Kugoo S3 - общая тема

очередные акб с АлиЭкспресса))) написано если не врут 9втЧ,значит делим 9 на 3.6в и получаем теоретическую емкость банки ровно 2500мач. Соответствено если у как вас на фото 30 банок то емкость акб 7.5, а если 20 банок, то всего 5 Ач!

А сколько написано на наклейке? Наверное раз ПРО, то 20Ач ??? )))

Не, в версии S3 pro Jilong похоже все получше с описанием батареи у продавцов. Заявляют 7.8 АЧ, @MrCherry заряжал 5.5 часов ЗУ на 1.5 ампера. 

[quote="Raider"]Перед торможением  надо присесть и отодвинуть массу тела назад.[/quote]

это полдела, нужно обязательно одной ногой еще упиратся в крепление гуся к деке, даже чтоб нога на него чуть залезала , как в упор при торможении, тогда только норм можно оттормозиться как стопкраном))) а если вы просто как кегля будете стоять ножки рядом и отклячивать зад, то это даст меньше , но зато будет ацкая нагрузка от упора руками в руль и расшатывание оного постепеное))

Владелец доработанного еборд=кугаM и "танка". С первого падал раз 10, "больно" 1 раз. На втором влетал в такие места, что можно удивляться, как он не рассыпался, но при этом "в седле" без намеков на худший исход. Танк прилагается, колеса 12, 48V, 15Ah.

[quote="Neznajka33"]

А сколько написано на наклейке? Наверное раз ПРО, то 20Ач ??? )))

[/quote]

8,8 писали) но реально 7,5 есть) тк мой вес 110 при скорости 13 расход 7-8. Проезжаю 12-13 км. Мало блин. Хочу 20

При таком весе S вообще не вариант. 48V*15Ah + аморт. чтоб норм кататься. Что у самого в гараже - в сообщении выше (вес чуть больше 100).

@agrustny

С ростом 2 метра как то сидеть ваще не удобно и манёвренность херня) повешу на руль 2 сборки по 7 ампер и будет счастье с 21 ампер) 30-40 км)

вот это  ты жёстко

Я бы кейс заказал)

Долго сидел на нем чтобы утверждать? Херня - она в другом месте, так же как и амперы, которые на самом деле ампер*часы, имеющие смысл запасаемой энергии только при умножении на напряжение. От батареи на руле маневренностью и амортизация у "эски" существенно прибавятся, конечно... Будешь подключать - не перепутай полярность)))

Разбалансировка веса вперед чувствуется?

[quote="agrustny"]Разбалансировка веса вперед чувствуется?[/quote]

получается как Найнбот ес4 со всеми его проблемами веса на руле))

Вчера замеряли, вес 92кг проехал 20 км, на дисплее показывал 31в при газе просаживался до 30,3в

Пусть цветут все цветы 

Никаких проблем Найнбота и близко нет 😁

1. Батарея крепится не на руль, а на стакан амортизатора. Поэтому выламывающего руль рычага нет!

2. Рулевая труба и вынос нормальной толщины дают возможность удобного хвата для переноски по лестницам.

3. Развесовка (с пустой декой):

     хват за вынос под корпусом дисплея - горизонтальное положение деки на весу;

     хват за рулевую трубу внизу сразу над батареей - наклон 35-40° (удобно для лестниц).

[quote="light2some"]Батарея крепится не на руль, а на стакан амортизатора. [/quote]

У меня 2 батарейки на руле Твов.. ))    Какой рычаг?  О чём вы все?!  ))   

Акк = кг4 (у меня 6-7), на что он влияет? 

Прыгая на бордюр - я тяну весь самокат за руль (11кг. ) 

Экстренно тормозя - я приседаю, но от моих 100кг на руль попадает-таки кг20.. 

Попадание в ямку - тоже треть веса приходит на руль, причём ударно.

Не думаю, что стОит печалиться о 4кг на рулевой. )))

Я и не парюсь 😂, особенно с четырехболтовым хомутом 🤣

Лобовое столкновение с трюковым самокатчиком из-за угла конструкция выдержала 😁

 ребятаа нужно ли смазывать механизм за пыльником? и что за жидкость тут льют ?

@Roman, я туда влил раствор литола в бензине. Бензин высох, а смазка осталась. И разбирать не пришлось. Также можно попробовать графитовую смазку в виде раствора.