Kugoo Max speed - общая тема

#модели
+
Открыть шапку темы
﴾Атаман﴿
Новичок
Rating: 4
﴾Атаман﴿
13 june 2019, 21:46
Posted: 13 june 2019, 21:46
Ответ пользователю
agrustny : 13 june 2019, 18:39
на это сообщение (развернуть)
@Roman-gran,огромное спасибо за помощь и вердикт! Я рад, что оказался прав - АКБ лишь немного приболела!Я думаю,...

@Roman-gran,

огромное спасибо за помощь и вердикт! Я рад, что оказался прав - АКБ лишь немного приболела!

Я думаю, надо ещё разрядить щадящим током и померить - есть гипотеза, что финальный разбег будет меньше. Вы как полагаете, может быть такое?

По пунктам

1) Я вот нашел такие - https://www.chipdip.ru/product/fdp047n08

Мне кажется, что контроллер и так неплохо работал - куда этому самокату таких бычков, что Вы предложили? Можете примерно описать изменение конечных характеристик в двух вариантах фетов и какие именно их параметры критичны, почему? Да, и насколько критичны кондёры 50V - ведь там и 100V стоит в одном месте, т.е. думать про запас 50-42=8V неправильно, наверное? (заодно - речь про все 50V, или только самый "жирный", которого Вы рекомендовали ещё покормить?).

2-4) Мне кажется, что 20% прироста от балансировочной бмс 36V не будет, т.к. АКБ и так 9Ah по измерениям из 10.4 на этикетке выдала. Ну, будет +10% может, - как-то высылать в Китай 1000р, ждать пару месяцев и в августе ставить её на 36V самокат "второго года" - не супер идея. Думаю, подзаряжу я эти провальные секции - и поставлю АКБ обратно в самокат. А в параллель к нему поставлю купленную на али за 3600р внешнюю АКБ, протестированную на 6Ah, - она и основную АКБ разгрузит по току.

Вот интересней сделать было бы 48V - самокат с такой АКБ у меня есть, можно для теста использовать в принципе её. Вряд ли стоящее в еборде МК не потянет 48 вольт, правда ведь? Но это уже мысли "на перспективу".

МК то потянет 48 вольт,вопрос в том, долго ли оно его тянуть будет, от качества сборки зависит как скоро оно сгорит и при какой нагрузке, и,да,меня смущает бортовой комп что на самокате,кажется он 48 вольт переварить несможет, ну а там надо бы сначала схемы борт компа глянуть и даташит МК, вполне возможно что на небольших токах будет всё прекрасно работать, мощности не прибавиться,а вот обороты увеличатся (скорость больше)

﴾Атаман﴿
Новичок
Rating: 4
﴾Атаман﴿
13 june 2019, 22:36
Posted: 13 june 2019, 22:36
Ответ пользователю
agrustny : 13 june 2019, 9:25
на это сообщение (развернуть)
Вот тут уже я прошу прощения, но Ваши слова достаточно странны с точки зрения технического устройства АКБ...

Вот тут уже я прошу прощения, но Ваши слова достаточно странны с точки зрения технического устройства АКБ самокатов (у соседей, форум ЭТ - уже бы "оценили" thumb downamu).

ну я не совсем понятно там выразился,как показывает практика, умирает обычно одна ячейка из 30 - 40 возможных, вот она то и тянет элемент (несколько ячеек в параллели) в котором уставновлена на дно,давая сильную просадку при нагрузке (работало домустим 4 ячейки в параллели,одна умерла, ток нагрузки допустим 20 ампер, при рабочей схеме,это 5ампер на ячейку,а после "смерти" нагрузка уже 6,3 ампера - а это уже простадка в 0,5+- вольта на элемент) не хотим тратиться и пересобирать акб,значит делаем из 10s4p - 10s-3p теряем 25% объёма,но зато равномерная нагрузка на отдельно взятый элемент в акб,и как результат- более стабильная работа акб в целом,ну я надеюсь понятно донёс свою мысль....

Roman-gran
Форумчанин
МоскваRating: 230
Roman-gran
13 june 2019, 23:13
Posted: 13 june 2019, 23:13
[quote="﴾Атаман﴿"] вполне возможно что на небольших токах будет всё прекрасно работать, мощности не прибавиться,а вот обороты увеличатся (скорость больше)[/quote]

@﴾Атаман﴿ Я уверен Вы очень хороший человек, и база знаний у Вас есть, и она правильная эта база. Но она применима к коллекторным моторам. В данном же случае мотор колесо и его частотой управляет контроллер по заданному алгоритму. Возможно создается впечатление, что чем выше напряжение тем больше обороты МК, но это ошибочно. Например рассмотрим 48 Вольтовый контроллер. Он будет крутить мотор 1300 обмин при напряжение от 54,8 до 49 (в разных по разному). Напряжение когда ниже 49 то контроллер ограничит импульсы на обмотки статора и обороты соответственно снизятся допустим до 1200, дальше 47 Вольт. Но если контроллеру впихнуть больше 55 Вольт, то не будет он раскручивать больше 1300 обмин

 1   
agrustny
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 365
agrustny
14 june 2019, 1:19
Posted: 14 june 2019, 1:19
Ответ пользователю
﴾Атаман﴿ : 13 june 2019, 22:36
на это сообщение (развернуть)
ну я не совсем понятно там выразился,как показывает практика, умирает обычно одна ячейка из 30 - 40 возможных,...

ну я не совсем понятно там выразился,как показывает практика, умирает обычно одна ячейка из 30 - 40 возможных, вот она то и тянет элемент (несколько ячеек в параллели) в котором уставновлена на дно,давая сильную просадку при нагрузке (работало домустим 4 ячейки в параллели,одна умерла, ток нагрузки допустим 20 ампер, при рабочей схеме,это 5ампер на ячейку,а после "смерти" нагрузка уже 6,3 ампера - а это уже простадка в 0,5+- вольта на элемент) не хотим тратиться и пересобирать акб,значит делаем из 10s4p - 10s-3p теряем 25% объёма,но зато равномерная нагрузка на отдельно взятый элемент в акб,и как результат- более стабильная работа акб в целом,ну я надеюсь понятно донёс свою мысль....

Сами же себе противоречите - остальные ячейки параллели уже "придохли", но их оставляем...Зато дюжину живых в помойку...решение "ниже плинтуса", по чести...

А батка "скорее живая" оказалась - но это я на 90% был уверен.

(конечно, 10% на субъективизм надо снять...)

Давайте учиться вместе! Без обид! Есть мало, но действительно знающих людей на форуме!

Долой мракобесие, даешь науку!

agrustny
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 365
agrustny
14 june 2019, 3:44
Posted: 14 june 2019, 3:44
Ответ пользователю
Roman-gran : 13 june 2019, 20:21
на это сообщение (развернуть)
[цитата agrustny] Только от BMS нет конечно, транзисторы будут меньше греться, следовательно и тепловых потерь...
[quote="agrustny"]Мне кажется, что 20% прироста от балансировочной бмс 36V не будет[/quote]

Только от BMS нет конечно, транзисторы будут меньше греться, следовательно и тепловых потерь будет меньше, с этими транзисторами меньше греется моторчик, конденсатор мощнее, все в купе даст еще 10-12% и BMS добавит, вот и получить около 20%

@Roman-gran,

Спасибо за разъяснение! Честно говоря, только ради +10% пробега паять феты не очень хочется. По скорости/тяге я так понимаю тоже +10% получится? Ну, можно, конечно, - ради опыта, но вообще хочется +20% к скорости - 30км/ч вместо 25 добиться.

Ну, я так понимаю Вы все мои вопросы https://electro.club/f/82046 услышали -  и как будет время - проконсультируете? Очень, очень Вам благодарен!!

ps

И хоть немного теории)). О связи характеристик транзисторов с диссипацией! Даже с хорошим проводником гулять по болоту с закрытыми глазами - неуютно!

agrustny
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 365
agrustny
14 june 2019, 5:11
Posted: 14 june 2019, 5:11
Ответ пользователю
Roman-gran : 13 june 2019, 20:21
на это сообщение (развернуть)
[цитата agrustny] Только от BMS нет конечно, транзисторы будут меньше греться, следовательно и тепловых потерь...
[quote="agrustny"]Мне кажется, что 20% прироста от балансировочной бмс 36V не будет[/quote]

Только от BMS нет конечно, транзисторы будут меньше греться, следовательно и тепловых потерь будет меньше, с этими транзисторами меньше греется моторчик, конденсатор мощнее, все в купе даст еще 10-12% и BMS добавит, вот и получить около 20%

@Roman-gran,

Так-с, почитал теорию...https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=13941.0

Мысли после прочтения.

1) Ток (наклейка - 16A) определяется сопротивлением шунта - которому добрые китайцы у меня обрезание сделали - без лужения получим только добавку в меру устранения диссипации...не маловато будет?

2) Транзисторы стоят с каналом 9 миллиом, что даёт 2 ватта с каждого в открытом состоянии при 15A, 4 ватта с группы как пост. тепловыделение. Это получается 1% от 400Вт, сильного перегрева "коробочки" быть не должно по идее даже с учетом кондёров... Или Вы имеет в виду диссипацию где-то ещё? Тогда как она от характеристик фетов зависит? Смущает, что без увеличения тока рекомендуете еборду серьёзные ключи с каналом 2.5 миллиома, годные для киловаттников...

Поясните, Роман, пожалуйста, как на самом то деле?

И после прочтения "теории" плюс знакомства с характеристиками фетов по току (сотни ампер) я что-то перестал понимать смысл поднятия напряжения. Это вопрос хочешь скорость или тягу?

 1   
Roman-gran
Форумчанин
МоскваRating: 230
Roman-gran
14 june 2019, 8:20
Posted: 14 june 2019, 8:20
[quote="agrustny"]Поясните, Роман, пожалуйста, как на самом то деле?[/quote]

Всем доброго утра. А на самом деле еще сложнее. Но нужно иметь представление, что такое полупроводник. И с чем его едят. Если есть желание и где то час-полтора времени, в ютубе есть серия роликов называется транзистор это просто. Там немного сумбурно и по книжному, но более менее доступным языком. Некоторые вопросы после просмотра отпадут сами собой. Но есть большое НО, вопросов появиться еще больше.

С теорией закончили переходим к объяснению работы силовых транзисторов языком обычным.

и так у нас 3 фазы идут на обмотки МК. А в контроллере 6 силовых транзисторов. На каждую фазу подключено по 2 транзистора, но они открываются (начинают пропускать ток) строго в определенный момент и причем 1 когда открыт на фазу идет +, когда открыт другой на эту же фазу подается -. И точно так же, с остальными фазами. А открытием и закрытием управляет, да, что уж там "процессор" с определенным алгоритмом. Это общая схема для всех контроллеров. Но идем дальше, питание пришло с аккумулятора к контроллеру по "толстым" проводам и пошло к фазам МК тоже по "толстым" проводам, на пути у них стоят эти транзисторы (ну и шунт конечно же, но не про него сейчас). Так вот давайте представим открытый транзистор как кусок проволочки, и тут мы понимаем, что она тоньше, чем провод МК, а это значит, что проволочка будет сильно греться, и часть энергии куда уйдет? Правильно, что бы нагреть эту тоненькую проволочку. Да и ко всему прочему, напряженность магнитного поля меньше, потому, что через эту проволочку не может пройти много энергии, что бы поле было сильнее. Но у контроллера то есть "процессор" мозг, он понимает, что МК еще не провернулось, и нужно дольше подавать "импульсы" на обмотки, что бы это поле было как можно дольше, крутить то мотор надо. Отсюда имеем нагрев транзисторов, нагрев МК и перерасход электроэнергии.

Прошу прощения если, что то упустил, но пытался писать максимально простым и понятным языком.

 4   
agrustny
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 365
agrustny
14 june 2019, 13:14
Posted: 14 june 2019, 13:14
Ответ пользователю
Roman-gran : 14 june 2019, 8:20
на это сообщение (развернуть)
[цитата agrustny] Всем доброго утра. А на самом деле еще сложнее. Но нужно иметь представление, что такое...
[quote="agrustny"]Поясните, Роман, пожалуйста, как на самом то деле?[/quote]

Всем доброго утра. А на самом деле еще сложнее. Но нужно иметь представление, что такое полупроводник. И с чем его едят. Если есть желание и где то час-полтора времени, в ютубе есть серия роликов называется транзистор это просто. Там немного сумбурно и по книжному, но более менее доступным языком. Некоторые вопросы после просмотра отпадут сами собой. Но есть большое НО, вопросов появиться еще больше.

С теорией закончили переходим к объяснению работы силовых транзисторов языком обычным.

и так у нас 3 фазы идут на обмотки МК. А в контроллере 6 силовых транзисторов. На каждую фазу подключено по 2 транзистора, но они открываются (начинают пропускать ток) строго в определенный момент и причем 1 когда открыт на фазу идет +, когда открыт другой на эту же фазу подается -. И точно так же, с остальными фазами. А открытием и закрытием управляет, да, что уж там "процессор" с определенным алгоритмом. Это общая схема для всех контроллеров. Но идем дальше, питание пришло с аккумулятора к контроллеру по "толстым" проводам и пошло к фазам МК тоже по "толстым" проводам, на пути у них стоят эти транзисторы (ну и шунт конечно же, но не про него сейчас). Так вот давайте представим открытый транзистор как кусок проволочки, и тут мы понимаем, что она тоньше, чем провод МК, а это значит, что проволочка будет сильно греться, и часть энергии куда уйдет? Правильно, что бы нагреть эту тоненькую проволочку. Да и ко всему прочему, напряженность магнитного поля меньше, потому, что через эту проволочку не может пройти много энергии, что бы поле было сильнее. Но у контроллера то есть "процессор" мозг, он понимает, что МК еще не провернулось, и нужно дольше подавать "импульсы" на обмотки, что бы это поле было как можно дольше, крутить то мотор надо. Отсюда имеем нагрев транзисторов, нагрев МК и перерасход электроэнергии.

Прошу прощения если, что то упустил, но пытался писать максимально простым и понятным языком.

@Roman-gran, если бы мне требовались объяснения "что такое полевой транзистор" - я вряд ли сделал бы фото нужных элементов на печатной плате и задавал вопросы с цифрами, правда?

Мне нужно на уровне не "чайника", а "кофейника"! И я очень рассчитываю на Вашу помощь!

Итак, "тонкая проволочка" = канал полевого транзистора, который открывается и закрывается затвором, или как сленгуют - гейтом, имеет сопротивление от 2.5 до 9 миллиом в зависимости от того, оставим мы феты или поменяем на указанные, - гораздо большее, чем металл - из-за того, что концентрация носителей заряда в полупроводнике (кремнии) гораздо меньше, особенно в слабо легированной части транзистора. Подвижность электронов проводимости определяется их (тензором обратной) эффективной массой  и рассеянием - при комнатной температуре на фононах, т.е. колебания кристаллической решетки.

Закончив с физикой, переходим к технике.

При токе 15A сопротивление 9 миллиом выдаст 4 ватта нагрева на всю группу из 6 фетов, прикрученных к радиатору, - Вы же знаете, как это рассчитывается?! Объясните, pls, почему этот 1% от забираемой у АКБ мощности 400Вт так важен?

Я понимаю, что мало чего понимаю в ПРАКТИЧЕСКОЙ электронике - поэтому и прощу помощи! С вольтами и амперами, омами, генрями и фарадами (хотя лучше пока без последних двух, не до переходных процессов и импедансов).

Додик
Участник
Санкт-ПетербургRating: 10
Додик
15 june 2019, 10:57
Posted: 15 june 2019, 10:57

Братцы, вопрос к знатокам..., резина на самокате стоит 10"х2.50, можно ли воткнуть 10"х3?

не случится ли как в том анекдоте про резиновую женщину, типа "я ее за титьку кусил, а она свистнула и улетела"?

Sedovlas
Участник
ПетрозаводскRating: 39
Sedovlas
15 june 2019, 11:06
Posted: 15 june 2019, 11:06
Ответ пользователю
Додик : 15 june 2019, 10:57
на это сообщение (развернуть)
Братцы, вопрос к знатокам..., резина на самокате стоит 10"х2.50, можно ли воткнуть 10"х3?не случится ли как в том...

Братцы, вопрос к знатокам..., резина на самокате стоит 10"х2.50, можно ли воткнуть 10"х3?

не случится ли как в том анекдоте про резиновую женщину, типа "я ее за титьку кусил, а она свистнула и улетела"?

На моем с завода стоит 10х3,0


 1   
agrustny
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 365
agrustny
15 june 2019, 11:21
Posted: 15 june 2019, 11:21
Ответ пользователю
Sedovlas : 15 june 2019, 11:06
на это сообщение (развернуть)
На моем с завода стоит 10х3,0

На моем с завода стоит 10х3,0

2.5 & 3.0 - уже было в теме, всё верно, оба варианта - каждая куга уникальна потому что

Alexc
Новичок
Rating: 1
Alexc
16 june 2019, 14:05
Posted: 16 june 2019, 14:05

 Всем привет. Самокат чума 🤣 живу в питере. Выпил пива вечером на тачку не сесть с утра в центре гайцы глазастые сел на Бешеную табуретку и на работе))) модель макс спид 500 ват 13 ам. Первые 5 км 42 км в час потом макс 38  км в час  с моим весом 80 кг заряда  хватает на 28 кми всегда на макс 3 скорость. Мосты. Все берет жесть главно столбы не поймать. Ну а остальные недобитки типо ксиоми итд в хвосте ногами толкаются. Кульный агрегат!!!

 -5   
agrustny
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 365
agrustny
16 june 2019, 18:16
Posted: 16 june 2019, 18:16
Ответ пользователю
Alexc : 16 june 2019, 14:05
на это сообщение (развернуть)
 Всем привет. Самокат чума ? живу в питере. Выпил пива вечером на тачку не сесть с утра в центре гайцы...

 Всем привет. Самокат чума 🤣 живу в питере. Выпил пива вечером на тачку не сесть с утра в центре гайцы глазастые сел на Бешеную табуретку и на работе))) модель макс спид 500 ват 13 ам. Первые 5 км 42 км в час потом макс 38  км в час  с моим весом 80 кг заряда  хватает на 28 кми всегда на макс 3 скорость. Мосты. Все берет жесть главно столбы не поймать. Ну а остальные недобитки типо ксиоми итд в хвосте ногами толкаются. Кульный агрегат!!!

А какие у Вас колёса, 2.5 или 3.0?

https://electro.club/f/82073

Алексей
Новичок
Санкт-ПетербургRating: 7
Алексей
17 june 2019, 0:40
Posted: 17 june 2019, 0:40

Всем привет.

Есть проблема, может кто сталкивался?

Мотор гудит как трансформатор и вибрация по деки свыше 30км/ч.  Максимум 33  до 30 все ОК, разгон хороший, рвет из под себя, это  с нагрузкой . 

Без нагрузки (в холостую) гул начинается  после 38км/ч. и больше не набирает 

Вскрыл контроллер там все хорошо на вид. 

Есть мысли что может быть ?


agrustny
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 365
agrustny
17 june 2019, 6:07
Posted: 17 june 2019, 6:07
Ответ пользователю
Roman-gran : 14 june 2019, 8:20
на это сообщение (развернуть)
[цитата agrustny] Всем доброго утра. А на самом деле еще сложнее. Но нужно иметь представление, что такое...
[quote="agrustny"]Поясните, Роман, пожалуйста, как на самом то деле?[/quote]

Всем доброго утра. А на самом деле еще сложнее. Но нужно иметь представление, что такое полупроводник. И с чем его едят. Если есть желание и где то час-полтора времени, в ютубе есть серия роликов называется транзистор это просто. Там немного сумбурно и по книжному, но более менее доступным языком. Некоторые вопросы после просмотра отпадут сами собой. Но есть большое НО, вопросов появиться еще больше.

С теорией закончили переходим к объяснению работы силовых транзисторов языком обычным.

и так у нас 3 фазы идут на обмотки МК. А в контроллере 6 силовых транзисторов. На каждую фазу подключено по 2 транзистора, но они открываются (начинают пропускать ток) строго в определенный момент и причем 1 когда открыт на фазу идет +, когда открыт другой на эту же фазу подается -. И точно так же, с остальными фазами. А открытием и закрытием управляет, да, что уж там "процессор" с определенным алгоритмом. Это общая схема для всех контроллеров. Но идем дальше, питание пришло с аккумулятора к контроллеру по "толстым" проводам и пошло к фазам МК тоже по "толстым" проводам, на пути у них стоят эти транзисторы (ну и шунт конечно же, но не про него сейчас). Так вот давайте представим открытый транзистор как кусок проволочки, и тут мы понимаем, что она тоньше, чем провод МК, а это значит, что проволочка будет сильно греться, и часть энергии куда уйдет? Правильно, что бы нагреть эту тоненькую проволочку. Да и ко всему прочему, напряженность магнитного поля меньше, потому, что через эту проволочку не может пройти много энергии, что бы поле было сильнее. Но у контроллера то есть "процессор" мозг, он понимает, что МК еще не провернулось, и нужно дольше подавать "импульсы" на обмотки, что бы это поле было как можно дольше, крутить то мотор надо. Отсюда имеем нагрев транзисторов, нагрев МК и перерасход электроэнергии.

Прошу прощения если, что то упустил, но пытался писать максимально простым и понятным языком.

@Roman-gran,

Может всё-таки AC220?

Смысл покупать феты за 1000р и паять это всё за 10% мощности, когда на али за 1500р

https://ru.aliexpress.com/store/product/Greentime-36V-48V-500W-600W-30Amax-BLDC-Motor-Controller-Electric-Bike-Tricycle-Controller-Driver/313864_2012487273.html?spm=a2g0v.12010612.8148356.2.357a1773DczVTz

larenas
Новичок
КраснодарRating: 8
larenas
17 june 2019, 9:18
Posted: 17 june 2019, 9:18
Ответ пользователю
agrustny : 17 june 2019, 6:07
на это сообщение (развернуть)
@Roman-gran,Может всё-таки AC220?Смысл покупать феты за 1000р и паять это всё за 10% мощности, когда на али за...

@Roman-gran,

Может всё-таки AC220?

Смысл покупать феты за 1000р и паять это всё за 10% мощности, когда на али за 1500р

https://ru.aliexpress.com/store/product/Greentime-36V-48V-500W-600W-30Amax-BLDC-Motor-Controller-Electric-Bike-Tricycle-Controller-Driver/313864_2012487273.html?spm=a2g0v.12010612.8148356.2.357a1773DczVTz

Я подозреваю что там внутренности такие же, так что прироста мощности не будет, да и цена в основном складывается от начинки элементной базы, а если феты установлены с низким сопротивлением, то их цена как раз будет половина стоимости всего контролера. Навряд ли в поднебесной будут создавать товар и продавать его по себестоимости.

larenas
Новичок
КраснодарRating: 8
larenas
17 june 2019, 9:24
Posted: 17 june 2019, 9:24

Господа, имеется вопрос, кто нибудь менял тормозной диск? У меня
получилась аказия и он погнулся немного и теперь постоянно скребет,
ровнять его не вижу смысла, метал довольно сложный в обработке.

На данный момент я  демонтировал тормоз, чтоб пользоваться транспортом.

Roman-gran
Форумчанин
МоскваRating: 230
Roman-gran
17 june 2019, 9:35
Posted: 17 june 2019, 9:35
[quote="agrustny"]Смысл покупать феты за 1000р и паять это всё за 10% мощности, когда на али за 1500р[/quote]

Всем привет не мог на выходных отвечать, был очень занят.

Смысл паять есть, потому, как те цифры которые пишут Китайцы не всегда соответствуют действительности, я вот вспоминаю ваш шунт, и до сих пор не по себе. А в этом контроллере, точно такой же, только не надкусаный? Сложно о чем то говорить после увиденного.

[quote="agrustny"]При токе 15A сопротивление 9 миллиом выдаст 4 ватта нагрева на всю группу из 6 фетов[/quote]

Увы но это не так. Тепловыделение будет больше. Это проверенно как опытным путем. Так и вот отличная теоретическая статья. Пусть она и называется подбор подходящего радиатора. Но для общего представления картины стоит почитать, вдумываться не обязательно. С нагревом транзисторов не все так просто. Не хочу показаться жутким консерватором, но физику не обманешь - только паять на хорошие.

[quote="agrustny"] Объясните, pls, почему этот 1% от забираемой у АКБ мощности 400Вт так важен?[/quote]

Ну не получается тут 1%, не стал бы я из за него такую работу проводить.

 2   
larenas
Новичок
КраснодарRating: 8
larenas
17 june 2019, 9:45
Posted: 17 june 2019, 9:45
Ответ пользователю
Roman-gran : 13 june 2019, 10:58
на это сообщение (развернуть)
[цитата agrustny] Никакой кремации!У вас стоит вот это - оно ужасное, простым языком на тепло уходит много энергии,...
[quote="agrustny"]подскажите - оперировать стоит, или посоветуете кремацию using AC 220?[/quote]

Никакой кремации!

У вас стоит вот это - оно ужасное, простым языком на тепло уходит много энергии, по ссылке на него краткий даташит.


Настоятельно рекомендую поставить вот эти


Где купить за вменяемую цену? Вот тут, я с ними не сотрудничаю, никакой рекламы, если вдруг кто то усмотрит, просто там нормальная цена, сравните с чипом и дейлом (заэвуалировал название, но все понятно). Да, что уж там смотрите сами, чувствуете разницу?


Конденсатор 50 Вольт, маловато будет, он копеечный, поставьте хотя бы 63. И по возможности максимум емкости, что туда поместится, тоже важно.


И пасту поменять на КПТ-19 (не путать с КПТ-8) обязательно не потерять изолирующие прокладки.


И на дорожки добавить немного припоя, у меня на усиление дорожек ушло около 15 сантиметров 1мм2 припоя.


Шунт не лудить! И так разница будет.

Нашел в поднебесной вот те самые феты, можно заказывать или не стоит рисковать?

в сумме получается 600 р за необходимый комплект.

Roman-gran
Форумчанин
МоскваRating: 230
Roman-gran
17 june 2019, 9:54
Posted: 17 june 2019, 9:54
[quote="larenas"]Нашел в поднебесной вот те самые феты, можно заказывать или не стоит рисковать?[/quote]

На картинке вроде оригинал, а, что придет на самом деле, я не знаю. Если и придет оригинал, то считайте это подарком.