В Сингапуре вводят новые законы

Главный Редактор
05 december 2016, 16:52
, views: 572
Главный Редактор
05 december 2016, 16:52
, views: 572

Пользователи электросамокатов, которые владеют устройствами с возможностью превышать максимальную скорость в 25км/ч, теперь вынуждены менять настройки предельной скорости, в преддверии изменений в законодательстве, которые ожидаются в следующем году.


Новый законопроект, регулирующий деятельность этих персональных мобильных устройств (personal mobility devices или PMD) представлен в парламенте в этом месяце. Он будет определять, где и как они должны использоваться, и каким критериям они должны соответствовать (например, допустимый вес).



Согласно законопроекту "Active Mobility Bill", тем, кто использует несоответствующие PMD (в том числе электросамокаты), грозят не только жесткие санкции, но и возможность конфискации устройства.


Эти устройства не должны весить более 20 кг, а максимальная скорость не должна превышать 25 км/ч.


Три крупных ритейлера электросамокатов заявили, что получили огромное количество запросов от заказчиков о перенастройке скоростного режима, как только узнали о предусмотренных наказаниях.


Нарушители, задержанные за несоблюдение нового закона, могут быть оштрафованы на сумму в размере $5000, либо лишены свободы на срок до 3-х месяцев. 


По расчетам Виктора Ли, генерального менеджера Falcon PEV в Сингапуре сейчас насчитывается 20,000 владельцев электросамокатов и около половины из них используют дешевые, не совместимые с новыми правилами устройства, в основном из Китая.


"Более дорогие электросамокаты продаются в Европе, где уже есть похожие законы" - сказал он.


"Любые устройства могут быть перепрограммированы на соблюдение новых ограничений. Скорость в 25 км/ч - отличная цифра. На более высоких скоростях есть риск потерять маневренность при возникновении критической ситуации.", сказал Ifrey Lai, директор компании Mobot.



Andrew Deng (50 лет) - один из пользователей электросамокатов, которые уже перенастроили свой устройства. Он заплатил $30 за обслуживание, но сказал, что это небольшая цена, учитывая суровые наказания, которые грядут в будущем году. "Это должно быть сделано в любом случае, я не собираюсь потерять свой электросамокат из-за новых правил", - сказал господин Deng, добавив, что его электросамокат раньше разгонялся до 40 км/ч. Он использует свой  электросамокат ежедневно, чтобы проезжать 7,5 км от дома до работы.


Но не все рады новым ограничениям.


Инженер Joel Tan (40 лет), считает, что наказание слишком сурово. "Большинство из нас просто используют электросамокаты как вид транспорта и внимательны к людям вокруг нас," сказал г-н Tan. В ближайшем будущем он также планирует перенастроить свое устройство, которое сейчас развивает скорость в 35 км/ч.


Но Denis Koh, возглавляющий группу Big Wheel Scooters Singapore, которая имеет почти 13 000 участников на Facebook, считает, что наказание необходимо. Оно показывает, что власти не потерпят попыток нарушать правила. "Это все необходимо только для сдерживающего фактора. Не думаю, что власти пытаются отговорить людей от использования электротранспорта", - сказал он.


Hide comments   
Чебуратор
05 december 2016, 17:10
Чебуратор
05 december 2016, 17:10
Ну нам точно до этого ещё далеко, пока электро самокат у нас экзотика, а не норма жизни, нам это точно не грозит!
Mr.Twow
05 december 2016, 17:21
Mr.Twow
05 december 2016, 17:21
Они там что, ипанулись все совсем?!? За превышение скорости на авто у них тоже в тюрьму??
Dima
05 december 2016, 19:10
Dima
05 december 2016, 19:10
Что то власти Сингапура загнули,  за административное нарушение они установили меру наказания, как за незначительное уголовное преступление в России....  У нас в стране без сомнения тоже придумают и штрафы и правила для электротранспорта, как только отметка его, среди населения перевалит за значимую цифру для правительства. Уверен они не упустят такой момент, что бы и налогами обложить и штрафами узаконить.
Vladimir Lavrulin
05 december 2016, 19:29
Vladimir Lavrulin
05 december 2016, 19:29
[quote="Из википедии"]Уровень преступности в Сингапуре — один из самых низких в мире, при этом законы в Сингапуре достаточно суровые (в том числе предусмотрена и применяется смертная казнь). Проявления межэтнической вражды и ненависти караются законом (учитываются даже дискуссии в Интернете).[/quote]
Поэтому такие меры наказания там вполне нормальная практика. С другой стороны, может показаться что власти и правда не идут дорогой адаптации под личный электротранспорт, а просто не дают ему развиваться. Вместо того, чтобы создавать инфраструктуру для него, законодательно ограничивают его потенциальные возможности. 

Зачем им это? Или это притянуто и на самом деле уровень проблемы вообще мизерный, как только он вырастет, будут делать инфраструктуру? Я за второй вариант. Вот в Сингапуре он возможен. У нас под вопросом :(

Metall
06 december 2016, 8:12
Metall
06 december 2016, 8:12
Вот так легким взмахом пера запретили Dualtron во всем государстве.
Константин Греновецкий
07 december 2016, 21:31
Константин Греновецкий
07 december 2016, 21:31
 Судя по статье, западный мир всё дальше уходит от нас по уровню внедрения  новых технологий. Они понимаешь ли перенастраивают свои "электродырчики" под новое законодательство, а у меня на аккумулятор новый денег нет.  Интересно на сколько лет мы от них отстали?
Чебуратор
07 december 2016, 22:00
Чебуратор
07 december 2016, 22:00

[quote message=223140]Константин Греновецкий написал(а) 07 december 2016, 21:31 Судя по статье, западный мир всё дальше уходит от нас по уровню внедрения  новых технологий. Они понимаешь ли перенастраивают свои "электродырчики" под новое законодательство, а у меня на аккумулятор новый денег нет.  Интересно на сколько лет мы от них отстали?[/quote]

Полагаю что на всегда... По моим данным , у нас в России, не производят личный электротранспорт в промышленных масштабах, народные умельцы не в счёт.
Arkan
07 december 2016, 23:45
Arkan
07 december 2016, 23:45

[quote message=223137]Dima написал(а) 05 december 2016, 19:10Что то власти Сингапура загнули,  за административное нарушение они установили меру наказания, как за незначительное уголовное преступление в России....  У нас в стране без сомнения тоже придумают и штрафы и правила для электротранспорта, как только отметка его, среди населения перевалит за значимую цифру для правительства. Уверен они не упустят такой момент, что бы и налогами обложить и штрафами узаконить.
[/quote]

Там каждый второй миллионер. У них бабла как у нас фантиков возле урны. 5000 для них что раз плюнуть. Но вот там в Сингапуре если плюнешь не в урну или окурок бросишь, отдашь теже 5000 долларов. Поэтому у нас это будет нескоро. Либо просто никто не будет исполнять. Либо никто не будет платить. Скорее всего и то, и другое
Константин Греновецкий
10 december 2016, 21:52
Константин Греновецкий
10 december 2016, 21:52

[quote message=223141]Чебуратор написал(а) 07 december 2016, 22:00Полагаю что на всегда... По моим данным , у нас в России, не производят личный электротранспорт в промышленных масштабах, народные умельцы не в счёт.
[/quote]

 Ну производить электротранспорт не такая уж большая проблема для промышленности. Другой вопрос кто его будет покупать.  Но я всё же оптимист в этом вопросе. думаю что я ещё поезжу на электромотоцикле или электромобиле.
Чебуратор
10 december 2016, 22:16
Чебуратор
10 december 2016, 22:16

[quote message=223143]Константин Греновецкий написал(а) 10 december 2016, 21:52 Ну производить электротранспорт не такая уж большая проблема для промышленности. Другой вопрос кто его будет покупать.  Но я всё же оптимист в этом вопросе. думаю что я ещё поезжу на электромотоцикле или электромобиле.[/quote]

Производить да, можно и самим, но при условии, что вся электроника и аккумулятор будет импортным. Возможно раму мы сможем сделать не плохо, если постараемся, то и мотор - колесо, а остальное только импорт. Как - то так.