Общая тема по моноколесам

#отзывы
#новости
+
Seeker
Новичок
Seeker
31 may 2019, 9:03
Posted: 31 may 2019, 9:03

Всем здравия


(все же наверное в "общую тему")


Много лет на
велике до работы. 10 км. 2-3 раза в неделю, остальное время или машина или электричка
+ складной велик.


Заинтересовался
моноколесом. Пока не знаю, буду ли хотя бы от электрички до работы на нем ездить…
Немного стесняюсь, на роликах давно и очень хорошо стою, да и накатываю, бывает
по 20-30 км за раз, и то прохожие косятся, типа дядя (мне 45), а как подросток
на «конечках», представляю как будут смотреть когда буду на моноколесе.


Как вы,
владельцы, и новички прошли это?


А кто перешел
с велосипеда на моноколесо не пожалели, как на счет кардионагрузок, где то еще
занимаетесь?


По выбору, не
быстро, скорее всего KS-16S,
так как и на велике и на роликах быстро все осваивал, и приходило разочарование
в плане «я могу, а железо нет» и соответсвенно перепродажи и тп.


В основном моноколесо
конечно для парка да и просто нечто новое необычное и, судя по роликам в
ютьюбе, крайне удобная вещь для перемещений по городу особенно совместно с
общественным транспортом

Vladimir Lavrulin
Генератор лайков
МоскваRating: 3568
Vladimir Lavrulin
31 may 2019, 9:35
Posted: 31 may 2019, 9:35

Приветствую!


[quote="Seeker"]типа дядя (мне 45), а как подросток[/quote]

Большинство моноколесников - не подростки. 30 и более. Много тех, кому за 45 :)) Есть даже 70 :))


[quote="Seeker"]как на счет кардионагрузок, где то еще
занимаетесь?[/quote]

Да, колесо спорт не заменит, лучше где-то еще нагружаться. Хотя стиль катания может позволить постоянно двигаться. Слалом, прыжки и т.п. :) А первое время при обучении вообще 7 потов сойдет 😅


[quote="Seeker"]скорее всего KS-16S[/quote]

Отличный выбор, хватит на долго :)

 1   
Чебуратор
Почетный форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 1431
Чебуратор
31 may 2019, 12:28
Posted: 31 may 2019, 12:28
[quote="Seeker"]А кто перешел
с велосипеда на моноколесо не пожалели, как на счет кардионагрузок, где то еще
занимаетесь?[/quote]

Я, с велосипеда, пересел на электро самокат... Набрал, через год, около 12 кг... Сейчас опять вернулся на "Шоссер". Сбросил 3 кг, дальше никак. От самоката, полностью, отказаться не получается, хотя, кроме "Шоссера", есть "Strida". На моно колесо встал, мне зашло, но денег на то колесо, которое нравится, пока нет. Пытался бегать по утрам 7 км, скидывал до 6 кг, но вес постепенно возвращался, когда прекращал бегать. Возраст, почти 50 лет, всегда был стройный, с военной выправкой, большую часть жизни провёл на военной службе...    

 1   
Seeker
Новичок
Seeker
31 may 2019, 12:58
Posted: 31 may 2019, 12:58
[quote="Чебуратор"]Набрал, через год, около 12 кг...[/quote]

Знакомо, в том году было много командировок, велик вообще забросил. Ну и результат +6 кг :). 

Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 381
Николай, СПб
31 may 2019, 13:03
Posted: 31 may 2019, 13:03
Ответ пользователю
Чебуратор : 31 may 2019, 12:28
на это сообщение (развернуть)
[цитата Seeker] Я, с велосипеда, пересел на электро самокат... Набрал, через год, около 12 кг... Сейчас опять вернулся...
[quote="Seeker"]А кто перешел
с велосипеда на моноколесо не пожалели, как на счет кардионагрузок, где то еще
занимаетесь?[/quote]

Я, с велосипеда, пересел на электро самокат... Набрал, через год, около 12 кг... Сейчас опять вернулся на "Шоссер". Сбросил 3 кг, дальше никак. От самоката, полностью, отказаться не получается, хотя, кроме "Шоссера", есть "Strida". На моно колесо встал, мне зашло, но денег на то колесо, которое нравится, пока нет. Пытался бегать по утрам 7 км, скидывал до 6 кг, но вес постепенно возвращался, когда прекращал бегать. Возраст, почти 50 лет, всегда был стройный, с военной выправкой, большую часть жизни провёл на военной службе...    

Говорят, что после 40 увеличение веса - это закономерный процесс (но если запустить, то вредный для здоровья)

Мне 46 - в 33 весил 73кг ,  после 40 резко набрал  до 85 кг.

Никаким спортом не занимался - решил начать ездить на работу(которая была в 6 км от дома) на обычном самокате и на роликовой доске - пока летом  ездил удавалось сбросить до 76 кг. Зимой возвращался к 82.

Затем работу сменил и расстояние стало 12 км - тогда я задумался об электро.

Уже год катаюсь на электросамокате (между его ремонтами :))  - двигатель 250Вт слаб - в горку приходится ему помогать и чтоб разгонялся быстрее - тоже помогаю.  И это хорошо, т.к. спортивная нагрузка сохраняется. При том я могу нагрузку регулировать - 12 км на электросамокате получаются примерно как 3 на обычном по спортивной нагрузке.

Вес ниже 78 не опускается. 

Моноколесо не рассматриваю по нескольким причинам:

- Полагаю, что спортивная нагрузки будет меньше

- Не нравится долгая инициализация после поребриков - остановился, перенес, снова старт (в отличии от самоката, который переносишь за ручку)

- Явная необходимость надевать много защиты в которой я помру от жары :) Даже от одних наколенников у меня получаются мокрые колени.




 

Winsik
Форумчанин
МоскваRating: 147
Winsik
31 may 2019, 15:28
Posted: 31 may 2019, 15:28
[quote="Николай, СПб"]- Не нравится долгая инициализация после поребриков - остановился, перенес, снова старт (в отличии от самоката, который переносишь за ручку)[/quote]

Вот это надуманное ) поребреки проезжаются не слезая (или так же просто приподнял за ручку ничего не выключая и не включая обратно)

[quote="Николай, СПб"]- Явная необходимость надевать много защиты в которой я помру от жары :) Даже от одних наколенников у меня получаются мокрые колени.[/quote]

На родном маршруте достаточно защиты запястий и голову не отключать :)

Seeker
Новичок
Seeker
01 june 2019, 17:43
Posted: 01 june 2019, 17:43

С защитой я дружу. На велике всегда в каске. Ну а на роликах "запястья и коленки" одеваю обязательно. (Сегодня сезон открыл, до 30ника разогнался)

А по теме, спасибо всем откликнувшимся, брать буду скорее всего осенью. Мож удачно на скидку попаду не в сезон.

А если вряд ли длинные маршруты, то может инмо в8 еще рассмотреть? 

Зы дорожки в Новосибе не ахти, тротуары, да и ПЧ в общем то тоже

Spinoza
Форумчанин
СаранскRating: 148
Spinoza
01 june 2019, 22:07
Posted: 01 june 2019, 22:07
Ответ пользователю
Seeker : 01 june 2019, 17:43
на это сообщение (развернуть)
С защитой я дружу. На велике всегда в каске. Ну а на роликах "запястья и коленки" одеваю обязательно. (Сегодня...

С защитой я дружу. На велике всегда в каске. Ну а на роликах "запястья и коленки" одеваю обязательно. (Сегодня сезон открыл, до 30ника разогнался)

А по теме, спасибо всем откликнувшимся, брать буду скорее всего осенью. Мож удачно на скидку попаду не в сезон.

А если вряд ли длинные маршруты, то может инмо в8 еще рассмотреть? 

Зы дорожки в Новосибе не ахти, тротуары, да и ПЧ в общем то тоже

Колесо нужно брать тогда, когда можно ездить. Зачем его брать при закрытии теплого сезона? Чтобы сэкономить? Тогда можно вообще не брать - сплошная экономия...

Winsik
Форумчанин
МоскваRating: 147
Winsik
01 june 2019, 23:16
Posted: 01 june 2019, 23:16
Ответ пользователю
Seeker : 01 june 2019, 17:43
на это сообщение (развернуть)
С защитой я дружу. На велике всегда в каске. Ну а на роликах "запястья и коленки" одеваю обязательно. (Сегодня...

С защитой я дружу. На велике всегда в каске. Ну а на роликах "запястья и коленки" одеваю обязательно. (Сегодня сезон открыл, до 30ника разогнался)

А по теме, спасибо всем откликнувшимся, брать буду скорее всего осенью. Мож удачно на скидку попаду не в сезон.

А если вряд ли длинные маршруты, то может инмо в8 еще рассмотреть? 

Зы дорожки в Новосибе не ахти, тротуары, да и ПЧ в общем то тоже

если дорожки не ахти, то надо брать что нибудь на широкой покрышке или с возможностью её установки , в8 тут явно в аутсайдерах, хотя по цене очень заманчиво )

Andruxens
Новичок
МоскваRating: 4
Andruxens
16 june 2019, 13:14
Posted: 16 june 2019, 13:14

Доброго времени суток, уже год катаю на б/у Inmotion V8, когда покупал его, то не знал, "нафиг оно ваще надо, ну типа прикольно но хз, мож куплю и оставлю пылица". Как оказалось, моноколесо вполне вписалось в мою жизнь, теперь когда нужно что-то где-то купить, куда-то сходить, то путь составляет считанные минуты если использовать моноколесо+метро. Только вот метро уже надоело, хочется 11 км до работы целиком на колесе добираться. V8 очень классная штука для обучения, много раз на нём падал, корпус весь в трещинах уже но вполне себе живо и продолжает радовать. 

И теперь такой вот вопрос, захотелось взять что-то покрупнее, типа ks-18l / ks-18xl, но целесообразно ли это? На текущей максимальной скорости в 28кмч или около того путь немного утомляет, но я не имею никакого понятия, реально ли будет развить скорость выше в условиях тротуаров, пешеходов и бабок с тележками. Езжу всегда как можно аккуратнее, ни разу ни в кого еще не врезался, все падения происходили на 0-5 кмч за исключением одного на 25 кмч(поворачивать на льду плохая идея...). Уже неделю шатаюсь по интернету и везде вижу что пишут, якобы 50 кмч это в идеальных условиях.


Катался ли кто-нибудь по трассе на скоростях 40-50, позволяет ли дорожная обстановка развивать ту же скорость на тротуарах и есть ли смысл вообще? И в соответствии с этим хотелось бы услышать мнение владельцев разнообразных высокоскоростных моделей.


Сейчас мои мысли по этому поводу такие:

Текущее (V8) //  Новое(если возьму)

Удобное   //    хз, привыкну

Скорость 28кмч - слишком мало, уже привык чувствовать предел и кататься в районе максимума но иногда начинает верещать при превышении // все топовые в районе заявленных 50 кмч, но даже если я буду 30 кмч кататься, то оно не будет скулить о превышении и безопасность в целом будет выше на скорости в районе 30.

около 35 км пробега с заряда // ну тут прям ваще от 50 и выше при моём весе в 60кг гарантировано и это хорошо, не будет никаких просадок

нет порта usb // ks-18l/xl с двумя портами, большой такой повербанк, очень полезная фича

36к б/у // 80..120к а надо ли мне оно? может велик купить?


В целом суть колеса для меня не повыпендриваться, а именно использовать в повседневной жизни, поэтому пытаюсь подойти к этому с умом и подозрительностью. У всех моделей которые я смотрел свои недостатки и преимущества. 

Поэтому если поделитесь любой актуальной информацией то буду очень благодарен.


 1   
Spinoza
Форумчанин
СаранскRating: 148
Spinoza
16 june 2019, 16:33
Posted: 16 june 2019, 16:33
Ответ пользователю
Andruxens : 16 june 2019, 13:14
на это сообщение (развернуть)
Доброго времени суток, уже год катаю на б/у Inmotion V8, когда покупал его, то не знал, "нафиг оно ваще надо, ну типа...

Доброго времени суток, уже год катаю на б/у Inmotion V8, когда покупал его, то не знал, "нафиг оно ваще надо, ну типа прикольно но хз, мож куплю и оставлю пылица". Как оказалось, моноколесо вполне вписалось в мою жизнь, теперь когда нужно что-то где-то купить, куда-то сходить, то путь составляет считанные минуты если использовать моноколесо+метро. Только вот метро уже надоело, хочется 11 км до работы целиком на колесе добираться. V8 очень классная штука для обучения, много раз на нём падал, корпус весь в трещинах уже но вполне себе живо и продолжает радовать. 

И теперь такой вот вопрос, захотелось взять что-то покрупнее, типа ks-18l / ks-18xl, но целесообразно ли это? На текущей максимальной скорости в 28кмч или около того путь немного утомляет, но я не имею никакого понятия, реально ли будет развить скорость выше в условиях тротуаров, пешеходов и бабок с тележками. Езжу всегда как можно аккуратнее, ни разу ни в кого еще не врезался, все падения происходили на 0-5 кмч за исключением одного на 25 кмч(поворачивать на льду плохая идея...). Уже неделю шатаюсь по интернету и везде вижу что пишут, якобы 50 кмч это в идеальных условиях.


Катался ли кто-нибудь по трассе на скоростях 40-50, позволяет ли дорожная обстановка развивать ту же скорость на тротуарах и есть ли смысл вообще? И в соответствии с этим хотелось бы услышать мнение владельцев разнообразных высокоскоростных моделей.


Сейчас мои мысли по этому поводу такие:

Текущее (V8) //  Новое(если возьму)

Удобное   //    хз, привыкну

Скорость 28кмч - слишком мало, уже привык чувствовать предел и кататься в районе максимума но иногда начинает верещать при превышении // все топовые в районе заявленных 50 кмч, но даже если я буду 30 кмч кататься, то оно не будет скулить о превышении и безопасность в целом будет выше на скорости в районе 30.

около 35 км пробега с заряда // ну тут прям ваще от 50 и выше при моём весе в 60кг гарантировано и это хорошо, не будет никаких просадок

нет порта usb // ks-18l/xl с двумя портами, большой такой повербанк, очень полезная фича

36к б/у // 80..120к а надо ли мне оно? может велик купить?


В целом суть колеса для меня не повыпендриваться, а именно использовать в повседневной жизни, поэтому пытаюсь подойти к этому с умом и подозрительностью. У всех моделей которые я смотрел свои недостатки и преимущества. 

Поэтому если поделитесь любой актуальной информацией то буду очень благодарен.


Какая информация интересует? Хочется быстрее, дальше или чего?

Andruxens
Новичок
МоскваRating: 4
Andruxens
16 june 2019, 21:06
Posted: 16 june 2019, 21:06
Ответ пользователю
Spinoza : 16 june 2019, 16:33
на это сообщение (развернуть)
Какая информация интересует? Хочется быстрее, дальше или чего?

Какая информация интересует? Хочется быстрее, дальше или чего?

Ну например, реально ли развивать среднюю скорость по тротуарам выше 30 кмч? Может есть опыт катания по дорогам? Ибо велосипедисты постоянно вижу как рассекают, поидее и на колесе можно. Пытаюсь понять, есть ли смысл брать колесо мощнее, т.к. может сложиться ситуация когда скорость есть, а использовать её только в идеальных условиях отсутствия гравитации и наличия вакуума можно.

Серафим
Форумчанин
ДзержинскRating: 347
Серафим
17 june 2019, 9:16
Posted: 17 june 2019, 9:16
Ответ пользователю
Andruxens : 16 june 2019, 21:06
на это сообщение (развернуть)
Ну например, реально ли развивать среднюю скорость по тротуарам выше 30 кмч? Может есть опыт катания по...

Ну например, реально ли развивать среднюю скорость по тротуарам выше 30 кмч? Может есть опыт катания по дорогам? Ибо велосипедисты постоянно вижу как рассекают, поидее и на колесе можно. Пытаюсь понять, есть ли смысл брать колесо мощнее, т.к. может сложиться ситуация когда скорость есть, а использовать её только в идеальных условиях отсутствия гравитации и наличия вакуума можно.

1. На проезжую часть на колесе соваться не стоит, IMHO.

2. Развить 30+ на тротуаре вполне реально, если это глубокая ночь или задворки, и тротуар пустой.

3. Даже в обычных условиях средняя скорость повысится (пусть и не до 30+), потому что никто не мешает ехать в рваном режиме: увидел окно - ускорился, идут люди - скинул до 5 км/ч.


С весом 60 кг я бы, наверное, не стал V8 менять, только если прямо жестко пробега не хватает. Скорость 50 км/ч - не то, за чем стоит гнаться. Такая скорость требует обязательного ношения экипа, включая шлем, это не всегда удобно. К тому же надо понимать, что мощные колеса гораздо тяжелее, чем V8. Вы готовы управляться с колесом массой в треть вашей?


Сам поменял V8 на V10F, но, во-первых, я вешу 90 кг, а во-вторых, главная мотивация - это дочь, которая хотела свое колесо, и которой достался V8. Я бы даже, наверное, себе второе V8 взял, хотя и неразумно это, два одинаковых колеса, :) но удачно сложились обстоятельства.

 3   
prafsha
Форумчанин
МоскваRating: 335
prafsha
17 june 2019, 9:25
Posted: 17 june 2019, 9:25
Ответ пользователю
Andruxens : 16 june 2019, 21:06
на это сообщение (развернуть)
Ну например, реально ли развивать среднюю скорость по тротуарам выше 30 кмч? Может есть опыт катания по...

Ну например, реально ли развивать среднюю скорость по тротуарам выше 30 кмч? Может есть опыт катания по дорогам? Ибо велосипедисты постоянно вижу как рассекают, поидее и на колесе можно. Пытаюсь понять, есть ли смысл брать колесо мощнее, т.к. может сложиться ситуация когда скорость есть, а использовать её только в идеальных условиях отсутствия гравитации и наличия вакуума можно.

35 средней это езда 50+ по знакомому маршруту и частыми проездами на красный. Есть ли смысл решать тебе

 3   
Vladimir Lavrulin
Генератор лайков
МоскваRating: 3568
Vladimir Lavrulin
17 june 2019, 9:29
Posted: 17 june 2019, 9:29
Ответ пользователю
Andruxens : 16 june 2019, 21:06
на это сообщение (развернуть)
Ну например, реально ли развивать среднюю скорость по тротуарам выше 30 кмч? Может есть опыт катания по...

Ну например, реально ли развивать среднюю скорость по тротуарам выше 30 кмч? Может есть опыт катания по дорогам? Ибо велосипедисты постоянно вижу как рассекают, поидее и на колесе можно. Пытаюсь понять, есть ли смысл брать колесо мощнее, т.к. может сложиться ситуация когда скорость есть, а использовать её только в идеальных условиях отсутствия гравитации и наличия вакуума можно.

Приветствую! Если на Вашем маршруте нет длинных пустых участков без пешеходов вообще, то по моему опыту и до 30 разгоняться приходится редко. Но это от стиля езды зависит, может короткие рывки только. Я, чтобы не пугать пешеходов, всегда еду спокойно где-то 25 км/ч на тротуарах с "трафиком". А вот по пустой набережной, например, можно и до писков разгоняться.


На ПЧ без необходимости выезжать не стоит, ИМХО. 

 1   
Winsik
Форумчанин
МоскваRating: 147
Winsik
19 june 2019, 17:57
Posted: 19 june 2019, 17:57
Ответ пользователю
Andruxens : 16 june 2019, 13:14
на это сообщение (развернуть)
Доброго времени суток, уже год катаю на б/у Inmotion V8, когда покупал его, то не знал, "нафиг оно ваще надо, ну типа...

Доброго времени суток, уже год катаю на б/у Inmotion V8, когда покупал его, то не знал, "нафиг оно ваще надо, ну типа прикольно но хз, мож куплю и оставлю пылица". Как оказалось, моноколесо вполне вписалось в мою жизнь, теперь когда нужно что-то где-то купить, куда-то сходить, то путь составляет считанные минуты если использовать моноколесо+метро. Только вот метро уже надоело, хочется 11 км до работы целиком на колесе добираться. V8 очень классная штука для обучения, много раз на нём падал, корпус весь в трещинах уже но вполне себе живо и продолжает радовать. 

И теперь такой вот вопрос, захотелось взять что-то покрупнее, типа ks-18l / ks-18xl, но целесообразно ли это? На текущей максимальной скорости в 28кмч или около того путь немного утомляет, но я не имею никакого понятия, реально ли будет развить скорость выше в условиях тротуаров, пешеходов и бабок с тележками. Езжу всегда как можно аккуратнее, ни разу ни в кого еще не врезался, все падения происходили на 0-5 кмч за исключением одного на 25 кмч(поворачивать на льду плохая идея...). Уже неделю шатаюсь по интернету и везде вижу что пишут, якобы 50 кмч это в идеальных условиях.


Катался ли кто-нибудь по трассе на скоростях 40-50, позволяет ли дорожная обстановка развивать ту же скорость на тротуарах и есть ли смысл вообще? И в соответствии с этим хотелось бы услышать мнение владельцев разнообразных высокоскоростных моделей.


Сейчас мои мысли по этому поводу такие:

Текущее (V8) //  Новое(если возьму)

Удобное   //    хз, привыкну

Скорость 28кмч - слишком мало, уже привык чувствовать предел и кататься в районе максимума но иногда начинает верещать при превышении // все топовые в районе заявленных 50 кмч, но даже если я буду 30 кмч кататься, то оно не будет скулить о превышении и безопасность в целом будет выше на скорости в районе 30.

около 35 км пробега с заряда // ну тут прям ваще от 50 и выше при моём весе в 60кг гарантировано и это хорошо, не будет никаких просадок

нет порта usb // ks-18l/xl с двумя портами, большой такой повербанк, очень полезная фича

36к б/у // 80..120к а надо ли мне оно? может велик купить?


В целом суть колеса для меня не повыпендриваться, а именно использовать в повседневной жизни, поэтому пытаюсь подойти к этому с умом и подозрительностью. У всех моделей которые я смотрел свои недостатки и преимущества. 

Поэтому если поделитесь любой актуальной информацией то буду очень благодарен.


   У меня 18хл и монстр , на обоих колёсах катаю на работу , маршрут 14км. Средняя скорость от 30 до 35км/ч (зависит от везения со светофорами). Как выше написали, да, при такой средней это практически вся дорога скорость около 45-50 км/ч. 18Хл приходиться заряжать и дома и на работе (пришлось купить вторую зарядку).

    По поводу шоссе: на колёсах со скоростью меньше 60км/ч там делать нечего, будете мешаться автомобилистам. Средняя скорость потока 50-55км/ч. Поэтому на эльке я езжу по тротуару, а вот на монстре, если опаздываю, то могу позволить себе выехать на шоссе и проехать несколько километров со скоростью около 60. Но тут уже без защиты никуда: катаю в черепахе , шарнирными коленями , запястья  + жилет для лучшей заметности и обязательно с включённой фарой.

 1   
Andruxens
Новичок
МоскваRating: 4
Andruxens
19 june 2019, 18:15
Posted: 19 june 2019, 18:15
Ответ пользователю
Winsik : 19 june 2019, 17:57
на это сообщение (развернуть)
   У меня 18хл и монстр , на обоих колёсах катаю на работу , маршрут 14км. Средняя скорость от 30 до 35км/ч (зависит...

   У меня 18хл и монстр , на обоих колёсах катаю на работу , маршрут 14км. Средняя скорость от 30 до 35км/ч (зависит от везения со светофорами). Как выше написали, да, при такой средней это практически вся дорога скорость около 45-50 км/ч. 18Хл приходиться заряжать и дома и на работе (пришлось купить вторую зарядку).

    По поводу шоссе: на колёсах со скоростью меньше 60км/ч там делать нечего, будете мешаться автомобилистам. Средняя скорость потока 50-55км/ч. Поэтому на эльке я езжу по тротуару, а вот на монстре, если опаздываю, то могу позволить себе выехать на шоссе и проехать несколько километров со скоростью около 60. Но тут уже без защиты никуда: катаю в черепахе , шарнирными коленями , запястья  + жилет для лучшей заметности и обязательно с включённой фарой.

А почему по тротуарам на хл если монстр шустрее? Не проще одно колесо использовать? Я так полагаю есть нюансы.

Winsik
Форумчанин
МоскваRating: 147
Winsik
20 june 2019, 14:44
Posted: 20 june 2019, 14:44
Ответ пользователю
Andruxens : 19 june 2019, 18:15
на это сообщение (развернуть)
А почему по тротуарам на хл если монстр шустрее? Не проще одно колесо использовать? Я так полагаю есть нюансы.

А почему по тротуарам на хл если монстр шустрее? Не проще одно колесо использовать? Я так полагаю есть нюансы.

когда колесо используется как основной транспорт, то появляется необходимость иметь два ) что бы в случае проблем, можно было пересесть на второе, пока первое в ремонте. Элька была куплена первой, стало не хватать скорости , комфортные 50 элька не едет (дёргает педалями), да и заряжать два раза в день надоело. Выбор пал на монстра ).

Andruxens
Новичок
МоскваRating: 4
Andruxens
20 june 2019, 14:49
Posted: 20 june 2019, 14:49
Ответ пользователю
Winsik : 20 june 2019, 14:44
на это сообщение (развернуть)
когда колесо используется как основной транспорт, то появляется необходимость иметь два ) что бы в случае...

когда колесо используется как основной транспорт, то появляется необходимость иметь два ) что бы в случае проблем, можно было пересесть на второе, пока первое в ремонте. Элька была куплена первой, стало не хватать скорости , комфортные 50 элька не едет (дёргает педалями), да и заряжать два раза в день надоело. Выбор пал на монстра ).

А можно как владельца обоих колес спросить, если есть выбор между элькой и монстром то что лучше взять?

Winsik
Форумчанин
МоскваRating: 147
Winsik
21 june 2019, 12:36
Posted: 21 june 2019, 12:36
Ответ пользователю
Andruxens : 20 june 2019, 14:49
на это сообщение (развернуть)
А можно как владельца обоих колес спросить, если есть выбор между элькой и монстром то что лучше взять?

А можно как владельца обоих колес спросить, если есть выбор между элькой и монстром то что лучше взять?

Это сложно ) первое колесо однозначно надо брать 18хл. Через годика полтора-два, с опытом можно будет думать о смене колеса )