Клон Xiaomi Mijia M365 - внешние отличия

Дорогие друзья!

Сегодня я хотел бы поделиться с вами фотографиями и своим мнением о необычном электросамокате. Но начать следует с другой модели, его идейного вдохновителя :)) Как всем уже известно, Xiaomi Mijia M365 в 2017 году произвел настоящий фурор на рынке электросамокатов в России. Удачное сочетание технических характеристик, дизайна и, главное, цены, сделали его настоящим хитом. Меньше чем за год, он привлек в индустрию персонального электротранспорта больше людей, чем его конкуренты за все время. Его продают везде - в специализированных магазинах, гипермаркетах электроники, радиорынках и даже в мобильных прилавках торговых центров, рядом с чехлами для айфонов. Логично было бы предположить, что появление клонов этой, что бы не говорили о ее недостатках, коммерчески удачной модели - это вопрос времени. 

И вот, у меня на руках оказался один из клонов бестселлера этого лета, за что огромное спасибо магазину Ecodrift! Если честно, я даже не знаю его название. Как это часто бывает, ноунеймы продаются под разными наименованиями и до источников всегда сложно докопаться. В общем, давайте договоримся, что в этой статье я буду называть его Клон. Абсолютно новый, прямо из упаковки. У меня есть возможность только достать его из коробки и осмотреть, поэтому я опять не смогу поделиться ходовыми характеристиками и сравнить их на "четверти мили". Клон приехал в такой же коробке, в каких приезжают к нам Xiaomi M365. Похожий, как две капли воды. Или нет? Для меня вся распаковка и осмотр этого самоката длились чуть более часа и напоминали увлекательную игру "Найди X отличий...". И вот сейчас мне пришла в голову идея. Я предлагаю сыграть в эту игру и вам :) Дальше я буду специально размещать сначала фотографии, а после них свои комментарии о том, что я заметил. Таким образом, вы сможете проверить свою и мою внимательность и добавить собственные замечания в комментариях ;)

Сразу возникает логичный вопрос: без тестдрайва, замеров динамики, скорости и пробега, зачем вообще все это надо? Ну клон и клон, какое всем дело до его внешнего вида? И я согласен, от каждого обзора должна быть какая-то польза. Я уверен, что это не первый и не последний клон знаменитого Сяоката. И недобросовестные продавцы могут попытаться выдавать их за оригинал. Поэтому, я предлагаю поставить такую цель: еще раз обратить внимание на все мельчайшие внешние детали Xiaomi Mijia M365, чтобы мы могли отличить подделку от оригинала уже на витрине магазина, а не дома, после первой поездки.

Ну что ж, начнем! :)

Достаем из обычной коробки необычный китайский электросамокат.

Уже с ходу бросаются в глаза самые крупные отличия: само собой, отсутствие логотипов Mijia, дизайн МК с красным ободом, странный крючок вместо звонка. Кстати, он абсолютно бестолковый. Не подпружинен, легко соскакивает с крючка на заднем крыле и вообще лучше бы его не было совсем. Хорошо, давайте отряхнем самокат от пенопласта, поставим рядом оригинал и продолжим :)

Принципиально блок управления выглядит также, но изменен дизайн кнопки. К тому же, у Клона она сенсорная и совсем не продавливается при нажатии. Ан нет, это она просто запала, как выяснилось позже :)) Крышка блока управления более прозрачная, при светящихся светодиодах можно разглядеть плату. Выглядит все это колхозно, конечно же. Особенно внимательные читатели должны были также заметить другой цвет крючка на заднем крыле. Он явно от чего-то другого, не имеющего отношения к этому самокату вообще.

А вот это уже интересно. Есть ощущение, что угол наклона рулевой у Клона больше. Можно предположить, что устойчивость на дороге у него выше.

Нет красной заглушки при входе в вынос провода от МК к контроллеру? На самом деле, с другой стороны она есть, поэтому я предположил, что просто у этого экземпляра она где-то потерялась. Что еще могло у него отвалиться по дороге из Китая в Россию? В общем, в коробке я не нашел. Но на этой фотографии видно еще одно отличие - заметный, не слишком аккуратный сварной шов у Клона. На самом деле рамы самокатов хоть и очень похожи, но разные. Клон явно производился "с нуля" :)

Элементы узла складывания из другого материала, судя по цвету. Да и весь узел более темного цвета.

На клоне установлен другой  калипер с логотипом JAK, который крепится на приваренной неаккуратным швом части выноса. Тормозные диски повернуты в разные стороны. Кстати, у кого правильно? :) Пластиковые заглушки с красной светоотражайкой у клона имеют другую форму. На всех имеется небольшой выступ с прозрачным пластиковым "окошком". Интересно, какую функцию оно выполняет? :)

У клона задний габарит и стоп-сигнал не имеет "фирменного" стильного свечения по периметру. 

Давайте положим пациентов на операционный стол и вскроем крышки :)

Болты крышки аккумуляторного отсека клона имеют другую форму и еще больше выпячивают свои шляпки наружу. Сама крышка имеет меньшее количество ребер жесткости и более темный цвет. А подножка... не знаю, производители Клона пытались вообще поставить самокат на нее? Это возможно только на идеально ровной поверхности и в безветренную погоду. В разложенном состоянии она абсолютно вертикально торчит вниз :)

Ну тут вообще даже перечислять не имеет смысла. Другой аккумулятор, BMS, контроллер. В магазине вы этого не увидите, но раз была такая возможность, то почему бы не сфотографировать? Заодно можно предположить, что у Клона с ходовыми характеристиками, просто взглянув на банки :) Ноунейм самокату - ноунейм элементы.

Кстати, обратите внимание, как вынос рулевой Клона проходит деку насквозь и занимает место внутри батарейного отсека. На оригинале этого нет, поэтому, теоретически, там больше пространства для фантазии кастомных сборок :) 

Снял батарею и попросил немного попозировать :)

Что я понял для себя

В целом, сразу становится понятно, что клон собран с нуля и инженеры просто пытались скопировать внешний вид оригинала, при этом заново создавая каждую деталь. Они не пытались сделать усовершенствованную версию Xiaomi Mijia M365 или исправить болячки, о которых трубят все электросамокатные форумы по всей планете. Как это чаще всего и происходит, скорее всего, главной задачей было сделать его еще дешевле. Еще дешевле, Карл! В итоге на нем даже не надо ездить, чтобы сразу понять, что за аппарат перед тобой. И я не знаю, как собираются проводить маркетинговую кампанию создатели именно этой модели, но считаю, что Сяокату пока нечего боятся :) А всех будущих владельцев электросамокатов, а также покупателей запчастей к ним, призываю быть бдительными! Уже сейчас можно найти Xiaomi M187, который продается под видом M365. А теперь арсенал недобросовестных продавцов пополнится еще и клонами. 

P.S.

А еще я специально не обратил внимание на некоторые отличия, которые видны на фотографиях ;) 








обсуждение

Управление сообщениями
Mister Big Joe
Долгопрудный
Рейтинг: 2105
Член клуба
Mister Big Joe
25 октября 2017 в 22:56
Опубликовано: 25 октября 2017 в 22:56
Нормально. Интересно :) Спасибо!
Хоть я и не собираюсь связывать свою жизнь с сяокатом (да и некуда мне уже ставить) и подделки мне не грозят, прочитал и поизучал с удовольствием.
1. у Клона совсем другой вид крышки МК слева. Типа-дизайн.
2. у Клона какое-то синее пятно на рулевой сверху ближе влево.
3. у Клоня крючок на заднем крыле блестящий, у оригинала -- чёрный. И форма другая. (или это не крючок? не знаю)
4. у Клона подножка стоит вертикально :) Работали вырвиглаз и рукожоп, причём хорошо координированно.
5. по мне так у Клона тормозной диск ориентирован правильно. Во всяком случае, так точно красивее :) Такое направление лучше способствует выхлесту воды вдоль спиц диска на скорости.
6. Кстати, тормозные калиперы JAK высоко популярны у китайских самокатов аля Спидвей, Пат-Гиры,Драйвы и все их клоны, Дуалтроны, не удивлюсь если на Акихо такой же. Точь-в-точь как у Клона. Тормоз, кстати, гумно :)
7. Детали и болты в складном механизме Клона совсем другого цвета. Сяо старался делать всё чёрным, а эти не парились и делали из блестящей нержавки.
3
!GENgroup
Москва
Рейтинг: 1496
Член клуба
!GENgroup
26 октября 2017 в 9:56
Опубликовано: 26 октября 2017 в 9:56
Осталась интрига цены..))
Говорят, что Сяокаты дотируются Китаем на 50%. Чтобы хоть както продать сие, оно должно себестоить ещё меньше!
Иначе его не продать ни самостоятельно, ни перекупщикам-втюхивателям.
Жаль нет и тест-драйва. Потому-что если МК мощное, а цена ниже, то как база для кастома - почему нет?

И ещё, для меня вопрос со времён знакомства с Твов - ПАЧИМУ не делают бат.отсек БОЛЬШЕ?!  У Твов - пропадают уши, но на Сяо подвал можно было расширить почти до ширины палубы.. Ок, изящество и дезигн, но вот "с нуля" делают клон - сделай большой трюм, и хотя-бы этим получишь преимущество, а тоже нет.. Загадка..(  Веса это почти не прибавит (а может и нет - больше жёсткость-тоньше стенки), габариты не изменит, возможность тюнинга (даже заводского) улучшит!
3
LIST
Москва
Рейтинг: 8
Представитель компании партнера
LIST
27 октября 2017 в 8:21
Опубликовано: 27 октября 2017 в 8:21
По поводу полезности рамы копии для самопала: Самое главное узнать что за мотор стоит у клона. В разобранном состоянии по фото это одно..
Проверяется очень просто - в мотор вкачивается много тока  - 30 ампер и на ощупь сразу понятно насколько он слабый.
Например Сяомишный мотор от 365 модели греется слабо от 30 ампер  и хорошо ездит.. а вот 187 - закипает после первой минуты езды. Даже при настроенном Инфинеоне на 60 град.
Но если у Вас сломался Ваш Сяоми, то Вы можете туда абсолютно так же запихнуть любой контроллер за 900 рублей и так же хорошо ездить на любой батарее от 36 до 60 вольт. А смысл покупать заведомо дохлые дешевые элементы?
Можно  припаять самим любой балансир на оригинальную батку - и будет Вам счастье...
2
Romano_ID
08 ноября 2017 в 17:15
Опубликовано: 08 ноября 2017 в 17:15
Я вам даже больше скажу. Есть клоны этого клона! ;)
Я знаю фабрику, которая имеет первичные патенты на "клон Сяоката". Качество ее продукции еще очень даже ничего. А вот что творят клонирователи клонов - см. на фотографиях. Это лишь малая часть прелестей. Из последних - складывающийся на ходу руль (на "булыжной мостовой" во время теста ломается замок фиксации выноса). А самый цимес с тем же рулем - его полное отторжение от самоката при тестовом сбросе девайса с высота 60 см на бетонный пол. Это вообще чума! Ну, не говоря уж о батарее в 4 Ач. ;) И все это благолепие обязательно появится следующей весной в магазинах. Будьте осторожны!


Вот вам видеоссыль на Youtube, где отваливается руль "клона клона": https://youtu.be/F2cyFXAElPA

2

Добавить новое сообщение





другие статьи

Kingsong 16s - всё, что нужно знать о разборке, обслуживании и эксплуатации моноколеса
Содержание. ВведениеУстройство любого моноколесаУстройство KS-16sО несимметричности колеса. Перед, зад, лево, правоСборка-разборка...
Неделя со Злом
Часть I  о том, как родилось Зло.     Волей случая, ко мне в руки, если не сказать точнее – в ноги попала самая горячая новинка...
Мой опыт аренды электросамокатов в Москве.
Всем привет! Довелось мне на днях быть в Москве с культурной программой и в один из дней получилось прокатиться на прокатных...
Мои размышления про моноколесо...
1. Не бывает колес «чтобы научиться». Надо брать сразу то, на котором будешь ездить. Максимально мощное колесо (не ниже 800 W) даст...
C кувалды на инмошечку - проще пареной репы!
День первый. 21.30 Экип? Нее, надену берцы, зимние джинсы, ветровку и велоперчатки. Ну что, подруга, пойдем тебя осваивать! С этими...
Обзор Inokim Light 2 Limited Edition
В любой индустрии рано или поздно появляются свои бренды, известные модели и компании, легенды, стереотипы и стандарты....
Моноколесо Inmotion V8, заметки новичка
Итак, после всего лишь трех часовых уроков на моноколесе, довольно неожиданно для себя самого я стал владельцем Inmotion V8. Выбирал...
Композитные рессоры для самокатов и не только.
Хочу поделиться опытом проектирования и изготовления  амортизационных подвесок для электросамокатов, выполнены в виде...
Реанимация ржавого мотор-колеса Speedway Mini 4, или Никогда не сдаваться. Опыт использования самоката.
Содержание I. Реанимация мотор-колеса SW Mini 4. II. Лирическое отступление о барабанном тормозе Миника. III. Опыт, отзыв, заключение и...