![]() | This forum section is linked to the series: Kugoo M3, M4, Max Speed Rating: 4.3 |
Поэтому я и не смотрю в сторону высокотоковых контроллеров, а подлудил шунт на треть,-и то километров на пять побег уменьшился
не смотри туда, повысь напряжение
у Вас равнина динамики должно хватит 25а
это вот с 30-40 грустно писец, а когда есть около 50 нормалек
еще конечно колеса 10 дюймов радиусом, а не 10 диаметром
ну или 13 литые то вообще шоколад
ну максимум на этом контролере я развивал где то 47-49 по прямой,и почти 65 с горы,на холостых 70 с копейками показывает
[quote message=309925]ну или 13 литые то вообще шоколад[/quote] dstasv написал(а) 13 march 2023, 22:44
на литье не перейду никогда в жизни,как и на бескамерку,и у не уговривайте даже
Ну а теперь тогда гайцам будешь постоянно должен.
чхать я хотел на этих гайцов,как раньше ездил 4 года так и дальше продолжу
ну максимум на этом контролере я развивал где то 47-49 по прямой,и почти 65 с горы,на холостых 70 с копейками показывает
Напряжение повышай
Напряжение повышай
не в этом году,финансов не хватит,и так 2й электровел собираю,не знаю доделаю ли в этом году
если тока полоса узкая
а так то народ едет себе и едет
те кто габаритов не чувствует за тобой тащятся пока им не напихают задние машины
Я нередко езжу по трассе с 2-мя попутными полосами,-и то меня бывает выдавливают на узкую и раздолбанную обочину, особенно автобусники, прям в притирку к локтю, особенно неприятно когда их боковой радиатор в хвосте жаром обдает.
не в этом году,финансов не хватит,и так 2й электровел собираю,не знаю доделаю ли в этом году
ага сам еще не купил акум, после пожара
Я нередко езжу по трассе с 2-мя попутными полосами,-и то меня бывает выдавливают на узкую и раздолбанную обочину, особенно автобусники, прям в притирку к локтю, особенно неприятно когда их боковой радиатор в хвосте жаром обдает.
ну уродов хватает конечно
у нас более менее, правда я за городом не бываю
[quote message=309925]ну или 13 литые то вообще шоколад[/quote] dstasv написал(а) 13 march 2023, 22:44
на литье не перейду никогда в жизни,как и на бескамерку,и у не уговривайте даже
Литые диски, а не покрышки
Литые диски, а не покрышки
[quote message=309938]Литые диски, а не покрышки[/quote] dstasv написал(а) 13 march 2023, 23:06
А что, на самокатах бывают не литые?
[quote message=309920]мне эти сказки не расказывай,я как раз примерно на 25а и ездил,и разницу в скорости между 25 и 30А заметил ощутимо,при той же батарее[/quote] vitas155 написал(а) 13 march 2023, 22:41
500 ватт колесо конечно слабоватое для ездоков выше 60кг, меня с моими 100кг + рюкзак м4про быстрее 38 не вез, изредка до 42 разгоняясь, по первому снегу 4см вообще ногой толккался чтобы хоть немного разогнаться
ну а тут вы повышаете ток и заливаемые ватты в колесо добавляя ему мощности, такой типа форсаж, и подгоняете мощь под ваш вес
и вот уже с 700-800ватт позволяют ему набирать номинальную скорость в 50-52км/ч
нагрев обмоток наверное на грани пробоя. не смотрели обмотки после смены контроллера?
а вообще все что ниже 45км/ч тошниловка, а выше 55 стремно😉
[quote message=309940]нагрев обмоток наверное на грани пробоя. не смотрели обмотки после смены контроллера?[/quote] NEWERGOOD написал(а) 13 march 2023, 23:42
колесо у меня на 600ватт а не на 500,то что с разборным ободом,я его менял,мотор не разбирал,но после 25км тапки в пол по трассе колесо кипяток.не дотронешся,посмотрим сколько так проживет.родное 500ватт лежит ремонта ждет,там подшипники умерли,и кабель менять надо,кабель купил,подшипники будут на днях,летом буду перебирать,будет как запасной если что,пиковая мощность заливается в колесо сейчас получается где то 1.7кватт,считайте сами 58.8в полного заряда на 30А тока
[quote message=309938]Литые диски, а не покрышки[/quote] dstasv написал(а) 13 march 2023, 23:06
А что, на самокатах бывают не литые?
на самокатах не бывает радиуса 13 дюймов
и толщина литья тоньше
R10 попадаются разные
[quote message=309920]мне эти сказки не расказывай,я как раз примерно на 25а и ездил,и разницу в скорости между 25 и 30А заметил ощутимо,при той же батарее[/quote] vitas155 написал(а) 13 march 2023, 22:41
500 ватт колесо конечно слабоватое для ездоков выше 60кг, меня с моими 100кг + рюкзак м4про быстрее 38 не вез, изредка до 42 разгоняясь, по первому снегу 4см вообще ногой толккался чтобы хоть немного разогнаться
ну а тут вы повышаете ток и заливаемые ватты в колесо добавляя ему мощности, такой типа форсаж, и подгоняете мощь под ваш вес
и вот уже с 700-800ватт позволяют ему набирать номинальную скорость в 50-52км/ч
нагрев обмоток наверное на грани пробоя. не смотрели обмотки после смены контроллера?
а вообще все что ниже 45км/ч тошниловка, а выше 55 стремно😉
там же не всегда летит максимальный ток
если равнинная местность то нормально получается
там же не всегда летит максимальный ток
если равнинная местность то нормально получается
да примерно знаю я как он ездит
я тоже так, местность не главное, главное скорость и наименьшее время поездки, остальное вторично
торможение и разгон тоже вносят свою лепту в нагрев
подо мной м5 нагревается хоть я ничего и не лудил, просто время поездки ограничено 10 минутами до электрички и 10 мин после, пока еду в электричке оно остывает
а бывало что на прямик через лес если электричку прошлепал , вот там не по асфальту оно ппц греется
[quote message=309941]58.8в полного заряда на 30А тока[/quote] vitas155 написал(а) 13 march 2023, 23:50
откуда 58.8?
[quote message=309941]58.8в полного заряда на 30А тока[/quote] vitas155 написал(а) 13 march 2023, 23:50
откуда 58.8?
оттуда,батарея на 52в,это ее полный заряд
Долго искал в сети что-то подобное, но никак не находил, пришлось колхозить самому, надёжное крепление для дополнительного АКБ. Именно это подходит для тех, кто поставил в деку увеличенный аккумулятор, а родной ещё в хорошем состоянии и хочется сделать настоящего зверя, для поездок на дальняк...
Если кому то надо, могу скинуть файлы, может найдутся умельцы, которые шарят в 3d моделировании и смогут придать более изящные формы и стиль, с возможностью быстро снимать АКБ, и чтоб украсть не могли, пока ходишь по магазинам😅😅
Language: English Scope: Layout: Adaptive Except where otherwise noted, content on this site is licensed under the following license: CC Attribution-Share Alike 4.0 International © electro.club, 2015-2022 [email protected] |