Speedway 5 - общая тема

#модели
+
Открыть шапку темы
Серж Самокатный
Участник
Rating: 22
Серж Самокатный
25 may 2019, 23:49
Posted: 25 may 2019, 23:49

@Sasha, я себе поставил. Кстати, штатное седло подходит и на Speedway 4, и на 5. Крепление на 4 болтах. Но! От себя добавлю - под задние болты надо подложить по шайбе. На 4ке я этого не делал и в итоге задние болты со временем были вырваны с резьбой, т.к.на них даже в статике есть нагрузка. А вот с шайбами уже нет.

И еще - только с сиденьем уверенно себя чувствуешь на больших скоростях. Я не понимаю владельцев, например, тандеров, рассекающих стоя. Сидя - намного и комфортнее, и безопаснее, и центр тяжести намного ниже.


 1   
ElVit
Участник
БрестRating: 14
ElVit
26 may 2019, 0:33
Posted: 26 may 2019, 0:33

Я когда быстро еду, немного как-бы в присяд становлюсь, и норм))) Но у меня в городе долго на больших скоростях не поездишь, просто нет хороших дорожек, постоянно приходится спешиваться, поэтому сидение для меня думаю было бы лишним


 1   
Катальщик
Новичок
Катальщик
26 may 2019, 13:05
Posted: 26 may 2019, 13:05

Проехал уже 1200 км самокат пушка в городе самое то))

ПроТОН
Участник
ТулаRating: 61
ПроТОН
27 may 2019, 0:51
Posted: 27 may 2019, 0:51
Это ответ на удаленное сообщение

Можно ли частично заряжать и разряжать батарею или только полным циклом? Можно ли кататься с "нулевой" мягкостью курка Р7, как это отразиться на батареи-контроллере-двигателях?

Можно разряжать частично и дозаряжать (продлится срок службы батареи)

Можно кататься на Р7=0. В момент разгона контроллер просто будет выдавать максимальную мощность 2*27А да и все, он на это рассчитан... с батареей тоже ничего не случится, т.к. это всего ~6А на банку. Кратковременно банки без проблем выдержат такую нагрузку, даже 10А могут выдержать

 2   
ПроТОН
Участник
ТулаRating: 61
ПроТОН
27 may 2019, 1:20
Posted: 27 may 2019, 1:20

Итак, небольшой отзыв после 500+ км пробега:

 

1) Заменил штатный руль (он просто ужасный) на нормальный велосипедный, через вынос. В качестве трубы (основы руля) использовал подсидельный штырь велосипеда из алюминия (500 руб), хотя можно было отпилить родной руль, но решал оставить его целым. Вынос регулируемые (1300 рублей) + проставка под вынос 100 руб (т.к. труба имеет диаметр 25.4мм, а посадка выноса 28.6мм. Сам руль алюминиевый, самый простой за (350 руб), ширина 680мм.

2) Заменил родные УЖАСНЫЕ (скользкие и прокручивающиеся) грипсы, на нормальные (450 руб)

3) Добавил зеркало (500 руб). Подходит только такие, которые вставляются сбоку руля. Если использовать типа мотоциклетное, будет видно только руку свою.

4) Заменил болт складывания на более длинный, чтобы резьба не попадала на отверстия М8*80мм, прочность стали 12.9 (24 рубля). Болт можно подом укоротить, для эстетики

5) Заменил передние и задние неод-амортизаторы на пружинные (самые дешевые), цена вопроса (400 рубшт). Но это временная мера, через пару дней уже придут хорошие пневмы А5 RE. Цена вопроса 3000 рубшт (самая дорогая часть модернизации, но оно того стоит)

6) Увеличил немного мощность контроллера, примерно до 30А. Делается лужением шунта. Немного увеличилась мощность, хотя и так ее более чем достаточно. Это чисто по фану сделал.

7) Заменил родные убогие тормоза на гибридные НВ-100 Zoom. Пришлось подточить адаптеры, чтобы колодки полностью покрывали диск. Цена вопроса (~2500 руб за 2 шт). Так же сразу заменил колодки, на более понтовые с радиаторами (500 руб) это по желанию.

8) установил ручку для переноски (1000 руб), но думаю заменить на подножку с ручкой, т.к. на ручку не удобно опираться и она мешает немного (т.к. привык к "длинной стойке" для лучшей устойчивости и контроля). 

 

Теперь косяки:

1) Разболтались втулки в рулевой (видимо это неизбежно), т.к. пока учишься правильно разгонятся и тормозить, по неопытности дергаешь руль сильно. Чудес не бывает. Нужно заказывать у токаря бронзовые. Обязательно займусь.

2) Переднее крыло очень плохо работает при влажной дороге. Вода как бы огибает колесо и летит вперед, а потом ты ее догоняешь, т.е. полностью по руль все забрызгивает. Нужно думать как это исправить. Заднее крыло тоже пока под вопросом, немного может закидывать, видимо без брызговика не обойтись. Ну или не кататься под дождем)))

Да собственно и все, косяков более не обнаружено. Самый главный - люфт рулевой (он реально напрягает, т.к. из-за него руль постоянно гуляет вперед-назад примерно на 1см, но на скорости это довольно сильно ощущается.

 

Итог: аппарат "из коробки" за ~90т.р. - лучшее, что есть на рынке, учитывая его характеристики, скорость, динамику, дальность хода и внешний вид. Вес 31кг (с обвесом по факту 32кг) это конечно тяжело, но привыкнуть можно. В Идеале требует еще вложений на 20-30т.р. (пневма аморты + нормальный руль + мелочи типа втулок пр.) Ну и гидроизоляция (можно самому, можно за деньги). В итоге при самом жирном раскладе получаем 120т.р. за, не побоюсь этого слова, идеальный электросамокат, которому нет конкурентов. Дуалтроны с эластомерами будут и дороже и хуже по подвеске., а что касается мощности, гонял на скорость с места с Ультрой, так собственно ультру делал на старте и до 60кмч ультра отстает или идет на ровне, так что мерятся писюнчиками на этот аппарате - легко!) 


 2     5   
ПроТОН
Участник
ТулаRating: 61
ПроТОН
27 may 2019, 1:26
Posted: 27 may 2019, 1:26
Ответ пользователю
Серж Самокатный : 25 may 2019, 23:49
на это сообщение (развернуть)
@Sasha, я себе поставил. Кстати, штатное седло подходит и на Speedway 4, и на 5. Крепление на 4 болтах. Но! От себя...

@Sasha, я себе поставил. Кстати, штатное седло подходит и на Speedway 4, и на 5. Крепление на 4 болтах. Но! От себя добавлю - под задние болты надо подложить по шайбе. На 4ке я этого не делал и в итоге задние болты со временем были вырваны с резьбой, т.к.на них даже в статике есть нагрузка. А вот с шайбами уже нет.

И еще - только с сиденьем уверенно себя чувствуешь на больших скоростях. Я не понимаю владельцев, например, тандеров, рассекающих стоя. Сидя - намного и комфортнее, и безопаснее, и центр тяжести намного ниже.

Контроля больше стоя + лучше обзор + лучше маневренность, т.к. можно наклоняться переносов веса тела + не выглядишь как старпер) Это же самокат, а не мопед)) ИМХО. А на скорости тоже все в полном порядке, когда привыкаешь (это происходит примерно через 300-500км пробега. Сейчас довольно легко и относительно уверенно могу ехать на 60кмч, правда мест таких практически нет в городе, но сам факт) 

 2   
ElVit
Участник
БрестRating: 14
ElVit
27 may 2019, 11:30
Posted: 27 may 2019, 11:30
Ответ пользователю
ПроТОН : 27 may 2019, 1:26
на это сообщение (развернуть)
Контроля больше стоя + лучше обзор + лучше маневренность, т.к. можно наклоняться переносов веса тела + не...

Контроля больше стоя + лучше обзор + лучше маневренность, т.к. можно наклоняться переносов веса тела + не выглядишь как старпер) Это же самокат, а не мопед)) ИМХО. А на скорости тоже все в полном порядке, когда привыкаешь (это происходит примерно через 300-500км пробега. Сейчас довольно легко и относительно уверенно могу ехать на 60кмч, правда мест таких практически нет в городе, но сам факт) 

Полностью согласен по всем пунктам. 

ElVit
Участник
БрестRating: 14
ElVit
27 may 2019, 11:33
Posted: 27 may 2019, 11:33
Ответ пользователю
ПроТОН : 27 may 2019, 1:20
на это сообщение (развернуть)
Итак, небольшой отзыв после 500+ км пробега: 1) Заменил штатный руль (он просто ужасный) на нормальный...

Итак, небольшой отзыв после 500+ км пробега:

 

1) Заменил штатный руль (он просто ужасный) на нормальный велосипедный, через вынос. В качестве трубы (основы руля) использовал подсидельный штырь велосипеда из алюминия (500 руб), хотя можно было отпилить родной руль, но решал оставить его целым. Вынос регулируемые (1300 рублей) + проставка под вынос 100 руб (т.к. труба имеет диаметр 25.4мм, а посадка выноса 28.6мм. Сам руль алюминиевый, самый простой за (350 руб), ширина 680мм.

2) Заменил родные УЖАСНЫЕ (скользкие и прокручивающиеся) грипсы, на нормальные (450 руб)

3) Добавил зеркало (500 руб). Подходит только такие, которые вставляются сбоку руля. Если использовать типа мотоциклетное, будет видно только руку свою.

4) Заменил болт складывания на более длинный, чтобы резьба не попадала на отверстия М8*80мм, прочность стали 12.9 (24 рубля). Болт можно подом укоротить, для эстетики

5) Заменил передние и задние неод-амортизаторы на пружинные (самые дешевые), цена вопроса (400 рубшт). Но это временная мера, через пару дней уже придут хорошие пневмы А5 RE. Цена вопроса 3000 рубшт (самая дорогая часть модернизации, но оно того стоит)

6) Увеличил немного мощность контроллера, примерно до 30А. Делается лужением шунта. Немного увеличилась мощность, хотя и так ее более чем достаточно. Это чисто по фану сделал.

7) Заменил родные убогие тормоза на гибридные НВ-100 Zoom. Пришлось подточить адаптеры, чтобы колодки полностью покрывали диск. Цена вопроса (~2500 руб за 2 шт). Так же сразу заменил колодки, на более понтовые с радиаторами (500 руб) это по желанию.

8) установил ручку для переноски (1000 руб), но думаю заменить на подножку с ручкой, т.к. на ручку не удобно опираться и она мешает немного (т.к. привык к "длинной стойке" для лучшей устойчивости и контроля). 

 

Теперь косяки:

1) Разболтались втулки в рулевой (видимо это неизбежно), т.к. пока учишься правильно разгонятся и тормозить, по неопытности дергаешь руль сильно. Чудес не бывает. Нужно заказывать у токаря бронзовые. Обязательно займусь.

2) Переднее крыло очень плохо работает при влажной дороге. Вода как бы огибает колесо и летит вперед, а потом ты ее догоняешь, т.е. полностью по руль все забрызгивает. Нужно думать как это исправить. Заднее крыло тоже пока под вопросом, немного может закидывать, видимо без брызговика не обойтись. Ну или не кататься под дождем)))

Да собственно и все, косяков более не обнаружено. Самый главный - люфт рулевой (он реально напрягает, т.к. из-за него руль постоянно гуляет вперед-назад примерно на 1см, но на скорости это довольно сильно ощущается.

 

Итог: аппарат "из коробки" за ~90т.р. - лучшее, что есть на рынке, учитывая его характеристики, скорость, динамику, дальность хода и внешний вид. Вес 31кг (с обвесом по факту 32кг) это конечно тяжело, но привыкнуть можно. В Идеале требует еще вложений на 20-30т.р. (пневма аморты + нормальный руль + мелочи типа втулок пр.) Ну и гидроизоляция (можно самому, можно за деньги). В итоге при самом жирном раскладе получаем 120т.р. за, не побоюсь этого слова, идеальный электросамокат, которому нет конкурентов. Дуалтроны с эластомерами будут и дороже и хуже по подвеске., а что касается мощности, гонял на скорость с места с Ультрой, так собственно ультру делал на старте и до 60кмч ультра отстает или идет на ровне, так что мерятся писюнчиками на этот аппарате - легко!) 

Как соберу свой, тоже опишу что модернизировал, будет много чего интересного.

изменил(а) шапку темы 28 may 2019, 11:48 . Причина: Добавил отзыв ПроТОН от 27 мая
Vladimir Lavrulin
Генератор лайков
МоскваRating: 3121
Vladimir Lavrulin
28 may 2019, 11:48
Posted: 28 may 2019, 11:48
Ответ пользователю
ПроТОН : 27 may 2019, 1:20
на это сообщение (развернуть)
Итак, небольшой отзыв после 500+ км пробега: 1) Заменил штатный руль (он просто ужасный) на нормальный...

Итак, небольшой отзыв после 500+ км пробега:

 

1) Заменил штатный руль (он просто ужасный) на нормальный велосипедный, через вынос. В качестве трубы (основы руля) использовал подсидельный штырь велосипеда из алюминия (500 руб), хотя можно было отпилить родной руль, но решал оставить его целым. Вынос регулируемые (1300 рублей) + проставка под вынос 100 руб (т.к. труба имеет диаметр 25.4мм, а посадка выноса 28.6мм. Сам руль алюминиевый, самый простой за (350 руб), ширина 680мм.

2) Заменил родные УЖАСНЫЕ (скользкие и прокручивающиеся) грипсы, на нормальные (450 руб)

3) Добавил зеркало (500 руб). Подходит только такие, которые вставляются сбоку руля. Если использовать типа мотоциклетное, будет видно только руку свою.

4) Заменил болт складывания на более длинный, чтобы резьба не попадала на отверстия М8*80мм, прочность стали 12.9 (24 рубля). Болт можно подом укоротить, для эстетики

5) Заменил передние и задние неод-амортизаторы на пружинные (самые дешевые), цена вопроса (400 рубшт). Но это временная мера, через пару дней уже придут хорошие пневмы А5 RE. Цена вопроса 3000 рубшт (самая дорогая часть модернизации, но оно того стоит)

6) Увеличил немного мощность контроллера, примерно до 30А. Делается лужением шунта. Немного увеличилась мощность, хотя и так ее более чем достаточно. Это чисто по фану сделал.

7) Заменил родные убогие тормоза на гибридные НВ-100 Zoom. Пришлось подточить адаптеры, чтобы колодки полностью покрывали диск. Цена вопроса (~2500 руб за 2 шт). Так же сразу заменил колодки, на более понтовые с радиаторами (500 руб) это по желанию.

8) установил ручку для переноски (1000 руб), но думаю заменить на подножку с ручкой, т.к. на ручку не удобно опираться и она мешает немного (т.к. привык к "длинной стойке" для лучшей устойчивости и контроля). 

 

Теперь косяки:

1) Разболтались втулки в рулевой (видимо это неизбежно), т.к. пока учишься правильно разгонятся и тормозить, по неопытности дергаешь руль сильно. Чудес не бывает. Нужно заказывать у токаря бронзовые. Обязательно займусь.

2) Переднее крыло очень плохо работает при влажной дороге. Вода как бы огибает колесо и летит вперед, а потом ты ее догоняешь, т.е. полностью по руль все забрызгивает. Нужно думать как это исправить. Заднее крыло тоже пока под вопросом, немного может закидывать, видимо без брызговика не обойтись. Ну или не кататься под дождем)))

Да собственно и все, косяков более не обнаружено. Самый главный - люфт рулевой (он реально напрягает, т.к. из-за него руль постоянно гуляет вперед-назад примерно на 1см, но на скорости это довольно сильно ощущается.

 

Итог: аппарат "из коробки" за ~90т.р. - лучшее, что есть на рынке, учитывая его характеристики, скорость, динамику, дальность хода и внешний вид. Вес 31кг (с обвесом по факту 32кг) это конечно тяжело, но привыкнуть можно. В Идеале требует еще вложений на 20-30т.р. (пневма аморты + нормальный руль + мелочи типа втулок пр.) Ну и гидроизоляция (можно самому, можно за деньги). В итоге при самом жирном раскладе получаем 120т.р. за, не побоюсь этого слова, идеальный электросамокат, которому нет конкурентов. Дуалтроны с эластомерами будут и дороже и хуже по подвеске., а что касается мощности, гонял на скорость с места с Ультрой, так собственно ультру делал на старте и до 60кмч ультра отстает или идет на ровне, так что мерятся писюнчиками на этот аппарате - легко!) 

Спасибо! Ушло в шапку, на главную и во Вконтакте 🙂

 1   
OLSe
Участник
МоскваRating: 27
OLSe
28 may 2019, 14:53
Posted: 28 may 2019, 14:53
Ответ пользователю
Серж Самокатный : 25 may 2019, 23:49
на это сообщение (развернуть)
@Sasha, я себе поставил. Кстати, штатное седло подходит и на Speedway 4, и на 5. Крепление на 4 болтах. Но! От себя...

@Sasha, я себе поставил. Кстати, штатное седло подходит и на Speedway 4, и на 5. Крепление на 4 болтах. Но! От себя добавлю - под задние болты надо подложить по шайбе. На 4ке я этого не делал и в итоге задние болты со временем были вырваны с резьбой, т.к.на них даже в статике есть нагрузка. А вот с шайбами уже нет.

И еще - только с сиденьем уверенно себя чувствуешь на больших скоростях. Я не понимаю владельцев, например, тандеров, рассекающих стоя. Сидя - намного и комфортнее, и безопаснее, и центр тяжести намного ниже.

Стоя более безопасно  , насчёт комфорта - дело привычки ,маневрировать легче ,когда стоишь 

 1   
ПроТОН
Участник
ТулаRating: 61
ПроТОН
28 may 2019, 18:36
Posted: 28 may 2019, 18:36
Это ответ на удаленное сообщение

@ПроТОН Где брали такие перчатки с защитой и оплетку на провода? 

Кататься в дождь опасно, вода может попасть в двигатели и они заржавеют, на Raptor TV об этом есть ролик, их нужно покрыть лаком внутри.

Амортизаторы крепятся на болты на излом - прочность вызывает сомнения, у меня один болт открутился, вовремя было замечено и закручено, думаю посадить на синий резьбовой фиксатор.

Задний амортизатор крепиться к деки через болт и у него есть контргайка шестигранная, как и чем к ней подлесть чтобы закрутить?

Блок питания не ребристый, модель 2018г?

Перчатки в мото-магазине, 4500 руб. Оплетка на Али:https://ru.aliexpress.com/item/OOTDTY-2-10-PP/32854640060.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.e21833edBiwQKK

У меня полная гидроизоляция, лаком покрыты моторы и контроллеры

С амортами все норм, там каленные винты 12.9 сталь и можно на синий герметик.

 1   
Серж Самокатный
Участник
Rating: 22
Серж Самокатный
28 may 2019, 22:33
Posted: 28 may 2019, 22:33
Это ответ на удаленное сообщение

@Серж Самокатный У меня в деке только два отверстия!

Покажите больше фото!

А в деке их только 2 и есть. А сразу за ней обратите внимание на 2 пластиковые заглушки (к этой же планке крепятся и аморты задние). Просто отверткой подковырните заглушки и они легко вытащатся. А под ними - отверстия для еще 2 болтов с нарезанной резьбой.


Серж Самокатный
Участник
Rating: 22
Серж Самокатный
28 may 2019, 22:42
Posted: 28 may 2019, 22:42
Ответ пользователю
OLSe : 28 may 2019, 14:53
на это сообщение (развернуть)
Стоя более безопасно  , насчёт комфорта - дело привычки ,маневрировать легче ,когда стоишь 

Стоя более безопасно  , насчёт комфорта - дело привычки ,маневрировать легче ,когда стоишь 

Не соглашусь. Я гонял и стоя, и потом в итоге сел. Стоя по правому краю трассы ехать совсем не комильфо, особенно когда рядом проносятся авто и грузовики, а вот сидя - гораздо увереннее себя чувствую. Кроме того, при резком торможении сидя - вся нагрузка сзади, через руль уже куда меньше шансов перелететь. Кроме того, сидя меньше нагрузка на рулевую, а значит люфты появятся позже.

P.S. меня не смущает, что типа как на мопеде "пенсионер" :))) В общем-то меня другие участники дорожного движения и воспринимают как мопед, очень странный, но мопед :) И езжу исключительно по дорогам (хотя в Мск часто можно и тротуары использовать, а не только выделенки на проспектах).

P.P.S. Использую самокаты реально в качестве транспорта, даже машину (древнюю) продал :)

 А стоя езжу только на куге с2.

Ninja
Новичок
Rating: 5
Ninja
29 may 2019, 0:17
Posted: 29 may 2019, 0:17

Ну что, ребята. 700 км пробега однако. Итоги...
Итоги ахрененные.
Геморов нет, просто НЕТ.
Хотя вру - есть пара мелочей. Открутились пару болтиков в складном механизме и потерялись, поэтому и надо протягивать весь самокат при покупке. Перестала гореть одна из галограм "спидвей 5". Люфт конечно же появился, сантиметров 3-4 вперед назад. Назревает ставить бронзу. Цена вопроса 5к.
В остальном - ЛУЧШИЙ самокат. Хреначит будь здоров. Просто неслыханный самокат. Думаю он войдет в историю, а чуть дальше станет классикой. Почитал недавний отзыв чувака на 1200 пробега - в очередной раз убедился , что я купил самый КРУТЕЙШИЙ самокат. (Не зря всю зиму изучал все самокаты, точнее их косяки)
Вчера кстати ездил смотреть машину, которую давно искал. Посмотрел - вроде ниче. Но потом подумал - а нужна ли она??? Пробки эти поганые, путену ботоксному платить за дорогущий бензин... Когда тут все бесплатно, без налогов, без страховок, без пробок, без парковок - и в любую точку Москвы МАКСИМАЛЬНО минимальное время (проверенно).
Представляю что будет когда я решусь поставить пневмоаморты А5 за 12к. Это всё - любовь НАВСЕГДА.
Кстати вчера видел дуалтрон Х мать его. Это перебор. Это бред, реально. Это не самокат - это какой-то стул с колесами.
А на днях порвал ультру и хальтена. Сосните лошпеки. Да, они могут отмазаться, мол типа резина грязевая и т.д. Но позвольте, у меня было 65-70 процентов заряда. На 100% естесно СПИДВЕЙ 5 рванет всех. (За счет малого веса) даже не обсуждается....
Всем здравым людям бобра.
Лошпекам = Бери техальтенов, ультронов, голосуйте за путена, играйте в танки, жрите чебуречью шурму - а СПИДВЕЙ 5 толлько для избранных чуваков. И только....

 3   
OLSe
Участник
МоскваRating: 27
OLSe
29 may 2019, 11:12
Posted: 29 may 2019, 11:12
Это ответ на удаленное сообщение

У кого сколько проезжает на одной зарядке? У меня максимальный заряд 100% это 66,7В, при езде на двух двигателях выключается при 56В, если во время переключиться на один двигатель и экономичный режим то выключается при 54В, пробег при смешанной езде 50км, полная зарядка за 13ч.

Мы проехали 80 на полном приводе ,макс заряд на 100% 67.6В ,было много горок ,вес примерно 90 кг ,отключился на 55.4В ,заряжали потом почти 14 ч .Одинаковые показатели на обоих наших самокатах ,плюс минус 1-2 сотки

OLSe
Участник
МоскваRating: 27
OLSe
29 may 2019, 14:22
Posted: 29 may 2019, 14:22
Это ответ на удаленное сообщение

"Проехали 80" - мерили по курку или по GPS? Самокаты новые? Проверьте параметры в курке, должно быть P0 - 10, P1 - 60, P2 - 15!

Настройки сразу установили ,самокаты новые 100 км и 500 км,по курку 

ElVit
Участник
БрестRating: 14
ElVit
30 may 2019, 2:18
Posted: 30 may 2019, 2:18
Ответ пользователю
OLSe : 29 may 2019, 14:22
на это сообщение (развернуть)
Настройки сразу установили ,самокаты новые 100 км и 500 км,по курку 

Настройки сразу установили ,самокаты новые 100 км и 500 км,по курку 

Почему-то когда я себе ставлю P0 = 7, вместо "10", скорость точнее показывает, сравнивал по GPS. При P0 = 10 показывает вообще что я 75 км/ч еду))

ElVit
Участник
БрестRating: 14
ElVit
30 may 2019, 11:26
Posted: 30 may 2019, 11:26
Это ответ на удаленное сообщение

@ElVit У Dualtron Ultra 2 курок показывает 80, а GPS 70км/ч!

А что у вас по курку 75км/ч (10") это максимальная скорость? Тогда получается реальная 52,5км/ч (7") - что то мало :-(

Нет, просто я эксперементировал. 75 км/ч китайских это реально получалось +- 45 км/ч по GPS. Как-то так))) Но диаметр колеса 10, а не 7. Получается не правильно замер идет.

Pavel.M
Новичок
Pavel.M
03 june 2019, 21:53
Posted: 03 june 2019, 21:53

Сегодня не доехал до дома, на 30% заряда выключился и не включался. Дома подключил зарядное, включил показывает те же 30%. (56.4В)


Сталкивался кто с такой ситуацией? Или это норма?

DG
Новичок
Rating: 1
DG
03 june 2019, 23:29
Posted: 03 june 2019, 23:29
Ответ пользователю
Pavel.M : 03 june 2019, 21:53
на это сообщение (развернуть)
Сегодня не доехал до дома, на 30% заряда выключился и не включался. Дома подключил зарядное, включил...

Сегодня не доехал до дома, на 30% заряда выключился и не включался. Дома подключил зарядное, включил показывает те же 30%. (56.4В)


Сталкивался кто с такой ситуацией? Или это норма?

Да, один в один ситуация была. Показывал 35-30% и вырубился, проехал при этом всего 30км. Я еще напрягся, после того как люди тут писали, что они проезжают по 80км на одном полном заряде. Позвонил в магаз, сказали, что пока он новый такое бывает, надо погонять аккумулятор

 1