Электротранспорт и ПДД

[quote message=184005]Владимирос написал(а) 28 september 2020, 22:21Сидя водитель перевозит себя, ремней безопасности для стоячих [/quote]

А для МОТОЦИКЛОВ есть ремни безопасности?

[quote message=183996]Vladimir Lavrulin написал(а) 28 september 2020, 21:50мопед становится транспортным средством при сборке на заводе[/quote]

КМК - это ответ на Ваш вопрос.

МВД похоже окончательно определилось с позицией по текущим ПДД. 

https://www.kommersant.ru/doc/4510792

МВД: пользователи электросамокатов мощностью более 250 ватт должны иметь права категории М

МВД России разъяснило правовой статус владельцев электросамокатов в ответе эксперту, члену рабочей группы ОНФ по безопасности движения Григорию Шухману (обращался в ведомство за разъяснениями).

Из ответа полиции следует, что электросамокат с двигателем мощнее 250 Ватт считается мопедом. Поскольку мопед — механическое транспортное средство, то для управления им гражданин должен иметь права категории М. Если водитель мопед нарушает ПДД, то к нему может быть применены санкции, предусмотренные главой 12 КоАП для обычных водителей, а также меры обеспечения, предусмотренные ст. 27.13 кодекса — эвакуацию мопеда (электросамоката) на штрафстоянку. Если гражданин едет на электросамокате мощностью менее 250 ватт, то он считается пешеходом, максимальный штраф составляет 1,5 тыс. руб. по статье 12.30 КоАП.

хочешь сказать приехали,самокаты в стойло ставить?

[quote message=184135]vitas155 написал(а) 29 september 2020, 16:42хочешь сказать приехали,самокаты в стойло ставить?[/quote]

Думаю, что на практике ничего не поменяется. Спокойно ездишь, пока не пьян и не влетел в ДТП
А твой ответ от МВД, который прикреплён ниже - типичный для вопроса "что такое электросамокат?" без уточнений ТТХ

[quote message=184132]Y6ep написал(а) 29 september 2020, 15:56мощнее 250 Ватт считается мопедом[/quote]

[quote message=184132]Y6ep написал(а) 29 september 2020, 15:56менее 250 ватт, то он считается пешеходом[/quote]

А ровно 250 ватт, как Сяо - кем считается? :)
Короче статья - вольный пересказ непонятно какого ответа МВД на непонятно какой запрос какого-то дядьки по фамилии Шухман, и судя по приведенным цитатам, пользы от нее не более, чем от десятков других "ответов МВД", противоречащих друг другу.

[quote message=184141]Серафим написал(а) 29 september 2020, 17:08А ровно 250 ватт, как Сяо - кем считается? :)[/quote]

Если вчитываться в ПДД, то там у мопеда написано "более 0,25 кВт", значит 0,25 не более 0,25, а равно, поэтому должен быть пешеходом.

[quote message=184141]Серафим написал(а) 29 september 2020, 17:08Короче статья - вольный пересказ непонятно какого ответа МВД на непонятно какой запрос какого-то дядьки по фамилии Шухман, и судя по приведенным цитатам, пользы от нее не более, чем от десятков других "ответов МВД", противоречащих друг другу.[/quote]

До этого в СМИ не публиковали подобной информации в плане ответа на запрос (или я не помню). Обычно после каких-нибудь ДТП. 
Это просто как лишний звоночек для всех, кто считает себя пешеходами, чтобы были готовы ко всякому. 

[quote message=184142]Y6ep написал(а) 29 september 2020, 17:12Если вчитываться в ПДД, то там у мопеда написано "более 0,25 кВт", значит 0,25 не более 0,25, а равно, поэтому должен быть пешеходом.[/quote]

Да это понятно тем, кто ПДД читал. Но в статье написано именно "более 250" и "менее 250". Что как бы намекает на квалификацию писавшего ее журналиста. :)

Если внимательно прочитать параграф 3...

"По совокупности своих технических и эксплуатационных характеристик..." и т.д.

Ну... ну, куда с таким диаметром колёс, с таким узким рулём и равняться с мопедом?

 Ну это  всего лишь разъяснение от МВД, на нормативно правовой акт не тянет.... 

Большинство граждан нашей необъятной не умеет ни в математику, ни в сравнения, так чему тут удивляться, что один случай упустили?

да забыли сказать самоле главное - если сравнить 2-самоката один мощный с гидравликой тормозов и обычный 250ватт и разогнать до 20км по дороге пешеходов кто быстрей затормозит, второй нюанс у большого самоката есть всезнаки отличия световых огней и он светиться  и реакций на безопасности больше чем у маленького самоката которого даже не видно из кустов.Так что при чем сдесь мощность-большой самокат также может спокойно ехать в эко режиме как и маленький.

[quote message=184173]ifnfkby написал(а) 29 september 2020, 19:37да забыли сказать самоле главное - если сравнить 2-самоката один мощный с гидравликой тормозов и обычный 250ватт и разогнать до 20км по дороге пешеходов кто быстрей затормозит[/quote]

Тот, у кого пятно контакта покрышки с покрытием больше. Даже на сяо родного хватает для торможения до блока колеса(но так тормозить не эффективно) // про тушки в 100+ кг - не знаю, я в 70 укладываюсь.

[quote message=184173]ifnfkby написал(а) 29 september 2020, 19:37второй нюанс у большого самоката есть всезнаки отличия световых огней и он светиться  и реакций на безопасности больше чем у маленького самоката которого даже не видно из кустов[/quote]

Тут согласен, но это далеко не всегда является производным от размера/мощности

[quote message=184173]ifnfkby написал(а) 29 september 2020, 19:37Так что при чем сдесь мощность-большой самокат также может спокойно ехать в эко режиме как и маленький.[/quote]

Согласен, но почему-то на мопеды(не знаю, как в России) ставят ограничитель скорости, на нормальные эл.велики ставят, на евро-самокаты ставят. Видимо поэтому хотят ввести ограничение по мощности, хотя по скорости было бы логичнее

Двусмысленного толкования в законе не предусмотрено! Не вешайте всякие ярлыки на СИМ, не подходит он технически и конструктивно для ПЧ. Как исключения, можно использовать на ПЧ, но не возможно СИМ поставить в один ряд с ТС технически. ГИБДД почему и отвечает не точно, потому как не хотят видеть СИМ на проезжей части. Потому как полезут без знания ПДД, а это ДТП и куча работы для правоохранительной системы. Почему на мопеды ввели права, так хотели убрать их с ПЧ, по меньше чтоб было хотят б, но те начали кататься по тротуарам и паркам, с ДВС это просто пизец. А вот СИМ уже другой случай, но и тут появляется какой то дикий восторг что можно топить по ПЧ. Вот поэтому пока не трогают, но как обзаведутся многие под 4кВт МК, быстро поставят в рамки. Коснётся всех СИМ, у нас же законы не пишут отдельно, шмальнут по всем. 

Не буди лихо, пока оно тихо.!

Я, как и многие, автомобилист, по совместительству. 

Друзья, это ужас, что творится. Еду за самокатчиком, дорога узкая, с двух сторон машины припаркованы. Движение оживленное. Он едет без шлема и пр , без огней, то высунется из-за машин, то спрячеться. Настоящий самоубийца, ещё и в тюрьму за него человек сядет. Сейчас темновато, его почти не видно. Рядом отличный тротуар, я всегда по нему еду, когда на самокате.

Берегите себя и будьте внимательны и взаимно вежливы!

По-хорошему нужна полноценная инфраструктура для легкого транспорта, включая самокаты. (широкие "велодорожки" отделенные от пешеходной зоны хотя бы газоном или деревьями, с дорожными знаками и т.д.)

Но об этом можно лишь мечтать.

к сожалению и такие люди встречаются,у меня например хоть прав и нету,но я на своем самокате имею оба зеркала,и поворотники,шлем не использую,а по дорогам езжу только там где лимит до 60км.ч,по крайней мере стараюсь,зеркалами и поворотниками всегда пользуюсь,в целом вообще в потоке с машинами стараюсь вести себя как на мопеде,а всем машинам дорогу уступаю максимально прижавшись вправо и сбросив скорость,так и мне спокойнее,и водилам за мной тащиться не надо,а если я вижу сзади грузовик или автобус догоняющий,а дорога узкая я предпочитаю вообще сьехать от греха на обочину с остановкой и пропустить их,уж больно сдувает от них с трассы,фару с габаритом я стараюсь включать сразу как только на улице темнеет,то есть в нынешних условиях москвы и подмосковья если я еду куда то после 17:30 фара уже обязательна для меня,и кстати боковую подсветку на самокате не отключал как многие делают и не собираюсь,благодаря ей самокат хорошо заметно когда выезжаешь со дворов или пересекаешь  дорогу,иначе без этой подсветки водятлы могут вас просто не увидеть

https://stranakrovi.net/videos/60351-elektrosamokat-na-tallinskom-perekrjostke?from=listing
В Таллине электросамокат пытался проскочить на красный. Не очень то и получилось.

Хорошо, что там ограничение 50 км/ч, и удар вроде не фатальный. 

Повезло человечку, очень удачно впечатался: рулевой стойкой принял удар и ушел грубо говоря по касательной. Хотя, под шоком можно и с переломом встать и пойти