Электротранспорт и ПДД

#новости
+
Открыть шапку темы
Gambot
Участник
МоскваRating: 43
Gambot
25 august 2019, 2:41
Posted: 25 august 2019, 2:41
Ответ пользователю
Tugodum : 24 august 2019, 10:19
на это сообщение (развернуть)
Но только в метро почему-то организовано движение по левой...

Да если хоть как-то организовано - и то хорошо. Проедь утром по переходу на Лермонтовском проспекте! Там стадо такое, что никакая более цивилизованная толпа не остановит! 

 1   
Dmitry DS
Участник
Rating: 20
Dmitry DS
25 august 2019, 9:50
Posted: 25 august 2019, 9:50
Ответ пользователю
Митя Ковач : 23 august 2019, 12:36
на это сообщение (развернуть)
как интересно...а скажите, как Вы думаете, сколько проживет батарея в вашем колесе? А Вы уже меняли в нем...

как интересно...

а скажите, как Вы думаете, сколько проживет батарея в вашем колесе? А Вы уже меняли в нем батарею? А если придется менять, то Вы станете менять батарею или же, учитывая её нехилую стоимость, задумаетесь о покупке нового... нового колеса? Или уже не колеса, а чего-то другого? Или не задумаетесь о покупке вообще и положите колесо до лучших времен пылиться? Или у Вас несколько колес и Вы вообще о таких вещах не думаете? 


Ну я просто видел большие сигвеи в городе, это вряд ли был прокат... но популярными они не стали, хотя с них всё началось имхо. Я, например, хотел сигвей сначала, но когда почитал про них, посмотрел обзоры и т.п. понял, что самокат - хоть и не такой модный, зато куда более практичный ЭТ, ну и в случае разряда сигвей тащить на себе, даже мини, очень неудобно. Но если бы была инфраструктура, ориентированная и на сигвеи и на самокаты, то кто знает какой вид ЭТ стал бы самым популярным... возможно, что мы уже никогда этого не узнаем.


Сейчас, например, появились лифты на входах в метро и в некоторых подземных переходах... но вот чтобы попасть в лифт жилого дома зачастую приходится преодолевать одну, а то и две лестницы в человеческий рост.  Именно по этой причине я отказался от идеи покупки электровелосипеда или дуалтрона, я не слабенький, но я не хочу поднимать 30 кг каждый день по лестницам в дополнение к весу моего рюкзака. А если бы ВЕЗДЕ были пандусы или лифты от уровня земли - тогда это не было бы проблемой. Может быть когда-нибудь, когда деревья снова станут большими, мы увидим рай для ЭТ на Земле... но пока, ввиду уничтожения даже НЕ построенной, а намалеванной на асфальте велосипедной инфраструктуры, на фоне странной пропаганды использования велосипедов, псевдо борьбы за экологию и такой же странной пропаганды ЗОЖ, я перестал верить в то, что когда-нибудь появится инфраструктура для ЭТ.


Велопарковки, например, стали появляться всё чаще, но они не продуманы даже для велосипедов, а как там парковать ЭТ - вообще загадка. А что будет, если ЭТ запретят ездить по тротуарам, а парковок для ЭТ не сделают на ПЧ или около ПЧ? Кто-нибудь вообще представляет себе визуально как должна выглядеть парковка для современного ЭТ? 


Вообщем, развивать инфраструктуру для ЭТ экономически нецелесообразно, и как сделать ЭТ привлекательной экономической нишей - я не понимаю. Вот когда найдется тот, кто понимает, и сможет объяснить это доступно, так чтобы это поняло большинство, вот тогда, может быть, найдется тот, кто рискнет вложиться в развитие инфраструктуры. А до тех пор остается надеяться, что города дадут какие-то поблажки тем, кто возьмется развивать инфраструктуру... но у городов полным полно забот помимо ЭТ... А так как ЭТ стал представлять реальную угрозу жизни и здоровью как самих водителей ЭТ, так и пешеходов и даже автомобилистов, то конечно будут запрещать. 


Ну и памятуя о недавнем случае с теслой на мкаде: как только самокат или колесо рванут где-то в общественном транспорте, ну там незагерметизированная батарея загорится метро или взбесится колесо в автобусе и начнет прыгать по пассажирам, то за пару дней от ЭТ не останется и следа. Не просто запретят, а будут отлавливать, штрафовать и конфисковать. До этого не много осталось. Как только батареи 2017 года производства, когда начался массовый бум на ЭТ, начнут подыхать естественным образом - начнутся массовые случаи отказа баток и проблем с ними.... вот тогда начнется ад для всех, кто катается на ЭТ... и правилами и правами уже ситуацию не спасешь. Так что в наших же интересах получить хоть какие-то права сейчас, хоть какие-то правила в ПДД сейчас, чтобы была ХОТЬ КАКАЯ-ТО перспектива!

Что-то Вы фигню начали городить.

Сигвеи вообще без батарей что-ли? Элементы для батарей все одинаково стоят.


Ну и кстати, колесо всегда можно взять с собой в ТЦ и не париться о парковке. Особой инфраструктуры для моноколес не надо (хотелось бы конечно съезды с тротуаров, но это и для колясок надо, т.е. нужна обычная пешеходная инфраструктура).

 1   
DalaS
Участник
АлматыRating: 87
DalaS
26 august 2019, 12:20
Posted: 26 august 2019, 12:20
Ответ пользователю
Vladimir Lavrulin : 10 july 2019, 13:34
на это сообщение (развернуть)
[цитата Y6ep] @DalaS, а у вас штрафуют за езду на электросамокатах по тротуарам?
[quote="Y6ep"]МВД Казахстана вчиталось в определение мопеда и разъяснило, что электросамокаты должны двигаться так же, как и мопеды, т.е. в правом ряду дороги, у края. [/quote]

@DalaS, а у вас штрафуют за езду на электросамокатах по тротуарам?

на прошлой неделе, катил себе как положено по краю ПЧ, часть ПЧ с метр отделен желтой полосой, преградили мне путь стоящий патруль и остановленным водителем. Ну я доехал до них, поднял самокат на тротуар и начал обходить (участок дороги очень оживленный, типа объездной) поравнялся с полицейскими, и Один из них решил у меня спросить, чего это я катаюсь по ПЧ, это мол опасно, собьют и тп и огызок на дороге не есть велодорожка. На что я ответил что согласно ПДД РК азм есим мопед, и по 24 пункту ПДД РК должен ехать по краю ПЧ. На этом собственно и разошлись. Насколько я знаю подобный случай не единственный.   

 1     3   
vitas155
Форумчанин
ДедовскRating: 131
vitas155
26 august 2019, 15:51
Posted: 26 august 2019, 15:51
 1   
Tugodum
Новичок
МоскваRating: 7
Tugodum
26 august 2019, 20:21
Posted: 26 august 2019, 20:21
Ответ пользователю
Traygen : 24 august 2019, 11:03
на это сообщение (развернуть)
Обгон слева, тугодум, а не движение.

Обгон слева, тугодум, а не движение.

[quote="Traygen"] движение[/quote]

Движение, а не обгон, давно в метро не ходили... 

Tugodum
Новичок
МоскваRating: 7
Tugodum
26 august 2019, 20:23
Posted: 26 august 2019, 20:23
Ответ пользователю
Gambot : 25 august 2019, 2:41
на это сообщение (развернуть)
Да если хоть как-то организовано - и то хорошо. Проедь утром по переходу на Лермонтовском проспекте! Там стадо...

Да если хоть как-то организовано - и то хорошо. Проедь утром по переходу на Лермонтовском проспекте! Там стадо такое, что никакая более цивилизованная толпа не остановит! 

Я предпочитаю пешеходные переходы проходить, а не проезжать

 1   
Dmitry DS
Участник
Rating: 20
Dmitry DS
26 august 2019, 20:26
Posted: 26 august 2019, 20:26
Ответ пользователю
Tugodum : 26 august 2019, 20:21
на это сообщение (развернуть)
[цитата Traygen] Движение, а не обгон, давно в метро не ходили... 
[quote="Traygen"] движение[/quote]

Движение, а не обгон, давно в метро не ходили... 

Все едут стоя, а их обгоняющие идут/бегут слева)

В общем все зависит от точки зрения, но движение в метро регламентируется правилами Метрополитена, а вот для пешеходов такого никогда не было (вне Метрополитена)


В городе, в котором я сейчас нахожусь - метро никогда не было, как и в большинстве городов)

 1   
Владимирос
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 102
Владимирос
26 august 2019, 20:37
Posted: 26 august 2019, 20:37
Ответ пользователю
Tugodum : 26 august 2019, 20:23
на это сообщение (развернуть)
Я предпочитаю пешеходные переходы проходить, а не проезжать

Я предпочитаю пешеходные переходы проходить, а не проезжать

Чаще проезжаю на одной ноге, вторую держу на весу, так можно спрыгнуть быстро. Езжу в основном не далеко от дома, магазин банкомат, ну по мелочам там всяким. Так что особого движения нет, пустые переходы. Но остановится и и слезть с самоката для меня не зазорно, пропускаю, уступаю и сам того же требую. Главное внимательность! С музыкой в наушниках посчитал уже не безопасным, может отвлекать.💀🎩

 1   
Владимирос
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 102
Владимирос
26 august 2019, 20:48
Posted: 26 august 2019, 20:48
Ответ пользователю
vitas155 : 26 august 2019, 15:51
на это сообщение (развернуть)
http://youtube.com/watch?v=_Ka6FUrO3TA

Мой в 250Вт это вообще пешеход, а вот те которые уже свыше 40 км разгоняются, то ппд надо менять, по тротуару больше  40 км это уже перебор, 25-30  еще терпимо.😊 Велосипед не быстрей разгонится, если только настроен хорошо. Я свой горник так настроил, но средняя скорость все ровно не больше 10-20 км. На быстром разгоне, можно 30 выжать, но недолго.🐌 

Traygen
Форумчанин
Rating: 207
Traygen
26 august 2019, 22:17
Posted: 26 august 2019, 22:17
Ответ пользователю
Tugodum : 26 august 2019, 20:21
на это сообщение (развернуть)
[цитата Traygen] Движение, а не обгон, давно в метро не ходили... 
[quote="Traygen"] движение[/quote]

Движение, а не обгон, давно в метро не ходили... 

Причём тут направление движения? Не знаю, как там в мск, но на болотах всё зависит от желания левой пятки метрополитенщиков и на всех станциях всё по-разному. Я имел в виду обгон на эскалаторе, методика которого аналогична сему действию на ПЧ.

 1   
Y6ep
Форумчанин
МоскваRating: 131
Y6ep
27 august 2019, 9:44
Posted: 27 august 2019, 9:44
Ответ пользователю
Traygen : 26 august 2019, 22:17
на это сообщение (развернуть)
Причём тут направление движения? Не знаю, как там в мск, но на болотах всё зависит от желания левой пятки...

Причём тут направление движения? Не знаю, как там в мск, но на болотах всё зависит от желания левой пятки метрополитенщиков и на всех станциях всё по-разному. Я имел в виду обгон на эскалаторе, методика которого аналогична сему действию на ПЧ.

В Питере, как раз, в правилах метрополитена не прописана сторона, на которой нужно стоять на эскалаторе, а по какой можно идти. Т.е. по правилам человек может стоять и слева на эскалаторе. 


"5. При пользовании эскалатором, пассажирским конвейером (траволатором) пассажирам следует:

  • стоять лицом по направлению движения, держаться за поручень и не задерживаться при сходе с эскалатора, пассажирского конвейера (траволатора);
  • в условиях увеличенных пассажиропотоков, по указанию работников метрополитена, вставать на ступени эскалатора, пассажирский конвейер (траволатор) с правой и левой стороны;
  • держать малолетних детей за руку или на руках и следить за их поведением на эскалаторе, пассажирском конвейере (травалаторе);
  • не заступать за ограничительную линию на ступенях эскалатора, пассажирского конвейера (траволатора);
  • не прислоняться и не прислонять багаж к неподвижным частям эскалатора, пассажирского конвейера (траволатора);
  • поднимать хозяйственные сумки-тележки при входе на эскалатор, пассажирский конвейер (траволатор) и сходе с него;
  • контролировать свой багаж с целью недопущения его самопроизвольного перемещения."

в МСК в этом плане всё прописано: 


2.6. Находясь на эскалаторе, необходимо стоять справа, лицом по направлению его движения, проходить с левой стороны, держась за поручень, не наступать на ограничительную линию на ступенях, не прислоняться к неподвижным частям, держать малолетних детей на руках или за руку, не задерживаться при сходе с эскалатора.

2.6.1. В условиях увеличенных пассажиропотоков, по указанию работников метрополитена, заполнять левую и правую стороны ступеней эскалаторного полотна.

2.6.2. Запрещается перемещение по неработающему эскалатору без разрешения работников метрополитена.


 4   
Чертановский
Форумчанин
МоскваRating: 220
Чертановский
27 august 2019, 13:50
Posted: 27 august 2019, 13:50

Априори, если не прописано, то и не обязательно ? От части это так, но на самом деле всё спорно, а значить на данный момент патовая ситуация. Однако, если включить логику, то всё же логичней обгонять стоящего по любой стороне, если конечно не обозначено в  ПДД, либо в правилах пользования. Но когда законодательно утвердят в ПДД правила обгонов пешеходов и МЭТ, то ситуация будет прояснена. Хотя про остановки в пути возникнут нюансы... 

    В целом же, не стоит идти против течения. Основная масса пешеходов и МЭТ всегда движется по правой стороне и было бы тупо переть на рожон, против основной массы движущихся в противоположном направлении. Кстати, если отбросить формальности пешего движения, то без разницы  с какой стороны обгонять, главное, чтобы было свободное место и не сбить обгоняемого. 

     Правда хочется отметить категорию граждан хаотически движущуюся по тротуару, которую бы стоило обязать двигаться согласно движению потока : это - дети, которые частенько в силу возраста и отсутствия контроля родителями, двигаются не предсказуемо ( бегают, катаются на самокатах, роликах и прочих средствах передвижения ) и которым глубоко насрать на то, что могут быть сбитыми любым участником движения. К этой же категории относятся граждане уснувшие в телефонах и прочих гаджетах и которые ни чего не видят дальше своего носа. Вот таких бы стоило обязать выполнять правила ПДД и как вести себя на дорогах и тротуарах.

 4   
Dmitry DS
Участник
Rating: 20
Dmitry DS
27 august 2019, 14:27
Posted: 27 august 2019, 14:27
Ответ пользователю
Чертановский : 27 august 2019, 13:50
на это сообщение (развернуть)
Априори, если не прописано, то и не обязательно ? От части это так, но на самом деле всё спорно, а значить на...

Априори, если не прописано, то и не обязательно ? От части это так, но на самом деле всё спорно, а значить на данный момент патовая ситуация. Однако, если включить логику, то всё же логичней обгонять стоящего по любой стороне, если конечно не обозначено в  ПДД, либо в правилах пользования. Но когда законодательно утвердят в ПДД правила обгонов пешеходов и МЭТ, то ситуация будет прояснена. Хотя про остановки в пути возникнут нюансы... 

    В целом же, не стоит идти против течения. Основная масса пешеходов и МЭТ всегда движется по правой стороне и было бы тупо переть на рожон, против основной массы движущихся в противоположном направлении. Кстати, если отбросить формальности пешего движения, то без разницы  с какой стороны обгонять, главное, чтобы было свободное место и не сбить обгоняемого. 

     Правда хочется отметить категорию граждан хаотически движущуюся по тротуару, которую бы стоило обязать двигаться согласно движению потока : это - дети, которые частенько в силу возраста и отсутствия контроля родителями, двигаются не предсказуемо ( бегают, катаются на самокатах, роликах и прочих средствах передвижения ) и которым глубоко насрать на то, что могут быть сбитыми любым участником движения. К этой же категории относятся граждане уснувшие в телефонах и прочих гаджетах и которые ни чего не видят дальше своего носа. Вот таких бы стоило обязать выполнять правила ПДД и как вести себя на дорогах и тротуарах.

Не только дети двигаются хаотично. Я уже нескольких встречал идущих змейкой) (не пьяных, хотя такие тоже были)

Y6ep
Форумчанин
МоскваRating: 131
Y6ep
27 august 2019, 15:49
Posted: 27 august 2019, 15:49
[quote="Чертановский"]Правда хочется отметить категорию граждан хаотически движущуюся по тротуару, которую бы стоило обязать двигаться согласно движению потока : это - дети, которые частенько в силу возраста и отсутствия контроля родителями, двигаются не предсказуемо ( бегают, катаются на самокатах, роликах и прочих средствах передвижения ) и которым глубоко насрать на то, что могут быть сбитыми любым участником движения. К этой же категории относятся граждане уснувшие в телефонах и прочих гаджетах и которые ни чего не видят дальше своего носа. Вот таких бы стоило обязать выполнять правила ПДД и как вести себя на дорогах и тротуарах.[/quote]

Пешики имеют право идти по тротуару хаотично, тупить в телефоне, наслаждаться музыкой. Дети имеют право быть непредсказуемыми, они не должны ходить строем строго в опредлённом направлении, с намордником и на поводке у родителей.  

Я бы не хотел жить в концлагере, где всё чётко регламентировано, даже на тротуаре. 

Мы на малом ЭТ быстрее и тяжелее, следовательно, немного опаснее, чем пешики. Значит раз уж мы сами купили себе такие ТС в существующих условиях (никто же не заставлял), то и ответственности больше на том, кто опаснее, т.е. на нас.

[quote="Чертановский"]  В целом же, не стоит идти против течения. Основная масса пешеходов и МЭТ всегда движется по правой стороне и было бы тупо переть на рожон, против основной массы движущихся в противоположном направлении. [/quote]

Вот если вы в толпе с пешиками будете держаться правой стороны, то, быстрее в кого-то врубитесь, чем если будет двигаться по "встречке" (напомню, на тротуаре нет никакого разделения на полосы). Встречные пешики видят вас и чаще всего уступают. А если выезжать из-за спины попутных пешиков, то они могут неожиданно бортануть, дёрнуться, устроить потягушки и т.д. 

Когда я переезжаю мост от метро Парк Культуры к парку Горького, то держусь примерно посередине со смещением на "встречку". В таком случае проблем меньше, чем если каждый раз выскакивать на "обгон" со "своей полосы". 

Есть ещё целый вагон факторов, которые могут сделать движение по "встречке"в пешеходных зонах в разы безопаснее, чем по "своей полосе". Всегда нужно смотреть по месту. 

 4   
Traygen
Форумчанин
Rating: 207
Traygen
27 august 2019, 15:57
Posted: 27 august 2019, 15:57

Всё, я больше ни одного шага без инструкций сверху не сделаю! Метро, спортплощадка, пивной ларёк - везде буду читать правила пользования. А если их не будет - имел я всех в виду и встал на левую сторону эскалатора задом наперёд :D

Чертановский
Форумчанин
МоскваRating: 220
Чертановский
27 august 2019, 16:12
Posted: 27 august 2019, 16:12

Я же не против, ходите, бегайте , прыгайте хаотично, это не концлагерь... только потом вините себя, если на такого же не "хаотичного" нарвётесь или влетите под машину. Надпись видимо на надгробии будет : двигался хаотично, презирал тех кто любит порядок и ваще для него был весь мир - КОНЦЛАГЕРЬ.

  Дальнейшей вам удачи в езде по встречке...

Y6ep
Форумчанин
МоскваRating: 131
Y6ep
27 august 2019, 16:28
Posted: 27 august 2019, 16:28
Ответ пользователю
Чертановский : 27 august 2019, 16:12
на это сообщение (развернуть)
Я же не против, ходите, бегайте , прыгайте хаотично, это не концлагерь... только потом вините себя, если на...

Я же не против, ходите, бегайте , прыгайте хаотично, это не концлагерь... только потом вините себя, если на такого же не "хаотичного" нарвётесь или влетите под машину. Надпись видимо на надгробии будет : двигался хаотично, презирал тех кто любит порядок и ваще для него был весь мир - КОНЦЛАГЕРЬ.

  Дальнейшей вам удачи в езде по встречке...

Да мало ли какие там надписи на надгробии будут. Пугать людей можно сколько угодно, тем что если они будут хаотично перемещаться, то могут попасть под колёса. Если вы влетите в ребёнка, то будете объяснять ему, что он как-то не так ходил по тротуару? 

Traygen
Форумчанин
Rating: 207
Traygen
27 august 2019, 16:29
Posted: 27 august 2019, 16:29

@Чертановский Но это же был сарказм. Где найти настолько нонконформную личность, что будет из принципа всем мешать, потому что нигде не написано воздерживаться от этого?)

@Y6ep По-моему Михаил Александрович, "Голос метро", призывал по мегафону держаться правой стороны. Сам точно уже не вспомню, но вот ему - светлая память...

Y6ep
Форумчанин
МоскваRating: 131
Y6ep
27 august 2019, 16:37
Posted: 27 august 2019, 16:37
[quote="Traygen"]По-моему Михаил Александрович, "Голос метро", призывал по мегафону держаться правой стороны. Сам точно уже не вспомню, но вот ему - светлая память...[/quote]

Очевидно же что в питерских правилах просто прощёлкали момент с тем, что надо держаться правой стороны на эскалаторе. 

Я не из тех, кто "идёт против системы", а всегда выбираю наиболее безопасный путь. Если все будут стоять справа на эскалаторе, а идти слева, то и я встану справа. Оно мне не надо иметь шанс полететь вниз из-за эскалаторного бегуна или препираться с кем-то и тыкать в правила. 

Я прекрасно понимаю, что всё не пропишешь.

Но при движении по тротуару очень часто движение по левой стороне безопаснее, чем по правой. Там любая регламентация сторон будет вредна. 

Illuminated Faces
Форумчанин
Rating: 102
Illuminated Faces
27 august 2019, 16:51
Posted: 27 august 2019, 16:51
[quote="Traygen"]

Всё, я больше ни одного шага без инструкций сверху не сделаю! Метро, спортплощадка, пивной ларёк - везде буду читать правила пользования. А если их не будет - имел я всех в виду и встал на левую сторону эскалатора задом наперёд :D



[/quote]

Cогласно пункта 3.29 правил посещения ЦПКиО тебя теперь недолжно быть на моноколесе в парке Горького. ))) Не знаю служил ты или нет , но служить по уставу в армии порой невыносимо )) так и тут ...лучше не становись правильным пай мальчиком ))

Или как говорила Раневская " Если перестать есть мясо , перестать пить пиво с рыбкой то лицо действительно  становится  худее , но грустнее ")) Короче , ну их эти правила ))

 1     2