Замена тормозных калиперов на Avid BB7

Форум / Электротранспорт / Электросамокаты / Minimotors / Speedway / Замена тормозных калиперов на Avid BB7
#модернизация
+
Форум / Электротранспорт / Электросамокаты / Minimotors / Speedway / Замена тормозных калиперов на Avid BB7
magelan
Новичок
Rating: 4
magelan
20 march 2019, 13:44
Posted: 20 march 2019, 13:44

Перед - все встало без доработок. Теперь можно делать стоппи хоть в луже :)
Задний - в процессе доработки - изготовления дистанционной проставки под тормозной диск. Первая не шлифованная - чутка бьет тормозной диск.


Почему Avid - наличие выбора колодок - металл, керамика и т.п.

Возможность регулировки положения обоих колодок без ключа - регуляторы с трещоткой.


 2   
Vladimir Lavrulin
Генератор лайков
МоскваRating: 3401
Vladimir Lavrulin
20 march 2019, 13:45
Posted: 20 march 2019, 13:45
Ответ пользователю
magelan : 20 march 2019, 13:44
на это сообщение (развернуть)
Перед - все встало без доработок. Теперь можно делать стоппи хоть в луже :)Задний - в процессе доработки -...

Перед - все встало без доработок. Теперь можно делать стоппи хоть в луже :)
Задний - в процессе доработки - изготовления дистанционной проставки под тормозной диск. Первая не шлифованная - чутка бьет тормозной диск.


Почему Avid - наличие выбора колодок - металл, керамика и т.п.

Возможность регулировки положения обоих колодок без ключа - регуляторы с трещоткой.


Здравствуйте! Если еще поделитесь фотографиями и расскажете, как ставили, то вообще лайкище! ?

Sumasbrod
Новичок
Пенза
Sumasbrod
03 june 2019, 13:08
Posted: 03 june 2019, 13:08

Да, это очень актуально сейчас!!!

6oJIBaH4iK
Новичок
6oJIBaH4iK
07 september 2019, 21:51
Posted: 07 september 2019, 21:51

Я себе попробовал поставить указанные тормоза , и ничего не получилось: становятся-то они без доработок, шайбами поиграть, но не работают - или чиркают, если сильно натянуть троссик, или , если оставить по 1 мм чтоб не чиркало -- не тормозят. Просто не хватает хода колодки.

Так что, или мне продали совсем поддельные тормоза (70$ за пару), или Avid BB7 на СВ4 не подходят.

 

magelan
Новичок
Rating: 4
magelan
11 september 2019, 12:15
Posted: 11 september 2019, 12:15

Значит тормозной диск неровно стоит, или погнут.

6oJIBaH4iK
Новичок
6oJIBaH4iK
11 september 2019, 19:50
Posted: 11 september 2019, 19:50
Ответ пользователю
magelan : 11 september 2019, 12:15
на это сообщение (развернуть)
Значит тормозной диск неровно стоит, или погнут.

Значит тормозной диск неровно стоит, или погнут.

Нет, передник ровный был и есть. Между АВИДом  и родными тормозами разница в расстоянии , которое проходит колодка при полном нажатии тормозного рычага. У АВИДа это расстояние меньше. Условно говоря, родной тормоз двигает колодку на 2.5 мм к тормозному диску, а АВИД - на 1.5 мм.

magelan
Новичок
Rating: 4
magelan
11 september 2019, 20:39
Posted: 11 september 2019, 20:39

Меньший ход при том же угле поворота ручки - по правилу рычага - это большее усилие на тормозных колодках.
Но оборачивается возможно второй проблемой - необходимостью более точной установки калипера относительно диска.
.. Я ослабляю крепление калипера
Прокладываю между колодками и диском пару  слоев бумаги.
Поджимаю внутреннюю колодку.
Закрепляю калипер
Закрепляю тормозной трос.
Достаю бумагу.
Все должно стать паралельно и с необходимым зазором  (если диск ровный).

 1   
6oJIBaH4iK
Новичок
6oJIBaH4iK
12 september 2019, 14:25
Posted: 12 september 2019, 14:25

я вместо бумаги использую пластиковые карточки толщиной 0.4 мм (есть штангенциркуль)

и задний - родной - отлично выставляется озвученным способом, а передний - АВИДовский - тем же способом, накручиваю положение колодок, подкручиваю натяжение тросика, чтоб колодки плотно прилегали к пластику. Вынимаю пластик - и безрезультатно.


Я к тому, чтобы народ не надеялся что все получится так легко и просто.

magelan
Новичок
Rating: 4
magelan
13 september 2019, 19:45
Posted: 13 september 2019, 19:45

Положение не тросиком регулировать - трос ослабить.
Зазор между колодками  регулировать
с внутренней стороны - через диск колеса - Звездочкой Т25, или если хватит силы - рукой за большой красный диск..
С наружной - вторым регулятором, с трещеткой.
Закрепить калипер.
Закрепить трос. 2 мм хода колодок - вполне достаточно.
По мере износа колодки регулировать не натяжением троса, а собственно регуляторами. На то они и стоят - и удобно, и каждую колодку отдельно, не надо трогать крепление калипера.
Можно полностью зажать колодку. а потом открутить на 4 щелчка например каждую колодку.
..
Если регулировать натяжение троса - то потом вполне может не хватить хода ручки.
...
1мм на сторону, чтоб диск не чиркал - ну это уж очень много.

 1