Электросамокат или моноколесо?

+
Открыть шапку темы
Moder
Форумчанин
МоскваRating: 218
Moder
30 august 2019, 14:10
Posted: 30 august 2019, 14:10

@RomanL 

Я правильно понимаю, что выражение "вполне могу" вы воспринимаете, как только дадите команду я сразу метнусь исполнять?))

GrS
Участник
ТомскRating: 41
GrS
30 august 2019, 15:49
Posted: 30 august 2019, 15:49
Ответ пользователю
Moder : 30 august 2019, 12:45
на это сообщение (развернуть)
@RomanLДорогой мой человечек)) Не надо подменять понятия и слова своими фантазиями)) Конечно данный результат...

@RomanL

Дорогой мой человечек)) Не надо подменять понятия и слова своими фантазиями)) Конечно данный результат мной не подтвержден... т.к. я и не говорил, что я так езжу-ездил))) У меня были поездки  на похожую дистанцию примерно за час... но т.к. я ехал в пол курка..я и предположил, что "вполне" могу минут за 45..если ехать на полную вот первоисточник https://electro.club/f/100313

Я так понимаю предупреждения администрации вам по барабану?)) И свой гнилой язык прятать не хотите? ))

Ссылка никуда не ведет. Поправь. С телефона выкидывает в корень форума.


Moder
Форумчанин
МоскваRating: 218
Moder
30 august 2019, 16:32
Posted: 30 august 2019, 16:32

@GrS

Спасибо, поправил. 

BestKot
Участник
МытищиRating: 42
BestKot
01 september 2019, 16:53
Posted: 01 september 2019, 16:53

мб будет такой не совсем корректный вопрос: что надежнее? что может проехать больше не ремонтируя если относиться одинаково бережно?

agrustny
Продвинутый форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 808
agrustny
01 september 2019, 17:05
Posted: 01 september 2019, 17:05
Ответ пользователю
BestKot : 01 september 2019, 16:53
на это сообщение (развернуть)
мб будет такой не совсем корректный вопрос: что надежнее? что может проехать больше не ремонтируя если...

мб будет такой не совсем корректный вопрос: что надежнее? что может проехать больше не ремонтируя если относиться одинаково бережно?

Моно. Однозначно и во много раз.

 3   
pav5000
Участник
МоскваRating: 59
pav5000
01 september 2019, 21:44
Posted: 01 september 2019, 21:44
Ответ пользователю
BestKot : 01 september 2019, 16:53
на это сообщение (развернуть)
мб будет такой не совсем корректный вопрос: что надежнее? что может проехать больше не ремонтируя если...

мб будет такой не совсем корректный вопрос: что надежнее? что может проехать больше не ремонтируя если относиться одинаково бережно?

Колесо конечно, там ломаться особо нечему и гидра с завода обычно более-менее нормальная.

У моих колес ломались только части корпуса, да и то потому что жестко езжу и валял их по земле, асфальту и лестницам.

 1   
Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 307
Николай, СПб
02 september 2019, 9:26
Posted: 02 september 2019, 9:26
Ответ пользователю
BestKot : 01 september 2019, 16:53
на это сообщение (развернуть)
мб будет такой не совсем корректный вопрос: что надежнее? что может проехать больше не ремонтируя если...

мб будет такой не совсем корректный вопрос: что надежнее? что может проехать больше не ремонтируя если относиться одинаково бережно?

Представьте, что Вам выдали моноколесо, которое не имеет автоматической стабилизации, вместо этого у Вас в руках пульт управления, позволяющий управлять вращением колеса.

Для того чтобы поехать вперед Вам нужно синхронно наклониться вперед и добавить тяги точно настолько, насколько нужно, а на каждой кочке тоже потребуется тонко играть тягой колеса.

Когда Вы этому научитесь, то такая система будет надежнее некуда, ваше чувство баланса разовьется как у кошки. Даже в случае отказа акселератора Вы сразу получаете в мозг сигнал о неисправности (тягу прибавил, но она не прибавилась) и успеваете соскочить с колеса.


На выпускаемых же колесах, всё вышеописанное за Вас делает очень надежная  китайская электроника 😀



BestKot
Участник
МытищиRating: 42
BestKot
02 september 2019, 9:35
Posted: 02 september 2019, 9:35
[quote="Николай, СПб"]На выпускаемых же колесах, всё вышеописанное за Вас делает очень надежная  китайская электроника [/quote]

вы не совсем верно поняли вопрос. Тут вопрос был о надежности этой самой электроники, да и самого механизма в целом. 

RomanL
Участник
КраснодарRating: 28
RomanL
02 september 2019, 10:23
Posted: 02 september 2019, 10:23

колёса последних лет относительно безопасны, "детских" болячек, влияющих на безопасность, давно нет.  Ну разве что отломанных педалей к Инмо В10. (причём ломаются даже у лёгких райдеров, говорят от перезатяжки болта но от этого не легче). 


Раньше да, было "интереснее" - горели контроллеры (хотя надо признать в основном на небольшой горке, невысокой скорости, к серьёзных падениям это очень редко приводило)..


Вообще, брак бывает и самое опасное - кататься в дождь и потом заряжать если не уверен в гидре. Потому что так можно и квартиру спалить... Дальше, всякие глюки тензы, блусус и т.д. уже не так страшно, это всё-же не напрямую безопасность, это скорее "удобство".


В самокатах лично мне кажется более "не надёжным" то что руль может отломаться, также дека.. также из-за маленьких колёс при пропуске препятствия будет сильный удар и там уже может быть что угодно - от падения и до повреждения внутренностей... Но опять же если подойти с руками то и то и то можно довести до нормального состояния, но в колесе это более "надолго", там меняй подшибники раз в год если хочется (хотя итак всё ездит) и всё, и следи чтоб корпус не треснутый был чтоб гидроизоляция была.. Если не падать то можно годами фактически ездить.

На самокате всякие люфты, раскручивания это вопрос 100-200км, приходётся подкручивать периодически. (но пишу не как владелец, а как друг одного владельца, возможно есть самокаты где можно раз в сезон делать ТО всё подтягивать и ездить 2-3тыс км... )

Vladimir Lavrulin
Модератор
МоскваRating: 3404
Vladimir Lavrulin
02 september 2019, 10:26
Posted: 02 september 2019, 10:26
Ответ пользователю
RomanL : 30 august 2019, 0:06
на это сообщение (развернуть)
[цитата Singularity] Дак я и попросил его подтвердить его слова что он также может проехать, пока даже близко не...
[quote="Singularity"]обсуждение средней скорости на каком либо транспорте в отрыве от маршрута[/quote]

Дак я и попросил его подтвердить его слова что он также может проехать, пока даже близко не также.

Мне в принципе не важно хоть по пч маршрут был бы просто если  у самоката максималка 25 со средней 21.33 чтоб подтвердить его слова ничего не получиться. Не был бы пустозвоном давно дал бы трек, подтверждающий его слова.


[quote="Moder"]в чем чушь? [/quote]

В том что ты сбрехал что можешь проехать 16км за 45 минут. И теперь пытаешься сьехать и не отвечать за слова, ну это и понятно потому что ты видно привык преувеличивать и для тебя час, 45 минут и полтора часа это одно и тоже видно.

[quote="RomanL"]Не был бы пустозвоном давно[/quote]
[quote="RomanL"]Ну давай проверим твою брехливость[/quote]

Роман, еще раз прошу обсуждать предмет спора без перехода на личности в грубой форме

RomanL
Участник
КраснодарRating: 28
RomanL
02 september 2019, 10:30
Posted: 02 september 2019, 10:30

ок, какое литературное слово выбрать можно для озвучивания факта что человек лжец? Брехун тоже нельзя? Пустозвон это какое-то ругательство, его нельзя почему? Человек придумал что-то и не может подтвердить свои слова...


п.с. я никакой грубой формы не использовал, он сам имеет наглость писать про острый язычок мне, хотя все свои слова я подтверждал треками.

Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 307
Николай, СПб
02 september 2019, 11:34
Posted: 02 september 2019, 11:34
[quote="RomanL"]В самокатах лично мне кажется более "не надёжным" то что руль может отломаться[/quote]

Отламывание руля (кроме врезания в препятствие)  - это свидетельство того, что самокатчику как раз стоит поучиться кататься на моноколесе или на электроскейтборде  чтобы научиться переносить свой центр тяжести куда нужно и практически не опираться на руль.. Вчера я первый раз встал на электроскейтборд - очень непривычно то, что всё время надо перемещать свой центр тяжести при разгоне вперед, при торможении назад. 

 1   
pav5000
Участник
МоскваRating: 59
pav5000
02 september 2019, 12:24
Posted: 02 september 2019, 12:24
Ответ пользователю
Николай, СПб : 02 september 2019, 9:26
на это сообщение (развернуть)
Представьте, что Вам выдали моноколесо, которое не имеет автоматической стабилизации, вместо этого у Вас в...

Представьте, что Вам выдали моноколесо, которое не имеет автоматической стабилизации, вместо этого у Вас в руках пульт управления, позволяющий управлять вращением колеса.

Для того чтобы поехать вперед Вам нужно синхронно наклониться вперед и добавить тяги точно настолько, насколько нужно, а на каждой кочке тоже потребуется тонко играть тягой колеса.

Когда Вы этому научитесь, то такая система будет надежнее некуда, ваше чувство баланса разовьется как у кошки. Даже в случае отказа акселератора Вы сразу получаете в мозг сигнал о неисправности (тягу прибавил, но она не прибавилась) и успеваете соскочить с колеса.


На выпускаемых же колесах, всё вышеописанное за Вас делает очень надежная  китайская электроника 😀



На колесах с автоматической стабилизацией мозг тоже сразу получает сигнал о том, что что-то не так, если колесо продавливается или отключается. Человек рефлекторно спрыгивает и пробегается. Не помню случая, когда бы я не успел спрыгнуть.

У системы с пультом есть много минусов.

1. Система с пультом тоже будет основана на китайской электронике, которая может отказать.

2. Ненадежность связи пульт-колесо. Если провод, то это неудобно, если радио, то помехи могут привести к падению.

3. При неожиданной кочке китайская электроника отработает за доли секунды и удержит, а вот человек с пультом вряд ли.

 2   
Singularity
Участник
Санкт-ПетербургRating: 17
Singularity
02 september 2019, 13:32
Posted: 02 september 2019, 13:32
Это ответ на удаленное сообщение

можете закидать меня камнями,но для меня моноколесо это сплошные минусы,самый главный из них повышенный травматизм,на самокате особенно сидя шанс убиться раз 50 меньше чем на моноколесе,да сейчас тут опять начнется,если научиться то легчек безопасней,но зачем учиться если на самокат можно просто сесть и поехать? и учиться не надо,это 2й минус,отсутствия сиденья и привычного руля для управления 3й минус,кто бы что не говорил рулем управлять куда проще и не требует никакого обучения,так что моноколесники вы конешно извините,но колеса ваши дно,ах да я еще про конские ценники на эти колеса забыл,это 4й минус,дешевое колесо толком не едет и шанс убиться куда больше,а дорогое нафига такое нужно если на его цену можно 2 относительно нормальных самоката купить? 🙂

ну и вдогонку 5й минус,необходимость надевать защиту шлемы если свое здоровье дорого,на самокате вполне можно обходиться без этого,и даже если упадешь последствия будут куда легче чем если улететь с моноколеса

Очень похоже на вброс, но отвечу для тех, кто потом зайдёт сюда и у него будет похожее мнение)


"повышенный травматизм"

Не вижу никаких доказательств в виде оф. статистики, только личное предположение основанное на очень малой выборке данных с форумов/чатов.


"На самокат можно просто сесть и поехать"

Можно, это верно (но не зная базовых вещей в управлении, тоже можно улететь)


"отсутствия сиденья"

Верно, его нет. Его можно сделать на высоких колёсах, но удовольствия сидение на колесе доставит меньше, ИМХО

Если очень хочется именно сидеть, то колесо вряд ли нужно брать)


"рулем управлять куда проще"

Я так понимаю, это опять личные предположения, догадки

Такое нужно пруфами прикреплять) Например, видео где более менее опытный самокатчик и колёсник с хорошими пробегами будут проезжать полосу препятствий, где много поворотов. Уверен, вы удивитесь)


"конские ценники на эти колеса"

Такое тоже нужно прикреплять пруфами) Дешёвые колёса едут так же как и дешёвые самокаты, но при прочих равных все верно. Начальные колёса будут стоить чуть дороже начальных самокатов, но дорогие колёса будут стоить дешевле топовых самокатов.

Если нет денег на более менее нормальное колесо, дешёвый самокат ваш выбор)

Без мозгов убиться можно и на дешёвом колесе и на дешёвом самокате


"необходимость надевать защиту шлемы"

Защиту необходимо надевать везде, не важно велосипед это, самокат, колесо, мотоцикл и т.д.

Шанс навернуться есть всегда, потому что не все можно учесть и проконтролировать

Контролировать можно многое, но не все зависит от райдера, есть внешние факторы, которые могут спровоцировать падение. Вы взяли бы ответственность за чужого человека, и гарантировали бы ему, что без экипа можно на вашем самокате? Если что, готовы были бы оплачивать лечение?


"если упадешь последствия будут куда легче"

Аналогично первому пункту, личное убеждение основанное на очень малой выборке данных с форумов/чатов


 1   
pav5000
Участник
МоскваRating: 59
pav5000
02 september 2019, 13:33
Posted: 02 september 2019, 13:33
Это ответ на удаленное сообщение

можете закидать меня камнями,но для меня моноколесо это сплошные минусы,самый главный из них повышенный травматизм,на самокате особенно сидя шанс убиться раз 50 меньше чем на моноколесе,да сейчас тут опять начнется,если научиться то легчек безопасней,но зачем учиться если на самокат можно просто сесть и поехать? и учиться не надо,это 2й минус,отсутствия сиденья и привычного руля для управления 3й минус,кто бы что не говорил рулем управлять куда проще и не требует никакого обучения,так что моноколесники вы конешно извините,но колеса ваши дно,ах да я еще про конские ценники на эти колеса забыл,это 4й минус,дешевое колесо толком не едет и шанс убиться куда больше,а дорогое нафига такое нужно если на его цену можно 2 относительно нормальных самоката купить? 🙂

ну и вдогонку 5й минус,необходимость надевать защиту шлемы если свое здоровье дорого,на самокате вполне можно обходиться без этого,и даже если упадешь последствия будут куда легче чем если улететь с моноколеса

Естественно закидаем. Ибо травматизм на колесе и самокате примерно на одном уровне. Самокатчики упорно отказываются в это верить, типа 2 колеса, все дела, надежность. Но на практике эта уверенность приводит к тому, что люди топят на самокатах без защиты, потом красиво раскладыватся и уравнивают статистику с колесами. И второй пункт травматизма в том, что из-за мелких колес и руля довольно много случаев ловли ямки/бордюра с последующим кувырком и встречей лица с асфальтом. Колесо никогда тебя не кувыркнет в асфальт, ты просто спрыгнешь вперед (руль не мешается) и пробежишься, а если скорость слишком большая для бега, то спокойно проедешься на слайдерах защиты.

Рулем управлять привычнее, да, никто не спорит. Но отсутствие руля дает большие плюсы к маневренности. Колесо проходит там, где самокат даже не пытается ехать.

Дешевые колеса днищенские, да. В низком ценовом сегменте рулят самокаты. Но примерно с 50тыс начинается зона, где колеса частенько выгоднее при той же стоимости. Тут человек выбирает, что ему важнее. Если важна максимальная скорость, то стоит самокат взять, он по прямой разгонится быстрее при той же стоимости. Но если важна практичность, то колеса в этом диапазоне уделывают все модели самокатов за счет своего маленького размера/веса и большой при этом проходимости и мощности.


Пятый минус просто смешной. У вас тоже, как вижу, есть ложная уверенность в том, что падения с самокатов лайтовые. Но на практике я лично пару раз видел и от знакомых слышал как на самокате прилетают лицом в асфальт как раз из-за наличия руля. Я ездил и на самокате и на колесе, падал и там и там, могу сравнить. Вы падали на колесе или хотя бы рассматривали различные видео падений, чтобы сравнить последствия и повреждения? Я настоятельно не рекомендую вам ездить без защиты на самокате. Откуда у вас уверенность про то, что при падении с колеса последствия будут тяжелее?

 2   
vitas155
Форумчанин
ДедовскRating: 134
vitas155
02 september 2019, 13:57
Posted: 02 september 2019, 13:57
Ответ пользователю
Singularity : 02 september 2019, 13:32
на это сообщение (развернуть)
Очень похоже на вброс, но отвечу для тех, кто потом зайдёт сюда и у него будет похожее мнение)"повышенный...

Очень похоже на вброс, но отвечу для тех, кто потом зайдёт сюда и у него будет похожее мнение)


"повышенный травматизм"

Не вижу никаких доказательств в виде оф. статистики, только личное предположение основанное на очень малой выборке данных с форумов/чатов.


"На самокат можно просто сесть и поехать"

Можно, это верно (но не зная базовых вещей в управлении, тоже можно улететь)


"отсутствия сиденья"

Верно, его нет. Его можно сделать на высоких колёсах, но удовольствия сидение на колесе доставит меньше, ИМХО

Если очень хочется именно сидеть, то колесо вряд ли нужно брать)


"рулем управлять куда проще"

Я так понимаю, это опять личные предположения, догадки

Такое нужно пруфами прикреплять) Например, видео где более менее опытный самокатчик и колёсник с хорошими пробегами будут проезжать полосу препятствий, где много поворотов. Уверен, вы удивитесь)


"конские ценники на эти колеса"

Такое тоже нужно прикреплять пруфами) Дешёвые колёса едут так же как и дешёвые самокаты, но при прочих равных все верно. Начальные колёса будут стоить чуть дороже начальных самокатов, но дорогие колёса будут стоить дешевле топовых самокатов.

Если нет денег на более менее нормальное колесо, дешёвый самокат ваш выбор)

Без мозгов убиться можно и на дешёвом колесе и на дешёвом самокате


"необходимость надевать защиту шлемы"

Защиту необходимо надевать везде, не важно велосипед это, самокат, колесо, мотоцикл и т.д.

Шанс навернуться есть всегда, потому что не все можно учесть и проконтролировать

Контролировать можно многое, но не все зависит от райдера, есть внешние факторы, которые могут спровоцировать падение. Вы взяли бы ответственность за чужого человека, и гарантировали бы ему, что без экипа можно на вашем самокате? Если что, готовы были бы оплачивать лечение?


"если упадешь последствия будут куда легче"

Аналогично первому пункту, личное убеждение основанное на очень малой выборке данных с форумов/чатов


1: по поводу траматизма мне хватило почитать эту https://electro.club/forum/padeniya_i_travmyi_na_monokolese тему и посмотреть видео с падениями на ютубе,мне этих доводов достаточно

2:Сесть и поехать

кто умеет ездить на велосипеде на любой самокат сядет и поедет,с колесом так не выйдет,у меня очень большой опыт езды на разных велосипедах,и не разу я с них не падал,так что не зная базовых вещей касается только тех кто даже на велосипеде не разу в жизни не сидел,таких единицы

3:сиденье на колесе это треш,на любом,на такое только в цирке смотреть

4:зачем мне дорогое колесо если относительно дешевый самокат(до 30к) меня всем устраивает? касаемо мозгов тем у кого их нет советую вообще ходить пешком

5:защиту нужно надевать везде,бред,если есть мозги как вы написали выше на самокате вам защита никогда не понадобится,катаюсь на самокате без нее 2й месяц на скоростях до 50км/ч в том числе и по дорогам,не разу не одной аварийной ситуации не создал,не одного падения,и уверен что не создам и не упаду,потому что всегда осторожен и хорошо знаю возможности свои и самоката

6:факторы провоцирующие падение

на колесе их куда больше,и чтоб хоть как то уцелеть нужна минимальная подготовка и обучение езде на колесе,на самокате достаточно быть предельно внимательным,знать свой тормозной путь,и перед любыми подозрительными препяствиями и обьектами оттормаживаться заранее

6: насчет отвественности,если у человека есть хоть какой то опыт езды на велосипедах я бы доверил ему самокат,но заранее обьяснив все особенности конкретно моего самоката,по поводу управляемости,ускорения,тормозном пути и других особенностях

7:личное мнение основанное на статистике с этого же форума,видео с ютуба и личного общения с людьми впервые попробовавшими колесо


vitas155
Форумчанин
ДедовскRating: 134
vitas155
02 september 2019, 14:04
Posted: 02 september 2019, 14:04
Ответ пользователю
pav5000 : 02 september 2019, 13:33
на это сообщение (развернуть)
Естественно закидаем. Ибо травматизм на колесе и самокате примерно на одном уровне. Самокатчики упорно...

Естественно закидаем. Ибо травматизм на колесе и самокате примерно на одном уровне. Самокатчики упорно отказываются в это верить, типа 2 колеса, все дела, надежность. Но на практике эта уверенность приводит к тому, что люди топят на самокатах без защиты, потом красиво раскладыватся и уравнивают статистику с колесами. И второй пункт травматизма в том, что из-за мелких колес и руля довольно много случаев ловли ямки/бордюра с последующим кувырком и встречей лица с асфальтом. Колесо никогда тебя не кувыркнет в асфальт, ты просто спрыгнешь вперед (руль не мешается) и пробежишься, а если скорость слишком большая для бега, то спокойно проедешься на слайдерах защиты.

Рулем управлять привычнее, да, никто не спорит. Но отсутствие руля дает большие плюсы к маневренности. Колесо проходит там, где самокат даже не пытается ехать.

Дешевые колеса днищенские, да. В низком ценовом сегменте рулят самокаты. Но примерно с 50тыс начинается зона, где колеса частенько выгоднее при той же стоимости. Тут человек выбирает, что ему важнее. Если важна максимальная скорость, то стоит самокат взять, он по прямой разгонится быстрее при той же стоимости. Но если важна практичность, то колеса в этом диапазоне уделывают все модели самокатов за счет своего маленького размера/веса и большой при этом проходимости и мощности.


Пятый минус просто смешной. У вас тоже, как вижу, есть ложная уверенность в том, что падения с самокатов лайтовые. Но на практике я лично пару раз видел и от знакомых слышал как на самокате прилетают лицом в асфальт как раз из-за наличия руля. Я ездил и на самокате и на колесе, падал и там и там, могу сравнить. Вы падали на колесе или хотя бы рассматривали различные видео падений, чтобы сравнить последствия и повреждения? Я настоятельно не рекомендую вам ездить без защиты на самокате. Откуда у вас уверенность про то, что при падении с колеса последствия будут тяжелее?

на практике моя уверенность приводит к тому о чем я писал выше,более 20 лет безаварийной езды на велосипеде,2 месяца езды на максимальных скоростях на самокате,не одного падения,не одной аварийной ситуации

насчет ямок,я на своем самокате с 10ти дюймовыми колесами пролетаю едя по дороге ямки размером почти с колесо на скорости 45км/ч все что я чуствую небольшой толчок в руль,как вы думаете что будет с колесом на такой скорости попади она в такую ямку? повезет если вообще живы останетесь,уже сразу плюс в пользу самоката

дешевые моноколеса небезопасны,как я уже убедился читая этот же форум,насчет самокатов мне дороже 30к  самокат не нужен,пустая трата денег,мой Kugoo MaxSpeed ценой в 25к меня всем устраивает,тем более что я купил его вообще б.у за 12.5к и до сих пор им полностью доволен

а за 50к и выше мне проще купить нормальный скутер,все плюсы самоката кроме возможности езды по тротуару,плюс больше колеса,наличие багажника,поворотников,нормальной светотехники,не говоря уж о пробеге превышающем почти любой самокат более чем 10 раз,при расходе меньше 5л на 100км

насчет падений уверенность не ложная,1й пункт предыдущего моего сообщения,мне этой статистики предостаточно

Singularity
Участник
Санкт-ПетербургRating: 17
Singularity
02 september 2019, 14:10
Posted: 02 september 2019, 14:10
Ответ пользователю
vitas155 : 02 september 2019, 13:57
на это сообщение (развернуть)
1: по поводу траматизма мне хватило почитать эту https://electro.club/forum/padeniya_i_travmyi_na_monokolese тему и посмотреть видео с...

1: по поводу траматизма мне хватило почитать эту https://electro.club/forum/padeniya_i_travmyi_na_monokolese тему и посмотреть видео с падениями на ютубе,мне этих доводов достаточно

2:Сесть и поехать

кто умеет ездить на велосипеде на любой самокат сядет и поедет,с колесом так не выйдет,у меня очень большой опыт езды на разных велосипедах,и не разу я с них не падал,так что не зная базовых вещей касается только тех кто даже на велосипеде не разу в жизни не сидел,таких единицы

3:сиденье на колесе это треш,на любом,на такое только в цирке смотреть

4:зачем мне дорогое колесо если относительно дешевый самокат(до 30к) меня всем устраивает? касаемо мозгов тем у кого их нет советую вообще ходить пешком

5:защиту нужно надевать везде,бред,если есть мозги как вы написали выше на самокате вам защита никогда не понадобится,катаюсь на самокате без нее 2й месяц на скоростях до 50км/ч в том числе и по дорогам,не разу не одной аварийной ситуации не создал,не одного падения,и уверен что не создам и не упаду,потому что всегда осторожен и хорошо знаю возможности свои и самоката

6:факторы провоцирующие падение

на колесе их куда больше,и чтоб хоть как то уцелеть нужна минимальная подготовка и обучение езде на колесе,на самокате достаточно быть предельно внимательным,знать свой тормозной путь,и перед любыми подозрительными препяствиями и обьектами оттормаживаться заранее

6: насчет отвественности,если у человека есть хоть какой то опыт езды на велосипедах я бы доверил ему самокат,но заранее обьяснив все особенности конкретно моего самоката,по поводу управляемости,ускорения,тормозном пути и других особенностях

7:личное мнение основанное на статистике с этого же форума,видео с ютуба и личного общения с людьми впервые попробовавшими колесо


1. Слишком маленькая выборка. Для самокатов тоже видео хватает

2. Я же написал, все верно, учиться не надо. Но не все катались на велосипедах достаточно много, чтобы хорошо чувствовать управление и знать, как делать не надо.

3. Выше так же написал, что можно, но не удобно, и если надо, колесо не тот выбор. О чем спор?)

4. Тоже выше написал, что если нет денег на колесо, бери самокат и все. Особенно, если его во всем хватает. О чем спор?)

5. Это называется "Ошибка выжившего". Нормальная выборка это проецирование большой выборки у тысячи людей на себя, а не свой личный опыт на тысячу других людей. Даже если бы вы проехали 100000 км за 10 лет на самокате без падений, это вообще ни о чем не говорит, кроме того, что вы везунчик) Внезапную собаку из ниоткуда никто не отменял, например :)

6. На колесе нужна та же подготовка, что и на самокате. Просто на 2-х колёсном транспорте вы кататься уже умеете, а на одноколёсном нет. Если у вас нет никакого желания получать этот навык, то и смысла в использовании колеса нет. Самокат вам полностью подходит

Не вижу описания факторов провоцирующих падение, которые есть на колесе, и которых нет на самокате. Так же и в обратную сторону. Чтобы делать такие выводы как "на колесе их куда больше". Нужны пруфы. Пока это личное ИМХО без каких либо фактов, ни на чём не основанные

7. То же самое могу сказать про себя, но в другом направлении. Но я не говорю, что одно безопаснее другого, т.к. это выборка слишком мала и я это понимаю

vitas155
Форумчанин
ДедовскRating: 134
vitas155
02 september 2019, 14:17
Posted: 02 september 2019, 14:17
Ответ пользователю
Singularity : 02 september 2019, 14:10
на это сообщение (развернуть)
1. Слишком маленькая выборка. Для самокатов тоже видео хватает2. Я же написал, все верно, учиться не надо. Но не...

1. Слишком маленькая выборка. Для самокатов тоже видео хватает

2. Я же написал, все верно, учиться не надо. Но не все катались на велосипедах достаточно много, чтобы хорошо чувствовать управление и знать, как делать не надо.

3. Выше так же написал, что можно, но не удобно, и если надо, колесо не тот выбор. О чем спор?)

4. Тоже выше написал, что если нет денег на колесо, бери самокат и все. Особенно, если его во всем хватает. О чем спор?)

5. Это называется "Ошибка выжившего". Нормальная выборка это проецирование большой выборки у тысячи людей на себя, а не свой личный опыт на тысячу других людей. Даже если бы вы проехали 100000 км за 10 лет на самокате без падений, это вообще ни о чем не говорит, кроме того, что вы везунчик) Внезапную собаку из ниоткуда никто не отменял, например :)

6. На колесе нужна та же подготовка, что и на самокате. Просто на 2-х колёсном транспорте вы кататься уже умеете, а на одноколёсном нет. Если у вас нет никакого желания получать этот навык, то и смысла в использовании колеса нет. Самокат вам полностью подходит

Не вижу описания факторов провоцирующих падение, которые есть на колесе, и которых нет на самокате. Так же и в обратную сторону. Чтобы делать такие выводы как "на колесе их куда больше". Нужны пруфы. Пока это личное ИМХО без каких либо фактов, ни на чём не основанные

7. То же самое могу сказать про себя, но в другом направлении. Но я не говорю, что одно безопаснее другого, т.к. это выборка слишком мала и я это понимаю

все написанное только мое мнение исходя из личных наблюдений,если вам комфортно ездить на колесе катайтесь на здоровье,но повторюсь,лично для МЕНЯ моноколеса ДНО,для многих наборот ТОП да,с чем их и поздравляю,но у меня нет никакого желания покупать дорогущее моноколесо а потом еще учитться на нем ездить набивая шишки,да еще плюс лишние расходы на всякую экипировку без которой я прекрасно обхожусь на самокате,тем более я по себе прекрасно знаю что для меня будет стоить ОГРОМНЫХ усилий постоянно балансировать на колесе удерживая равновесие,оно мне надо так себя мучать? так что самокат мой выбор,а на колесо я не встану никогда не за какие деньги,даже если мне трилиард долларов предложат,мне моя жизнь и здоровье дороже любых денег,а я точно знаю что на моноколесе я полюбому где нибуть разложусь,в отличие от самоката,велосипеда или мотоцикла

Singularity
Участник
Санкт-ПетербургRating: 17
Singularity
02 september 2019, 14:23
Posted: 02 september 2019, 14:23
Ответ пользователю
vitas155 : 02 september 2019, 14:04
на это сообщение (развернуть)
на практике моя уверенность приводит к тому о чем я писал выше,более 20 лет безаварийной езды на велосипеде,2...

на практике моя уверенность приводит к тому о чем я писал выше,более 20 лет безаварийной езды на велосипеде,2 месяца езды на максимальных скоростях на самокате,не одного падения,не одной аварийной ситуации

насчет ямок,я на своем самокате с 10ти дюймовыми колесами пролетаю едя по дороге ямки размером почти с колесо на скорости 45км/ч все что я чуствую небольшой толчок в руль,как вы думаете что будет с колесом на такой скорости попади она в такую ямку? повезет если вообще живы останетесь,уже сразу плюс в пользу самоката

дешевые моноколеса небезопасны,как я уже убедился читая этот же форум,насчет самокатов мне дороже 30к  самокат не нужен,пустая трата денег,мой Kugoo MaxSpeed ценой в 25к меня всем устраивает,тем более что я купил его вообще б.у за 12.5к и до сих пор им полностью доволен

а за 50к и выше мне проще купить нормальный скутер,все плюсы самоката кроме возможности езды по тротуару,плюс больше колеса,наличие багажника,поворотников,нормальной светотехники,не говоря уж о пробеге превышающем почти любой самокат более чем 10 раз,при расходе меньше 5л на 100км

насчет падений уверенность не ложная,1й пункт предыдущего моего сообщения,мне этой статистики предостаточно

"будет с колесом на такой скорости попади она в такую ямку"

Ямку с размером 10" колесо? На 45 км/ч? Ничего :)

Даже толчка не будет


"мой Kugoo MaxSpeed ценой в 25к меня всем устраивает"

Колесо тогда вам точно не нужно, раз у вас есть то, что вас ещё и устраивает)

У меня пробеги по 60 - 100 км. Самоката точно не хватит)


"а за 50к и выше мне проще купить нормальный скутер"

Тут соглашусь, если не нужна мобильность, то нафиг нужны эти электробандуры)


"насчет падений уверенность не ложная"

Тебе предостаточно, но многим другим нет :)