!GEN news
08 february 2020, 20:50
!GEN news
08 february 2020, 20:50

Легкий снегоход Sniejik

Sniejik - это легкий электрический снегоход, который позволяет водителям эффективно путешествовать по снегу и льду зимой, а максимальная скорость 50 км/час способна добавить им и острых ощущений. В конструкции новинки также предусмотрена замена передней лыжи на колесо, чтобы владелец летом мог наслаждаться ездой по песку, гравию и болотам, не теряя навыков зимнего управления.

38847-1280-h480.jpg

«Наша миссия состоит в том, чтобы предложить жителям северных городов новый способ эффективно перемещаться по сложным поверхностям - снегу и льду, с использованием современных энергоэффективных технологий», - рассказал Макс Гнедов, основатель и директор этого стартапа. По заявлению специалистов производителя снежный скутер Sniejik можно использовать для передвижения по снегу глубиной до 30 сантиметров при температуре окружающей среды до минус 20 градусов по Цельсию в радиусе 50 километров.

38846-1280-h480.jpg

Несколько лет назад Гнедов начал свою карьеру в компании по производству электрических велосипедов. В свободное время он стал разрабатывать лыжные байки. Электрический снегоход был создан из комбинации этих проектов. «Мы видим, что популярность электрического транспорта растет с каждым днем, но никто еще никогда не делал зимний электрический скутер», - сказал он. «Мы решили сделать первый прототип и после тестирования остались очень довольны результатами. Я решил создать новую компанию, которая будет занимается продвижением зимнего электротранспорта».

38844-1280-h480.jpg

В снежных скутерах Sniejik есть чему понравиться, например, легкий и компактный дизайн, но, по словам Гнедова, его самое большое достоинство - тишина. «Это - самый важный фактор, который нравится нашим клиентам». Способен ли Sniejik потеснить рынок снегоходов? Конечно нет. «Те, кто имеет опыт использования квадроциклов и снегоходов, понимают, что снежный скутер не является полноценной заменой снегохода - это дополнение, пользоваться которым удобно и весело», - сказал Гнедов. «В более сложных условиях наш снежный скутер, безусловно, уступит обычному снегоходу. Его не рекомендуется использовать при движении по глубокому снегу или при температурах ниже 30С».

38845-1280-h480.jpg

В заключении нельзя не отметить основные преимущества электрического снежного скутера Sniejik по сравнению с классическими снегоходами, оснащенными бензиновым двигателем:

1. Тишина: электродвигатель работает почти бесшумно. На снежном скутере с габаритными размерами 200 х 35 х 130 см можно кататься как в лесу или в поле, так на дворовой площадке или в общественном парке. Гусеница шириной 22 см и длиной 104 см обеспечивает устройству достаточную проходимость.

2. Без запаха: для работы электродвигателя не требуется смазка или бензин, что означает отсутствие неприятного запаха или выхлопных газов. Привод имеет пять регулировок скорости, а сам Sniejik оснащен круиз контролем, который работает на скорости выше 8 км/час. Наряду с этим машина имеет пешеходный режим 5 км/час, что позволяет владельцу идти рядом.

3. Легкий вес. Вес снежного скутера составляет всего 45-60 кг в зависимости от комплектации и емкости установленных батарей, которая может варьироваться от 1044 до 3120 Втч. Это означает, что один человек может поднять Sniejik, переместить его через препятствие или вытащить его, если он застрял в снегу.

4. Компактный: конструкция снежного скутера состоит из нескольких модулей. Разбирается Sniejik за пять минут с помощью одного многофункционального инструмента и может быть размещен в багажнике автомобиля по частям. Будучи упакованным для транспортировки, коробка с ним имеет габаритные размеры всего 120 х 35 х 90 см.

5. Простота: есть только кнопка включения / выключения и ручка газа, как на классическом электрическом скутере. Даже подростки, если родители будут не против, смогут научиться кататься на нем в течение пяти минут.


 4   
Hide comments   
Пётр Завражин
09 february 2020, 7:58
Пётр Завражин
09 february 2020, 7:58

Очень интересный аппарат, но цена конечно сверх задрана, от 180 тысяч за чисто сезонный аппарат конечно космос, по мне даже питбайк с гусеницами и лыжами дешевле раза в 3 будет имхо

 1