Kugoo M5 - общая тема

#модели
+
Открыть шапку темы
Marty Redmart
Участник
Rating: 14
Marty Redmart
07 august 2019, 8:19
Posted: 07 august 2019, 8:19
Ответ пользователю
Валерий Никифорович : 06 august 2019, 21:37
на это сообщение (развернуть)
@Marty RedmartПодход к делу по М5  правильный. Поддерживаю. Думаю что когда ты увидишь свой  BMS то там будет...

@Marty RedmartПодход к делу по М5  правильный. Поддерживаю. Думаю что когда ты увидишь свой  BMS то там будет разьем  балансировки ну пустой.

Сегодня написал Ji Long  письмо-просьбу помочь нам с документацией на М5. Молчат как партизаны-переводчика ищут может. Расхвалил конечно М5 а что делать. Конечно роясь по проводам можно все прозвонить и вычертить хотя бы блочную схему монтажку. Ну нет времени сейчас. 

Я им давно написал, ответа так и не получил, так скорее всего и придется делать, но уже после сезона.

 1   
sirotkadadon
Форумчанин
МинскRating: 159
sirotkadadon
07 august 2019, 11:35
Posted: 07 august 2019, 11:35
Ответ пользователю
agrustny : 07 august 2019, 7:26
на это сообщение (развернуть)
1) BMS - часть АКБ. То есть АКБ = "банки" (18650) + бмс.2) Пиковый ток и внутреннее сопротивление банки - одно и то же...

1) BMS - часть АКБ. То есть АКБ = "банки" (18650) + бмс.

2) Пиковый ток и внутреннее сопротивление банки - одно и то же разными словами.

3) Энергоёмкость АКБ - это сумма банок одной секции. С поправкой на эффективность отдачи при больших токах, но не более того.

4) До защиты самих банок очень-очень далеко. С одной высокотоковой банки уж 20 ампер всяко снимется, умножаем на число параллелей (6-8) - получаем явно больше 100 ампер.

5) Другое дело, что долговременно снимать эти 100 ампер - гробить батарею. Больше 5A с одной банки (т.е. 40A при 8p) - не стоит. Но не пускать же весь этот ток на одно МК - всё-таки 2 киловатта...проблемы с перегревом МК и даже проводкой могут быть (я уж не говорю про размеры контроллера на такой ток).


Еще добавлю - я очень сомневаюсь что тот же Jlong ставит разные БМС для разных самокатов. 17Ah или 21Ah разницы в БМС никакой, кроме поддерживаемого выходного тока (и там и там 13 последовательных сборок) и то по-моему отличия только в толщине проводов, а сама защита работает на остаточный вольтаж сборки (не ниже 3-2.9V). Ради экономии балансировку ставить не будут. А по размерам Бмс с балансиром и без - практически не отличаются

 1   
Mormaethor
Новичок
Rating: 1
Mormaethor
07 august 2019, 12:25
Posted: 07 august 2019, 12:25

Всем привет! Взял себе недавно данный самокат от Jilong. Насколько видел, читая форум, многие жаловались на мигающие стробоскопы. Вообще обратил внимание, что боковые фары работают в трёх режимах:

1) сильный свет

2) стробоскоп

3) слабый свет

Переключается повторным включением каждой из фар. Необязательно даже до щелчка кнопки (в моём случае). Просто чуть нажал кнопку - фара выключилась. Отпустил кнопку - включилась в следующем режиме.

Основная фара (по центру) работает в двух режимах: сильнее и слабее. Переключение так же, как и с боковыми.

Может описал всем известные вещи, но нигде выше такого описания в теме форума не увидел)

Mormaethor
Новичок
Rating: 1
Mormaethor
07 august 2019, 12:31
Posted: 07 august 2019, 12:31

И тут же хотел бы спросить у более опытных наездников))

Самокат очень мощный. До максималки пока не разгонялся, но скорость он бодро набирает. Но единственное, что сильно раздражает, это довольно чувствительный толчок при старте. И когда притормозишь (не останавливаясь полностью), чтобы, например, пропустить пешехода впереди и обогнать его, а потом снова нажимаешь курок газа, тоже ощущается нехилый такой толчок. Можно ли это отрегулировать? И можно ли настроить курок так. чтобы при малом нажатии выдавалось меньшее ускорение, а при нажатии курка до конца ускорение давалось по максимуму?

Чижов Игорь
Форумчанин
Rating: 300
Чижов Игорь
07 august 2019, 13:22
Posted: 07 august 2019, 13:22
[quote="Mormaethor"]И можно ли настроить курок так. чтобы при малом нажатии выдавалось меньшее ускорение, а при нажатии курка до конца ускорение давалось по максимуму?[/quote]

Это проблема была успешно решена в моем Куго М3 люкс! 36вольт и мотор 350кВт гарантирует плавный старт и безбоязненный разгон до максималки!😂👍

 1   
Tymophey
Участник
ЧеркассыRating: 28
Tymophey
07 august 2019, 13:26
Posted: 07 august 2019, 13:26
Ответ пользователю
Чижов Игорь : 07 august 2019, 13:22
на это сообщение (развернуть)
[цитата Mormaethor] Это проблема была успешно решена в моем Куго М3 люкс! 36вольт и мотор 350кВт гарантирует плавный...
[quote="Mormaethor"]И можно ли настроить курок так. чтобы при малом нажатии выдавалось меньшее ускорение, а при нажатии курка до конца ускорение давалось по максимуму?[/quote]

Это проблема была успешно решена в моем Куго М3 люкс! 36вольт и мотор 350кВт гарантирует плавный старт и безбоязненный разгон до максималки!😂👍

Невероятно ставить 36в с батареей на 48в.

 1   
agrustny
Продвинутый форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 788
agrustny
07 august 2019, 13:59
Posted: 07 august 2019, 13:59
Ответ пользователю
Tymophey : 07 august 2019, 13:26
на это сообщение (развернуть)
Невероятно ставить 36в с батареей на 48в.

Невероятно ставить 36в с батареей на 48в.

И ещё невероятнее

[quote="Чижов Игорь "]мотор 350кВт[/quote]

(читать ВНИМАТЕЛЬНО 🤣🤣)

 1   
BigZ
Новичок
Rating: 8
BigZ
07 august 2019, 15:03
Posted: 07 august 2019, 15:03
Ответ пользователю
Чижов Игорь : 07 august 2019, 13:22
на это сообщение (развернуть)
[цитата Mormaethor] Это проблема была успешно решена в моем Куго М3 люкс! 36вольт и мотор 350кВт гарантирует плавный...
[quote="Mormaethor"]И можно ли настроить курок так. чтобы при малом нажатии выдавалось меньшее ускорение, а при нажатии курка до конца ускорение давалось по максимуму?[/quote]

Это проблема была успешно решена в моем Куго М3 люкс! 36вольт и мотор 350кВт гарантирует плавный старт и безбоязненный разгон до максималки!😂👍



 1   
galaxy80
Форумчанин
ПензаRating: 212
galaxy80
07 august 2019, 15:41
Posted: 07 august 2019, 15:41

Ну что, вот и пришел мой M5 взамен пострадавшему М4PRO! Пока только осмотрел бегло, до покатушек еще далеко.

 1   
vitas155
Форумчанин
ДедовскRating: 130
vitas155
07 august 2019, 15:47
Posted: 07 august 2019, 15:47
Ответ пользователю
galaxy80 : 07 august 2019, 15:41
на это сообщение (развернуть)
Ну что, вот и пришел мой M5 взамен пострадавшему М4PRO! Пока только осмотрел бегло, до покатушек еще далеко.

Ну что, вот и пришел мой M5 взамен пострадавшему М4PRO! Пока только осмотрел бегло, до покатушек еще далеко.

поздравляю с покупкой,что со старым решил? 🙂

Tymophey
Участник
ЧеркассыRating: 28
Tymophey
07 august 2019, 19:19
Posted: 07 august 2019, 19:19

Ура! Синий цвет (проводок) нашел!!! 😁😂🙄


Sedovlas
Участник
ПетрозаводскRating: 62
Sedovlas
07 august 2019, 20:07
Posted: 07 august 2019, 20:07
Ответ пользователю
Tymophey : 07 august 2019, 19:19
на это сообщение (развернуть)
Ура! Синий цвет (проводок) нашел!!! ???

Ура! Синий цвет (проводок) нашел!!! 😁😂🙄

Задел на полный привод😆😆

Демон.
Новичок
Rating: 1
Демон.
07 august 2019, 20:23
Posted: 07 august 2019, 20:23

Всем Привет! Ребята подскажите как убрать скрип  в рулевой- блокировке? Всё остальное уже протянуто- спасибо за советы! Вот единственная проблема осталась... Спасибо!!!


MeatWolf
Участник
Rating: 13
MeatWolf
08 august 2019, 16:11
Posted: 08 august 2019, 16:11

Стал на днях обладателем данной модели. "Машина зверь". Возникла пара вопросов. 

 

1) Какое качать нормативно давление в шины?

2) Что такое ошибка Е010, которая периодически вылетает? 

3) Выставил режим с 5 скоростями, проехал на 3-4 километров 25 и получил почти севший аккум. Это нормально? 

4) Предельный ток действительно менять с 12 по умолчанию на 10?

5) Напряжение минимальное действительно  менять с 39 по умолчанию на 42?

MeatWolf
Участник
Rating: 13
MeatWolf
08 august 2019, 16:12
Posted: 08 august 2019, 16:12
[quote="Mormaethor"] это довольно чувствительный толчок при старте[/quote]

Опция Р12, выставь 1. Будеть трогаться как пёрышко.

galaxy80
Форумчанин
ПензаRating: 212
galaxy80
09 august 2019, 8:42
Posted: 09 august 2019, 8:42

Первые наблюдения о самокате.

1. Взвесил его вместе с седлом - 32кг с "копейками". Нехилая прибавка по сравнению с M4PRO, у него было 24кг.

2.Сам самокат смотрится намного круче, возможно, из-за колес и оптики. Все узлы более крупные, например, платформа и труба сидения, дека. А вот руль и колонка, к сожалению, такие же хлипкие и немного люфтят с самого начала. Складной механизм ручек на руле тоже придется подкрутить, чтобы не люфтил.

3. Заднее крыло сделано нелогично, с большими просветами, в которые будут пролетать брызги. Переднее очень маленькое - грязь на деке и штанах обеспечена.

4. А что это за выкидыш в виде стопа и габарита? Китайцы что-то курят при проектировании?

5. Управление каждой фарой отдельно тоже непонятная мера, хотя ясно, что они просто взяли уже готовые решения с трехрежимными фарами и и пристроили их сюда, вынеся на руль кнопку для каждой фары.

6. Сам самокат крепкий. Но очень много болтовых соединений крупных узлов и пластин, вибрации обеспечены. И они есть ощутимые при старте, с неприятным дребезгом металла. Придется искать дребезжащий узел и как-то шумить вибропоглощающим материалом.

7. Найдена ошибка в инструкции по поводу кнопок на пульте сигналки. Перепутано описание двух нижних кнопок. Правая - это "Пуск", а левая - "Сирена". В книжке наоборот, поэтому путаница с включением получается.

8. Сигналка здесь полный бред(по крайней мере ее подключение). Да, она срабатывает на удар, не дает включить самокат. Но! Сирена работает 10сек и все - кати аккуратно дальше, колесо не блокируется! У M4PRO колесо блокировалось и ворам оставалось только нести его. Буду изучать подключение и попробую блокировку колеса подключить.


Буду дополнять понемногу свои впечатления, пока даже не выезжал, у нас дожди постоянно.


 1   
Чижов Игорь
Форумчанин
Rating: 300
Чижов Игорь
09 august 2019, 8:52
Posted: 09 august 2019, 8:52
[quote="galaxy80"]Заднее крыло сделано не логично, с большими просветами, в которые будут пролетать брызги. [/quote]

Это видимо сделано из-за того что он позиционируется и как ездок по грязи и снегу.

На моем аппарате зимой между колесом и крылом особенно передним набивался снег - колесо тормозилось - видимо еще и из-за этого пробег снижался.


Marty Redmart
Участник
Rating: 14
Marty Redmart
09 august 2019, 10:32
Posted: 09 august 2019, 10:32
Ответ пользователю
MeatWolf : 08 august 2019, 16:11
на это сообщение (развернуть)
Стал на днях обладателем данной модели. "Машина зверь". Возникла пара вопросов.  1) Какое качать нормативно...

Стал на днях обладателем данной модели. "Машина зверь". Возникла пара вопросов. 

 

1) Какое качать нормативно давление в шины?

2) Что такое ошибка Е010, которая периодически вылетает? 

3) Выставил режим с 5 скоростями, проехал на 3-4 километров 25 и получил почти севший аккум. Это нормально? 

4) Предельный ток действительно менять с 12 по умолчанию на 10?

5) Напряжение минимальное действительно  менять с 39 по умолчанию на 42?

Е10 это сработка датчика удара, он внутри сигнализации находится. Имеет свойство срабатывать при тряске.

 -1   
Mormaethor
Новичок
Rating: 1
Mormaethor
09 august 2019, 12:31
Posted: 09 august 2019, 12:31
Ответ пользователю
MeatWolf : 08 august 2019, 16:12
на это сообщение (развернуть)
[цитата Mormaethor] Опция Р12, выставь 1. Будеть трогаться как пёрышко.
[quote="Mormaethor"] это довольно чувствительный толчок при старте[/quote]

Опция Р12, выставь 1. Будеть трогаться как пёрышко.

Спасибо большое, сегодня попробую выставить. А опция P11 как себя проявляет?

MeatWolf
Участник
Rating: 13
MeatWolf
09 august 2019, 12:53
Posted: 09 august 2019, 12:53
[quote="Mormaethor"]А опция P11 как себя проявляет?[/quote]

Хорошо проявляет, когда было по умолчанию 1, трогался от малейшего нажатия курка, я выставил 5, мне хватило, может, можно и побольше.

[quote="Marty Redmart"]

Е10 это сработка датчика удара, он внутри сигнализации находится. Имеет свойство срабатывать при тряске.



[/quote]

Точно, уже сам пришёл к такому же выводу, спасибо. 


[quote="galaxy80"]

Заднее крыло сделано нелогично, с большими просветами, в которые будут пролетать брызги. Переднее очень маленькое - грязь на деке и штанах обеспечена.


[/quote]

Подтверждаю, ехал 18 км по немного подсохшему асфальту, дождя не было, но забрызган был весь, особенно сзади. 


Насчёт сигналки продавец тоже озадачился, когда я ему показал, что колесо не блокируется. Жаль.


Отнёс сегодня на гидроизоляцию, благо следующие несколько дней в Питере по прогнозу будет лить.