Xiaomi Mi M365

+
Xiaomi Mijia M365
Рейтинг модели: 4.4
Общая эргономика: 4.9
Мягкость хода, амортизация: 4.3
Надежность механики и электроники: 3.9
Герметизация: 4.5
Ремонтопригодность: 4.5
Старый
Форумчанин
МоскваRating: 134
Старый
13 december 2018, 18:05
Posted: 13 december 2018, 18:05
Пробег на указанной модели: 3000 км.

С января 2017, пробег 2600 км, прошивка 1.30, ВМS 1.07. 

Средний пробег на полном заряде 24 км. 

По 2 раза клеил камеры (спереди и сзади).

Люфтов нет, поломок нет.

Зимой езжу разве только в магазин)))

Доволен транспортом на все 100%  (рост 175, вес 70)


Общая эргономика
Мягкость хода, амортизация
Надежность механики и электроники
Герметизация
Ремонтопригодность
 2   
Bur_lion
Участник
МоскваRating: 29
Bur_lion
16 december 2018, 17:25
Posted: 16 december 2018, 17:25
Пробег на указанной модели: 4000 км.

Катаюсь с августа 2018 года. Очень достойный самокат. Больше всего радует возможность тюнинга и ремонтопригодность.

За 1200 км. Ничего не сломал, не убил. Все работает отлично! Ну а если что-то все таки пойдет не так, то все узлы можно починить или заменить.

После установки 10" покрышек мягкость хода увеличивается в разы. К слову сказать, что я и стоковые шины с камерами за 1000 км не пробил... Сам не знаю, как. Но факт.

Ложкой дегтя разве что могу назвать не очень хорошие АКБ в последних сериях выпуска М365... Но и это решаемо.

При весе в 75кг. На токовой прошивке 18 км пробега на одном заряде. Это из-за плохого АКБ последних версий. В общем для меня - идеальное средство передвижения. Сейчас зима, но все равно катаюсь. :) 


Общая эргономика
Мягкость хода, амортизация
Надежность механики и электроники
Герметизация
Ремонтопригодность
 2   
Vladimir Lavrulin
Генератор лайков
МоскваRating: 3560
Vladimir Lavrulin
19 december 2018, 14:36
Posted: 19 december 2018, 14:36
Пробег на указанной модели: 700 км.

Самокат, который сделал электросамокаты как класс на порядок популярнее всего за один сезон. Именно он и его "кузен" Ninebot ES используются практически во всех кик-шерингах. Держит звание самого популярного электросамоката уже второй год.


Причины успеха:

  • Внешний вид
  • Известный бренд
  • На момент появления на рынке был практически на 50% дешевле всех конкурентов со схожими ТТХ


Главные достоинства:

  • Эргономика: удобный хват рулевой, достаточно широкий и толстый руль уверенно держится в руках
  • Два пневматических колеса: сильно повышает комфорт на мелких неровностях, делает его действительно транспортом, а не развлечением для парков. Как это ни странно, по амортизации в итоге он комфортнее того же Speedway Mini, который имеет два амортизатора, но жесткое заднее колесо.
  • Велосипедный звонок в стоке (!) Всегда выделяю в отдельный плюс :)
  • Отличное соотношение цена/качество/ттх/комплектация


Недостатки:

  • Механизм складывания практически у всех начинает люфтить
  • Нескладываемые ручки доставляют неудобства при хранении и транспортировке 
  • Заднее колесо не разбирается, тяжело монтировать (а монтировать придется рано или поздно)
  • Закрытый код стоковой прошивки осложняет модернизацию и ремонт. Это все уже давно решено народными умельцами, но смысла это не меняет. Самокат проектируется так, чтобы защищаться от каких любо вмешательств и изменений. Второе поколение, возможно, продвинется в этом вопросе дальше (надеюсь нет).
  • Это же касается политики компании в отношении запчастей. Почти все они уникальные, от других моделей не подойдут. Первый год их было вообще не достать, те что есть сейчас - не знаю, насколько оригинальные. В итоге это уже значения не имеет, их много, но...


Писал на него небольшой обзор тут
И сравнение с копией тут


Как итог: сегодня вполне рекомендую, если он устраивает по ТТХ


Общая эргономика
Мягкость хода, амортизация
Надежность механики и электроники
Герметизация
Ремонтопригодность
 2   
Moder
Форумчанин
МоскваRating: 251
Moder
27 june 2019, 15:00
Posted: 27 june 2019, 15:00
Пробег на указанной модели: 1150 км.

Это мой первый самокат.  На данный момент пробег перевалил за 400 км., никаких проблем нет за исключением прокола заднего колеса стеклом. Мой вес 85 кг., при режиме езды 15-20км/ч и редко газ в пол, удавалось проехать 32км., максимальная скорость  34 км/ч с горки.  Нравится возможность и доступность на рынке комплнктующих для тюнинга. Есть инструменты детально настраивающие самокат под себя меняя прошивки. Амортизация хороша на сколько это возможно камерными колесами.  Достаточно лёгкий, без особых проблем провозится в общественном транспорте, по габаритам помещается в багажник хэтчбека. Покупал самокат для редких прогулок по ближайшему парку, начитавшись отзывов, никаких грандиозных надежд на длительные покатушки не возлагал исходя из ттх и моего веса, но как же все поменялось. Я настолько втянулся... что начал бороздить все парки Москвы, недавно увидел маршрут на форуме проходящий рядом со мной и ведущий за мкад, а именно в усадьбу Суханово... поля, порой не  качественный асфальт... сяо не подвел, море эмоций как всегда. Стоковый самокат не покоритель скоростей, но и не плетется как черепаха. Решил протестировать, как справится фара ночью... вы знаете, вполне себе справляется, ночная покатушка по парку без фонарного освещения... отдельные ощущения))) Выкладываю несколько скринов с трекера (максимальная дальность, максимальна скорость, поездка за мкад) мне кажется они должны укрепить понимание, что это за самокат, ну и немного скринов с тех мест где я был на нем, это те эмоции которые он будет вам дарить.

      

  


Общая эргономика
Мягкость хода, амортизация
Надежность механики и электроники
Герметизация
Ремонтопригодность
 2   
Толян
Участник
МоскваRating: 94
Толян
14 december 2018, 14:18
Posted: 14 december 2018, 14:18
Пробег на указанной модели: 10000 км.

Общая эргономика
Мягкость хода, амортизация
Надежность механики и электроники
Герметизация
Ремонтопригодность
 1   
Фёдоров
Форумчанин
МоскваRating: 451
Фёдоров
14 december 2018, 14:44
Posted: 14 december 2018, 14:44
Пробег на указанной модели: в гараже не указан

Середнячок. 

Хорошая амортизация, великолепное управление тягой разгона, торможения. Есть экономичный режим. Кажется и электронная абс есть. Хороший свет.

Достаточный пробег на одном заряде 30км при весе райдера 80кг.

Из минусов частые проколы камер из за конструктивной перегрузки пневмоколес.

Нет штатного крепления смартфона для контроля параметров по блю тус. Не складываются ручки руля.

Перед эксплуатацией нужно загерметизировать кнопку на руле и закрепить батарею по рекомендациям на форуме, иначе высокая вероятность её поломки.

Подходит для прогулок, покорения парков.


Общая эргономика
Мягкость хода, амортизация
Надежность механики и электроники
Герметизация
Ремонтопригодность
 1   
saslazio
Участник
ЕкатеринбургRating: 39
saslazio
14 december 2018, 18:35
Posted: 14 december 2018, 18:35
Пробег на указанной модели: 888 км.

Прекрасный самокат для начинающих. Идеальная рабочая лошадка для города, правда смущает убогий механизм складывания, который быстро уничтожается от наших тротуаров. А в целом - для ознакомления с электротранспортом советую покупать без сомнений. Пробег приближается к девятой сотне - передние подшипники сдохли, ну и контакты паял несколько раз. Из поломок это всё


Общая эргономика
Мягкость хода, амортизация
Надежность механики и электроники
Герметизация
Ремонтопригодность
 1   
Сергей Малышев
Новичок
Rating: 1
Сергей Малышев
28 june 2019, 1:32
Posted: 28 june 2019, 1:32
Указанная модель в гараже отсутствует

Самокат по сути довольно не плохой.Но...Есть очень много косяков.Люфт.Он есть.Что бы тут не писали.Он есть и это болезнь этого самоката.Далее,непонятных образом отвалился коннектор заднего фонаря.и именно как на зло кабель который выходит из самоката.То есть теперь надо лезть туда где стоит АК,и менять кабель.Заказал на новый фонарь в длинным кабелем что бы подключить напрямую,без не понятно зачем глупым соединением под задним крылом..Перестал реагировать на bluetooth(((Поломку пока не смог найти.Ристарт не помог.


Общая эргономика
Мягкость хода, амортизация
Надежность механики и электроники
Герметизация
Ремонтопригодность
 1   
птзшник
Форумчанин
ПетрозаводскRating: 128
птзшник
28 june 2019, 2:15
Posted: 28 june 2019, 2:15
Пробег на указанной модели: 700 км.

Начал с этого самоката, привлекли внешний вид и известный бренд.


Доступная цена, легкий вес, маневренность, монолитность и простота конструкции - включил и поехал.


Все проблемы данной модели известны, решения почти все найдены. Читайте форум/отзывы, смотрите обзоры.


Купил евро-версию, по слухам в ней убраны некоторые недочеты, плюс дополнительная резина.


Сразу проделал все начальные лайфхаки: накачал колеса, подкрутил всё, подтянул тросик тормоза, прокладку в узел складывания (изолента), уплотнение батареи, заклеил кнопку включения, защита заднего фонаря. С большинством проблем пока не столкнулся, думаю благодаря этому. Плюс еще не складываю.


К покупке сразу рекомендую - поддержку крыла - решаются сразу две проблемы: излом крыла и перетирание "стопа", я заказал на али. Всякие "бабочки" в узел складывания после покупки не нужны, можно купить про запас, когда расшатается, может понадобиться. Мне после 350 км не пригодилась, заказал на али тонкую, поставил, перекашивает, аж язычок выпирать стал. Снял, оставил на потом. Просто берете изоленту узкую, клеете по 1-2 слоя и все ок. Еще можно прикупить запасные колодки и камеры. Все остальное - индивидуальный тюнинг.


Прошил на 800 вт. МК греется, но не критично. Живу в Карелии, не жаркий регион, остывает быстро. При моем весе (85 кг) и данной мощности везет во все горки. В крутые едет не быстро, но тянет. После затяжного катания "газ в пол" просто покатайте в лайт-режиме (небольшая скорость/мощность, накаты), чтобы мотор проветрился и дальше можно топить.


Пневмошины хороши для грунта и хорошего асфальта, для плохого не хватает амортизаторов. Приходится снижать скорость, объезжать. Но после нескольких покатушек, запоминаешь, где хорошие дороги и все ок. На самом деле, поиск хороших дорог - интересный квест). 


Задумывался о переходе на 10 покрышки, чтобы смягчить катание, но решил пока не ставить, очень нравится, как хорошо накаченные (3-4 атм) восьмерки держат дорогу, никакого лишнего качения/потери мощности.


Около 400 км экстремального пробега - макс скорость, прыжки на/с поребрики, плохой асфальт. Если не владеете техникой подобного катания и не хотите в ближайшее время столкнуться с ремонтом, то лучше так не делать, все-таки сяокат изначально  больше прогулочный и для хороших дорог.


Не регулируется высота руля, для меня и моей жены это не стало минусом - 176 и 167.


Заряда батареи хватает примерно на 25-30 км (вес 85 кг, "русская" прошивка), на мои маршруты достаточно. Некоторые пишут, что сяокат столько не едет или придется "тошниться", но я реально столько проезжаю на максимальных скоростях, благодаря прошивке, после которой появляется накат (отключение рекуперации) и управление мощностью, которое позволяет поддерживать максимальную скорость малыми токами. "Газ в пол" только на стартах и в крутые горки.


Из личного тюнинга. После вело-байка привык к широкому рулю и к не таким толстым ручкам, поэтому накрутил вело-грипсы с фиксатором - пришлось поколхозить, чтобы выставить их шире, но плюсом отсутствие прокручивания и лучшая управляемость самоката.


Звонок снял, не люблю я их. Самокат маневренный, проблем с объездом пешеходов не возникало.


Итого: Сяоми м365 - отличный э/самокат! Унисекс. Рекомендую в качестве первого, чтобы понять, что вам нужно от электротранспорта и не обломаться с самого начала. Для большинства его будет достаточно. И по цене, и по качеству. Лучше (скорость/амортизация/качество) только с ценой за 40 тысяч. Да и то это  будет совершенно другой аппарат - больше, тяжелее, сложнее. Если денег некуда девать или нужно преодолевать большие расстояния, можно приобрести про-версию, там еще и платформа побольше, и мотор немного мощнее. Но можно и обойтись обычной версией, прошить (начальная должна быть 1.4..) и радоваться перемещению без собственных физических усилий. Поверьте, оно того стоит! Подходит и для конкретных ежедневных перемещений (работа-дом) и для обычных прогулок. Привлекает внимание окружающих, особенно в некрупных городах.


P.S. Если есть возможность, проведите тест-драйв, прокатитесь перед покупкой в магазине или у владельцев попросите, тогда точно станет ясно - походит он вам или нет.


P.P.S. Электросамокат - сложная/мощная техника, чтобы не создавать аварийных ситуаций - учитесь кататься и не нарушайте ПДД.


P.P.P.S. Даже если у вас уже был э/самокат и вы в нем разочаровались, попробуйте Xiaomi, когда его делали, старались, это видно, да и со стороны видно, что он не похож на "китай", как большинство других.


Общая эргономика
Мягкость хода, амортизация
Надежность механики и электроники
Герметизация
Ремонтопригодность

 1   
FedToAl
Участник
КрасноярскRating: 52
FedToAl
04 july 2019, 12:26
Posted: 04 july 2019, 12:26
Пробег на указанной модели: 257 км.

Пробег почти 500 км. Как только распаковал сразу залил в камеры герметик антипрокол, и накачал до 4 атмосфер.
Мой вес 115 кг рост 183 см, никаких проблем с колесами нет! Все держит отлично.
Первые впечатления о самокате - это что не с нашей планеты)) Сам постоянно на велике езжу и по 40 км за раз наматывали, но тут другое совсем!
Просто стоишь и он тебя везет, ветер обдует прохладой, стоишь как тебе удобно, не то что на велосипеде - сгорбился и сидушки дурацкие.
Катались с ребенком брали велик и самокат, по очереди крутили педали. В итоге 37 км прогулка и осталось еще 22% заряда.
Я один проезжаю 22 км если вот встал и поехал. С остановками будет больше, так как греется электрика, а при остановке емкость АКБ немного возвращается.
Не слушайте о том что он не едет или больше 90 кг райдера не вывезет. Езжу каждый день 7 км до работы примерно 23 минуты.
А после работы можно погулять по набережной Красноярска, освежиться проезжая в доль прохладной реки. Это вам не в пробках стоять!
Из плюсов еще это возможность прошивать. 
Минусы все же есть...
Сделал усики заднему крылу. Сгорел стоп сигнал, я его отключил. Вроде и хорошая штука но не продумана.
Перенес зарядное гнездо выше на раму, снизу ему не место там самое грязное.
Хвалят складывающийся механизм при помощи звонка, а мне не нравится я каждый раз матерюсь.
Болтики защиты снизу это фантастика, зачем такие? Сразу же покарябал один, и кое как выкрутил, заменил купил с потайной шляпой, а в пластике просверлил под них углубления.
Сейчас жду второй самокат в семью (ребенку) Куго с3, стоит в 2 раза дешевле интересно будет сравнить. Судя по отзывам ребенок 40кг будет на нем летать и уедет горазда дальше меня на сяокате, хотя там и слабее батарея.


Общая эргономика
Мягкость хода, амортизация
Надежность механики и электроники
Герметизация
Ремонтопригодность

 1   
AutoLand
Участник
Rating: 18
AutoLand
04 july 2019, 17:30
Posted: 04 july 2019, 17:30
Указанная модель в гараже отсутствует

Самокат завоевал рынок своей ценой и дизайном! Всех подкупили эти два момента! Ну и правда, за эту цену лучший, на него есть куча запчастей и аксессуаров, тюнинга! В стоке это скучный самокат, никуда не едет, мало мощи, скорость так себе, пробега маловато! Но он офигенно подходит для тюнинга. Надежность, у кого как, но стоит признать, болячки у него есть, люфтить начинают механизмы, резина не качественная, проблемы с контактами, когда ты в этом разбираешься и  знаешь и умеешь, все доработать это легко. Герметизация пожалуй одна из лучших наверно у этого самоката, порадовало. С завода дека пластиковая, лучше менять сразу на алю, если прыгать с поребриков, лопнет. Это отличный самокат для тех, кто любит делать своими руками что-то, дорабатывать постоянно, улучшать!  


Общая эргономика
Мягкость хода, амортизация
Надежность механики и электроники
Герметизация
Ремонтопригодность
 1   
Владимирос
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 196
Владимирос
17 august 2019, 19:43
Posted: 17 august 2019, 19:43
Пробег на указанной модели: 345 км.

Отличный электросамокат для не больших расстояний! Надежный! Скорость более чем достаточная по пешеходным дорогам! Если правильно использовать, ремонтировать не придется, если только менять расходные запчасти! Остальное зависит от характеристик владельца!😁


Общая эргономика
Мягкость хода, амортизация
Надежность механики и электроники
Герметизация
Ремонтопригодность