В Мосгордуме уже обсуждают место электротранспорта на ДОП

В конце 2017 года законодатели примут решение о регламентировании электрических колёсных средств. Речь идёт об электроскутерах, сегвеях и электросамокатах. Вся эта техника пока не имеет законодательной проработки. Транспортное ведомство склоняется к варианту считать «наездников» электроколёс пешеходами. И потому запрещать им передвигаться по проезжей части, а ездить только на тротуарах и других пешеходных пространствах.

Категория «М»

ГИБДД не хочет обременять себя дополнительной работой. И поэтому выступает против включения сегвеев в списки полноценных транспортных средств. Некоторые сотрудники ГИБДД согласны с законодательством: электрический самокат относится уже к категории мопедов и скутеров и для управления им нужны права категории «М». Тем не менее сейчас ещё нет достаточного количества автошкол, обучающих на эту категорию. А также нет площадок и специальных педагогов.

Юридически права для электросамоката или электровелосипеда нужны. Ведь с 2013 года любое двухколёсное или трёхколёсное транспортное средство, имеющее электродвигатель мощностью свыше 250W и не более 4000W, подпадает под определение мопеда. Несмотря на то что эта категория была введена 5 ноября 2013 года, правила выдачи новых водительских удостоверений утвердили только спустя год: в начале ноября 2014‑го. Требовать права на мопед сотрудники ГИБДД начали только осенью 2014 года.

Несмотря на принятие закона, до сих пор нет чётких указаний, как работникам ГИБДД определять мощность транспорта, особенно если скорость ограничена 25 км/ч, как у большинства электросамокатов. Кто-то склоняется к тому, что ограничивать скорость электроколёс в пешеходных зонах практически невозможно. Возникает вопрос: как следить за катающимися в парках? И самое интересное: по Правилам дорожного
движения, пешеход тоже отвечает за соблюдение безопасности движения.

Когда по его вине происходит ДТП, он является ответчиком. Передвигаться со скоростью 20 километров в час может и бегун, а в нашем климате подобная техника всё равно не будет полноценным транспортным средством. Ранее в Госдуме уже выдвигалось предложение запретить сегвеям, электрическим самокатам, гироскутерам и моноколёсам передвигаться по пешеходной части. Однако ГИБДД заявила, что электрическому транспорту не место на проезжей части и он должен ездить по пешеходным дорожкам.

 

Изменения в законе

Изменения в Законе «О безо
пасности дорожного движения» не делают регистрацию обязательной для этих транспортных средств. Однако для управления мопедом необходимо иметь водительское удостоверение категории «М», и потому для сегвейщиков остаётся два варианта:
либо вслед за владельцами скутеров готовиться к сдаче на права и
оплате ОСАГО, либо быть «запертыми» в парках и пешеходных зонах.

На заседании круглого стола в Мосгордуме спикер городского парламента Алексей Шапошников отметил необходимость обеспечить безопасность для пешеходов. «Зарубежная практика предусматривает два варианта: либо подобная техника приравнивается к механическим транспортным средствам – тогда её владельцы не могут перемещаться по пешеходным зонам и тротуарам, либо сегвеи и им подобные средства считаются атрибутом пешехода – как самокат. Тогда им закрыта дорога на проезжую часть».

По мнению Павла Котова, заместителя руководителя дирекции организации дорожного движения ГКУ ЦОДД, действующее законодательство электроколёсной техники просто не видит, поэтому электросамокат в глазах закона не отличается от обычного самоката, а сегвей представляет собой просто продолжение ног пешехода. «Скорости этих «нетранспортных средств» практически такие же, как у мопедов. Можно приравнять такую технику к мопедам – и тогда водителям этой техники будут нужны права».

 

Мировой опыт

Москва, будучи субъектом РФ, может установить на своей территории отдельные правила, касающиеся передвижения сегвеев и им подобных устройств в парках, скверах, общественных пространствах и метрополитене. К примеру, в Англии и Австралии считают сегвеи полноценным механическим транспортным средством, которое нельзя использовать в среде пешеходов.

В Германии электроколёса пока не транспортные средства. Поэтому они могут появляться только в определённых местах. В США законодательство каждого штата определяет статус электроколёс по-разному. В январе этого года уже предлагалось приравнять новые электрические устройства к велосипедам. Для велосипедистов это может быть крайне неудобно и вызовет у них массу возмущений. Исходя из желаний велосипедистов и пешеходов, Мосгордума должна тщательно проработать вопрос и прийти к наиболее компромиссному решению. В частности, можно отделить сегвеии электрические самокаты от гироскутеров и моноколёс. Первые действительно способны развивать высокую скорость, а вторые не так опасны на пешеходных дорожках.

Источник: Аргументы недели








обсуждение

Управление сообщениями
Людмила Семёнова
Рейтинг: 109
Член клуба
08 декабря 2017 в 12:41
Людмила Семёнова
08 декабря 2017 в 12:41
"... сейчас ещё нет достаточного количества автошкол, обучающих на эту категорию. А также нет площадок и специальных педагогов..."
Мне кажется, что среди вас, дорогие коллеги, есть немало тех, кто сможет стать педагогом в автошколах на категорию по обучению вождения на электро самокатах. 
А наш  замечательный Чебуратор мог бы стать таким педагогом у нас в Петербурге - он знает буквально всё о самокатах и ещё о многом другом!
4
Чертановский
Рейтинг: 113
Член клуба
08 декабря 2017 в 15:11
Чертановский
08 декабря 2017 в 15:11
Готовится очередная кормушка для жезло-полосатых. Девиз один : драть семь шкур, а повозможности восемь. Не удивлюсь, что рано или поздно, будут обсуждать проект о правах для пешехода, так же транспортный и прочие налоги, а то понимаешь ли ходят тут всякие, портят воздух, каблучищами уродуют асфальт, мешают автотранспорту, со своими пешеходными переходами, скорость набрать... не порядок. Так государство совсем обнищает и бедным чиновникам не на что будет в Куршавель ездить. И вообще во всём виноваты пешеходы и самокатчики панимашь, развели тут демогогию, а денег платить не хотят.
5
light2some
Рейтинг: 35
08 декабря 2017 в 15:34
light2some
08 декабря 2017 в 15:34
Камеры с распознаванием лиц, платон на тротуарах. Здравствуй, будущее.
1
Чебуратор
Рейтинг: 880
Член клуба
08 декабря 2017 в 16:24
Чебуратор
08 декабря 2017 в 16:24
Ответ пользователю
Людмила Семёнова : 08 декабря 2017 в 12:41
на это сообщение (развернуть)
"... сейчас ещё нет достаточного количества автошкол, обучающих на эту категорию. А также нет площадок и...
"... сейчас ещё нет достаточного количества автошкол, обучающих на эту категорию. А также нет площадок и специальных педагогов..."
Мне кажется, что среди вас, дорогие коллеги, есть немало тех, кто сможет стать педагогом в автошколах на категорию по обучению вождения на электро самокатах. 
А наш  замечательный Чебуратор мог бы стать таким педагогом у нас в Петербурге - он знает буквально всё о самокатах и ещё о многом другом!
Людмила, спасибо за доверие! Но я сам "Сапожник без сапог". У меня есть права категории "А и В" выданные в государстве Израиль, но в России они не действительны! Получить категорию "М" без открытой хотя бы "А" сейчас не возможно (Ни одна авто или мото школа не берётся учить на категорию "М"), что бы  получить категорию "А"  в России, нужно заплатить 30000р. (И это цена только для своих!), а у меня фирма скоро объявит себя банкротом (задержка по зарплате около 3 месяцев). Поэтому и я сейчас не знаю что делать...
0
Людмила Семёнова
Рейтинг: 109
Член клуба
08 декабря 2017 в 16:30
Людмила Семёнова
08 декабря 2017 в 16:30
Ответ пользователю
Чебуратор : 08 декабря 2017 в 16:24
на это сообщение (развернуть)
Людмила, спасибо за доверие! Но я сам "Сапожник без сапог". У меня есть права категории "А и В" выданные в...
Людмила, спасибо за доверие! Но я сам "Сапожник без сапог". У меня есть права категории "А и В" выданные в государстве Израиль, но в России они не действительны! Получить категорию "М" без открытой хотя бы "А" сейчас не возможно (Ни одна авто или мото школа не берётся учить на категорию "М"), что бы  получить категорию "А"  в России, нужно заплатить 30000р. (И это цена только для своих!), а у меня фирма скоро объявит себя банкротом (задержка по зарплате около 3 месяцев). Поэтому и я сейчас не знаю что делать...
А что, у всех инструкторов, которые проводят ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ занятия должны быть права какой-то категории?
0
Чебуратор
Рейтинг: 880
Член клуба
08 декабря 2017 в 16:33
Чебуратор
08 декабря 2017 в 16:33
Ответ пользователю
Людмила Семёнова : 08 декабря 2017 в 16:30
на это сообщение (развернуть)
А что, у всех инструкторов, которые проводят ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ занятия должны быть права какой-то категории?
А что, у всех инструкторов, которые проводят ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ занятия должны быть права какой-то категории?
Я не интересовался этим вопросом, но думаю, что права должны быть обязательно!
0
Людмила Семёнова
Рейтинг: 109
Член клуба
08 декабря 2017 в 16:35
Людмила Семёнова
08 декабря 2017 в 16:35
Ответ пользователю
Чебуратор : 08 декабря 2017 в 16:33
на это сообщение (развернуть)
Я не интересовался этим вопросом, но думаю, что права должны быть обязательно!
Я не интересовался этим вопросом, но думаю, что права должны быть обязательно!
Сейчас,  когда "... фирма скоро объявит себя банкротом (задержка по зарплате около 3 месяцев)..." тем более можно об этом подумать и изучить вопрос так, как Вы это умеете. 
0
Чебуратор
Рейтинг: 880
Член клуба
08 декабря 2017 в 16:43
Чебуратор
08 декабря 2017 в 16:43
Ответ пользователю
Людмила Семёнова : 08 декабря 2017 в 16:35
на это сообщение (развернуть)
Сейчас,  когда "... фирма скоро объявит себя банкротом (задержка по зарплате около 3 месяцев)..." тем более...
Сейчас,  когда "... фирма скоро объявит себя банкротом (задержка по зарплате около 3 месяцев)..." тем более можно об этом подумать и изучить вопрос так, как Вы это умеете. 
Пока закон не принят, предпринимать что либо рано. Сейчас нужно поднимать волну в СМИ, и пытаться донести до депутатов правильную точку зрения на эту проблему. Правильную с нашей стороны, конечно, иначе получим тотальный запрет, со всеми вытекающими для нас последствиями. Здесь я готов принять участие...
1
Людмила Семёнова
Рейтинг: 109
Член клуба
08 декабря 2017 в 17:17
Людмила Семёнова
08 декабря 2017 в 17:17
И как это сделать?
0
Чебуратор
Рейтинг: 880
Член клуба
08 декабря 2017 в 17:50
Чебуратор
08 декабря 2017 в 17:50
Ответ пользователю
Людмила Семёнова : 08 декабря 2017 в 17:17
на это сообщение (развернуть)
И как это сделать?
И как это сделать?
Нужно идти на центральные каналы ТВ, например на передачу "Пусть говорят", пригласить депутатов, и с ними пытаться обсудить проблему взвесив все за и против, например, объяснить, что тотальный запрет не решит проблему, а только усугубит, так - как через 100 метров на тротуаре поставить полицейского не возможно, а раз нет должно контроля, то большинство,  как ездили так и будут ездить по тротуарам, подрывая авторитет нынешней власти . 
0
Людмила Семёнова
Рейтинг: 109
Член клуба
08 декабря 2017 в 18:29
Людмила Семёнова
08 декабря 2017 в 18:29
Да, это всё правильно, коллега. Только кто захочет нас выслушать на ЦТ? И какие депутаты согласятся на переговоры? И не факт, что они решат, что наша позиция и наша точка зрения - ПРАВИЛЬНАЯ! Потому что сколько депутатов, столько и ИХ правильных точек зрения. Нужен ОПЫТНЫЙ человек из "нашего брата", который авторитетно, аргументированно, спокойно и уверенно будет оперировать нужными фактами, которые буду иметь правильные последствия. Всё это очень сложно и, даже если будут положительные предпосылки, вся эпопея может затянуться на годы. А мы окончательно состаримся и не сможем воспользоваться трудами своими праведными (шутка).
0
Чебуратор
Рейтинг: 880
Член клуба
08 декабря 2017 в 18:41
Чебуратор
08 декабря 2017 в 18:41
Думаю захотят, тема интересная и вкусная, но инициативу лучше взять в руки москвичам, им легче будет наладить нужные контакты, а я постараюсь их поддержать, и если нужно приеду дня на 3 в Москву, не смотря на очень тяжелое финансовое положение...
0
Людмила Семёнова
Рейтинг: 109
Член клуба
08 декабря 2017 в 20:17
Людмила Семёнова
08 декабря 2017 в 20:17
Как говорится, флаг нам в руки! Надеюсь, москвичи всё сделают правильно.
0
!GENgroup
Рейтинг: 1078
Член клуба
08 декабря 2017 в 20:30
!GENgroup
08 декабря 2017 в 20:30
ну, москвичи - тоже (всё-же) Люди...
есть - ВСЯКИЕ. (
Но, это - никак не про тему разговора.. 
Просто, прошу - не надо тему Веры, превносить в форум Знаний..
0
Crazybiker
Рейтинг: 91
23 февраля 2018 в 1:44
Crazybiker
23 февраля 2018 в 1:44

Тогда электросамокаты должны быть обустроены оборудованием типо нормальный свет фар габариты и поворотники! Я лично не могу ездить на электросамокате как на полноценном мотоцикле. Приходится ездить по краю проезжей части или обочине, а переезжать на другую полосу через пешеходные зоны! Мощности не хватает маневры опасные. А госслужащие дауны!

1
Crazybiker
Рейтинг: 91
23 февраля 2018 в 1:49
Crazybiker
23 февраля 2018 в 1:49

Черт емае только нашел для себя универсальный транспорт уже начинают гайки закручивать, ну моно колесо никто не отменял может на него пересяду если начнут бомбить, но надо этого не допустить, по тратуарам и дорогам толпой проехаться! Посмотрим как отреагируют менты! А желательно такие акции каждый день делать чтобы увидели.

0
gde700
Рейтинг: 383
Член клуба
28 февраля 2018 в 1:00
gde700
28 февраля 2018 в 1:00

Ну, элементарный порядок в нашей области не повредит, просто если на диком западе пытаются этот транспорт вписать в общую жизнь, то у нас тупо хотят запретить и непущать.

0

Добавить сообщение


27 мая 2018 в 12:40

27 мая 2018 в 12:40



другие статьи

Композитные рессоры для самокатов и не только.
Хочу поделиться опытом проектирования и изготовления  амортизационных подвесок для электросамокатов, выполнены в виде...
Реанимация ржавого мотор-колеса Speedway Mini 4, или Никогда не сдаваться. Опыт использования самоката.
Содержание I. Реанимация мотор-колеса SW Mini 4. II. Лирическое отступление о барабанном тормозе Миника. III. Опыт, отзыв, заключение и...
Электросамокат или Моноколесо? Объективное и субъективное без холиваров.
  Сам удивляюсь тому, что поднимаю эту тему.Приходится иметь много смелости, чтобы замахнуться на тему довольно широкого...
Клон Xiaomi Mijia M365 - внешние отличия
Дорогие друзья! Сегодня я хотел бы поделиться с вами фотографиями и своим мнением о необычном электросамокате. Но начать следует...
Выбираем сложную категорию электросамоката - подскок. Разбираемся с нюансами
Давайте разберемся по порядку :)Итак: Самокаты делятся на три типа: Подскок Поездка Прогулка Самые важные моменты для...
Распаковка и обзор E-TWOW S2 Booster Plus
Дорогие друзья! Мне выпала удачная возможность посмотреть, пощупать и даже немного покрутить-повинтить E-TWOW S2 Booster Plus, чуть ли не...
Колёса для E-Twow s2: либо мягко, либо далеко.
  За два года и 3400км пробега мне довелось покататься практически на всех колёсах, представленных на рынке. И на всех типах колёс,...
Может ли самокат быть Эндуро?
Моё увлечение электротранспортом  началось с покупки  самоката Rhino. В день покупки я был очень рад, но после первого выезда понял,...
Удачный эксперимент или пять лет с самодельным электровелосипедом
  Сегодня уже совершенно ясно, что будущее за электрическим транспортом. Будущее не приходит сразу в виде сияющих зведолетов,...