Kugoo М4 Pro

#модели
+
Open header post
Leonid
28 august 2019, 21:27
Posted: 28 august 2019, 21:27

Добрый вечер! Аналогичная ситуация: первый выезд оказался печальным. Камера родная сбросила давление. Три километра по району, пешеходные дорожки, состояние выпученных глаз и опасение падения привели к тому, что потерял контроль за ходом самоката. В итоге зажевал камеру и сосок ушел внутрь. 

Впервые в жизни разбортировал колесо. Купил на рынке камеру, так как заказанные на али были в пути.

Сегодня был второй выезд. Совершенно другие чувства. Самокат хорошо стоит на асфальте. Управляем, откликается на газ и тормоз.

А родная камера, как оказалось, изначально была с проколом на внутренней стороне неподалеку от соска. Так что запасайтесь камерами. Это, как показывает опыт, самый расходный материал для новичков.

Всем ровной дороги!!!!!)))

 1     2   
Erav
29 august 2019, 2:10
Posted: 29 august 2019, 2:10

Недавно катался с сыном по лесу (грибы собирали) общий вес килограмм 100, много крутых подъемов и спусков. Часто останавливались, проведешь метров 300 обойдешь полянку. Катал на 1 или 2й скорости. В итоге похоже перегрел мотор, нагрелся так что прикоснуться было нельзя (но не шипел) градусов 80 -90. После чего тяга поубавилась. Максималка щас 35-38. До этого до 45 по ровной разгонялся. И аккумулятор стал странно себя вести. Снял с зарядки, полный заряд, напряжение около 54 вольт. Начинаю ехать на полную и сразу же пропадает 1 деление, а через 10 км при полном газе пропадает 2 или 3 деления. Но как газовать перестаешь показывает полную батарейку.  На общем пробеге это ещё не сказалось, проехал сегодня 25 км, и батарея на полном газе 2 деления, в простое 3 деления.

Almarion
Форумчанин
HelsinkiRating: 416
Almarion
29 august 2019, 2:45
Posted: 29 august 2019, 2:45
[quote="Erav"]Катал на 1 или 2й скорости. В итоге похоже перегрел мотор, нагрелся так что прикоснуться было нельзя (но не шипел) градусов 80 -90.[/quote]

Вообще странная ситуация и имеет массовый характер, не зависимо от марки самоката. Такое ощущение, что моторы ставят заведомо меньшей в разы мощности и добивают их во всех смыслах этого слова завышенным током/напряжением. Получается -  горят на работе. Далеко ходить не надо - один магазин в своем промо ролике ссылался на то что они спалили мотор на тесте из-за того, что заезжали на мост не включив полного привода. Ну не бред ли?!

У меня сяокат, всего 300 Ватт, на такой же затяжной подъем, хотя не назвал бы его таким, въеду с потерей 5-7 км/ч на полной батарейке, только вот мотор почему-то не нагревается на ощупь выше 40 градусов. А на том самокате были два мотора по 600 или 800 Ватт. 


В корне не могу понять системы: купил уличное ТС - в мокрую/под дождем нельзя из коробки, в горку тоже нельзя тянуть и еще много всяких диких мелочей. Честно говоря, бомбит, простите за эмоции.

 1   
Almarion
Форумчанин
HelsinkiRating: 416
Almarion
29 august 2019, 3:29
Posted: 29 august 2019, 3:29
Ответ пользователю
Erav : 29 august 2019, 2:10
на это сообщение (развернуть)
Недавно катался с сыном по лесу (грибы собирали) общий вес килограмм 100, много крутых подъемов и спусков....

Недавно катался с сыном по лесу (грибы собирали) общий вес килограмм 100, много крутых подъемов и спусков. Часто останавливались, проведешь метров 300 обойдешь полянку. Катал на 1 или 2й скорости. В итоге похоже перегрел мотор, нагрелся так что прикоснуться было нельзя (но не шипел) градусов 80 -90. После чего тяга поубавилась. Максималка щас 35-38. До этого до 45 по ровной разгонялся. И аккумулятор стал странно себя вести. Снял с зарядки, полный заряд, напряжение около 54 вольт. Начинаю ехать на полную и сразу же пропадает 1 деление, а через 10 км при полном газе пропадает 2 или 3 деления. Но как газовать перестаешь показывает полную батарейку.  На общем пробеге это ещё не сказалось, проехал сегодня 25 км, и батарея на полном газе 2 деления, в простое 3 деления.

По Вашей ситуации есть ощущение, что имеет место межвитковое замыкание в обмотках двигателя: мощность уменьшается и при этом потребление увеличивается. (чем агрессивнее "газ"/выше скорость, тем более явно проявляется)

От перегрева лаковая изоляция обмотки в каком-то месте пошла по одному месту и нашла себе приятеля с такой же ситуацией из другого слоя.

 1   
dwader
Новичок
МоскваRating: 1
dwader
29 august 2019, 5:30
Posted: 29 august 2019, 5:30
Ответ пользователю
EtWalk : 27 august 2019, 16:09
на это сообщение (развернуть)
Меняя камеру после первого прокола обнаружил преинтереснейшую вещь... для тех, кто не понял - это корд...

Меняя камеру после первого прокола обнаружил преинтереснейшую вещь... для тех, кто не понял - это корд торчащий из покрышки. Надеюсь нашим китайским друзьям очень хорошо икалось.

Кстати, а где можно приобрести отдельно камеру без покрышки? (а то в шапке темы, ссылка где только с покрышкой продают)

Litium812
Участник
Rating: 10
Litium812
29 august 2019, 10:26
Posted: 29 august 2019, 10:26

Я езжу только на 3, почти всегда газ в пол. Вешу 115кг + барахла кило на 3. Двигатель больше 50 градусов не грелся, даже после затяжного подъёма при температуре воздуха на улице +22-25

EtWalk
Участник
Rating: 16
EtWalk
29 august 2019, 10:45
Posted: 29 august 2019, 10:45
Ответ пользователю
dwader : 29 august 2019, 5:30
на это сообщение (развернуть)
Кстати, а где можно приобрести отдельно камеру без покрышки? (а то в шапке темы, ссылка где только с покрышкой...

Кстати, а где можно приобрести отдельно камеру без покрышки? (а то в шапке темы, ссылка где только с покрышкой продают)

В Питере знаю 2 магазина велосипедных: Большой Сампсониевский 55 и Шаумяна 2. свою на замену брал на сампсониевском за 250 или 300р


 1   
Erav
29 august 2019, 11:01
Posted: 29 august 2019, 11:01
Ответ пользователю
Litium812 : 29 august 2019, 10:26
на это сообщение (развернуть)
Я езжу только на 3, почти всегда газ в пол. Вешу 115кг + барахла кило на 3. Двигатель больше 50 градусов не грелся,...

Я езжу только на 3, почти всегда газ в пол. Вешу 115кг + барахла кило на 3. Двигатель больше 50 градусов не грелся, даже после затяжного подъёма при температуре воздуха на улице +22-25

Все зависит от подъемов. В тот раз были крутые, но не протяженные горки, на некоторые самокат даже не осиливал втянуть, в какие-то тянул но скорость километров 5 или 10 была. В общем такие режимы наш мк не очень любит

dwader
Новичок
МоскваRating: 1
dwader
29 august 2019, 11:03
Posted: 29 august 2019, 11:03
Ответ пользователю
EtWalk : 29 august 2019, 10:45
на это сообщение (развернуть)
В Питере знаю 2 магазина велосипедных: Большой Сампсониевский 55 и Шаумяна 2. свою на замену брал на...

В Питере знаю 2 магазина велосипедных: Большой Сампсониевский 55 и Шаумяна 2. свою на замену брал на сампсониевском за 250 или 300р


Эх, в Москве бы магазин найти....

Leonid
29 august 2019, 11:27
Posted: 29 august 2019, 11:27

Я заказывал камеру с изогнутым ниппелем в интернете 10". Доставили за три дня. 200 руб. Камеры для колеса Wanda. Пока нет претензий.

dwader
Новичок
МоскваRating: 1
dwader
29 august 2019, 13:36
Posted: 29 august 2019, 13:36
Ответ пользователю
Leonid : 29 august 2019, 11:27
на это сообщение (развернуть)
Я заказывал камеру с изогнутым ниппелем в интернете 10". Доставили за три дня. 200 руб. Камеры для колеса Wanda....

Я заказывал камеру с изогнутым ниппелем в интернете 10". Доставили за три дня. 200 руб. Камеры для колеса Wanda. Пока нет претензий.

Если не секрет, можно ссылку на магазин где брали камеру. 

Leonid
29 august 2019, 15:28
Posted: 29 august 2019, 15:28

Redweeks.ru

 1   
Leonid
29 august 2019, 15:35
Posted: 29 august 2019, 15:35

Но у меня еще была доставка в Нижний СДЕКом. В столице будет мухой)!

Rolling
Новичок
КраснодарRating: 4
Rolling
29 august 2019, 16:42
Posted: 29 august 2019, 16:42

 1   
ladislao
Новичок
ladislao
29 august 2019, 18:52
Posted: 29 august 2019, 18:52
Это ответ на удаленное сообщение
[quote="Anselm"]Люфта рулевой нет до сих пор.[/quote]

Вот это тебе повезло, ну или ты просто не хочешь его замечать. Ну или может вес у тебя небольшой и дороги хорошие. А еще на этот показатель повлияет однозначно езда стоя или сидя.  При езде стоя износ узла меньше из-за меньшей нагрузки, сидя руль постоянно тянешь/толкаешь при старте и остановке из-за резкого ускорения/остановки самоката.

У меня был люфт от себя-на себя и я поборол его полностью.

Изначально я думаю это происходит так : шток внутри руля изготовлен из  твердого металла и имеет крайне малую длину, а ответная часть из мягкого алюминия. При полностью стянутом узле руля на производстве алюминий плотно насаживается на шток и люфта нет. Теперь попадаем в небольшую ямку на скорости( у меня даже был звук, похожий на пробой амортизатора). Шайба под болтом внутри руля сминается и узел начинает иметь небольшой люфт и вот тут если не принять своевременных мер, то начинается износ узла. Алюминий начинает мяться и все больше и больше проявляется люфт. Тут многие думают, что этот болт выкручивается сам, я не соглашусь. Именно промятая шайба и ведет к ослаблению затяжки. Кроме этого шайба изначально имеет неправильные внутренний и внешний диаметр, не подходит под крепеж.

26319-1280-h480.jpg26318-1280-h480.jpg



Что предпринял : изготовил шайбу из металла толщиной 4мм(внешний диаметр 25мм, внутренний 10мм), просверлил шток в трех местах и нарезал резьбу M6, стянул весь узел, но люфт небольшой все же остался. Из алюминиевой банки сделал проставку, чтобы избавиться окончательно от люфта. Заодно перенес фару повыше.


26323-1280-h480.jpgIMG_20190601_204632.jpg

Здесь еще выкладываю фото длинного ключа для откручивания крепления рулевой колонки, состоит из воротка, длинного удлинителя, короткого удлинителя, высокой головки на 14 и биты 14х8. Все детали из стандартного набора автоключей.

[quote="Anselm"]Из минусов-перевернул неправильно установленный штифт механизма складывания на досуге.[/quote]

Тоже был неправильно установлен штифт, из-за этого был люфт в механизме складывания. Должен быть полукругом наверх, чтобы повторять контур ответной части.

26321-1280-h480.jpg

Ну и последнее, чтобы окончательно избавиться еще и от люфта складного механизма, надо прилично затянуть гайку на штоке шпильки штифта складывания. Она там короткая, поэтому закуплена высокая гайка и установлена вместо родной, теперь удобно головкой ее закручивать.

Как поведет себя в дальнейшем весь узел обязательно напишу.

Продолжение

https://electro.club/f/80170

https://electro.club/f/80179

@gal


Большое спасибо за подробное объяснение. Единственное можно, пожалуйста, чуть подробнее о процессе изготовления проставки из алюминиевой банки? Расстояние между штырем и рулевой колонкой практически отсутствует, не очень понятно, как туда что-то еще вставить.

Evkaz
30 august 2019, 6:51
Posted: 30 august 2019, 6:51
Ответ пользователю
ladislao : 29 august 2019, 18:52
на это сообщение (развернуть)
@galБольшое спасибо за подробное объяснение. Единственное можно, пожалуйста, чуть подробнее о процессе...

@gal


Большое спасибо за подробное объяснение. Единственное можно, пожалуйста, чуть подробнее о процессе изготовления проставки из алюминиевой банки? Расстояние между штырем и рулевой колонкой практически отсутствует, не очень понятно, как туда что-то еще вставить.

Я на выходных пробовал вставить проставки между штырем рулевой колонки и рулевой колонкой. Вырезал три полоски. Замотал их изолентой к штырю. В итоге изолента вся скукожилась, когда забивал рулевую рейку и до конца оставался ещё сантиментов два, а полоски помялись. В итоге оставались только две полоски и без изоленты. С трудом, но зашло, не знаю как некоторые умудряются три заколачивать. Вырезал из крышки конвертации (цветной)
Erav
30 august 2019, 10:21
Posted: 30 august 2019, 10:21
Ответ пользователю
Evkaz : 30 august 2019, 6:51
на это сообщение (развернуть)
Я на выходных пробовал вставить проставки между штырем рулевой колонки и рулевой колонкой. Вырезал три...
Я на выходных пробовал вставить проставки между штырем рулевой колонки и рулевой колонкой. Вырезал три полоски. Замотал их изолентой к штырю. В итоге изолента вся скукожилась, когда забивал рулевую рейку и до конца оставался ещё сантиментов два, а полоски помялись. В итоге оставались только две полоски и без изоленты. С трудом, но зашло, не знаю как некоторые умудряются три заколачивать. Вырезал из крышки конвертации (цветной)

Так как поделка сделана китайцами, то и зазоры у всех разные (некоторые хвастаются что с завода у них все хорошо и никаких люфтов). Да и проставки все из разных банок делали. Я сбоку поставил одну из кровельной оцинковки 0.5мм, а спереди из крышки под закрутку на 3л банку. Если делать из пивных банок, то у меня бы с каждой стороны по 2 штуки поместилось бы.

 1   
Litium812
Участник
Rating: 10
Litium812
30 august 2019, 11:49
Posted: 30 august 2019, 11:49

Коллеги, хочу поделиться мнением о герметике для камер. Проткнув в третий раз заднее колесо, я решил не покупать новую камеру, а залить в старую герметик. Он заделывает уже нанесенные повреждения и зарастит новые проколы. При том камера остаётся надувной и лёгкой. То есть не теряется накат и мягкость. 

Изучил я рынок герметиков, оказалось для камер их очень мало. Почти все они для безкамерных колёс или для авто.  Для велосипедных  камер есть их два вида: баллон с газом, который выдаёт пену и бутылка с жижой. На пены часто плохие отзывы, так что я взял жижу. Приобрел в магазине декатлон, герметик их собственного производства.  Одной бутылки должно было хватить на 2 велосипедных колёса. Бутыль имеет скрытую внутри трубку и ключик для откручивания золотника. Откручиваем золотник, через трубку заливаем полбутылки герметика, накачиваем колесо.

Заливал герметик в колесо, без демонтажа камеры и в дырявую камеру, снятую после прошлого пробоя. Обе камеры залатались после долгого вращения колёса и после того, как залил по половине бутылки. Думал, раз камера у самоката меньше велосипедной, то и залить меньше надо. Но четверть бутылки не помогло, долил ещё четверть.  Жижа переливается в камере, но дискомфорта не приносит и накат не уменьшает.

В итоге уже сутки камеры держат давление, откатал один аккумулятор. 

Можно утверждать, что декатлоновский герметик работает. 


 2     8   
Кеша
Участник
Rating: 87
Кеша
30 august 2019, 13:55
Posted: 30 august 2019, 13:55
Ответ пользователю
dwader : 29 august 2019, 13:36
на это сообщение (развернуть)
Если не секрет, можно ссылку на магазин где брали камеру. 

Если не секрет, можно ссылку на магазин где брали камеру. 

Вот в теме рядом были:

https://electro.club/f/100753

https://electro.club/f/100770

 1   
Vredina
Участник
Rating: 28
Vredina
30 august 2019, 16:53
Posted: 30 august 2019, 16:53
Ответ пользователю
Litium812 : 30 august 2019, 11:49
на это сообщение (развернуть)
Коллеги, хочу поделиться мнением о герметике для камер. Проткнув в третий раз заднее колесо, я решил не...

Коллеги, хочу поделиться мнением о герметике для камер. Проткнув в третий раз заднее колесо, я решил не покупать новую камеру, а залить в старую герметик. Он заделывает уже нанесенные повреждения и зарастит новые проколы. При том камера остаётся надувной и лёгкой. То есть не теряется накат и мягкость. 

Изучил я рынок герметиков, оказалось для камер их очень мало. Почти все они для безкамерных колёс или для авто.  Для велосипедных  камер есть их два вида: баллон с газом, который выдаёт пену и бутылка с жижой. На пены часто плохие отзывы, так что я взял жижу. Приобрел в магазине декатлон, герметик их собственного производства.  Одной бутылки должно было хватить на 2 велосипедных колёса. Бутыль имеет скрытую внутри трубку и ключик для откручивания золотника. Откручиваем золотник, через трубку заливаем полбутылки герметика, накачиваем колесо.

Заливал герметик в колесо, без демонтажа камеры и в дырявую камеру, снятую после прошлого пробоя. Обе камеры залатались после долгого вращения колёса и после того, как залил по половине бутылки. Думал, раз камера у самоката меньше велосипедной, то и залить меньше надо. Но четверть бутылки не помогло, долил ещё четверть.  Жижа переливается в камере, но дискомфорта не приносит и накат не уменьшает.

В итоге уже сутки камеры держат давление, откатал один аккумулятор. 

Можно утверждать, что декатлоновский герметик работает. 

Насчёт герметика - полезная штука. Но мне почему-то вспомнился курьёзный случай. Во время покатушки на велах один из нас поймал гвоздь. Не спрашивайте, как оказался этот громадный гвоздяра на междугородной трассе :) Факт, что, когда его вытащили, из камеры забил фонтан герметика. Уже даже не помню, каким чудом удалось залатать эту камеру, запомнился фонтан :)