Speedway 5 - общая тема

#модели
+
Открыть шапку темы
iCorso
Участник
Rating: 82
iCorso
13 september 2019, 21:15
Posted: 13 september 2019, 21:15

В общем разобрал я рулевую ради интереса, чтобы более внимательно изучить конструкцию.

Слабое место - нижняя проушина, которая вытянулась у Протона из кругляшки в овал.

У меня эта проушина по прежнему круглая. Когда я собирал рулевую обратно, заметил, что эта "проушина" не висит в воздухе, а входит и обжимается ответной частью, элементом подвески к которому так-же крепится переднее колесо.

 

Тут есть один интересный момент. Если как следует не забить рулевую стойку, в подрамник (давайте назовем этот элемент так), то нижняя проушина повиснет в воздухе либо частично, либо полностью... Думаю не нужно говорить, что в этом случае на нее придется серьезная нагрузка и жить ей останется недолго.

 

Мои выводы -> либо человек разбирал самокат, и собрал недостаточно плотно. Либо накосячили на заводе. Либо изначально бракованный образец по рулевой (ответная часть подрамника не обжимает проушину достаточно эффективно, что и привело к растяжению).

 

Бронзовые втулки - фигня полная. Осмотрел родные втулки. Пробег больше 1000 км, выглядят как новые.

Кто ставит бронзу, - не знаю зачем вы это делаете.

 

Люфт в рулевой так или иначе будет присудствовать с такой конструкцией механизма складывания. Хотите самокат без люфтов, откладывайте монеты на дульку. Правда там тоже палка руля разбалтывается и скрипит, но ее более-менее просто пофиксить, поменяв хомут.

 

 

Вот фото. Не самое удоачное, но понимание дает. Красным "овалом" обозначено место, куда входит ответная часть "подрамника" (закрыта заглушкой, которую я сам и изготовил). Штриховкой показана высота упора, который фиксирует проушину. Как видите овалу здесь образоваться нереально.

 3   
Traygen
Форумчанин
Rating: 234
Traygen
13 september 2019, 21:43
Posted: 13 september 2019, 21:43
Ответ пользователю
iCorso : 13 september 2019, 21:15
на это сообщение (развернуть)
В общем разобрал я рулевую ради интереса, чтобы более внимательно изучить конструкцию.Слабое место - нижняя...

В общем разобрал я рулевую ради интереса, чтобы более внимательно изучить конструкцию.

Слабое место - нижняя проушина, которая вытянулась у Протона из кругляшки в овал.

У меня эта проушина по прежнему круглая. Когда я собирал рулевую обратно, заметил, что эта "проушина" не висит в воздухе, а входит и обжимается ответной частью, элементом подвески к которому так-же крепится переднее колесо.

 

Тут есть один интересный момент. Если как следует не забить рулевую стойку, в подрамник (давайте назовем этот элемент так), то нижняя проушина повиснет в воздухе либо частично, либо полностью... Думаю не нужно говорить, что в этом случае на нее придется серьезная нагрузка и жить ей останется недолго.

 

Мои выводы -> либо человек разбирал самокат, и собрал недостаточно плотно. Либо накосячили на заводе. Либо изначально бракованный образец по рулевой (ответная часть подрамника не обжимает проушину достаточно эффективно, что и привело к растяжению).

 

Бронзовые втулки - фигня полная. Осмотрел родные втулки. Пробег больше 1000 км, выглядят как новые.

Кто ставит бронзу, - не знаю зачем вы это делаете.

 

Люфт в рулевой так или иначе будет присудствовать с такой конструкцией механизма складывания. Хотите самокат без люфтов, откладывайте монеты на дульку. Правда там тоже палка руля разбалтывается и скрипит, но ее более-менее просто пофиксить, поменяв хомут.

 

 

Вот фото. Не самое удоачное, но понимание дает. Красным "овалом" обозначено место, куда входит ответная часть "подрамника" (закрыта заглушкой, которую я сам и изготовил). Штриховкой показана высота упора, который фиксирует проушину. Как видите овалу здесь образоваться нереально.

Дело раскрыто!

Значит зря я так придирался к конструкции. Но уж больно хитроумно оно выполнено, и на грани фолла. Хоть этой самой ответной части ты не приложил, но можно видеть, что дальше там внизу, на фото, другая проушина уже нормальной толщины.

iCorso
Участник
Rating: 82
iCorso
14 september 2019, 5:00
Posted: 14 september 2019, 5:00
[quote="Traygen"]Хоть этой самой ответной части ты не приложил[/quote]

Весь юмор ситуации в том, что слепо следуя заветам ПроТона, я сначала разобрал рулевую... А далее, обнаружив что целостность конструкции не нарушена, подумал "ну что я, зря разбирал это все? усилю проушину перегородкой из пластика". Собственно отлил форму из пластика, все подогнал, радовался результату. Начал делать фотки для подробного поста про усиление рулевой, который размещу на форуме, и соберу миллиард лайков.


И тут я начинаю все это дело собирать, а на меня смотрит ответная часть. А в ней уже отлиты из металла пазы, в которые и "запресовывается" рулевая, надежно прикрывая проушину, которая казалось такой ненадежной. Далее я разбиваю лицо фейспалмом, и жопа начинает гореть от нескольких потраченных на бессмысленный труд часов.


По этому фотка только одна 😂

Если говорить простым языком, рулевая сделана по принципу кубика лего, только дополнительно это дело стягивается 4-мя болтами.


Кстати попутно проверил все болты. Вообще ничего не раскрутилось за 1200 км (с ужасом сегодня заметил эту цифру на одометре, когда вечерком вышел покататься час).


p.s. люди реально утомили подходить и спрашивать про самокат. последние 3 дня чуть ли не под колеса ложатся.

И ведь я понимаю что никто из них, вообще никто, не готов отвалить за самокат ~100 тонн рублей. Я когда на сяоми катался, и паренек спросил сколько стоит, я говорю - ну 22-25 гдет. А он мне говорит - да нах этот самокат нужен, можно мопед взять!

 1   
iCorso
Участник
Rating: 82
iCorso
16 september 2019, 18:01
Posted: 16 september 2019, 18:01

Много интересных предложений по тандеру, все-таки думаю переходить на него.


Если кому интересно проапргейдится на спидвей пятый, но нет желания переплачивать 30-35 тыс за новый и в дополнение к этому исправлять косяки и делать гидроизоляцию еще за 5-10 тыс, предлагаю вам отличный вариант, своего спидвея.


- Состояние идеальное (см. фото)

- Контроллер доработан, усилен и залит лаком, все делали в РуСамокат, чеки на работы имеются (проблемы с контроллером исключены, можно жарить в любых режимах)

- Сделана максимальная гидроизоляция по мотивам видосов itmonkey (а точнее переделана псевдогидруха от раптортв). Продумана каждая деталь. Изолировано все, от курка до мотор-колес. И я реально был удивлен, что в рапторе взяли 7к, но курок даже не трогали.

- Поменял болты и шайбы в рулевой на более надежные (+ решена проблема с нарезанием резьбы внутри рулевой)

- Гарантия до мая след. года, самокат куплен так-же в мае

- Колодки, резина и все остальное практически новое.

- Быстрая зарядка 6а в комплекте


Причина продажи только одна, тандер 😂 Все детские проблемы и прочие косяки в самокате устранены, он готов ехать в любую погоду и прослужит еще много лет без посторонних вмешательств.


Цену задирать не буду, проанализировав дрова на рынке, поставлю ценник 60 тыс.

Пишите в личку, Моска. По предоплате могу транспортной заслать в другие города.


Серж Самокатный
Участник
Rating: 33
Серж Самокатный
16 september 2019, 22:13
Posted: 16 september 2019, 22:13
Ответ пользователю
iCorso : 16 september 2019, 18:01
на это сообщение (развернуть)
Много интересных предложений по тандеру, все-таки думаю переходить на него.Если кому интересно...

Много интересных предложений по тандеру, все-таки думаю переходить на него.


Если кому интересно проапргейдится на спидвей пятый, но нет желания переплачивать 30-35 тыс за новый и в дополнение к этому исправлять косяки и делать гидроизоляцию еще за 5-10 тыс, предлагаю вам отличный вариант, своего спидвея.


- Состояние идеальное (см. фото)

- Контроллер доработан, усилен и залит лаком, все делали в РуСамокат, чеки на работы имеются (проблемы с контроллером исключены, можно жарить в любых режимах)

- Сделана максимальная гидроизоляция по мотивам видосов itmonkey (а точнее переделана псевдогидруха от раптортв). Продумана каждая деталь. Изолировано все, от курка до мотор-колес. И я реально был удивлен, что в рапторе взяли 7к, но курок даже не трогали.

- Поменял болты и шайбы в рулевой на более надежные (+ решена проблема с нарезанием резьбы внутри рулевой)

- Гарантия до мая след. года, самокат куплен так-же в мае

- Колодки, резина и все остальное практически новое.

- Быстрая зарядка 6а в комплекте


Причина продажи только одна, тандер 😂 Все детские проблемы и прочие косяки в самокате устранены, он готов ехать в любую погоду и прослужит еще много лет без посторонних вмешательств.


Цену задирать не буду, проанализировав дрова на рынке, поставлю ценник 60 тыс.

Пишите в личку, Моска. По предоплате могу транспортной заслать в другие города.

Предлагаю обмен на Speedway 4 с моей доплатой 30тыс :))) Пятерка у меня тоже есть, а вот обменять 4 на 5 - я за то, чтобы было 2 пятерки в моем домашнем парке!

Пробег около 3тыс, батарея побывала на ремонте в русамокате тоже, было 4 обрыва контактов пакетов. Пакеты заменены, стоит smart bms, все показания есть в приложении на телефоне, быстрая зарядка на 5А в комплекте :)

Гидрухи правда нет и не было, но и в дождь я не ездил. Тормоза (калиперы) поменяны на новые, тоже механические! Если рассматривать продажу - то 40тыс. Но с учетом обмена я согласен на 30 :)


Понятно, что это не тандер, и предлагаю я его естественно не как альтернативу. А как быстрый способ получить половину от заявленной цены и... Продавать уже четверку :)

agrustny
ДРУГ ОРАНЖ. С КОСОЙ
Санкт-ПетербургRating: 1326
agrustny
17 september 2019, 11:58
Posted: 17 september 2019, 11:58
Ответ пользователю
Серж Самокатный : 16 september 2019, 22:13
на это сообщение (развернуть)
Предлагаю обмен на Speedway 4 с моей доплатой 30тыс :))) Пятерка у меня тоже есть, а вот обменять 4 на 5 - я за то, чтобы...

Предлагаю обмен на Speedway 4 с моей доплатой 30тыс :))) Пятерка у меня тоже есть, а вот обменять 4 на 5 - я за то, чтобы было 2 пятерки в моем домашнем парке!

Пробег около 3тыс, батарея побывала на ремонте в русамокате тоже, было 4 обрыва контактов пакетов. Пакеты заменены, стоит smart bms, все показания есть в приложении на телефоне, быстрая зарядка на 5А в комплекте :)

Гидрухи правда нет и не было, но и в дождь я не ездил. Тормоза (калиперы) поменяны на новые, тоже механические! Если рассматривать продажу - то 40тыс. Но с учетом обмена я согласен на 30 :)


Понятно, что это не тандер, и предлагаю я его естественно не как альтернативу. А как быстрый способ получить половину от заявленной цены и... Продавать уже четверку :)

ход конём 😂

Серж Самокатный
Участник
Rating: 33
Серж Самокатный
17 september 2019, 12:33
Posted: 17 september 2019, 12:33
Ответ пользователю
agrustny : 17 september 2019, 11:58
на это сообщение (развернуть)
ход конём

ход конём 😂

Именно так! Иметь в парке две одинаковых пятерки лучше, чем разношерстные 4 и 5 с разными зарядками и напряжениями батарей. Еще куга S2 есть с пробегом 1200, и не продаю :)))

А вот Speedway 5 - заряженная тачка, дайте два :)))

 1   
iCorso
Участник
Rating: 82
iCorso
17 september 2019, 14:40
Posted: 17 september 2019, 14:40
Ответ пользователю
Серж Самокатный : 17 september 2019, 12:33
на это сообщение (развернуть)
Именно так! Иметь в парке две одинаковых пятерки лучше, чем разношерстные 4 и 5 с разными зарядками и...

Именно так! Иметь в парке две одинаковых пятерки лучше, чем разношерстные 4 и 5 с разными зарядками и напряжениями батарей. Еще куга S2 есть с пробегом 1200, и не продаю :)))

А вот Speedway 5 - заряженная тачка, дайте два :)))

Забавное предложение 😄


Батарейка у меня в ремонте не была, я сдавал контроллер на доработку в русамокат, т.к. они занимаются минимоторсом и имеют собственную мастерскую. Что было сделано:

- Поменяны сопротивления и мосфеты

- Заменены коннекторы на аккумулятор, поставлены более надежные от старших дуалтронов (в стоке на спидвее обычные клемы, которые могут вызвать град искр при коротком замыкании и в целом болтаются как говно в речке).

- Место под контроллер очищено от краски и заполировано для лучшего охлаждения (+ поменяна термопаста)

- Сам контроллер получил полную гидроизоляцию (покрыт лаком в несколько слоев), сделана силиконовая мембрана, которой нет в стоке (там просто скворечник с торчащими проводами).


Мастер, который всем этим занимался (я только приезжал пару раз контролировать процесс), сказал что все сделано максимально надежно, но при этом есть возможность все это разобрать в случае необходимости. С его слов, "делать на глухо нет смысла".


При этом гарантия сохранена.

[quote="Серж Самокатный"]А вот Speedway 5 - заряженная тачка, дайте два [/quote]

На самом деле я между двух огней.

Первое - на авито все чаще выплывают спидвеи в тюнинге, и владельцы не против этот тюнинг продать. То есть можно получить амортики и тормозилки за пол-цены. Но тогда самокат продавать точно нет смысла.

Второе - продать его и взять тандера.

Ну еще есть...

Третий вариант, он мне больше всего не нравится, но мне кажется все к нему и идет, не продавать спидвей и взять тандер 😂 Но мне столько самокатов не нужно на самом деле. Я бы продал спидвей, сяоми, а заместо взял бы тандер и какой-нибудь полноприводный компактный вариант, типа дуалтрон-мини. Просто в сценарии, когда нужно припарковаться и 1-2 км доехать на самокате, не буду-же я из багажника доставать этот 45кг гробешник.


А так спидвей очень крутой и динамичный. Я ездил P9 -> 2 и думал все нормально, и динамика схожа с P9 -> 3. Но когда я поставил 3-ку недавно, откатав на 2-ке примерно 500 км, я был удивлен... Динамики прибавилось процентов 20. На каждом старте он отрывает переднее колесо от земли и со свистом улетает в даль не хуже тандера. Единственное, максималка не меняется, как была 65 кмч, так и осталась.


Но я бы сказал, что 45 комфортная скорость. 50+ нужен уже шлем с визором или очки, без этого слезы (счастья) начинают бежать ручьем.


Серж Самокатный
Участник
Rating: 33
Серж Самокатный
17 september 2019, 15:06
Posted: 17 september 2019, 15:06
Ответ пользователю
iCorso : 17 september 2019, 14:40
на это сообщение (развернуть)
Забавное предложение 😄Батарейка у меня в ремонте не была, я сдавал контроллер на доработку в русамокат, т.к....

Забавное предложение 😄


Батарейка у меня в ремонте не была, я сдавал контроллер на доработку в русамокат, т.к. они занимаются минимоторсом и имеют собственную мастерскую. Что было сделано:

- Поменяны сопротивления и мосфеты

- Заменены коннекторы на аккумулятор, поставлены более надежные от старших дуалтронов (в стоке на спидвее обычные клемы, которые могут вызвать град искр при коротком замыкании и в целом болтаются как говно в речке).

- Место под контроллер очищено от краски и заполировано для лучшего охлаждения (+ поменяна термопаста)

- Сам контроллер получил полную гидроизоляцию (покрыт лаком в несколько слоев), сделана силиконовая мембрана, которой нет в стоке (там просто скворечник с торчащими проводами).


Мастер, который всем этим занимался (я только приезжал пару раз контролировать процесс), сказал что все сделано максимально надежно, но при этом есть возможность все это разобрать в случае необходимости. С его слов, "делать на глухо нет смысла".


При этом гарантия сохранена.

[quote="Серж Самокатный"]А вот Speedway 5 - заряженная тачка, дайте два [/quote]

На самом деле я между двух огней.

Первое - на авито все чаще выплывают спидвеи в тюнинге, и владельцы не против этот тюнинг продать. То есть можно получить амортики и тормозилки за пол-цены. Но тогда самокат продавать точно нет смысла.

Второе - продать его и взять тандера.

Ну еще есть...

Третий вариант, он мне больше всего не нравится, но мне кажется все к нему и идет, не продавать спидвей и взять тандер 😂 Но мне столько самокатов не нужно на самом деле. Я бы продал спидвей, сяоми, а заместо взял бы тандер и какой-нибудь полноприводный компактный вариант, типа дуалтрон-мини. Просто в сценарии, когда нужно припарковаться и 1-2 км доехать на самокате, не буду-же я из багажника доставать этот 45кг гробешник.


А так спидвей очень крутой и динамичный. Я ездил P9 -> 2 и думал все нормально, и динамика схожа с P9 -> 3. Но когда я поставил 3-ку недавно, откатав на 2-ке примерно 500 км, я был удивлен... Динамики прибавилось процентов 20. На каждом старте он отрывает переднее колесо от земли и со свистом улетает в даль не хуже тандера. Единственное, максималка не меняется, как была 65 кмч, так и осталась.


Но я бы сказал, что 45 комфортная скорость. 50+ нужен уже шлем с визором или очки, без этого слезы (счастья) начинают бежать ручьем.


Там самый лучший (и возможно единственный) мастер - Павел. Скорей всего именно он и Вам и мне все делал (мне еще гидроизолировал пятерку и перепаивал сопротивления на нем же). Так что это через него прошли все наши самокаты.

Насчет тандера - мне в нем не нравится вес (1.5 спидвея 5го), бОльшая высота в сложенном состоянии и батарейка всего на 32Ач. Это очень мало для такого зверя (и для спидвея на макс.настройках 23.4 - также очень мало).


У меня в качестве подскока - куга с доп.баткой (суммарно 6.6 + 11.3Ач батареи). И вот 4 и 5 спидвей. Четверку буду продавать, т.к.после 5 он кажется овощем, несмотря на свою максималку 47-48км/ч  :) И либо не возьму ничего, оставив только 2 аппарата в парке, либо еще одну пятерку :)

Если б был самокат компактный как спидвей 5, но с максималкой тандера (и с батарейкой тоже) - то я б задумался. А так по мне тандер - слишком чугунный для пятиэтажки без лифта и слишком маленький по пробегу на максимуме (нужна норм.батарея).


P.S. А зачем компактный ПОЛНОПРИВОДНЫЙ вариант? Компактность и легкость сразу теряются. Даже доп.батарея куги прибавляет ему 2кг веса и это для 12кг самоката уже заметно. Если есть тандео (например), то второй самокат должен быть не болье куги/сяоката (имхо).

Дерижабль
Новичок
Дерижабль
17 september 2019, 16:23
Posted: 17 september 2019, 16:23

Всем привет ребята. По поводу рулевой - сильно не переживайте. Проушина более-менее грамотно сделана. Мросто у протона видимо первая сырая модель самоката была, без упора этой проушины. Люфт образовывается именно в хромированном гусе. Именно в петлях соединения рулевой. А перед этим во втулках. Сначала заминаются втулки, а потом петли начинают вытягиваться - ибо алюминий.  Решается проблема легко - просто покупается на каждый сезон новый гус . Вот и все. На сезон его вполне хватает. Меняется не сложно. Стоит недорого. Зимой все ровно переборку всем делать, гидроизоляцию менять и т.д.  Лучше подскажите какую зимнюю резину можно подобрать на него, особенно на задний обод вообще ничего не лезет - и это проблема....

Дерижабль
Новичок
Дерижабль
17 september 2019, 18:05
Posted: 17 september 2019, 18:05

Кстати, если что продаю свой speedway 5. В хорошем состоянии. Пишите кому интересно. Цена 50. Цену ставлю небольшую, так как деньги пойдут на стартап, и цели продать подороже самокат нету. Только поэтому продаю. А так АФИГЕННЕЙШИЙ самокат, ЛУЧШИЙ! 

PetrK
17 september 2019, 18:36
Posted: 17 september 2019, 18:36

Всем здравия!

Выбираю себе самокат для поездки на работу. 13км в одну сторону. Планирую круглогодичную эксплуатацию. 

Выбор пал на speedway 5. Из-за габаритов и веса. Имхо золотая середина выходит.

И возникло несколько вопросов.

1. Как я понял зимнюю резину не поставить? Имею ввиду позднее протектор чтобы. Только шиповать

2. Кроме гидроизоляции и утепления батареи что ещё потребуется




 1   
Серж Самокатный
Участник
Rating: 33
Серж Самокатный
17 september 2019, 21:09
Posted: 17 september 2019, 21:09
Ответ пользователю
PetrK : 17 september 2019, 18:36
на это сообщение (развернуть)
Всем здравия!Выбираю себе самокат для поездки на работу. 13км в одну сторону. Планирую круглогодичную...

Всем здравия!

Выбираю себе самокат для поездки на работу. 13км в одну сторону. Планирую круглогодичную эксплуатацию. 

Выбор пал на speedway 5. Из-за габаритов и веса. Имхо золотая середина выходит.

И возникло несколько вопросов.

1. Как я понял зимнюю резину не поставить? Имею ввиду позднее протектор чтобы. Только шиповать

2. Кроме гидроизоляции и утепления батареи что ещё потребуется




Батарею греть не надо, она греет сама себя даже при штатных нагрузках, за это можно не переживать :)

agrustny
ДРУГ ОРАНЖ. С КОСОЙ
Санкт-ПетербургRating: 1326
agrustny
17 september 2019, 22:30
Posted: 17 september 2019, 22:30
Ответ пользователю
Серж Самокатный : 17 september 2019, 21:09
на это сообщение (развернуть)
Батарею греть не надо, она греет сама себя даже при штатных нагрузках, за это можно не переживать :)

Батарею греть не надо, она греет сама себя даже при штатных нагрузках, за это можно не переживать :)

И на сколько градусов, простите узнать? Также интересует минимальная температура воздуха, при которой Вы катались.

agrustny
ДРУГ ОРАНЖ. С КОСОЙ
Санкт-ПетербургRating: 1326
agrustny
17 september 2019, 22:34
Posted: 17 september 2019, 22:34
Ответ пользователю
PetrK : 17 september 2019, 18:36
на это сообщение (развернуть)
Всем здравия!Выбираю себе самокат для поездки на работу. 13км в одну сторону. Планирую круглогодичную...

Всем здравия!

Выбираю себе самокат для поездки на работу. 13км в одну сторону. Планирую круглогодичную эксплуатацию. 

Выбор пал на speedway 5. Из-за габаритов и веса. Имхо золотая середина выходит.

И возникло несколько вопросов.

1. Как я понял зимнюю резину не поставить? Имею ввиду позднее протектор чтобы. Только шиповать

2. Кроме гидроизоляции и утепления батареи что ещё потребуется




На работе есть где держать в тепле?

В любом случае, путь лучше начинать весной.

 1   
Серж Самокатный
Участник
Rating: 33
Серж Самокатный
18 september 2019, 0:09
Posted: 18 september 2019, 0:09
Ответ пользователю
agrustny : 17 september 2019, 22:30
на это сообщение (развернуть)
И на сколько градусов, простите узнать? Также интересует минимальная температура воздуха, при которой Вы...

И на сколько градусов, простите узнать? Также интересует минимальная температура воздуха, при которой Вы катались.

Я катался до -5, и дека не была прям холодной. Контроллер и мотор-колесо были едва-едва, но даже теплыми (на четверке, где контроллер 1 на 27А). На 5 еще не зимовал, но токи-то до 54А. После отжиганий батарея через деку ощущается теплой, как и контроллеры. Мотор-колеса также теплеют. Зимой его хранить на холоде нельзя, но если ездить в более менее агрессивных режимах - батка будет теплее окружающего воздуха градусов на 10. Но в -30 конечно рассекать не стоит :)

remscooter
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 131
remscooter
18 september 2019, 0:21
Posted: 18 september 2019, 0:21

эксплуатация лития вроде до -20 можно (зависит от марок) хранение строго выше нуля

agrustny
ДРУГ ОРАНЖ. С КОСОЙ
Санкт-ПетербургRating: 1326
agrustny
18 september 2019, 0:26
Posted: 18 september 2019, 0:26
Ответ пользователю
Серж Самокатный : 18 september 2019, 0:09
на это сообщение (развернуть)
Я катался до -5, и дека не была прям холодной. Контроллер и мотор-колесо были едва-едва, но даже теплыми (на...

Я катался до -5, и дека не была прям холодной. Контроллер и мотор-колесо были едва-едва, но даже теплыми (на четверке, где контроллер 1 на 27А). На 5 еще не зимовал, но токи-то до 54А. После отжиганий батарея через деку ощущается теплой, как и контроллеры. Мотор-колеса также теплеют. Зимой его хранить на холоде нельзя, но если ездить в более менее агрессивных режимах - батка будет теплее окружающего воздуха градусов на 10. Но в -30 конечно рассекать не стоит :)

Я тоже где-то до -5..-7. 16A на 4 параллелях точно ничего не греют, хотя если вспомнить - может ей чутка вначале и "лучшело", а потом быстро садилась. Качественные элементы сильно греться не должны, поэтому если эффект обогрева контроллером убрать - наверное +5 градусов скорее, чем 10, но ведь ещё и мощность нужно держать, а мало ли что в дороге... Я бы всё-таки даже для этого мощного самоката утеплил батарею: при +20 всяко больше отдаст, чем при нуле, правда ведь (считая на улице -10).

agrustny
ДРУГ ОРАНЖ. С КОСОЙ
Санкт-ПетербургRating: 1326
agrustny
18 september 2019, 0:30
Posted: 18 september 2019, 0:30
Ответ пользователю
remscooter : 18 september 2019, 0:21
на это сообщение (развернуть)
эксплуатация лития вроде до -20 можно (зависит от марок) хранение строго выше нуля

эксплуатация лития вроде до -20 можно (зависит от марок) хранение строго выше нуля

Да уже при -5 половину отдаёт, а пробег треть 🤷‍♂️

Ну его, рисковать до -20 - по весне новую покупать охоты нет, и так при отрицательных ей явно не айс (а мож и айс, это ж лёд по-нерусски 🤣)

iCorso
Участник
Rating: 82
iCorso
18 september 2019, 2:28
Posted: 18 september 2019, 2:28

Думается мне, что завелся тут большой фантазер, и имя ему "Дерижабэль".


- "у протона видимо первая сырая модель самоката была, без упора этой проушины" не может быть рулевой без упора, тогда петля просто треснет и ее оторвет.


- "Сначала заминаются втулки, а потом петли начинают вытягиваться - ибо алюминий" - там алюминиевые стенки толщиной с палец, чтобы они вытягивались, на самокате должен бегемот круглосуточно ездить по ухабам. И то, с такой толщиной скорее петля лопнет, чем растянется. Втулки не заминаются. С завода присутствует люфт, ибо массовое производство, некогда каждый самокат подгонять на станке (да и к цене это прибавит хорошую сумму). Кого этот люфт не устраивает - идет к токарю и вытачивает втулки под свой конкретный самокат. Никакого растяжения или замятия первые несколько тысяч километров не происходит точно.


"Решается проблема легко - просто покупается на каждый сезон новый гус . Вот и все. На сезон его вполне хватает" - вот с этого комментария у меня и начались большие сомнение в компетенции нашего товарища аэростата, который даже дирижабль написал с ошибкой. Если кратко - запчастей нет, не было и вероятнее всего не будет. Найти рулевую, а тем-более гуся в отдельности, а тем более нового - это что-то на уровне поисков Атлантиды или даже выше.


"Зимой все ровно переборку всем делать, гидроизоляцию менять" - какую еще переборку? О чем речь?! Какую гидроизоляцию менять. Просто прокричал с этого момента. Может еще смартфон с влагозащитой разбирать каждый год? Часы? Наушники? Менять гидроизоляцию. Она-же прохудилась за год. Ну эта резина, этот силикон, этот лак... - ну вы знаете, на год хватает, а потом все.


Менять нужно только по распизд-йски сделанную гидроизоляцию, которой занимаются на массмаркете (на нормальную). Вот от РапторТв у меня была гидроизоляция. В видео все красиво, и колеса под лак, и контроллер и курок, соединения в термоусадку. А в жизни? Просто герметик нанесен по пластиковым стыкам. Все... 7 рублей в кассу положите. Я разобрал самокат, кайфанул. Термоусадки нет, лаком ничего не обработано. Просто силикохой за 100р/банка помазали по краям, да деку посадили на силикон так, что ее только ломом можно отковырять. Чем стоковая резиновая прокладка помешала - непонятно. Зачем силиконили, если в районе батарейки были капли воды - непонятно. Есть видос на канале, про захборд, там самокат топят в проруби. И потом рекламка - хотите такую гидруху, это к нам! А после проделанной работы комментарий уже другой "кататься можно, но только легкий дождик, не более!" (99% самокатов в стоке выдержат легкий дождик). А потом вскрываешь сэмик, "а где гидруха магнитов, мотор-колес? было же заявлено". Даааа, ну это... ну короче попадает мелкая пыль, песок в мотор-колеса, и как наждачкой этот лак ошкуривает, вот и нет его!


"Лучше подскажите какую зимнюю резину можно подобрать на него, особенно на задний обод вообще ничего не лезет" - вот сразу сомнения, что у человека есть самокат о котором он рассказывает. Проблема как раз таки в переднем колесе, крепление которого очень близко расположено к шине. Не влезет туда ничего, кроме 10х2.5

А 10х2.5 с агрессивным протектором, который можно ошиповать, не бывает.


"А так АФИГЕННЕЙШИЙ самокат, ЛУЧШИЙ!" - наверное единственное верное из всего, что я прочитал, но с оговоркой, самокат лучший по цене/качеству. Особенно если взять хороший варик на вторичке. За 60к получаем очень надежный (не нужно крутить гайки постоянно, как на китаезах), фактически дуалтрон 3 по начинке, и все это за цену обычного 48-вольтового китайца. За ценник в 100к я бы уже брать его не стал, лучше добить до дульки-третьего. Ну или на вторичке поискать опять-же, сейчас ультру можно найти в пределах 100к более чем живую. Смысла вываливать за спидвей столько не вижу абсолютно никакого.



Одного не могу понять, почему вторичка настолько мертвая.

Катаешься на самокате, люди подходят, спрашивают, показывают готовность взять такой-же агрегат.

А как доходит до дела, смотришь авито - а там все те-же персонажи, что и были полгода назад.

 2