Полный привод для Xiaomi M365

#модернизация
#мотор
#аккумулятор
+
Открыть шапку темы
ejjj
Участник
Rating: 16
ejjj
06 february 2018, 4:27
Posted: 06 february 2018, 4:27

Всем привет! 

Я счастливый новый владелец замечательного аппарата, собранного Артёмом)

За последние несколько дней снегопада удалось в полной мере оценить два МК. Едет замечательно по всякой дороге!

А 10 дюймовые колёса на приличной скорости не замечают бордюров, на которые на стоковых колёсах заезжал очень-очень медленно, чтобы не было жесткого удара) 

Тормоза железобетонные, останавливают до самого конца. И никакой регулировки тросика, потому что его тут нет!))

Разгоняется очень резво) Протестировал на своём любимом подъеме от набережной Воробьевых гор, мимо входа в метро и до улицы Косыгина: отлично въехал) Да, это не раптор, чтобы влетать в эту горку на 45 км/ч, но тоже вполне достойно) И в отличие от того же раптора очень мобилен, легок: его легко, носить по лестницам, ехать с ним в метро, и т.д. 

По весу самокат уникален: 16.5 кило. Столько не весит ни один полноприводник, даже близко! Icewheel s9 вместе с седлом весит 25кг (а не 20кг, как было в описании). 

Большое спасибо Артему за самокат - видно, что сделан с любовью, все очень продумано!)

Есть некоторые планы по доработке, но пока езжу на нём каждый день и получаю большое удовольствие. По такой погоде - то что нужно!

В будущем есть мысль перенести батареи в деку, но пока решил сделать бокс: всё-таки снимать батареи для зарядки удобно, но хочется чтобы они были получше защищены.

Ну и ещё устранил главный недостаток самоката: каждый раз когда звонил пешеходам - ещё и тормозил автоматически, т.к. задевал ручку тормоза. Теперь все в порядке :)


 2   
kingstas
Участник
МоскваRating: 13
kingstas
06 february 2018, 7:05
Posted: 06 february 2018, 7:05
Ответ пользователю
ejjj : 06 february 2018, 4:27
на это сообщение (развернуть)

Всем привет! 

Я счастливый новый владелец замечательного аппарата, собранного Артёмом)

За последние несколько дней снегопада удалось в полной мере оценить два МК. Едет замечательно по всякой дороге!

А 10 дюймовые колёса на приличной скорости не замечают бордюров, на которые на стоковых колёсах заезжал очень-очень медленно, чтобы не было жесткого удара) 

Тормоза железобетонные, останавливают до самого конца. И никакой регулировки тросика, потому что его тут нет!))

Разгоняется очень резво) Протестировал на своём любимом подъеме от набережной Воробьевых гор, мимо входа в метро и до улицы Косыгина: отлично въехал) Да, это не раптор, чтобы влетать в эту горку на 45 км/ч, но тоже вполне достойно) И в отличие от того же раптора очень мобилен, легок: его легко, носить по лестницам, ехать с ним в метро, и т.д. 

По весу самокат уникален: 16.5 кило. Столько не весит ни один полноприводник, даже близко! Icewheel s9 вместе с седлом весит 25кг (а не 20кг, как было в описании). 

Большое спасибо Артему за самокат - видно, что сделан с любовью, все очень продумано!)

Есть некоторые планы по доработке, но пока езжу на нём каждый день и получаю большое удовольствие. По такой погоде - то что нужно!

В будущем есть мысль перенести батареи в деку, но пока решил сделать бокс: всё-таки снимать батареи для зарядки удобно, но хочется чтобы они были получше защищены.

Ну и ещё устранил главный недостаток самоката: каждый раз когда звонил пешеходам - ещё и тормозил автоматически, т.к. задевал ручку тормоза. Теперь все в порядке :)

Молодец что приобрел этот аппарат, у тебя теперь коллекция интересных сяокатов, осталось батарейку в деку зарядить мощную и экран от Ивана demonizer'a встроить в панель.


 2   
Artem Churyakov
Форумчанин
ПутилковоRating: 184
Artem Churyakov
06 february 2018, 11:13
Posted: 06 february 2018, 11:13

Спасибо за отзыв. Летом если будет возможность я попробую взять еще раз самокат и затюнить. Какой пока не знаю, но если все что обещали на сяо доведут до ума, то однозначно буду из двух б/у м365 собирать полный привод, со всеми плюшками, это будет просто идеал, вершина народного искусства:)

 2   
LIST
Гость
Rating: 5
LIST
08 february 2018, 3:12
Posted: 08 february 2018, 3:12

Новое большое видео в котором рассказывается нужен ли полный привод?

Как выбрать мастера по батареям - советы без рекламы

Нужна ли шиповка в городе?

Едет ли по снегу?

https://youtu.be/3T2fFozD398

 2   
Artem Churyakov
Форумчанин
ПутилковоRating: 184
Artem Churyakov
08 february 2018, 11:42
Posted: 08 february 2018, 11:42
Ответ пользователю
LIST : 08 february 2018, 3:12
на это сообщение (развернуть)

Новое большое видео в котором рассказывается нужен ли полный привод?

Как выбрать мастера по батареям - советы без рекламы

Нужна ли шиповка в городе?

Едет ли по снегу?

https://youtu.be/3T2fFozD398

Хорошо получилось, Саше респект. Просто добавлю комментарии к видео и сборке в целом, для обсуждения, а не истину последней инстанции:)

Мне не нравится то, что заднее колесо сильно далеко от крыла, даже при езде, грязь будет лететь сильно, надо крыло дорабатывать. При компоновке с одной батареей на два контроллера и одной платой управления очень падает безопасность в целом, так как тормоз только электро, и есть минимум 3 компонента (батарея, контроллер, плата) при выходе из строя которых тормоз исчезает. Даже просто при превышении нагрузки самокат отрубит или предохранитель сгорит, тормоз пропадет. Мне кажется все таки надо делать единый блок батарей, но электрически разделенный на два, с двумя бмс, тогда можно использовать дешевые аккумуляторы, по цене будет тоже самое либо дешевле, что и одна батарея высокотоковая, но зато надежнее в два раза, место займет больше ровно на размер второй бмс. Остается только одна плата управления, при выходе из строя которой  мы опять лишаемся тормоза. Использование двух электрик раздельных имеет больше плюсов, основной минус этого - так как чем меньше параллелей в батарее, тем будет сильнее просадка по напряжению, что не очень приятно. Это можно частично исправить доп параллелями в сумке на раме, как сейчас делают доп батареи к стоковым сяоми, вид не сильно портит, зато добавит от 10 км в дальность на одном заряде.

Полноприводный м365, собранный из двух по моей инструкции на 36 вольтах, будет дешевле в разы и дальность существенно больше, но скорость 30 км/ч максимальная, что в принципе абсолютно достаточно, как и мощности (мои 95-100 км таскал без труда в любые горки). Собирая 48 и 60 вольт максимальная скорость и мощность будет больше намного, но ценник там сразу от 50 тысяч рублей за улучшение. 

Как итог  скажу, что самый разумный вариант (по моему мнению) полноприводного сяоми - собрать из двух один на 36 вольтах и добавить дополнительные ячейки батарей в маленькую сумку на раму. При этом мы получим самокат до 17 кг, мощностью от 2 квт, скоростью 30 км/ч, пробегом в среднем 40-50 км на одном заряде и цене до 50 тысяч рублей за все, включая работу (без учета первого самоката, цена за улучшение имеющегося), да и еще гора запчастей про запас (цена продажи запчастей в среднем 15 т.р.) и 2 зарядки. Если не ездить по проезжей части с машинами, то это идеал.

 1   
виктор
Участник
МоскваRating: 20
виктор
08 february 2018, 13:40
Posted: 08 february 2018, 13:40

Артём, так озвучь  цену проданного Сяоката!

Artem Churyakov
Форумчанин
ПутилковоRating: 184
Artem Churyakov
08 february 2018, 14:25
Posted: 08 february 2018, 14:25
Ответ пользователю
виктор : 08 february 2018, 13:40
на это сообщение (развернуть)

Артём, так озвучь  цену проданного Сяоката!

По себестоимости.

Artem Churyakov
Форумчанин
ПутилковоRating: 184
Artem Churyakov
19 february 2018, 16:01
Posted: 19 february 2018, 16:01

Всем Привет! Дмитрий Лист собирает заказ на комплекты переходников для установки мотор колеса на зад. Кому нужно могут к нему обратиться. По цене не знаю, но может договоритесь. У него есть возможность сделать качественно. Отправка в регионы и другие страны.

 -1   
виктор
Участник
МоскваRating: 20
виктор
21 february 2018, 10:18
Posted: 21 february 2018, 10:18

Хочу рассказать про иной путь к полному приводу. Жаба задушила покупать второй Сяокат. Купил гироскутер Смарт баланс не исправный за 2 т.р.. Разобрал.. Колесо ещё одно в запасе, батку востановил, появилась ещё одна BMS.  Пробит один Мосфет на центр. плате и взорван кондёр. Хотел починить, но в батке 4 аккума сдохли. А тут друг рассказал, что гироскутер из под ног улетает, с разряженной баткой, затылком или лбом...В общем на запы разобрал. Взял с него колёса, ось использовал ту же, с одной стороны просверлил, нарезал резьбу 10х1.25. С другой стороны нарезал резьбу плашкой 18х1.5. Жду контроллер от велика с ручкой газа и дисплеем. новую Батку 10s3P спаял 2600 а.ч. с BMS. Теперь дилема, не знаю, что лучше, один курок газа или два? Контроллеры разные, как будут работать в паре, я не знаю. Зеро старт теперь так таковой не нужен, но это на выбор, можно и с ним. Да, ось надо укоротить, но это мелочи.

 1   
Gennadiy
Форумчанин
МоскваRating: 140
Gennadiy
21 february 2018, 22:44
Posted: 21 february 2018, 22:44
Ответ пользователю
виктор : 21 february 2018, 10:18
на это сообщение (развернуть)

Хочу рассказать про иной путь к полному приводу. Жаба задушила покупать второй Сяокат. Купил гироскутер Смарт баланс не исправный за 2 т.р.. Разобрал.. Колесо ещё одно в запасе, батку востановил, появилась ещё одна BMS.  Пробит один Мосфет на центр. плате и взорван кондёр. Хотел починить, но в батке 4 аккума сдохли. А тут друг рассказал, что гироскутер из под ног улетает, с разряженной баткой, затылком или лбом...В общем на запы разобрал. Взял с него колёса, ось использовал ту же, с одной стороны просверлил, нарезал резьбу 10х1.25. С другой стороны нарезал резьбу плашкой 18х1.5. Жду контроллер от велика с ручкой газа и дисплеем. новую Батку 10s3P спаял 2600 а.ч. с BMS. Теперь дилема, не знаю, что лучше, один курок газа или два? Контроллеры разные, как будут работать в паре, я не знаю. Зеро старт теперь так таковой не нужен, но это на выбор, можно и с ним. Да, ось надо укоротить, но это мелочи.

Вот это интересно. На даче завалялся такой-же, полностью исправный с 10_ми колёсами. Ещё летом подумалось,

а не использовать ли мотор-колесо и родной гироскутерный контроллер для сяо? Там же , вроде, и мотор помощнее ?

Где-то на форумах пытался подкинуть идею использования колеса от гирика, да отсоветовали, в первую очередь из-за "неправильной" оси.

А вот если взять два сяо, сделать из них один дуал-сяо, а на второй приспособить колёса и начинку от гироскутера, 

то получим ещё один эрзац-дуал-сяо !

виктор
Участник
МоскваRating: 20
виктор
24 february 2018, 14:37
Posted: 24 february 2018, 14:37

Немножко мыслей хороших и всё получается. Отрезал аккуратно ось от гироскутера, нарезал резьбу 18х1.5, с др. стороны под болт 10х1.25. На Сяокате с одной стороны рассверлил и расточил напильником 18 мм. Как бы фото сделал. Жду с Али контроллер. Сяокат собрал обратно со старым колесом, чтобы пока на ходу был. Много времени отняли замеры, центровка колеса. Пока обходится, 2 т.р. не испр. гироскутер, около 3 т.р. контроллер с дисплеем, 2 курка газа рублей по 300. Батку не считаю 10s3p с BMS. Грубо около 6 т.р.. Я не продавал лишние запы, если бы купил 2-ой Сяокат. Деньги бы зависли. Потом было интересно сделать из гироскутера. Ну и + колесо в запасе, мосфет куча, 16 шт. живых аккумов с BMS платой. Я считаю, пока удачно. Ну и спасибо Артёму за его идеи.https://www.aliexpress.com/item/24v36v48v250w350w-BLDC-sensor-or-sensorless-motor-controller-LCD-display-both-throttle-pedal-gears-electric-bike-scooter/32794788902.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.CcwQhQ

 1   
виктор
Участник
МоскваRating: 20
виктор
24 february 2018, 14:39
Posted: 24 february 2018, 14:39

Дополнительно на ось одел проставку из подшипника такого же диаметра, она под гайкой внутри. От проворота оси на всякий случай сделал пропил.


виктор
Участник
МоскваRating: 20
виктор
24 february 2018, 14:51
Posted: 24 february 2018, 14:51

Да, был вариант воще выбить ось, заменить на трубку-вал. Но тогда нужна токарка.

виктор
Участник
МоскваRating: 20
виктор
24 february 2018, 14:58
Posted: 24 february 2018, 14:58
Ответ пользователю
Gennadiy : 21 february 2018, 22:44
на это сообщение (развернуть)

Вот это интересно. На даче завалялся такой-же, полностью исправный с 10_ми колёсами. Ещё летом подумалось,

а не использовать ли мотор-колесо и родной гироскутерный контроллер для сяо? Там же , вроде, и мотор помощнее ?

Где-то на форумах пытался подкинуть идею использования колеса от гирика, да отсоветовали, в первую очередь из-за "неправильной" оси.

А вот если взять два сяо, сделать из них один дуал-сяо, а на второй приспособить колёса и начинку от гироскутера, 

то получим ещё один эрзац-дуал-сяо !

Не так всё просто, надо обмануть центральную плату, она не будет работать без боковых. Т.е. надо собирать генератор импульсов, впаиваться... Я не много подзабыл, как это всё сделать. Это труднее.

виктор
Участник
МоскваRating: 20
виктор
24 february 2018, 16:06
Posted: 24 february 2018, 16:06

Проект ещё не доведён до конца. Я не знаю, как будут работать 2 колеса от 2-х  разных контроллеров. Не изучал так глубоко. Но даже, если колёса будут периодически работать не синхронно, то ни чего страшного не произойдёт. Слишком быстрые процессы, чтобы это заметить. По любому, в горку будет забираться. Про километраж тоже не знаю. 

Gennadiy
Форумчанин
МоскваRating: 140
Gennadiy
24 february 2018, 22:07
Posted: 24 february 2018, 22:07
Ответ пользователю
виктор : 24 february 2018, 16:06
на это сообщение (развернуть)

Проект ещё не доведён до конца. Я не знаю, как будут работать 2 колеса от 2-х  разных контроллеров. Не изучал так глубоко. Но даже, если колёса будут периодически работать не синхронно, то ни чего страшного не произойдёт. Слишком быстрые процессы, чтобы это заметить. По любому, в горку будет забираться. Про километраж тоже не знаю. 

Мне кажется, главное, что бы максималка этого колеса была не ниже, чем у родного. 

А вообще, чем чёрт не шутит ? вдруг оно сможет под 40 разогнать? Тогда по прямой, хорошей дороге, можно ехать только за счёт заднего колеса, задействовать переднее только при необходимости. 

И так, на всякий случай, покрышка от гирика на родной сяо-барабан не сядет ?

виктор
Участник
МоскваRating: 20
виктор
25 february 2018, 13:09
Posted: 25 february 2018, 13:09
Ответ пользователю
Gennadiy : 24 february 2018, 22:07
на это сообщение (развернуть)

Мне кажется, главное, что бы максималка этого колеса была не ниже, чем у родного. 

А вообще, чем чёрт не шутит ? вдруг оно сможет под 40 разогнать? Тогда по прямой, хорошей дороге, можно ехать только за счёт заднего колеса, задействовать переднее только при необходимости. 

И так, на всякий случай, покрышка от гирика на родной сяо-барабан не сядет ?

Не, 36 вольт и 350 Вт мотор не потянет более 30. Это 48 вольт надо и мотор 500 вт.. Но мне хватает 25, главное падать надо сгрупировавшись, чтобы не поломаться. А накат  колеса плохой без подключения. На простом самокате с колёсами 230, силикон, на много легче. Качу не напрягаясь 12-15 км. в час по прямой. Замерено по GPS. И вес простого самоката наверно килограмма 3!

виктор
Участник
МоскваRating: 20
виктор
11 march 2018, 15:48
Posted: 11 march 2018, 15:48

Поставил колесо от гироскутера. Пришёл контроллер с Али, жду курки газа. Колесо пришлось ещё подгонять, перенёс разъём заднего фонаря в середину крыла, на родном месте трёт колесо. Зазор колеса до рамы 2-3 мм, в притык. Крутится весело, обороты пока не посчитал, не успел. Крыло приподнял проставкой. Заднию вилку пришлось пропилить с одной стороны, ох, как я не хотел, но плохо лезет колесо, провода задирало. Ещё жду с Али контроллер с дисплеем, буду ставить его.

 2   
виктор
Участник
МоскваRating: 20
виктор
11 march 2018, 15:49
Posted: 11 march 2018, 15:49



 2   
виктор
Участник
МоскваRating: 20
виктор
11 march 2018, 15:51
Posted: 11 march 2018, 15:51

Да, ручку тормоза оставил, т.к. будет 2 тормоза перед и зад раздельно. Курки газа тоже 2 на зад и перед, мне так удобно управлять 2-мя котроллерами.