на это сообщение (развернуть)
Хорошая статья. Но хочу добавить один плюс за самокат:- если ты пьян, то думаю на колесе наверняка...

Хорошая статья. Но хочу добавить один плюс за самокат:

- если ты пьян, то думаю на колесе наверняка чебурахнешся, а на самокате как-никак на средней скорости доедешь.


был опыт катания в сильно пьяном состоянии - устойчивость не нарушилась, а только реакция замедлилась, так что дальше площадки ездить не стал )))

1
prafsha
Член клуба
Москва
Рейтинг: 298
prafsha
08 мая 2018 в 12:01
Опубликовано: 08 мая 2018 в 12:01
Ответ пользователю
Фир : 08 мая 2018 в 11:54
на это сообщение (развернуть)
был опыт катания в сильно пьяном состоянии - устойчивость не нарушилась, а только реакция замедлилась, так...

был опыт катания в сильно пьяном состоянии - устойчивость не нарушилась, а только реакция замедлилась, так что дальше площадки ездить не стал )))

Во-от, можно значит!

1
Серафим
Член клуба
Дзержинск
Рейтинг: 260
Серафим
17 мая 2018 в 9:36
Опубликовано: 17 мая 2018 в 9:36

Данная статья сподвигла меня найти у нас в Нижнем тусовку моноколесников и договориться о мастер-классе на колесе. :) Посмотрим, с чем его едят.

Умозрительно все равно кажется, что самокат и колесо - дополняющие друг друга, а не взаимозаменяющие вещи.

Больше всего в колесе смущает необходимость ездить в экипе. На самокате, если не лихачить, вполне можно хоть в костюме с галстуком ехать из дома в офис. А вот колесо уже навевает мысли не о перемещении из точки А в точку Б, а о покатушках ради фана, т.е. ставит его в один ряд с роликами, скейтбордами и горными лыжами. :) Это отнюдь не плохо, но профиль использования все-таки разный. Не?

3
Mister Big Joe
Член клуба
Москва
Рейтинг: 2210
Mister Big Joe
17 мая 2018 в 9:44
Опубликовано: 17 мая 2018 в 9:44
[quote="Серафим"]На самокате, если не лихачить, вполне можно хоть в костюме с галстуком ехать из дома в офис. А вот колесо уже навевает мысли не о перемещении из точки А в точку Б, а о покатушках ради фана, т.е. ставит его в один ряд с роликами, скейтбордами и горными лыжами. :) Это отнюдь не плохо, но профиль использования все-таки разный. Не?[/quote]

Не :)

На колесе, -- тоже если не лихачить, тоже можете в костюмчике ездить на работу. Я езжу на колесе на работу каждый день (7км в одну сторону), только без костюмчика -- я его так и так не ношу. И в экипе, потому что лихачу :)

Это не по фану, а способ передвижения, ещё более удобный и естественный, чем самокат -- колесо это продолжение ног. В сравнении самоката и колеса самокат ближе к велосипеду -- его нужно куда-то пристраивать. А колесо не занимает места ни на дороге, ни под столом.


Обязательно потусуйтесь в колёсниками, я уверен -- они вам скажут то же самое. И помогут быстрее встать :)

0
oska
Член клуба
Москва
Рейтинг: 866
oska
17 мая 2018 в 9:47
Опубликовано: 17 мая 2018 в 9:47

НЕ.

Уже многократно обсуждалось, что колесо даёт намного большую свободу в поездке и желание пофорсить, потрюкачить... Если на нем ездить так же напряжённо как на самокате и для безопасности ещё таскать с собой в руках что то, как руль у самоката, то разницы не будет и экип не нужен.))

Овладев колесом, я не нахожу причину по которой могу взять самокат. Ну если только кто то приходит в гости и вместе покататься. Хотя и продавать свой сяо мне не хочется, уж больно дешёвый)

Также надо сразу предупредить, что на колесо быстро встают не все, многим нужно учиться не один день. А почувствовать ту самую свободу вообще можно только проехав не одну сотню километров. 

Мой совет, если появились мысли о колесе, покупайте и владейте. Научитесь - факт, забросите самокат - скорее всего факт, почти все забросили. Надоело возиться с проблемами и после колеса ужасно скучно ...)

0
Серафим
Член клуба
Дзержинск
Рейтинг: 260
Серафим
17 мая 2018 в 9:51
Опубликовано: 17 мая 2018 в 9:51

Вот у меня один из тутошних основных аргументов выбора средства передвижения - компактность пристраивания куда-то и удобство перевозки в общественном транспорте, вообще не играет никакой роли. :) Специфика мелкого города, а также личные обстоятельства дома и на работе. И на ОТ я не ездил примерно лет 15 уже. :)


А так-то да, надо пощщупать собственными щщупальцами, прежде чем делать какие-то выводы. :)

0
Фир
Член клуба
Рейтинг: 48
Фир
17 мая 2018 в 11:43
Опубликовано: 17 мая 2018 в 11:43

проехал на колесе чуть больше тысячи километров и выявил для себя некоторые нюансы:


1. давеча собрался на самокате за водой (бадья 19 литров) и проехав около километра осознал на сколько это спокойней. На колесе больше устаёшь (и ступни ног и колени, которые я после последних падений держу постоянно полусогнутыми, чтобы гасить лежачего полицейского и прочие неровности). На самокате же ты топчешься, меняешь ноги, да хоть прыгай держась за руль и всё на полной скорости. Поэтому можно ехать дольше без признаков утомления.

2. При движении по пересечённой местности на самокате быстрее. Не смотря на то, что у SCV диаметр колеса побольше и мелкие препятствия проглатываются, но после каждой кочки/ямки, прыжка или резкого торможения у меня немного меняется положение ног относительно педалей, поэтому приходится сбрасывать скорость и выставлять их поудобней, чтобы не слететь. Поехали в лес и в итоге мой сын на электросамокате был вынужден на каждом повороте ждать папу )) Особенно это ощутимо, когда вся дорога состоит из песка, корней и камней.


Посмотрим что скажу ещё через тысячу км, но пока вот так вот )


3
Фир
Член клуба
Рейтинг: 48
Фир
17 мая 2018 в 11:52
Опубликовано: 17 мая 2018 в 11:52
Ответ пользователю
Серафим : 17 мая 2018 в 9:36
на это сообщение (развернуть)
Данная статья сподвигла меня найти у нас в Нижнем тусовку моноколесников и договориться о мастер-классе на...

Данная статья сподвигла меня найти у нас в Нижнем тусовку моноколесников и договориться о мастер-классе на колесе. :) Посмотрим, с чем его едят.

Умозрительно все равно кажется, что самокат и колесо - дополняющие друг друга, а не взаимозаменяющие вещи.

Больше всего в колесе смущает необходимость ездить в экипе. На самокате, если не лихачить, вполне можно хоть в костюме с галстуком ехать из дома в офис. А вот колесо уже навевает мысли не о перемещении из точки А в точку Б, а о покатушках ради фана, т.е. ставит его в один ряд с роликами, скейтбордами и горными лыжами. :) Это отнюдь не плохо, но профиль использования все-таки разный. Не?

По городу ежедневно езжу на работу по 7-8 км в одну сторону (ну и обратно тоже)

После падений перестал лихачить и купил защиту


А так на колесе в толпе ехать легче, так как меньше места на дороге занимаю (нет длинной деки) и манёвренней (мгновенные повороты или задний ход), опять же легко его превратить в "чемодан" и зайти в транспорт или магазин (с самокатом бывали случаю, что не пускали и просили или оставить у входа или сложить и таскать в руках)  так что по городу по делам для меня однозначно колесо стало спасением

1
Mister Big Joe
Член клуба
Москва
Рейтинг: 2210
Mister Big Joe
17 мая 2018 в 11:56
Опубликовано: 17 мая 2018 в 11:56
[quote="Фир"]

Особенно это ощутимо, когда вся дорога состоит из песка, корней и камней.


[/quote]

Всё верно, колесо не для пересечённой местности! Главный враг колеса -- всё куда можно зарыться. Песок, рыхлая земля, рыхлый снег.

Но даже по пересечёнке проходимость у колеса в большинстве случаев будет лучше, чем у 8''-самоката, пусть даже и медленнее. Оно будет ехать там, где самокат зароется или не вытянет. Гоняю по хоженным твёрдым лесным тропинкам, с кореньями и камушками.

0
Серафим
Член клуба
Дзержинск
Рейтинг: 260
Серафим
17 мая 2018 в 12:03
Опубликовано: 17 мая 2018 в 12:03
Ответ пользователю
Фир : 17 мая 2018 в 11:43
на это сообщение (развернуть)
проехал на колесе чуть больше тысячи километров и выявил для себя некоторые нюансы:1. давеча собрался на...

проехал на колесе чуть больше тысячи километров и выявил для себя некоторые нюансы:


1. давеча собрался на самокате за водой (бадья 19 литров) и проехав около километра осознал на сколько это спокойней. На колесе больше устаёшь (и ступни ног и колени, которые я после последних падений держу постоянно полусогнутыми, чтобы гасить лежачего полицейского и прочие неровности). На самокате же ты топчешься, меняешь ноги, да хоть прыгай держась за руль и всё на полной скорости. Поэтому можно ехать дольше без признаков утомления.

2. При движении по пересечённой местности на самокате быстрее. Не смотря на то, что у SCV диаметр колеса побольше и мелкие препятствия проглатываются, но после каждой кочки/ямки, прыжка или резкого торможения у меня немного меняется положение ног относительно педалей, поэтому приходится сбрасывать скорость и выставлять их поудобней, чтобы не слететь. Поехали в лес и в итоге мой сын на электросамокате был вынужден на каждом повороте ждать папу )) Особенно это ощутимо, когда вся дорога состоит из песка, корней и камней.


Посмотрим что скажу ещё через тысячу км, но пока вот так вот )


Ну, насчет леса - тут самый обычный MTB будет вне конкуренции. :) Физические нагрузки способствуют более глубокому дыханию свежим лесным воздухом с ароматами хвои и разнотравья. К тому же, я вообще не представляю, как по моему обычному лесному маршруту можно ехать на самокате, всю душу ж вытряхнешь на кочках.