Zero 9 (Starway Z9, Maxspeed Mini 5, Currus R9) - общая тема

#модели
+
Открыть шапку темы
Макс Трущенко
Участник
Санкт-Петербург
Макс Трущенко
28 august 2019, 13:28
Posted: 28 august 2019, 13:28
Ответ пользователю
Михаил : 23 august 2019, 19:17
на это сообщение (развернуть)
Есть новости. Для меня. Две хороших, одна плохая.Контроллер +,МК +,АКБ - Два элемента в сборке точно плохие,...

Есть новости. Для меня. Две хороших, одна плохая.

Контроллер +,

МК +,

АКБ -

Два элемента в сборке точно плохие, третий под вопросом.

С батареей т.е. не повезло. С учетом стоимости сборки новой батареи, идея с Раптором смотрится несколько иначе. Надо было сразу его покупать =(



Как понимаю тут нескольких человек, я как и многи воевал почти 2 месяца с магазином, у меня был Z9 52v который проезжал 22-24км грелся,люфтил и т.д после почти 2х месяцев в сервисе мне предложили вернуть бабки доплатил и взял Раптор 2( критичен был вес и возможность переноса на руль)

Едешь и чувствуешь что теперь под ногами не китайский конструктор, но цена

 2   
Elsid
Участник
Elsid
28 august 2019, 15:20
Posted: 28 august 2019, 15:20

Итак, сделал первый тест. Погода солнечная, безветренная. Вес райдера с небольшим рюкзаком 59кг. Давление в колесах 3.5 атмосферы. Настройки: 3я скорость, мощность на 100% (P8 - 100), максимально резкий старт (P12 - 5), отсутствие электронного тормоза (P11 - 0). Манера езды: где возможно, максимально тапку в пол (максимум по спидометру 46), до светофоров накатом (тормоза не насиловал, но и не катился до остановки). По бортовому вышло 32.6км, остаток по вольтажу 42.3В. Высадил считайте в ноль, т.к. больше 17км/ч самокат разогнаться не мог. По факту же, придя домой и по картам вымеряв весь маршрут линейкой, вышло 37.45км пути. К сожалению держатель для телефона придет еще нескоро, поэтому нет возможности настроить компьютер точно. Выставил настройки, которые тут советовали по диаметру колеса 8.8 дюйма, кол-во магнитов не трогал.


 1   
Elsid
Участник
Elsid
28 august 2019, 15:33
Posted: 28 august 2019, 15:33

Мне кажется, что настройка плавности старта вобще не влияет на суммарный пробег, разницу между 0 (1, 2) и 5 я не рассматриваю, потому что кататься на них невозможно. По ощущениям 3 от 5 отличаются только задержкой между нажатием на курок и толчком от двигателя. Ускорение такое же. Да и по просадке вольтажа можно судить об одинаковом потреблении, потому что цифры на разгоне одинаковые, значит и амперы на мотор идут теже и там, и там.

Whitemetal
Участник
ХимкиRating: 86
Whitemetal
28 august 2019, 16:24
Posted: 28 august 2019, 16:24
Ответ пользователю
Elsid : 28 august 2019, 15:20
на это сообщение (развернуть)
Итак, сделал первый тест. Погода солнечная, безветренная. Вес райдера с небольшим рюкзаком 59кг. Давление в...

Итак, сделал первый тест. Погода солнечная, безветренная. Вес райдера с небольшим рюкзаком 59кг. Давление в колесах 3.5 атмосферы. Настройки: 3я скорость, мощность на 100% (P8 - 100), максимально резкий старт (P12 - 5), отсутствие электронного тормоза (P11 - 0). Манера езды: где возможно, максимально тапку в пол (максимум по спидометру 46), до светофоров накатом (тормоза не насиловал, но и не катился до остановки). По бортовому вышло 32.6км, остаток по вольтажу 42.3В. Высадил считайте в ноль, т.к. больше 17км/ч самокат разогнаться не мог. По факту же, придя домой и по картам вымеряв весь маршрут линейкой, вышло 37.45км пути. К сожалению держатель для телефона придет еще нескоро, поэтому нет возможности настроить компьютер точно. Выставил настройки, которые тут советовали по диаметру колеса 8.8 дюйма, кол-во магнитов не трогал.

Поставь диаметр колеса 10.2. У меня и скорость совпадать стала с яндекс навигатором и пробег почти попадает, разница с 7км реального пробега и 6.9 по одометру самоката. Твои 46км/ч, скорее всего были 52 км/ч. Можешь поставить на телефон endomondo, включаешь, тел в карман и поехал, она тебе запишет всё, включая скорость. 


 2   
Elsid
Участник
Elsid
28 august 2019, 16:35
Posted: 28 august 2019, 16:35
Ответ пользователю
Whitemetal : 28 august 2019, 16:24
на это сообщение (развернуть)
Поставь диаметр колеса 10.2. У меня и скорость совпадать стала с яндекс навигатором и пробег почти попадает,...

Поставь диаметр колеса 10.2. У меня и скорость совпадать стала с яндекс навигатором и пробег почти попадает, разница с 7км реального пробега и 6.9 по одометру самоката. Твои 46км/ч, скорее всего были 52 км/ч. Можешь поставить на телефон endomondo, включаешь, тел в карман и поехал, она тебе запишет всё, включая скорость. 

Спасибо, настройки переставил. Программулину взял на заметку 👍

Alex
Новичок
Alex
28 august 2019, 17:14
Posted: 28 august 2019, 17:14
Ответ пользователю
SergeA : 28 august 2019, 7:25
на это сообщение (развернуть)
У него внешний диаметр 185 мм (7,3 дюйма), а 8,5 дюймов это 25,4×8,5=215,9 мм. 134 это обод колеса. 

У него внешний диаметр 185 мм (7,3 дюйма), а 8,5 дюймов это 25,4×8,5=215,9 мм. 134 это обод колеса. 

Да, собственно, в этом и вопрос, при условии, что колесо с подходящим внешним диаметром найти не получится: что произойдет, если я поставлю колесо с меньшим диаметром?

134 - это внутренний диаметр, да. И цельные шины с таким внутренним диаметром, походу есть только эти. Или я ищу неправильно.


если так, то помогите, пожалуйста, найти цельные шины для Z9, а то колеса стабильно раз в 2 недели пробиваются, невыносимо уже.

DalaS
Участник
АлматыRating: 89
DalaS
28 august 2019, 17:20
Posted: 28 august 2019, 17:20

@Alex присмотритесь к перфорированым бубликам. На 1000 км хватает и не такая отдача от колеса в подвеску. 

zorgkirill
Участник
Rating: 28
zorgkirill
28 august 2019, 19:01
Posted: 28 august 2019, 19:01
Ответ пользователю
Elsid : 28 august 2019, 15:20
на это сообщение (развернуть)
Итак, сделал первый тест. Погода солнечная, безветренная. Вес райдера с небольшим рюкзаком 59кг. Давление в...

Итак, сделал первый тест. Погода солнечная, безветренная. Вес райдера с небольшим рюкзаком 59кг. Давление в колесах 3.5 атмосферы. Настройки: 3я скорость, мощность на 100% (P8 - 100), максимально резкий старт (P12 - 5), отсутствие электронного тормоза (P11 - 0). Манера езды: где возможно, максимально тапку в пол (максимум по спидометру 46), до светофоров накатом (тормоза не насиловал, но и не катился до остановки). По бортовому вышло 32.6км, остаток по вольтажу 42.3В. Высадил считайте в ноль, т.к. больше 17км/ч самокат разогнаться не мог. По факту же, придя домой и по картам вымеряв весь маршрут линейкой, вышло 37.45км пути. К сожалению держатель для телефона придет еще нескоро, поэтому нет возможности настроить компьютер точно. Выставил настройки, которые тут советовали по диаметру колеса 8.8 дюйма, кол-во магнитов не трогал.

Электронный тормоз лучше не выключать - и доп. подзарядка и доп. тормоз

DeMoon
Участник
Москва
DeMoon
28 august 2019, 19:09
Posted: 28 august 2019, 19:09
Ответ пользователю
zorgkirill : 28 august 2019, 19:01
на это сообщение (развернуть)
Электронный тормоз лучше не выключать - и доп. подзарядка и доп. тормоз

Электронный тормоз лучше не выключать - и доп. подзарядка и доп. тормоз

Нет подзарядки при торможении.

Торможение электронное происходит обратным током на мк и соответственно высаживает аккум.


Whitemetal
Участник
ХимкиRating: 86
Whitemetal
28 august 2019, 19:28
Posted: 28 august 2019, 19:28
Ответ пользователю
Alex : 28 august 2019, 17:14
на это сообщение (развернуть)
Да, собственно, в этом и вопрос, при условии, что колесо с подходящим внешним диаметром найти не получится:...

Да, собственно, в этом и вопрос, при условии, что колесо с подходящим внешним диаметром найти не получится: что произойдет, если я поставлю колесо с меньшим диаметром?

134 - это внутренний диаметр, да. И цельные шины с таким внутренним диаметром, походу есть только эти. Или я ищу неправильно.


если так, то помогите, пожалуйста, найти цельные шины для Z9, а то колеса стабильно раз в 2 недели пробиваются, невыносимо уже.

Поставил такие


 2   
zorgkirill
Участник
Rating: 28
zorgkirill
28 august 2019, 21:02
Posted: 28 august 2019, 21:02
Ответ пользователю
DeMoon : 28 august 2019, 19:09
на это сообщение (развернуть)
Нет подзарядки при торможении. Торможение электронное происходит обратным током на мк и соответственно...

Нет подзарядки при торможении.

Торможение электронное происходит обратным током на мк и соответственно высаживает аккум.


А почему тогда при торможении с наката (без зажимания курка) напряжение нарастает во время торможения?

DalaS
Участник
АлматыRating: 89
DalaS
29 august 2019, 5:20
Posted: 29 august 2019, 5:20
Ответ пользователю
zorgkirill : 28 august 2019, 21:02
на это сообщение (развернуть)
А почему тогда при торможении с наката (без зажимания курка) напряжение нарастает во время торможения?

А почему тогда при торможении с наката (без зажимания курка) напряжение нарастает во время торможения?

При движении/нагрузке проседает вольтаж/показания, как курок отпустили/нажали тормоз нагрузка уходит, показания пациента стабилизируются... )

 2   
Almarion
Форумчанин
HelsinkiRating: 275
Almarion
29 august 2019, 5:25
Posted: 29 august 2019, 5:25
Ответ пользователю
zorgkirill : 28 august 2019, 21:02
на это сообщение (развернуть)
А почему тогда при торможении с наката (без зажимания курка) напряжение нарастает во время торможения?

А почему тогда при торможении с наката (без зажимания курка) напряжение нарастает во время торможения?

Батарейка отдыхает и восстанавливается после нагрузки

 1   
Elsid
Участник
Elsid
29 august 2019, 5:46
Posted: 29 august 2019, 5:46

Вы не совсем правы, ребят. Я тоже сначала так подумал, раз нагрузка пропадает, то аккум восстанавливает вольтаж. Это так, но если достаточно разогнаться, чтоб напряжение уже успело восстановиться и стабилизироваться, но при этом хороший накат еще оставался, то при задействовании эл. тормоза напряжение резко подскакивает вверх на несколько десятых вольта, пока идет торможение двигателем. Тут вопрос в другом. Т.к. на таких скоростях и с такой массой, как у самокатчиков, энергия восстанавливается каплями, но очень часто. Есть знатоки, которые растолкуют на сколько это вредно для батареи? Еще интересует вопрос такого плана. Я собираюсь сделать самокату батарею с нуля и где-то читал, что BMS должна обязательно иметь раздельные массы для подпайки минуса от нагрузки и зарядки. Почему так? И, допустим, если я делаю разную массу, то при торможении двигателем, куда будет деваться обратка? Ведь масса на заряд припаяна к другому пятаку.

 1   
DalaS
Участник
АлматыRating: 89
DalaS
29 august 2019, 5:57
Posted: 29 august 2019, 5:57
[quote="Elsid"]Есть знатоки, которые растолкуют на сколько это вредно для батареи?[/quote]

Все вредно для батареи, зарядка разрядка, даже ДВС заводить вредно. Однако если у вас батарея без бракованных ячеек, то беспокоится  за далекого от точности показометра/курка смысла нет.

SergeA
Участник
Rating: 18
SergeA
29 august 2019, 6:14
Posted: 29 august 2019, 6:14
Ответ пользователю
Almarion : 29 august 2019, 5:25
на это сообщение (развернуть)
Батарейка отдыхает и восстанавливается после нагрузки

Батарейка отдыхает и восстанавливается после нагрузки

Я проверял это - остановился перед затяжным спуском, напряжение было 46,7 потом стал ехать накатом и оно к концу горки выросло до 46,9 и оставалось таким. Тут явно идёт процесс подзарядки а не отдых, потому что ни разу при отдыхе напряжение не росло, максимум - не падало. 

Almarion
Форумчанин
HelsinkiRating: 275
Almarion
29 august 2019, 6:44
Posted: 29 august 2019, 6:44
Ответ пользователю
SergeA : 29 august 2019, 6:14
на это сообщение (развернуть)
Я проверял это - остановился перед затяжным спуском, напряжение было 46,7 потом стал ехать накатом и оно к...

Я проверял это - остановился перед затяжным спуском, напряжение было 46,7 потом стал ехать накатом и оно к концу горки выросло до 46,9 и оставалось таким. Тут явно идёт процесс подзарядки а не отдых, потому что ни разу при отдыхе напряжение не росло, максимум - не падало. 

Сейчас призовем товарища @Vasily (Базиль)  на z10, с ним  на покатушках как раз удивлялись этой штуковине, он более точно сможет описать.

DalaS
Участник
АлматыRating: 89
DalaS
29 august 2019, 6:50
Posted: 29 august 2019, 6:50

Этот эффект уже 100500 раз описан, и даже в этой теме

Если бы была рекуперация, не путать с электронным тормозом, накат бы был очень печальным и грустным на столько, что даже катясь с горки приходилось бы газу поддавать. 


Да и КПД рекуперации на самокате, именно зарядки, сильно перехвален маркетологами

Almarion
Форумчанин
HelsinkiRating: 275
Almarion
29 august 2019, 6:56
Posted: 29 august 2019, 6:56
Ответ пользователю
DalaS : 29 august 2019, 6:50
на это сообщение (развернуть)
Этот эффект уже 100500 раз описан, и даже в этой темеЕсли бы была рекуперация, не путать с электронным тормозом,...

Этот эффект уже 100500 раз описан, и даже в этой теме

Если бы была рекуперация, не путать с электронным тормозом, накат бы был очень печальным и грустным на столько, что даже катясь с горки приходилось бы газу поддавать. 


Да и КПД рекуперации на самокате, именно зарядки, сильно перехвален маркетологами

Кстати да - на сяокате(сравниваю, как владелец) рекуперация справляется с функцией базового тормоза при бросании гашетки, даже на выставленном среднем уровне.(не электронный тормоз, последний  активируется при нажатии рычага заднего дискового) И это всего 300 Ватт движок(в данном случае генератор). 

Vasily (Базиль)
Участник
Вантаа
Vasily (Базиль)
29 august 2019, 7:13
Posted: 29 august 2019, 7:13
Ответ пользователю
Almarion : 29 august 2019, 6:44
на это сообщение (развернуть)
Сейчас призовем товарища @Vasily (Базиль)  на z10, с ним  на покатушках как раз удивлялись этой штуковине, он...

Сейчас призовем товарища @Vasily (Базиль)  на z10, с ним  на покатушках как раз удивлялись этой штуковине, он более точно сможет описать.

 Как я сам успел заметить - при работе электротормоза батарейка сжигается. Сам электротормоз не работает при накате, только при нажатии ручки тормоза. Если при спуске с горки накатом напряжение возросло на пару десятых вольта - это восстановилась батарея. Она часто восстанавливается рывками. Бывает после остановки напряжение прыгает через минуту, бывает больше-меньше. После простоя батаре поднимает заряд до 0.6 вольт. Электронный тормоз к сожалению не рекуперация, что бы не говорили блохеры на своих ютубах. Кстати встречал на просторах сети (возможно даже на этом форуме) и ответ самих поставщиков самокатов Z серии - они сами признавали что э-тормоз только потребляет заряд.

 1     2