Crosser t4

Порезы до 10мм. Ставлю камеру, прокалываю, клею, снова режу, клею, пару дней катаюсь, снова клею. Дороги не убирают в Киеве. Хотя на проспекте Григоренка видел пару раз пылесос. Далее - минное поле

странно ето слышать про Киев ... ето сейчас так стало или и раньше было ? 

Раніше весною прибирали, на сезон вистачало. Інші пріоритети зараз

Кому цікаво - зробив автозарядку. Бували випадки коли за містом пару годин катали самокат у багажнику автівки, потім знову на самокат.

Посилання на перетворювач:

US $12.39  13%OFF | 1200W 20A DC Converter Boost Step-up Power Supply Module IN 8-60V OUT 12-83V With Heat Sink 1200 W 12V to 24V 48V

https://a.aliexpress.com/_uRu642



После 120км пробега, появилась трещина на рулевой стойке. Варить категорически не хотел, потому что понимал, что это временное решение. Подошёл к вопросу глобально и смастерил свой вариант...

Отлично ! Тоже заменил рулевую на трубу но все руки не доходят сделать короб для проводки,так и катаюсь провода в гофре примотанные к трубе изолентой.

[quote message=289660]Kallipso написал(а) 20 july 2022, 18:06Подошёл к вопросу глобально и смастерил свой вариант...[/quote]

Господи, а вторые гайки зачем?🤔

Контргайки давно отменили с приходом в нашу жизнь фиксатора резьбы. 

А на заказ сделаете? Если да, то в какую цену? (можно не зачищать и не красить)

Хотя у меня сейчас пробег 700 км и вроде бы все в порядке 

Купил самокат, поездил неделю и скрутил рулевую болтами. Вешу 100 кг и ганяю по городу правда на макс скорости. Спустя 300 км тьфу тьфу всё целое. Появился треск возле правого заднего амортизатора, затянул болты, треск пропал.

Сборка и родные болты конечно гамно 😭

амортизаторы задние разбери и смаж . иначе скрипеть будет 

Кто нибудь устанавливал на т4 резину большего размера?

Зачем их разбирать? Я сверху масло лью и нормально. На месяц хватает, если под дождь не попадать. В передние тоже масло лью сверху, не разбирая. Все нормально работает.

Баловался с батареей намедни. Ездил в Ирпень и обратно на одном заряде. 52,7 км. Комбинированный режим 1 и 2. На 3 поездил буквально первых несколько недель, потом переключился на 2, так как, во-первых, по городу в 3 режиме нет особого смысла, во-вторых, батареи хватает на меньшее расстояние, в-третьих, кто-то писал, что в "шайтан-режиме" начинают плавиться провода, коннекторы и т.д. По третьему скажу, что менял задний тормозной диск (почему-то он начал чиркать и звенеть, хотя вроде не притирал его нигде ни об что), соответственно, разбирал полсамоката и кое-где пришлось менять коннекторы.

я разобрал и смазал литолом год назад с тех пор не скрипят

А не думал поставить пневмо?

там все нужно менять

Все это что? Не станет? Или что имеешь в виду?

тормоза , фару , амортизаторы , руль все стоит плохого качества

О гидравлических тормозах я давно задумываюсь, поскольку безопасность должна быть превыше всего.

Фара как-то особо меня не напрягает. Если бы ее можно было поменять без всяких "понижаек", я бы, наверно, заменил тоже.

Руль бесить только постоянным раскручиванием складного механизма, но ввиду того, что это чинится за 10 секунд, я особо не напрягаюсь в этом плане.

Амортизаторы раздражают не только скрипом, но и жесткостью, поэтому после тормозов я планирую их заменить во вторую очередь.

забыл еще добавить контролер и акамулятор

Отправил самокат по гарантии, две недели чинили, сказали была проблема с аккумулятором, отпал контакт между банками. Начал тестировать, если раньше полная зарядка была 54.4 вольт, сейчас 52.5. Проехал 12 км и батарея сдохла. Поставил на зарядку, меньше 4х часов полный заряд. Что с ним сделали, не знаю...