Kingsong KS-16X - общая тема

#модели
+
23 july 2019, 12:54
Posted: 23 july 2019, 12:54
Это вики-сообщение, которое может редактировать любой пользователь с рейтингом 10 и выше
Редактировать сообщение   Посмотреть историю изменений

Рейтинг модели: 3.6


Страница модели в каталоге

Отзывы, формирующие рейтинг

Владельцы на карте

Где купить


Основные ТТХ

Отзывы, обзоры

Фото колеса без внешнего корпуса

Запчасти и аксессуары

Файлы

Последнее редактирование: 16 august 2019, 10:43,
Причина: Добавил первый отзыв
Vladimir Lavrulin
Генератор лайков
МоскваRating: 3400
Vladimir Lavrulin
13 march 2019, 15:05
Posted: 13 march 2019, 15:05

Пока здесь будет просто вот это:

22146-1280-h480.jpg

 

Максимальная скорость45 км/ч
Вес???
Емкость аккумулятора1554 Втч
Время зарядки7 часов
Диаметр колеса16"
Ширина покрышки3"
Особенности

2 USB-порта, 2 динамика

 

Спецификация в XLS:

16X specification.xls

Vladimir Lavrulin
Генератор лайков
МоскваRating: 3400
Vladimir Lavrulin
20 march 2019, 16:05
Posted: 20 march 2019, 16:05

Из чего и как собрана новая модель

21782-1280-h480.jpg

 1   
1litr
Участник
МоскваRating: 84
1litr
19 july 2019, 14:56
Posted: 19 july 2019, 14:56

@EcoDrift, подскажите, а когда у вас появится?

Можно будет на тест-драйв записаться?

EcoDrift
Форумчанин
Rating: 282
EcoDrift
20 july 2019, 12:32
Posted: 20 july 2019, 12:32
[quote="1litr"]@EcoDrift, подскажите, а когда у вас появится?[/quote]

Первая партия выходит в понедельник. Но там осталось 1 или 2 свободных колеса.

Тест будет примерно через 7-10 дней. Записи на тест нет. Как таковой услуги у нас нет.

1litr
Участник
МоскваRating: 84
1litr
22 july 2019, 9:40
Posted: 22 july 2019, 9:40
Ответ пользователю
EcoDrift : 20 july 2019, 12:32
на это сообщение (развернуть)
[цитата 1litr] Первая партия выходит в понедельник. Но там осталось 1 или 2 свободных колеса.Тест будет примерно...
[quote="1litr"]@EcoDrift, подскажите, а когда у вас появится?[/quote]

Первая партия выходит в понедельник. Но там осталось 1 или 2 свободных колеса.

Тест будет примерно через 7-10 дней. Записи на тест нет. Как таковой услуги у нас нет.

Спасибо!


Жаль, что теста нет.


Вы тогда хоть на сайте поправьте - не вводите в заблуждение.

https://ecodrift.ru/testdrive/


 1   
Vladimir Lavrulin
Генератор лайков
МоскваRating: 3400
Vladimir Lavrulin
23 july 2019, 12:59
Posted: 23 july 2019, 12:59

Фото колеса без внешнего корпуса


изменил(а) шапку темы 23 july 2019, 13:12 . Причина: не указана
AlastorV
16 august 2019, 1:36
Posted: 16 august 2019, 1:36

Откатал примерно 150 км за два дня на 16x (две полных батареи вышло, приезжал с 15-20% на зарядку).
Предыдущим колесом было v8 (10000 км), также немного катал на зле, 18xl.

Пропущу эмоции и лирику,
Итоговые впечатления:


1. Рулится не совсем классически, в поворот его действительно нужно слегка заваливать всем телом. Не как Зло, где нужно прямо бороться с колесом, но и не как v8, управляемое силой мысли. Если сравнивать с 18XL:  16x ощутимо мягче идёт по неровностям, чуть стабильнее на скорости и несколько тяжелее рулится. Но в 18XL у меня не было возможности поиграть с давлением, поэтому могу быть не совсем объективным.

2. Педали царские по сравнению с "жёрдочкой" v8. Стопа (моя, 40 размер  :-D) помещается на них полностью, угол наклона правильный, наждачка цепкая, магниты магнитятся. Открывать ногой удобно. Шипы ставятся те же, что на XL - установочный винт 4х16 + гайка + шайба. 

3. Двигатель не свистит так, как на XL, противный звук не давит на мозг. Становится слегка слышен только на скорости 30+, но там уже его шум ветра в ушах заглушает.

4. Те, кто говорит что динамика разгона "как-то не очень" - как минимум лукавит. Возможно такое ощущение создаётся от танковой курсовой стабильности 16x. Скорость просто не ощущается высокой.

5. Выше уже замечали, что колесо стремится занять положение, строго перпендикулярное поверхности. Т.е. если у поверхности есть поперечный уклон, это создаёт некоторые трудности с управлением, приходится снижать скорость и ловить его. Причина, в общем, понятна - покрышка широкая. В городе такие участки попадаются довольно редко, а вот на тропинках и в узких колеях создаёт немалые трудности.

6. Покрышка мягкая, прыгучая, комфортная. Ничего плохого про неё сказать не могу.

7. Ручка есть, она работает. Слегка люфтит, но совершенно не критично. После v8 бесит, что датчик подъёма, отключающий двигатель, срабатывает только на абсолютно нулевой скорости. На v8 он срабатывает на медленной пешеходной скорости. Юзкейс - ведёшь колесо за ручку, впереди лестница. На v8 можно на ходу нагнуться, подхватить колесо, подняться. На 16x перед лестницей обязательно нужно останавливаться.

8. Прошивка 1.01, никаких озвученных проблем (самопроизвольное поднятие педалей, "родео" на резком торможении, что-то там ещё вроде было...) не имеется. Чтобы "вкататься" в колесо, провёл около полутора часов, выжимая все соки из колеса на лыжероллерной трассе. Там и крутые горки, и затяжные повороты, и резкие, где можно закладывать до чирканья педалями. Кто обитает в СПб, очень рекомендую посетить.

9. Фара светит действительно неплохо, но прохожих по темноте всё равно слепит, увы. Основной пучок света ложится куда надо, но боковая засветка избыточно сильная. Переключение ближний - дальний по-сути не работает. В авторежиме (по датчику освещения который): стоишь на месте = ближний, едешь = ближний+дальний. В пограничных условиях освещения работает как стробоскоп, неадекватно включаясь-выключаясь. Вручную включить только ближний похоже нельзя. Надеюсь, допилят прошивкой.

10. Музыка и подсветка... ну, наличествует. Про качество - на мой субъективный взгляд хреново, но громко звучит и раздражающе моргает. Почему нет возможности задать светодиодам режим "гореть статично, одним цветом" - для меня загадка. Ну хотя бы полностью выключить можно.

11. Корпус на мой взгляд удобен, нигде не давит. Но т.к. я габаритами со среднестатистического китайца (170 рост и ~60 вес), то это неудивительно. В верхнюю часть напрашиваются тоненькие, но выступающие подушки - не для мягкости, а для дополнительного сцепления и контроля на поворотах. Есть щели на стыке верхней крышки (матовая, под ручкой) и карбоновой боковой. Сквозь щель виден свет диодов контроллера, значит гидра для езды в дождь обязательна.

 2     9   
GrS
Участник
ТомскRating: 41
GrS
16 august 2019, 4:50
Posted: 16 august 2019, 4:50

Как на таком колесе запрыгивать на бордюры? Оно достаточно много весит, чтобы подымать его ногами во время прыжков

изменил(а) шапку темы 16 august 2019, 10:43 . Причина: Добавил первый отзыв
Vladimir Lavrulin
Генератор лайков
МоскваRating: 3400
Vladimir Lavrulin
16 august 2019, 19:50
Posted: 16 august 2019, 19:50
Ответ пользователю
AlastorV : 16 august 2019, 1:36
на это сообщение (развернуть)
Откатал примерно 150 км за два дня на 16x (две полных батареи вышло, приезжал с 15-20% на зарядку).Предыдущим...

Откатал примерно 150 км за два дня на 16x (две полных батареи вышло, приезжал с 15-20% на зарядку).
Предыдущим колесом было v8 (10000 км), также немного катал на зле, 18xl.

Пропущу эмоции и лирику,
Итоговые впечатления:


1. Рулится не совсем классически, в поворот его действительно нужно слегка заваливать всем телом. Не как Зло, где нужно прямо бороться с колесом, но и не как v8, управляемое силой мысли. Если сравнивать с 18XL:  16x ощутимо мягче идёт по неровностям, чуть стабильнее на скорости и несколько тяжелее рулится. Но в 18XL у меня не было возможности поиграть с давлением, поэтому могу быть не совсем объективным.

2. Педали царские по сравнению с "жёрдочкой" v8. Стопа (моя, 40 размер  :-D) помещается на них полностью, угол наклона правильный, наждачка цепкая, магниты магнитятся. Открывать ногой удобно. Шипы ставятся те же, что на XL - установочный винт 4х16 + гайка + шайба. 

3. Двигатель не свистит так, как на XL, противный звук не давит на мозг. Становится слегка слышен только на скорости 30+, но там уже его шум ветра в ушах заглушает.

4. Те, кто говорит что динамика разгона "как-то не очень" - как минимум лукавит. Возможно такое ощущение создаётся от танковой курсовой стабильности 16x. Скорость просто не ощущается высокой.

5. Выше уже замечали, что колесо стремится занять положение, строго перпендикулярное поверхности. Т.е. если у поверхности есть поперечный уклон, это создаёт некоторые трудности с управлением, приходится снижать скорость и ловить его. Причина, в общем, понятна - покрышка широкая. В городе такие участки попадаются довольно редко, а вот на тропинках и в узких колеях создаёт немалые трудности.

6. Покрышка мягкая, прыгучая, комфортная. Ничего плохого про неё сказать не могу.

7. Ручка есть, она работает. Слегка люфтит, но совершенно не критично. После v8 бесит, что датчик подъёма, отключающий двигатель, срабатывает только на абсолютно нулевой скорости. На v8 он срабатывает на медленной пешеходной скорости. Юзкейс - ведёшь колесо за ручку, впереди лестница. На v8 можно на ходу нагнуться, подхватить колесо, подняться. На 16x перед лестницей обязательно нужно останавливаться.

8. Прошивка 1.01, никаких озвученных проблем (самопроизвольное поднятие педалей, "родео" на резком торможении, что-то там ещё вроде было...) не имеется. Чтобы "вкататься" в колесо, провёл около полутора часов, выжимая все соки из колеса на лыжероллерной трассе. Там и крутые горки, и затяжные повороты, и резкие, где можно закладывать до чирканья педалями. Кто обитает в СПб, очень рекомендую посетить.

9. Фара светит действительно неплохо, но прохожих по темноте всё равно слепит, увы. Основной пучок света ложится куда надо, но боковая засветка избыточно сильная. Переключение ближний - дальний по-сути не работает. В авторежиме (по датчику освещения который): стоишь на месте = ближний, едешь = ближний+дальний. В пограничных условиях освещения работает как стробоскоп, неадекватно включаясь-выключаясь. Вручную включить только ближний похоже нельзя. Надеюсь, допилят прошивкой.

10. Музыка и подсветка... ну, наличествует. Про качество - на мой субъективный взгляд хреново, но громко звучит и раздражающе моргает. Почему нет возможности задать светодиодам режим "гореть статично, одним цветом" - для меня загадка. Ну хотя бы полностью выключить можно.

11. Корпус на мой взгляд удобен, нигде не давит. Но т.к. я габаритами со среднестатистического китайца (170 рост и ~60 вес), то это неудивительно. В верхнюю часть напрашиваются тоненькие, но выступающие подушки - не для мягкости, а для дополнительного сцепления и контроля на поворотах. Есть щели на стыке верхней крышки (матовая, под ручкой) и карбоновой боковой. Сквозь щель виден свет диодов контроллера, значит гидра для езды в дождь обязательна.

Спасибо за пост! Ушел в шапку, на главную, в паблик, телеграм-канал и т.п. 🙂👍

DarkSide
Участник
Saint PaulRating: 37
DarkSide
17 august 2019, 22:21
Posted: 17 august 2019, 22:21

Тож немного накатал  https://electro.club/f/97996

Electroclub_spb
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 324
Electroclub_spb
10 september 2019, 10:46
Posted: 10 september 2019, 10:46

У тебя плавает горизонт или поднимает педали (когда: стоит на месте, едешь, поворачиваешь) ?

Тема на форуме https://electro.club/f/103539
Всего проголосовало: 16   Как голосовали: Все | Электросамокатчики | Моноколесники
Да 1.010
0%
Голосовать!
Да 1.063
18%
Голосовать!
Нет 1.012
12%
Голосовать!
Нет 1.067
43%
Голосовать!
Да след прошивка после 1.06 (когда выдет)1
6%
Голосовать!
Нет след прошивка после 1.06 (когда выдет)1
6%
Голосовать!
Да 1.051
6%
Голосовать!
Нет 1.051
6%
Голосовать!