![]() | This forum section is linked to the series: Kugoo M3, M4, Max Speed Rating: 4.3 |
[quote message=265867]если закоротить 3 фазы, то у нового КМС мотор крутится тяжелее, чем у меня и это сильно заметно.[/quote] Umax 31 написал(а) 11 january 2022, 15:31
это совсем не обязательно магниты. это могут быть разные моторы по количеству витков. китайцы не сильно заморачиваются наличием необходимых деталей и ставят то что есть в наличии. Это минимоторс или иноким при отсутствии запчастей останавливают конвеер...
Ну в холостую это тоже заметно. Мой старый мотор секунд 6 останавливается (это именно из за магнитов, ТК вращению ничего не мешает), а новый около 4. В новый мотор я не лез, но хх у них одинаковый, как и ширина магнитов, насчёт намотки ничего не могу сказать, но исходя из одинаковой скорости она должна быть такой же.
Если медленно вращать мотор, то магниты гораздо сильнее ощущаются на новом МК.
Какая разница сколько он останавливается. Едет то самокат также как и раньше, или слабее едет/тянет? Вот в чем вопрос! При тех же параметрах накачки шин, внешней температуре воздуха и поверхности. А то что моторы по разному тормозят - так это же Китай, одну партию они могут сделать так, а другую - иначе. Им вообще пофиг, для Куго самокаты - поделка дешевая и все. Едет и хорошо.
Да тут вопрос в другом, штатный мотор в любом случае не вывозит 40А, ему и с 20А тяжело справиться, поэтому я его хочу заменить на что-то более годное, чтобы мощность шла не в нагрев, а в тягу. На штатный 600ваттный мотор мне по большому счёту все равно, я его за тысяч 6-7 в сборе продам и куплю другой. Но вот в чем проблема, на алике в основном 11 д МК продаются (или аналогичные штатному, но зато 10д), поэтому я и задался вопросом о том, как оно встанет.
На форуме вроде бы кто-то делал 12д колёса спереди и сзади, но там была более узкая покрышка и колесо изначально было на 10д.
При наличии сварки можно че угодно вкорячить. Если вопрос в динамике - эффективней вкорячить второй мотор. Если речь идёт о динамичный качественной езде - ставь foc, он тебе и старый мотор качнет нормально. А так если сварка есть - пихать мотор, потом расскажешь
приветствую! Я так понял что 49в это норм для зимнего хранения?)
нынче мало катал, и не заряжал перед зимой. щас вот проверил вольтаж на акуме - 49.9в.
вот еще вопрос - кто то убирал седло на максе и ставил ручку таскалку ? думаю может без седла покатать какое то время. Мне кажется так будет удобнее особенно с большим количеством бордюров по дороге.
сидушку не снимал.ручку таскалку ставил спереди и сзади. удобно затаскивать до лифта.
Новогодний лайф хак:) пробка от шампанского чтобы грязь не попадала в отверстия под пружинами переднего колеса
возник вопрос-через сколько метров пробега пробки вылетят?
возник вопрос-через сколько метров пробега пробки вылетят?
Проедусь отпишу в воскресенье на работе в закрытом зале прогон сделаю
кронштейн для задних амортизаторов. раньше кронштейны представляли из себя по одной пластине для каждого амортизатора.когда они обломились-поставил по 2 мебельных уголка.сейчас мне сварили кронштейн для новых амортизаторов.осталось просверлить отверстия-нарезать резьбу-покрасить-и все собрать. прошу прощения-указал не ту длину кронштейна-вместо 195 должно быть 175 мм.
ну вот и подогнал.теперь можно разбирать -красить а потом собирать окончательно.
смотрю на эту конструкцию и понимаю,что не считая горба задней подвески снизу во всем остальном конструкция подвески на новых максах куда ущербнее чем на моем старом,там у меня за почти 5к пробега никогда не было проблем с задней подвеской,только один раз поменял просевшие амортизаторы,заодно и клиренс поднял поставив их от М4,и больше меня задняя подвеска вообще не беспокоит.Да и заднее крыло от М4 не идет ни в какое сравнение с крылом макса старых версий
смотрю на эту конструкцию и понимаю,что не считая горба задней подвески снизу во всем остальном конструкция подвески на новых максах куда ущербнее чем на моем старом,там у меня за почти 5к пробега никогда не было проблем с задней подвеской,только один раз поменял просевшие амортизаторы,заодно и клиренс поднял поставив их от М4,и больше меня задняя подвеска вообще не беспокоит.Да и заднее крыло от М4 не идет ни в какое сравнение с крылом макса старых версий
каждому свое.да я доработал заднюю подвеску.по поводу крыла-мое крыло защищает деку от брызг воды.
дека - металлический ящик, который не держит температуру от слова совсем. Нужно прицельнее - либо между банок аккумулятора засовывать датчик, либо на корпус контроллера (зависит от цели)
Хорошая мысль.
Сначала я так и думал сделать - прикрепить термометр именно к батарее.
Потом пришла мысль - что температуру контроллера тоже было бы интересно узнать. В общем - прикрутил сразу три термометра - два к батарее, один к контроллеру. Результат получился дюже интересный. Я даже видео снял про этот эксперимент.
Всем привет ! Прикупил по случаю в магазине маликова-гагариной КМС, 11ah, вроде новая ревизия, резина давление держит, на скорости колесо почти не вибрирует, фара светит неплохо. Приятно удивлен сборке, все затянуто отлично, люфтов пока нигде нет. Пока холода, проверить дальность хода и скорость не удается, поэтому поставил тестировать на стуле. На 3 скорости набежало 130 км, а заряд батареи даже не снизился. Если с ездоком будет хоть в 4 раза меньше, то уже неплохо. Да, в настройках БК выставлено 10 дюймов и 30 магнитов.
[quote message=267252]Если с ездоком будет хоть в 4 раза меньше, то уже неплохо[/quote] bato75 написал(а) 01 february 2022, 16:00
Если ездуну хватит 0.5*4 = 2 ампера для езды, то да. Обычно разгон 20, по прямой 10.
Всем привет ! Прикупил по случаю в магазине маликова-гагариной КМС, 11ah, вроде новая ревизия, резина давление держит, на скорости колесо почти не вибрирует, фара светит неплохо. Приятно удивлен сборке, все затянуто отлично, люфтов пока нигде нет. Пока холода, проверить дальность хода и скорость не удается, поэтому поставил тестировать на стуле. На 3 скорости набежало 130 км, а заряд батареи даже не снизился. Если с ездоком будет хоть в 4 раза меньше, то уже неплохо. Да, в настройках БК выставлено 10 дюймов и 30 магнитов.
Братка,скорость у тебя будет в Максе от 40-45 край,приедешь ты на этой батарее 20км не больше!Такая же ревизия и у меня...
[quote message=267252]Если с ездоком будет хоть в 4 раза меньше, то уже неплохо[/quote] bato75 написал(а) 01 february 2022, 16:00
Если ездуну хватит 0.5*4 = 2 ампера для езды, то да. Обычно разгон 20, по прямой 10.
Ничего не понятно, но очень интересно.
Протестирую попозже, по прямому асфальту, есть у нас дорога безлюдная.
у меня такая же "новая ревизия", но люфт все же был у руля, в деке подкрутить пришлось болтики. Фару выше поднял, чтоб в крыло не билась. Могу сказать что у передних амортизаторов, если ездить по лесопаркам, быстро стирается резиночка и начинает болт бить об метал при отскоке. Мелочь, но неприятно. Аккум почти сразу поменял по trade in в магазине на 18Ач с хорошей скидкой, со стоковым действительно около 20-23км ездил, с новым около 30км (правда тестировал уже при +10)
Все остальное в нем проблем не вызывает, работает отлично.
Братка,скорость у тебя будет в Максе от 40-45 край,приедешь ты на этой батарее 20км не больше!Такая же ревизия и у меня...
Понятно, ну да ладно. Если еще буду на нем ездить, купил его просто от нех делать.
у меня такая же "новая ревизия", но люфт все же был у руля, в деке подкрутить пришлось болтики. Фару выше поднял, чтоб в крыло не билась. Могу сказать что у передних амортизаторов, если ездить по лесопаркам, быстро стирается резиночка и начинает болт бить об метал при отскоке. Мелочь, но неприятно. Аккум почти сразу поменял по trade in в магазине на 18Ач с хорошей скидкой, со стоковым действительно около 20-23км ездил, с новым около 30км (правда тестировал уже при +10)
Все остальное в нем проблем не вызывает, работает отлично.
Да протяжку сделать китайцу это само собой, я и по квадрику это знаю. Я про то, что практически затягивать ничего не пришлось, все затянуто хорошо, сборка норм, даже удивлен. Первое мое двухколесное ТС, до этого как то все на четырех колесах привык.
Не знаю еще, зайдет ли самокат.
Взял чисто для того, чтобы с собой брать летом, на турбазы с инфраструктурой. Хотя, в нашем регионе таких немного, в основном 4×4 нужно, чтобы ездить нормально.
Да протяжку сделать китайцу это само собой, я и по квадрику это знаю. Я про то, что практически затягивать ничего не пришлось, все затянуто хорошо, сборка норм, даже удивлен. Первое мое двухколесное ТС, до этого как то все на четырех колесах привык.
Не знаю еще, зайдет ли самокат.
Взял чисто для того, чтобы с собой брать летом, на турбазы с инфраструктурой. Хотя, в нашем регионе таких немного, в основном 4×4 нужно, чтобы ездить нормально.
когда поймешь сколько денег сэкономишь если будешь ездить на нем на работу каждый день, поставишь машину на парковку.
Language: English Scope: Форум Layout: Adaptive Except where otherwise noted, content on this site is licensed under the following license: CC Attribution-Share Alike 4.0 International © electro.club, 2015-2022 [email protected] |