2019.09.28 - E-Bike Race Show в Красногорске

Форум / Разное / Соревнования / 2019.09.28 - E-Bike Race Show в Красногорске
#моноколеса
#электросамокаты
#электровелосипеды
+
Форум / Разное / Соревнования / 2019.09.28 - E-Bike Race Show в Красногорске
29 september 2019, 14:07
Posted: 29 september 2019, 14:07

Медиа:
Фотографии на форуме

Пресса:
Статья на сайте администрации Красногорска

Статья на сайте vesti.ru


Протокол соревнований

Электровелосипеды, 3 круга 5000 м.

МестоНомерИмяМодельМощность ВтКруг 1Круг 2Круг 3ВремяОтставание
1102Дёмин АнатолийRaid rover50007:3707:5808:1223:49,2+00:00,0
2114Зискинд ДмитрийHaibike25011:3211:1011:4934:32,9+10:43,6
3111Споршев АлександрHaibike25013:0910:4314:5838:51,6+15:02,3
4125Климин КонстантинHaibike25013:2813:41 27:10,4-круг
5116Ильин МаксимTeleport Medium 2WD600008:2625:01 33:27,6-круг
6117Лагутин ДенисSparta Samurai100007:23  07:23,4-2 круга
7103Брушлинская ТатьянаRLE Bike25011:40  11:40,7-2 круга
8105Лавров АнтонHaibike25012:01  12:01,6-2 круга
9100Гущин СергейMerida35012:03  12:03,7-2 круга
10115Корнеев ВладимирEnergy100012:38  12:38,6-2 круга
11110Тимошенко ПавелHaibike25012:41  12:41,3-2 круга
12151Соломин Борис

 

Volt age

50021:07  21:07,2-2 круга


Электросамокаты более 1500 Вт, 1 круг 5000 м.

МестоНомерИмяМодельМощность ВтКруг 1ВремяОтставание
1101Терешков НиколайDualtron Ultra240007:5207:52,7+00:00,0
2123Варфоломеев ВладимирHalten RS 03240009:2209:22,5+01:29,7
3122Васильев МаксимHalten RS 03240009:2409:24,1+01:31,3
4124Михеев СергейHalten RS 03240009:2909:29,8+01:37,0
5152Лисин МаксимDualtron Ultra320009:5009:50,8+01:58,0


Электросамокаты до 1500 Вт, 1 круг 5000 м.

МестоНомерИмяМодельМощность ВтКруг 1ВремяОтставание
1108Балашов АлексейRover NT80011:4211:42,6+00:00,0
2104Кузнецов ДенисRover NT80012:0412:04,4+00:21,7
3106Ставной ДмитрийRover NT80015:0415:04,6+03:21,9
4110Тимошенко ПавелRover NT80015:0715:07,7+03:25,0
5153Платонов АнатолийXiaomi Casto30016:0116:01,2+04:18,5
6125Климин КонстантинRover NT80016:1916:19,9+04:37,2
7105Лавров АнтонRover NT80019:1119:11,8+07:29,1
8121Вахатов АлександрMini 460024:2824:28,4+12:45,7


Моноколёса мужчины 18 лет и старше, 2 круга 5000 м

МестоНомерИмяМодельМощность ВтКруг 1Круг 2ВремяОтставание
1147Кинёв НиколайGotway Msuper X200009:1709:1518:33,0+00:00,0
2126Мурашов ВадимGotway M-superX200009:4009:1418:55,0+00:22,0
3138Киливник СергейGotway Msuper X200010:0809:1619:25,1+00:52,0
4132Лукьянов АлександрGotway Tesla200010:2009:5220:13,0+01:40,0
5140Власов АндрейGotway Msuper X200010:2509:5020:15,2+01:42,2
6136Попов ДмитрийKS-18L180011:2910:1721:46,5+03:13,5
7146Новиков ПавелNinebot Z10150011:0410:4221:47,5+03:14,5
8141Матюхин КириллKS-18L180011:0410:4221:47,6+03:14,5
9139Голубицких ДмитрийGotway Msuper X200012:0709:4521:52,7+03:19,7
10135Ваганов ДмитрийKS-16S120011:2410:4522:10,0+03:37,0
11149Ауц ИгорьGotway Msuper X200012:3611:5824:35,2+06:02,2
12134Курганов АлексейGotway Msuper X200013:1612:4426:01,3+07:28,3
13143Николаев ВасилийGotway M-super V3150013:4412:5126:35,9+08:02,9
14142Черняков СергейInmotion V880017:3918:2736:07,7+17:34,7
15150Панарский ВениаминInmotion V880018:2218:2736:50,1+18:17,0
16133Позняк АлексейKS-16S100017:13 17:13,6+01:19,3


Моноколёса женщины 18 лет и старше, 1 круг 5000 м.

МестоНомерИмяМодельМощность ВтКруг 1ВремяОтставание
1145Новикова АлёнаGotway Tesla150011:1511:15,9+00:00,0
2137Ахтасова АлександраGotway Msuper X200011:4811:48,3+00:32,4


Моноколёса мужчины и женщины до 18 лет, 1 круг 5000 м.

МестоНомерИмяМодельМощность ВтКруг 1ВремяОтставание
1148Викентьева КсенияKS-18L180013:4113:41,9+00:00,0


Электровелосипед - финал, 3 круга 2000 м.

МестоНомерИмяМодельМощность ВтКруг 1ВремяОтставание
1108Балашов АлексейHaibike25010:0810:08,6+00:00,0
2154Лагутин СергейHaibike25010:0810:08,9+00:00,3
3109Лыткин АнтонHaibike25010:3510:35,5+00:26,9
4103Брушлинская ТатьянаRLE Bike25010:4410:44,3+00:35,7
 1   
Vladimir Lavrulin
Раздаю лайки
МоскваRating: 3713
Vladimir Lavrulin
13 august 2019, 10:19
Posted: 13 august 2019, 10:19

Время и место

28 сентября

Лыжный стадион "Зоркий" в Красногорске


Зарегистрироваться на сайте electrofest.ru

Соревнования E-Bike Race Show, суббота, 28 сентября. Подробности:
https://electro.club/f/96964
Всего проголосовало: 55   Как голосовали: Все | Электросамокатчики | Моноколесники
Буду участвовать в соревнованиях21
38%
Голосовать!
Приеду в качестве зрителя11
20%
Голосовать!
Пока еще решаю23
41%
Голосовать!

Описание 

Красногорск, хотя и находится в Подмосковье, это не мешает ему быть настоящим центром спорта. Лыжники со всей Москвы на выходных устремляются в Красногорск. Обалденно красивая природа, широкие трассы на любой вкус - от новичка до профессионала.

Имеется 2 лыжных стадиона со всем необходимым.

Трасса состоит из пристадионного круга: стадион, и подъем вдоль дачных участков (около 2,5 км. в обе стороны) и лесного участка.

В летнее время трасса активно используется для соревнований по кроссу, на ней регулярно проходят соревнования велосипедистов. 

Адрес: Московская область, г. Красногорск, ул. Речная, 37


Карта

32966-1280-h480.jpg

Фотографии и видео разведки трассы

Видео от @igorauts, 25 сентября

Программа

12:00 Первые в России любительские соревнования на электровелосипедах «E-Bike Racing 2019»

На дистанцию выйдут велогонщики - любители на электровелосипедах, велосипедах с дополнительными (assist) электродвигателями  - для участия в показательных спортивных соревнованиях. Соревнования проводятся в трех категориях на дистанции на 3 и 5 кругов (1 круг 5000 м). Участвуют дорожные электровелосипеды до 25 кг. 

🏆 Призовое соревнование


12:30 Показательные спортивные соревнования на электросамокатах «E-Scooter Racing 2019»

Соревнования на электросамокатах пройдут на трассе 1 и 2 круга по 5000 м.  Категории самокатов: Mini – до 1000Вт, Maxi от 1000Вт до 1500Вт и Extremal от 1500 Вт.

🏆 Призовое соревнование


13:00 Соревнования на моноколёсах

Соревнования на моноколёсах на трассе 1, 2 и 3 круга по 5000 м.

🏆 Призовое соревнование


14:00 Гонки «Вызов!»

Командные гонки «Вызов!»: спортивный велосипед VS электровелосипед на трассе 1 круг 5000 м.


14:30 Тест скорости на электротранспорте

Показательные и тестовые заезды на электротранспорте. Тест скорости на электротранспорте на трассе 1600 м. 

🏆 Призовое соревнование


15:00 Награждение и культурно-развлекательная программа


Призовой фонд

Моноколеса

Мужчины:

🥇 Первое место - электронный стабилизатор для съемки видео Zhiyun Crane Plus

🥈 Второе место - электронный стабилизатор для съемки видео на смартфон Moza mini S

🥉Третье место - сертификат на ТО моноколеса в подарок


Женщины:

🥇Первое место - электронный стабилизатор для съемки видео Zhiyun Crane Plus

🥈Второе место - электронный стабилизатор для съемки видео на смартфон Moza mini S

🥉Третье место - сертификат на ТО моноколеса в подарок


Дети до 18 лет:

🥇Первое место - электронный стабилизатор для съемки видео на смартфон Moza minimi

🥈Второе место - Наушники Bluedio


🥉Третье место - сертификат на ТО моноколеса в подарок


Электросамокаты
Информация уточняется


Электровелосипеды

Информация уточняется


Все подробности и регистрация  на сайте:
http://electrofest.ru

Vladimir Lavrulin
Раздаю лайки
МоскваRating: 3713
Vladimir Lavrulin
08 july 2019, 14:37
Posted: 08 july 2019, 14:37

Друзья! Наши партнеры, которые проводили фестиваль электротранспорта, предложили нам совместно организовать гонки на электротранспорте 🙂


Вводные данные:

Время проведения: вторая половина сентября
Место: Москва, олимпийская кольцевая велотрасса на Крылатских холмах

Описание трассы: 4.9км (малый круг), асфальт. Ширина 7 метров.


Вчера ездил знакомиться с трассой, сделал несколько фотографий (во вложении). Что сразу бросается в глаза:

1. На ней не должно быть проблем с обгонами.

2. На ней есть достаточно крутые и протяженные спуски и подъемы. Нужна либо мощная техника, либо ассист. И надо быть очень аккуратными на спусках, разогнаться можно до очень опасных скоростей.


Схема трассы:

29301-84.jpg


Далее самое интересное и пока не понятное. Технический регламент. Я пока не смог нагуглить что-то подобное, уже проводимое ранее кроме небольшой заметки. Нам бы хотелось собрать 3 основных вида электричек: электровелосипеды, электросамокаты и моноколеса. В разных дисциплинах. Насчет моноколес у меня сомнения. Все-таки, этот вид транспорта не подразумевает гонки "на максималках" на длинных прямых, а больше подходит для фрирайда. А тут трасса велосипедная, шоссейная, основной акцент не на технику, а на скорость, выносливость, стратегию.


Электровелы и самокаты, которые смогут забраться на подъемы в 15 градусов полностью подходят.


Но далее встает вопрос, на какие категории было бы логично разбить обе эти группы, чтобы соревнование было интересным и интригующим? Первым на ум приходит мощность двигателя. Но есть одна организационная проблема - как ее проверить перед стартом? А техника у нас сейчас самая разная, без сертификации, подменить что-либо достаточно легко.


Второй вариант: по весовым категориям. Взвесить модель перед стартом легко. А что владелец смог запихнуть в такой вес - это его дело. С одной стороны есть какая-то интрига. С другой, если на старте все обменяются характеристиками, большинство результатов сразу станут предсказуемыми.


Было бы интересно выслушать любые мнения и предложения. Не ради любопытства. Сейчас от нас действительно ждут предложений 🙂


В конце сообщения хочу разместить опрос.

Внимание! Это не регистрация и не предварительная регистрация. Это просто опрос, чтобы выяснить степень нашей заинтересованности :)

Гонка на электротранспорте по велотрассе в Крылатском
Асфальт, холмы, 5км, ширина 7м.
Подробности: https://electro.club/f/88203
Всего проголосовало: 36   Как голосовали: Все | Электросамокатчики | Моноколесники
Интересно принять участие на электровелосипеде4
11%
Голосовать!
Интересно принять участие на электросамокате23
63%
Голосовать!
Интересно принять участие на моноколесе9
25%
Голосовать!


Ddmitry2589
Новичок
ЛюберцыRating: 3
Ddmitry2589
08 july 2019, 15:10
Posted: 08 july 2019, 15:10

Следую предположить, что соревноваться стоит в ценовых категориях. - 10 - 25 т.р(куги, джекхоты,найнботы)

25-45 - миники,старвеи и т.д

45-60 - халтены,ультроны и т.д

60-90 - рапторы, дули, ультроны помощнее.

Ну и 100+ для обладателей самых мощных.

 3   
Vladimir Lavrulin
Раздаю лайки
МоскваRating: 3713
Vladimir Lavrulin
08 july 2019, 15:14
Posted: 08 july 2019, 15:14
Ответ пользователю
Ddmitry2589 : 08 july 2019, 15:10
на это сообщение (развернуть)
Следую предположить, что соревноваться стоит в ценовых категориях. - 10 - 25 т.р(куги, джекхоты,найнботы)25-45 -...

Следую предположить, что соревноваться стоит в ценовых категориях. - 10 - 25 т.р(куги, джекхоты,найнботы)

25-45 - миники,старвеи и т.д

45-60 - халтены,ультроны и т.д

60-90 - рапторы, дули, ультроны помощнее.

Ну и 100+ для обладателей самых мощных.

По ценовой категории категории делить не получится. В данном контексте это абстрактная цифра. Нужно делить именно по ТТХ.

Ну и куги, джекхоты и найнботы такую трассу не возьмут. Миники тоже не факт.

И асфальт там достаточно неровный для жестких 8-ми дюймовых колес. Я думаю, что самокатная группа должна быть с 10-ти дюймовыми пневматическими колесами как минимум. Ну и соответствующими мощностями в этом классе.

Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 419
Николай, СПб
08 july 2019, 15:17
Posted: 08 july 2019, 15:17
[quote="Ddmitry2589"]Следую предположить, что соревноваться стоит в ценовых категориях. - 10 - 25 т.р(куги, джекхоты,найнботы)[/quote]

В гонках участвовать не собираюсь, но есть мысли для поддержания идеи:

:) Имея джекхот, получается что я вылетаю их этой категории,т.к. 14 тыс сам самокат, + 4 тыс дека и всякое по мелочи + 13 тыс новая батарея = Итого 31 тыс. 

А с миниками, никаких шансов нет (если только ехать дольше,  часа 2, и уехать дальше на одном заряде)




Ddmitry2589
Новичок
ЛюберцыRating: 3
Ddmitry2589
08 july 2019, 15:18
Posted: 08 july 2019, 15:18
Ответ пользователю
Vladimir Lavrulin : 08 july 2019, 15:14
на это сообщение (развернуть)
По ценовой категории категории делить не получится. В данном контексте это абстрактная цифра. Нужно делить...

По ценовой категории категории делить не получится. В данном контексте это абстрактная цифра. Нужно делить именно по ТТХ.

Ну и куги, джекхоты и найнботы такую трассу не возьмут. Миники тоже не факт.

И асфальт там достаточно неровный для жестких 8-ми дюймовых колес. Я думаю, что самокатная группа должна быть с 10-ти дюймовыми пневматическими колесами как минимум. Ну и соответствующими мощностями в этом классе.

Тогда к сожалению пропадает смысл соревнования . Скажем если будем делить по весу, как в прошлый раз, то будет дисбаланс до 20кг - дуля Спайдер, и старвей з10 - ребята совсем не равные , с разницей цены в 2,5 раза. Думаю смысл понятен.


Ddmitry2589
Новичок
ЛюберцыRating: 3
Ddmitry2589
08 july 2019, 15:21
Posted: 08 july 2019, 15:21
Ответ пользователю
Николай, СПб : 08 july 2019, 15:17
на это сообщение (развернуть)
[цитата Ddmitry2589] В гонках участвовать не собираюсь, но есть мысли для поддержания идеи::) Имея джекхот,...
[quote="Ddmitry2589"]Следую предположить, что соревноваться стоит в ценовых категориях. - 10 - 25 т.р(куги, джекхоты,найнботы)[/quote]

В гонках участвовать не собираюсь, но есть мысли для поддержания идеи:

:) Имея джекхот, получается что я вылетаю их этой категории,т.к. 14 тыс сам самокат, + 4 тыс дека и всякое по мелочи + 13 тыс новая батарея = Итого 31 тыс. 

А с миниками, никаких шансов нет (если только ехать дольше,  часа 2, и уехать дальше на одном заряде)




Я бы за цену брал то, за сколько могу купить похожий в магазине. А доработки если считать, то это совсем поползет вверх. Я лично найду джекхот до 25 , с АКБ 6ач+. Ну и вы же наверное в АКБ только ёмкость увеличивали, а не вольтаж до 60В поднимали, верно? Поэтому на результаты это почти никак не повлияет.

!GENgroup
нужны ваши Лайки
МоскваRating: 2669
!GENgroup
08 july 2019, 15:25
Posted: 08 july 2019, 15:25

Считаю, что важен только ВЕС!..

В Китае-же есть ограничение в 20кг (Дулю Паучка сделали именно чтоб вписался). Разумно! 

Скорее всего и ГАИ к этому придёт, когда душить нас будут - измеряется прям на месте, и вникать не надо в Тюнинх..

Вес\скорость - важнейшая характеристика эката.  Скорость, пробег и вес - то по чему подбирают себе коняшку. 


 1   
Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 419
Николай, СПб
08 july 2019, 15:27
Posted: 08 july 2019, 15:27

Верно! Только пробег увеличил..  Ну как сказали выше, там на дороге много кочек - это значит джекхот там годится только для смертников :)

Vladimir Lavrulin
Раздаю лайки
МоскваRating: 3713
Vladimir Lavrulin
08 july 2019, 15:29
Posted: 08 july 2019, 15:29
Ответ пользователю
!GENgroup : 08 july 2019, 15:25
на это сообщение (развернуть)
Считаю, что важен только ВЕС!..В Китае-же есть ограничение в 20кг (Дулю Паучка сделали именно чтоб вписался)....

Считаю, что важен только ВЕС!..

В Китае-же есть ограничение в 20кг (Дулю Паучка сделали именно чтоб вписался). Разумно! 

Скорее всего и ГАИ к этому придёт, когда душить нас будут - измеряется прям на месте, и вникать не надо в Тюнинх..

Вес\скорость - важнейшая характеристика эката.  Скорость, пробег и вес - то по чему подбирают себе коняшку. 


Мне вот тоже нравится по весу. Это еще получится и соревнование тюнинга 😁

 1   
Ibif
08 july 2019, 15:40
Posted: 08 july 2019, 15:40

Всячески желаю успехов цивилизованному
развитию электротранспорта. Простите за занудство, но тем не менее есть
несколько вопросов:


Какая прекрасная возможность для прессы заснять действо и сказать "Вот, гоняютЪ и с какими скоростями" и как много их. Когда монстр пойдёт со скоростью 80? А безопасность зрителей как соблюсти чтобы их летящий райдер не снес в случае чего?

Соревноваться в чём на длинной трассе? Элемент борьбы не совсем понятен, элемент профессионализма, отточенного мастерства. С восхищением смотрю видео как моноколесники полностью контролируют своё перемещение в потоке людей - это мастерство, есть чем соревноваться. А с самокатами что сравнивать? Максималку, перегрев контроллеров и батарей, что повышает риск нештатной ситуации под объективами камер?

Если с завода А электрокат имеет батарею на 15Ач, а другой такой же имеет батарею на 18Ач, то просадка напруги будет меньше, скорость выше.

А если техника затюнена слегка и конкретный экземпляр заведомо мощнее на каплю припоя на шунте, на цать ампер более мощный контроллер?


Как вариант идеи: квест, когда участники делятся на команды, примерно равные по "энерговооруженности", в которых будут представители разных технических характеристик. И уже дальше команды соревнуются, используя электротранспорт, смекалку.

Или, например, в качестве элемента квеста для прохождения следующего этапа квеста будет на выбор участник на электротранспорте. Первый добравшийся до трофея сможет выбрать себе в команду,  например, кугу S3 или моноколесника ))

 1   
Ddmitry2589
Новичок
ЛюберцыRating: 3
Ddmitry2589
08 july 2019, 15:59
Posted: 08 july 2019, 15:59
Ответ пользователю
Vladimir Lavrulin : 08 july 2019, 15:29
на это сообщение (развернуть)
Мне вот тоже нравится по весу. Это еще получится и соревнование тюнинга 

Мне вот тоже нравится по весу. Это еще получится и соревнование тюнинга 😁

У меня самокат весит 27, я при желании смогу его в 20 уместить обходя условия конкурса - батку в рюкзак, крылья,упоры,седла и т.д. А смысл тогда от соревнований)?

Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 419
Николай, СПб
08 july 2019, 16:03
Posted: 08 july 2019, 16:03

Гонки для конструкторов, насколько помню, были с ограничением кол-ва энергии на участника, для бензиновых моторов например "кто больше проедет на одном литре бензина", или кто на этом же литре сможет быстрее разогнаться.

Здесь тоже по идеи должны выдаваться подготовленные  аккумуляторы с одинаковыми ваттчасами, одинаково заряженные, которые подключаются  вместо штатных. - тогда это будет честный  тест для тюнингов..

И не только зрители, но и сами участники не будут знать результат заранее..

Traygen
Форумчанин
Rating: 217
Traygen
08 july 2019, 16:22
Posted: 08 july 2019, 16:22

Какие замароченные прения... Давайте тогда уж дисциплины "У кого толще пузо?" и "На сколько ступенек затащишь?" устроим :D

Vanyayak
Форумчанин
Санкт-Петербург
Vanyayak
08 july 2019, 16:24
Posted: 08 july 2019, 16:24

Есть предложение деление производить на категории, учитывающие отношение полной мощности самика к весу ездока.
Неплохо было бы так же каким-нибудь образом верифицировать оба параметра, поскольку на нашей технике они, вместе со скиллом райдера, определяют как минимум ускорение.
Деление по цене или представителям отдельных моделей, имхо, возможно в рамках узких состязаний по типу "зацени мои апгрейды", "осталось только приху... добавить монитор".

 1   
Moder
Форумчанин
МоскваRating: 256
Moder
08 july 2019, 21:35
Posted: 08 july 2019, 21:35
 1   
Vladimir Lavrulin
Раздаю лайки
МоскваRating: 3713
Vladimir Lavrulin
09 july 2019, 9:58
Posted: 09 july 2019, 9:58
Ответ пользователю
Ibif : 08 july 2019, 15:40
на это сообщение (развернуть)
Всячески желаю успехов цивилизованному развитию электротранспорта. Простите за занудство, но тем не менее...

Всячески желаю успехов цивилизованному
развитию электротранспорта. Простите за занудство, но тем не менее есть
несколько вопросов:


Какая прекрасная возможность для прессы заснять действо и сказать "Вот, гоняютЪ и с какими скоростями" и как много их. Когда монстр пойдёт со скоростью 80? А безопасность зрителей как соблюсти чтобы их летящий райдер не снес в случае чего?

Соревноваться в чём на длинной трассе? Элемент борьбы не совсем понятен, элемент профессионализма, отточенного мастерства. С восхищением смотрю видео как моноколесники полностью контролируют своё перемещение в потоке людей - это мастерство, есть чем соревноваться. А с самокатами что сравнивать? Максималку, перегрев контроллеров и батарей, что повышает риск нештатной ситуации под объективами камер?

Если с завода А электрокат имеет батарею на 15Ач, а другой такой же имеет батарею на 18Ач, то просадка напруги будет меньше, скорость выше.

А если техника затюнена слегка и конкретный экземпляр заведомо мощнее на каплю припоя на шунте, на цать ампер более мощный контроллер?


Как вариант идеи: квест, когда участники делятся на команды, примерно равные по "энерговооруженности", в которых будут представители разных технических характеристик. И уже дальше команды соревнуются, используя электротранспорт, смекалку.

Или, например, в качестве элемента квеста для прохождения следующего этапа квеста будет на выбор участник на электротранспорте. Первый добравшийся до трофея сможет выбрать себе в команду,  например, кугу S3 или моноколесника ))

[quote="Ibif"]Какая прекрасная возможность для прессы заснять действо и сказать "Вот, гоняютЪ и с какими скоростями" и как много их. Когда монстр пойдёт со скоростью 80? А безопасность зрителей как соблюсти чтобы их летящий райдер не снес в случае чего?[/quote]

Ну не притягивайте сюда эту тему, пожалуйста 😅 Велы на этой трассе разгоняются до 100км/ч, и пресса не использует это в своих корыстных целях. Все прекрасно понимают разницу между спортивными соревнованиями и ежедневной ездой по тротуару. Безопасностью зрителей владельцы трассы занимались не раз и в этом плане уже все налажено.


[quote="Ibif"]

Соревноваться в чём на длинной трассе? Элемент борьбы не совсем понятен, элемент профессионализма, отточенного мастерства. С восхищением смотрю видео как моноколесники полностью контролируют своё перемещение в потоке людей - это мастерство, есть чем соревноваться. А с самокатами что сравнивать? Максималку, перегрев контроллеров и батарей, что повышает риск нештатной ситуации под объективами камер?

Если с завода А электрокат имеет батарею на 15Ач, а другой такой же имеет батарею на 18Ач, то просадка напруги будет меньше, скорость выше.

А если техника затюнена слегка и конкретный экземпляр заведомо мощнее на каплю припоя на шунте, на цать ампер более мощный контроллер?

[/quote]

Под этим всем подписываюсь. Это и есть основная проблема на данный момент, которую мы сможем или не сможем решить.

Vladimir Lavrulin
Раздаю лайки
МоскваRating: 3713
Vladimir Lavrulin
09 july 2019, 9:59
Posted: 09 july 2019, 9:59
Ответ пользователю
Ddmitry2589 : 08 july 2019, 15:59
на это сообщение (развернуть)
У меня самокат весит 27, я при желании смогу его в 20 уместить обходя условия конкурса - батку в рюкзак,...

У меня самокат весит 27, я при желании смогу его в 20 уместить обходя условия конкурса - батку в рюкзак, крылья,упоры,седла и т.д. А смысл тогда от соревнований)?

Если в итоге остановимся на весе, то батку в рюкзак нельзя, конечно же 🙂

Vladimir Lavrulin
Раздаю лайки
МоскваRating: 3713
Vladimir Lavrulin
09 july 2019, 10:00
Posted: 09 july 2019, 10:00
Ответ пользователю
Moder : 08 july 2019, 21:35
на это сообщение (развернуть)
https://electro.club/f/85770

Это совсем другой формат 🤷‍♂️

Kappa
Новичок
Kappa
09 july 2019, 16:34
Posted: 09 july 2019, 16:34

Найнбот зло который максимаолка 45, а вот у кое кого 55 ... так что на прямой думаю если не навернуться то исход очевиден. А в погоне за результатом все шансы на ушибы и ссадины. Но зло можно прошить на 60... 

1litr
Участник
Москва
1litr
10 july 2019, 10:40
Posted: 10 july 2019, 10:40

Мне достаточно сильно понравился регламент Electric Games во Франции.

Ссылка на таблицу результатов: https://www.electric-games.org/les-resultats-2019-par-categorie-et-epreuve/

Разделение по типам транспорта (отдельно самокаты, моноколеса и т.д.).


Внутри разделение по мощности двига.

Так, колеса французские ребята делили на категории:

1. до 800Вт, включительно

2. 801Вт - 1500Вт, включительно

3. Более 1500Вт


Взвешивание же должно показать сток/не сток относительно заводских характеристик конкретной модели.

(Да и потом, для моноколес, увеличение мощности за счет батки (которая доп.вес и дает) будет не таким значительным.)


Согласен с тем, что только лишь шоссейно-кольцевая гонка, пусть и основная дисциплина, достаточно скучно.

Где же попрыгать, где же бездорожье, где же конусы, в конце концов? =)

 2