Ninebot KickScooter MAX - общая тема

#модели
+
Открыть шапку темы
Zoydberg
Участник
КиевRating: 37
Zoydberg
06 september 2019, 2:50
Posted: 06 september 2019, 2:50

В общем купил 2шт. G30, себе и супруге.

При первом включеним - пищит без остановки на всех режимах, пока не активируеш(как гироскутер, или Моноколесо Ninebot)

До активации, максималка ~15км/ч на всех режимах.

[quote="Topol-E"]Подножка у самоката, что круто, полностью магнитится[/quote]

Не полностью, а только та часть которая касается асфальта. К сожалению хрупкая часть, осталась из алюм.сплава.(

Но внешняя стенка в два раза толще внутренней.



 1   
МаксХимки
Новичок
ХимкиRating: 5
МаксХимки
06 september 2019, 6:33
Posted: 06 september 2019, 6:33
Ответ пользователю
Maksimus : 05 september 2019, 14:53
на это сообщение (развернуть)
На Ninebot MAX G30 радует довольно красивый и информативный дисплей. Даже значок перегрева присутствует...

На Ninebot MAX G30 радует довольно красивый и информативный дисплей. Даже значок перегрева присутствует 🙂

Прикладываю фотографию дисплея при включении самоката, чтобы вы смогли увидеть все его индикаторы.

Дисплей от сяо 365 про .

МаксХимки
Новичок
ХимкиRating: 5
МаксХимки
06 september 2019, 6:40
Posted: 06 september 2019, 6:40
Ответ пользователю
Topol-E : 05 september 2019, 15:46
на это сообщение (развернуть)
Всем привет! Купил самик еще второго числа, сразу обзор запилил) В телеге, если что, до сих пор где-то валяется...

Всем привет! Купил самик еще второго числа, сразу обзор запилил) В телеге, если что, до сих пор где-то валяется в группе электроклуба. Ну это к теме, что обзор ПЕРВЫЙ) Вот, в общем, покатался я тоже уже изрядно на нем, порядка соточки проехал суммарно. Заметил несколько интересных моментов:

1)Подножка у самоката, что круто, полностью магнитится, что, однозначно, плюс

2)Прям как я ожидал, новомодный звонок при езде прилично так дребезжит

3)Складной механизм полностью из сплава, никаких магнитящихся а-ля сяо язычков

4)Крышка дэки (нижняя) сидит на герметике, что тоже приятно, как и видно герметик у проводов, входящих в дисплей

5)Обнаружил работу абс а-ля сяо на самокате, удобно, когда спускаешь его по пандусу

6)Как писали выше, холостой ход ручки тормоза, бесит, если честно. Так и не понял как отрегулировать этот самый тормоз, если кто понял - пишите, сделал бы его потуже. Тормоза работают адекватно, но без фанатизма. Посмотрим, как они себя со временем поведут.

7)Руль, ибо он длинный, передает на себя вибрации при езде (то бишь чуть гнется). Проверил, гнется рулевая палочка. Не критично совсем, просто такой вот фактик. Однако, с моим ростом в 185 динна руля - то, что надо, обычный (не про) сяо был маловат, однозначно

8)Резина конечно дубовая, не десятки трикс на сяо. Но ее всегда можно приспустить, для мягкости, бескамерка же. Что я и сделал, сейчас давление в колесах 40 psi (для веса в 75-80). Стало чуть лучше. 

9)Дребезжит (но почти не слышно) пластиковая накладка на моторе, я бы конечно исправил (знать бы еще как)

10) Проблема перетирания провода ушла насовсем, теперь внизу крыла огромная металлическая пластина, к тому же, придает жесткости крылу. 

11)Длиннющий болт на переднем колесе - не критично, ибо даже если им задеть то он в момент наезда отогнется, там продумано, но я все равно чуть позже спилю лишнее нафиг

12)ЖДЕМ ПРОШИВКУ! Потенциал самика не раскрыт, но набирает он в s дай боже, любой заезд по типу двухпролетного пандуса в переходах преодолевает превосходно, даже бодро так набирает

13)Мне не понравились грипсы. Дешевые какие-то, чтоль, с облоем небольшим. Пластиковые заглушки на грипсах - видимо наследие "прокатности" самоката.

14)БОЛТЫ - половину самоката собрано на странных по конструкции болтах. Справедливости ради, все закручено с фиксатором и хорошо, но вот чтобы что-либо разобрать...

15)Крылья самоката очень любят царапаться, имейте ввиду

16)Не знаю сколько они там ехали или лежали - у меня часть болтов мотор-колеса вообще окислились. Не сильно, просто краска стерлась с них. Мелочь, но не очень приятно

17)Фара - полностью понравилась. Ее достаточно, чтобы ездить до 20 кмч при полной темноте. Но не более

18)Задний стопак теперь двухсветодиодный, светит лучше, чем сяо.

19) Размер. Под мои задачи - а именно полу-подскочный/прогулочный вариант - лучше не найти. Просто, эстетично, тихо и комфортно (относительно). До этого эту роль выполнял спидвей 4, после него - мне "ПЕРЕСЯО" понравился даже больше. Со стороны он кажется большим, но когда едешь - понимаешь, что размер у него - оптимальный. Ровно настолько, чтобы не смотреться на нем немного нелепо (как стоя на ультроне например, с высотой 2.5 метра)

20) Зданий привод - вещь. никакой шлифовки, мотор слышно меньше, да и, на мой взгляд, выглядит презентабельнее. Однако есть минус - теперь центр тяжести другой, потаскать его за руль - удовольствие крайне сомнительное. 

21)Встроенный бп - прикольно, он не более чем. Штука в том, что пол часа подзарядки самокату даст процентов 10, да, до дома можно дотянуть, если едешь в мцк и совсем по зарядку плохо, но повседневно - немного лишнее. Плюс зарядна прилично так греется, надеюсь вопрос НЕ перегрева батки по этому случаю продумали.

22)Понравилась фишка блокировки самоката через приложение, его реально тяжелее сдвинуть. Но дисплей при этом будет гореть, судя по всему, постоянно. (ну и пищать начинает)

23)Светоотражайки - как-то немного коряво они работают, слабо. Ободок - просто накладка, не отражайка, к сожалению. 

24)Ширина дэки. Мне понравилась. Ровно столько, сколько нужно двум ногам. Но тоже без фанатизма, не дуалтрон, чтобы плясать на нем. 

25)Просвет. Вот тут вынужден признать -маловато. Не каждый пандус берет, к сожалению. Эскалатор - тоже не каждый. Приходится держать руль на весу периодически. Хотя, молодцы, что исправили торчащие болты из защиты нижней. 


Вроде бы все, что хотел, сказал. Такие вот 25 фактов. Впечатления пока крайне положительные, не зря решил отказаться от прошки (сяо) и подождать пару дней в пользу макса. По поводу цены - думаю, что нынешних 45 (или сколько там сейчас просят) он явно не стоит. Я брал за 40. (39900 ;)). Вот когда как с просяокатом было цена упадет до 35-37 - будет просто превосходное предложение. Да и, надеюсь, появятся прошивочки + токовое управление мотором, ибо скоростное - бесит. Как-то так) Кому интересно, поищите в телеге 4 видоса, там достаточно много сказано, хоть и снято мной колхозно.

Я хотел вчера в беседке его в живую посмотреть . Но приболел. Обидно.

Zoydberg
Участник
КиевRating: 37
Zoydberg
06 september 2019, 9:52
Posted: 06 september 2019, 9:52

Народ, кто хочет в живую пощупать - нахожусь в Киеве, м.Дарница.

В шапке написано что пользователей 2, как туда добавится и дополниь первую тройку МаксоВодов?:)


 1   
Griboedov
Новичок
Rating: 2
Griboedov
06 september 2019, 9:53
Posted: 06 september 2019, 9:53

Меня тоже добавьте туда) 

Vladimir Lavrulin
Генератор лайков
МоскваRating: 3685
Vladimir Lavrulin
06 september 2019, 10:12
Posted: 06 september 2019, 10:12

Коллеги! Чтобы добавить модель к себе в гараж, перейдите в личный кабинет, в левом меню выберите "Гараж", после этого "Добавить модель в гараж". Появится каталог, в нем выберите нужную модель. В шапке этого раздела указывается количество человек, у которых в гараже есть Ninebot Kickscooter Max


Скриншот во вложении:


 3   
Vladimir Lavrulin
Генератор лайков
МоскваRating: 3685
Vladimir Lavrulin
06 september 2019, 10:25
Posted: 06 september 2019, 10:25
[quote="Topol-E"]В телеге, если что, до сих пор где-то валяется в группе электроклуба. Ну это к теме, что обзор ПЕРВЫЙ)[/quote]

А отзывы в мессенджерах они такие... сегодня есть, завтра уже все забыли и при этом 90% вообще не заметили ?

Спасибо за пост, добавил в шапку! :)


[quote="Maksimus"]На ночь глядя удалось разобраться в  основных различиях Ninebot MAX G30 и G30D[/quote]

Супер, спасибо! Тоже в шапке, сразу под ТТХ.


[quote="Maksimus"]В модели G30D задний фонарь выполнен на декоративном подиуме, сильно выпирающем за пределы крыла, под фонарем находится декоративный номер.[/quote]

😯 а он точно декоративный? Или европейца подготовили под что-то, чего мы еще не знаем? 

 1   
Terekhov
Участник
МоскваRating: 11
Terekhov
06 september 2019, 10:51
Posted: 06 september 2019, 10:51
Ответ пользователю
Владимирос : 05 september 2019, 13:08
на это сообщение (развернуть)
Этот самокат уже больше не для города, а для меж города, 19 кг таскать по городу не очень будет. Колеса все...

Этот самокат уже больше не для города, а для меж города,😁 19 кг таскать по городу не очень будет. Колеса все также надувные, остальное, дальность, тяга, скорость, самое то что надо для безопасной и легкой поездки. Цена не кусается, 45ру. приемлемая, плюс будет снижаться. Камеры 10" - это комфорт и самое главное в поездке, 4.5 из 5 набирает уверенно по моим наблюдениям.🛴

помню доварил я свой СЯО до 19ти кг.
Это стал совершенно другой самокат -тяжелее, неуклюжее, честно говоря - не стоит того добавка к пробегу
===========================================================================================

да он ПОЛУЧИЛ ШИРОКИЕ(2,5) 10ые колеса от спидвея, ехал 60км как дуалтрон спайдер а весил меньше спайдера на кг с баткой 14s8p

но для оффроада это был все еще "недосамокат" (изза ПОДВЕСКИ)
,а для города он был уже слишком тяжел.
Хуже прыгал с бордюров и преодолевал корни в парке.
--

Думаю изготовители 30D сделали туже ошибку что и я в свое время.

Модифицированный маленький, легкий СЯО с баткой 42в
будет лучше.
Единственное что бы я спер с него на сяо - так это колеса!!!
Похоже они наконецто НОРМАЛЬНЫЕ, а не от детских колясок))))


 3   
Traygen
Форумчанин
Rating: 210
Traygen
06 september 2019, 11:13
Posted: 06 september 2019, 11:13
[quote="Terekhov"]для города он был уже слишком тяжел.
Хуже прыгал с бордюров и преодолевал корни[/quote]
[quote="Terekhov"]изготовители 30D сделали туже ошибку[/quote]

Так он создан для проката в городах с нормальным дорожным покрытием и развитой инфраструктурой, а не чтобы его таскали по транспорту/лестницам, откуда-то там прыгали и шарились по лесам.

 3   
Almarion
Форумчанин
HelsinkiRating: 229
Almarion
06 september 2019, 11:21
Posted: 06 september 2019, 11:21
[quote="Vladimir Lavrulin"]а он точно декоративный? [/quote]

Стандартный номерной знак, который ставится на электровелосипеды и мопеды в Европе

 1   
Владимирос
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 333
Владимирос
06 september 2019, 11:35
Posted: 06 september 2019, 11:35
Ответ пользователю
Terekhov : 06 september 2019, 10:51
на это сообщение (развернуть)
помню доварил я свой СЯО до 19ти кг.Это стал совершенно другой самокат -тяжелее, неуклюжее, честно говоря - не...

помню доварил я свой СЯО до 19ти кг.
Это стал совершенно другой самокат -тяжелее, неуклюжее, честно говоря - не стоит того добавка к пробегу
===========================================================================================

да он ПОЛУЧИЛ ШИРОКИЕ(2,5) 10ые колеса от спидвея, ехал 60км как дуалтрон спайдер а весил меньше спайдера на кг с баткой 14s8p

но для оффроада это был все еще "недосамокат" (изза ПОДВЕСКИ)
,а для города он был уже слишком тяжел.
Хуже прыгал с бордюров и преодолевал корни в парке.
--

Думаю изготовители 30D сделали туже ошибку что и я в свое время.

Модифицированный маленький, легкий СЯО с баткой 42в
будет лучше.
Единственное что бы я спер с него на сяо - так это колеса!!!
Похоже они наконецто НОРМАЛЬНЫЕ, а не от детских колясок))))

Да 19 кг это уже не по супермаркетам бегать, да и вообще таскать уже не те ощущения. Хотят тут будет играть роль собственный вес, так скажем для противовеса. Я при своем весе  ПРО версию еще смогу одной рукой в противовес ровно взять, а вот уже МАХ вряд ли, будет косить.😁

А колеса дорабатываемый вопрос, но вот лучше бы дороги были более аккуратные, тогда было бы для всего малогабаритного транспорта хорошо!

Что мне в "МАХ" нарвется так это колеса и аккумулятор, ну и внешний вид остался классическим, а еще зарядка хорошо сделана. Но вот мотор на заднем колесе, наверно не то, хотя тут надо эксплуатировать какое то время  чтоб понять. Интересно диаметр дисков остался прежнем и только шина 10" стали или тоже стали больше. Так можно будет взять покрышки от "МАХ".🤗

Смотрится на 5 из 5!👍



 1   
excavator
Участник
МоскваRating: 10
excavator
06 september 2019, 11:38
Posted: 06 september 2019, 11:38
Ответ пользователю
Terekhov : 06 september 2019, 10:51
на это сообщение (развернуть)
помню доварил я свой СЯО до 19ти кг.Это стал совершенно другой самокат -тяжелее, неуклюжее, честно говоря - не...

помню доварил я свой СЯО до 19ти кг.
Это стал совершенно другой самокат -тяжелее, неуклюжее, честно говоря - не стоит того добавка к пробегу
===========================================================================================

да он ПОЛУЧИЛ ШИРОКИЕ(2,5) 10ые колеса от спидвея, ехал 60км как дуалтрон спайдер а весил меньше спайдера на кг с баткой 14s8p

но для оффроада это был все еще "недосамокат" (изза ПОДВЕСКИ)
,а для города он был уже слишком тяжел.
Хуже прыгал с бордюров и преодолевал корни в парке.
--

Думаю изготовители 30D сделали туже ошибку что и я в свое время.

Модифицированный маленький, легкий СЯО с баткой 42в
будет лучше.
Единственное что бы я спер с него на сяо - так это колеса!!!
Похоже они наконецто НОРМАЛЬНЫЕ, а не от детских колясок))))

Полностью с тобой согласен, я бы добавил еще широкие крылья и механизм складывания

P.S. Был удостоен чести вчера в беседке его потестить 😊

Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 406
Николай, СПб
06 september 2019, 11:44
Posted: 06 september 2019, 11:44
[quote="Владимирос"]Но вот мотор на заднем колесе, наверно не то, хотя тут надо эксплуатировать какое то время  чтоб понять.[/quote]

Мотор сзади - это хорошо.

1) Впереди на самокате оно не догруженно и даже  слабое переднее мотор-колесо джекхота прокручивается на месте, если резко нажать газ. При более плавном разгоне  юз не заметен, но все равно есть - в резульате передняя покрышка изнашивается очень быстро.

2) К переднему мотор-колесу тянут провод, который мешается рулевому управлению и в случае серьезных конфликтов с рулевым оказывается перекушен или перетёрт :)


 3   
Vladimir Lavrulin
Генератор лайков
МоскваRating: 3685
Vladimir Lavrulin
06 september 2019, 11:58
Posted: 06 september 2019, 11:58
Ответ пользователю
Николай, СПб : 06 september 2019, 11:44
на это сообщение (развернуть)
[цитата Владимирос] Мотор сзади - это хорошо.1) Впереди на самокате оно не догруженно и даже  слабое переднее...
[quote="Владимирос"]Но вот мотор на заднем колесе, наверно не то, хотя тут надо эксплуатировать какое то время  чтоб понять.[/quote]

Мотор сзади - это хорошо.

1) Впереди на самокате оно не догруженно и даже  слабое переднее мотор-колесо джекхота прокручивается на месте, если резко нажать газ. При более плавном разгоне  юз не заметен, но все равно есть - в резульате передняя покрышка изнашивается очень быстро.

2) К переднему мотор-колесу тянут провод, который мешается рулевому управлению и в случае серьезных конфликтов с рулевым оказывается перекушен или перетёрт :)


По моему опыту мотор спереди удобнее в развесовке. Для меня было болью привыкать таскать миник за рулевую после переднеприводных самокатов. Однако, я понимал, что после E-TWOW, M365, Inmotion L8F миник чуть выше классом по мощности и ровно за той гранью, когда мотор спереди уже шлифовал бы. Поэтому, ИМХО, все что 250 Вт в номинале - лучше спереди. Все, что больше - лучше сзади. Как на джекхоте шлифовать передним - не представляю 🤔 Наверное, много зависит от настроек плавности и покрышки.


По сабжу: да, именно здесь сзади хорошо. И где-то писал выше, что передний барабан эффективнее. А этот самокат весь про безопасность.

 3   
Владимирос
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 333
Владимирос
06 september 2019, 11:59
Posted: 06 september 2019, 11:59
[quote="Николай, СПб"]Мотор сзади - это хорошо.[/quote]

Возможно, тут надо проехать чтоб понять, как ведет себя на сыром асфальте. Переднее недогружено, возможно, но суть сяока в том что он не поедет пока не оттолкнутся, а это значит что пилот уже на деке и вес пилота тоже.😁 Погрешность есть не спорю, когда в небольшую горку толкаешь (перезд с подъемом) и на сыром асфальте пропускает обороты.

Если на "МАХ" тоже надо оттолкнутся, то суть одна и та же, нет полного веса на деке, тоже будет пропускать обороты.

Владимирос
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 333
Владимирос
06 september 2019, 12:08
Posted: 06 september 2019, 12:08
[quote="Vladimir Lavrulin"]А этот самокат весь про безопасность.[/quote]

Именно так и есть, вся суть линейке Xiaomi - Ninebot, это безопасность! +100500

 1   
Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 406
Николай, СПб
06 september 2019, 12:29
Posted: 06 september 2019, 12:29
[quote="Vladimir Lavrulin"]ак на джекхоте шлифовать передним - не представляю [/quote]

Шлифовка на джекхоте  получается так:

При резком нажатии ручки на 3 скорости, контроллер пропускает через себя в первый момент 14А тока, не успевая его ограничить до 12A, моя новая  батарея дает в  этот момент  просадку 2.5 В 

При полном заряде 29.2 - напряжение под нагрузкой получается 26.7 В

Мощность, подаваемая в этот момент на двигатель  370 Вт. а диаметр колеса всего 125 мм

И плюс к этому у меня стоит подвеска, которая позволяет колесу проехать чуть-чуть вперед, прежде чем оно начнет толкать самокат. 

Значит мотор в момент начала движения имеет уже не нулевую угловую скорость и несколько более высокий крутящий момент, чем при раскрутке под нагрузкой с места..

Хотя, это вопрос, смотря в на каком участке мотор-колесо в этот момент находится. Если за точкой минимальный пусковой момент(закрутилось уже), то возможен варинт как занижения так и завышения относительно момента при заторможенном роторе:


Сама же нагрузка распределяется примерно 70% веса на заднее колесо и 30 на переднее.


 2   
Maksimus
06 september 2019, 14:27
Posted: 06 september 2019, 14:27
[quote="Vladimir Lavrulin"]😯 а он точно декоративный? Или европейца подготовили под что-то, чего мы еще не знаем? [/quote]

Теперь выяснил на 100%, прочитав несколько статей на немецком, в т.ч. вот эту:

https://e-scooterz.de/news/segway-ninebot-max-g30d-e-scooter-fuer-deutschland-angekuendigt/


Версия Ninebot MAX G30D специально создана для немецкого рынка. На этой модели можно будет легально выезжать на дороги общего пользования в Германии. Ожидаемое начало поставок данной модели запланировано на 4 квартал 2019 г.

Ожидаемая цена на модель G30D - 799 евро


Подиум на заднем крыле под  фонарь с номером, это НЕ декорации, как я предположил ранее, а требования немецкого законодательства, также как и два независимых тормоза. 


На YouTube доступно два обзора в сравнении моделей G30 и G30D с выставки IFA 2019 на греческом и английском языках.



и



При первой возможности постараюсь приобрести немецкую версию заднего крыла с подиумом под номер. Но вот где взять сам номер с которым самокат смотрится особенно интересно пока не понимаю.

Может оформить немецкое гражданство? 😆🙂😆

Что скажете? 

@Maksimus


 2   
Vladimir Lavrulin
Генератор лайков
МоскваRating: 3685
Vladimir Lavrulin
06 september 2019, 14:40
Posted: 06 september 2019, 14:40
[quote="Maksimus"]Версия Ninebot MAX G30D специально создана для немецкого рынка. На этой модели можно будет легально выезжать на дороги общего пользования в Германии.[/quote]

Все как я и предполагал. И это очень позитивная новость! 🙂

Griboedov
Новичок
Rating: 2
Griboedov
06 september 2019, 14:51
Posted: 06 september 2019, 14:51
Ответ пользователю
Владимирос : 06 september 2019, 11:35
на это сообщение (развернуть)
Да 19 кг это уже не по супермаркетам бегать, да и вообще таскать уже не те ощущения. Хотят тут будет играть роль...

Да 19 кг это уже не по супермаркетам бегать, да и вообще таскать уже не те ощущения. Хотят тут будет играть роль собственный вес, так скажем для противовеса. Я при своем весе  ПРО версию еще смогу одной рукой в противовес ровно взять, а вот уже МАХ вряд ли, будет косить.😁

А колеса дорабатываемый вопрос, но вот лучше бы дороги были более аккуратные, тогда было бы для всего малогабаритного транспорта хорошо!

Что мне в "МАХ" нарвется так это колеса и аккумулятор, ну и внешний вид остался классическим, а еще зарядка хорошо сделана. Но вот мотор на заднем колесе, наверно не то, хотя тут надо эксплуатировать какое то время  чтоб понять. Интересно диаметр дисков остался прежнем и только шина 10" стали или тоже стали больше. Так можно будет взять покрышки от "МАХ".🤗

Смотрится на 5 из 5!👍



Имхо, задний привод это несомненный плюс, это же классика, я по этой причине не покупал е-самокат до момента выхода правильного привода.