Cамоделка электровела

+
AZoom
Новичок
Rating: 7
AZoom
28 november 2018, 22:49
Posted: 28 november 2018, 22:49

здравствуйте 

покатавшись на электросамокате мне очень понравилась идея электро транспорта, не смотря на то что это совсем не дешевое удовольствие. 

в связи с этим появился вопрос. возможно ли сделать из обычного велика электро велосипед, который будет иметь запас хода на реальные 100-120км при весе человека в 100кг плюс багаж 10кг в режиме асистирования со скоростью 25-30кмч ? если такое возможно,  пожалуйста, подскажите как оборудовать велосипед Scott aspect 45 (2008)

 2   
Slam
Новичок
Rating: 3
Slam
03 december 2018, 15:25
Posted: 03 december 2018, 15:25

Такая же история. После самоката захотел вел.

Смотрел отзывы и обзоры.

В итоге мой выбор кареточный мотор Бафанг 750 Вт.

Батарея на бюджет, но пока в сумочке 10,6А.ч. Хватает в режиме ассистенса на 70 км. при весе 90 кг. и средней скорости 25-30 км. Максималка со мной 55 км,/час. На вывешенном колесе 72 км.ч.




 2   
AZoom
Новичок
Rating: 7
AZoom
03 december 2018, 16:59
Posted: 03 december 2018, 16:59
Ответ пользователю
Slam : 03 december 2018, 15:25
на это сообщение (развернуть)
Такая же история. После самоката захотел вел.Смотрел отзывы и обзоры.В итоге мой выбор кареточный мотор...

Такая же история. После самоката захотел вел.

Смотрел отзывы и обзоры.

В итоге мой выбор кареточный мотор Бафанг 750 Вт.

Батарея на бюджет, но пока в сумочке 10,6А.ч. Хватает в режиме ассистенса на 70 км. при весе 90 кг. и средней скорости 25-30 км. Максималка со мной 55 км,/час. На вывешенном колесе 72 км.ч.



Класс.  Мне правда не нравится мотор у средней звездочки, говорят, что много минусов.

Сильно стираются звезды, цепь

Большой шум от трущихся элементов 

AZoom
Новичок
Rating: 7
AZoom
03 december 2018, 17:01
Posted: 03 december 2018, 17:01

Сколько весил велосипед до и после ?

И вот если батарейки сядут, доехать до дома к примеру 50км реально или ноги отсохнут ?

 1   
Slam
Новичок
Rating: 3
Slam
03 december 2018, 17:31
Posted: 03 december 2018, 17:31

С мотор колесом отсохнут, с редукторным норм. Весь мотора 4 кг и 3 кг акум.

Звезду поменял на норроу неспадайку и цепь новая. Пересматривал все варианты, этот самый дорогой, но мне зашел. Т.к. нравятся велы Хайбайк, а у них именно такая конфигурация. 

Для ребенка рассматриваю именно редукторное переднее колесо.


 1   
Фёдоров
Форумчанин
МоскваRating: 357
Фёдоров
11 january 2019, 18:02
Posted: 11 january 2019, 18:02
[quote="AZoom"]в связи с этим появился вопрос. возможно ли сделать из обычного велика электро велосипед[/quote]

Подобный вопрос.

Велосипед 28" многоскоростной три передачи * на 7 кажется.

Что порекомендуете из самого дешёвого навесного электромотора? Простого контроллера?

Танцуем от бюджетной простой батареи на 36 Вольт.  https://marketgyro.ru/p359538480-akkumulyator-dlya-elektrosamokata.html

Дальность хода не важна с таким неёмким аккумулятором, просто сделать "электропомощника" 

AZoom
Новичок
Rating: 7
AZoom
14 january 2019, 7:03
Posted: 14 january 2019, 7:03

https://ru.aliexpress.com/item/Bicycle-cards-fly-sleeve-Freewheel-flywheel-remover-cassette-freewheel-flywheel-installation-tool-Free-shipping/32607856562.html


мой вариант: редукторное мотор колесо на 500ватт с батареей  48v 17ah и дисплеем LCD3 (48v17ahLCD3)


На 36вольт это мотор колесо на 250ватт, для взрослого мужика это будет маловато.


 1   
Фёдоров
Форумчанин
МоскваRating: 357
Фёдоров
14 january 2019, 20:12
Posted: 14 january 2019, 20:12
[quote="AZoom"]мой вариант: редукторное мотор колесо на 500ватт с батареей  48v 17ah и дисплеем LCD3 (48v17ahLCD3)[/quote]

Сколько эта энерго установка тянет километров на одном заряде аккумулятора?

Фёдоров
Форумчанин
МоскваRating: 357
Фёдоров
14 january 2019, 20:15
Posted: 14 january 2019, 20:15

У меня велосипед 28 дюймов колёса, менять заднее колесо не хочу.

Я собираюсь начать с чепухи:

Наковырял вот такой комплектик на левый борт байка. Продаван пальцы веером - точно поедет!!))

Для простых батарей я заказал адекватную мощность мотора: 36 В 350 Вт , хоть в объяве только 450Вт. Это нужно предварительно согласовать с продавцом.
 https://s.click.aliexpress.com/e/cHBtid8W

4 197,54 руб.  24%СКИДКА | HK LiitoKala 36 V 6ah 500 W 18650 литиевая батарея 36 V 6000 mAН
 https://s.click.aliexpress.com/e/bpdU3weO


Ну что ж, найдено - заказано! Батка фирмы "литр кала" с зарядкой и навесная жужа по отзывам "сырое и непрожаренное"
Посмотрим что за помощники к "пердячему пару"
А то как заболел э.самокатами, так велик почти забросил, а он хороший, Kalkhoff Voyager LB Pro - Wave, купленный с рук на Авито.

 1   
Фёдоров
Форумчанин
МоскваRating: 357
Фёдоров
22 february 2019, 19:35
Posted: 22 february 2019, 19:35

При монтаже были три основные "тяжбы" @

- крепление звезды на спицы без осевого и радиального биений

- установка соосности и совмещение плоскостей шестерён

- ПРАВКА рамы двигателя для второго пункта


Это жееесть...🤬 Только для подготовленных механиков.

Понадобились тиски на 20кГ, кувалда на 3кГ с прямоугольными краями. Править пришлось и прямые углы и хвост кронштейна, под конструкцию рамы велосипеда. На фото вид правленной окончательно рамы "вдоль листа" Гнулась для того, чтобы шестерня фривила - обгонной муфты была ближе к колесу, для совмещения плоскостей шестерён.

По этой же причине пришлось собрать фривил с монтажным шкивом шиворот-навыворот, на откручивание. Закрутил его на красный фиксатор резьбы и дополнительно сделал штифт из винтика тройки, без нареза резьбы, тоже на фиксатор. Фото4


А то там на Али был отзыв такой: "аааа! Выброшенные деньги! Цепь растягивается, подтягиваю, она опять растягивается, соскакивает."

Ты если хоть одно правило по установке шестерён нарушишь, соскакивать и жрать цепь будет нещадно. В комплекте очень плохая, но усиленная цепь. Слава Богу шаг звеньев совпадает с обычной велосипедной, но шестерня на спицах чуть толще, чем необходимо, она покрашена порошковой краской. Я её срезал напильником на зубьях, и обычная велосипедная цепь оделась.


Шоппинг:

Продавец по ошибке отправил грипсы вместо курка. Хороший продавец! Оплатил, и тут у конкурентов цены вниз на 800руб. Он мне в подарок держатель хороший в заказ подогнал. С курком договорились - бесплатно отправил! Опять цены вниз, я с купонами и скидками продавца к первой батарее вторую, тоже с зарядником затарил. 20%СКИДКА | VariCore 36 В 8Ah 10S4P 18650 

https://s.click.aliexpress.com/e/cD3aYS0K


Начал "с простого" - установки шестерни на спицы. Тут надо методику, затягивать по обороту и через один болт по кругу. Использовать метки чётных, нечетных болтов Фото5

Если бьёт, ослаблять, молоточком чуть, заново затягивать. И так раз пять.

И всё равно чуть бьёт. Включаю второй хайп:

Ослабляю, и начинаю затягивать сильно подряд те болты, с которой выпирает шестерня. Получилось идеально, просто не верится! И это обязательно, так как ось фривила имеет радиальное чумовое биение!

Фиксация: через болт откручиваю на пару оборотов, мажу красной фиксой, закручиваю.


 2   
Фёдоров
Форумчанин
МоскваRating: 357
Фёдоров
22 february 2019, 20:38
Posted: 22 february 2019, 20:38

А цепь со своего первого велосипеда "Бабочка" я сохранил))

Спустя 35 лет ей уготована честь стать приводом вела с гибридным приводом☝

Выпрессовал нужный кусок и одел на шестерни. 

Мотор 350Вт с редуктором, незаряженная батарея 10s3p в багажной сумке. Ключ на старт, полный газ - нормальный самокатный разгон по квартире))


 2   
Фёдоров
Форумчанин
МоскваRating: 357
Фёдоров
03 march 2019, 21:58
Posted: 03 march 2019, 21:58

Со слесаркой по силовой электрификации временно покончено. Надёжность системы и правильность монтажа покажет начало эксплуатации.

А теперь тема "Освещение и световая сигнализация" с подключением USB плюшек ))

Изначально хотелось сохранить аутентичность, не добавлять фар и фонариков, а встроить в родную с генератором дополнительную от батареи, не тянуть вдоль рамы новых проводов, а пустить питание по штатной внутри рамы велосипеда двухпроводной линии фары и для USB устройств.


Пришлось отказаться от переменного тока генератора. От бэушной светодиодной лампы 220В взял выпрямительный мост. Параллельно выпрямителю подключил DC преобразователь от выхода с контроллера на головной свет. Свет включается при повороте ключа. Светодиоды припаяны на алюминиевые базы, два последовательно в фаре и два в заднем фонаре на напряжение 6,1В. Даже не достигая своей номинальной мощности в 1Вт светодиоды с базами сильно греются, применение термоклея бестолково. В заднем фонаре подпёр базы комками алюминиевой фольги. А в фаре пришлось крепить на маленькие саморезы, предварительно насверлив корпус отражателя.


Переделка от лампы накаливания на светодиоды - неблагодарное и трудоёмкое занятие! Перепробовал три вариации расположения светодиодов в фаре, чтобы работал отражатель и был нормальный неслепящий пучок света. Пришёл к варианту, в котором минимум задействован отражатель, светодиоды закреплены прям на него в верхней части лампы (крайнее фото с фарой)

Стоп сигнал - один светодиод с ограничительным резистором 0,8К 1Вт. Концевик стоп сигнала взял из запасов, монтируется на трос V-брейка. На Али подобных концевиков почему то нет.


USB плюшки стрёмно включать от 6,1В, хотя смартфон это переваривал)) Справочно: дешевый телефончик отключил подачу на себя при напряжении 6,3В, но не сдох, сработала его защита. Пришлось подключить ещё одну DC-ишку от 6,1В она снижает до 5,1, но к сожалению на ней серьёзный провал напряжения при подключении смартфона. Если такая схема не приживётся - придётся заменить DC-ишку на более мощную.


 1   
Vladimir Lavrulin
Генератор лайков
МоскваRating: 3001
Vladimir Lavrulin
06 march 2019, 9:48
Posted: 06 march 2019, 9:48
Ответ пользователю
Фёдоров : 03 march 2019, 21:58
на это сообщение (развернуть)
Со слесаркой по силовой электрификации временно покончено. Надёжность системы и правильность монтажа...

Со слесаркой по силовой электрификации временно покончено. Надёжность системы и правильность монтажа покажет начало эксплуатации.

А теперь тема "Освещение и световая сигнализация" с подключением USB плюшек ))

Изначально хотелось сохранить аутентичность, не добавлять фар и фонариков, а встроить в родную с генератором дополнительную от батареи, не тянуть вдоль рамы новых проводов, а пустить питание по штатной внутри рамы велосипеда двухпроводной линии фары и для USB устройств.


Пришлось отказаться от переменного тока генератора. От бэушной светодиодной лампы 220В взял выпрямительный мост. Параллельно выпрямителю подключил DC преобразователь от выхода с контроллера на головной свет. Свет включается при повороте ключа. Светодиоды припаяны на алюминиевые базы, два последовательно в фаре и два в заднем фонаре на напряжение 6,1В. Даже не достигая своей номинальной мощности в 1Вт светодиоды с базами сильно греются, применение термоклея бестолково. В заднем фонаре подпёр базы комками алюминиевой фольги. А в фаре пришлось крепить на маленькие саморезы, предварительно насверлив корпус отражателя.


Переделка от лампы накаливания на светодиоды - неблагодарное и трудоёмкое занятие! Перепробовал три вариации расположения светодиодов в фаре, чтобы работал отражатель и был нормальный неслепящий пучок света. Пришёл к варианту, в котором минимум задействован отражатель, светодиоды закреплены прям на него в верхней части лампы (крайнее фото с фарой)

Стоп сигнал - один светодиод с ограничительным резистором 0,8К 1Вт. Концевик стоп сигнала взял из запасов, монтируется на трос V-брейка. На Али подобных концевиков почему то нет.


USB плюшки стрёмно включать от 6,1В, хотя смартфон это переваривал)) Справочно: дешевый телефончик отключил подачу на себя при напряжении 6,3В, но не сдох, сработала его защита. Пришлось подключить ещё одну DC-ишку от 6,1В она снижает до 5,1, но к сожалению на ней серьёзный провал напряжения при подключении смартфона. Если такая схема не приживётся - придётся заменить DC-ишку на более мощную.

Все жду не дождусь итогового варианта 🙂

Все фотографии показывают детали, а как сейчас выглядит вел целиком?

Фёдоров
Форумчанин
МоскваRating: 357
Фёдоров
20 march 2019, 19:54
Posted: 20 march 2019, 19:54
[quote="Vladimir Lavrulin"]Все фотографии показывают детали, а как сейчас выглядит вел целиком?[/quote]

🙂 как обычный велик, только с тяжёлой приблудой сзади у колеса. Ёмкие сумки - трансформеры были ещё до переделки. 

На фото стоянка в общем коридоре.


Сегодня первый раз прокатился🤩

Класс!! Получилось как задумано - крейсерская скорость 20-22 км/час при 100% ШИМе контроллера.

Маршрут выбрал 6 км более менее по сухим тротуарам с крутой горкой. Скорости теперь можно почти не переключать. Весь маршрут был без переключений, на 2-7 звездах. В крутую гору помогал мотору ненапряжным педалированием, электровелосипед легко набирает крейсерскую скорость, ток потребления резко снижается.  Мотра 350Вт с редуктором для этого хватает. Озимевшие пешеходы в глубоком афиге, когда с гулом первых троллейбусов опережая в гору на скорости влетает Нечто😆

Батарею пока тестирую 10S-3P Litokala, придут Т-Разъёмы, протестирую вторую "Varicore" 10S-4P 

Сгонял в церковную лавку "Петра и Павла" за пирожками, по "ощущениям во времени" - как на авто, или быстрее??


 1