Добавление нормальной фары

А, понял. Того родного провода будет достаточно, токи там небольшие. В нем 4 провода. Я себе его и оставил. Один провод масса (черный), второй анг глазки (белый), третий осн свет (красный), и четвертый сигнал (синий). Никаких проводов из деки выводить не надо, родного провода достаточно. соедините и заизолируете фары и сигнал снаружи. Масса черный для всего оборудования. Разберите родную фару, и обратите внимание, там черный (масса) соединен с синим. Вы в самой деке этот синий освободите, чтобы на выход у вас шло 4 независимых провода, как я написал выше. Схема на сайте лежит, распечатаете и увидите. 

А есть ссылка не схему, а контролёр выдержит фару ангельские глазки, видел что основное питание напрямую от аккумулятора запитывают

На сайте точно схема есть. Где, мне некогда искать, извините. Контроллер глазки выдержит, там обычные мелкие светодиоды. Ближний свет, да, + от акума, через предохранитель и контакты реле, минуя контроллер.

Значит минус тоже от аккумулятора пускать или не обязательно? Или можно запитать минус от старой фары? 

просто минус к любому черному проводку, и все! Это не кипятильник, чтобы все тянуть от акума. Хватит и родного черного проводка, и уже писал. Мне больше сказать нечего. 

Спасибо, все понятно рассказал. Благодарен

Может, если переделать её так, кого то и устроит

Модификация штатного фонаря на электросамокатах за 5 минут, без пайки

те же я=ца только сбоку. там слабенький светодиод сам по себе. Ну шире засветка... от этого световой поток не увеличится. А вообще я пересел на беспроблемный max. Да скорости не те, но вообще забыл о сверле, отвертках, метчиках и т.п.

Ну и в плюс еще электровел

У меня фара с али взамен штатной.

Она имеет кольцевой габарит и мощный основной свет.

Минус взят штатный и от него ответвление на дополнительный сигнал. Провод сигнала идет в сигнал.

Штатный провод света, включает габарит в фаре. Основной свет выведен на дополнительный выключатель.

Он коммутирует возвращаемое питание с замка включения самоката, то что потом в деке идет на БК. Провод замка имеет три жилы. зеленый постоянный плюс с контроллера в замок. Красный это возвращаемое питание для БК. Врезался в районе начала тряпочной штатной обмотки проводов, после выхода из рулевой колонки.

Выгодно таких брать две-три. Одной по "потребительским свойствам" хватает?

В целом я не покатушник. И просто спокойно докататься до темноты и вернуться домой вполне хватает. Фара светит хорошо, с штатной вообще не сравнить. Широкий угол, яркий свет. В идеале ее нужно поднимать выше, но не вижу для себя в этом смысла.

А при чем здесь покатухи? На работу всегда по свету?

Самокат использую редко. В парк с сыном и не более. Поэтому одной фары мне "за глаза".

Я использую достаточно активно.Но в дополнительной фаре тоже не нуждаюсь.Не гоняю до поздней ночи!И утром сплю долго.А в Питере летом вообще светло.

Ну да, щас прям лето

Дошли руки до установки сигнала с алика. Родную фару то я выбросил. И столкнулся с проблемой. Сигнал мощный, выбивает комп через секунду, если через штатные провода, где + от компа. Пришлось запитывать от акума, через кнопку. А для этого в провОдке блока кнопок (поворотысветсигнал) мне не хватало одного проводка. Решил полностью отказаться от поворотов. Все равно от них толку никакого. Сигнал орет как на машине. Пытался регулировать, но только хрюкает и дребезжит неприятно) Пусть лучше орет. Правда с таким сигналом, лучше не бибикать в парке, или на тротуаре, где много людей.  

А где крепление такое двойное раздобыть для этих фар?чтобы укрепилось на ромбовидной стойке руля.

Привет!

А можно несколько уточнений по установке и работе фары?

1. я так понимаю подключил ты ее напрямую от штатной фары..?

2. по твоей ссылке на Али она указана как 12 вольтовая...

3. не много ли энергии она "сосет"? Ватность не нашел на Али.

4. ну и в целом, что показала практика эксплуатации? Годный девайс?

1. да

2, она от 9 до 85 V

3. Есть там ваттность (8 Led - 12W)

4. заливает шикарно

Спасибо за подробный ответ!