Kugoo KIRIN S1

Именно

[quote message=164798]Андрей написал(а) 17 july 2020, 23:29S1, при включении пищит, горит ключ и 40 на дисплее. 
Едет отлично, не тормозит мотор-колесом. 
Что может быть?[/quote]

У меня была аналогичная проблема. Когда разобрал курок тормоза, был неприятно удивлен. Все не на разъемах пиновых, а как-будто на коленке китайца спаяно. короче либо датчик Холла накрылся, либо плата. Написал на сайт, где брал самокат, описал проблему. Там попросили выслать видео с проблемой. Отправил, позвонил мастер и сказал это ошибка курка тормоза, необходима замена. Прислали новый курок, пришлось помучиться с пайкой, т.к. провода короткие из руля торчали, но за то всё исцелилось. 

Из сервиса сегодня позвонили, обрадовали что крыло заменили на новое и рассказали, что очень много обращений по вилке, отправили запрос в китай на проблему и отсутсвие запов, сказали через пару недель вернуть им назад самокат на замену чего то в рулевой, мол китайцы что то изменили и пришлют много запов. 
Как все проверну расскажу подробней, что они там придумали. 
Так что долбите гарантийки, всё обязаны менять и делать. 
По закону рф гарантия у нас 2года 😉

Теперь уже сказали, что подшипник скорее навернулся, в понедельник будут смотреть)

Вчера всё-таки заварил и я себе амортизатор ибо надоело слушать этот звук, да и люфт увеличился....снял видос на эту тему и выложил в ВК, если кому интересно будет то вот ссылочка - https://vk.com/club197202238

Свежий самокат, при моем весе в одежде -+100км такой пробег

В этом замере были как и подъемы по переходу без помощи ногами, так и зоны где приходилось тормозить и заново разгонятся, ну и просто затяжные подъемы в гору, покрытие - в основном плохонький асфальт, который на вибрациях кучу энергии сжирал

думаю 20ку по идеальной прямой проехать можно

В основном был режим s2 20км/ч круиз 

Где взять 20ку идеальной прямой? По треку круги наматывать? 

Вернуть назад надолго?

Очень интересно, что они там собрались менять и как будут решать проблему.

С нетерпением буду ждать новостей 

Сейчас на диагностику и замену крыла ( по гарантии) потребовалось 5дней с учетом выходных. Сказали можете не забирать и ждать когда приедут запы с китая или можно забрать, покататься пару недель и снова отдать им на ремонт. 
Я заберу поезжу, вдруг опять крыло отвалится 😂 и сразу на замену отдам. 

Ну в парке круги наматывать с ребенком можно, не все же по склонам катаются 

А Вы случайно не с Москвы ? :)

Мне просто интересно, что за сервисный центр, можно в ЛС (не знаю, запрещено ли тут правилами форума в открытую кидать ссылки).

Я просто хочу еще гидроизоляцию делать, в данном случае можно было бы обратиться и убить двух зайцев )

[quote message=165741]AK87 написал(а) 20 july 2020, 17:33Я просто хочу еще гидроизоляцию делать, в данном случае можно было бы обратиться и убить двух зайцев )[/quote]

Вы уверены, что стоит вкладывать 20% стоимости самика в гидру, причём самик как бы так сказать помяХше... разваливается

Разваливается, или нет, но у меня цель продлить жизнь самокату. Он меня вполне устраивает, я езжу на работу и с работы 16 км. Для меня это отличный вид ТС.

Если подходить к рассуждению с Вашей позиции, то было бы верным вариантом не покупать самокат вовсе, но я его уже купил :)

Кстати говоря, СЦ в котором буду делать изоляцию вкурсе нашей проблемы со стуком. Сотрудник сказал, что ни к чему это привести не может, а треснувшая вилка у кого-то - это исключительно вопрос эксплуатации. Там любая вилка бы треснула. Могут поставить резиновую прокладку, но толку от этого мало.

Поэтому с т.з. эстетики это не приятный момент, но не более.

[quote message=165977]AK87 написал(а) 21 july 2020, 13:29Если подходить к рассуждению с Вашей позиции, то было бы верным вариантом не покупать самокат вовсе, но я его уже купил :)[/quote]

Это да. Статистика "болячек" нарабатывается со временем, а новая модель её не имеет.

Общался с человеком как-то, он супруге покупает каждый год осенью S3 по дешевке, ничего не делает, сезон отъездили и выкинули, купили новый.  Так сказать альтернативный взгляд на затраты эксплуатации

[quote message=165977]AK87 написал(а) 21 july 2020, 13:29

Кстати говоря, СЦ в котором буду делать изоляцию вкурсе нашей проблемы со стуком. Сотрудник сказал, что ни к чему это привести не может, а треснувшая вилка у кого-то - это исключительно вопрос эксплуатации. Там любая вилка бы треснула. Могут поставить резиновую прокладку, но толку от этого мало.

[/quote]

Главное чтобы не влияло на безопасность

Не соглашусь с вами в том, что трещина могла пойти от какой то неправильной эксплуатации, на вилке есть ударные нагрузки от стыков и неровностей асфальта, так же там присутствует люфт как вперед-назад так и в лево-право, в дальнейшем это точно во что то да выльется. 

Я на днях своими глазами видел, как мужчина прыгнул с высокого бордюра на S3, ну хз на сколько самокат был расчитан еще и на последующий удар в каменную урну.

Я катаюсь осторожно. 

Как я ранее говорил , у меня был китайский самокат, там была такая же тема. Племянницы до сих пор на нем ездят.

На NineBot ES была подобная проблема на некоторых экземплярах и там её решали при помощи напечатанных втулок. тут такое не замутить чтобы не шаталась вилка?

Я бы не стал бы покупать б/у самокат. Понимая, что там может быть "под капотом", и по поводу нашей модели я общаюсь параллельно с продавцом и с СЦ, пока что их показания не различаются. 

ИМХО, даже китайское Г способно прожить очень долго при должном использовании

У меня она не шатается, люфта нет. Амортизатор пробивает и отсюда стук. 

Товарищи по форуму писали, что на заводе знают проблему и что вроде как есть даже з/ч. Но в гарантийном СЦ (крупная сеть в мск), про это ничего не знают.