И так, после обзора всех вариантов тюнячек для мини электро-мотоциклов приступили непосредственно к тест-драйвам разных конфигов, оцениваем динамику разгона и максимальную скорость
Первым пошёл штатный мотор с номиналом 1500 ватт, на синусном контроллере Kelly и батареей 72 вольт:
И надо сказать что потенциал нового штатного мотора весьма хорош, там тяговая намотка, что даёт не самую феноменальную максималку но зато лютую динамику и затаскивание в любые склоны, для диких лесных троп получается прям то что надо.
Второй конфиг в обзоре - на популярном 3 квт моторе, под который пришлось сварить новый маятник, и он уже более скоростной с той же батареей и контроллером:
для такой короткой базы скорость за 70 км/ч это уже экстрим и адреналин, раскачивать ещё больше смыла нет
Language: English Scope: Layout: Adaptive Except where otherwise noted, content on this site is licensed under the following license: CC Attribution-Share Alike 4.0 International © electro.club, 2015-2022 [email protected] |