Замена алюминиевой деки клона jack hot aluminium 8.8 декой от скейта

Форум / Электротранспорт / Электросамокаты / Другие электросамокаты / Jack Hot и их клоны / Замена алюминиевой деки клона jack hot aluminium 8.8 декой от скейта
#модернизация
+
Форум / Электротранспорт / Электросамокаты / Другие электросамокаты / Jack Hot и их клоны / Замена алюминиевой деки клона jack hot aluminium 8.8 декой от скейта
Efim
Участник
Rating: 44
Efim
28 june 2019, 13:58
Posted: 28 june 2019, 13:58
[quote="maX100"]Сталкивался ли кто-нибудь с проблемой слезающих покрышек с самоката? Самокат копия джэкхота. Проклеивал заднюю покрышку, но к сожалению не помогло.[/quote]

У меня есть лишнее колесо.

 1   
maX100
Новичок
maX100
28 june 2019, 14:06
Posted: 28 june 2019, 14:06
Ответ пользователю
Efim : 28 june 2019, 13:58
на это сообщение (развернуть)
[цитата maX100] У меня есть лишнее колесо.
[quote="maX100"]Сталкивался ли кто-нибудь с проблемой слезающих покрышек с самоката? Самокат копия джэкхота. Проклеивал заднюю покрышку, но к сожалению не помогло.[/quote]

У меня есть лишнее колесо.

Это конечно хорошо, но к сожалению я из Эстонии. Так что для меня в крайнем случае АлиЭкспресс

Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 381
Николай, СПб
05 july 2019, 0:09
Posted: 05 july 2019, 0:09

Вспомнил про фотографии, когда уже почти  собрал батарею

На фото пайка со стороны минусового контакта. Лепестки к самим элементам приварены поизводителем.

Плюсовой контакт отличается тем, что под сплетение лепестков уложены полоски электрокартона.

И батарея целиком без верхнего наконечника с дырками под крепежные винты. Нижняя серая крышка тоже самодельная - родная сломалась. Всю батарею стянул несколькими витками суровой нитки, чтобы предотвратить образование зазоров между стаканчиками от тряски



 2   
Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 381
Николай, СПб
12 july 2019, 9:47
Posted: 12 july 2019, 9:47

Утренний осмотр моей экспериментальной подвески после 1000 км eё пробега.

Сегодня еду на ногокате, хотя скорее всего сразу незамеченный залёт в какую-то яму произошел уже давно и я не один день с таким состоянием кронштейна катался. :)


 1   
Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 381
Николай, СПб
15 july 2019, 21:46
Posted: 15 july 2019, 21:46

Продолжение серии поломок отдельно поставленных деталей после 1000 км их пробега (у всего самоката пробег 2200 км)

Теперь заднее колесо 6 дюймов от обычного самоката проехало чуть больше тысячи, - эти чуть больше сверх тысячи по сути доковыляло. Утром заметил, что заметно возрос расход электричества, при том батарея честно зарядилась на эту дельту, находясь на зарядке 4 часа вместо 3.

А обратно домой запланировал  маршрут 21 км, сначала наблюдался явно повышенный расход, еще больше чем утром, затем после 10 км тряска и затем начало срывать покрышку с обода и клинить заднее колесо. Промучавшись км 5 я зашел в автомастерскую и попросил нож, чтобы срезать покрышку.

Конечный участок на одном ободе было катиться легче, но с грохотом как от мотоцикла без глушителя и с затеканием ног от тряски :)

В результате на обратной дистанции 21 км батарею высадил до напряжения меньше 24 В под нагрузкой.. А думал, узнать расход без сильного ветра :)


Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 381
Николай, СПб
16 july 2019, 11:42
Posted: 16 july 2019, 11:42

Поставил точно такое же новое заднее колесо.

Результат:

- падение напряжения на полностью заряженной батареи  на привычной дистаниции 12 км - 1.1 В  против 2 В неделю назад(в процессе разрушения колеса было больше 2В - аж до 3 в последний день)

-  скорость увеличилась на 2 км час на полном заряде  - стала 28 км/ч,  против 26 км/ч на моем прямом контрольном участке и примерно на 3 км/ч в конце пути (с 22 подросла до 25)

- просадка батареи на максимальной скорости не превышает теперь 1 вольта против 1.5 раньше. В момент  разгона как и раньше 2 В, но сам разгон гораздо веселее.


При этом максимум скорости , который позволяет контроллер колесу, 29 км/ч. 

Так что не надо лудить шунт - достаточно лишь уменьшить сопротивление в заднем колесе :)  и уже практически всё, что можно было выжать, выжато. Теперь можно увеличить диаметр покрышки мотор колеса увеличив немного просадку  и за счет этого может быть поехать быстрее 29 км/ч.

Однако на 28 км/ч тормоза почти нет - еле-еле подтормаживает. Я думаю, мне достаточно - буду лишь искать более износостойкое заднее колесо.


Реальный ресурс такого колеса получается значительно меньше, чем 1000 км - полагаю, где-то 500 - 600 км, после них снова начнет расти сопротивление качению.

Efim
Участник
Rating: 44
Efim
16 july 2019, 14:21
Posted: 16 july 2019, 14:21
[quote="Николай, СПб"]Продолжение серии поломок отдельно поставленных деталей после 1000 км пробега (у всего самоката пробег 2200 км)[/quote]

пора аппарату на заслуженный отдых... :)

Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 381
Николай, СПб
16 july 2019, 15:12
Posted: 16 july 2019, 15:12
Ответ пользователю
Efim : 16 july 2019, 14:21
на это сообщение (развернуть)
[цитата Николай, СПб] пора аппарату на заслуженный отдых... :)
[quote="Николай, СПб"]Продолжение серии поломок отдельно поставленных деталей после 1000 км пробега (у всего самоката пробег 2200 км)[/quote]

пора аппарату на заслуженный отдых... :)

Не, как раз сейчас финишный колхозинг и нормальная езда и начинаются. :) 

Когда стали понятны:

-  требование к прочности подвески (уже ее подлатал, но главное - поставил руль вертикальнее, чтобы уменьшить нагрузку на перегруженные области скобы, скобу зимой заменю на цельную)

- требования к параметрам заднего колеса . -  колесо для обычного самоката  по низкому сопротивлению- очень хорошо, но надо теперь найти более прочное.

С тем низким сопротивлением. которое сейчас на новом колесе, похоже , до 50 км реально проехать на одном заряде 13 Ачасового аккумулятора - только для этого разгоняться нужно будет плавно, чтобы держать просадку всегда ниже 2 В.


А те 40 км прообега, которые @agrustny теоретически просчитал, точно получатся и без экономии

Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 381
Николай, СПб
17 september 2019, 14:22
Posted: 17 september 2019, 14:22


[quote="Николай, СПб"]

Сегодня после еще более сильного ветра (до 1В увеличение расхода против безветренной погоды)  померил напряжение на ячейках, не дав самокату остыть:

3.80, 3.80, 3.75, 3.80, 3.80, 3.80, 3.80 - занижение 0.05В на 3 ячейке

Затем измерил через 1 час:

3.83, 3.83, 3.82, 3.83, 3.83, 3.83, 3.83 - занижение 0.01В на 3 ячейке

[/quote]

Подобная ситуация повторяется в другую сторону при зарядке 2А зарядкой. 

Зарядилось до 28В и мол готово

жду 1 час

Заряжается еще до 28.5В  и опять готово.


Такое впечатление, что на той 3-тьей ячейке между одним элементом и остальными добавили резистор. В результате этот элемент разряжается с запаздыванием  и заряжается с запаздыванием.


Значит качество пайки неудовлетварительное, либо ухудшилось от вибрации. Так что скоро полноразборное TO.

Возможно это сигнал - быстрее на электроскейт переходить :)



Александр
Участник
Rating: 43
Александр
17 september 2019, 14:29
Posted: 17 september 2019, 14:29
Ответ пользователю
Николай, СПб : 17 september 2019, 14:22
на это сообщение (развернуть)
[цитата Николай, СПб] Подобная ситуация повторяется в другую сторону при зарядке 2А зарядкой. Зарядилось до...


[quote="Николай, СПб"]

Сегодня после еще более сильного ветра (до 1В увеличение расхода против безветренной погоды)  померил напряжение на ячейках, не дав самокату остыть:

3.80, 3.80, 3.75, 3.80, 3.80, 3.80, 3.80 - занижение 0.05В на 3 ячейке

Затем измерил через 1 час:

3.83, 3.83, 3.82, 3.83, 3.83, 3.83, 3.83 - занижение 0.01В на 3 ячейке

[/quote]

Подобная ситуация повторяется в другую сторону при зарядке 2А зарядкой. 

Зарядилось до 28В и мол готово

жду 1 час

Заряжается еще до 28.5В  и опять готово.


Такое впечатление, что на той 3-тьей ячейке между одним элементом и остальными добавили резистор. В результате этот элемент разряжается с запаздыванием  и заряжается с запаздыванием.


Значит качество пайки неудовлетварительное, либо ухудшилось от вибрации. Так что скоро полноразборное TO.

Возможно это сигнал - быстрее на электроскейт переходить :)



Скорее всего внутреннее сопротивление 3-ей ячейки выросло.

А причина могла быть в отвалившейся ленте в месте сварки.

Я такое уже видел на Jack`е, в результате прежний хозяин докатал до того состояния, что дефектная ячейка  

деградировала на 40% относительно остальных.


 1   
remscooter
Участник
Санкт-ПетербургRating: 83
remscooter
17 september 2019, 14:32
Posted: 17 september 2019, 14:32
[quote="Николай, СПб"]

Зарядилось до 28В и мол готово

жду 1 час

Заряжается еще до 28.5В  и опять готово.


Такое впечатление, что на той 3-тьей ячейке между одним элементом и остальными добавили резистор. В результате этот элемент разряжается с запаздыванием  и заряжается с запаздыванием.

[/quote]

Противоречие, наоборот - она скорее всего быстрее всех заряжается и бмс отрубает всю батарею. Вскрывать батарею надо

 2   
Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 381
Николай, СПб
17 september 2019, 14:37
Posted: 17 september 2019, 14:37
Ответ пользователю
remscooter : 17 september 2019, 14:32
на это сообщение (развернуть)
[цитата Николай, СПб] Противоречие, наоборот - она скорее всего быстрее всех заряжается и бмс отрубает всю...
[quote="Николай, СПб"]

Зарядилось до 28В и мол готово

жду 1 час

Заряжается еще до 28.5В  и опять готово.


Такое впечатление, что на той 3-тьей ячейке между одним элементом и остальными добавили резистор. В результате этот элемент разряжается с запаздыванием  и заряжается с запаздыванием.

[/quote]

Противоречие, наоборот - она скорее всего быстрее всех заряжается и бмс отрубает всю батарею. Вскрывать батарею надо

Да, я второй раз такой эффект ловлю. но некоторое время между этими случаями было все нормально, поэтому решил в первый раз не вскрывать. 

А так я вскрываю без колебаний, скоро этот процесс у меня как разборка и  сборка автомата

Калашникова будет :)


Необычно то, что если бы одна ячейка просто раньше зарядилась, то повторная зарядка не дала бы подъема напряжения на 0.5 В, а при  разрядке не было бы восстановления напряжения после отдыха.

Похоже на неполный обрыв контакта , еще что-то продолжает  перетекать.

 1   
Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 381
Николай, СПб
17 september 2019, 20:15
Posted: 17 september 2019, 20:15

Приехал домой,

1) померил просадку при 3 А и напряжении 3.70 плюс/минус 2 сотки: 3 ячейка имеет просадку 0.18 В против 0.14 - 0.15 у остальных - надо с ней разбираться.

2) В скобе подвески развились 3 трещины почти на половину сечения, после того, как они были маленькими и я их пытался остановить винтами с шайбами

3) После луж мотор на третьей скорости стал дергаться на разгоне..


Вывод: для джекхота сезон закрыт , а капитальный ремонт открыт :)

До 3000 км по одометру не доехал 100 км - на самом деле фактически доехал, просто счетчик числа после запятой сбрасывает (в остальном он у меня достаточно точно настроен),всего  поездок штук 200 было и часто они заканчивались 11.9 ..


 1   
remscooter
Участник
Санкт-ПетербургRating: 83
remscooter
17 september 2019, 20:19
Posted: 17 september 2019, 20:19
[quote="Николай, СПб"]Необычно то, что если бы одна ячейка просто раньше зарядилась, то повторная зарядка не дала бы подъема напряжения на 0.5 В,[/quote]

ничего необычного если с балансиром бмс

 1   
agrustny
17 september 2019, 20:29
Posted: 17 september 2019, 20:29
Ответ пользователю
Николай, СПб : 17 september 2019, 14:37
на это сообщение (развернуть)
Да, я второй раз такой эффект ловлю. но некоторое время между этими случаями было все нормально, поэтому...

Да, я второй раз такой эффект ловлю. но некоторое время между этими случаями было все нормально, поэтому решил в первый раз не вскрывать. 

А так я вскрываю без колебаний, скоро этот процесс у меня как разборка и  сборка автомата

Калашникова будет :)


Необычно то, что если бы одна ячейка просто раньше зарядилась, то повторная зарядка не дала бы подъема напряжения на 0.5 В, а при  разрядке не было бы восстановления напряжения после отдыха.

Похоже на неполный обрыв контакта , еще что-то продолжает  перетекать.

[quote="Николай, СПб"]

разборка и  сборка автомата

Калашникова будет

[/quote]

Смарт-бмс за 2тр ссылка была в теме M2, причём это 13s. Крупная она конечно, зараза.

[quote="Николай, СПб"]Похоже на неполный обрыв контакта , еще что-то продолжает  перетекать.[/quote]

Контакты они наверное "неполными" бывают, но недолго. Всё-таки вряд ли это что-то окромя разброса характеристик банок.

 1   
Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 381
Николай, СПб
19 september 2019, 14:47
Posted: 19 september 2019, 14:47
[quote="agrustny"]Всё-таки вряд ли это что-то окромя разброса характеристик банок.[/quote]

Да, скорее всего в разборке нет необходимости. Есть выход:

1) заряжать всегда помедленее 1.5амперной зарядкой. (После опционально можно добавить еще  0.2В 2амперной) Уже зарядил с помощью 1.5амперной 2 раза - полет нормальный, зарядка до 29В  и  4Ач влилось после 12 км пути , что для холода нормально. Ручная балансировка все еще не требуется..

Возможно, что 2амперная на самом деле бОльшим током заряжает, чем  заявлено. Я не проверял, в отличи от старой зарядки. 


2) Против трещин накладки больше, винтов больше, затяжка сильнее :)

3) дерганье прошло само.


Сезон продолжается 🛴🏃‍♂️


 1   
agrustny
19 september 2019, 16:28
Posted: 19 september 2019, 16:28
Ответ пользователю
Николай, СПб : 19 september 2019, 14:47
на это сообщение (развернуть)
[цитата agrustny] Да, скорее всего в разборке нет необходимости. Есть выход:1) заряжать всегда помедленее...
[quote="agrustny"]Всё-таки вряд ли это что-то окромя разброса характеристик банок.[/quote]

Да, скорее всего в разборке нет необходимости. Есть выход:

1) заряжать всегда помедленее 1.5амперной зарядкой. (После опционально можно добавить еще  0.2В 2амперной) Уже зарядил с помощью 1.5амперной 2 раза - полет нормальный, зарядка до 29В  и  4Ач влилось после 12 км пути , что для холода нормально. Ручная балансировка все еще не требуется..

Возможно, что 2амперная на самом деле бОльшим током заряжает, чем  заявлено. Я не проверял, в отличи от старой зарядки. 


2) Против трещин накладки больше, винтов больше, затяжка сильнее :)

3) дерганье прошло само.


Сезон продолжается 🛴🏃‍♂️


Правильно я понял, 1.5A "деликатнее" заряжает, чем 2, т.е. это прямо количественно на балансе секций видно?

Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 381
Николай, СПб
19 september 2019, 16:38
Posted: 19 september 2019, 16:38
Ответ пользователю
agrustny : 19 september 2019, 16:28
на это сообщение (развернуть)
Правильно я понял, 1.5A "деликатнее" заряжает, чем 2, т.е. это прямо количественно на балансе секций видно?

Правильно я понял, 1.5A "деликатнее" заряжает, чем 2, т.е. это прямо количественно на балансе секций видно?

По крайней мере, после безобразия, которое 2 раза вытворила 2амперная зарядка, 1.5 амперная всё успешно выправила до своих 4.13В на каждой  ячейке, без моего вмешательства.


У меня есть записи по времени зарядки    и есть запись зарядки с  того же напряжения 27.2В как сегодня для  2-амперной 

1.5А -  3 часа до напряжения 29.0 -> 2.5 * 1.5 =   3.8Ач

условно 2А  - 2 часа 20 минут  до 29.2 -> 1.8 * 2 = 3.6 Ач  (м.б. там чуть больше чем 2А)

 1     1   
Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 381
Николай, СПб
08 october 2019, 0:51
Posted: 08 october 2019, 0:51

Незаметно одометр перевалил за 3 тыс км пробега. Фотографии по этому случаю:

1) 3 тыс и 43 км, согласно одометру, пройденные за 2 сезона. Считает достачно точно +/- 100 метров на 10 км если сравнивать с картой, но сбрасывает значения после запятой 11.9 записывается как 11.


2) Последний тюнинг: заднее крыло с отражателем, крепление  на 3 точках. Надоело латать штатное крыло с тормозом на одной точке крепления. Теперь ножного тормоза нет - вернее есть - пяткой по асфальту :)

Сверху на 3 винтах был красный фонарь с отдельным аккумулятором, но тратуарная плитка не оставила ему шансов. Он 3 раза отваливался и четвертый раз я ставить его не стал.


3) Усталостная трещина в подвеске на половину сечения скобы, которую удалось на скорую руку блокировать нашлепками сверху  снизу. Зимой надо будет менять на что-то понадежнее


4) Рычаги газа и тормоза отломаны уже давно - привык ездить без них. Обхватываю оставшееся кольцо пальцами и практически получается как газ на мотоцикле :)


5) Протектор на мотор-колесе стерт полностью, но там еще мм 10 резины до магнитов есть :) 




 4   
Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 381
Николай, СПб
08 october 2019, 14:34
Posted: 08 october 2019, 14:34
[quote="Николай, СПб"]

Подобная ситуация повторяется в другую сторону при зарядке 2А зарядкой. 

Зарядилось до 28В и мол готово

жду 1 час

Заряжается еще до 28.5В  и опять готово.

[/quote]


Теперь тоже самое повторилось с зарядкой 1.5А.

Однако, все случаи недозаряда происходят на работе, а дома батарея всегда заряжалась нормально.

В этот раз после очередного недозаряда на работе 28.5 В забрал эту же 1.5А зарядку домой. Дома проверил ячейки -во всех было одинаково 3.73В, зарядка выдает дома 29 В,  зарядил и всё ок - заряд полный.

Тогда я взял вольтметр на работу и:

Напряжение в сети на работе 210 В, включенная зарядка выдает 28.7 В вместо 29.0 В.  Возможно, что  210В это еще не самое минимальное значение. 

Наверно, в этом и причина. Похоже у меня обе зарядки понижают выходное напряжение при пониженном входном.


Сейчас на работе  повторно зарядка загорелась зеленной на 28.6 В, а отключенная от самоката зарядка выдает 28.7В..

Слишком много на работе потребителей , скоро возможно за мной и коллегами электросамокатчиками придут 😀


Это хорошая новость: значит с батареей всё нормально, ну не зарядится чуть-чуть на работе - запас емкости на обратный путь есть.

 1