Speedway Mini 4 PRO

#новости
#гидроизоляция
+
Открыть шапку темы
workman
Участник
Rating: 15
workman
26 june 2019, 19:16
Posted: 26 june 2019, 19:16

По итогам: если пробег на одном заряде минимум 26 км то это норма,пробег сильно зависит от множества факторов, обобщая получается от 26 до 37 км.

Проблемка как старой так и новейшей модели аналогична: кривовата прошивка курков-неправильно интерпретируется конечное напряжение разряда в показания индикаторов заряда ( как кубики так и проценты) ,вольтметр обычно отображает правильно и надо ориентироваться на его показания. Надеюсь производитель со временем это исправит.

Кстати, обратил внимание на то , что в этих самокатах батарея по факту не разряжается до ее даташитного нуля, это большой плюс, так получилось или так было задуманно, но это увеличивает ее срок жизни/количество циклов, более того в новой модели пошли ещё дальше- батарея заряжается до 54 вольт ровно а не 54.6 что тоже добавляет жизни аккумуляторам. 

Плохо что эта проблемка с индикацией может отпугнуть от покупки новичка или новички толпами пойдут сдавать этот замечательный самокат в магазин. Представляю недоумение новичка когда самокат вырубается при 44 процентах заряда :-)) И каких трудов и напряжение зоны мозга отвечающего за мифотворчество требуется от продавца в попытках объяснить это недоразумение :-))) 

Алексей Боев
Новичок
Rating: 1
Алексей Боев
26 june 2019, 19:31
Posted: 26 june 2019, 19:31
Ответ пользователю
workman : 26 june 2019, 19:16
на это сообщение (развернуть)
По итогам: если пробег на одном заряде минимум 26 км то это норма,пробег сильно зависит от множества факторов,...

По итогам: если пробег на одном заряде минимум 26 км то это норма,пробег сильно зависит от множества факторов, обобщая получается от 26 до 37 км.

Проблемка как старой так и новейшей модели аналогична: кривовата прошивка курков-неправильно интерпретируется конечное напряжение разряда в показания индикаторов заряда ( как кубики так и проценты) ,вольтметр обычно отображает правильно и надо ориентироваться на его показания. Надеюсь производитель со временем это исправит.

Кстати, обратил внимание на то , что в этих самокатах батарея по факту не разряжается до ее даташитного нуля, это большой плюс, так получилось или так было задуманно, но это увеличивает ее срок жизни/количество циклов, более того в новой модели пошли ещё дальше- батарея заряжается до 54 вольт ровно а не 54.6 что тоже добавляет жизни аккумуляторам. 

Плохо что эта проблемка с индикацией может отпугнуть от покупки новичка или новички толпами пойдут сдавать этот замечательный самокат в магазин. Представляю недоумение новичка когда самокат вырубается при 44 процентах заряда :-)) И каких трудов и напряжение зоны мозга отвечающего за мифотворчество требуется от продавца в попытках объяснить это недоразумение :-))) 

Бред. У меня несколько Миников в наблюдении было и только один из них вырубало на вольтаже 45v, как на зло на моём, остальные вырубались на 41-42v. Аккумы у всех были 15,6а/ч. Их самокатам был уже второй сезон и выкатывали они в беспощадном режиме 40км по пробегу. Мой выкатывал 34км и на нем приговорили батарею. О каких 28 км речь идет? При аккуме 13а/ч у ребят проезжает по 35 км в режиме газ в пол. И по показаниям 42v опять же, если вырубает на 45v - ЭТО НЕ НОРМА ЭТО КОСЯК. А вот в чем косяк в новых версиях мне пока непонятно.

P.S. Единственное что у косячных было одинаково так это скачек или просадка напряжения ,при максимальной нагрузке,с 45v(а у некоторых и на 47v) до 38v. На нормально работающих этот просад тоже есть под нагрузкой, но максимум 4v, а не как не 7-10v. Согласитесь разница существенна. 

RomeoStarway4
Участник
СургутRating: 32
RomeoStarway4
26 june 2019, 19:41
Posted: 26 june 2019, 19:41

У меня в 47вольт вырубает вес 95кг проезжаю где то 27-28 км. При 3 скорости разгон резкий так мне кажется лучше едет при плавном очень медленно разгоняется. Если с дочкой это ещё плюс 26 кг и того 120 кг мы с ней в двоем едем км 20 примерно 

RomeoStarway4
Участник
СургутRating: 32
RomeoStarway4
26 june 2019, 19:44
Posted: 26 june 2019, 19:44
Ответ пользователю
Алексей Боев : 26 june 2019, 14:33
на это сообщение (развернуть)
Какая партия(версия), когда и где брали ?

Какая партия(версия), когда и где брали ?

Брал самокат зимой 2018 февраль месяц 

Алексей Боев
Новичок
Rating: 1
Алексей Боев
26 june 2019, 19:52
Posted: 26 june 2019, 19:52
Ответ пользователю
RomeoStarway4 : 26 june 2019, 19:44
на это сообщение (развернуть)
Брал самокат зимой 2018 февраль месяц 

Брал самокат зимой 2018 февраль месяц 

Т. Е. версия 15,6а/ч. Вот и у меня такая же фигня была. Сдал по гарантии. Сказали  битый акум. Нового так и не дождался. Вернули деньги.

Senja
Новичок
Senja
26 june 2019, 20:31
Posted: 26 june 2019, 20:31

Всем привет, хочу приобрести ,, Speedway mini 4 pro”, чтобы проезжать расстояния на 27-36 км, выбирал изначально халатен 02, но он оказывается в моей стране нигде не продаётся, только в соседней. Такой вот вопрос, я хочу найти сиденье для него, желательно не колхозить самому, чтобы гарантию не потерять, никто случаем не знает где или как можно приобрести сиденье на прошку, так как отверстий там нету( буду очень благодарен за ответ.

RomeoStarway4
Участник
СургутRating: 32
RomeoStarway4
26 june 2019, 21:52
Posted: 26 june 2019, 21:52
Ответ пользователю
Алексей Боев : 26 june 2019, 19:52
на это сообщение (развернуть)
Т. Е. версия 15,6а/ч. Вот и у меня такая же фигня была. Сдал по гарантии. Сказали  битый акум. Нового так и не...

Т. Е. версия 15,6а/ч. Вот и у меня такая же фигня была. Сдал по гарантии. Сказали  битый акум. Нового так и не дождался. Вернули деньги.

Ну мне уже не знать по гарантии много времени прошло. Тут или акум покупать новый или так ездить 

MrNobody
Новичок
Rating: 1
MrNobody
27 june 2019, 5:52
Posted: 27 june 2019, 5:52
Ответ пользователю
Алексей Боев : 26 june 2019, 19:31
на это сообщение (развернуть)
Бред. У меня несколько Миников в наблюдении было и только один из них вырубало на вольтаже 45v, как на зло на...

Бред. У меня несколько Миников в наблюдении было и только один из них вырубало на вольтаже 45v, как на зло на моём, остальные вырубались на 41-42v. Аккумы у всех были 15,6а/ч. Их самокатам был уже второй сезон и выкатывали они в беспощадном режиме 40км по пробегу. Мой выкатывал 34км и на нем приговорили батарею. О каких 28 км речь идет? При аккуме 13а/ч у ребят проезжает по 35 км в режиме газ в пол. И по показаниям 42v опять же, если вырубает на 45v - ЭТО НЕ НОРМА ЭТО КОСЯК. А вот в чем косяк в новых версиях мне пока непонятно.

P.S. Единственное что у косячных было одинаково так это скачек или просадка напряжения ,при максимальной нагрузке,с 45v(а у некоторых и на 47v) до 38v. На нормально работающих этот просад тоже есть под нагрузкой, но максимум 4v, а не как не 7-10v. Согласитесь разница существенна. 

У меня аппарат этого года 13Ач , отрубается без нагрузки при 44 В без нагрузки, но если настройки сделаны по максимуму возможно что при разгоне идет сильный скачок напряжения в моем случае на 5В и батарея вырубается следовательно при 39В, возможно в ваших наблюдениях у ребят стояли более плавные настройки и соответственно просадка по напряжению была меньше. Вот тут хорошо описан этот случай с падением напряжения я считаю https://electro.club/f/79161. На самом деле тут очень тонкий момент при обращении по гарантии, как ты им докажешь что он должен проезжать столько то км, скажут что это зависит от многих факторов и будут правы. Поэтому я даже и не знаю есть смысл заморачиваться с поиском неисправности в аккуме, или довольствоваться пробегом в 35 км, что в принципе мне хватает и ездить не парясь, о том что акума бракованная...!?

Конечно если отрубается при 47.5 В конечно я бы по гарантии обратился , очень уж маленький пробег получается...

Алексей Боев
Новичок
Rating: 1
Алексей Боев
27 june 2019, 8:20
Posted: 27 june 2019, 8:20
Ответ пользователю
MrNobody : 27 june 2019, 5:52
на это сообщение (развернуть)
У меня аппарат этого года 13Ач , отрубается без нагрузки при 44 В без нагрузки, но если настройки сделаны по...

У меня аппарат этого года 13Ач , отрубается без нагрузки при 44 В без нагрузки, но если настройки сделаны по максимуму возможно что при разгоне идет сильный скачок напряжения в моем случае на 5В и батарея вырубается следовательно при 39В, возможно в ваших наблюдениях у ребят стояли более плавные настройки и соответственно просадка по напряжению была меньше. Вот тут хорошо описан этот случай с падением напряжения я считаю https://electro.club/f/79161. На самом деле тут очень тонкий момент при обращении по гарантии, как ты им докажешь что он должен проезжать столько то км, скажут что это зависит от многих факторов и будут правы. Поэтому я даже и не знаю есть смысл заморачиваться с поиском неисправности в аккуме, или довольствоваться пробегом в 35 км, что в принципе мне хватает и ездить не парясь, о том что акума бракованная...!?

Конечно если отрубается при 47.5 В конечно я бы по гарантии обратился , очень уж маленький пробег получается...

Так в этом и дело. Если он проезжает 35-40км я не против, но люди пишут что пробег 28 км для него нормально. 

workman
Участник
Rating: 15
workman
27 june 2019, 8:31
Posted: 27 june 2019, 8:31

@vyx

У меня 15.6 ач ,второй сезон,точнее покупал осенью.

Вес 82 ,пробег 600 км,в среднем хватает на 35-36 км,наверное можно и больше,но предпочитаю тапка в пол в начале цикла разряда ,часто бывает переключаю на вторую скорость, далее на второй без ускорений докатываю заряд(последние 6 км примерно). В настройках ускорение/момент движка на половине, т.е.  минимально.

При напряжении 43.3 вольт(до нажатия курка газа) при самой минимальной нагрузке вырубается тяга, сам самокат не отключается, падение напряжения не зафиксировал, наверное 38-39 вольт.

Прикрутил к зарядному устройству(между зарядным и самокатом) измеритель параметров ,вкачал  712 ват час из 748 заявленных (15.6ач*48в=748вч) , измерил внутреннее сопротивление батареи спец приборчиком получил 0.103 Ом т.е. 8 миллиом одна секция из 13 и 24 миллиома одна банка полимерная) ,можно подумать что аккум дохловат, но заряжать его я начал при напряжении 43.3 вольт что составляет на банку литий полимера 3.33 вольт (по даташит полная ёмкость считается при разряде до 3 вольт),но кто в теме разряжают как раз до 3.3 вольта иначе батарея деградирует довольно быстро.


Кстати,видел инфу о том что в батарее на 15.6 внутри банки с обозначением 5000 mah по три штуки паралельно,для 15,6 они должны быть по 5200 mah ,скорее всего маркируют исходя из гарантированной ёмкости.


Просадка напряжения до границы ухода в защиту зависит от режимов работы самоката, но если в мягком режиме происходит большая просадка(предстоит ещё выяснить границы допустимого) то это означает что в батарее есть дохловатые ячейки или сама батарея собрана из дешёвых дрищевых элементов ( от партии наверно зависит).



В обсуждении данной проблемы на форуме каждый понимает по своему границы допустимого, надо всем придерживаться неких условий тестирования :-)) на данный момент опытным путем прояснилось:

1) напряжение ухода самоката в защиту при попытке начать движение: 38-39 вольт (применимо к версии 15.6 ач и новой 13 ач).

2) напряжение с которого просаживается при попытке начать движение с последующим уходом в защиту( при мягких настройках/условиях старта): предварительно принимаем 43 вольта для всех версий? Т.е нормально если разница в 4 вольта и плохо если 5-10 вольт ? Надо ещё собрать данные.


 1   
MrNobody
Новичок
Rating: 1
MrNobody
27 june 2019, 8:54
Posted: 27 june 2019, 8:54
[quote="workman"]момент движка на половине[/quote]

А за это какой параметр отвечает не P8 случаем, у меня он сейчас его значение составляет 100, а пределы от 5 до 100???И еще не понятно что за параметр P9, вроде как режим экономии батареи, только не понятно за счет чего экономия происходит

MrNobody
Новичок
Rating: 1
MrNobody
27 june 2019, 9:06
Posted: 27 june 2019, 9:06
Ответ пользователю
BoneMSKW : 13 may 2019, 14:18
на это сообщение (развернуть)
[цитата niki0848] Может это ABS,попробуй отключить  Pd на 0Купил 7го мая speedway mini 4 pro 2019 , с новым курком. Пять дней...

[quote="niki0848"]       шум при торможении, вообщем когда начинаю тормозить раздается что то типа стука в мк , не знаю может это особенность рекуперации, подскажите?  [/quote]

Может это ABS,попробуй отключить  Pd на 0

Купил 7го мая speedway mini 4 pro 2019 , с новым курком. Пять дней откатал и вчера сдал в сервис,перестал реагировать на курок газа и задняя подвеска стала издавать звук как будто на телеге едешь )) Надеюсь починят. Самокат бодрый!!!

Прикрепляю фото настроек нового зеленого курка

Премного благодарен за расшифровку параметров, устал уже на форуме по крупицам информцию собирать)))

Алексей Боев
Новичок
Rating: 1
Алексей Боев
27 june 2019, 10:47
Posted: 27 june 2019, 10:47
Ответ пользователю
workman : 27 june 2019, 8:31
на это сообщение (развернуть)
@vyxУ меня 15.6 ач ,второй сезон,точнее покупал осенью.Вес 82 ,пробег 600 км,в среднем хватает на 35-36 км,наверное...

@vyx

У меня 15.6 ач ,второй сезон,точнее покупал осенью.

Вес 82 ,пробег 600 км,в среднем хватает на 35-36 км,наверное можно и больше,но предпочитаю тапка в пол в начале цикла разряда ,часто бывает переключаю на вторую скорость, далее на второй без ускорений докатываю заряд(последние 6 км примерно). В настройках ускорение/момент движка на половине, т.е.  минимально.

При напряжении 43.3 вольт(до нажатия курка газа) при самой минимальной нагрузке вырубается тяга, сам самокат не отключается, падение напряжения не зафиксировал, наверное 38-39 вольт.

Прикрутил к зарядному устройству(между зарядным и самокатом) измеритель параметров ,вкачал  712 ват час из 748 заявленных (15.6ач*48в=748вч) , измерил внутреннее сопротивление батареи спец приборчиком получил 0.103 Ом т.е. 8 миллиом одна секция из 13 и 24 миллиома одна банка полимерная) ,можно подумать что аккум дохловат, но заряжать его я начал при напряжении 43.3 вольт что составляет на банку литий полимера 3.33 вольт (по даташит полная ёмкость считается при разряде до 3 вольт),но кто в теме разряжают как раз до 3.3 вольта иначе батарея деградирует довольно быстро.


Кстати,видел инфу о том что в батарее на 15.6 внутри банки с обозначением 5000 mah по три штуки паралельно,для 15,6 они должны быть по 5200 mah ,скорее всего маркируют исходя из гарантированной ёмкости.


Просадка напряжения до границы ухода в защиту зависит от режимов работы самоката, но если в мягком режиме происходит большая просадка(предстоит ещё выяснить границы допустимого) то это означает что в батарее есть дохловатые ячейки или сама батарея собрана из дешёвых дрищевых элементов ( от партии наверно зависит).



В обсуждении данной проблемы на форуме каждый понимает по своему границы допустимого, надо всем придерживаться неких условий тестирования :-)) на данный момент опытным путем прояснилось:

1) напряжение ухода самоката в защиту при попытке начать движение: 38-39 вольт (применимо к версии 15.6 ач и новой 13 ач).

2) напряжение с которого просаживается при попытке начать движение с последующим уходом в защиту( при мягких настройках/условиях старта): предварительно принимаем 43 вольта для всех версий? Т.е нормально если разница в 4 вольта и плохо если 5-10 вольт ? Надо ещё собрать данные.


Совершенно верно. Напряжение  просадки  при нагрузке с уходом в защиту 38-39,  напряжение с которого начинает  просаживаться 41-43 максимум(при весе ездока до 85 кг, по ровной поверхности) и общий пробег при этом 32-35км(в режиме газ в пол) для версии 13а/ч и 36-40км(газ в пол) для версии 15,6а/ч. При температуре воздуха(для особо придирчивых) от 12 градусов до 35, при плавных и не плавных стартах, с разными настройками рекуперации.  Это нормальные и верные показатели.  

Если пробеги по расстоянию меньше, при приблизительно  равных условиях, или вырубает на ровной поверхности при вольтаже 45 и выше- то капаем в сторону батареи, бнс, контролера. В общем в сторону сервиса. 


Может быть здесь есть  сервис мены или радиолюбители которые подскажут в чем конкретно может быть причина таких скачков напряжения и возможно предложат варианты решения? На в версии на 15,6 это объяснили битыми пакетами, а в новой версии на 13а/с? Теперь то почему ?

workman
Участник
Rating: 15
workman
27 june 2019, 13:45
Posted: 27 june 2019, 13:45
Ответ пользователю
Алексей Боев : 27 june 2019, 10:47
на это сообщение (развернуть)
Совершенно верно. Напряжение  просадки  при нагрузке с уходом в защиту 38-39,  напряжение с которого начинает...

Совершенно верно. Напряжение  просадки  при нагрузке с уходом в защиту 38-39,  напряжение с которого начинает  просаживаться 41-43 максимум(при весе ездока до 85 кг, по ровной поверхности) и общий пробег при этом 32-35км(в режиме газ в пол) для версии 13а/ч и 36-40км(газ в пол) для версии 15,6а/ч. При температуре воздуха(для особо придирчивых) от 12 градусов до 35, при плавных и не плавных стартах, с разными настройками рекуперации.  Это нормальные и верные показатели.  

Если пробеги по расстоянию меньше, при приблизительно  равных условиях, или вырубает на ровной поверхности при вольтаже 45 и выше- то капаем в сторону батареи, бнс, контролера. В общем в сторону сервиса. 


Может быть здесь есть  сервис мены или радиолюбители которые подскажут в чем конкретно может быть причина таких скачков напряжения и возможно предложат варианты решения? На в версии на 15,6 это объяснили битыми пакетами, а в новой версии на 13а/с? Теперь то почему ?

Я звонил в правильный сервис, узнал следующее: батарею они проверяют вот таким способом- на первой скорости! , на ровной дорожке,с массой не более 80 кг, фиксируют вначале напряжение (как только включил) и фиксируют напряжение когда самокат набрал скорость и ровно едет (игноря провалы напряжения на пиках вначале разгона!!),время теста как я понял десятки секунд. Если батарея в хорошем состоянии, то падение должно быть не более 1 вольт. Там подтвердили что на 39 вольт это порог отключения самоката ,а при 39.5 самокат предупреждает миганием подсветки курка о приближении отключения.


Я сейчас наблюдаю потенциально проблемный новый на 13 ач( возможно и не проблема) который отрубается на второй скорости (при заряде в 45 вольт) при попытке движения, в правильном сервисе объяснили что аккумулятор прошел только один цикл (докатали то что было из коробки и зарядили один раз) а надо цикла три для раскачки батареи. Если после трёх циклов будет вырубаться при напряжении 45 вольт (при разумной подгазовке) то это проблема с АКБ и надо в сервис. Сейчас стоит на зарядке. После первого цикла проехал 26 км в режиме гонщик, масса около 85-86 кг.


Кстати, новая модель довольно точно считает пробег и точно показывает напряжение батареи,(старая на 15.6 с синим дисплеем подвирает пробег в плюс) плохо что прошивка кривая как и на первой-коряво интерпретирует напряжение в процент заряда (нижняя граница разряда АКБ(


CyxoB
Участник
Rating: 11
CyxoB
27 june 2019, 17:12
Posted: 27 june 2019, 17:12

Кто знает, для чего 2 отверстия сделаны на стойке руля? Они хоть и сквозные, но внутренняя труба их закрывает...

Алексей Боев
Новичок
Rating: 1
Алексей Боев
27 june 2019, 18:04
Posted: 27 june 2019, 18:04
Ответ пользователю
workman : 27 june 2019, 13:45
на это сообщение (развернуть)
Я звонил в правильный сервис, узнал следующее: батарею они проверяют вот таким способом- на первой скорости! ,...

Я звонил в правильный сервис, узнал следующее: батарею они проверяют вот таким способом- на первой скорости! , на ровной дорожке,с массой не более 80 кг, фиксируют вначале напряжение (как только включил) и фиксируют напряжение когда самокат набрал скорость и ровно едет (игноря провалы напряжения на пиках вначале разгона!!),время теста как я понял десятки секунд. Если батарея в хорошем состоянии, то падение должно быть не более 1 вольт. Там подтвердили что на 39 вольт это порог отключения самоката ,а при 39.5 самокат предупреждает миганием подсветки курка о приближении отключения.


Я сейчас наблюдаю потенциально проблемный новый на 13 ач( возможно и не проблема) который отрубается на второй скорости (при заряде в 45 вольт) при попытке движения, в правильном сервисе объяснили что аккумулятор прошел только один цикл (докатали то что было из коробки и зарядили один раз) а надо цикла три для раскачки батареи. Если после трёх циклов будет вырубаться при напряжении 45 вольт (при разумной подгазовке) то это проблема с АКБ и надо в сервис. Сейчас стоит на зарядке. После первого цикла проехал 26 км в режиме гонщик, масса около 85-86 кг.


Кстати, новая модель довольно точно считает пробег и точно показывает напряжение батареи,(старая на 15.6 с синим дисплеем подвирает пробег в плюс) плохо что прошивка кривая как и на первой-коряво интерпретирует напряжение в процент заряда (нижняя граница разряда АКБ(


Ну правильный сервис это ЭКО-Мастерс))) как я понимаю. Фраза разумная подгазовка прям улыбнула. Причина отказа от гарантии: -« Вырубается потому-что сильно подгазовывали.» 

workman
Участник
Rating: 15
workman
27 june 2019, 18:49
Posted: 27 june 2019, 18:49
Ответ пользователю
Алексей Боев : 27 june 2019, 18:04
на это сообщение (развернуть)
Ну правильный сервис это ЭКО-Мастерс))) как я понимаю. Фраза разумная подгазовка прям улыбнула. Причина...

Ну правильный сервис это ЭКО-Мастерс))) как я понимаю. Фраза разумная подгазовка прям улыбнула. Причина отказа от гарантии: -« Вырубается потому-что сильно подгазовывали.» 

Сервис другой,типа официальный, по теме: если к примеру дяденька 100 кг на третьей скорости будет жать гашетку до упора, причем в горочку-самокат не уйдет в себя?

Bramus
Участник
РеутовRating: 23
Bramus
27 june 2019, 20:12
Posted: 27 june 2019, 20:12

Всем привет. Гонял сегодня полтора часа под дождём по пересеченке.

Есть проблема с передним крылом, под него набиваеться грязь, стопорится переднее колесо и оно идёт в юз.  

Особенно был участок метров 500 со старыми плитами покрытыми 2-3 см. грязи с песком, ехать вообще было не возможно, зад гребёт вроде перед волокет. (Пришлось рядом идти подгазовывая).

workman
Участник
Rating: 15
workman
27 june 2019, 21:10
Posted: 27 june 2019, 21:10
Ответ пользователю
Bramus : 27 june 2019, 20:12
на это сообщение (развернуть)
Всем привет. Гонял сегодня полтора часа под дождём по пересеченке.Есть проблема с передним крылом, под него...

Всем привет. Гонял сегодня полтора часа под дождём по пересеченке.

Есть проблема с передним крылом, под него набиваеться грязь, стопорится переднее колесо и оно идёт в юз.  

Особенно был участок метров 500 со старыми плитами покрытыми 2-3 см. грязи с песком, ехать вообще было не возможно, зад гребёт вроде перед волокет. (Пришлось рядом идти подгазовывая).

Скорее всего вы рискуете подшипниками, там явно плохая защита. Да и если вода попадет в мотор колесо-мало хорошего, при регулярных воздействиях заклинит мотор колесо от ржавчины.

Я откатал 600 км, проблем пока нет, в дождь ,по лужам тем более с грязью и песком не катался а вот вместе со мной один знакомый купил сяоми M365 (пробег тоже под 500 км) ,катался парень несколько раз в дождь и слякоть- заскрипели и пришли в негодность подшипники мотор колеса... С его слов там стояли хорошие промышленные подшипники ,но совсем без защиты от внешних воздействий. Похоже и на наших самокатах есть такая возможность загубить подшипники. Вот что мешало заложить в конструкцию резиновые втулки сальники....

БАКУЛИТ
Форумчанин
РаменскоеRating: 171
БАКУЛИТ
27 june 2019, 22:20
Posted: 27 june 2019, 22:20
Ответ пользователю
workman : 27 june 2019, 21:10
на это сообщение (развернуть)
Скорее всего вы рискуете подшипниками, там явно плохая защита. Да и если вода попадет в мотор колесо-мало...

Скорее всего вы рискуете подшипниками, там явно плохая защита. Да и если вода попадет в мотор колесо-мало хорошего, при регулярных воздействиях заклинит мотор колесо от ржавчины.

Я откатал 600 км, проблем пока нет, в дождь ,по лужам тем более с грязью и песком не катался а вот вместе со мной один знакомый купил сяоми M365 (пробег тоже под 500 км) ,катался парень несколько раз в дождь и слякоть- заскрипели и пришли в негодность подшипники мотор колеса... С его слов там стояли хорошие промышленные подшипники ,но совсем без защиты от внешних воздействий. Похоже и на наших самокатах есть такая возможность загубить подшипники. Вот что мешало заложить в конструкцию резиновые втулки сальники....

Сальники стоят и интересно,как это вода попадет в мотор колесо?

 1