Kugoo Maxspeed - полный привод

Впечетляет, сам хочу себе поставить переднюю подвеску от м5, но пока денег нет(( Вопрос по передней подвеске, как работает по сравнению с родной?

Всем привет. Решил поделиться своим опытом по переделке своего Kugoo Maxspeed 2019 в полноприводный, может кому-нибудь да пригодится, т.к. сам собирал информацию по крупицам.

1. Механическая часть.
- Докупил мотор-колесо и контролер от М4 на 500w, переднюю вилку с аммортизаторами  от М5, задние аммортизаторы 125мм (Али). Заднее крыло приспособил от М5, переднее встало на новую вилку как родное с Али, дополнительно воткнул брызговик на переднее колесо (Али), для заднего вырезал нужного мне размера из автомобильного.
- По механике никаких проблем не возникло, все подошло bolt on. Единственное что пришлось колхозить подножку, т.к. клиренс вырос, а готового решения с подходящего мне длиной не нашлось. Для этого просто отрезал нужной длины кусок металлической трубки и в нее вставил разрезанную пополам заводскую подножку. Все это закрепил через маленькие болты. Держит надежно.

2. Электрическая часть.
- Т.к. заводского аккумулятора хватило с большой натяжкой на два сезона решил сразу заменить его на более емкий от М4 Pro на 18ач. Аккум на 21700, поэтому оказался даже меньше, чем стандартный на 13ач. Он прекрасно встал боком, освободив кучу места под проводку и два контролера.
- Докупил Y-кабель (покупал тут) для питанию двух контролеров от одной батареи.
- Подключение оказалось очень простым, спасибо ребятам, поделившихся nэтой информацией на Ютубе: Типичный Электросамокат или Segway Russia. Тут все подробно показано, разобраться сможетn любой, понимающий в электрике. Кстати, я ради интереса написал в несколько московских контор, nзанимающихся тюнингом и ремонтом самокатов с просьбой подключить nпроводку для полного привода и был неприятно удивлен ценам: за такую nпростую работу в среднем ломят от 5000 до 9000 руб. Барыги похлеще, чем вn автобизнесе. Вот где надо бизнес стоить)))
- Для того, чтобы, как на видео, намертво не спаивать провода двух контролеров решил сделать проводку разборной, т.е. с возможностью убрать/заменить второй контролер. Докупил 6 Т-образных ответвителей OBT-1 (покупал тут) и 6 разъемов ВРПИ-П (покупал тут). Для 100% надежности контакта каждый из 6 проводов контролеров (3 на одном и 3 на другом) надел на отдельный разветвитель ОВТ-1 и припаял внутри. Собрал 3 провода длиной по 10см с разъемами ВРПИ-П на концах. Эти 3 провода просто воткнул в нужные Т-образные ответвители.
- Кнопку для вкл/выкл полного привода ставил с Али, подключается в разрыв второго провода на фишке (2:12 оранжевый провод) главного контролера (который управляет задним колесом).

Наблюдения.
На полном приводе самокат стал очень резким и дерганным. Т.е. надо очень плавно дозировать газ, иначе норовит сбросить с себя. В этом конечно дискомфорт, поэтому второй мотор использую в редких случаях. Разгон при резком нажатии курка ураганный, до максималки набирает скорость мгновенно, максималка осталась такой же, иного не ожидал. Заезжает в любую горку без напряга. По внедорожью ездить не пробовал, снег тоже растаял, поэтому плюсы езды зимой неизвестны. Предполагаю, что будет неудобно опять же из-за резкой реакции на курок газа. Расход батареи на полном приводе увеличился, особенно в режиме стоп-старт. При движении на постоянной скорости на полном приводе расход субъективно либо такой же, либо даже меньше, чем на заднем. Вес самоката ощутимо увеличился, точную цифру не знаю, не взвешивал. Появилось ощущение веса на руле при езде, стало как-будто комфортнее что ли... Короче, из плюсов только возможность заехать в любую горку и бешеный разгон.

Итог.
Зачем мне это? Во-первых, нужно заезжать на 6ой этаж многоэтажного гаража с большим уклоном, на который я с трудом заезжал на заднем приводе. На полном - это вообще не проблема, тяга прекрасная. Ну и во-вторых, люблю эксперименты и доработки. Не было ни одной машины в стоке, продолжаю это и с самокатом)) НО, для обычной езды в городе, мне кажется, полный привод на Kugoo Maxspeed / M4 не нужен. Увеличение веса и удорожание самоката не сопоставимы и конечным результатом, хотя каждый решает для себя сам. Вот чего им действительно не хватает с завода - нормального аккумулятора с хорошим запасом и сроком жизни. Посмотрим, на сколько хватит 18ач...

Как то так, может кому пригодится))

Я правильно понял, что на аккамуляторе стоит штатная бмс (на ампер 20скорее всего)  и при этом с аккамулятора снимается ток в районе 40А? Бмска наверное люто греется..

Я не знаю, какая там бмс и греется ли она, ибо аккумулятор мне прислали дохлый и проездить на полном приводе достаточное количество времени не получилось.

Заряжается батарейка максимум до 53.5v и дальше никаких изменений, вырубается на 45v и вообще ее хватает на 14 км на моноприводе... Продавец включается заднюю, мол вы сами идиот и убили батарею, катались зимой и т.д. Короче, не рекомендую в https://kugoo-jilong.net/ покупать сложные устройства (батарейки, самокаты), т.к. если будет брак отвечать за него они не будут.

Вопрос: посоветуйте в Москве проверенного человека/компанию, кто занимается ремонтом аккумуляторов. Хочу понять, можно ли реанимировать мою батарею или нет.

Я 18 амперник заказывал и всё гуд(причем покупал там же, пол года назад) пробег 50-60км на 2 скорости. Меня смутило то, что у вас он в зелёной термоусадке, а у меня в черной. Могу вам посоветовать купить акк от куго м5 или ждать с Али аккамулятор 16 339,83 руб.  10%СКИДКА | Литиевый аккумулятор LiitoKala 48 в 25 А/ч, 48 В 25 А/ч 1000 Вт, встроенный аккумулятор для электрического велосипеда 50 А, BMS + 54,6 в 2 А, зарядное устройство

https://a.aliexpress.com/_AFwS6X

Этот к сожалению в деку не влезет, но ёмкость тут почти что совпадает с заявленной, вроде бы 24ah, на форуме куго м4 про его ставили.

По хорошему надо собирать акк, у вас скорее всего акк на 13ah и на нем есть разбаланс, поэтому и пробег такой. Кстати, а сколько часов длится зарядка? У 18амч около 9-10 (с полного разряда) у 11амч около 5-6, на 13 у меня было 7.5.

Передняя подвеска от М5 встает без переделок? Хочу на своем M4 PRO полный привод сделать.

Да, встает как родная. Только задние амморты сразу придется менять, т.к. морда задирается и длину подножки увеличивать

Разобрали батарею и обнаружили следующее:
- элементы 21700, расчетная ёмкость 14.6 Ач, на упаковке 18Ач

- по батарее был удар, повреждено 3 ячейки

Вот такое Г впаривают чудо-продаваны за 13900р))) Понятно теперь, почему батарея не дозаряжается и ее хватает на такое малое количество км...