Speedway Mini 4 PRO

#новости
#гидроизоляция
+
Открыть шапку темы
Raider
Форумчанин
МинскRating: 201
Raider
09 july 2019, 1:19
Posted: 09 july 2019, 1:19

Я разбирал батарею "Спидвея", и обмерял её. По поведению при зарядке - балансир там есть. К концу зарядки напряжения на банках выровнены с точностью до сотых долей вольта. В середине разряда под нагрузкой - все банки имеют одинаковое напряжение.
Сама плата там очень маленькая, есть термодатчик на 75 гр. Ц.
Разобрать блок BMS не было ни возможности, ни желания. он там закрыт сплошной алюминиевой накладкой на всю плату. Выпаивать силовые провода под напряжением - удовольствие не из приятных. Поэтому обмерил и собрал всё обратно.

 2   
MrNobody
Новичок
Rating: 1
MrNobody
09 july 2019, 6:39
Posted: 09 july 2019, 6:39
Ответ пользователю
workman : 08 july 2019, 11:11
на это сообщение (развернуть)
@MrNobodyБалансир подозреваю снять невозможно, т.к. его в данной модели просто нет,да и балансир в принципе...

@MrNobody

Балансир подозреваю снять невозможно, т.к. его в данной модели просто нет,да и балансир в принципе является частью печатной платы батареи и все это запаковано в пластиковый герметичный бокс; ну и по меньшей мере на старой модели на плате батареи нет мощных ключей/компонентов силовых в количестве 13 штук которые выполняют функцию балансира, там только несколько ключей мощных и кучка мелких чипчиков для контроля напряжения каждой ячейки( если проблема-отключают мощные ключи как по заряду так и разряду).


У меня с весом 82 кг разгоняется максимум 40-42 км ,с горки пару раз было 45кмч, причем при самых резвых настройках (P7 =0 и P9=3) .Самокат новый,пробег пока 80 км. Батареи при таких настройках хватает на 27 км пробега, надеюсь батарея раскачается, всего несколько раз ее заряжал. В средних настройках пробег около 30 км.

Сейчас тестирую пробег на самых овощных настройках.

Кстати,измерил ёмкость батареи заряжая ее через модуль измеритель мощности (на Али по 500 руб),включается в разрыв зарядного провода в цепь 54 вольт, Вкачивается в батарею 550 ватт час (причем начальное напряжение 44.5 вольт) т.е. в ампер часах это 11.46 ампер час ,вполне вероятно так как в этом тесте аккумы не разряжены в ноль (ноль емкости-это 39 вольт).Всего заявлено 624 ват час (13 ач*48 вольт=624 ВЧ). Лучше всего расход батареи считать в ватт часах ,так как эта единица измерения более универсальна (нет привязки к напряжению и ампер часам конкретной батареи).

По моим подсчётам на средних настройках с моей массой(84 кг) на тестовые 8 км пути затрачено 141 ват час из 550 доступных, или 2.87 ампер часа, т.е. расчетный пробег равен 31 км что подтверждается практикой, напряжение кстати упало до 50.7 (от 53.9).

Получается расход батареи 17.62 ват/час на 1 км при средних настройках, типа сяоми 365 🙂 -скорость 25-29 км час. Коллега на сяоми М365 (масса тоже 84 кг) зафиксировал расход 13 ват/час на 1 км (тапка в пол) т.е. 2,389 ач его батареи на тестовую дистанцию в 6.6 км.


Немного напрягает что отрубается самокат при напряжении 44,5 вольта, получается что нельзя разрядить батарею до нуля(39 вольт), а это по расчетам примерно 1.5 ампер часа что эквивалент пробега 3-4 км.

Все круто) но меня смущает что изначально на тех же настройках была скорость 45 км ч , а сейчас 40. И по ощущениям пробег меньше стал, вначале был пробег около 35 км. И конечно же, как и у всех думаю, люфт напрягает.Причем люфт есть как в механизме складывания, так и в узле крепления рулевой втулки. Нашел на ютубе дельный ролик про устранения люфта 

и у этого же автора . Лично я пока установил резинку от медицинского жгута, за место штатной, не особо помогает но лучше стало чем было, еще постоянно болт приходится подкручивать который крепит штифт на котором крепятся пружины)

 1   
workman
Участник
Rating: 15
workman
09 july 2019, 7:23
Posted: 09 july 2019, 7:23
Ответ пользователю
Raider : 09 july 2019, 1:19
на это сообщение (развернуть)
Я разбирал батарею "Спидвея", и обмерял её. По поведению при зарядке - балансир там есть. К концу зарядки...

Я разбирал батарею "Спидвея", и обмерял её. По поведению при зарядке - балансир там есть. К концу зарядки напряжения на банках выровнены с точностью до сотых долей вольта. В середине разряда под нагрузкой - все банки имеют одинаковое напряжение.
Сама плата там очень маленькая, есть термодатчик на 75 гр. Ц.
Разобрать блок BMS не было ни возможности, ни желания. он там закрыт сплошной алюминиевой накладкой на всю плату. Выпаивать силовые провода под напряжением - удовольствие не из приятных. Поэтому обмерил и собрал всё обратно.

А какую конкретно версию разбирали? Мини 4 новый на 13 ампер час ?

Фото начинки делали? Любопытно как сделали в новой версии 

Shum
Новичок
Rating: 1
Shum
09 july 2019, 11:24
Posted: 09 july 2019, 11:24
Ответ пользователю
MrNobody : 09 july 2019, 6:39
на это сообщение (развернуть)
Все круто) но меня смущает что изначально на тех же настройках была скорость 45 км ч , а сейчас 40. И по ощущениям...

Все круто) но меня смущает что изначально на тех же настройках была скорость 45 км ч , а сейчас 40. И по ощущениям пробег меньше стал, вначале был пробег около 35 км. И конечно же, как и у всех думаю, люфт напрягает.Причем люфт есть как в механизме складывания, так и в узле крепления рулевой втулки. Нашел на ютубе дельный ролик про устранения люфта 

и у этого же автора . Лично я пока установил резинку от медицинского жгута, за место штатной, не особо помогает но лучше стало чем было, еще постоянно болт приходится подкручивать который крепит штифт на котором крепятся пружины)

А кто нибудь знает кто в Москве может проделать подобное?

CROVVD
Новичок
Rating: 2
CROVVD
09 july 2019, 11:33
Posted: 09 july 2019, 11:33
Ответ пользователю
MrNobody : 09 july 2019, 6:39
на это сообщение (развернуть)
Все круто) но меня смущает что изначально на тех же настройках была скорость 45 км ч , а сейчас 40. И по ощущениям...

Все круто) но меня смущает что изначально на тех же настройках была скорость 45 км ч , а сейчас 40. И по ощущениям пробег меньше стал, вначале был пробег около 35 км. И конечно же, как и у всех думаю, люфт напрягает.Причем люфт есть как в механизме складывания, так и в узле крепления рулевой втулки. Нашел на ютубе дельный ролик про устранения люфта 

и у этого же автора . Лично я пока установил резинку от медицинского жгута, за место штатной, не особо помогает но лучше стало чем было, еще постоянно болт приходится подкручивать который крепит штифт на котором крепятся пружины)

neco h114 устраняет люфт рулевой. Нижнюю гайку посадил на синий фиксатор резьбы ILM, а верхнюю на красный и сверху было место для дополнительной фиксации штатной гайкой, тоже с красным фиксатором. Проехал мало, но все устраивает и нет даже малейшего люфта, в отличии от стока который появлялся после каждой поездки.

 

Стоит дорого, 1100р с доставкой, но это того стоит бережем время, деньги и безопасность повышается

Dimka
Участник
МоскваRating: 53
Dimka
09 july 2019, 19:20
Posted: 09 july 2019, 19:20

У меня нет люфта рулевой со штатными подшипниками. Подтягивайте до того состояния как руль начнет с усилием крутиться и потом немного отпустите гайки сверху но нормального вращения руля

CROVVD
Новичок
Rating: 2
CROVVD
09 july 2019, 23:12
Posted: 09 july 2019, 23:12
Ответ пользователю
Dimka : 09 july 2019, 19:20
на это сообщение (развернуть)
У меня нет люфта рулевой со штатными подшипниками. Подтягивайте до того состояния как руль начнет с усилием...

У меня нет люфта рулевой со штатными подшипниками. Подтягивайте до того состояния как руль начнет с усилием крутиться и потом немного отпустите гайки сверху но нормального вращения руля

10 км держится стоковая рулевая на синем фиксаторе резьбы, а потом дикий стук и люфт. На красном фиксаторе аналогичный результат при 80км пробеге. Конечно будет зависимость от манеры езды, но я не щадил самокат(как и мой маршрут), и вес снаряженный ~100кг.

Raider
Форумчанин
МинскRating: 201
Raider
10 july 2019, 1:56
Posted: 10 july 2019, 1:56
Ответ пользователю
workman : 09 july 2019, 7:23
на это сообщение (развернуть)
А какую конкретно версию разбирали? Мини 4 новый на 13 ампер час ?Фото начинки делали? Любопытно как сделали в...

А какую конкретно версию разбирали? Мини 4 новый на 13 ампер час ?

Фото начинки делали? Любопытно как сделали в новой версии 

Прилагаю фото батареи 13АЧ от Mini 4 2019 года выпуска. Маркировка элемента снята крупным планом, если у кого есть инфа по ней - напишите.
По измерениям получилось честные 2500...2600 мАЧ на элемент, внутреннее сопротивление банки - 80...89 миллиом.
На испытаниях батарея два часа держала 300-ваттную нагрузку, при этом сама нагрелась до приятной теплоты. Поскольку на ней рассеивалось ватт 30 в виде тепловых потерь, в реале о расчетных 624 Вт в час говорить не приходится. Будет примерно 600 "чистых" Вт.


После покупки емкость батареи была меньше. Полную емкость она набрала после примерно 10 полных циклов заряда - пробег ощутимо вырос, просадки стали меньше. Это дает надежду, что какая-то схема балансировки в ней имеется.

Напряжение отсечки заряда = 54,5 В.

Напряжение отсечки разряда = 38.9 В.
14AFrhJ5Aq4.jpgHiIboIuJeQ0.jpg


 2   
MrNobody
Новичок
Rating: 1
MrNobody
10 july 2019, 6:25
Posted: 10 july 2019, 6:25
Ответ пользователю
Raider : 10 july 2019, 1:56
на это сообщение (развернуть)
Прилагаю фото батареи 13АЧ от Mini 4 2019 года выпуска. Маркировка элемента снята крупным планом, если у кого есть...

Прилагаю фото батареи 13АЧ от Mini 4 2019 года выпуска. Маркировка элемента снята крупным планом, если у кого есть инфа по ней - напишите.
По измерениям получилось честные 2500...2600 мАЧ на элемент, внутреннее сопротивление банки - 80...89 миллиом.
На испытаниях батарея два часа держала 300-ваттную нагрузку, при этом сама нагрелась до приятной теплоты. Поскольку на ней рассеивалось ватт 30 в виде тепловых потерь, в реале о расчетных 624 Вт в час говорить не приходится. Будет примерно 600 "чистых" Вт.


После покупки емкость батареи была меньше. Полную емкость она набрала после примерно 10 полных циклов заряда - пробег ощутимо вырос, просадки стали меньше. Это дает надежду, что какая-то схема балансировки в ней имеется.

Напряжение отсечки заряда = 54,5 В.

Напряжение отсечки разряда = 38.9 В.
14AFrhJ5Aq4.jpgHiIboIuJeQ0.jpg

Все таки китайские элементы Sinc в нем, а в магазине уверяли что LG или Samsung, короче экономить начали. А можете подсказать, почему максимальная скорость на самокате может упасть, пробег 450 км всего.Сейчас максимум 40 км ч по спидометру могу выжать, и набор скорости тоже замедлился по ощущениям на тех же настройках причем, не могу понять в какую сторону копать. Если причина была бы в балансире то по логике это отражалось бы только на пробеге. Отзовитесь у кого такая же проблема была с новой партией 2019 года!?

Чижов Игорь
Форумчанин
Rating: 341
Чижов Игорь
10 july 2019, 6:28
Posted: 10 july 2019, 6:28
[quote="MrNobody"]А можете подсказать, почему максимальная скорость на самокате может упасть[/quote]

Я бы начал с проверки давления в шинах и подклинивания тормозов.

 1   
MrNobody
Новичок
Rating: 1
MrNobody
10 july 2019, 8:13
Posted: 10 july 2019, 8:13
Ответ пользователю
Чижов Игорь : 10 july 2019, 6:28
на это сообщение (развернуть)
[цитата MrNobody] Я бы начал с проверки давления в шинах и подклинивания тормозов.
[quote="MrNobody"]А можете подсказать, почему максимальная скорость на самокате может упасть[/quote]

Я бы начал с проверки давления в шинах и подклинивания тормозов.

Дельный совет, тормоза реально клинит, разберу посмотрю что да как там, по ощущениям рекупом он вообще не тормозит, чисто колодками. Хочу отцепить тросик тормозной и проверить чисто тормоз рекупом чтобы понимание четкое было...

agrustny
10 july 2019, 10:56
Posted: 10 july 2019, 10:56
Ответ пользователю
MrNobody : 10 july 2019, 6:25
на это сообщение (развернуть)
Все таки китайские элементы Sinc в нем, а в магазине уверяли что LG или Samsung, короче экономить начали. А можете...

Все таки китайские элементы Sinc в нем, а в магазине уверяли что LG или Samsung, короче экономить начали. А можете подсказать, почему максимальная скорость на самокате может упасть, пробег 450 км всего.Сейчас максимум 40 км ч по спидометру могу выжать, и набор скорости тоже замедлился по ощущениям на тех же настройках причем, не могу понять в какую сторону копать. Если причина была бы в балансире то по логике это отражалось бы только на пробеге. Отзовитесь у кого такая же проблема была с новой партией 2019 года!?

[quote="MrNobody"]начали[/quote]

Можно ссылку на фотографию, где у этого самоката LGSUNG? Так и год начала экономии выясним 🤣

demon96sakon
Новичок
demon96sakon
10 july 2019, 10:57
Posted: 10 july 2019, 10:57

Здравствуйте у меня maxspeed mini 4 13.6/48. Проблема такая  перестал ехать хотя всё остальное всё в порядке и на дисплее появился такой значок.


БАКУЛИТ
Форумчанин
РаменскоеRating: 171
БАКУЛИТ
10 july 2019, 14:04
Posted: 10 july 2019, 14:04
Ответ пользователю
demon96sakon : 10 july 2019, 10:57
на это сообщение (развернуть)
Здравствуйте у меня maxspeed mini 4 13.6/48. Проблема такая  перестал ехать хотя всё остальное всё в порядке и на...

Здравствуйте у меня maxspeed mini 4 13.6/48. Проблема такая  перестал ехать хотя всё остальное всё в порядке и на дисплее появился такой значок.

Ошибка ручки газа

CyxoB
Участник
Rating: 11
CyxoB
10 july 2019, 16:28
Posted: 10 july 2019, 16:28

А фото батареи на 15.6Ач кто нить выкладывал?

И если бы не БМС, то можно было еще добавить 6 банок в коробочку, или так не получится?

Raider
Форумчанин
МинскRating: 201
Raider
10 july 2019, 17:39
Posted: 10 july 2019, 17:39

LG это ничуть не показатель какого-то высокого качества. Просто раскрученный бренд дает ощущение стабильности.
Дополнительные 6 банок могут дать 3-4 км пробега, но напряжение получится нестандартным - 43-58 В. Поэтому так никто не сделал.

agrustny
10 july 2019, 18:18
Posted: 10 july 2019, 18:18
Ответ пользователю
Raider : 10 july 2019, 17:39
на это сообщение (развернуть)
LG это ничуть не показатель какого-то высокого качества. Просто раскрученный бренд дает ощущение...

LG это ничуть не показатель какого-то высокого качества. Просто раскрученный бренд дает ощущение стабильности.
Дополнительные 6 банок могут дать 3-4 км пробега, но напряжение получится нестандартным - 43-58 В. Поэтому так никто не сделал.

Но мысля такая есть, если честно, - включать 2 батареи последовательно, по зарядке 1s вроде проблем быть не должно (4056), кажется, что главное - чтоб разряжалась не сильнее основной.

Насколько это плохо с разных точек зрения?

(штатный контроллер держать должен, конденсаторы 63V)

Если сам буду экспериментировать - на какой-нибудь куге-юге за 10тр))

Raider
Форумчанин
МинскRating: 201
Raider
10 july 2019, 19:10
Posted: 10 july 2019, 19:10
Ответ пользователю
agrustny : 10 july 2019, 18:18
на это сообщение (развернуть)
Но мысля такая есть, если честно, - включать 2 батареи последовательно, по зарядке 1s вроде проблем быть не...

Но мысля такая есть, если честно, - включать 2 батареи последовательно, по зарядке 1s вроде проблем быть не должно (4056), кажется, что главное - чтоб разряжалась не сильнее основной.

Насколько это плохо с разных точек зрения?

(штатный контроллер держать должен, конденсаторы 63V)

Если сам буду экспериментировать - на какой-нибудь куге-юге за 10тр))

А зачем последовательно? Это же будет от 72В и выше - и никому не надо практически.

Если денег много, и хочется иметь компактный самокат с большим пробегом - надо закупить лучших элементов на 3.400АЧ (что-нибудь типа Sanyo или Sony) и с внутренним сопротивлением не более 80 миллиом, и собрать новую батарею взамен штатной. Получится 17АЧ вместо 13 в тех же габаритах, и скорей всего в 3 раза больший ресурс по циклам разряда...
Внешнюю батарею ставить на Speedway нет смысла - она огромная как дура. 65 элементов. Занимает весь объём деки.
Можно лишь собрать дополнительную, например из 26 элементов - на случай аварийной ситуации. Когда основная села, зарядить нечем, а проехать еще 15 км нужно любой ценой.


vyx
Участник
Rating: 21
vyx
12 july 2019, 12:11
Posted: 12 july 2019, 12:11

А я так мою 🚿

И у меня нормально всё 😎

Dimka
Участник
МоскваRating: 53
Dimka
12 july 2019, 12:17
Posted: 12 july 2019, 12:17
Ответ пользователю
vyx : 12 july 2019, 12:11
на это сообщение (развернуть)
А я так мою 🚿И у меня нормально всё 😎

А я так мою 🚿

И у меня нормально всё 😎

Меня бы жена убила :)))))

 3