Регулировка дискового тормоза Xiaomi Mijia Scooter m365

Форум / Электротранспорт / Электросамокаты / Xiaomi Mijia Electric Scooter / Регулировка дискового тормоза Xiaomi Mijia Scooter m365
#модернизация
#тормоза
#обслуживание
+
Форум / Электротранспорт / Электросамокаты / Xiaomi Mijia Electric Scooter / Регулировка дискового тормоза Xiaomi Mijia Scooter m365
1
2
Фёдоров
Форумчанин
МоскваRating: 376
Фёдоров
21 june 2017, 22:41
Posted: 21 june 2017, 22:41
Поискал поиском - что то конкретно для этого самоката данная тема не развёрнута.

Очень хреновое затормаживание было настроено производителем. Если зажать "в пол" ручник - колесо даже не собирается блокироваться.

Решил отрегулировать. Для всех освещаю последовательность действий. Уровень сложности для подготовленных механиков - средний))

1. Сначала нужно отрегулировать положение правой тормозной колодки относительно диска. Ослабляем винты крепление суппорта (А)  1, 2,  полностью ослабляем крепление троса винтом 4. Рычаг (В) освобождаем выкрутив винт из оси 3. Вынимаем пыльник, возвратную пружинку. Поворачиваем ось 3 по часовой стрелке на четверть оборота, левая колодка отходит от диска.
Далее сдвигаем суппорт влево по ходу движения самоката (или на себя на фото) до соприкосновения правой колодки с тормозным диском. Стараемся расположить суппорт строго параллельно диску. Слегка зажимаем винты 1,2. Приподнимаем заднее колесо и прокручиваем его. Диск слегка должен прикасаться к колодке, но колесо не должно блокироваться и легко прокручивается. Получилось? Затягиваем винты 1,2. Как правило диск при этом ещё меньше соприкасается с правой колодкой.

2. Теперь нужно максимально близко к тормозному диску подвести левую тормозную колодку. Проверяем рычаг тормоза на руле - отпущен, оболочка троса - в пазе.
 Поворачиваем рычаг (В) против часовой стрелки до упора, колесо при этом заторможено. На долю миллиметра поворачиваем рычаг по часовой стрелке. Поднимаем заднее колесо, убеждаемся, что колесо расторможено. Не шевеля рычаг (В) на оси 3, нежно, но крепко затянуть болт крепления троса 4.

3. Собираем обратно возвратную пружину, пыльник, затягиваем болт в ось 3.

Ура! Теперь ЭТО тормозит. Надолго ли? Как быстро стираются эти колодки?? 
 

 

 11   
Vladimir Lavrulin
Генератор лайков
МоскваRating: 3103
Vladimir Lavrulin
22 june 2017, 12:19
Posted: 22 june 2017, 12:19
Вот спасибо, хороший человек! :) С Вашего позволения, продублирую в FAQ, паблик, ссылочку в вики :)
Про колодки на днях кто-то спрашивал... в комментариях к вики
 2   
Гость007
Гость
Rating: 1
Гость007
23 september 2017, 22:09
Posted: 23 september 2017, 22:09
Два раза спасибо, очень хороший человек :)!! Долго искал кто может подтянуть тормоза на еPat Rover. Ни кто не берется, даже велоремонтники. Просмотре статью, засучил рукава + 3 часа. Результат - сам подтянул тормоза. 
Sergevit
Форумчанин
МоскваRating: 387
Sergevit
24 september 2017, 18:00
Posted: 24 september 2017, 18:00
Хочу добавить, что у правой (ответной) колодки есть своя регулировка. Кто менял колодки полностью, знает. Положение суппорта, если он стоит ровно и диск проходит ровно посередине его щели, лучше не трогать. Для регулировки правой колодки необходимо ослабить потайной стопорный винт-шпильку. Потом регулировать можно просунув ключ через диск колеса. На фото все видно.

 1     3   
Ostrov-73
Участник
Rating: 70
Ostrov-73
26 september 2017, 16:11
Posted: 26 september 2017, 16:11
Задам вопросы в этой ветке ,не хочется городить новую. Задний механический тормоз.
Кто нибудь из форумчан менял тормозные накладки или диски? 
Через сколько они меняются ,как узнать что их пора менять? 
Есть ли сложности при замене и какие стоят у нас ? Как на фото это они или нет.

Ostrov-73
Участник
Rating: 70
Ostrov-73
26 september 2017, 16:20
Posted: 26 september 2017, 16:20
Часть ответов увидел в вике )))
Через сколько они меняются ,как узнать что их пора менять? 
Sergevit
Форумчанин
МоскваRating: 387
Sergevit
26 september 2017, 17:26
Posted: 26 september 2017, 17:26
Ответ пользователю
Ostrov-73 : 26 september 2017, 16:20
на это сообщение (развернуть)
Часть ответов увидел в вике ))) Через сколько они меняются ,как узнать что их пора менять? 
Часть ответов увидел в вике )))
Через сколько они меняются ,как узнать что их пора менять? 
Закончится предел регулировки...  Родные кончились через 1000 км. Второй комплект с али - еще 1300 км - 80% ресурса. Но это ж у кого как горит...

https://ru.aliexpress.com/item/4-Pairs-MTB-Bicycle-Disc-Brake-Resin-Pads-for-AONS-ANS-03-ANS-12-SPEED-Clarks/32786332161.html
Ostrov-73
Участник
Rating: 70
Ostrov-73
27 september 2017, 15:37
Posted: 27 september 2017, 15:37
Ответ пользователю
Sergevit : 26 september 2017, 17:26
на это сообщение (развернуть)
Закончится предел регулировки...  Родные кончились через 1000 км. Второй комплект с али - еще 1300 км - 80%...
Закончится предел регулировки...  Родные кончились через 1000 км. Второй комплект с али - еще 1300 км - 80% ресурса. Но это ж у кого как горит...

https://ru.aliexpress.com/item/4-Pairs-MTB-Bicycle-Disc-Brake-Resin-Pads-for-AONS-ANS-03-ANS-12-SPEED-Clarks/32786332161.html
Тоже нашел на али но у другого продавца. Есть сложности в установке?
Sergevit
Форумчанин
МоскваRating: 387
Sergevit
27 september 2017, 22:31
Posted: 27 september 2017, 22:31
Ответ пользователю
Ostrov-73 : 27 september 2017, 15:37
на это сообщение (развернуть)
Тоже нашел на али но у другого продавца. Есть сложности в установке?
Тоже нашел на али но у другого продавца. Есть сложности в установке?
Нет сложностей...
Скинуть трос с ручки тормоза (убрать натяжение)
отвернуть суппорт
справа ослабить стопорный винт, вывернуть правую колодку
слева вывернуть винт подпружиненного рычага - колодка вывалится право вместе с механизмом толкателя и 3 шариками

Колодки на магнитах. В обратном порядке нужно аккуратно поставить пружину.
 3   
Ostrov-73
Участник
Rating: 70
Ostrov-73
02 october 2017, 14:58
Posted: 02 october 2017, 14:58
Ответ пользователю
Sergevit : 27 september 2017, 22:31
на это сообщение (развернуть)
Нет сложностей... Скинуть трос с ручки тормоза (убрать натяжение) отвернуть суппорт справа ослабить...
Нет сложностей...
Скинуть трос с ручки тормоза (убрать натяжение)
отвернуть суппорт
справа ослабить стопорный винт, вывернуть правую колодку
слева вывернуть винт подпружиненного рычага - колодка вывалится право вместе с механизмом толкателя и 3 шариками

Колодки на магнитах. В обратном порядке нужно аккуратно поставить пружину.
Уже попробовал, зафиксированную выдвинул,да все просто! износ не сильный думал будет больше,закажу на днях комплект про запас!
Дмитрий Орлов
Новичок
Москва
Дмитрий Орлов
07 january 2019, 20:31
Posted: 07 january 2019, 20:31

Спасибо за инструкцию, попробовал по ней отрегулировать тормоза, но столкнулся с проблемой, что колодки и диск стоят не параллельно, относительно друг друга. Фото в приложении. У кого-то были такие проблемы? Есть типовое решение? Из-за такого расположения узлов тормозного механизма не удается настроить эффективное торможение - нет полного прижима тормозных колодок к диску. 

 

Решил самостоятельно - подложил металлическую полсу под один из краев суппорта.

Суппорт выровнялся, колодки стали прижиматься полностью, торможение стало адекватным. 


maxsnw
Новичок
maxsnw
20 april 2019, 14:46
Posted: 20 april 2019, 14:46

а насколько сильно надо затягивать стопорный винт у неподвижной колодки? а то я его кручу и кручу до упора и регулировка самой колодки пропадает, начинает цеплять, оставляю в состоянии, когда колодка не цепляет, но сам винт вкручен, но не особо затянут.

Дмитрий Орлов
Новичок
Москва
Дмитрий Орлов
26 april 2019, 20:03
Posted: 26 april 2019, 20:03
Ответ пользователю
maxsnw : 20 april 2019, 14:46
на это сообщение (развернуть)
а насколько сильно надо затягивать стопорный винт у неподвижной колодки? а то я его кручу и кручу до упора и...

а насколько сильно надо затягивать стопорный винт у неподвижной колодки? а то я его кручу и кручу до упора и регулировка самой колодки пропадает, начинает цеплять, оставляю в состоянии, когда колодка не цепляет, но сам винт вкручен, но не особо затянут.

Сильно не надо, там пластиковая шляпка. Если очень сильно закрутишь - сломаешь. 

Vlady
Новичок
Vlady
28 april 2019, 15:44
Posted: 28 april 2019, 15:44

А у кого-нибудь есть проблема со скрипом заднего тормоза? Отрегулировал тормоз, проезжаю несколько минут, начинается скрип, диск задевает за левую колодку. Нажатием тормоза скрип на несколько минут пропадает. И так после каждой регулировки. Кажется что суппорт смещается то ли от тряски, то ли от торможения, я его затягиваю на мой взгляд хорошо, каждый раз проверяю, люфта нет... Два раза мне регулировали в Сокольниках, то же самое.

Дмитрий Орлов
Новичок
Москва
Дмитрий Орлов
29 april 2019, 22:16
Posted: 29 april 2019, 22:16
Ответ пользователю
Vlady : 28 april 2019, 15:44
на это сообщение (развернуть)
А у кого-нибудь есть проблема со скрипом заднего тормоза? Отрегулировал тормоз, проезжаю несколько минут,...

А у кого-нибудь есть проблема со скрипом заднего тормоза? Отрегулировал тормоз, проезжаю несколько минут, начинается скрип, диск задевает за левую колодку. Нажатием тормоза скрип на несколько минут пропадает. И так после каждой регулировки. Кажется что суппорт смещается то ли от тряски, то ли от торможения, я его затягиваю на мой взгляд хорошо, каждый раз проверяю, люфта нет... Два раза мне регулировали в Сокольниках, то же самое.

Может быть колодка свободно гуляет?

Вы оттормозились, колодка прижалась (шелест ушел), проехали, от вибрации она отошла, пошла тереть (шелест снова появился) и так до следующего торможения?

Vlady
Новичок
Vlady
30 april 2019, 11:56
Posted: 30 april 2019, 11:56
Ответ пользователю
Дмитрий Орлов : 29 april 2019, 22:16
на это сообщение (развернуть)
Может быть колодка свободно гуляет? Вы оттормозились, колодка прижалась (шелест ушел), проехали, от вибрации...

Может быть колодка свободно гуляет?

Вы оттормозились, колодка прижалась (шелест ушел), проехали, от вибрации она отошла, пошла тереть (шелест снова появился) и так до следующего торможения?

Может, а как это вылечить?

Дмитрий Орлов
Новичок
Москва
Дмитрий Орлов
01 may 2019, 9:29
Posted: 01 may 2019, 9:29
Ответ пользователю
Vlady : 30 april 2019, 11:56
на это сообщение (развернуть)
Может, а как это вылечить?

Может, а как это вылечить?

Я бы начал с того, что снял бы калипер и проверил предположение. (вроде там магнит должен обеспечивать прижим колодок, но это не точно). Если мое предположение верно и тормозную колодку ничего не фиксирует  - использовал бы тонкий двусторонний скотч.

МБ тормозные гуру что-то еще предложат, про скотч это самое очевидное, по-моему.  

Александр
Участник
КраснодарRating: 28
Александр
07 may 2019, 16:18
Posted: 07 may 2019, 16:18

С момента покупки левая колодка слегка касалась тормозного диска в одном из положений (подшаркивала при вращении). Причина - стопорный винт вообще не закручен. Всё надо проверять...  

Vlady
Новичок
Vlady
08 may 2019, 15:20
Posted: 08 may 2019, 15:20

Да, разобрался с проблемой. Шпильки на оси с обоих сторон не были вставлены в пазы, в результате подшипники во время движения разъезжались и у колеса появлялся люфт и колесо с диском прижималось к колодке, а торможением колесо вставало на место. Кривые китайские руки. Стопорный винт у меня тоже был не закручен, он длинней был, пришлось шайбу подложить.

Максим Тетерев
Новичок
Максим Тетерев
01 june 2019, 18:03
Posted: 01 june 2019, 18:03
Ответ пользователю
Vlady : 08 may 2019, 15:20
на это сообщение (развернуть)
Да, разобрался с проблемой. Шпильки на оси с обоих сторон не были вставлены в пазы, в результате подшипники во...

Да, разобрался с проблемой. Шпильки на оси с обоих сторон не были вставлены в пазы, в результате подшипники во время движения разъезжались и у колеса появлялся люфт и колесо с диском прижималось к колодке, а торможением колесо вставало на место. Кривые китайские руки. Стопорный винт у меня тоже был не закручен, он длинней был, пришлось шайбу подложить.

У вас получается колесо заднее гуляло влево и вправо? У меня тоже такой люфт, самокат только купил,подшипники ходят вместе с осью влево и вправо примерно 1-2мм, почему не пойму

Leonidas
Новичок
Leonidas
06 june 2019, 8:23
Posted: 06 june 2019, 8:23

@Vlady Всем привет, скрип появляется если диск трёт о колодки или хуже если о корпус (калипер). Решается проблема просто, поскольку крепежные отверстия имеют овальные отверстия то есть возможность регулировки. 

Регулировка (смотри рисунок): 1) ослабить фиксатор троса; 2)  выкрутить винт натяжения тормозного троса; 3) Снять трос; 4) ослабить винты крепления калипера проходящие через крепежные отверстия; 5) крутим колесо и центруем калипер так чтобы колесо вращалось свободно без шума. Если такого результата добится не получается значит возможны следующие варианты: погнут тормозной диск или заклинило колодку с перекосом. Меняем или ровняем (аккуратно на ровной поверхности рехтовочным молотком) тормозной диск. Если проблема с колодкой то разобрать почистить от пыли и расходить. После этого продолжаем центровку калипера относительно диска и добившись свободного вращения колеса без шума затягиваем крепежные болты, сильно но без фанатизма чтобы не сорвать резьбу или не обломить сами болты. 6) возвращаем на место винт натяжения тормозного троса и закручиваем его до упора. 7) вращаем колесо и рычаг с фиксатором троса натягиваем так чтобы колесо начало тормозить но ещё не останавливалось, в таком положении фиксируем конец троса фиксатором троса. 8) далее крутим колесо и начинаем выкручивать винт натяжения тормозного троса, одновременно проверяя как работает тормоз на руле, таким образом добиваемся такого результата чтобы колесо останавливалось намертво а рычаг на руле не упирался в руль чтобы был между рычагом и рулем запас для дальнейшей регулировки. 9) Контрим винт натяжения тормозного троса - контрогайкой. 10) Проверяем как работает тормоз на ходу.


1
2