Привет! Приобрел себе EBOARD. После Куго самокат смотрится солидно. Пытался по советам на сайте Электротранспорт (там есть довольно большая ветка про этот самокат)  протянуть все болты, так и тянуть нечего, всё затянуто и где надо синий фиксатор имеется. Подвеска конечно жестковата. Особенно передняя... Буду шлифовать витки пружины. Тормоза вполне адекватные и весьма эффективные. Колеса блокируются до юза. Сидение с пружинным амортизатором. На сидении ехать вполне комфортно, мне понравилось. И скорость при сидении явно больше. А вот само велосипедное сидение красивое, но не совсем удобное.  Свет  фары какой-то странный, несфокусированный. Поставлю дополнительный фонарь. А вот стоп-сигнал, задний красный фонарь, поворотники со звуковой индикацией, подножка, 10-дюймовые колеса, громкий звуковой сигнал, USB разъем под дисплеем  вполне радуют. Вообще то модель хорошо оснащенная, что странно при цене в 28 000 руб. Скорость по спидометру достиг в 51 км/ч. По ощущениям спидометр подвирает в большую сторону. Проверил показания спидометра по навигатору. Получилось, что на первой скорости спидометр завышает скорость на 6-7 км/ч, на 2-й - уже на 10 км/ч, а на 3-ей при показаниях спидометра 51 км/ч навигатор показал лишь 35км/ч.  Полезу в настройки - исправлю... Индикация на дисплее монохромная, показания скорости движения, заряд батареи и 12 режимов настройки, запускаемых взаимодействием двух кнопок  - "Power" и "Mode". Когда все деления батареи погаснут загорается красный треугольник низкого заряда и самокат еле едет. В целом самокат нравится:  солидный, оснащенный, брутальный, всё протянуто, закручено, на самоконтрящихся гайках, узел вращения рулевой колонки на втулках. Пробный пробег показал 30 км при моем весе 95 кг и 80% движения на 2-й скорости "тапка в пол". Масса с сидением 20,5 кг, без сидения - 19кг. Переносить, держась за рулевую колонку и сидение вполне сносно. Есть дополнительный проем в деке для удобства переноски.