Kugoo G-Booster

+
Kugoo G-Booster
Рейтинг модели: 4.2
Общая эргономика: 5
Мягкость хода, амортизация: 4.5
Надежность механики и электроники: 5
Герметизация: 2
Ремонтопригодность: 4.5
Bazzelio
Участник
МоскваRating: 18
Bazzelio
11 april 2019, 0:48
Posted: 11 april 2019, 0:48
Пробег на указанной модели: 11 км.

И так, разменяв 150км пишу отзыв. Самокат надёжен как АК-47, ломаться он может, но к этому всё таки надо прикладывать усилия. Из болезней - заднее крыло под замену ( вся спина будет в г.... ну или том что на асфальте ), свет - габариты видно хорошо, но без фары ездить так себе удовольствие, вы будете видеть 1-2 метра перед собой в лучшем случае, гидроизоляция - самая смешная часть.... ЕЕ НЕТ! то есть вообще, совсем, нигде, берем герметик, уретан-71 и делаем, или же отдаём мастерам ( примерно 6000 рупий ). Во всём остальном прекрасный аппарат, вытягивает мои 120кг в любые горки, едет пол любому покрытию - асфальт, плитка, грязь, жидкая грязь, снег, лёд.


Общая эргономика
Мягкость хода, амортизация
Надежность механики и электроники
Герметизация
Ремонтопригодность
 1   
brutalcore
Участник
ЧеховRating: 10
brutalcore
20 may 2019, 19:06
Posted: 20 may 2019, 19:06
Пробег на указанной модели: в гараже не указан

Общая эргономика - всё на своих местах, в обновлённой версии ещё и свет появился.

Мягкость хода, амортизация - не диван, но и не стиральная доска, мелкие стыки/камни/корни глотает без проблем при весе райдера от 75 кг.

Надёжность механики и электроники - кроме резьбовых соединений и вранья про ёмкость батареи (сейчас, вроде как не актуально), ничего не смущает и не вызывает вопросов.

Герметизация - частичная из коробки присутствует, но скорее от грязи, чем от влаги. Однако появились заглушки на рычагах подвески и следы герметика в осях МК.

Ремонтопригодность - если руки из плеч, то проблем с ремонтом быть не должно, конструкция и так не сложная.


Общая эргономика
Мягкость хода, амортизация
Надежность механики и электроники
Герметизация
Ремонтопригодность