Neoline
03 june 2021, 13:50
, views: 906
Neoline
03 june 2021, 13:50
, views: 906

Neoline представил обновленную линейку легких городских электросамокатов повышенного комфорта.

Новинки Neoline – это сочетание широких колес с высокой амортизацией, продуманной эргономики, отличной динамики и управляемости, системы управления батареей нового поколения, при этом легкие и компактные. А также множества других особенностей, которые вместе обеспечивают повышенный комфорт владельца электросамоката во время поездок.

Компания Neoline, разработчик и производитель широкого спектра автомобильной электроники, представляет обновленную линейку современного индивидуального транспорта для города – электросамокатов Neoline.

В 2020 компания Neoline разработала свою первую линейку электросамокатов. Модели выделялись среди аналогов рядом нестандартных решений. Например, Neoline первым в России среди производителей самокатов городского класса сделал акцент на большие 10,5-дюймовые бескамерные колеса, которые обеспечивают комфортное передвижение в городе и на умеренном бездорожье.

 

В обновленной линейке электросамокатов производитель сохранил отлично зарекомендовавшие себя особенности прежних моделей, а также учел отзывы и пожелания потребителей.

 

Линейка включает модели Neoline T24, Neoline T26 и Neoline T28. Особо стоит отметить флагманский Neoline T28 – это настоящий марафонец с запасом хода в 55 км. Такой показатель в два раза больше, чем в среднем предлагает большинство электросамокатов городского класса. Эта модель, кстати, доступна только в фирменном Интернет-магазине Neoline.

 

Новинки ориентированы на перемещение по тротуару, парковым дорожкам и тропинкам. Исходя из этого подобраны оптимальные характеристики электросамокатов Neoline. Мощность мотора составляет 350 Вт, чего достаточно для динамичного разгона и маневрирования, а также уверенного заезда на горки под углом до 15 градусов.

 

Электросамокаты могу развивать скорость до 30 км/ч, что позволяет быстро перемещаться и в то же время безопасно маневрировать на тротуаре. Запас хода на одном заряде может достигать 55 км, это средняя протяженность 31 станций метро. Или возможность без подзарядки проехать всю Москву из одного конца в другой.

Ключевые особенности линейки электросамокатов Neoline Town 2021:


Легко складывать и переносить. Вес до 14 кг позволяет нести электросамокат в руке даже хрупкой девушке. Сверхнадежный продуманный фирменный механизм Easy Folding – чтобы сложить и собрать модель за мгновение.

 

Wireless Design. Во внешности электросамокатов Neoline нет ничего лишнего. Максимально скрытая прокладка проводов. С одной стороны, это залог изящного, эстетичного hi-tech дизайна. С другой – защита от повреждений и долговечность кабелей.

 

Колеса BigWheel. Большие 10.5-дюймовые колеса шириной 2,8 дюйма отлично амортизируют разбитый асфальт, брусчатку, мелкую
плитку, корни на тропинках и т. д.

 

Повышенная проходимость моделей Neoline – также результат высокого дорожного просвета до 140 мм. Можно не прекращая поездку и не спешиваясь заезжать на бордюры.

 

Безопасные поездки. Каждая модель Neoline оснащена мощным и ярким линзованным прожектором, который обеспечивает видимость до 10 метров. На заднем крыле расположен яркий светодиодный стоп-сигнал, который делает райдера заметным для едущих позади автомобилей, велосипедистов, владельцев различного электротранспорта. Дополнительно в качестве средства пассивной безопасности на вилке и задних перьях установлены боковые светоотражатели.

 

С заботой о здоровье. В электросамокатах Neoline подобрана оптимальная высота рулевой колонки, у пользователей с ростом в широком диапазоне 150–190  см не будет болеть спина во время длительных поездок.

 

Использование курка акселератора под указательный палец вместо «педали» под большой решает проблему затекание запястья из-за постоянного напряжения и фиксации кисти в одном и том же неудобном положении.

 

Широкая 155 мм дека позволяет комфортно разместить стопы рядом, а не вытягивать в линию как в электросамокатах с узкой площадкой. Это также важно для удобства при длительных поездках.

 

Мотор-колесо. Мотор в моделях Neoline расположен в заднем колесе. При таком расположении электросамокат увереннее заезжает в горку. Также существенно снижается вероятность упасть при маневрах на скользком покрытии, например после дождя.

 

 

Новое поколение системы управления батареей и улучшенная прошивка. В Neoline реализована отличная динамика наряду с плавным разгоном и предсказуемым торможением. Последнее обеспечивает эффективный барабанный или дисковый тормоз с точной регулировкой степени сжатия колодок для быстрой, но предсказуемой остановки.

Легко начать кататься «с нуля» даже новичку.

Для повышения надежности применяется шесть видов защиты аккумулятора. Вдобавок для предотвращения выхода из строя электроники при умеренном дожде и езде по неглубоким лужам печатные платы моделей покрыты трехслойным защитным лаком.

 

Линейка легких городских электросамокатов повышенного комфорта Neoline – пожалуй, лучший в своем классе персональный электротранспорт для жителя современного мегаполиса. Модели уже поступили в продажу.

 

 1   
Hide comments   
!GENgroup
04 june 2021, 10:40
!GENgroup
04 june 2021, 10:40

"Использование курка акселератора под указательный палец вместо «педали» под большой " - большой минус.  Но, и это можно подать как ПРОРЫВ!... )) 

 1   
Vladimir Lavrulin
04 june 2021, 11:28
Vladimir Lavrulin
04 june 2021, 11:28
[quote message=236514]!GENgroup написал(а) 04 june 2021, 10:40Использование курка акселератора под указательный палец вместо «педали» под большой[/quote]

Я че-то даже не помню, чтобы пробовал где-то такое. Почему минус?

!GENgroup
04 june 2021, 13:19
!GENgroup
04 june 2021, 13:19

Педаль - легче дозировать.   Я даже думал на Минике Педаль приделать - курки у меня на 2х экатах - не нравится. 

 2   
Ivan_83
08 june 2021, 3:44
Ivan_83
08 june 2021, 3:44

Первый с 10 дюймами - враньё, был Joyor X1/X5 1-2 года назад, х1 весит 13 кило и прекрасен почти всем, кроме отсутствия усилителя в деке под механизмом складывания. Да и куги, вроде яматы и прочие тоже есть с 10 дюймов, хотя тяжелее заметно.


14 кило при 10 колёсах - круто!!!

Но ничего не написано про вольтаж и ёмкость батарей, так же не понятно эти 14 кило это старшая модель весит или младшая.

Фара - с виду фуфел полный, под замену на арктик.

Курок - хз как в реале, не сломается ли быстро - а то как то торчит странно.

Не понятно насколько надёжный механизм складывания руля.

Зачем то пожалели крыло для переднего колеса.


Ну и вообще, раньше надо было выходить на рынок с обзорами-разборами, может я бы и взял неолайт вместо вс-луны.



Российский сайт почему то в данный момент не работает, пришлось смотреть в зоне .com.

АКБ 36В, у топовой модели 13,5 А*ч - ок, но 55 Км оно и близко не проедет с ездоком в 50+ Кг, может только если на самой мизерной скорости.

Остальные модели: одна 10 а*ч и все прочее в районе 7-8 а*ч - это вообще какая то дичь, в том плане что пытаться так сегментировать самокаты глупо.

Ещё не понятны игры с тормозами, и особенно зачем было на топовом Т28 убирать задний дисковый тормоз, хотя на Т27 он есть, но там аккумулятор кастрат. E-ABS - нифига не замена механическому тормозу, а помощь.



В общем ждём обзоров с разбором.

Kumo
13 june 2021, 5:29
Kumo
13 june 2021, 5:29
[quote message=236583]!GENgroup написал(а) 04 june 2021, 13:19Педаль - легче дозировать.   Я даже думал на Минике Педаль приделать - курки у меня на 2х экатах - не нравится[/quote]

Хм... курок не пробовал, педаль на сяоми - за 10км почти всегда отсыхает палец держать (интересно глянуть КК)...

На велосипед при электрификации поставил полурукоятку - тоже не очень удобно. Но опять же полную рукоятку ещё не пробовал...

Kir_86
17 june 2021, 12:01
Kir_86
17 june 2021, 12:01

@Ivan_83

Есть на данную модель обзоры ютубе.

1. Колеса у этого производителя 10,5, 10-ка только на Т23/24 и то только переднее.

2. Фара, как по мне так лучше...ее можно регулировать под свои запросы)

3. Курок, про качество не могу сказать... но во всяком случае 100% удобнее, чем под большой палец. Рука не будет затекать, смелое решение, которое отличается от других производителей.

4. Что даст переднее крыло, если имеется широкий переход от переднего столба к деке, который примет грязь "на себя", меня это не пугает.



p.s. сам пока не принял окончательное решение о покупке ката для себя, но при этом ездил на образцах в интернет-магазине, который дает на пробу каты от неолайн.... Скажу так, с виду они были "потасканные", в том плане, что их совсем не жалели... при этом люфтов на всех моделях, которые давали на "пробу" не заметил. Больше всего меня порадовала большая для городского ката дека, мне с моим 44,5 размером лапы было комфортно👍

Moder
20 june 2021, 22:06
Moder
20 june 2021, 22:06

У меня постоянные пробеги на СЯО 20+ км., если что-то и затекает, так это пятки)))) Да и вообще 50% времени на круизе езжу. 

Ivan_83
22 june 2021, 20:24
Ivan_83
22 june 2021, 20:24

@Kir_86

На момент написания комента на ютубе были только рекламные ролики, которые ниочём.

Вот только что вышел адекватный обзор с разбором:



1. 10 - 10,5 не шибко большая разница, но конечно чем больше - тем комфортнее.

2. По обзору фара получается вполне годная и смысла менять вроде нет, хотя надо в реале смотреть достаточно ли её.

3. Мы щас за эргономику а это очень индивидуально. Опять же из обзора к курку претензий нет, а вот ручка тормоза под неудобным углом.

4. Переднее крыло даст то что будет меньше выбрасывать как минимум вперёд, ну и под гусём мыть каждый раз тоже не шибко удобно.

Но в целом годно и так.


Насчёт размещения на деке - меня впечатляет только мой zero9, вот где простор :)

На вс-луна/куго м4 про - как то тесно, отчасти из за наклона руля в сторону деки.



Из обзора мне почти всё понравилось, но смутило:

1. Тормоза, которые в низ не опустить, а я всегда их делаю как минимум горизонтально а то и ниже руля, иначе просто не удобно ездить. Возможно когда едешь сидя то удобно когда ручка выше руля, но это явно не про эти стоячие самокаты.

Те мне в целом не очень нравится руль сверху: и ручки под углами, и курок и ручка тормоза. Но я понимаю что это дизайн решение и благодаря этому ничего не торчит, и никаких проводов-тросиков не видно. Но вариант мидвей 0809 чуть более удобный, всё же, для меня, там хотя бы ручку тормоза можно удобно расположить.


2. Крепление передней вилки всего на 3 хлипких болта.  Боюсь что если неудачно врезатся передним колесом в бордюр/стену то из вырвет, и в случае с бордюром практически гарантировано акробатство с непредсказуемыми последствиями.

У той же куги м4про/вс-луны там два болта с пружинами, и у людей в таких случаях они загибаются но они потом своим ходом могут ехать дальше.

Конечно при аккуратной езде и вообще при 30км/ч как тут это может и не сильно актуально.


3. Механизм складывания руля. Меня всегда такие смущают, со складным гусём мне более привычны. На хлаоми-найнботах вроде раньше было самое проблемное место.


4. Нет сальников на мотор колесе, но есть посадочные места для них.



Общее же впечателние - да, я бы взял такой или рекомендовал, с 13 а*ч батареей. (в отличии от куги м4 про или вс-луны, найнботов, ямат и хаоми)

Ну может ещё бы скорость до 35км/ч и ручку тормоза обычную и поудобнее, у куги/луны очень кайфовые стоят.

Из коробки почти ничего делать не надо, обслуживать легко, в этом плане он сильно похож на мидвей 0809.

Ivan_83
22 june 2021, 20:26
Ivan_83
22 june 2021, 20:26

@Moder

На zero9 мне было легко менять опорную ногу, и вообще я боком как на скейте гонял, так что проблем с затеканием не было в принципе.