E-TWOW S2 Booster GT

+
Open header post
Yuriy
Участник
МоскваRating: 44
Yuriy
30 november 2019, 20:27
Posted: 30 november 2019, 20:27
Ответ пользователю
Берс : 30 november 2019, 13:55
на это сообщение (развернуть)
Добрый день, спасибо огромное за видео! Планируется ли еще какие-то еще материалы про это чудо?Я около 2-х...

Добрый день, спасибо огромное за видео! Планируется ли еще какие-то еще материалы про это чудо?

Я около 2-х месяцев выбирал самокаты, т.к. минимум на год хочу полностью пересесть с автомобиля на самокат (вкупе с поминутной арендой авто), пересмотрел часы видео и страницы текста и вот, сегодня по акции черной пятницы доставили игрушку.

Чувствую вторая юность впереди!))
В общем, вопрос: как с минимальными знаниями (и затратами) герметизировать, промаслить, подтянуть этот самокат, чтобы не прибегать к разбору или значительному вмешательству в конструкцию? Опыта эксплуатации самокатов, а также инженерных знаний у меня нет.
Спасибо!

Добрый вечер. Поздравляем с покупкой!

Вероятно по способу защиты деки каждый принимает решение индивидуально. Я защищаю всегда.

Способ нехитрый - обматываю черным стрейчем и по бокам плотным черным скотчем, сверху полоса металлической сеточки, что-бы нога не скользила (все легко можно купить на строительном рынке).

Снизу алюминиевая пластина, сделанная на заказ по размеру деки с загнутыми краями по форме деки. До нее пользовался пластиковой, а еще ранее только стрейчем, который раз в неделю приходилось менять, т. к. стрейч на дне скоро обдирался.  Алюминиевая пластина крепится только по бокам деки также скотчем. Если скотч пройдет снизу, он   сдерется и будет некрасиво висеть.

Из плюсов - всегда защищен от грязи задний амортизатор (не скрипит), также не царапается дно деки + дополнительная влаго и грязезащита. На предыдущем самокате (e-TWOW Booster PLUS) пробег составлял 4,5 тыс.км. Практически всегда защищал деку. Новый e-TWOW GT также защищаю. 

На GT проехал уже 470 км. Несколько раз проверял не разболтались ли винты. Все затянуто плотно, как в день покупки. У Booster PLUS такого качества сборки еще не было.

Жаль, что сезон чистого асфальта заканчивается. Лично я по снегу ездить не рискую. Скользко.

Еще раз поздравляем с КЛАССНЫМ приобретением!!! Добро пожаловать в "Клуб владельцев GT")))

Answers: 1
 1   
Берс
Новичок
Rating: 3
Берс
30 november 2019, 22:29
Posted: 30 november 2019, 22:29
Ответ пользователю
Владимир Синяков : 30 november 2019, 15:52
на это сообщение (развернуть)
Герметизации он особой не требует, главное в луже, погружённым по деку, надолго не оставлять, а от дождя ему...

Герметизации он особой не требует, главное в луже, погружённым по деку, надолго не оставлять, а от дождя ему ничего не будет. Батарея сделана полностью герметичной, за исключением разъёма, но он высоко.

Можно, на всякий пожарный отвинтить крышку с дисплея и изнутри промазать стыки стёкла, чтобы уж наверняка вода не затекла.

Проблему с отвинчивающимися и коротящими контакты  на плате, решили оригинально, теперь там не винтики, а саморезы и вкручиваются в пластмассу.  (Это для знающих такой косяк в предыдущих моделях)

Все винты затянуты и посажены, где на мастику, где на синий фиксатор резьбы.


Юность не должна уходить навсегда, мне 59 и то периодически играет!  😆

Так я от видео даже несколько вашим энтузиазмом заразился))


Владимир, а какое расстояние на одном заряде проезжаете, с учетом мостов и прочих городских горок?

Я сейчас по парковке 6 км проехал с заездами на этажи выше и ниже, как-то заряд достаточно быстро расходовался. с 90% до 40% за 20 минут)) Хотя, я может не до конца сделал первую зарядку, поэтому.

Answers: 1
Берс
Новичок
Rating: 3
Берс
30 november 2019, 22:31
Posted: 30 november 2019, 22:31
Ответ пользователю
Yuriy : 30 november 2019, 20:27
на это сообщение (развернуть)
Добрый вечер. Поздравляем с покупкой!Вероятно по способу защиты деки каждый принимает решение...

Добрый вечер. Поздравляем с покупкой!

Вероятно по способу защиты деки каждый принимает решение индивидуально. Я защищаю всегда.

Способ нехитрый - обматываю черным стрейчем и по бокам плотным черным скотчем, сверху полоса металлической сеточки, что-бы нога не скользила (все легко можно купить на строительном рынке).

Снизу алюминиевая пластина, сделанная на заказ по размеру деки с загнутыми краями по форме деки. До нее пользовался пластиковой, а еще ранее только стрейчем, который раз в неделю приходилось менять, т. к. стрейч на дне скоро обдирался.  Алюминиевая пластина крепится только по бокам деки также скотчем. Если скотч пройдет снизу, он   сдерется и будет некрасиво висеть.

Из плюсов - всегда защищен от грязи задний амортизатор (не скрипит), также не царапается дно деки + дополнительная влаго и грязезащита. На предыдущем самокате (e-TWOW Booster PLUS) пробег составлял 4,5 тыс.км. Практически всегда защищал деку. Новый e-TWOW GT также защищаю. 

На GT проехал уже 470 км. Несколько раз проверял не разболтались ли винты. Все затянуто плотно, как в день покупки. У Booster PLUS такого качества сборки еще не было.

Жаль, что сезон чистого асфальта заканчивается. Лично я по снегу ездить не рискую. Скользко.

Еще раз поздравляем с КЛАССНЫМ приобретением!!! Добро пожаловать в "Клуб владельцев GT")))

Спасибо огромное за совет и поздравления. А не могли бы фотографию своего ноу-хау сделать?

Answers: 1
Владимир Синяков
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 132
Владимир Синяков
30 november 2019, 23:09
Posted: 30 november 2019, 23:09
Ответ пользователю
Берс : 30 november 2019, 22:29
на это сообщение (развернуть)
Так я от видео даже несколько вашим энтузиазмом заразился))Владимир, а какое расстояние на одном заряде...

Так я от видео даже несколько вашим энтузиазмом заразился))


Владимир, а какое расстояние на одном заряде проезжаете, с учетом мостов и прочих городских горок?

Я сейчас по парковке 6 км проехал с заездами на этажи выше и ниже, как-то заряд достаточно быстро расходовался. с 90% до 40% за 20 минут)) Хотя, я может не до конца сделал первую зарядку, поэтому.

Сегодня, при -3 градусах проехал 19 км, по улице на полном газу вёз со скоростью 32 км/ч, уровень батареи при этом 0%. После остановки  восстанавливался до 30%. Когда занёс домой и самокат немного постоял стал показывать 50%. Но скорость в основном была 15-20 км, слишком скользко местами было.

По дальности с максимальной скоростью и мостами проехал 22,5 км. Но и температура была около 5 градусов. Надо лета ждать чтобы самокат показал себя во всей красе.

Проявилась болезнь всех самокатов с таким передним амортизатором, небольшой люфт в пластмассовой втулке.

Надо будет заменить. При покупке никакого люфта не было.

 4   
Yuriy
Участник
МоскваRating: 44
Yuriy
01 december 2019, 9:16
Posted: 01 december 2019, 9:16
Ответ пользователю
Берс : 30 november 2019, 22:31
на это сообщение (развернуть)
Спасибо огромное за совет и поздравления. А не могли бы фотографию своего ноу-хау сделать?

Спасибо огромное за совет и поздравления. А не могли бы фотографию своего ноу-хау сделать?

Доброе утро!

Вот и зима календарная наступила)))

Пока могу показать лишь используемые материалы: стрейч, скотч и абразивную сеточку.

GT оставил вчера на работе. Решил не рисковать на скользких дорогах. А потому "инновацию смогу явить" лишь завтра вечером)))

Ключевым элементом является алюминиевая пластина. Здесь уж надо поспрашивать у знакомых или в интернете полюбопытствовать по тегу "лазерная резка металла".

Присоединяюсь к мнению Владимира, что аппарат полноценно покажет себя по сезону.

Если самокат первый, следует понимать, что "машина" мощная, скоростная и это всего лишь самокат))) Остерегаться следует не только сложных дорог, но и (прежде всего) таких же самокатчиков и велосипедистов, которые, как правило, не видят что сзади их пытаются обогнать на более мощном аппарате. Когда же дети близко на дороге, я вообще предпочитаю спешиваться.  Словом, проявить предусмотрительность и аккуратность. А так - наслаждение скоростью и мобильностью просто невероятное!!! Скоро поймете)))

Answers: 1

 1   
Берс
Новичок
Rating: 3
Берс
01 december 2019, 15:29
Posted: 01 december 2019, 15:29
Ответ пользователю
Yuriy : 01 december 2019, 9:16
на это сообщение (развернуть)
Доброе утро! Вот и зима календарная наступила)))Пока могу показать лишь используемые материалы: стрейч, скотч...

Доброе утро!

Вот и зима календарная наступила)))

Пока могу показать лишь используемые материалы: стрейч, скотч и абразивную сеточку.

GT оставил вчера на работе. Решил не рисковать на скользких дорогах. А потому "инновацию смогу явить" лишь завтра вечером)))

Ключевым элементом является алюминиевая пластина. Здесь уж надо поспрашивать у знакомых или в интернете полюбопытствовать по тегу "лазерная резка металла".

Присоединяюсь к мнению Владимира, что аппарат полноценно покажет себя по сезону.

Если самокат первый, следует понимать, что "машина" мощная, скоростная и это всего лишь самокат))) Остерегаться следует не только сложных дорог, но и (прежде всего) таких же самокатчиков и велосипедистов, которые, как правило, не видят что сзади их пытаются обогнать на более мощном аппарате. Когда же дети близко на дороге, я вообще предпочитаю спешиваться.  Словом, проявить предусмотрительность и аккуратность. А так - наслаждение скоростью и мобильностью просто невероятное!!! Скоро поймете)))

Спасибо, буду ждать фотки.

 

Интуитивно понимаю, что с моим весом (105 кг) и, скажем так, не слишком бережливым отношением к вещам, понадобится дополнительная защита.

 

Не выдержал, сегодня, не смотря на болезнь, выполз на морозное солнышко и прокатился 3-4 км и сразу отмечу следующее:

- на 100% зарядке он заехал в 35-40 градусный выезд с подземной парковки (правда с предварительным разгоном)!!! Там пешком то сложно подниматься))

- по собянинской плитке вполне терпимо ехал, особо не трясло.

- пока не совсем разобрался как преодолевать аварийные участки дороги и низкие бордюры/поребрики, лежачие полицейские - подгибать колени, спешиваться, перепрыгивать?

- пешеходы встроенный гудок не слышат от слова совсем.)

 

Касательно Вашего замечания, что аппарат мощный и нужно держать ухо в остро - на 100% согласен. Думаю даже поставить ограничение по скорости - 20км/ч. и достать свою роликовую защиту.))

Answers: 2
 3   
Yuriy
Участник
МоскваRating: 44
Yuriy
01 december 2019, 20:46
Posted: 01 december 2019, 20:46
Ответ пользователю
Берс : 01 december 2019, 15:29
на это сообщение (развернуть)
Спасибо, буду ждать фотки. Интуитивно понимаю, что с моим весом (105 кг) и, скажем так, не слишком бережливым...

Спасибо, буду ждать фотки.

 

Интуитивно понимаю, что с моим весом (105 кг) и, скажем так, не слишком бережливым отношением к вещам, понадобится дополнительная защита.

 

Не выдержал, сегодня, не смотря на болезнь, выполз на морозное солнышко и прокатился 3-4 км и сразу отмечу следующее:

- на 100% зарядке он заехал в 35-40 градусный выезд с подземной парковки (правда с предварительным разгоном)!!! Там пешком то сложно подниматься))

- по собянинской плитке вполне терпимо ехал, особо не трясло.

- пока не совсем разобрался как преодолевать аварийные участки дороги и низкие бордюры/поребрики, лежачие полицейские - подгибать колени, спешиваться, перепрыгивать?

- пешеходы встроенный гудок не слышат от слова совсем.)

 

Касательно Вашего замечания, что аппарат мощный и нужно держать ухо в остро - на 100% согласен. Думаю даже поставить ограничение по скорости - 20км/ч. и достать свою роликовую защиту.))

Добрый вечер!

Поумничаю))) : При скорости 36 км/ч  "соударение"  самокатчика весом в 120 кг с поребриком составляет 6 000 Н (или 600 кг).  Кроме скромного механизма амортизации на лёгких моделях, значительную часть ударов берет на себя ось складывания, шестигранная пластиковая втулка и прочие уязвимые элементы самоката. На тяжелых моделях самокатов соударения компенсируются более сложной амортизацией и надувными шинами на колесах. Я конечно "сгустил краски", что-бы стало понятно от чего быстро ломаются вышеозначенные узлы и следует избегать любых, даже самых малозначительных соударений с ямками, прыжками с бордюра и прочее.

Прыжки на видеороликах - маркетинговые ходы, демонстрирующие критические возможности самоката, но сколько выдержат механизмы такой режим сказать сложно. На предыдущих моделях e-TWOW  ось складывания ломалась за 1-2 сезона, а пластиковая втулка и того быстрее...

ВЫВОД - проще спешиться (либо с минимальной скоростью) спокойно преодолеть препятствие или сложный участок. Дешевле будет)))  

 2   
Владимирос (GRAFIT)
Продвинутый форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 571
Владимирос (GRAFIT)
02 december 2019, 6:33
Posted: 02 december 2019, 6:33
[quote message=119912]Yuriy написал(а) 01 december 2019, 20:46

На предыдущих моделях e-TWOW  ось складывания ломалась за 1-2 сезона, а пластиковая втулка и того быстрее...

ВЫВОД - проще спешиться (либо с минимальной скоростью) спокойно преодолеть препятствие или сложный участок. Дешевле будет)))  

[/quote]

Так нужно делать на всех моделях легких элкатов, ибо их легкий вес ограничивает прочность конструкции, но в е-тов меня удивляет цена  и качество. Цена по моему мнению перекрывает легкость и Ач АКБ, а вот качество нечем перекрыть и это очень странно для такого бренда.

Yuriy
Участник
МоскваRating: 44
Yuriy
02 december 2019, 9:41
Posted: 02 december 2019, 9:41

Не берусь судить об эксплуатационной долговечности оси складывания и втулки на GT. В целом модель исполнена очень качественно, но и чудес от этих "уязвимых узлов" ждать не стоит. Любые легкие самокаты конструктивно не приспособлены для таких нагрузок, как прыжки и соударения. Просто надо бережно использовать, как и любую технику. Риски и лихачества повышают финансовые траты, лишние хлопоты и прочее.

 1   
Yuriy
Участник
МоскваRating: 44
Yuriy
02 december 2019, 10:43
Posted: 02 december 2019, 10:43
Ответ пользователю
Берс : 01 december 2019, 15:29
на это сообщение (развернуть)
Спасибо, буду ждать фотки. Интуитивно понимаю, что с моим весом (105 кг) и, скажем так, не слишком бережливым...

Спасибо, буду ждать фотки.

 

Интуитивно понимаю, что с моим весом (105 кг) и, скажем так, не слишком бережливым отношением к вещам, понадобится дополнительная защита.

 

Не выдержал, сегодня, не смотря на болезнь, выполз на морозное солнышко и прокатился 3-4 км и сразу отмечу следующее:

- на 100% зарядке он заехал в 35-40 градусный выезд с подземной парковки (правда с предварительным разгоном)!!! Там пешком то сложно подниматься))

- по собянинской плитке вполне терпимо ехал, особо не трясло.

- пока не совсем разобрался как преодолевать аварийные участки дороги и низкие бордюры/поребрики, лежачие полицейские - подгибать колени, спешиваться, перепрыгивать?

- пешеходы встроенный гудок не слышат от слова совсем.)

 

Касательно Вашего замечания, что аппарат мощный и нужно держать ухо в остро - на 100% согласен. Думаю даже поставить ограничение по скорости - 20км/ч. и достать свою роликовую защиту.))

Высылаю внешний вид "защищенной" деки.

Красной линией показал края алюминиевой пластины. Загнутые края пластины закрыты (крепятся) скотчем.

Также обращаю внимание на защитные пластиковые накладки переднего мотор-колеса. По опыту предыдущей модели они легко ломаются при соударении на подъемах лестниц. После хлопотно найти.  Вывод один - не торопиться в нестандартных ситуациях...


 2   
Traygen
Форумчанин
Rating: 256
Traygen
02 december 2019, 10:54
Posted: 02 december 2019, 10:54
[quote message=119964]Yuriy написал(а) 02 december 2019, 10:43внешний вид "защищенной" деки[/quote]


 1   
Yuriy
Участник
МоскваRating: 44
Yuriy
02 december 2019, 12:21
Posted: 02 december 2019, 12:21

Ирония уместна)))

Принимаю и соглашаюсь))) 

Примите и Вы мою)))

Answers: 1

 1   
Traygen
Форумчанин
Rating: 256
Traygen
02 december 2019, 12:54
Posted: 02 december 2019, 12:54
Ответ пользователю
Yuriy : 02 december 2019, 12:21
на это сообщение (развернуть)
Ирония уместна))) Принимаю и соглашаюсь)))  Примите и Вы мою)))

Ирония уместна)))

Принимаю и соглашаюсь))) 

Примите и Вы мою)))

Валидно только для грязнуль

Answers: 1
Yuriy
Участник
МоскваRating: 44
Yuriy
02 december 2019, 14:28
Posted: 02 december 2019, 14:28
Ответ пользователю
Traygen : 02 december 2019, 12:54
на это сообщение (развернуть)
Валидно только для грязнуль

Валидно только для грязнуль

Не стану предлагать Вам сравнить  деку и чистоту заднего амортизатора. Предполагаю результат очевидным.

На предыдущей модели проехал 4,5 тыс. км. Состояние такое же - ни грязи, ни царапин, ни скрипов амортизатора.

Впрочем, соглашусь, что в техсостоянии электросамоката это далеко не самое важное свойство))) 

Answers: 1
Берс
Новичок
Rating: 3
Берс
02 december 2019, 16:01
Posted: 02 december 2019, 16:01
Ответ пользователю
Yuriy : 02 december 2019, 14:28
на это сообщение (развернуть)
Не стану предлагать Вам сравнить  деку и чистоту заднего амортизатора. Предполагаю результат очевидным. На...

Не стану предлагать Вам сравнить  деку и чистоту заднего амортизатора. Предполагаю результат очевидным.

На предыдущей модели проехал 4,5 тыс. км. Состояние такое же - ни грязи, ни царапин, ни скрипов амортизатора.

Впрочем, соглашусь, что в техсостоянии электросамоката это далеко не самое важное свойство))) 

Кстати, а вы эксплуатируете его в дождь?

Answers: 2
Yuriy
Участник
МоскваRating: 44
Yuriy
02 december 2019, 17:03
Posted: 02 december 2019, 17:03
Ответ пользователю
Берс : 02 december 2019, 16:01
на это сообщение (развернуть)
Кстати, а вы эксплуатируете его в дождь?

Кстати, а вы эксплуатируете его в дождь?

Если коротко, то не желательно, но и не критично.

По гидроизоляции подходов много.

На этом сайте масса компетентных рекомендаций можно найти: от разборки и гидроизоляции деки, АКБ и платы до просто защитных накладок.

В принципе мотор-колесо воду держит (мыть под струей воды его можно смело). Но и по глубоким лужам ездить не рисковал.

А вот компьютер либо герметизируете изнутри герметиком + лаком плату покрываете, либо  просто своевременно укрываете пакетом.

Под сильный ливень на продолжительное время не попадал, пережидал. Возможно у кого-нибудь есть такой опыт.

 1   
Владимир Синяков
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 132
Владимир Синяков
04 december 2019, 18:04
Posted: 04 december 2019, 18:04
Ответ пользователю
Берс : 02 december 2019, 16:01
на это сообщение (развернуть)
Кстати, а вы эксплуатируете его в дождь?

Кстати, а вы эксплуатируете его в дождь?

Эксплуатирую в любой дождь, смело езжу по лужам и мою самокат в ванне под мощной струёй воды. По гидроизоляции сделал следующее - вынул чёрные пластиковые заглушки хорошо промазал места стыков с декой силиконовой смазкой и собрал обратно. Для снятия задней заглушки придётся отвинчивать амортизатор и делать дырки в коврике, потому как оторвать его чтобы добраться до винтиков, крепящих эту пластмасстку, нереально. Винты амортизатора посажены на мастику, нужно хорошо давить на шестигранник чтобы не сорвать шлицы.

Рекомендую наклеить пористой резины на батарею, может начать болтаться в деке.

Ещё промазал края стеклышка дисплея изнутри водостойким клеем.

 2   
!GENgroup
нужны Лайки
МоскваRating: 2999
!GENgroup
04 december 2019, 18:43
Posted: 04 december 2019, 18:43
[quote message=120260]Владимир Синяков написал(а) 04 december 2019, 18:04Для снятия задней заглушки придётся отвинчивать амортизатор[/quote]

Ребят, без обид, но читаю как клуб параноиков..  ))))

Промазать можно и не отвинчивая...  (сужу по Бустеру, и Бустеру Про, но у вас подвеска такая-же)

Всё уже обсуждалось много лет, в просто ТВОВ - т.к. ЖТ пока не популярен в несезон...   

Будте проще )))  

Answers: 1
Владимир Синяков
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 132
Владимир Синяков
04 december 2019, 19:06
Posted: 04 december 2019, 19:06
Ответ пользователю
!GENgroup : 04 december 2019, 18:43
на это сообщение (развернуть)
[quote message=120260]Для снятия задней заглушки придётся отвинчивать амортизатор[/quote]Ребят, без обид, но читаю как...
[quote message=120260]Владимир Синяков написал(а) 04 december 2019, 18:04Для снятия задней заглушки придётся отвинчивать амортизатор[/quote]

Ребят, без обид, но читаю как клуб параноиков..  ))))

Промазать можно и не отвинчивая...  (сужу по Бустеру, и Бустеру Про, но у вас подвеска такая-же)

Всё уже обсуждалось много лет, в просто ТВОВ - т.к. ЖТ пока не популярен в несезон...   

Будте проще )))  

Можно и герметиком снаружи промазать.

Но батарею всё-таки желательно закрепить, для этого достаточно передней заглушки.

 1   
Traygen
Форумчанин
Rating: 256
Traygen
05 december 2019, 8:06
Posted: 05 december 2019, 8:06
[quote message=120260]Владимир Синяков написал(а) 04 december 2019, 18:04заглушки хорошо промазал места стыков с декой силиконовой смазкой и собрал обратно[/quote]
[quote message=120260]Владимир Синяков написал(а) 04 december 2019, 18:04любой дождь, смело езжу по лужам и мою самокат в ванне[/quote]

А потом вода просачивается через болты крепления складухи и набирает ведро.