Предложения сообщества о регулировании малого электротранспорта в России

Форум / Разное / Инфраструктура и ПДД для электротранспорта / Предложения сообщества о регулировании малого электротранспорта в России
#вопрос
#пдд
Форум / Разное / Инфраструктура и ПДД для электротранспорта / Предложения сообщества о регулировании малого электротранспорта в России
Open header post
kombinator
Форумчанин
МоскваRating: 471
kombinator
26 april 2019, 14:21
Posted: 26 april 2019, 14:21

@light2some

я просто работаю в системах видеонаблюдения , варюсь в этой теме много лет . 

вам простым обывателям  и не такого нарасскажут , вас и не так закошмарят чтоб только вцепиться , присосаться к бюджетной трубе .

Локально , в пределах какого-то ограниченного пространства , с соблюдением правил , можно это сделать . 

В пределах города как Москва - нет . Может лет через 100 и получиться  , и при условии что не разворуют всё в ходе процесса )))  а то у нас бывает по спецификации одно , а по факту совсем другое ...ай , надоело мне это всё .

Answers: 1
light2some
Форумчанин
МоскваRating: 338
light2some
26 april 2019, 14:22
Posted: 26 april 2019, 14:22
Ответ пользователю
kombinator : 26 april 2019, 14:21
на это сообщение (развернуть)
@light2someя просто работаю в системах видеонаблюдения , варюсь в этой теме много лет . вам простым обывателям  и...

@light2some

я просто работаю в системах видеонаблюдения , варюсь в этой теме много лет . 

вам простым обывателям  и не такого нарасскажут , вас и не так закошмарят чтоб только вцепиться , присосаться к бюджетной трубе .

Локально , в пределах какого-то ограниченного пространства , с соблюдением правил , можно это сделать . 

В пределах города как Москва - нет . Может лет через 100 и получиться  , и при условии что не разворуют всё в ходе процесса )))  а то у нас бывает по спецификации одно , а по факту совсем другое ...ай , надоело мне это всё .

А про Китай что скажешь?

kombinator
Форумчанин
МоскваRating: 471
kombinator
26 april 2019, 14:24
Posted: 26 april 2019, 14:24

@light2some В Китае не был и не интересуюсь этой страной  . Весь наш рынок систем видеонаблюдения полностью лежит под Китаем . От кончика ушей до мизинца на ноге . 

kombinator
Форумчанин
МоскваRating: 471
kombinator
26 april 2019, 14:28
Posted: 26 april 2019, 14:28

И вот такая социальная реклама должна приветствоваться и мозолить глаза . 

Это всё так сказать из того же самого негласного  сборника " Элементов культуры ,  взаимодействия и безопасности на ПЧ и тротуаре " .

Вообще социальная реклама по моему очень мощный инструмент . 

Answers: 1

 2   
agrustny
банки в танки
Санкт-ПетербургRating: 2856
agrustny
26 april 2019, 15:51
Posted: 26 april 2019, 15:51
Ответ пользователю
kombinator : 26 april 2019, 14:28
на это сообщение (развернуть)
И вот такая социальная реклама должна приветствоваться и мозолить глаза . Это всё так сказать из того же...

И вот такая социальная реклама должна приветствоваться и мозолить глаза . 

Это всё так сказать из того же самого негласного  сборника " Элементов культуры ,  взаимодействия и безопасности на ПЧ и тротуаре " .

Вообще социальная реклама по моему очень мощный инструмент . 

Знаешь, у нас тут на форуме пишут, что катать ЭТ в наушниках норм))).

Ну и даже в СПб скорее будет реклама борделя на тротуаре чем агитация техники безопасности, что уж на Руси

ps

Хорошо, не Римский, скорее Азазелло 😁

Чертановский
Форумчанин
МоскваRating: 223
Чертановский
26 april 2019, 15:52
Posted: 26 april 2019, 15:52

Тоже соглашусь, что система распознавания лиц не совершенна. Номера, символы, кое что из графики программы распознают на ура, с лицами труднее и сложнее ( это не скан отпечатков пальцев ). Процесс сканирования во время движения  и мимика уменьшают точность определения сканера, следовательно такие результаты не абсолютны. Все знают так же истории со штрафами, на якобы зафиксированных номерах машин. Лишний повод задуматься, а не очередная ли уловка тех кто на этом заработает. Любая техника требует обслуживания, а это люди и деньги выброшенные не известно на что. Пример : терминалы в поликлиниках, банках и прочих учреждениях. Сколько выкинуто денег на оборудование, на подключение, обслуживание, на администрирование, обновление ПО, зарплату обслуживающего персонала... и всё во благо народа, про вторую сторону подоплёки расскажут те, кто повёрнут на мистическо масонских версиях, большой брат следит за тобой...  Время конечно покажет, кто есть ху, в данном случае, но преценденты уже есть и не стоит игнорировать их. Не хотелось бы получать штрафы за езду Пети Васечкина, который тупо подделал номера, или за ошибку администрирования и т.п. Данные карт банковских воруются, кто мешает злоумышленнику, с хакерскими наклонностями, и здесь действовать инкогнито. ( Я нарушаю, ты платишь ). Любая не обкатанная система даёт сбои, а заинтересованным лицам - диведенты.

Answers: 1
 2   
agrustny
банки в танки
Санкт-ПетербургRating: 2856
agrustny
26 april 2019, 16:54
Posted: 26 april 2019, 16:54
Ответ пользователю
Чертановский : 26 april 2019, 15:52
на это сообщение (развернуть)
Тоже соглашусь, что система распознавания лиц не совершенна. Номера, символы, кое что из графики программы...

Тоже соглашусь, что система распознавания лиц не совершенна. Номера, символы, кое что из графики программы распознают на ура, с лицами труднее и сложнее ( это не скан отпечатков пальцев ). Процесс сканирования во время движения  и мимика уменьшают точность определения сканера, следовательно такие результаты не абсолютны. Все знают так же истории со штрафами, на якобы зафиксированных номерах машин. Лишний повод задуматься, а не очередная ли уловка тех кто на этом заработает. Любая техника требует обслуживания, а это люди и деньги выброшенные не известно на что. Пример : терминалы в поликлиниках, банках и прочих учреждениях. Сколько выкинуто денег на оборудование, на подключение, обслуживание, на администрирование, обновление ПО, зарплату обслуживающего персонала... и всё во благо народа, про вторую сторону подоплёки расскажут те, кто повёрнут на мистическо масонских версиях, большой брат следит за тобой...  Время конечно покажет, кто есть ху, в данном случае, но преценденты уже есть и не стоит игнорировать их. Не хотелось бы получать штрафы за езду Пети Васечкина, который тупо подделал номера, или за ошибку администрирования и т.п. Данные карт банковских воруются, кто мешает злоумышленнику, с хакерскими наклонностями, и здесь действовать инкогнито. ( Я нарушаю, ты платишь ). Любая не обкатанная система даёт сбои, а заинтересованным лицам - диведенты.

Таперича,

когда этого надоедалу сплавили,

https://electro.club/f/71754,

давайте с учетом глубокого понимания проблемы самосознания

https://electro.club/f/71705

сформулируем

НЕ

Предложения сообщества о регулировании малого электротранспорта в России

А

Кодекс оператора персонального электротранспорта

Предлагаем пункты,

каждый пункт - на голосование, по результатам голосования принимается вариант, устраивающий максимальное число проголосовавших по пунктам (замутим программу оптимизации https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D1%83%D0%BD%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB))))

Дальше каждый согласный подписывает и клеет стикер, пиар и тра-ля-ля

Также можно несколько вариаций

"Кодекс с ПЧ"

"Кодекс без ПЧ"

"Кодекс-самокат"

"Кодекс-колесо"

и т.п.

АААААА?

Answers: 1
Старый
Форумчанин
МоскваRating: 141
Старый
26 april 2019, 17:02
Posted: 26 april 2019, 17:02


[quote="agrustny"]

Таперича,

когда этого надоедалу сплавили,

[/quote]

Господи, ну откуда вы беретесь здесь такие... Ко всем бочкам затычки... Солнце на улице, идите катайтесь, пока законы и здоровье позволяет)))

Answers: 1
 3   
Чертановский
Форумчанин
МоскваRating: 223
Чертановский
26 april 2019, 17:09
Posted: 26 april 2019, 17:09
Ответ пользователю
agrustny : 26 april 2019, 16:54
на это сообщение (развернуть)
Таперича,когда этого надоедалу сплавили,https://electro.club/f/71754, давайте с учетом глубокого понимания проблемы...

Таперича,

когда этого надоедалу сплавили,

https://electro.club/f/71754,

давайте с учетом глубокого понимания проблемы самосознания

https://electro.club/f/71705

сформулируем

НЕ

Предложения сообщества о регулировании малого электротранспорта в России

А

Кодекс оператора персонального электротранспорта

Предлагаем пункты,

каждый пункт - на голосование, по результатам голосования принимается вариант, устраивающий максимальное число проголосовавших по пунктам (замутим программу оптимизации https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D1%83%D0%BD%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB))))

Дальше каждый согласный подписывает и клеет стикер, пиар и тра-ля-ля

Также можно несколько вариаций

"Кодекс с ПЧ"

"Кодекс без ПЧ"

"Кодекс-самокат"

"Кодекс-колесо"

и т.п.

АААААА?

Мнение народа надо знать, ( участников клуба ) 

Если "кодекс" будет принят, то придерживаться можно, если большинство участников за то проголосуют.

Кто станет автором ? И на сколько он повлияет на улучшение ситуации с малым электротранспортом ? Хотя если есть что предложить, то в рамках темы, давайте обсудим.

Answers: 1
Чертановский
Форумчанин
МоскваRating: 223
Чертановский
26 april 2019, 17:20
Posted: 26 april 2019, 17:20
Ответ пользователю
Старый : 26 april 2019, 17:02
на это сообщение (развернуть)
[цитата agrustny] Господи, ну откуда вы беретесь здесь такие... Ко всем бочкам затычки... Солнце на улице, идите...


[quote="agrustny"]

Таперича,

когда этого надоедалу сплавили,

[/quote]

Господи, ну откуда вы беретесь здесь такие... Ко всем бочкам затычки... Солнце на улице, идите катайтесь, пока законы и здоровье позволяет)))

Согласен, завтра кстати отличная покатуха намечается, а потом погода испортится.

agrustny
банки в танки
Санкт-ПетербургRating: 2856
agrustny
26 april 2019, 18:43
Posted: 26 april 2019, 18:43
Ответ пользователю
Чертановский : 26 april 2019, 17:09
на это сообщение (развернуть)
Мнение народа надо знать, ( участников клуба ) Если "кодекс" будет принят, то придерживаться можно, если...

Мнение народа надо знать, ( участников клуба ) 

Если "кодекс" будет принят, то придерживаться можно, если большинство участников за то проголосуют.

Кто станет автором ? И на сколько он повлияет на улучшение ситуации с малым электротранспортом ? Хотя если есть что предложить, то в рамках темы, давайте обсудим.

Я почти всё четко сформулировал. Немного расшифрую и дополню.

Автор - сообщество, все заинтересованные в разработке кодекса.

1) "Предлагаем пункты"

Любой участник форума вне зависимости от рейтинга и прочей Х (ой, нельзя) ерунды может предложить пункт, например "Ездим на ЭТ по газонам"

Каждый голосует: "я подпишу кодекс, если данный пункт"

- будет включен

- будет исключен

- в редакции "там, где это не запрещено местными правилами"

- в любом случае

2) Обязательство придерживаться сформированного из этих пунктов (я уже объяснил как) кодекса - на совести каждого подписавшего

3) Хаос предложений в порядок превращает куратор формирования кодекса.

На форуме уже сформулирована куча "пунктов", нужно одобрение "сверху" на старт затеи, далее предлагаем каждому участнику форума проголосовать, нужно ли это в принципе (при заходе на форум - сообщение в "мигалках"), если одобрение "снизу" тоже будет - фурычим техническую реализацию в спецтеме высокого уровня. Если одобрения "снизу" не будет - значит и "самоорганизованного сообщества" нет, а только куча трепачей.

Повлиять на обсуждаемое в данной теме "в теории" должно - хотя бы можно будет по зомбоящику сказать, что такое есть и сколько народу подписало. Ну и собственный "промыватель мозгов" уже продумывается.

Answers: 1
Чертановский
Форумчанин
МоскваRating: 223
Чертановский
26 april 2019, 19:52
Posted: 26 april 2019, 19:52
Ответ пользователю
agrustny : 26 april 2019, 18:43
на это сообщение (развернуть)
Я почти всё четко сформулировал. Немного расшифрую и дополню.Автор - сообщество, все заинтересованные в...

Я почти всё четко сформулировал. Немного расшифрую и дополню.

Автор - сообщество, все заинтересованные в разработке кодекса.

1) "Предлагаем пункты"

Любой участник форума вне зависимости от рейтинга и прочей Х (ой, нельзя) ерунды может предложить пункт, например "Ездим на ЭТ по газонам"

Каждый голосует: "я подпишу кодекс, если данный пункт"

- будет включен

- будет исключен

- в редакции "там, где это не запрещено местными правилами"

- в любом случае

2) Обязательство придерживаться сформированного из этих пунктов (я уже объяснил как) кодекса - на совести каждого подписавшего

3) Хаос предложений в порядок превращает куратор формирования кодекса.

На форуме уже сформулирована куча "пунктов", нужно одобрение "сверху" на старт затеи, далее предлагаем каждому участнику форума проголосовать, нужно ли это в принципе (при заходе на форум - сообщение в "мигалках"), если одобрение "снизу" тоже будет - фурычим техническую реализацию в спецтеме высокого уровня. Если одобрения "снизу" не будет - значит и "самоорганизованного сообщества" нет, а только куча трепачей.

Повлиять на обсуждаемое в данной теме "в теории" должно - хотя бы можно будет по зомбоящику сказать, что такое есть и сколько народу подписало. Ну и собственный "промыватель мозгов" уже продумывается.

Ждём реакции и комментов от остальных клубней. Если тема будет актуальна для них, то напишут своё мнение.

 1   
ASA1951
Форумчанин
МоскваRating: 461
ASA1951
26 april 2019, 22:35
Posted: 26 april 2019, 22:35
[quote="agrustny"]

v(t)=v(0)-m^{-1}int_0^t dt' F(t') - в приближении ЭТ - одно целое массой m, а не райдер и ТС - частями, F - сила трения с обратным, конечно, знаком

r(t)-r(0)=int_0^t dt' v(t') - тормозной путь, однако. Почему то тут его не обсуждают...

[/quote]

Привет! Дружище, а это на каком языке? Где таким формулам учат? 

И , вообще, все уже забыли шапку этой ветки, предложений почти нет, зато дискуссий

 по типу "сам дурак" хоть отбавляй... Формулируйте конкретные предложения!  И давайте жить дружно! 🤨

 1   
Y6ep
Продвинутый форумчанин
МоскваRating: 574
Y6ep
21 may 2019, 16:54
Posted: 21 may 2019, 16:54

По-хорошему, нужно разводить потоки пешеходов и всё, что может двигаться быстрее 20-25 км/ч, потому что это опасно. Но для этого нужны отдельные дорожки. 

Я был на острове Хайнань, в Китае. Там почти весь транспорт на электричестве. Очень много электроскутеров, которые по закону могут гонять и по дороге, и по тротуару и на них не нужны были права. И это был капец. Они разгоняются как обычные мопеды, весят больше и их не слышно. 

Вот такого быть не должно. 

В целом, нужно развивать электротранспорт, потому что это выгодно для города, как минимум, с точки зрения экологии. И нужно создавать все условия: дорожки, парковки, розетки. 

 4   
Rekashet
28 may 2019, 18:00
Posted: 28 may 2019, 18:00

Прочитал ветку и понял сколько человек и столько и мнений:

Да самокат тем более Электро это хорошо и опасно одновременно и по этому введение мер регулирования необходимо сделать уже сейчас .завтра нас уже не услышат  да ещё и навяжут какую-нибудь хрень. 

Первое что надо сделать это ПДД -эл.самокат это вам не скутер и мопед ! до определённой мощности ! До 500ват это транспорт для тротуара а выше 500ват и до 4000ват это мопед но экологичный и не пускать его на вело дорогу неправивилино.

Второе это кодекс использования Эл транспорта и внем надо прописать и скорость и защиту и страховку на случай дтп .

Сам катаю на батарейках уже не первый год  и в большинстве случаев которые были у меня на 80 % виноваты водители авто (невнимательность при выезде с придомовой и привышение скорости по двору )Ну и20% оставшиеся - яминг и колдобинг. Поэтому катать только в защите и неважно на чем.

 2   
Чертановский
Форумчанин
МоскваRating: 223
Чертановский
21 june 2019, 19:30
Posted: 21 june 2019, 19:30

Актуальное предложение от таксёров. 

С таксистами приходится общаться часто и не раз затрагивали тему МЭТ.

В принципе это так же озвучивали не только таксисты, но и обычные водилы...

И всё сводится к одному - нас не видно на дороге и обращаются ко всем с просьбой, если мы МЭТ, ездим по дорогам, то одевайте светоотражающую одежду, или хотя бы жёлтые жилетки. 

Может откликнемся на призыв водил ? Безопасность и для нас и предупреждение для них...

Ibif
Почетный форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 1304
Ibif
21 june 2019, 21:27
Posted: 21 june 2019, 21:27

Я использую и сильный пульсирующий фонарь спереди, сзади мигающий красный и светоотражающую жилетку.

Причем не замечают чаще всего пешеходы. Это даже не пешеходы, а туловища уткнувшиеся в телефон. Или не видящие в упор. Представьте - ночь!!!, тротуар, скорость 21 км/ч. Идут трое молодых людей на встречу. Спереди в режиме пульсации фонарь 400 люмен. Вижу что молодой человек меня не видит, включаю ещё и штатную фару. Не видит, подаю звуковой сигнал и вот тогда он прозрел. Не сказал бы что молодые люди были в состоянии измененного сознания.

Чертановский
Форумчанин
МоскваRating: 223
Чертановский
21 june 2019, 21:52
Posted: 21 june 2019, 21:52

Про тротуар и дорожки вопрос остро не стоит, про отражающую одежду, а для ТС вполне актуально. Пока МЭТ не выделят в категорию и не предоставят выделенку, так и будет расти проблема, каждый год, как снежный ком. У кого мощные самокаты, тем вообще ж... по тротуарам не поездишь, а на дорогах больших по ПДД нельзя. Отражалка бы в данных случаях и пригодилась.

Иван Дурилов
Участник
СевастопольRating: 33
Иван Дурилов
18 august 2019, 19:10
Posted: 18 august 2019, 19:10

В стрелковом оружии в 1940-х годах появился термин "промежуточный патрон".  Кто не знает это уменьшенный по массе, габаритам и мощности заряда винтовочный патрон.  "Промежуточный" потому что слабее полноценных винтовочных и сильнее пистолетных патронов. Сегодня он основной для пехоты.

То же и с электросамокатами. По массе, габаритам и мощности это промежуточный личный транспорт между скутерами и великами.  И те и другие отражены в законе, и на базе обоих перечней правил, можно разработать "промежуточный" список разрешений и ограничений. И назвать электросамокаты от 250Ватт - личный транспорт "промежуточной" категории.

Answers: 1
Traygen
Форумчанин
Rating: 257
Traygen
18 august 2019, 19:24
Posted: 18 august 2019, 19:24
Ответ пользователю
Иван Дурилов : 18 august 2019, 19:10
на это сообщение (развернуть)
В стрелковом оружии в 1940-х годах появился термин "промежуточный патрон".  Кто не знает это уменьшенный по...

В стрелковом оружии в 1940-х годах появился термин "промежуточный патрон".  Кто не знает это уменьшенный по массе, габаритам и мощности заряда винтовочный патрон.  "Промежуточный" потому что слабее полноценных винтовочных и сильнее пистолетных патронов. Сегодня он основной для пехоты.

То же и с электросамокатами. По массе, габаритам и мощности это промежуточный личный транспорт между скутерами и великами.  И те и другие отражены в законе, и на базе обоих перечней правил, можно разработать "промежуточный" список разрешений и ограничений. И назвать электросамокаты от 250Ватт - личный транспорт "промежуточной" категории.

Так разработай. Название мы всегда сможем придумать.

Answers: 1