Законодательное регулирование электротранспорта за рубежом

Если кто-то соберется в Финляндию на моноколесе, то ему будет интересно вот это видео. Именно про ПДД в видео и комментариях я ничего не нашел, но в целом видно, что проблем авторы там не испытывали. Что соответствует информации в таблице выше.

http://youtube.com/watch?v=SSfy2hRqoLQ

Нашел статью от 19 июля 2018, в которой говорится, что в Германии вопрос регулирования персонального электротранспорта должен решиться совсем скоро (сейчас он запрещен). Собираются ввести новую категорию "Vehicle Class of Light Electric Vehicles".
https://my-urmo.com/en/verordnung-zu-elektrokleinstfahrzeugen-in-deutschland

Там вообще речь даже о 2018 г., но более поздней информации что-то не могу найти.

Продолжаю про Германию. Мне скинули очень хорошую ссылку на статью на русском языке от 31 октября 2018.

Основные тезисы:

[quote="Цитата"]Согласно проекту, немецкие власти планируют разрешить езду на электрических самокатах по велосипедным дорожкам, но со скоростью не более 20 километров в час. Там, где нет специально обозначенных велосипедных дорожек, на них можно будет передвигаться по проезжей части автомобильных дорог. [/quote]

[quote="Цитата"]На электрических самокатах нельзя будет ездить по тротуарам, пешеходным дорожкам и пешеходным зонам. В проекте также точно оговариваются технические характеристики и другие детали - наличие двух независимых друг от друга тормозов, звонка и мигающих указателей поворота. Также будет необходима страховка, аналогичная полисам для мопедов и мотороллеров. Обязательное использование защитных шлемов не предусматривается, именно поэтому скорость ограничена двадцатью километрами в час. При этом все же будет необходимо иметь водительские права - как минимум, мопедные. Электрическими самокатами можно будет пользоваться только с 15-летнего возраста. Новая инструкция также определит правила пользования гироскутерами и другими легкими персональными электрическими средствами передвижения (PLEV - от английского Personal Light Electric Vehicles). Вопрос о том, можно ли будет брать такие электросамокаты в трамваи, автобусы или поезда, пока остается открытым.[/quote]

И вот еще совсем свежачок с немецкого форума. Организаторы прошедшей демонстрации радуются, что все усилия были не напрасны. Имеется ввиду не только демонстрация, а вообще все их усилия по легализации легкого персонального электротранспорта в Германии. 
https://www.elektro-skateboard.de/forums/topic/6781-elektroskateboards-werden-legal-in-deutschland/?tab=comments#comment-46186

И хоть предложенные ограничения кажутся нам здесь совсем не разумными, я думаю, это хороший знак для всего международного сообщества! Движение в правильную сторону. В таблицу в шапке совсем скоро можно будет вносить изменения :)

Перенесу сюда недавнюю "шутку" @kombinator, которая на самом деле была новостью из Израиля:

[quote="Цитата"]Минтранс запретил ездить на электровелосипедах без водительских прав - как получить.

Для того чтобы упорядочить процесс, введена специальная категория для теоретического экзамена.
С 1 января 2019 года лицам, не имеющим водительского удостоверения или не прошедшим экзамен по теории вождения либо специальный экзамен на управление электровелосипедом, будет запрещено передвигаться на этом виде транспорта. Новые правила распространяются также на электросамокаты.
Чтобы упорядочить процесс получения разрешений, минтранс ввел новую категорию для теоретического экзамена по управлению электровелосипедом- A3. 
Экзамен состоит из 30 вопросов, касающихся управления электровелосипедом, поведения на дороге и правил дорожного движения. Те, кто сдаст экзамен, получат специальное разрешение на управление электровелосипедом.
Как сообщили в минтрансе, специальный курс теории, предназначенный для электровелосипедистов, можно пройти начиная с воскресенья, 02 декабря 2018 года. Для того чтобы сдать экзамен по теории управления электровелосипедом, необходимо оформить в территориальном подразделении ГИБДД  так называемый "зеленый бланк" . После этого можно будет сдать экзамен в любом из 45 экзаменационных центров.

"Задача обязательного введения теоретического экзамена для электровелосипедистов - предоставить знания и понимание правил дорожного движения с раннего возраста. В основном это актуально для школьников, являющихся участниками дорожного движения как пешеходы и как велосипедисты", - сказал министр транспорта РФ .

Напомним, что около полутора месяцев назад правительство утвердило программу премьер-министра Дмитрия Медведева  и министра транспорта РФ , направленную на усиление безопасности велосипедистов и других участников дорожного движения. Программа включает ряд шагов, направленных на проверку навыков управления электровелосипедом, усиление надзора за соблюдением ПДД и ужесточение наказания нарушителей.

Кроме того, Минтранс и ГИБДД намерен ввести жесткие штрафные санкции, чтобы снизить аварийность с участием электровелосипедов. В числе прочего будут значительно увеличены штрафы за целый ряд нарушений – езду без защитного шлема, разговор по мобильному телефону во время езды и другие.[/quote]

Источник:

https://www.vesty.co.il/articles/0,7340,L-5418967,00.html

главное чтобы эта шутка не перекочевала на нашу территорию ) вот у  них пусть там творят что хотят .

Насчёт таблицы - отличная наглядная подборка . 

Вот нам как только не втирают , не зомбируют что во всем мире электротранспорту зеленый свет , все дороги открыты . А на самрм деле в той же самой Германии народ выезжает на демонстрации чтобы подать голос что Мы типа есть , Мы тут , Разрешите нам , Выслушайте нас . И как здорово что мы катаемся где хотим , как хотим и нас не волнуют их проблемы . Это надо ценить и пытаться сохранить как можно дольше .

По Сингапуру актуальная информация https://www.lta.gov.sg/content/ltaweb/en/walk-cycle-ride/rules-and-code-of-conduct.html

Вот тут про Данию. Они решили вопрос :) Можно обновить шапку.

https://tengrinews.kz/around-the-world/danii-giroskuteryi-elektrosamokatyi-priznali-nastoyaschim-361917/

Ссылку дал @Старый через Service Desk. :)

Ну как решили вопрос ? С большими оговорками и недовольством велосипедистов и полиции . Это называется решили вопрос ? ))) А Пражский цент вон вообще закрыли от присутствия там ЭТ . Любители перетаскивать к нам мировой опыт хотят чтобы у нас тоже так стало ?))) Вообще эти малые страны Бенилюкса во многом для нас умунепостижимая ))) Я как то читал что у них в парламенте обсуждалась проблема как ветряные электростанции мешают перелетные птицам . Вот это уровень проблем в стране ))))

[quote="kombinator"]Ну как решили вопрос ?[/quote]

Решить вопрос = однозначно всё растрактовать. Ты точно едешь здесь, а ты точно здесь.

Это не говорит о том, "хорошо решить вопрос" или "плохо", "правильно" или "неправильно"; это просто значит дать однозначной ответ кто есть кто. Вот у нас вопрос никак не решён пока, ни хорошо, ни плохо, просто анархия. И нам это выгодно, потому что мы анархисты. Но не всем это выгодно.

Сделал шапку вики-редактируемой :)

UPD
Добавил последние предложенные изменения.

@Mister Big Joe Ну судя по информации в ссылке , вопрос однозначно не решён и общество его не одобрило в общей своей массе . У них тоже многое делается в угоду новым веяниям . Впрочем это их датские дела .......

Ну с поправкой на немецкий порядок , послушание и педантичность , то не сомневаюсь что у них это как-то и заработает .....применительно к российским реалиям врядли ))) . 

@light2some

а точно , Германия ведь не только для немцев с недавнего времени )))

@light2some

Ну вообщето как штрафуют  неправильно припаркованные автомобили в Париже , мы все прекрасно видели еще в 80-х годах прошлого века  в французских комедиях , ну например фильм "Укол зонитиком" ( 1980 год ) , помните такие барышни жандарметки ))) . Для нас в то время это было дико непонятно " А как так ?" . Так что у них тема со штрафами , получить за что либо штраф  в поколениях на генном уровне передаётся ))) Надо ли нам в полном объеме перенимать подобный опыт ? Я бы не торопился . 

Коллеги, че-то эта тема тоже ушла в сторону и появился еще один клон электротрнанспорт и ПДД 

Изначально, вроде, @kombinator предлагал обсудить участников конкретного круглого стола, чтобы не засорять тему голосвания и интервью. 

Может, остальное перенесем в эт и пдд? Или в законодательное регулирование за рубежом.

Да , удивляет состав всяких комиссий . Вот недавно у одного московского краеведа спрашивал " Ты можешь объяснить ? Почему скульптурная композиция Мастер и Маргарита , Машина Воланда , все никак не обретут свое законное место в городском пространстве ? Скульптор Рукавишников капризничает ? Почему эта композиция сиротливо стоит в идиотской месте на газончике , где ее никто толком не замечает . А ведь эта композиция может стать доминантой любого городского пространства , центром притяжения " . Она мне ответила " Рукавишников нисколько не капризничает , он не может никак пробить всякие комиссии состоящие из долбанутых , оголтелых , горластых пенсионеров общественников , я даже слушала аудиозапись как даже Никаса Сафронова заклевали на одном из таких очередных заседаний . Непрошибаемая стена закостенелости и ретроградства" . Это я к тому аналогию провожу , как это бывает , кто может решать за нас , или незримо нам устанавливать правила , насаждать устои в обществе . А мы порой и не догадываемся . 

Разнес по двум темам 

А самокаты выгнали на ПЧ безоговорчно.... :(

Вело-дорожки это, по сути, абстрактная и не существующая на реальных маршрутах штука.