Zero 10 (Starway Z10) - общая тема

#модели
+
Открыть шапку темы
oBerserker
Участник
Rating: 53
oBerserker
06 july 2019, 13:41
Posted: 06 july 2019, 13:41

@ADBOKAT, всё очень индивидуально.

По сути, определяющими являются 3 фактора:

1) дальность поездки, которая Вам нужна;

2) масса самоката;

3) цена, на которую вы рассчитываете.


То есть, если:

1) Вам надо проехать на одной зарядке не больше 42 км ;

2) С массой самоката не более 26 кг;

3) И с ценником не более 60 т.р.

То, да, я порекомендую рассмотреть этот вариант.

 1   
oBerserker
Участник
Rating: 53
oBerserker
06 july 2019, 13:52
Posted: 06 july 2019, 13:52
Ответ пользователю
EcoDrift : 22 june 2019, 12:31
на это сообщение (развернуть)
[цитата oBerserker] Странный минус)) Какие модификации заказываем, такие и продаем) 52В лучше 48В)
[quote="oBerserker"]1. При покупке, мне продавали самокат 18,2Ah 52V, в инструкции тип такой батареи !ни разу не указан! (инструкция на "аглицом").[/quote]

Странный минус)) Какие модификации заказываем, такие и продаем) 52В лучше 48В)

Считать странным минусом несоответствие продаваемого оборудования и вложенной в него инструкцией со спецификацией - вот это странно. Не давать инструкции по настройке компьютера (в инструкции отсутствует) - вот это странно. Продавать "коробку" без регулировок (тормозов и пр.) - вот это тоже странно. Я понимаю, что у Вас заказов хоть отбавляй и Вам на нищебродов со штукой баксов плевать (у кого нет денег на тандеры и прочие нормальные самокаты), но очень странно в таких условиях приобретать самокат.

p.s. я не единственный у кого сложилось такое впечатление о Вашем магазине. и, да, я сам дурак, получается, в этой ситуации, но, простите, как есть.

 2   
oBerserker
Участник
Rating: 53
oBerserker
06 july 2019, 13:59
Posted: 06 july 2019, 13:59

@Agibuba, эмоции от самоката... кататься нравится, на косяки стараюсь не обращать внимания. Да, как и другие самокаты при подъёме за руль после отрыва заднего колеса пытается больно ударить декой. Разница в ударе миником (18 кг) и z10 (26кг) существенная. Берегите себя ))))

Я из тех, кто на мелкие косяки забивает, т.к. при разборе и сборе можно получить результат заведомо хуже и неизвестней.

Agibuba
Новичок
Rating: 5
Agibuba
08 july 2019, 2:30
Posted: 08 july 2019, 2:30

@oBerserker, я сегодня пол дня катался с дочкой. Она на моноколесе, я на самокате. Прошёл 28 км (по компьютеру), несколько раз забирался в серьёзные затяжные горки. Заряда осталось два деления. Полностью выкатать не удалось, т.к моноколесо сдохло. По ощущениям, должен пробежать минимум 40, и это прекрасно. Всё таки я вешу 120 кг. Других недостатков, кроме визжащих тормозов и раскручивающихся гаек, не появилось. Самокат просто едет, чётко и без косяков. Затаскивает мою тяжесть в любые горки. Однако, в процессе эксплуатации пришло осознание некоторых недоработок в дизайне изделия. Например, мне бы хотелось иметь возможность включать фару и габаритные огни, отдельно от светодиодной подсветки. Если такая возможность имеется, буду благодарен за совет, как это сделать. Так же, категорически не хватает места на руле. Поставил держатель для телефона и велосипедный звонок, и всё, место закончилось. Хотелось бы ещё установить какую нибудь фару, т.к штатная - ни о чём. 

Ну а в остальном, покупкой доволен всё больше и больше. 

EcoDrift
Форумчанин
Rating: 282
EcoDrift
08 july 2019, 15:23
Posted: 08 july 2019, 15:23
[quote="Agibuba"]

Вот такой:

http://odno-koleso.com/elektrosamokat-northstar

[/quote]

Там 1000Вт мотор.

EcoDrift
Форумчанин
Rating: 282
EcoDrift
08 july 2019, 15:29
Posted: 08 july 2019, 15:29
[quote="oBerserker"]

Считать странным минусом несоответствие продаваемого оборудования и вложенной в него инструкцией со спецификацией - вот это странно. Не давать инструкции по настройке компьютера (в инструкции отсутствует) - вот это странно. Продавать "коробку" без регулировок (тормозов и пр.) - вот это тоже странно. Я понимаю, что у Вас заказов хоть отбавляй и Вам на нищебродов со штукой баксов плевать (у кого нет денег на тандеры и прочие нормальные самокаты), но очень странно в таких условиях приобретать самокат.

p.s. я не единственный у кого сложилось такое впечатление о Вашем магазине. и, да, я сам дурак, получается, в этой ситуации, но, простите, как есть.

[/quote]

То что вкладывают китайцы в коробку - мне всеравно. То что они решили не печать свою китайскую инструкцию с 52В - ну мы то тут при чем? Мы заказываем свою спецификацию.

Настройка компьютера у нас на сайте.
https://ecodrift.ru/2019/05/13/elektrosamokat-starway-z9-48v-proverka-skorosti-nastrojka-bortovogo-kompyutera/

А так же вся иная информация по самокату - много отзывов и технических статей.

Вот с тормозами Вы не правы. Никто не регулирует тормоза под клиента на продаваемой продукции, ни один поставщик или магазин. Ведь как мы определим как Вам именно надо настроить тормоза? Мягко или с сильным схватыванием? Мы их проверяем на складе - они работают, далее самокат уходит в продажу. Если они не работают, то идет в сервис. "регулировка тормозов" не входит в продажу самоката. Это уже называется "подгонка под себя". Мы не продаем ни тандеры, ни другие "нормальные самокаты". Странная претензия.

P.S. Не знаю как у Вас сложилось такое впечатление, но у нас одних из немногих отличная репутация на рынке, мы уже на нем с 2013 года и со всеми клиентами в дружеских отношениях и никуда не убегаем с рынка.

Поэтому, вообще не понял ни одной претензии с Вашей стороны.

Вся документация на сайте (что не противоречит законодательству РФ), самокат исправный. 


Agibuba
Новичок
Rating: 5
Agibuba
08 july 2019, 17:34
Posted: 08 july 2019, 17:34
Ответ пользователю
EcoDrift : 08 july 2019, 15:23
на это сообщение (развернуть)
[цитата Agibuba] Там 1000Вт мотор.
[quote="Agibuba"]

Вот такой:

http://odno-koleso.com/elektrosamokat-northstar

[/quote]

Там 1000Вт мотор.

Вы это точно знаете? Для меня это важно. По мне лучше 1000 чем 1200. Как это можно проверить? На крышке мотора написано 1200.

EcoDrift
Форумчанин
Rating: 282
EcoDrift
08 july 2019, 18:58
Posted: 08 july 2019, 18:58
[quote="Agibuba"]Вы это точно знаете? Для меня это важно. По мне лучше 1000 чем 1200. Как это можно проверить? На крышке мотора написано 1200.[/quote]

Если это тот же самокат, который производится на нашем заводе. То там 1000 Вт. Но по желанию заказчика могут написать хоть 1500 Вт.

А вот фотка с самого сайта. Там четко видно, что он 1000 Вт. И это его правильная характеристика.



north_star_zadneye_koleso_1000watt.jpg


XFY
Новичок
Rating: 2
XFY
13 july 2019, 0:26
Posted: 13 july 2019, 0:26

Катаю на норвстаре 52/18, пробег пока 150.

Из минусов:

очень короткий ход у переднего амортизатора и даже при моем весе 70 кг его пробивает, в общем переднего амортизатора не чувствую работу но слышу пробой.


Всё время подкручиваю фиксаторы руля (красные стяжки), читал как решить, но пока лень. 

Короткое переднее крыло все летит на деку и там вход проводов с руля. 

Действительно мало места на руле, не предс авляю куда буду крепить фару. 

Для меня 24 кг тяжеловато, очень часто надо поднимает  с нашей инфраструктурой, не желательно это. Да даже в квартиру приходится тащить по ступенькам. Есть еще м365 pro  вот  14 кг идеал)) 


Плюсы:

10 покрышки очень мягкие отлично амортизируют

У меня 1200w написано на колесе с моим весом 70кг,  оО это ускорение...  Причём на скорости 30 оно ещё больше чувствуется

Отличный задний амортизатор лучше не придумаешь

Аккума хватает на 60 +  точно, но не разу не разрядил его до 41в. На  pm365pro если макс выжимать все время думаешь хватит не хватит Заряда если катать по 40 км, тут о зарядке вообще не думаю. Интуитивно в 20+ градусов хватит на 80 км мне если ездить 1-2 скорость. 

Скорость 45 вообще не чувствуется, только визуально, самокат отлично мягко тихо уверенно едет

 2   
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 38
Vasily (Базиль)
13 july 2019, 15:43
Posted: 13 july 2019, 15:43

 Вот и я прикупил себе Z10. Тоже решил написать небольшой обзор от себя, просто буду делиться впечатлениями новичка в данном посте. Время от времени буду редактировать и добавлять что ещё произошло.  Взял версию на 48 вольт и 13ач. На самом деле специально брал слабенькую версию, так как если самокат в остальном устроит - то зимой закажу новую батарею. 


Это мой первый самокат, правда до этого чуток катался на самокате друга. Купил совсем недавно, но кое-какое впечатление уже получил. Мой вес 78 кг, общий вес с рюкзаком и мотоциклетке примерно 90.


 День первый: удалось зарядить до 54.0 вольт, видимо батарею придётся раскачивать. К сожалению в этот день был дождь и мне было слегка стрёмно выезжать без гидроизоляции, но естественно желание опробовать новую игрушку победило. Катался в радиусе пары км от своего дома чтоб хотя бы примерно понять на сколько же хватит хода с моим весом. Немного потестировал подвеску, было интересно насколько она ходкая и можно ли спрыгивать с бордюров. Результаты такие: задняя подвеска выше всяких похвал, отрабатывала мой вес просто на ура даже при съезде с 10ти сантиметрового бордюра. А вот передняя по моему ощущению тупо отсутствует, видимо надо будет как-то её разработать. Из заметных косяков заметил те же вещи что и другие владельцы данного самоката. Заднее крыло придётся укреплять, его качество отвратно, от брызг защищает слабо, за мной постоянно был полутораметровый фонтан из брызг и грязи. А уж издаваемый им звук при езде... Механизм складывания ручек разбалтывается при тряске - ничего криминального конечно нет, но придётся как-то лечить. Большинство деталей самоката похоже было вырублено топором - если не приглядывать то всё ок, но вот как владельцу это не очень приятно, придётся вооружиться напильником. Отдельно хочу заметить что наждачка на деке загрязняется просто в момент, а отмыть её возможности нет - тряпка и салфетки грязь не убирают, а лишь добавляют разной шайзы. А уж про то, чтоб пройтись керхером не может быть и речи - зальёт всё что возможно в момент. Кстати один из болтов крепления деки тупо отсутствовал. В самом корпусе куча щелей, все дырки куда заходят провода не имеют какой-либо защиты, а острые края рано или поздно перетрут всё что можно. Совсем уж убило как проложен провод идущий в моторколесо - расстрояние между ним и движущимися частями всего пара милиметров - придётся перепроводить. Из приятного - очень хорошо тянет практически любые горки и препятствия. 10ые колёса и хорошая задняя подвеска дают возможность ездить даже по лёгкому бездорожью. Хоть многие и ругаются на подсветку с стиле новогодней ёлки - зато ночью другие участники движения лучше замечают тебя, а учитывая что самокат достаточно бесшумен - это несомненный плюс. Фонарь конечно придётся докупать, но тут я и не расчитывал что китайцы поставят нормальную родную фару. А вот кстати отсутствие звонка мне совершенно непонятно, как ездить на таком транспортном средстве без него - для меня загадка. Вернусь к приятному - рулевая часть выполнена очень хорошо, нет даже намёка на люфт, надеюсь так и останется. Максимальная скорость для меня не важна, но естественно хотелось посмотреть что он может: у меня вышло 44 км/ч по курку. Всего в этот день я проехал 20 км в разных режимах, с постоянными торможением и перегазовкой. В конце дня осталось 46.6 вольт. Недалеко от дома шёл музыкальный фестиваль - решили прокатиться рядышком, так как в Финляндии ЭТ пока очень слабо распространён, то внимание было обеспечено, никакого негатива не заметил, только уйму заинтересованых взглядов. Общее впечатление от самоката положительное, косяки есть, но плюсы сильно их перекрывают.


 День второй: Была поставлена цель - доехать до порогов на речке и обратно. Расстояние в одну сторону 12.5 км. Использовал в основном 2ую скорость и держался примерно всю дорогу 20-30 км/ч. Верить показаниям заряда батареи нельзя даже близко. С вольтажём чуть лучше, но всё равно не ясно на сколько ещё хватит батареи - первые 5-6 вольт садятся моментально, а дальше просадка резко замедляется. В какой-то момент думал что не доеду обратно, друг ехал на сяо m365 pro и вот там заряд показывается более чем адекватно. Как бы там ни было,но до местра доехали, чуток отдохнули на природе и покатили обратно. С расстоянием самокат справился  даже лучше чем я расчитывал: всего в тот день откатал 34.66 км, заряда оставалось в конце ещё 44.4 вольт. Музыкальный фестиваль продолжался и мы ещё какое-то время провели в толпе зевак - очень многие подходили и спрашивали стандартные вопросы: сколько стоит, сколько едет и тп. Многие были просто в восторге от вида такой игрушки и думаю в ближайшее время в Финляндии появится ещё человек 10 на самокатах исключительно по моей вине. Очень порадовала сама возможность кататься в труднодоступные места без каких либо проблем, по пути встречались очень красивые пейзажи. Я и раньше совершал конечно прогулки на велосипеде, причём достаточно часто, но во многие места на велосипеде устанешь крутить педали - тут очень много довольно крутых и затяжных горок - приехать на место конечно приедешь, но устанешь как собака - удовольствия от такого не особо много. Вылезли два косячка: разболтался крепёж затяжного механизма на руле - видимо в прошлый день слишком налягал на тестирование подвески, второй косяк даже слегка напугал - начался дикий скрип исходящий из деки в районе крепления задней амортизации - думаю причина такая же. Первый косяк устранил сразу просто подкрутив крепление, второй устранил залив смазку. Общее впечатление всё ещё положительное, хотя конечно скрип в районе крепления амортизаторов напрягал... Кстати сильнее всего удивило что сяо m365 pro сдался намного раньше - примерно когда мы проехали 30 км. Я конечно понимаю что там другой вольтаж и следовательно меньше ватт-часов, да и ехал сяо постоянно на максимальной своей скорости в режиме спорт, но всё равно я был уверен что мой самокат уснёт быстрее. Кстати друг тоже думал так же, он даже предвкушал как сделает сэлфи на фоне меня катящего свой самокат обратно домой :)


Продолжение ниже.


 1     3   
изменил(а) шапку темы 16 july 2019, 9:04 . Причина: не указана
Vladimir Lavrulin
Генератор лайков
МоскваRating: 3571
Vladimir Lavrulin
16 july 2019, 9:07
Posted: 16 july 2019, 9:07

Коллеги! Добавил в тему шапку, туда занес ттх и отзывы. Также скопировал настройки дисплея из темы Starway Z9, они же одинаковые? Если еще и коды ошибок одинаковые, могу и их перенести.

 1   
Almarion
Форумчанин
HelsinkiRating: 179
Almarion
16 july 2019, 9:40
Posted: 16 july 2019, 9:40
Ответ пользователю
Vladimir Lavrulin : 16 july 2019, 9:07
на это сообщение (развернуть)
Коллеги! Добавил в тему шапку, туда занес ттх и отзывы. Также скопировал настройки дисплея из темы Starway Z9, они...

Коллеги! Добавил в тему шапку, туда занес ттх и отзывы. Также скопировал настройки дисплея из темы Starway Z9, они же одинаковые? Если еще и коды ошибок одинаковые, могу и их перенести.

По ттх - есть версии 48v и 52v, так же как минимум есть два варианта по емкости - 13Ah и 18,2Ah.(48v13Ah, 48v18,2Ah, 52v13Ah, 52v 18,2Ah) У товарища @Vasily (Базиль) на мотор-колесе написано 600w, у кого-то видел надпись в 1000w. Возможно, это просто надпись, а мотор-колесо используется одно и то же. 

 2   
изменил(а) шапку темы 16 july 2019, 9:53 . Причина: Разбил конфигурацию
Vladimir Lavrulin
Генератор лайков
МоскваRating: 3571
Vladimir Lavrulin
16 july 2019, 9:55
Posted: 16 july 2019, 9:55
Ответ пользователю
Almarion : 16 july 2019, 9:40
на это сообщение (развернуть)
По ттх - есть версии 48v и 52v, так же как минимум есть два варианта по емкости - 13Ah и 18,2Ah.(48v13Ah, 48v18,2Ah, 52v13Ah, 52v 18,2Ah) У...

По ттх - есть версии 48v и 52v, так же как минимум есть два варианта по емкости - 13Ah и 18,2Ah.(48v13Ah, 48v18,2Ah, 52v13Ah, 52v 18,2Ah) У товарища @Vasily (Базиль) на мотор-колесе написано 600w, у кого-то видел надпись в 1000w. Возможно, это просто надпись, а мотор-колесо используется одно и то же. 

Спасибо! Разбил столбец с конфигурацией на две емкости акб. Характеристики с разным напряжением решил указать через "/". Но информации пока нет. Поиск выдает какие-то противоречивые данные.

Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 38
Vasily (Базиль)
16 july 2019, 11:39
Posted: 16 july 2019, 11:39
Ответ пользователю
Vladimir Lavrulin : 16 july 2019, 9:07
на это сообщение (развернуть)
Коллеги! Добавил в тему шапку, туда занес ттх и отзывы. Также скопировал настройки дисплея из темы Starway Z9, они...

Коллеги! Добавил в тему шапку, туда занес ттх и отзывы. Также скопировал настройки дисплея из темы Starway Z9, они же одинаковые? Если еще и коды ошибок одинаковые, могу и их перенести.

Да, настройки и ошибки одинаковые, сам брал инфу от z9 когда свой настраивал.

Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 38
Vasily (Базиль)
18 july 2019, 9:28
Posted: 18 july 2019, 9:28

 День третий: скрип в подвеске больше не появлялся, впрочем видимо люфта в креплении всё же нет, скрипели исключительно амморты. В этот день откатал совсем немного, нашёл пару новых живописных мест недалеко от дома.


День четвёртый: поехал на самокате на работу. В итоге путь который занимал 18 минут на автобусе сократился в два раза. Впрочем пришлось парковать самокат на улице так как пока не нашёл где его хранить. Благо парковка для велосипедов находится под навесом - в этот день практически всё время шёл ливень, мне повезло что приехал на работу до его начала, а уехал сразу как тот закончился. В этот день тоже откатал довольно скромненько, около 20-24х км, после работы прокатился по паркам. Грохот заднего крыла уже просто выносит все мозги, вот даже интересно: кто такой умственно отсталый что додумался крепить массивное крыло всего на 4 микроскопических самореза? Причём крепятся они все с одной стороны, гляпка самореза чутка прижимается к металлической вилке, а а сам саморез врезан в тонкий китайский пластик крыла. Так же раскручивающиеся муфты складной части руля теперь уже дают покататься в удовольствие - раскручиваются на раз-два. При этом теперь левая ручка не дотягивается до конца, даже закрученая в ноль сильно люфтит.


 День пятый: скатались за фиксатором резьбы, герметиком, средством для чистки тормозов и тефлоновой лентой в строительный магазин. В этот день решил разобрать самокат (не до последнего болтика естественно) и сделать базовую гидроизоляцию. Уже только приступив к работе был просто шокирован качеством деталей и их сборкой. В первый день я заметил что самокат рубили топором, так вот этот топор был похоже из каменного века... Всё крепится на соплях, резьба везде сделана криво и под разными углами, шляпки всех винтиков сорваны. Заводская гидроизоляция оставила двоякое впечатление... С одной стороны её хотя бы попытались сделать, местами проложен герметик, между корытом деки и крышкой проложена резиновая лента. С другой стороны все дырки открыты, грязь из под переднего крыла сразу же летит в отсек с контроллером. Сам контроллер от воды не защищён - куча пустых дырок из-под проводов через которые вода без каких либо помех может попасть внутрь. Заводской герметик же проложен во всех местах кроме необходимых. В итоге часть крепящих болтов подвески посадил на фиксатор резьбы (те, что смог открутить), китайцы решили укрепить эту часть по своему - залили в резьбу то ли клей, то ли свой основной крепящий материал - сопли. Далее хорошенько прошёлся герметиком в местах крепления крышки деки, заизолировал вход проводов в батарею (тут был герметик, но как-то маловато и выглядел не очень надёжно), контроллер, передние и задние пласмассовые панели. Может местами вышло не очень аккуратно, зато намного надёжней. Затем взялся за заднее крыло: снял и увидел что оказывается изначально его было задумано крепить на 8! Саморезов или болтов с гайками. Но китайцы опять же решили что хватит и 4х саморезов, потому в пластмассовой части дырок 8, а в вилке только 4... В итоге всё равно позже буду садить крыло на дополнительную опору, плюс сделаю брызговики. А пока прошёлся герметиком в местах крепления и где крыло прилегает к вилке - дополнительная фиксация и хотя бы небольшое гашение вибрации, саморезы же обработал фиксатором резьбы. Далее прочистил тормоза и присмотревшись к заднему опять не мог не помянуть собиравших сиё "добрым" словом. Дело в том, что сам тормоз то хороший, но крепится он так, что настроить рабочую часть диска нельзя - тормоз упрётся в вилку и дальше хода не будет. В итоге задействована лишь половина диска... Может я конечно плохо разобрался, но как исправить положение так и не нашёл. В самом конце решил решить проблемы с механизмом складывания ручек. И получилось и нет - фиксатора резьбы тут точно будет мало, в итоге заложил немало витков тефлоновой ленты, в итоге люфт в левой части ушёл, а в правой остался, хотя и стал меньше. В любом случае похоже предстоит разбирать весь механизм и думать как вылечить окончательно. После небольшого ремонта немного покатались - крыло пока что не гремит и вроде новых предпосылок к разбалтыванию нет, ручки уже не так раздражают своим люфтом, тормоза перестали орать как мартовские коты. Короче день прошёл удачно, но допиливать тут придётся ещё просто уйму.


изменил(а) шапку темы 18 july 2019, 14:52 . Причина: Новый формат шапки
изменил(а) шапку темы 18 july 2019, 14:52 . Причина: Новый формат шапки
EcoDrift
Форумчанин
Rating: 282
EcoDrift
19 july 2019, 14:41
Posted: 19 july 2019, 14:41
[quote="Almarion"]По ттх - есть версии 48v и 52v, так же как минимум есть два варианта по емкости - 13Ah и 18,2Ah.(48v13Ah, 48v18,2Ah, 52v13Ah, 52v 18,2Ah) У товарища @Vasily (Базиль) на мотор-колесе написано 600w, у кого-то видел надпись в 1000w. Возможно, это просто надпись, а мотор-колесо используется одно и то же. [/quote]

На 48В стоит 600Вт движок. На 52В 1000 Вт движок. Движки реально разные.

Модификацию 52В на 13 ач не встреччал. Остальное правильно.

CaHeK
Новичок
ЛобняRating: 4
CaHeK
19 july 2019, 20:50
Posted: 19 july 2019, 20:50
Ответ пользователю
EcoDrift : 19 july 2019, 14:41
на это сообщение (развернуть)
[цитата Almarion] На 48В стоит 600Вт движок. На 52В 1000 Вт движок. Движки реально разные.Модификацию 52В на 13 ач не...
[quote="Almarion"]По ттх - есть версии 48v и 52v, так же как минимум есть два варианта по емкости - 13Ah и 18,2Ah.(48v13Ah, 48v18,2Ah, 52v13Ah, 52v 18,2Ah) У товарища @Vasily (Базиль) на мотор-колесе написано 600w, у кого-то видел надпись в 1000w. Возможно, это просто надпись, а мотор-колесо используется одно и то же. [/quote]

На 48В стоит 600Вт движок. На 52В 1000 Вт движок. Движки реально разные.

Модификацию 52В на 13 ач не встреччал. Остальное правильно.

10000 Вт? -думаю, надо убрать лишний ноль. 

 1   
Almarion
Форумчанин
HelsinkiRating: 179
Almarion
19 july 2019, 23:38
Posted: 19 july 2019, 23:38

Несколько комментариев о том, что бросилось в глаза во время проведения работ по защите от воды самоката пользователя @Vasily (Базиль) :


- Наиболее ужасен передний торец деки. Пластиковая накладка с фонарями очень плохо прилегает к самой деке и далеко не точно повторяет ее формы. За этой накладкой за недолгое время использования скопилась влажная грязь. Собственно, после этой "косметической" накладки сразу идут крупные окошки в центр корпуса.


- Есть прорезь на верхней части деки перед механизмом складывания. На нее тоже обязательно стоит  обратить внимание.


- Зад деки имеет заводской герметик и выглядит более-менее защищенным. Стоит промазать герметиком стык бруска опоры подвески и верхней крышки деки. Это так же позволит избавиться в будущем от паразитных скрипов. Есть подозрение, что именно в этом месте могут возникнуть "сверчки".


- Выход проводов из контроллера нуждается в запечатывании, есть холостые, неиспользованные отверстия под провода.


- Крепежные винты малого и среднего калибра уже с завода имеют повреждения от затягивания. Думаю выдерживают 2, максимум -3 аккуратные разборки, далее - под замену. Сталь, если это, конечно, сталь, -- марки "пластилин".  Есть шанс оторвать шляпку и потом развлекаться с рассверливанием под больший диаметр. Так что, осторожнее.


 1   
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 38
Vasily (Базиль)
22 july 2019, 17:51
Posted: 22 july 2019, 17:51

 День шестой (20.07.19): Катались на озеро, стал замечать металлический стук при работе передней подвески. Стук появляется при наезде на небольшие препятстыия без поднятия переднего колеса. Пока не знаю в каком точно месте стучит и как это лечить. Больше всего таких стуков заметил при катании по лесным дорожкам с выступающими корнями деревьев. Думаю пока копаться и разбирать рулевую колонку не буду - надеюсь доживёт до осени, а тогда я уже в любом случае буду заменять пружину передней подвески на более мягкую и ходкую.


 День седьмой (21.07.19): в этот день решил совместить два хобби - покатушки и раскопки. Выехал на коп с большим рюкзаком за спиной. Нагружен я был довольно сильно, но подвеска справлялась, не уходила в пробой. В итоге всё же понял что по лесному гравию на этом самокате не покатаешся - на пути встетился отрезок дороги по которой можно было срезать примерно 5 км. Сам отрезок длинной метров 300 - в итоге я проклял всё. С виду дорога казалась вполне нормальной для езды, а на деле это была просто пытка. Местами до дороге на коп приходилось слезать с самоката и даже нести его, но в итоге всё равно программа минимум выполнена. Конечно на многих кусках дороги велосипед был бы предпочтительней, возможно мне стоило получше присмотреться к электровелосипедам, а не самокатам.


З.ы. Возможно стоит создать тему с названием "Дневник владельца Z10"? Просто перекопировать посты из этой темы и дальше продолжать описание опыта уже там?


Agibuba
Новичок
Rating: 5
Agibuba
22 july 2019, 19:01
Posted: 22 july 2019, 19:01

Странно, вроде у меня самокат такой же, только без наклеек, а из всех описанных проблем - только раскручивающиеся гайки руля и скрип тормозов. Крыло посажено на 8 винтов и сидит мёртво, ничего не гремит. И других проблем пока нет. Пробег на сегодня 84 км. Из допов прикрутил пока что только велосипедный звонок и держатель для телефона.

Василий, может быть нам с тобой как нибудь пересечься, устроить небольшие покатушки? И подскажи, как эта тефлоновая лента называется.



 1