KingSong KS-18XL

+
KingSong KS-18XL
Рейтинг модели: 4.8
Управляемость: 5
Эргономика ручки: 4.8
Надежность механики и электроники: 4.6
Герметизация: 4.6
Ремонтопригодность: 4.8
Silentspy
Форумчанин
Rating: 200
Silentspy
14 december 2018, 13:04
Posted: 14 december 2018, 13:04
Пробег на указанной модели: в гараже не указан

1. управляемость на высшем уровне, ввиду удобства самого корпуса и его конструкции. 
2. Эргономически к ручке нет претензий, два положения защелкивания под любой рост. При этом довольно хлипкая, первые версии ломались. 3я версия пока не известно, в целом именно пользоваться ручкой идеально.
3. Надежность механики самого колеса отлично, ручка пока не известно (первые версии полный отстой). К электронике нет претензий кроме фризов, которые есть у немногих. но есть. причина найдена и  настоящее время уже устраняется.
4. Герметизация в целом хорошая, следует обратить внимание только на стандартные места у всех колес - стойки педалей, ось, и колесный отсек - пройтись густыми смазками.
5. Ремонтопригодность - детали есть в наличии , все чинится, претензий нет, корпуса вроде бы усилии и решили детские болячки.


Управляемость
Эргономика ручки
Надежность механики и электроники
Герметизация
Ремонтопригодность
 3   
Y6ep
Форумчанин
МоскваRating: 201
Y6ep
14 august 2019, 7:37
Posted: 14 august 2019, 7:37
Пробег на указанной модели: 2200 км.

Купил колесо в конце июля 2019 года в Экодрифте. У меня уже доработанная версия XL, без косяков, обнаруженных в предыдущих партиях. Перешёл на него с электросамоката

В целом, покупкой очень доволен. 


Динамика. По разгону и скорости у меня вообще нет вопросов. Оно неплохо набирает и держит скорость, но я пока ездил только на 45 км/ч по ровному асфальту. В крутые горочки тоже залетает без всяких проблем. 


Дальность хода. Вот тут колесо меня очень порадовало. 11.08.2019 проехал на нём 92 км. Масса райдера брутто - 95 кг, температура окружающей среды 15-17 градусов (https://electro.club/map/8879). Да, в основном это был "Пенс-style", но в Парке Победы и ещё в парочке мест, я прилично вжарил. Если всё время ехать не больше 20, то, наверное, можно выжать и 95-100 км. Именно из-за дальности хода я и брал эту модель - не подвела.  


Переноска. Тут всё отлично. В наличии телескопическая ручка, которая раскладывается под любой рост. Удобно катить за неё и по ровной поверхности и в переходах, что вниз, что вверх. Датчик подъёма срабатывает 10/10, если правильно использовать его. Колесо нужно полностью остановить перед подъёмом, иначе он не сработает. Также, если нужно вытряхнуть лишнее из него, то, наоборот, можно немного катнуть колесо и поднять - тогда оно раскрутится в воздухе. В метро уже был с ним - никаких проблем не возникало, ибо это как сильно похудевший чемодан, которые едет сам. Колесо не открыто, как, например, на MsuperX, поэтому окружающие не пачкаются. 


Комфорт во время езды. Многое зависит от умения ездить (я ещё новичок), но я уже и по оффроаду поездил и по городу не по самому ровному асфальту. Колесо нормально сглатывает все неровности. С управлением тоже проблем нет, ибо можно спокойно маневрировать в плотном потоке людей. Портят всё мелкие педали, но про них ниже.


Надёжность механики, электроники, герметизацию и ремонтопригодность проверить не успел. Но пока колесо меня подвело. 


Теперь про минусы:

1. Педали. Те, что идут из коробки довольно маленькие. Даже люди с небольшим размером ноги докупают большие, которые, к слову, стоят неадекватных денег. Стандартные стоят около 2500, те, что на несколько сантиметров побольше - 6500. И при покупке не было возможности сразу выбрать большие. Вы в любом случае должны именно докупать, переставлять сами, и у вас ещё останутся ненужные мелкие педали.

2. Приложение KingSong. Довольно глючное приложение. Неадекватно отображает скорость и пробег (завышает), регулярно выскакивает сообщение, что обновление колеса не завершено, но после перезагрузки приложения оно пропадает. Неадекватно показывает заряд батареи. Когда я проехал 62 км, приложение мне показывало, что осталось ещё целых 50%, хотя, по-факту, это было 30%. 

3. Звук. Колонки нужны только для распугивания людей перед вами. К прослушиванию музыки они не имеют никакого отношения. Но я здесь многого и не ждал. 

4. "Симметричность". По непонятным причинам кингсонг решил, что пользоваться колесом будут люди, неумеющие отличать перед от зада (у таких людей, явно, будут проблемы в жизни), поэтому здесь 2 одинаковые фары спереди и сзади, которые светят красным или белым (фара или задний огонь) в зависимости от направления движения. Только кингсонгу известна область применения такого решения, потому что брызговик с одной стороны, и рёбра жёсткости колеса расположены так, чтобы ехать именно в одну конкретную сторону. Минусом этом симметричности являет то, что стоя на светофоре и и опираясь на педаль ногой, колесо начинает светить, то вперёд, то назад, что сильно раздражает и меня и людей вокруг. Плюсов никаких. 




Управляемость
Эргономика ручки
Надежность механики и электроники
Герметизация
Ремонтопригодность
 3   
Gambot
Участник
МоскваRating: 51
Gambot
21 january 2019, 23:56
Posted: 21 january 2019, 23:56
Указанная модель в гараже отсутствует

Как я и предполагал на основании долгой аналитики(почти год выбирал и сомневался) - оказалось лучшим колесом для людей ростом от 190 см и весом за 100 кг. Мощный двигатель, большой диаметр, высокая ручка... 

Форма корпуса вполне подойдёт новичкам из-за отсутствия выпирающих частей и соответственно - отсутствия синяков на ногах по неопытности.

Уверенно идёт на 40-45 км/ч, хотя можно разогнать и до 50 км/ч с риском продава(отключения на ходу) на кочке/ямке или порыве ветра.

Про ручки: компания KingSong использует упрощённые чемоданные ручки в 3 колена и 2 положения в выдвинутом состоянии. Если вы хотите чтобы ваша ручка прожила долго и вам требуется среднее положение - всегда стоит выдвигать ручку сперва полностью, а уж потом - задвигать в среднее положение! Иначе благодаря отсутствию механизма контроля колен они часто не синхронно выдвигаются и тогда в одной секции вверх идёт только верхнее колено(при этом гнездо фиксатора закрывается средним коленом), а в другой - верхнее и среднее разом. При таком разнобое гнездо фиксатора неправомерно закрывается одним из колен и нужное колено пытается неправильно зафиксироваться.


Управляемость
Эргономика ручки
Надежность механики и электроники
Герметизация
Ремонтопригодность
 2   
Winsik
Форумчанин
МоскваRating: 147
Winsik
27 may 2019, 1:14
Posted: 27 may 2019, 1:14
Указанная модель в гараже отсутствует

Из коробки - отличнейшее колесо. Привирает спидометр (~20% по километражу и ~10% по скорости).

Очень рекомендую модернизации:

- замена подушек на более мягкие;

- подрезка стоек на 15-20мм;

- установка покрышки от супикса;


Из минусов могу только упрекнуть в поведении колеса на скоростях 45+ , очень резко дёргает педалями на любой неровности. Ехать быстрее 45 возможно только по очень идеальному асфальту


Проблемы с тензодатчиками - совет отключить нафиг ))

Проблемы с фризами - смотри совет выше )


Управляемость
Эргономика ручки
Надежность механики и электроники
Герметизация
Ремонтопригодность
 1   
Leo
Легенда Клуба
МоскваRating: 1219
Leo
21 august 2019, 14:28
Posted: 21 august 2019, 14:28
Пробег на указанной модели: 3150 км.

Брал колесо из-за удобного корпуса и общего комфорта 18 диаметра и 3 покрышки. У меня мод с полным фаршем: подрезка стоек, покрышка 3" от супикса, широкие педали, чехол, самопальные подушки, гидра и укрепление стаканов. К колесу не имею никаких претензий, кроме хлипковатой и периодически заедающей ручки. Но оно тяжеловато для моего веса 65 кг и невысокого роста.


Управляемость
Эргономика ручки
Надежность механики и электроники
Герметизация
Ремонтопригодность
 1