Jack Hot Ejack-C

#модели
+
Открыть шапку темы
agrustny
12 june 2019, 20:38
Posted: 12 june 2019, 20:38
Ответ пользователю
Efim : 12 june 2019, 19:58
на это сообщение (развернуть)
[цитата agrustny] Мастер разрешил опубликовать ценник. Я тоже собственно не отсюда теперь, у меня Ninebot ES4 и тусовка...
[quote="agrustny"]

Так что я немного не из "вашего леса" - ровно такая работа, как для "джека", меня уж точно не интересует...

Просто очень интересно - для прикидки!

(всё, на что натыкался - было ни разу не "дёшево"...)

Если можно - в личку - "гробовое молчание" ОБЕЩАЮ!!

[/quote]

Мастер разрешил опубликовать ценник. Я тоже собственно не отсюда теперь, у меня Ninebot ES4 и тусовка основная на 4pda. Там свои мастера и авторитеты.


А насчет цен: перебрать аккумулятор JackHot банками 2300 - 6000 руб. Если банки 3000 - 9000 руб.



Спасибо!

Кажется, что действительно достаточно "гуманно"! 👍

Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 381
Николай, СПб
12 june 2019, 21:32
Posted: 12 june 2019, 21:32
[quote="Efim"]После гонки на стенде (я вверху показывал) вышли цифры 7500. А учитывая что батареи с дисбалансом, фактически будет 6000. Такие дела...[/quote]

Ее  похоже при одном ампере гоняли, а у нас 7 -9 А при максимальной скорости. Так что 6000 скорее всего без учета дисбаланса только от бОльшей токовой нагрузки получится. Дисбаланс еще добавит.

agrustny
12 june 2019, 21:46
Posted: 12 june 2019, 21:46
Ответ пользователю
Николай, СПб : 12 june 2019, 21:32
на это сообщение (развернуть)
[цитата Efim] Ее  похоже при одном ампере гоняли, а у нас 7 -9 А при максимальной скорости. Так что 6000 скорее всего...
[quote="Efim"]После гонки на стенде (я вверху показывал) вышли цифры 7500. А учитывая что батареи с дисбалансом, фактически будет 6000. Такие дела...[/quote]

Ее  похоже при одном ампере гоняли, а у нас 7 -9 А при максимальной скорости. Так что 6000 скорее всего без учета дисбаланса только от бОльшей токовой нагрузки получится. Дисбаланс еще добавит.

7-9A на банку или параллель из 4?

на куге 2 параллели и 15A держат...

Efim
Участник
Rating: 44
Efim
12 june 2019, 23:28
Posted: 12 june 2019, 23:28
[quote="Николай, СПб"]Ее  похоже при одном ампере гоняли, а у нас 7 -9 А при максимальной скорости[/quote]

Вроде там на табло видно на каком апмере гоняли. Я разглядел 5.

 1   
Efim
Участник
Rating: 44
Efim
12 june 2019, 23:34
Posted: 12 june 2019, 23:34

Постфактум: зарядил новую батарею полностью, откатал в смешанном стиле 16 км. Индикатор зарядки показывает две точки, если выключить-включить, естественно показывает три. По моим прикидкам, это еще процентов 30 емкости. В любом случае, 20 километров проехать аппарат должен.


Новообретенная батарея выглядит так:

27589-84.jpg27590-84.jpg


 1   
Efim
Участник
Rating: 44
Efim
12 june 2019, 23:52
Posted: 12 june 2019, 23:52

Ну и собственно, теперь автопарк выглядит так. После поломки батареи купил Бот. Отъездил месяц, с непривычки было тяжело таскать, потом привык. Сейчас вернулся на JackHot, ощущения двоякие. Во первых когда его несешь, кажется что ничего не несешь. Отвык разглядывать на дороге ямки. Отвык сутулиться чтобы держаться за руль. Ну и фара плохая откровенно у JH.

27592-1280-h480.jpg


P.S. самое забавное, что JackHot дороже стоит.

 1   
Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 381
Николай, СПб
13 june 2019, 11:25
Posted: 13 june 2019, 11:25
Ответ пользователю
agrustny : 12 june 2019, 21:46
на это сообщение (развернуть)
7-9A на банку или параллель из 4?на куге 2 параллели и 15A держат...

7-9A на банку или параллель из 4?

на куге 2 параллели и 15A держат...

на параллель из 4-х

agrustny
13 june 2019, 11:49
Posted: 13 june 2019, 11:49
Ответ пользователю
Николай, СПб : 13 june 2019, 11:25
на это сообщение (развернуть)
на параллель из 4-х

на параллель из 4-х

Ну так 2 ампера вообще не ток, у меня контроллер на 16 ампер при тех же 4 параллелях АКБ:

https://electro.club/f/81879

Только вот 8 ампер на 25 вольт - всего 200ватт в пике (!) - но этот "джо" вроде как-то ездит с весом 50+. Так что боюсь раза в два больше токи там...

Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 381
Николай, СПб
13 june 2019, 11:53
Posted: 13 june 2019, 11:53
Ответ пользователю
agrustny : 13 june 2019, 11:49
на это сообщение (развернуть)
Ну так 2 ампера вообще не ток, у меня контроллер на 16 ампер при тех же 4 параллелях АКБ:https://electro.club/f/81879Только...

Ну так 2 ампера вообще не ток, у меня контроллер на 16 ампер при тех же 4 параллелях АКБ:

https://electro.club/f/81879

Только вот 8 ампер на 25 вольт - всего 200ватт в пике (!) - но этот "джо" вроде как-то ездит с весом 50+. Так что боюсь раза в два больше токи там...

Это средний ток на длинный среднестатистический путь - в пике должно 11 - 12 А быть, но это полный газ в горку, и мотор гудит  - так никто не ездит, кто технику любит :)

У меня средний ток примерно 7A вышел на дистанции 27 км, но я продолжаю помогать двигателю ногами и благодаря этому продолжаю держать свой вес в пределах 78 кг (а не 80 -82, которое получаются, если долго жить без какой-либо физической активности)

Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 381
Николай, СПб
13 june 2019, 12:18
Posted: 13 june 2019, 12:18
Ответ пользователю
Efim : 12 june 2019, 23:52
на это сообщение (развернуть)
Ну и собственно, теперь автопарк выглядит так. После поломки батареи купил Бот. Отъездил месяц, с непривычки...

Ну и собственно, теперь автопарк выглядит так. После поломки батареи купил Бот. Отъездил месяц, с непривычки было тяжело таскать, потом привык. Сейчас вернулся на JackHot, ощущения двоякие. Во первых когда его несешь, кажется что ничего не несешь. Отвык разглядывать на дороге ямки. Отвык сутулиться чтобы держаться за руль. Ну и фара плохая откровенно у JH.

27592-1280-h480.jpg


P.S. самое забавное, что JackHot дороже стоит.

И какая разница по весу между JH и NB (с дополнительным аккумулятором) получается ?

agrustny
13 june 2019, 12:20
Posted: 13 june 2019, 12:20
Ответ пользователю
Николай, СПб : 13 june 2019, 11:53
на это сообщение (развернуть)
Это средний ток на длинный среднестатистический путь - в пике должно 11 - 12 А быть, но это полный газ в горку, и...

Это средний ток на длинный среднестатистический путь - в пике должно 11 - 12 А быть, но это полный газ в горку, и мотор гудит  - так никто не ездит, кто технику любит :)

У меня средний ток примерно 7A вышел на дистанции 27 км, но я продолжаю помогать двигателю ногами и благодаря этому продолжаю держать свой вес в пределах 78 кг (а не 80 -82, которое получаются, если долго жить без какой-либо физической активности)

[quote="Николай, СПб"]в пике должно 11 - 12 А быть[/quote]

Тогда можете забыть про "эффект" - график сами опубликовали https://electro.club/f/81557

(все "дороги", вплоть до 2C - ведут в одну точку, а 2C - это 27 ампер, если батарея действительно 13.5Ah!)

Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 381
Николай, СПб
13 june 2019, 12:33
Posted: 13 june 2019, 12:33
Ответ пользователю
agrustny : 13 june 2019, 12:20
на это сообщение (развернуть)
[цитата Николай, СПб] Тогда можете забыть про "эффект" - график сами опубликовали https://electro.club/f/81557(все "дороги",...
[quote="Николай, СПб"]в пике должно 11 - 12 А быть[/quote]

Тогда можете забыть про "эффект" - график сами опубликовали https://electro.club/f/81557

(все "дороги", вплоть до 2C - ведут в одну точку, а 2C - это 27 ампер, если батарея действительно 13.5Ah!)

Про 27А я сразу узнаю по запаху :),  - у меня  погорят 2 из 4 разъемов на которых я бмс присоединил к сборке в коробочке снаружи, чтобы периодически  процесс контролировать без сложной разборки (они только на 10 А рассчитаны)

Двигатель 250В даже при напряжении 21В за секунду перед отключением бмской не должен вроде потреблять больше 250/21 = 12А. То есть черный  2С сценарий разрядки будет только при коротком замыкании.



Efim
Участник
Rating: 44
Efim
13 june 2019, 13:18
Posted: 13 june 2019, 13:18
[quote="Николай, СПб"]И какая разница по весу между JH и NB (с дополнительным аккумулятором) получается ?[/quote]

Я бы сказал - критическая. 12-14 килограмм это граница неподъемности для среднего человека. Для доходяги и 12 кг уже тяжело. Когда снимаю аккумулятор и езжу недалеко, такое впечатление что снова JAckHot взял. Впрочем, когда брешь Jack hot на самом деле, впечатление смазывается.

 1   
agrustny
13 june 2019, 13:34
Posted: 13 june 2019, 13:34
Ответ пользователю
Efim : 13 june 2019, 13:18
на это сообщение (развернуть)
[цитата Николай, СПб] Я бы сказал - критическая. 12-14 килограмм это граница неподъемности для среднего...
[quote="Николай, СПб"]И какая разница по весу между JH и NB (с дополнительным аккумулятором) получается ?[/quote]

Я бы сказал - критическая. 12-14 килограмм это граница неподъемности для среднего человека. Для доходяги и 12 кг уже тяжело. Когда снимаю аккумулятор и езжу недалеко, такое впечатление что снова JAckHot взял. Впрочем, когда брешь Jack hot на самом деле, впечатление смазывается.

Блин, и как раньше люди девушек на руках таскали)). Сорри за оффтоп, не удержался)

Joashimg
Новичок
Joashimg
13 june 2019, 13:39
Posted: 13 june 2019, 13:39
Ответ пользователю
Efim : 13 june 2019, 13:18
на это сообщение (развернуть)
[цитата Николай, СПб] Я бы сказал - критическая. 12-14 килограмм это граница неподъемности для среднего...
[quote="Николай, СПб"]И какая разница по весу между JH и NB (с дополнительным аккумулятором) получается ?[/quote]

Я бы сказал - критическая. 12-14 килограмм это граница неподъемности для среднего человека. Для доходяги и 12 кг уже тяжело. Когда снимаю аккумулятор и езжу недалеко, такое впечатление что снова JAckHot взял. Впрочем, когда брешь Jack hot на самом деле, впечатление смазывается.

 @Efim в общем менять jack hot на ninebot особого смысла нет? 

Efim
Участник
Rating: 44
Efim
13 june 2019, 14:14
Posted: 13 june 2019, 14:14
[quote="Joashimg"]в общем менять jack hot на ninebot особого смысла нет? [/quote]

Говорю же: зависит от профиля поездки. Для меня это понятие включает множество факторов и некоторые желательны, некоторые необходимы, некоторые исключены в принципе.


Такие как дальность поездок, доступность зарядки в промежуточных пунктах, состояние проезжей части, соотношение самой поездки к необходимости носить самокат, опять же та среда в котрой приходится самокат носить, наличие места для хранения... Хорошо бы чтобы нашелся толковый математик, который вывел бы формулу, в которую подставишь цифры и на выходе получишь характеристики самоката.


Ведь все эти параметры тесно увязаны. Если надо ехать далеко - нужна емкая батарея. Если же там куда едешь есть розетка, можно подзарядить, то емкая батарея уже не нужна. Однако если место куда едешь снабжено розеткой, но ты там находишься всего 20 минут, а не 4 часа, то снова нужна емкая батарея.


Если приходится самокат много носить, важно как он складывается и сколько весит. Если место где его носишь безлюдное, можно иметь крупный хорошо складывающийся самокат. Но если там толпа (вагон метро в час пик) то крупный самокат будет пачкать или толкать людей, будут конфликты. то опять же нужен мелкий самокат.


Низкий руль у Jack Hot - дело лишь привычки. Я и не думал что сильно нагибаюсь, привык. Но после Ninebot стало неудобно. Вдобавок, согнутая поза меньше сопротивляется потоку воздуха, тут экономия батареи и увеличеный пробег.


То есть все непросто. Со своей стороны скажу что я пожертвовал удобством переноски JackHot в пользу Ninebot. Оказалось что там где я езжу - дорожное покрытие далеко от совершенства, а подвески у JackHot нет. Видимо из за тряски и рассыпались контакты его батареи.

 2   
Efim
Участник
Rating: 44
Efim
15 june 2019, 23:39
Posted: 15 june 2019, 23:39

Ну что, теперь у меня две батареи. Вторая получилась даже лучше. Завтра погоняю ее, а потом положу на хранение. Может быть продам. Конечно, выглядит заманчиво перспектива: на одной батарее кататься, а другая лежит дома на зарядке, но во первых я столько не езжу, во вторых, оставлять батарею на зарядке без присмотра нехорошо. Выдала она более 10Ач на тесте 5 амперной разрядкой.


27722-84.jpg27723-84.jpg


P.S. проехал на новой батарее 23 километра. Прежняя батарея ( с которой покупал самокат) имела красноречивое свойство, говорящее о говенности банок: на полной зарядке проезжал примерно 8-9 км, после чего гасла первая точка индикатора. После чего вторая точка гасла уже километра через три-4. Третья точка пропадала через пару километров, а в целом самокат вырубался когда на индикаторе оставалось еще 2 точки...


Теперь все более-менее ровно. Примерно 8 километров на первой точке, 6 на второй, 5 на третьей и 4 на второй. Как только остается одна точка зарядки, самокат начинает подыхать... Но учитывая пробег, грех жаловаться.

 1   
Efim
Участник
Rating: 44
Efim
20 august 2019, 12:28
Posted: 20 august 2019, 12:28

Вот что хотелось бы обсудить. Курок газа отклоняется на 90 градусов. Из них первые 30 градусов - мертвая зона, никакой реакции нет. Проверял на вывешенном колесе, наблюдая за спидометром.


Потом, при углах от 30 до 60 градусов идет регулирование скорости от минимальной, до максимальной - 30. То есть при нажатии на курок на две трети достигается максимальная скорость.


Это мне не нравится. Хотелось бы чтобы регулирование скорости происходило во всем диапазоне движения курка. У кого какие идеи? разобрать курок, изменить местоположение магнитов? Другой датчик?


Ну при условии что не надо лезть в контроллер и менять прошивку, этот вариант исключается.

Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 381
Николай, СПб
20 august 2019, 13:07
Posted: 20 august 2019, 13:07

Честно говоря, я этого дефекта не замечал,  всегда выбирал скорость и давил курок до отказа. Говорят что там на контроллер дискретно передается цифра, соответствующая скорости от одного до пяти.

Если так, то наверно действительно  можно перераспределить этих 5 магнитов более равномерно..


Александр
Участник
Rating: 43
Александр
20 august 2019, 15:09
Posted: 20 august 2019, 15:09

Подобную проблему решаю следующим образом:

сигнал с ручки газа завожу на аналоговый вход (10 бит) микроконтроллера ATmega, вывожу с ШИМом  в контроллер. ATmega питается от "ручки газа". На микроконтроллере согласовываю диапазон поворота ручки газа и выходного сигнала в контроллер. Диапазон подбираю экспериментально. В результате имею плавное увеличение скорости на всем диапазоне поворота ручки газа.

Может написал не доходчиво, но идею думаю передал.

Можно погуглить на предмет использования ардуино-подобных плат (например, arduino nano) и ШИМ. На них уровень входа в тему низкий.  


 2