Ninebot KickScooter MAX - общая тема

[quote="Zoydberg"]Я уверен что именно EVE 26V,[/quote]

Спорить разумеется я не буду, но пофототкать элементы лишним не будет!

Хорошо, допустим EVE.

Что скажете по качеству этих элементов?

Ток разряда 1.5С  для этих элементов допустим?

в крутую горку мой МАХ в течении нескольких минут может раскачивать мотор колесо до 755 Вт, направляя ток в 21А, т.е. ток разряда батареи самоката составляет 1.5С 

Интересно АКБ на EVE-шных элементах выдержит такие нагрузки если они будут происходить постоянно?

[quote="Maksimus"]Интересно АКБ на EVE-шных элементах выдержит такие нагрузки если они будут происходить постоянно?[/quote]

Да

[quote="Maksimus"]

Ток разряда 1.5С  для этих элементов допустим?

[/quote]

До 7.65A - на постояный разряд, для 1й ячейки

Lg М26 лучше по токоотдачи

Проанализировав, пришел к выводу, что EVE 26Vдолжны быть лучше только по ресурсу, при стоковой прошивке и одинаковом использовании:)

[quote="Владимирос"]Реальные владельцы G30 я так понял всем довольны[/quote]

По большому счету да. Правда владельцев пока мало судя по всему)) И реальных вопросов (мини проблем) 2шт я видел. Кстати оба меня беспокоят.

1) когда появится возможность сделать 30км/ч не методом гетто))) А может и чуточку больше, чем 30... мечты))

2) поднять свет фары.

Это мой первый самокат. До этого катался только в прокате на куге да на es2. В общем то MAX после них конечно огнь просто!!! Но вот 25 км/ч на прямых участках немного не хватает. Частенько встречаю велосипедистов, и их скорость обычно в районе 20-22км я так понял. Так вот обгонять их крайне сложно. Выглядит это так будто "хочу выпендриться, но самокат не вывозит"))) Ну и что касается света, то верно писали что ночью больше 15 км/ч не комфортно ехать. Из за четкой светотеневой границы светит "под нос". Пробовал немного приподнимать самокат, и получается отличный свет. И дальше видно и достаточно ярко и не слепит никого. Пучок света сформирован отлично. Вот только приподнять бы...(((

В остальном вроде все отлично. Цвет аккумуляторов меня мало беспокоит))  вроде самокат разрабатывался как "высоконадежный". Судя по всем обзорам и отзывам, найнботу это удалось. Хотя покажет конечно только время

[quote="Maksimus"]направляя ток в 21А, т.е. ток разряда батареи самоката составляет 1.5С [/quote]

1) Вообще то, 21/15.3 = 1.37С, на 10% меньше

2) Для "среднетоковых" банок, которые штатно ставятся в (почти весь) ЭТ это "умеренный" ток. Например, 5.2Ah тянет 2p-кугу S3 на 14A. То есть потребление почти 3C - возможно, но процентов 20-30 пробега теряется плюс износ. Поэтому лучше больше 2C не прикладывать. В частности, сабж на 30A будет чувствовать себя отлично.

3) Просадка близких по характеристикам банок "типа LG HE4" (али-экспресс, литркала, 99р/шт=1.5$) составляет около 0.2-0.25V при нагрузке 1C=2.5A (U=3.85V). Считайте дальше параллели, меридианы..думаю, настоящие LG должны поменьше проседать.

[quote="Dmitriy23 "]А может и чуточку больше, чем 30... мечты))[/quote]

Почему мечты? Обычные же сяокаты на 60V (т.е. 50км/ч) переводили. Вопрос времени (когда займутся) и денег, конечно. Я уже 22 раза написал в этой теме, что нужно было сделать 48V, просто ограничив для проката скорость. Расовые китайцы поняли и сделали это год назад (kugoo M3->M4) - и поэтому так успешны в продажах, несмотря ни на какие люфты.

Russia needs 48V, no 36 

[quote="Dmitriy23 "]поднять свет фары[/quote]

Да купите на али фару мощностью 5-7 ватт за 200-300р и повесьте дополнительно как Вам нужно. Не поверю, что штатная годится для активных поездок в темноте.

Насколько я понимаю из спецификации EVE18650-26V, ток а 20А  является комфортным током разряда для ячейки АКБ состоящей из 6 параллельных элементов.

Я полагаю, что ток разряда аккумулятора равен току разряда ячейки (где элементы подключены параллельно)

В нашем случае ячейка состоит из 6 элементов, для которых согласно спецификации стандартный ток разряда = 0.5C или 1275mAh, экстремальный ток разряда составляет 3С или 7650 mAh

Соответственно стандартный ток разряда ячейки равен 0.5С×6=3С или 7.65 A

Экстремальный ток разряда ячейки соответственно равен 3С×6=18С или 45.9A

20 А - ток разряда АКБ при котором NB Max везет райдера весом 100 кг. в горку с уклоном ~ 20°

20 А это в 2.6 раза больше чем 7.65А (стандартный ток разряда ячейки), соответственно я делаю вывод, что это как минимум НЕ КОМФОРТНЫЙ для АКБ ток разряда. Но при этом 20А это в 2.3 раза меньше чем экстремальный ток разряда для АКБ собраного на элементах EVE 18650-26V. 

Думаю, что для сохранения долговечности АКБ лучше не допускать длительного разряда с током в 20А.

Кстати, если кому интересно, на скорости 25 км./ч в S режиме с весом райдера 100 кг. на прямой мотор колесо потребляет 400 Вт., ток разряда 10.7А 

Это чуть выше, чем стандартный ток разряда для данной АКБ. При 30 км./ч ток разряда будет ещё выше, т.е. АКБ будет работать на убой(

Если я допустил ошибку в расчетах, прошу аргументированно поправить ?

[quote="Dmitriy23 "]когда появится возможность сделать 30км/ч не методом гетто))) А может и чуточку больше, чем 30... мечты[/quote]

Да вот тут бы им надо подумать, чтоб в приложение можно было выставлять самому ограничения, так как не все живут в густонаселенных городах, где 25 еще более менее хватает.

Вот интересно, а как вообще ездят самокаты типа

https://electro.club/transport/Speedway_5

с АКБ 24Ah и пиком 54A?

Думаете там батарейки сильно лучше?

2С - это рабочий режим для обсуждаемых батареек

Знаете, сколько с них в вейпах снимают? И ничего, живут

Так что не фантазируйте на тему 0.5С - это про ноутбучные батарейки, а не "среднетоковые"

[quote="agrustny"]Так что не фантазируйте на тему 0.5С - это про ноутбучные батарейки, а не "среднетоковые"[/quote]

Полностью с вами согласен, толково разжевали для тех, кто не в курсе!

Даже в повербанках все чаще встречаются высокотоковые АКБ с возможностью заряжать ноут, или несколько устройств с последним КвикЧарджом.

Если эти самокаты рассчитаны для проката и убивания 24/7 - поэтому все надёжно!

У обычного М365 в половину меньше ячеек, а мотор всего на 100вт слабее и ничего, живут!

Я бы ещё добавил низкий (всё таки) клиренс

[quote="leukoff"]Я бы ещё добавил низкий (всё таки) клиренс[/quote]

Вы своим ужасным словом "клиренс" прям отпугнули всех от темы... 

Да, что то тема затухла) 3 дня тишины. Все наслаждаются, у всех все работает, поломок нет))

Вчера поздно вечером ехал домой по аллее где света нет СОВСЕМ. Кругом деревья и вообще получается полная темнота. Так вот пытался сфоткать свет фонаря в обычном положении и приподняв самокат. И однозначно пришел к выводу, что штатного света будет хватать с головой, но вот только его чуть-чуть "отрегулировать". Фото конечно плохо передают (айфон 6 доживает свои деньки :) ), но по кол-ву освещенных деревьев можно понять, что поднятие светового пучка очень помогло бы для увеличения дальности освещения, при этом за счет четкой СТГ никого бы не слепил. На деревьях видно что луч света не идет вверх, а имеет четкую границу и эта граница ниже глаз пешеходов. Левое фото это стандарт, правое "приподняв" самокат. Светит на сомом деле очень далеко, и если это воплотить в жизнь, то будет комфортно ехать ночью быстрее 15 км/ч и при этом не придется вешать второй фонарь 

А что если с линзой в фонаре помудрить, повернуть чуть верх или другую найти?  Просто я то ночью не езжу, но если б мне нужно было, то посмотрел бы линзу внутри, как можно повернуть или заменить.

пс. с право вроде нормально пробивает, как раз низ деревьев подсвечивает и дорогу в даль берет. 

то колхоз, а тут айфон))

попробуй давление в переднем колесе больше накачать чем в заднем и гляди под твоим весом зад самоката будет ниже просаживаться чем спереди и на градус думаю фонарь выше будет светить чем сейчас а может и больше.

[quote="Владимирос"]А что если с линзой в фонаре помудрить, повернуть чуть верх или другую найти?[/quote]

Да надо что то попробовать. Ее бы чуточку приподнять и тогда появятся эти заветные метры, которых не хватает)) а вообще свет правда очень достойный. У маня Мазда 3 с ксеноном. мне кажется светит менее ярко, если одну фару закрыть)))

Хотелось бы услышать Ваши комментарии тут https://electro.club/f/107417

Полторы недели писал обзор... наконец, дописал   Сразу хочу сказать, что это чисто потребительский обзор глазами рядового пользователя, а не технический, как, например, у @m_denisov
https://electro.club/content/articles/obzor_Ninebot_Kickscooter_Max

[quote="agrustny"]Не поверю, что штатная годится для активных поездок в темноте.[/quote]

На удивление очень даже годится. Все (включая отличный отзыв выше) говорят о том что фара действительно удалась. Немного приподнять линзу и цены ей не будет!

[quote="Vladimir Lavrulin"]это чисто потребительский обзор глазами рядового пользователя,[/quote]

Обзор соответствует моим ощущениям от Макса. Разница в нескольких не существенных деталях.

Зачот.