Электротранспорт и ПДД

Вот про это и говорю - горячий юношеский максимализм из вас так и прёт. Лет через 5-10 это, скорее всего, пройдёт... возможно даже вы сами оцените, что действовали в некоторых ситуациях опасно... если доживёте.

> Нормально выставили, сдал внутренний еще года два назад, но в следующем еще доучивался, говорю же, не в моих скиллах тут дело, прочитай причину провала второй и третьей пересдачи

Охохо.... как бы вам объяснить... вне зависимости от текущих правил, мото - отличный способ самовыпила. Намного эффективнее, чем на тех же авто (где-то даже статистика была по ДТП и по травмам у авто и мото). В общем - на мото, если не формально, а по навыкам - надо учиться дольше, и, возможно, осознавая это ваши гайцы и топят пытающихся сдать на А-права. Правда не исключено, что просто на лапу хотят получить. Ну и в целом - права категории В получить таки легче (управление тупо проще + автошколы, в основном, сами предоставляют транспорт для сдачи, т.е. на чём накатал на учёбе, на том и сдаёшь... но даже без этого - управлять авто на площадке проще, чем мото) в мото, по идее, должно быть так же, но вот у вас что-то с ним не заладилось).

> Человек выпилится только из за того, что отъехал дальше ближайших районов без автобуса и такси?

В незнакомом районе, да и в знакомом, но по возвращению из длительной поездки - риски выше. Но про самовыпил я говорил именно в контексте мощных самокатов, которые дают больше 30км/ч. Я вот и на 20 как-то раз растянулся - было нихрена не весело. Точнее мне даже удалось сбросить до 10-15, но случайно гашетку газа саданул вместо тормоза за пару метров до поперечного бордюра... Ушибы заживали с пару недель как минимум... и это я ещё удачно упал (лицо, например, удалось почти полностью защитить).

> Мне мощный нужен для РАССТОЯНИЯ, нет, нужно на скорость бомбить. Не делают 250ваттники с мощными батареями, 350-500 ватт минимум. 

Хм... смотрю на сяомивские самокаты и недоумеваю - те самые 250-350 Вт (3 модели 250-300-350 Вт соответственно) со средними и толстыми батарейками (и активно расхакаными народом на предмет установки дополнительных батарей) и не очень понимаю, а зачем вам нужны мощные, если вам только батарейку нарастить? И да, они в базовой поставке не умеют больше 25км/ч, а на среднем режиме ограничение в 20км/ч выставляется....

> Я лично на прокатных несколько раз гонял в жизни, которые и под 50 разгонялись, главное чтобы руки из не того места не были, и следить за дорогой и снижать скорость при виде пешеходов, а первый раз я вообще в 12 лет кататься на электровеле начал под тридцатник, и жив здоров, хоть ездил чуть ли не каждый день

ну не каждый же раз при превышении люди убиваются. Будете гонять - и до вас статистика доберётся. Не будете - скорее всего в неё и не попадёте вовсе. Ну и почитайте про такое понятие как "ошибка выжившего".

> Проще? Испытывать тревогу и стресс + плюс дикий дискомфорт, и мне ещё проще, класс

Да, испытывать тревогу, стресс и дикий дискомфорт намного проще, чем испытывать то же самое и за себя и за детей. Ах да, ещё и волшебные маршрутки, в которые без коляски залеть можно, а с коляской - так себе идея (если это ПАЗик) или вовсе невозможно (если это что-нибудь газелеподобное). Ещё веселее становится, если детей укачивает - единственное спасение это трамваи (рядом с домом их нет) и метро. А метро в час пик - это прям такое удовольствие, ежели ты с ребёнком... что проще вообще не ехать... При этом в это время и на такси - хрен куда доберёшься.

Далее

Что у нас есть

Владельцы электросамокатов приравниваются к пешеходам

т. е. не обременены никакой ответственностью за поведение на дороге.

И по факту если человек на электросамокате при скорости 100 км/ч выедет в лоб автомобилю, то он умрёт и получит штраф 500 руб за переход дороги в неположенном месте, а водитель потеряет права, оплатит компенсацию родне самокатчика и сядет в тюрьму.

Так как автомобилист управляет средством повышенной опасности, а водитель электросамоката пешеход.

Теперь еще далее

У всех ТС есть сертификат соответствия

В ПДД есть самокаты

Если сертификат выдан на самокат. Это – самокат

И категорию, и тип ТС определяет не ГИБДД или суд, а специальные органы сертификации.

Электросамокаты ПО ДОКУМЕНТАМ – самокаты. НЕ МОПЕДЫ, или мотоциклы, а самокаты.

Теперь еще далее

Чтобы электросамокат соответствовал пункту (мопед, мотоцикл)

Как выше писали про от 250 ватт до 4000 ватт мопед, свыше 4000 ватт мотоцикл уже, он должен соответствовать в первую очередь термину “транспортное средство” к которому при сертификации в свою очередь так же предъявляются определенные требования. (в частности по тормозной системе, осветительным и сигнальным приборам и прочее), должен пройти соответствующую сертификацию и получить на то документ, плюс управление при наличии соответствующей категории в водительском удостоверении (для мопеда "М" которая идет довеском ко всем остальным), однако всем было удобнее (выгоднее, *** в плане взносов налогов и прочего, дешевле и можно без прав бухим гонять) чтобы их сертифицировали как "САМОКАТ" и поэтому правила ПДД распространяются в соответствии с термином САМОКАТ, все остальное хотелки тех или иных сторон.

По действующему законодательству:

1. Самокат не является транспортным средством. Он не предназначен для перевозки чего-либо по дорогам.

2. Исходя из п.1 мощность его тип никак не поменяет.

3. Человек на самокате является пешеходом - определение из п 1.2.

4. Движение пешехода на проезжей части РАЗРЕШЕНО по ПДД - пункт 4.1.

"Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Электросамокат не предназначен для движения по дорогам.

Отсюда он не ТС, соответственно, не может быть механическим ТС, соответственно не может быть мопедом, т.к мопед - это МТС.

Электросамокат - по закону это просто средство передвижения, но никак не транспортное средство

По выводам ГИБДД будет вынесено - самокат — это самокат. Средство передвижения. Но не транспортное средство. Раз не транспортное средство, то, уже тем более, не механическое транспортное средство. Раз не транспортное средство, значит - только средство передвижения ПЕШЕХОДА, с использованием электромоторной тяги.

Есть разница в юридических понятиях - транспортное средство (а том числе, и механическое, например, гужевая повозка - транспортное средство), и средство передвижения.

По существующему закону электросамокат — это просто средство передвижения пешехода. И только.

Так же писали, что в ПДД МОПЕД

В этом абзаце дается определение "МОПЕД" и описываются его характеристики с ДВС, а после запятой идет текст, в котором говорится что этот самый МОПЕД может иметь эл. двигатель с определенными характеристиками. ЗДЕСЬ НЕТ НИ СЛОВА ПРО САМОКАТ.

электросамокат не является Транспортным средством. Именно по этой причине он - не мопед, и не мотоцикл.

в частности, вот мой ДУАЛТРОН Х сертифицировано как мопед? Нет! Следовательно, это самокат. Самокат=пешеход.  Вопрос исчерпан.

Далее

Что у нас есть

Владельцы электросамокатов приравниваются к пешеходам

т. е. не обременены никакой ответственностью за поведение на дороге.

И по факту если человек на электросамокате при скорости 100 км/ч выедет в лоб автомобилю, то он умрёт и получит штраф 500 руб за переход дороги в неположенном месте, а водитель потеряет права, оплатит компенсацию родне самокатчика и сядет в тюрьму.

Так как автомобилист управляет средством повышенной опасности, а водитель электросамоката пешеход.

Теперь еще далее

У всех ТС есть сертификат соответствия

В ПДД есть самокаты

Если сертификат выдан на самокат. Это – самокат

И категорию, и тип ТС определяет не ГИБДД или суд, а специальные органы сертификации.

Электросамокаты ПО ДОКУМЕНТАМ – самокаты. НЕ МОПЕДЫ, или мотоциклы, а самокаты.

Теперь еще далее

Чтобы электросамокат соответствовал пункту (мопед, мотоцикл)

Как выше писали про от 250 ватт до 4000 ватт мопед, свыше 4000 ватт мотоцикл уже, он должен соответствовать в первую очередь термину “транспортное средство” к которому при сертификации в свою очередь так же предъявляются определенные требования. (в частности по тормозной системе, осветительным и сигнальным приборам и прочее), должен пройти соответствующую сертификацию и получить на то документ, плюс управление при наличии соответствующей категории в водительском удостоверении (для мопеда "М" которая идет довеском ко всем остальным), однако всем было удобнее (выгоднее, *** в плане взносов налогов и прочего, дешевле и можно без прав бухим гонять) чтобы их сертифицировали как "САМОКАТ" и поэтому правила ПДД распространяются в соответствии с термином САМОКАТ, все остальное хотелки тех или иных сторон.

По действующему законодательству:

1. Самокат не является транспортным средством. Он не предназначен для перевозки чего-либо по дорогам.

2. Исходя из п.1 мощность его тип никак не поменяет.

3. Человек на самокате является пешеходом - определение из п 1.2.

4. Движение пешехода на проезжей части РАЗРЕШЕНО по ПДД - пункт 4.1.

"Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Электросамокат не предназначен для движения по дорогам.

Отсюда он не ТС, соответственно, не может быть механическим ТС, соответственно не может быть мопедом, т.к мопед - это МТС.

Электросамокат - по закону это просто средство передвижения, но никак не транспортное средство

По выводам ГИБДД будет вынесено - самокат — это самокат. Средство передвижения. Но не транспортное средство. Раз не транспортное средство, то, уже тем более, не механическое транспортное средство. Раз не транспортное средство, значит - только средство передвижения ПЕШЕХОДА, с использованием электромоторной тяги.

Есть разница в юридических понятиях - транспортное средство (а том числе, и механическое, например, гужевая повозка - транспортное средство), и средство передвижения.

По существующему закону электросамокат — это просто средство передвижения пешехода. И только.

Так же писали, что в ПДД МОПЕД

В этом абзаце дается определение "МОПЕД" и описываются его характеристики с ДВС, а после запятой идет текст, в котором говорится что этот самый МОПЕД может иметь эл. двигатель с определенными характеристиками. ЗДЕСЬ НЕТ НИ СЛОВА ПРО САМОКАТ.

электросамокат не является Транспортным средством. Именно по этой причине он - не мопед, и не мотоцикл.

в частности, вот мой ДУАЛТРОН Х сертифицировано как мопед? Нет! Следовательно, это самокат. Самокат=пешеход.  Вопрос исчерпан.

я теперь твой пост распечатаю и буду ДПС зачитывать если остановят,и на камеру засниму реакцию,ибо нефиг 

Да просто реально вот нужно знать что сказать когда тормозят ДПС. Так как они ведь и ищут таких людей кто не понимает ничего. Меня тормознули я этого всего им сказать не мог ибо читал только поверхностно всё. А теперь уже поднабрался знаний в этой области и когда меня уже тормознут я как раз таки всё им и расскажу и обязательно запишу на камеру. А то угрозы мне сыпали сейчас самокат заберём потом тебе 15к штрафа и права категории А покажи а то у тебя дуалтрон х ДПС сказал это мотоцикл

да я читал твою историю,но зато благодаря тебе я вооружен,и теперь чуть что если тормознут и будут бочку катить я прям сразу достану камеру,и буду им этот пост твой зачитывать.потом посмотрим как запоют 😁

Далее

Что у нас есть

Владельцы электросамокатов приравниваются к пешеходам

т. е. не обременены никакой ответственностью за поведение на дороге.

И по факту если человек на электросамокате при скорости 100 км/ч выедет в лоб автомобилю, то он умрёт и получит штраф 500 руб за переход дороги в неположенном месте, а водитель потеряет права, оплатит компенсацию родне самокатчика и сядет в тюрьму.

Так как автомобилист управляет средством повышенной опасности, а водитель электросамоката пешеход.

Теперь еще далее

У всех ТС есть сертификат соответствия

В ПДД есть самокаты

Если сертификат выдан на самокат. Это – самокат

И категорию, и тип ТС определяет не ГИБДД или суд, а специальные органы сертификации.

Электросамокаты ПО ДОКУМЕНТАМ – самокаты. НЕ МОПЕДЫ, или мотоциклы, а самокаты.

Теперь еще далее

Чтобы электросамокат соответствовал пункту (мопед, мотоцикл)

Как выше писали про от 250 ватт до 4000 ватт мопед, свыше 4000 ватт мотоцикл уже, он должен соответствовать в первую очередь термину “транспортное средство” к которому при сертификации в свою очередь так же предъявляются определенные требования. (в частности по тормозной системе, осветительным и сигнальным приборам и прочее), должен пройти соответствующую сертификацию и получить на то документ, плюс управление при наличии соответствующей категории в водительском удостоверении (для мопеда "М" которая идет довеском ко всем остальным), однако всем было удобнее (выгоднее, *** в плане взносов налогов и прочего, дешевле и можно без прав бухим гонять) чтобы их сертифицировали как "САМОКАТ" и поэтому правила ПДД распространяются в соответствии с термином САМОКАТ, все остальное хотелки тех или иных сторон.

По действующему законодательству:

1. Самокат не является транспортным средством. Он не предназначен для перевозки чего-либо по дорогам.

2. Исходя из п.1 мощность его тип никак не поменяет.

3. Человек на самокате является пешеходом - определение из п 1.2.

4. Движение пешехода на проезжей части РАЗРЕШЕНО по ПДД - пункт 4.1.

"Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Электросамокат не предназначен для движения по дорогам.

Отсюда он не ТС, соответственно, не может быть механическим ТС, соответственно не может быть мопедом, т.к мопед - это МТС.

Электросамокат - по закону это просто средство передвижения, но никак не транспортное средство

По выводам ГИБДД будет вынесено - самокат — это самокат. Средство передвижения. Но не транспортное средство. Раз не транспортное средство, то, уже тем более, не механическое транспортное средство. Раз не транспортное средство, значит - только средство передвижения ПЕШЕХОДА, с использованием электромоторной тяги.

Есть разница в юридических понятиях - транспортное средство (а том числе, и механическое, например, гужевая повозка - транспортное средство), и средство передвижения.

По существующему закону электросамокат — это просто средство передвижения пешехода. И только.

Так же писали, что в ПДД МОПЕД

В этом абзаце дается определение "МОПЕД" и описываются его характеристики с ДВС, а после запятой идет текст, в котором говорится что этот самый МОПЕД может иметь эл. двигатель с определенными характеристиками. ЗДЕСЬ НЕТ НИ СЛОВА ПРО САМОКАТ.

электросамокат не является Транспортным средством. Именно по этой причине он - не мопед, и не мотоцикл.

в частности, вот мой ДУАЛТРОН Х сертифицировано как мопед? Нет! Следовательно, это самокат. Самокат=пешеход.  Вопрос исчерпан.

@agrustny

ну ведь гаишник пробил по интернету и сказал если надо напишут письмо производителю )))

@vitas155@ginex Сам себе всё придумал , сам себя убедил в том что сам же и придумал , теперь дело за мАлым , убедить Гаишника ))) А он скажет " Да от тебя алкоголем несёт , поехали на проверку " . И поедешь . Время потратишь , а ему то какая разница , лишь бы тебе поднасрать , умнику такому ))) 

Они потом скажут конечно " Звиняйте гражданин , абшибочка вышла "))) 

@ginex

Что значит наживаться ? это такое скользкое обвинение , не стоит им неумело пользоваться , а то он же и обвинит тебя в клевете при исполнении. 

Если надо замять то спишут всё на непрофессиональную профилактику и отсутствие опыта и практики общения по данным видам ТС .

Будут они ещё из-за каких то электрпридурков проверенных , матёрых офицеров увольнять ?)))

@ginex бро этот длинно пост - тебе ответили в итоге? или ты где то нарыл?

Это из читаемого форума если всё сложить в кучу.

зело ждем ответ ментов