Электросамокаты Novoku

+
Открыть шапку темы
agrustny
Продвинутый форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 808
agrustny
26 august 2019, 17:00
Posted: 26 august 2019, 17:00
Ответ пользователю
Николай, СПб : 26 august 2019, 16:51
на это сообщение (развернуть)
[цитата agrustny] Не понял, что такое бк?Не, не буду рисковать с 10s, лучше 9s + редкая зарядка от E-TWOW для 9s( около 3 тыс...
[quote="agrustny"]Что там с бк? Ну, есть ведь которые переключаются 24-36-48, так что раз 9s выдержал - процентов 90 дадим, что и 10s скушает))[/quote]

Не понял, что такое бк?

Не, не буду рисковать с 10s, лучше 9s + редкая зарядка от E-TWOW для 9s( около 3 тыс руб)

У меня на самом деле получается двойной риск:

первый - пожечь что-нибудь, например экранчик с неизвестными параметрами по максимальному напряжению.

второй - не выдержать. нажать "газ в пол", навернуться со своего 10s скейта и долго и дорого лечиться.. 😀



бк = борткомп (экран, курок)

1) риск1 - а зачем скейтборду "экранчик"?? (да, а 7s->9s этого риска разве не было?)

2) риск2 - разве там (бк) нельзя 1ю скорость поставить, на которой не будет "F1"?

Или там "экранчик" без "функционала", только шкала вольтметра?

Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 307
Николай, СПб
26 august 2019, 17:38
Posted: 26 august 2019, 17:38
Ответ пользователю
agrustny : 26 august 2019, 17:00
на это сообщение (развернуть)
бк = борткомп (экран, курок)1) риск1 - а зачем скейтборду "экранчик"?? (да, а 7s->9s этого риска разве не было?) 2)...

бк = борткомп (экран, курок)

1) риск1 - а зачем скейтборду "экранчик"?? (да, а 7s->9s этого риска разве не было?)

2) риск2 - разве там (бк) нельзя 1ю скорость поставить, на которой не будет "F1"?

Или там "экранчик" без "функционала", только шкала вольтметра?

1) Без радиоуправления на первых порах будет курок и тормоз на проводе (именно поэтому я выбрал джекхотоподобный самокат, а не куго с огромным дисплеем). Там есть настройка режимов - круиз контроль, старт с ноги, детский режим и т.д.

2) Логика  вероятно в контроллере такая, что  по всей видимости первая скорость на 9s станет порядка 20 км/ч, третья подрастет до 30 и  средняя вторая окажется где-то посередине на 25  в результате чего потеряет смысл своего существования. Такую тенденцию я заметил при катании на 8s (1 = ~ 15, 2 =~ 22, 3 =~ 25 по ощущениям). Соответственно на 10s по сути может остаться только одна скорость и очень большая.  Детский режим не поможет, т.к. опирается на этот же логический делитель, который дает искажение при повышении  напряжения.


Не, не уговаривайте, сейчас 9s - и если будет мало, вернусь к задачи подъема напряжения 😀



Update: однако вот он, мой компактный бк: https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/elektrosamokat_displey_kurok_gaza_bortovoy_kompyut_1273659712

до 60 В пишут, работает. (как раз 62, срезаемые где-то в контроллере на 2V)

 1   
agrustny
Продвинутый форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 808
agrustny
27 august 2019, 11:57
Posted: 27 august 2019, 11:57
Ответ пользователю
Николай, СПб : 26 august 2019, 17:38
на это сообщение (развернуть)
1) Без радиоуправления на первых порах будет курок и тормоз на проводе (именно поэтому я выбрал...

1) Без радиоуправления на первых порах будет курок и тормоз на проводе (именно поэтому я выбрал джекхотоподобный самокат, а не куго с огромным дисплеем). Там есть настройка режимов - круиз контроль, старт с ноги, детский режим и т.д.

2) Логика  вероятно в контроллере такая, что  по всей видимости первая скорость на 9s станет порядка 20 км/ч, третья подрастет до 30 и  средняя вторая окажется где-то посередине на 25  в результате чего потеряет смысл своего существования. Такую тенденцию я заметил при катании на 8s (1 = ~ 15, 2 =~ 22, 3 =~ 25 по ощущениям). Соответственно на 10s по сути может остаться только одна скорость и очень большая.  Детский режим не поможет, т.к. опирается на этот же логический делитель, который дает искажение при повышении  напряжения.


Не, не уговаривайте, сейчас 9s - и если будет мало, вернусь к задачи подъема напряжения 😀



Update: однако вот он, мой компактный бк: https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/elektrosamokat_displey_kurok_gaza_bortovoy_kompyut_1273659712

до 60 В пишут, работает. (как раз 62, срезаемые где-то в контроллере на 2V)

Ну, "хозяин-барин", 20км/ч не кажутся чем-то экстремальным, а переключаться на что-то ещё меньшее - не ясно зачем. Защита типа роллерной думаю необходима в любом случае.

О радиоуправлении я бы подумал сразу, т.к. первый же самостоятельный полёт скейта может стать для бк последним. (как кажется)

Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 307
Николай, СПб
27 august 2019, 13:56
Posted: 27 august 2019, 13:56
Ответ пользователю
agrustny : 27 august 2019, 11:57
на это сообщение (развернуть)
Ну, "хозяин-барин", 20км/ч не кажутся чем-то экстремальным, а переключаться на что-то ещё меньшее - не ясно зачем....

Ну, "хозяин-барин", 20км/ч не кажутся чем-то экстремальным, а переключаться на что-то ещё меньшее - не ясно зачем. Защита типа роллерной думаю необходима в любом случае.

О радиоуправлении я бы подумал сразу, т.к. первый же самостоятельный полёт скейта может стать для бк последним. (как кажется)

Ниже нужно, чтобы между пешеходами двигаться, тогда придется промежуточные положения курка ловить (я же привык просто выбирать скорость и давить до отказа)

Над "может стать для бк последним" думаю, нужно будет страховочный тросик параллельно проводу пустить, он  и провод сохранит и укатиться одной доске далеко не даст. Но в целом, я думаю, что не упаду - уже нападался и почти все опасности на дороге знаю :) (Защита есть) C радио история долгая, а покататься до зимы хочется успеть :)


Сегодня или завтра погоняю самокат с 9s (7s3p + 1s6p + 1s6p) под нагрузкой . Пока без Бмс и спец зарядки   заряжаю каждую 1s6p  отдельно,  и знаю, что емкость у 6p несколько выше 6Ач - так что основной аккумулятор должен разрядиться раньше.


[quote="Сурен Измайлов"]В общем, правильно у меня провода подключены, датчиков хола к контроллеру.
Всё равно дёргает. [/quote]

Есть идея, а не коротит ли провод к мотор-колесу где-нибудь на корпус?

Ведь сборка этих самокатов  - это жуть , у себя обнаружил  уже один провод с протертой изоляцией, хотя один раз разобрал, один собрал и снова разобрал (а могли и при первой сборке на заводе перетереть).


Наиболее вероятные  места протертости - это район амортизатора под батареей и вдоль всей батареи.если у Вас там идет провод, иногда через саму батарею с разъемами с двух сторон делают .

 1   
Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 307
Николай, СПб
27 august 2019, 23:58
Posted: 27 august 2019, 23:58

Время фотографий.

Надоело мне запихивать аккумулятор с контроллером  в трубу и вытаскивать обратно. В результате получился Novoku испытательной версии сборки 😀:

1)  Рычаги управления справа, контроллер слева  на одной трубочке под  постоянным контролем датчика температуры кожнотактильного типа.

2) Внутри трубы остались только провода от мотор -колеса. Посередине слегка  подгоревший  папа разъема питания (мама сгорела полностью, хорошо, что я таких разъемов купил когда-то с запасом)  для подключения внешнего аккумулятора

 3) Сборная солянка 9s из того, что было, По размерам рассчитана на ширину моего рюкзака, из которого будет торчать длинный провод



 1   
Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 307
Николай, СПб
29 august 2019, 22:41
Posted: 29 august 2019, 22:41

Зарядил наконец-то добавку к 7s до аккумулятора 9s по отдельности и сегодня испытал самокат с напряжением 37.3 вольта. 

Для определения скорости сверялся с показаниями своего Jack Hot, на котором рядом ехала жена (учитывали завышение его спидометра +3 км/ч, хотя наверху завышение может быть больше) 


1) На 1 скорости Novoku c 9s - показывает 10 км/ч, а едет  согласно джекхоту (с вычетом) 12 км/ч, что для объезда пешеходов нормально.

2) На второй скорости Novoku показывает 18 км/ч, а джек хот может держать такую скорость только на третьей и показывает что-то около 20 км/ч . Однако, если продолжать держать курок до упора, то Novoku продолжает уверенно разгоняться в отрыв от джек хота, а 18 км/ч на дисплее остаются неизменными. (что хочет, то и показывает)


3)На третьей - джек хот остается далеко позади, а Novoku медленно набирает свои китайские 27- 28 км/ч (28 крутит на вывешенном колесе) , что  по ощущениям на 30 км/ч вполне  похоже. Дальше скорость уже не растет ни по спидометру, ни по ощущениям,-  просаживается на неровностях, восстанавливается на ровных местах.


Главное:

- ничего не сгорело

- корпус контроллера при максималке греется чуть-чуть - явно меньше температуры человеческого тела.

- двигатель не греется совсем, только дома после отдыха крышки были слегка теплыми (мотор джекхота разогревается сильнее)

- Просадка на максималке остается 3.5 вольта, но аккумулятор 9s отныне не греется, как до этого грелся 7s без добавки.

- Старые аккумуляторы запараллеленные вшестиром разряжаются чуть-чуть медленее, чем параллель из 3 новых (3.95В остаток на трех новых, 4.02 на 6-ти старых) , это хорошо, но я ожидал, что они не так сильно испортились. Получается, что за год деградировали на 50%.

- с увеличением напряжения обороты двигателя на всех режимах реально выросли, до этого статичный  спидометр Novoku завышал на 2 км/ч, теперь примерно на столько же занижает. И сколько бы там ни было, теперь скорость под нагрузкой практически  достигла скорости холостого хода...

- и рекуперация при торможении работает, напряжение поднимается выше 37 В


На этом пока электроэксперименты закончил, теперь переставлю "органы" на свою пока  строительнофанерную модель скейта и буду ее обкатывать, напишу потом в соответствующей теме

 2     3   
agrustny
Продвинутый форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 808
agrustny
31 august 2019, 14:10
Posted: 31 august 2019, 14:10
Ответ пользователю
Николай, СПб : 29 august 2019, 22:41
на это сообщение (развернуть)
Зарядил наконец-то добавку к 7s до аккумулятора 9s по отдельности и сегодня испытал самокат с напряжением 37.3...

Зарядил наконец-то добавку к 7s до аккумулятора 9s по отдельности и сегодня испытал самокат с напряжением 37.3 вольта. 

Для определения скорости сверялся с показаниями своего Jack Hot, на котором рядом ехала жена (учитывали завышение его спидометра +3 км/ч, хотя наверху завышение может быть больше) 


1) На 1 скорости Novoku c 9s - показывает 10 км/ч, а едет  согласно джекхоту (с вычетом) 12 км/ч, что для объезда пешеходов нормально.

2) На второй скорости Novoku показывает 18 км/ч, а джек хот может держать такую скорость только на третьей и показывает что-то около 20 км/ч . Однако, если продолжать держать курок до упора, то Novoku продолжает уверенно разгоняться в отрыв от джек хота, а 18 км/ч на дисплее остаются неизменными. (что хочет, то и показывает)


3)На третьей - джек хот остается далеко позади, а Novoku медленно набирает свои китайские 27- 28 км/ч (28 крутит на вывешенном колесе) , что  по ощущениям на 30 км/ч вполне  похоже. Дальше скорость уже не растет ни по спидометру, ни по ощущениям,-  просаживается на неровностях, восстанавливается на ровных местах.


Главное:

- ничего не сгорело

- корпус контроллера при максималке греется чуть-чуть - явно меньше температуры человеческого тела.

- двигатель не греется совсем, только дома после отдыха крышки были слегка теплыми (мотор джекхота разогревается сильнее)

- Просадка на максималке остается 3.5 вольта, но аккумулятор 9s отныне не греется, как до этого грелся 7s без добавки.

- Старые аккумуляторы запараллеленные вшестиром разряжаются чуть-чуть медленее, чем параллель из 3 новых (3.95В остаток на трех новых, 4.02 на 6-ти старых) , это хорошо, но я ожидал, что они не так сильно испортились. Получается, что за год деградировали на 50%.

- с увеличением напряжения обороты двигателя на всех режимах реально выросли, до этого статичный  спидометр Novoku завышал на 2 км/ч, теперь примерно на столько же занижает. И сколько бы там ни было, теперь скорость под нагрузкой практически  достигла скорости холостого хода...

- и рекуперация при торможении работает, напряжение поднимается выше 37 В


На этом пока электроэксперименты закончил, теперь переставлю "органы" на свою пока  строительнофанерную модель скейта и буду ее обкатывать, напишу потом в соответствующей теме

В защиту старых бабок банок

1) График разряда в этой области сильно нелинейный, грубо говоря, нужно от 4.1 отмерять, а не 4.2

2) Хотя ток в каждом сечении одинаков, это не означает, что одинакова энергоотдача. Мало того, что напряжение старых чуть выше, так и просадка напряжения на секции 6р явно меньше, чем 3р. То есть под нагрузкой новые 3.5, а старые 3.7-3.8. Пусть проценты, но тоже в плюс команде "старые клячи"..

 1   
Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 307
Николай, СПб
10 september 2019, 10:48
Posted: 10 september 2019, 10:48

После того, как я поднял напряжение батареи с 29 до 37 вольт, заметил такую особенность спидометра:

Если вывесить колесо, выбрать первый режим и плавно нажимать на газ, то как только колесо начинает крутиться, спидометр показывает 10 км/ч и эта цифра никогда не меняется. Мотор проходит через несколько ступенек увеличивая частоту вращения, но всегда 10.

Аналогично на второй скорости - всегда 18 

И на третьей аналогичное поведение, но показания со случайными значениями то  27, то 28.

Посмотрите, пожалуйста, у Вас спидометр не имеет такой особенности?

Может быть я сразу ее не заметил. 

Или я сломал спидометр своими экспериментами, что не велика потеря, главное - остальное работает.

Сурен Измайлов
Новичок
Rating: 2
Сурен Измайлов
10 september 2019, 15:33
Posted: 10 september 2019, 15:33
Ответ пользователю
agrustny : 14 august 2019, 12:43
на это сообщение (развернуть)
Я мерил ток через один из фазных проводов (на холостом ходу). К моему удивлению - измерился и оказался равным...

Я мерил ток через один из фазных проводов (на холостом ходу). К моему удивлению - измерился и оказался равным току с АКБ (могу повторить измерение, только к 1 из 3 проводов подключался, другие не пробовал, смотрел - "из интереса"). Давайте для однозначности говорить о токе с АКБ. Да, и если бы действительно 17A (бмс позволяет несколько больше, чем "на сколько она"!) - как бы получились реальные 0.85-1kW?

А Вы можете представить себе, что ФАЗНЫЙ ТОК двигателя, может быть ВЫШЕ, тока АКБ.
Это же Вам, не покрышку менять, которая, ОДНОЗНАЧНО, должна быть установлена верной стороной, т.к. там есть протектор.
Повторите измерения под нагрузкой, будет счастье.
Кроме БМС, еще сущ. контроллер, который и управляет двигателем.

agrustny
Продвинутый форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 808
agrustny
11 september 2019, 1:58
Posted: 11 september 2019, 1:58
Ответ пользователю
Сурен Измайлов : 10 september 2019, 15:33
на это сообщение (развернуть)
А Вы можете представить себе, что ФАЗНЫЙ ТОК двигателя, может быть ВЫШЕ, тока АКБ.Это же Вам, не покрышку...

А Вы можете представить себе, что ФАЗНЫЙ ТОК двигателя, может быть ВЫШЕ, тока АКБ.
Это же Вам, не покрышку менять, которая, ОДНОЗНАЧНО, должна быть установлена верной стороной, т.к. там есть протектор.
Повторите измерения под нагрузкой, будет счастье.
Кроме БМС, еще сущ. контроллер, который и управляет двигателем.

[quote="Сурен Измайлов"]А Вы можете представить себе, что ФАЗНЫЙ ТОК двигателя, может быть ВЫШЕ, тока АКБ[/quote]

Нет, не могу. По моим понятиям он вообще должен осциллографом мериться, а не мультиметром.

Прошу Вас писать по делу, а не "про покрышки, счастье и контроллер".

Возможно, Вас удивит, но контроллеров у меня три, и вот что там внутри))

@agrustny, 13 июня 2019 в 9:42

Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 307
Николай, СПб
11 september 2019, 8:24
Posted: 11 september 2019, 8:24
Ответ пользователю
Николай, СПб : 10 september 2019, 10:48
на это сообщение (развернуть)
После того, как я поднял напряжение батареи с 29 до 37 вольт, заметил такую особенность спидометра:Если...

После того, как я поднял напряжение батареи с 29 до 37 вольт, заметил такую особенность спидометра:

Если вывесить колесо, выбрать первый режим и плавно нажимать на газ, то как только колесо начинает крутиться, спидометр показывает 10 км/ч и эта цифра никогда не меняется. Мотор проходит через несколько ступенек увеличивая частоту вращения, но всегда 10.

Аналогично на второй скорости - всегда 18 

И на третьей аналогичное поведение, но показания со случайными значениями то  27, то 28.

Посмотрите, пожалуйста, у Вас спидометр не имеет такой особенности?

Может быть я сразу ее не заметил. 

Или я сломал спидометр своими экспериментами, что не велика потеря, главное - остальное работает.

Снизил напряжение до 27В:

1 режим - без изменений, всегда 10

2 режим - 16 , 17 , 18

3 режим - появились разные показания скорости 16 - 28 

Но в целом это похоже на спидометр-профанацию, которому изначально было верить нельзя.

Профанация эта ярко проявляется при подъеме напряжения.

olesia
Новичок
Rating: 1
olesia
12 september 2019, 0:16
Posted: 12 september 2019, 0:16

 господа, у меня чуть мозг не взорвался , читая ваши рассуждения. Скажите мне по простому,как начинающей. Я купила в ленте 350 . за 14000. Буду кататься редко, только брать в поездки иногда. Мне же хватит?вес 75 кг. И ещё, получается, если я куплю запасную батарею и буду брать с собой, то если заряд закончится, подключу полную и вперёд?заранее всех благодарю за совет!!!

 1   
Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 307
Николай, СПб
12 september 2019, 8:50
Posted: 12 september 2019, 8:50
Ответ пользователю
olesia : 12 september 2019, 0:16
на это сообщение (развернуть)
 господа, у меня чуть мозг не взорвался , читая ваши рассуждения. Скажите мне по простому,как начинающей. Я...

 господа, у меня чуть мозг не взорвался , читая ваши рассуждения. Скажите мне по простому,как начинающей. Я купила в ленте 350 . за 14000. Буду кататься редко, только брать в поездки иногда. Мне же хватит?вес 75 кг. И ещё, получается, если я куплю запасную батарею и буду брать с собой, то если заряд закончится, подключу полную и вперёд?заранее всех благодарю за совет!!!

14 тыс - отличная скидка за 350 Втный!

Конечно,  его Вам хватит, и по моей статистике дешевые элементы внутри батареи обычно успешно служат 3 -4 месяца при каждодневном использовании. При этом Вы скорее всего ограничитесь вторым скоростным режимом (сужу по моей жене, которая очень не охотно выжимает из нашего другого электосамоката выше половины его максимальной скорости ), и тогда батарея прослужит дольше.

То, что у него звякает на кочках - это не аккумулятор, как я думал, а декоративное кольцо внизу на руле. Его можно как-то зафиксировать, чтобы не звякало, а м.б. пусть звук создаёт - пешеходы будут слышать.


Добавить же батарею будет мучением - самокат этот не удобен для апгрейда из-за ограниченного места в трубе - там даже дополнительный разъем разместить негде.

 1   
olesia
Новичок
Rating: 1
olesia
12 september 2019, 17:22
Posted: 12 september 2019, 17:22
Ответ пользователю
Николай, СПб : 12 september 2019, 8:50
на это сообщение (развернуть)
14 тыс - отличная скидка за 350 Втный!Конечно,  его Вам хватит, и по моей статистике дешевые элементы внутри...

14 тыс - отличная скидка за 350 Втный!

Конечно,  его Вам хватит, и по моей статистике дешевые элементы внутри батареи обычно успешно служат 3 -4 месяца при каждодневном использовании. При этом Вы скорее всего ограничитесь вторым скоростным режимом (сужу по моей жене, которая очень не охотно выжимает из нашего другого электосамоката выше половины его максимальной скорости ), и тогда батарея прослужит дольше.

То, что у него звякает на кочках - это не аккумулятор, как я думал, а декоративное кольцо внизу на руле. Его можно как-то зафиксировать, чтобы не звякало, а м.б. пусть звук создаёт - пешеходы будут слышать.


Добавить же батарею будет мучением - самокат этот не удобен для апгрейда из-за ограниченного места в трубе - там даже дополнительный разъем разместить негде.

Николай, спасибо большое!теперь я спокойна)

Если можно, ещё вопрос, можно подзаряжать, при неполной разрядке? Например проехала час иди два, и подзарядилась...

agrustny
Продвинутый форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 808
agrustny
12 september 2019, 19:22
Posted: 12 september 2019, 19:22
Ответ пользователю
olesia : 12 september 2019, 17:22
на это сообщение (развернуть)
Николай, спасибо большое!теперь я спокойна)Если можно, ещё вопрос, можно подзаряжать, при неполной разрядке?...

Николай, спасибо большое!теперь я спокойна)

Если можно, ещё вопрос, можно подзаряжать, при неполной разрядке? Например проехала час иди два, и подзарядилась...

можно и "нужно" (больше полный ресурс батареи, а ехать динамичней на полной)

 1   
Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 307
Николай, СПб
12 september 2019, 22:03
Posted: 12 september 2019, 22:03
Ответ пользователю
olesia : 12 september 2019, 17:22
на это сообщение (развернуть)
Николай, спасибо большое!теперь я спокойна)Если можно, ещё вопрос, можно подзаряжать, при неполной разрядке?...

Николай, спасибо большое!теперь я спокойна)

Если можно, ещё вопрос, можно подзаряжать, при неполной разрядке? Например проехала час иди два, и подзарядилась...

Да, уже ответили..



Что не стоит делать:

- это неполная зарядка  - не дождались загорания зеленной лампочки, выключили, поехали, снова поставили на зарядку, опять не дали загореться зеленной лампочке, опять поехали - 3 - 4 таких цикла и Вы клиент мастерской. Лучше периодически давать несколько часов постоять на зарядке после загорания зеленного светодиода.

- это зарядка на "горячей" батареи - много катались особенно в горку, пришли домой и сразу поставили на зарядку - при большом кол-ве повторений результат аналогичен предыдущему. Нужно подождать, когда аккумулятор остынет не меньше 1 часа.

P.S. Это  мои собственные "шишки". Посмотрел нашу инструкцию - в правилах использования батареи нет таких пунктов, зато есть про подзарядку при длительном хранении..

 1   
agrustny
Продвинутый форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 808
agrustny
12 september 2019, 22:17
Posted: 12 september 2019, 22:17
Ответ пользователю
Николай, СПб : 12 september 2019, 22:03
на это сообщение (развернуть)
Да, уже ответили..Что не стоит делать:- это неполная зарядка  - не дождались загорания зеленной лампочки,...

Да, уже ответили..



Что не стоит делать:

- это неполная зарядка  - не дождались загорания зеленной лампочки, выключили, поехали, снова поставили на зарядку, опять не дали загореться зеленной лампочке, опять поехали - 3 - 4 таких цикла и Вы клиент мастерской. Лучше периодически давать несколько часов постоять на зарядке после загорания зеленного светодиода.

- это зарядка на "горячей" батареи - много катались особенно в горку, пришли домой и сразу поставили на зарядку - при большом кол-ве повторений результат аналогичен предыдущему. Нужно подождать, когда аккумулятор остынет не меньше 1 часа.

P.S. Это  мои собственные "шишки". Посмотрел нашу инструкцию - в правилах использования батареи нет таких пунктов, зато есть про подзарядку при длительном хранении..

@Николай, СПб, вот я сейчас вовсю тестирую банки (али HE4, 99р). ВС ближе к 100 миллиом - эту величину я определяю как  полную просадку напряжения к току. При токе 2.5A примерно 0.15-0.2 вольта восстанавливается сразу, а 0.05 вольта - за время до 10 минут (а я беру сумму, 0.2-0.25), после чего напряжение стоит. "минимум час" - это может быть эффект перепада температуры и влажности? (а значит становится ещё более актуальным сейчас)

 1   
Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 307
Николай, СПб
12 september 2019, 22:31
Posted: 12 september 2019, 22:31
[quote="agrustny"]"минимум час" - это может быть эффект перепада температуры и влажности? [/quote]

Я честно говоря про час не уверен (м.б. восстановление произошло быстрее):

10:30 - проводил первые измерения и разница была 0.05 В

11:10 -  я закончил звонок с заказчиком и проверил снова: было 0.02 В разницы (40 мин)

И стабильную разницу 0.01 я засек уже больше чем через 1 час.

В любом случае, думаю 1 -2 сотки штатная БМС исправит и часа ожидания будет с запасом


 1   
agrustny
Продвинутый форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 808
agrustny
13 september 2019, 0:44
Posted: 13 september 2019, 0:44
Ответ пользователю
Николай, СПб : 12 september 2019, 22:31
на это сообщение (развернуть)
[цитата agrustny] Я честно говоря про час не уверен (м.б. восстановление произошло быстрее):10:30 - проводил первые...
[quote="agrustny"]"минимум час" - это может быть эффект перепада температуры и влажности? [/quote]

Я честно говоря про час не уверен (м.б. восстановление произошло быстрее):

10:30 - проводил первые измерения и разница была 0.05 В

11:10 -  я закончил звонок с заказчиком и проверил снова: было 0.02 В разницы (40 мин)

И стабильную разницу 0.01 я засек уже больше чем через 1 час.

В любом случае, думаю 1 -2 сотки штатная БМС исправит и часа ожидания будет с запасом


[quote="Николай, СПб"]думаю 1 -2 сотки штатная БМС исправит[/quote]

она что, с балансиром??

или надежда на исправление не бмс, а "химией" (= выше упомянутым зависящим от напряжения (!) ВС, теперь я уже и количественно "самобалансировку" чувствую и уверенность в этом механизме достаточно крепкая)

Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 307
Николай, СПб
13 september 2019, 8:58
Posted: 13 september 2019, 8:58
Ответ пользователю
agrustny : 13 september 2019, 0:44
на это сообщение (развернуть)
[цитата Николай, СПб] она что, с балансиром??или надежда на исправление не бмс, а "химией" (= выше упомянутым...
[quote="Николай, СПб"]думаю 1 -2 сотки штатная БМС исправит[/quote]

она что, с балансиром??

или надежда на исправление не бмс, а "химией" (= выше упомянутым зависящим от напряжения (!) ВС, теперь я уже и количественно "самобалансировку" чувствую и уверенность в этом механизме достаточно крепкая)

Что-то, заряжая добавку 2s без БМС для электроскейта  зарядником 8.35В (уже обнаглел и аж до зеленной лампочки жду, пожарники за мной придут :) ), я не заметил исправления "химией".

Тоже была разница 2 -3 сотки между ячейками и она сохранялась такой же в конце заряда (исправил это сам) А вчерашняя одна сотка при зарядке с БМС выправилась успешно. на всех ячейках стало по 4.16 ровно. На штатной  БМС радиатор стоит - с чего ей греться, если там нет балансиров?


Надо бы мульмиметр до тысячных - возможно там есть какие-нибудь пляски

 1